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Atlas des marées noires dans les eaux intérieures – mode d’emploi.
Les pollutions sont réparties par bassin fluvial, seule méthode qui permette de prendre en
compte la solidarité de bassin et la responsabilité du pollueur d’un affluent du Tarn, de l’Allier,
de l’Yonne, de la Scarpe, de la Meurthe ou du Doubs dans la contamination globale des
estuaires de la Gironde, de la Loire, de la Seine, de l’Escaut, du Rhin et du Rhône.
Par souci de clarification, chaque typologie de pollution fait l’objet d’un inventaire spécifique
mais l’exercice a ses limites : plusieurs facteurs ont pu concourir à l’évènement et un quart des
pollutions reste d’origine inconnue. Chaque bassin fait l’objet d’une brève présentation et d’une
cartographie. Les évènements sont classés par département à l’intérieur du bassin et par
chronologie en partant des plus récents en 2010 jusqu’aux plus anciens en 2008.
Trafic routier :
Concerne les pollutions causées par des incidents, accidents, défaillances mécaniques dans le cadre du
trafic routier et par des mauvaises pratiques y compris dans les stations services.
Distribution :
Concerne les pollutions dans des dépôts de produits pétroliers, dans les commerces de gros de
carburants et combustibles pétroliers et lors des livraisons chez les clients.
Chauffage domestique :
Concerne les pollutions par hydrocarbures causées par des fuites de cuves à fioul de chauffage dans les
habitats privés, publics et les établissements à vocation non industrielle tels les lycées, les maisons de
retraite, les gendarmeries, les centres de loisirs et les hôpitaux...
Agriculture :
Concerne les pollutions causées par des fuites de citernes à fioul dans les exploitations agricoles,
maraichères, horticoles.
Industrie :
Concerne les pollutions causées par des fuites de veillissement ou accidentelles dans des sites
normalement soumis à enregistrement, déclaration ou autorisation dans le cadre de la réglementation
sur les Installations Classées pour la Protection de l’Environnement.
Sites pollués :
Concerne les pollutions induites par des ex sites à vocation industrielle pollués ou insuffisamment
dépollués.
Réseau d’eaux pluviales ou usées :
Concerne les pollutions dont les causes exactes sont inconnues et qui ont transité par des fossés,
canalisations et autres dispositifs destinés à regrouper, à traiter ou à rejeter les eaux pluviales et usées.
Trafic ferroviaire :
Concerne les pollutions induites par des fuites de cuves à fioul ou à gazole dépendant de la SNCF ou de
RFF (Réseau Ferré de France).
Malveillance :
Concerne les pollutions causées par les suites des vols de métaux, de déchets et de carburant ou des
dégradations volontaires.
Navigation :
Concerne les pollutions causées par des dégazages ou autres pratiques et dysfonctionnements dans
des bateaux fluviaux consacrés au transport, au tourisme collectif, à la plaisance, à la restauration…
Inondation :
Concerne des pollutions induites après des séquences d’orages ou de forte pluviométrie par exemple
après la bascule de cuves à hydrocarbures et leur fissuration.
Travaux publics :
Concerne des ruptures de canalisation et les pollutions consécutives dans le cadre de travaux de
terrassement généralement sur la voie publique.
Atlas 2008-2010 des marées noires dans les eaux intérieures – Robin des Bois – Mars 2011 – 5/69