EPX16 - CLARK - The Forklift: Home

ELECTRIQUE À
CONDUCTEUR PORTÉ
EPX16
EPX18
EPX20s
Chariots élévateurs électriques
Pneus pleins souples
EPX16/18/20s
1600 kg
1800 kg
2000 kg
CLARK THE FORKLIFT
Europe
Nord-Amérique
Corée du sud
w w w . c l a r k m h e u . c o m

DIMENSIONS
4.7 h 6
4.35 Wa
1.9
y
4.20
l2 T1
T2
4.2 h 1
EPX16/18/20s
4.21 b1
A st = W a + x + I 6 + a
a = 200 mm (Distance de sécurité)
Voir spécifications
correspondantes.
4.5 h 4

performances peuvent varier de +5% à -10% selon la tolérance du système. Les performances
annoncées représentent les valeurs nominales sous des conditions normales d'utilisation.
Les produits et leurs spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Les
Capacités kg
Capacité
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
à divers centres de gravité
0 500 600 700 800 900 1000 1100
Centres de gravité mm
Note:
Les capacités indiquées ne sont valables que pour mât standard
vertical, tablier et fourches standard, jusqu'à une levée de 3085
mm. Le centre de gravité de la charge peut être déplacé latéralement
de 100 mm maximum. Les valeurs sont indiquées pour une charge
cubique de 1000 mm de coté, uniformément répartie, donnant un
centre de gravité au centre du cube. l'inclinaison du mât AV ou
AR, les équipements complémentaires, les hauteur de levée
différentes, influent sur la capacité nominale du chariot. Contactez
votre représentant CLARK pour plus d'informations.
Tableau des mâts métrique mm
CLARK Levée Mât replié
Levée
libre
Ref h3 h1 h2 h5*
Mât duplex EPX 16, 18, 20s
(Mât duplex levée libre standard)
V 2545 1864 105
V 2795 1989 105
V 3085 2134 105
V 3285 2234 105
V 3640 2411 105
V 4070 2684 105
V 4365 2884 105
V 4655 3079 105
Tableau des mâts métrique mm
CLARK Levée Mât replié
Levée
libre
Ref h3 h1 h2 h5
Mât Hi-Lo EPX 16, 18, 20s
(Mât duplex levée libre totale)
H 2925 1989 1363
H 3215 2134 1508
H 3515 2284 1658
H 3695 2374 1748
H 3810 2444 1818
EPX 20s
EPX 18
EPX 16
Spécifications des mâts Capacité à divers centres de gravité
* sans Dosseret
* sans Dosseret
Tableau des mâts métrique mm
CLARK Levée Mât replié
Levée
libre
Ref h3 h1 h2 h5
Mât triplex EPX 16, 18, 20s
(Mât triplex levée libre totale)
M 3970 1864 1232
M 4345 1989 1357
M 4780 2134 1502
M 5185 2284 1652
M 5565 2444 1812
M 5740 2509 1877
M 6015 2634 2002
M 6470 2824 2192
* sans Dosseret

valeurs indiquées sont pour le chariot standard. Si le chariot est livré avec options,les valeurs changent.
Les performances peuvent varier de +5% à -10% selon la tolérance du système. Les performances annoncées
représentent les valeurs nominales sous des conditions normales d'utilisation. Spécifications pour chariot non polluant.
SPECIFICATIONS STANDARD Les
Chariots élévateurs électriques VDI 2198
Specifications
Piods
Pneus, Châssis
Dimensions
Performances
Motorisation
Divers
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.8
1.9
2.1
2.2
2.3
3.1
3.2
3.3
3.5
3.6
3.7
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.7
4.19
4.20
4.21
4.22
4.23
4.24
4.31
4.32
4.34
4.35
5.1
5.2
5.3
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
8.2
8.4
Fabricant
Désignation du fabricant
Motorisation
Conduite à main, à pieds, debout, assis
Capacité nominale 5) Q (Kg)
Centre de gravité de la charge c (mm)
Déport de la charge x (mm)
Empattement y (mm)
Poids à vide kg
Charges sur essieux en charge avant /arrière kg
Charges sur essieux à vide avant /arrière kg
Equipement de roues, P=pneu, SE=super-élastiques, B=bandages 2)
Dimensions des pneus, avant
Dimensions des pneus, arrière
Roues, nombre avant/arrière (x = motrices)
Voie, avant b 10 (mm)
Voie, arrière/roue jumelée b 11 (mm)
Inclinaison du mât/tablier, avant/arrière T2/T1 deg
Hauteur, mât abaissé h 1 (mm)
Levée libre h 2 (mm)
Levée 1) h 3 (mm)
Hauteur, mât dévelopée 6) h 4 (mm)
Hauteur, protège-tête (cab): Std/ Container h 6 (mm)
Longueur hors tout l 1 (mm)
Longueur jusqu'à la face avant des fourches l 2 (mm)
Largeur hors tout (conteneur) b 1 (mm)
Dimensions des fourches s/e/l (mm)
Tablier ISO 2328, A, B
Largeur du tablier b 3 (mm)
Garde au sol sous le mât, en charge m 1 (mm)
Garde au sol, milieu empattement m 2 (mm)
Largeur d’allée sans charge ni jeu b 13(mm)
Rayon de braquage W a (mm)
Vitesse de translation en charge/à vide km/h
Vitesse de levage en charge/à vide m/s
Vitesse de descente en charge/à vide m/s
Type de batterie
Capacité maximum 3) Ah/5hr
Poids minimum kg
Puissance moteur traction 4) kW
Puissance moteur de pompe kW
Commande moteur traction
Contrôle vitesse
Commande moteur de pompe
Pression hydraulique pour accessoires kg/cm 2
Niveau sonore moyen à l'oreille du conducteur 7) db(A)
1) Voir tableau des mâts. Contactez votre représentant CLARK pour autres levées
2) Pneus pleins souples seulement
3) Réduction de capacité, contacter l'usine
4) Valeurs énumérées représentent la performance du moteur. La valeur de 0.6 a été retenue pour le coefficient de traction.
La classabilité réelle peut être limitée par le dégagement de catégorie
5) Les centress de gravités sont basés sur 24 " pour les unités Anglaises et 500 millimètres pour les métrique
6) Sans dosseret
7) Niveau de pression acoustique LpAeq, T selon ISO EN 12053
CLARK CLARK CLARK
EPX16 EPX18 EPX20s
Elec-48V Elec-48V Elec-48V
Assis Assis Assis
1600 1800 2000
500 500 500
375 375 375
1250 1250 1250
3155 3300 3455
4058/697 4375/725 4655/790
1388/1817 1315/1987 1265/2190
SE SE SE
21x8-9 21x8-9 21x8-9
5.00-8 5.00-8 5.00-8
2x/2 2x/2 2x/2
845 845 880
900 900 900
6/10 6/10 6/10
2135 2135 2135
105 105 105
3085 3085 3085
4305 4305 4305
2145 2145 2145
2945 2965 3010
2025 2045 2090
1035 1035 1070
40x100x920 40x100x920 40x100x920
CII A CII A CL IIA
940 940 940
115 115 115
115 115 115
2180 2180 2180
1805 1835 1880
17/17 17/17 17/17
0.45/0.60 0.43/0.60 0.41/0.54
0.50/0.45 0.50/0.45 0.50/0.45
Plomb ouvert Plomb ouvert Plomb ouvert
500 (580) 580 580
848 888 888
2x5.2 2x5.2 2x5.2
15.2 15.2 15.2
Variateur Variateur Variateur
Variateur Variateur Variateur
Variateur Variateur Variateur
140 140 140
72 72 72

