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Le chargeur à 5 coups (5 cartouches<br />
d’une bille) est très réaliste, mais fatigant. Préférez le<br />
chargeur longitudinal de 25 coups, vous n’aurez pas à ramasser les douilles.<br />
Tirez sur la languette chromée pour permettre le<br />
passage du piston.<br />
Après avoir positionné les ergots présents à l’extrémité du piston,<br />
enfoncez le reste du piston et abaissez le verrou.<br />
Emmanchez le canon à fond en vérifiant l’alignement entre les organes de visée, puis assemblez les deux<br />
parties grâce aux vis fournies.<br />
piston et introduisez-le dans la culasse.<br />
Il vous faudra positionner les ergots<br />
(à l’extrémité du piston) vers le bas pour<br />
pouvoir effectuer l’introduction. Poussez le<br />
piston jusqu’au fond et abaissez le levier<br />
pour verrouiller la culasse et relâcher la<br />
languette. Cette dernière sert de sécurité<br />
pour éviter au piston de sortir lorsque vous<br />
réarmez l’arme.<br />
• La deuxième opération est peut-être la<br />
plus délicate. Elle consiste à emmancher<br />
le canon à la suite du bloc culasse. Je dis<br />
que cette opération est délicate, car à<br />
l’extrémité du canon se trouve la deuxième<br />
partie du système de visée, le guidon. Si<br />
Présentez le bloc culasse/canon en regard de la carcasse de la carabine. Faites attention à la queue de<br />
détente et vissez les deux éléments.<br />
Positionnez la bague permettant de solidifier la<br />
carabine et de cacher la vis de fixation.<br />
détente et organe de visée. Prenez le bloc<br />
culasse dans une main tout en tirant (vers<br />
le bas) la petite languette chromée qui se<br />
trouve derrière la queue de détente. Une<br />
fois cette opération effectuée, prenez le<br />
Soft Air Mag<br />
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