uetliberg - Swiss-Ships

UETLIBERG
Type de bateau : Chalan automoteur
Origine de la photo : Lloyd AG, Basel /Foto Wilk / Archives SwissShips
Photo prise à Mannheim / Ludwigshafen
Chantier Naval : Joseph Boel, Tamise/ Escaut/Belgique
Armateur : Lloyd A.G., Basel
Opérateur : Lloyd A.G., Basel
Année de Construction : 1895 Numéro de Construction n/a
Lancement : 1895 Livraison à l’Armateur 1895
Port d’attache : Bâle Registre IVR / ENI No. n/a
Date Immatriculation : Registre Suisse No. 0223/35
Rayé du Registre : Position : Coulé dans le Seeland

Dimensions
Tonnage:
567 tonnes
Longueur : 58.90 Mètres Teu: -
Largeur : 6.93 mètres Passagers : -
Tirant d’eau : 2.43 mètres Equipage : 3
Moteur
Type de Moteur : 6-Cyl. 6RKW25 Gebr. Sulzer Winterthur
Puissance / CH / Kw : 300 CH
Propulsion : 1 Hélice
Noms du bateau
Date Nom du bateau Port d’Attache
1895 Lloyd Royal Belge 8 Anvers
09.07.1935 UETLIBERG Bâle
Position du Bateau :, Coulé dans le Seeland Néerlandais le 28.11.1975
Historique
Construit en 1895 par le constructeur Joseph Boel à Tamise sur l’Escaut, un bateau appellé « spits »
apparait dans le registre incomplet du chantier. Il est malheureusement pas connu s’il s’agit bien de ce
même bateau.
Le bateau porta plus tard le nom de „LLOYD POYAL BELGE 8“, en fait sûrement seulement après le
26 juin 1916 car la société d’armement Lloyd Royal Belge fut crée à Anvers à cette date. Il est à noter
que l’armement Lloyd Royal Belge fut la fusion de 3 armements belges, l’ Antwerpsche Zeevaart
Maatschappij (AZM), la Scheepvaartmaatschappij Gylsen (SMG), la S.A. de Commerce et de
Navigation, Belgische Reederei (BR) et la Brijs-Gijlsen Ltd (Brys & Gylsen) (BGL) de Londres.
1935 : achat du bateau pas la Lloyd AG de Bâle et transformation du navire en chalan rhénan de
marchandise automoteur par le chantier Jos. Boel & fils à Tamise/Escaut, et aussi rebaptisé
UETLIBERG.
En 1959, des citernes capables de charger des produits corosifs liquides furent installées dans les
cales. Aussi, un nouveau rouf pour les quartiers d’équipage fut construit sur le pont avant.
Perdu corps et biens le 28.11.1975 dans une sévère tempête dans le Seeland Néerlandais (Bras de
mer situé entre l’Escaut et le Rhin, relié aux deux fleuves par des canaux) avec 464 tonnes de soude
caustique liquide à bord (voir aussi rapport) Le timonier, un matelot et le pilote perdirent la vie. Un
matelot réussi à rejoindre la terre vivant.
Le 30.01.1976 le bateau fut radié du registre des chalans à Bâle.

TMS „UETLIBERG“ sur le bas-rhin en 1972
Origine de la photo: SwissShips/MB-Foto