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Technique des petits palans et ponts roulants - STAHL ...

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3<br />

Monorail suspendu<br />

3<br />

1<br />

3<br />

2<br />

3<br />

3<br />

> Pouvant supporter de lour<strong>des</strong> charges _<br />

livrable pour <strong>des</strong> charges jusqu’à 2.0 0 0 kg<br />

> Flexible _ extension sans problèmes car <strong>des</strong><br />

travaux de soudage ne sont pas nécessaires<br />

> Complexe _ système de transport cohérent<br />

perm<strong>et</strong>tant une adaptation individuelle, avec<br />

tronçons droits, tronçons courbes <strong>et</strong> éléments<br />

de jonction de voies, ainsi que aiguillages<br />

> Étonnant _ faible rayon de<br />

courbure de 955 mm<br />

> Confortable _ ligne à contacts glissants<br />

à 8 pôles, intégrée dans le système pour<br />

son automatisation<br />

> Optimal _ utilisation de la longueur complète<br />

de la voie de roulement car la cote d’approche<br />

n’est pas gênée par <strong>des</strong> câbles en feston<br />

> Mobile _ on provoque les mouvements de<br />

direction, au choix, en poussant <strong>et</strong> tirant la<br />

charge ou par l’intermédiaire de l’entraîne-<br />

ment électrique par gal<strong>et</strong>s de friction,<br />

agissant en douceur<br />

> Perm<strong>et</strong>tant le transfert _ verrouillage<br />

manuel ou électrique du pont roulant pour<br />

la possibilité de changement de voie de<br />

roulement du palan, du pont roulant suspendu<br />

vers un embranchement, sans dépose <strong>et</strong><br />

reprise de la charge

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