CHARIOTS - infoyachting

Embouts de Réglages
de Chariots Midrange
Les systèmes de réglage des chariots Harken ® Midrange permettent
la réalisation de palans à 2 ou 4 brins. L’ensemble se fixe au rail ce
qui évite le perçage de trous supplémentaires. Les embases et les
supports de bloqueurs monoblocs sont usinés dans un bloc
d’aluminium. La combinaison des composants haute résistance
des poulies Carbo AirBlock ® et des bloqueurs Carbo-Cam ® réduit
au minimum le poids du chariot. Pour les blocages à déviation
importante du cordage, installez le filoir 380 X-Treme Angle Fairlead.
Utilisez l’embout ESP 1620 à double réa pour les barres d’écoutes
sur rouf quand les bosses de réglages circulent vers l’arrière du rouf.
Utilisez la poulie de réglage de chariot 1623 pour réaliser un palan à
3 brins et la 1845 (voir page 131) pour un palan à 4 brins. Utilisez un
rail 1618 à longueur standard. Les extrémités doivent être anodisées.
Contactez Harken ® pour toute commande de rail à longueur spéciale
avec perçage spécial pour les embouts de réglage 1620. Prévoir un
délai de livraison de cinq semaines.
Double butée
d’absorption de
choc du chariot
à l’impact
Embout de réglage avec
réa Carbo AirBlock ® 40 mm
équipé de billes Torlon ® à
circulation libre
Fixation par
une seule vis
Barre intégrée pour
les bouts de réglage
non continus
1631
1597
1632 1633
1620
Préconisations pour le Palan de Réglage
Surface de voile
Ecoute en bout de bôme
Ecoute à mi-bôme
ft 2 m 2 ft 2 m 2 Palan
Moins de 140 Moins de 13 Moins de 125 Moins de 12 2:1
140 — 235 13 — 22 125 — 200 12 — 19 3:1
235 — 275 22 — 25 200 — 250 19 — 23 4:1
Ø Ø Maxi Hauteur Charge de Charge de
du Réa Longueur Largeur Poids cordage sur rail travail rupture
Réf. Désignation in mm in mm in mm oz g in mm in mm lb kg lb kg Palan
1597 Butée à piston Midrange‡ — — 2 13 /16 71 1 3 /4 44 5 142 3
/8 10 1 3 /8 35 — — — — —
1620 Réa double ESP (par deux)‡‡ 1 9 /16 40 5 1 /2 140 1 9 /16 40 16 454 3
/8 10 1 9 /16 40 600 272 1500 680 3:1/4:1
1631 Réa simple (par deux)*** 1 9 /16 40 4 1 /2 114 1 15 /16 49 20 574 3
/8 10 1 5 /16 33 350 159 875 397 1:1/2:1
1632 Réa double (par deux)*** 1 9 /16 40 4 1 /2 114 1 15 /16 49 26 730 3
/8 10 2 50 700 318 1750 794 3:1/4:1
1633 Réa double/Carbo-Cam ® 365 (par deux)*** 1 9 /16 40 4 1 /2 114 3 15 /16 100 36 1020 3
/8 10 2 50 600 272 1500 680 3:1/4:1
Se monte sur le rail Midrange ***Visserie TR 8 mm comprise ‡Nécessite le rail 1617 ‡‡Nécessite le rail spécial
Rehausses
de rail
Utilisez les rehausses de rail 1849 pour
les barres d’écoute à mi-bôme sans gêner
l’ouverture du panneau de descente. Les
rehausses s’adaptent à la plupart des roufs
et sont orientables pour le montage de rails
droits ou cintrés. Vendus par paires.
A
C D
E
F
B
Rail non compris
in mm in mm
A 6 7 /8 175 D 4 5 /16 110
B 9 9 /16 243 E 1 3 /4 45
C 6 11 /16 170 F 3 76
1849
Poids
Réf. Désignation Utilisation oz g
1849 Rehausse de rail (la paire) 1618/3156 131.2 3720
127