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Télécharger - Le Cycle de la Terre

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DIFFICULTES DU PARCOURS<br />

<strong>Le</strong> cyclo sur son trajet se confronte à <strong>la</strong> fois aux éléments naturels et aux popu<strong>la</strong>tions. Aux<br />

popu<strong>la</strong>tions car il fait face au contexte politique <strong>de</strong> chaque pays mais aussi face à leur culture et leur<br />

<strong>la</strong>ngue.<br />

<br />

LES CLIMATS<br />

A partir <strong>de</strong>s données climatiques <strong>de</strong>s différentes régions traversées (Voir Tableau <strong>de</strong>s conditions<br />

climatiques en annexe), il est possible d'i<strong>de</strong>ntifier les pério<strong>de</strong>s durant lesquelles il sera difficile <strong>de</strong><br />

pédaler. <strong>Le</strong>s principaux climats défavorables au passage du cyclo i<strong>de</strong>ntifiés sont :<br />

- <strong>Le</strong>s montagnes d'Anatolie Orientale à <strong>la</strong> frontière entre <strong>la</strong> Turquie et l'Iran: températures<br />

moyennes inférieures à -5°C <strong>de</strong> Décembre à Février et chutes <strong>de</strong> neige ;<br />

- <strong>Le</strong>s zones désertiques iraniennes où les températures moyennes sont supérieures à 30°C <strong>de</strong><br />

Juin à Septembre;<br />

- <strong>Le</strong>s moussons en In<strong>de</strong> et au Bang<strong>la</strong><strong>de</strong>sh <strong>de</strong> juin à septembre même si elles ne sont pas<br />

insurmontables d’expérience <strong>de</strong> cyclo.<br />

Suivant ces données, il sera primordial que <strong>la</strong> frontière Iranienne soit franchie dès que possible afin<br />

d’éviter les chaleurs du désert.<br />

<br />

LES TENSIONS DIPLOMATIQUES<br />

<strong>Le</strong> ministère <strong>de</strong>s affaires étrangères<br />

tient à jour <strong>de</strong>s cartes "Sécurité" par pays qui<br />

traduisent les tensions diplomatiques au sein <strong>de</strong>s<br />

différents pays du mon<strong>de</strong>. Sur le trajet du cyclo plusieurs<br />

zones <strong>de</strong> conflits ont été i<strong>de</strong>ntifiées, surtout issues <strong>de</strong>s retours<br />

d'expériences d'autres cyclos et voyageurs :<br />

- <strong>Le</strong> Pakistan: il est quasiment impossible <strong>de</strong> franchir <strong>la</strong><br />

frontière avec l'Iran et il n'existe qu'un seul poste frontalier<br />

avec l'In<strong>de</strong> au nord. Sauf amélioration d'ici le départ, le Pakistan ne sera pas franchi à<br />

vélo ;<br />

- <strong>Le</strong>s frontières <strong>de</strong> <strong>la</strong> Birmanie qui sont <strong>de</strong>s zones <strong>de</strong> tension où les forces <strong>de</strong> l'ordre sont<br />

particulièrement intransigeantes. La traversée <strong>de</strong> <strong>la</strong> Birmanie est maintenue cependant une<br />

attention particulière sera prévue au passage <strong>de</strong>s frontières afin d'être bien i<strong>de</strong>ntifiées.<br />

Tout au long du voyage, le passage d’une frontière sera appréhendé en amont afin <strong>de</strong> se mettre à jour du<br />

contexte politique et <strong>de</strong>s éventuels changements <strong>de</strong> situation.<br />

<br />

LA BARRIERE DE LA LANGUE<br />

Comment échanger quand on n’a pas <strong>de</strong> <strong>la</strong>ngue commune ? <strong>Le</strong> cyclo préparera pour chaque pays une liste <strong>de</strong><br />

mots et <strong>de</strong> phrases indispensables pour échanger sur p<strong>la</strong>ce. Des ouvrages illustrés seront également emportés<br />

pour échanger plus amplement (par les images).<br />

Pour réaliser les interviews <strong>de</strong>s éco-cultivateur, un traducteur sera recherché afin <strong>de</strong> développer au mieux les<br />

sujets et appréhen<strong>de</strong>r au plus près les mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> culture et les mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> vie.<br />

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