Prospectus Unitrac - Lindner

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FiLTre à parTiCULeS L’<strong>Unitrac</strong> peut être équipé en option d’un système de filtrage de particules. Ce système permet d’éliminer par postcombustion électrique jusqu’à 99,9 % des particules. Un additif au carburant garantit une capture efficace des microparticules par le filtre ainsi que leur cycle de combustion. Le dosage de l’additif ainsi que les phases de régénération sont gérés directement par le système de filtrage qui ne nécessite pratiquement aucun entretien. 09
Transmissions Blocages des différentiels par touches L’<strong>Unitrac</strong> est doté d’un entraînement permanent des quatre roues motrices. Les blocages des différentiels longitudinaux et arrière montés de série ainsi que le blocage du différentiel avant, disponible en option, peuvent être activés par une simple pression sur une touche. Prise de force par simple touche Nouvelle et idéalement intégrée dans le levier de commande, la touche de commande de l’embrayage permet d’engager la prise de force avant, centrale ou arrière avec un confort optimal. Les prises de forces arrière et centrale disposent de régimes 540 et 1.000 tr/min. La prise de force avant (option) dispose de 1.000 tr/min. 10
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