DESCRIPTION DE PRODUIT
Confort et ergonomie
Les marches d’accès basses, avec anti-dérapant et poignée de soutien, permettant
l’accès et la descente du chariot en toute sécurité et sans fatigue. La direction
assistée hydrostatique douce et précise. Le Frein de parking est facile d’accès.
Les mâts CLARK à très haute visibilité, le profil spécial du toit de protection, la
position de conduite dominante permettent une visibilité excellente dans toutes
les directions. Inclinaison de volant réglable, tableau de bord numérique complet
avec compte à rebours pour maintenance et diagnostic, compteur d’heures,
indicateur limiteur de décharge, siège avec ceinture de sécurité, alarme de recul,
complètent à la satisfaction du cariste et de sa productivité.
Moteurs asynchrones
Tous les moteurs de l’EPX sont asynchrones, étanches, et reconnus pour leur
solidité CLARK, en éliminant les balais et les contacteurs, relègue au passé, les
opérations de maintenance moteur. Tous les moteurs sont totalement étanches,
ce qui élimine complètement les dégradations dues à la poussière ou à l’eau,
ils sont par ailleurs équipés de thermistances réduisant la puissance absorbée
au cas où la température atteindrait la limite ; le variateur ZAPI de dernière
génération gère la puissance en fonction de la température, le nombre de tours
moteur est conservé. La conception robuste des moteurs permet des gravissements
de rampes (plus du double que la concurrence) jusqu’alors réservés aux chariots
thermiques.
Freins
- Frein à disque sensible à préréduction
- Longue durée de vie
Le circuit de freinage Carlisle a deux freins à disque sont placés à l’extérieur des
demi ponts, côté intérieur, pour faciliter l’accès. Cette conception permet un
freinage sans heurt et sensible car le ratio de réduction est de 23.4:1. Le frein
de stationnement facile à mettre en oeuvre enclenche mécaniquement les deux
ensembles de frein de service.
Direction
Grâce à sa direction totalement hydrostatique, le EPX 16/18/20s est très maniable.
Système Hydraulique
Un seul moteur pour l’hydraulique et la direction, avec valve prioritaire à la
direction. La commande hydraulique proportionnelle est commandée par variateur,
le moteur tourne à la vitesse nécessaire et suffisante en fonction de la demande,
d’ou une réduction du bruit, de la consommation et une augmentation de la
durée de vie.
Mâts
- la construction tout-galets réduit la consommation d'énergie
- Les galets latéraux sur le tablier réduisent le frottement provoqué par les charges
décentrées
- Les rails intérieurs et intermédiaires en I, fournissent la rigidité maximum
- Les flexibles internes de 3/8 pouce permettent un débit important pour les
fonctions auxiliaires exigeant un débit élevé
- Amortissement hydraulique sur les vérins primaires et secondaires
CLARK Europe GmbH
Neckarstraße 37
D - 45478 Mülheim an der Ruhr
Tel. +49 208 377336 0
Fax +49 208 377336 36
email: info-europe@clarkmheu.com
www.clarkmheu.com
Le mât CLARK intègre les vérins derrière les montants donnant à opérateur une
visibilité maximum. Les vérins d'inclinaison sont montés flottants pour réduire
au minimum les forces latérales sur des tiges de vérin. La valve hydraulique de
compensation dans le circuit d'inclinaison est conçue pour empêcher la cavitation.
La valve parachute règle la vitesse de descente en cas de rupture de flexible. Les
tabliers sont de classe II avec fourches en acier forgé avec arrêtoirs.
Equipement standard
Eclairage complet, tableau de bord complet avec diagnostic, indicateur limiteur
de décharge, couleur vert CLARK.
Equipements optionnels
Grand choix d’options.
Sécurité
Système anti roll-back dans les rampes, conformité .
Votre concessionnaire CLARK:
Fr. 01/2007