Roulements a rouleaux croises: Series XSU, XV, XM: MAI 65

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Roulements à rouleaux croisés sans denture Séries XSU Caractéristiques Les roulements à rouleaux croisés ■ sont des ensembles composés d’une bague extérieure, d’une bague intérieure, d’éléments roulants, d’intercalaires et de joints d’étanchéité – les bagues intérieure et extérieure sont fixées par vis – les chemins de roulement sont préchargés par appairage – les intercalaires sont en matière plastique ■ existent dans les séries dimensionnelles XSU 08 et XSU 14 ■ supportent des charges radiales, des charges axiales dans les deux sens et des couples de renversement avec un seul palier ■ permettent en général de réduire les constructions de deux paliers à un palier ■ les chemins de roulement sont préchargés ■ ont une grande précision de fonctionnement ■ sont très rigides ■ sont munis d’un centrage sur le diamètre intérieur et extérieur ■ sont fixés directement sur la construction adjacente avec la bague extérieure et la bague intérieure du roulement ■ sont munis d’étanchéités et graissés ■ peuvent être lubrifiés à l’huile ou à la graisse ■ conviennent pour des vitesses circonférentielles – jusqu’à 2 m/s s’ils sont préchargés et lubrifiés à la graisse. Roulements à rouleaux croisés ■ XSU 08 ■ pour températures comprises entre –30 °C et +80 °C ■ diamètre d’alésage de 150 mm à 360 mm ■ XSU XSU 132 396 132 411 ■ XSU 14 ■ existent également avec denture intérieure ou extérieure ■ pour températures comprises entre –30 °C et +80 °C ■ diamètre d’alésage de 344 mm à 1024 mm 2
Conception et consignes de sécurité Fixation L’ordre des opérations de montage peut varier en fonction de la construction adjacente ! Fixer la bague extérieure du roulement ■ Emmancher le roulement dans la construction adjacente de la bague extérieure. ■ Serrer en croix les vis de fixation de la bague extérieure à la moitié du couple de serrage recommandé. Il faut toujours tourner plusieurs fois la bague intérieure. ■ Serrer les vis de fixation au couple de serrage maxi. Fixer la bague intérieure du roulement ■ Serrer en croix les vis de fixation de la bague intérieure à la moitié du couple de serrage recommandé. ■ Serrer les vis de fixation au couple de serrage maxi. ■ Vérifier la régularité de fonctionnement du roulement après avoir fixé la bague extérieure et la bague intérieure. Le moment résistant est supérieur à celui d’un roulement avec jeu en raison de la précharge dans le roulement ! A vitesse élevée, une forte précharge peut provoquer un échauffement plus important ; à valider par des essais ! Pour plus d’informations, voir Information Technique Produit INA TPI 13. Lubrification Les roulements peuvent être lubrifiés soit par un circuit de lubrification de la construction adjacente soit par le graisseur du roulement. 3
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