Interrogation écrite n 2 Durée: 20 min - LMD - Université Pierre et ...
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<strong>Interrogation</strong> <strong>écrite</strong> n ◦ 2<br />
<strong>Durée</strong>: <strong>20</strong> <strong>min</strong><br />
UE LP101B - <strong>Université</strong> <strong>Pierre</strong> <strong>et</strong> Marie Curie<br />
La calculatrice est autorisée.<br />
Ce suj<strong>et</strong> est une adaptation d’un contrôle de LP104 de <strong>20</strong>04.<br />
5 Mai <strong>20</strong>09<br />
A. Wagon aimanté (5 points)<br />
Un wagonn<strong>et</strong> aimanté de masse m = 500 g se déplace sans frottements sur un<br />
rail horizontal, parallèlement à l’axe (O, x). Le wagonn<strong>et</strong> est soumis au poids, à<br />
la réaction du rail <strong>et</strong> à la force de répulsion d’un second aimant. Ce second aimant<br />
est placé à l’extrémité gauche du rail (en N sur le schéma), <strong>et</strong> tend à repousser<br />
le wagonn<strong>et</strong> lorsque celui-ci s’en approche. On note x la position de l’avant du<br />
wagonn<strong>et</strong>, où c<strong>et</strong>te force de répulsion par l’aimant fixe s’exerce.<br />
L’énergie potentielle associée à la force de répulsion de l’aimant fixe s’écrit :<br />
E p (x) = C x 3 (1)<br />
C est une constante égale à 2.5×10 −5 USI (Unité du Système International). Il<br />
n’y a pas d’énergie potentielle associée au poids <strong>et</strong> à la réaction du rail, ces forces<br />
étant perpendiculaires au mouvement.<br />
1. (0.5 pts) Quel est l’unité de la constante C dans le système international ?<br />
2. (1 pts) Grâce à la relation reliant une force conservative à son énergie potentielle,<br />
calculer F (x). Le résultat est-il bien homogène ?<br />
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3. (1.75 pts) La courbe de l’énergie potentielle résultante E p (x) en fonction de x<br />
est donnée sur la figure de la page suivante.<br />
Le wagonn<strong>et</strong> se dirige vers la gauche <strong>et</strong> passe devant le point A, d’abscisse<br />
x A = 3 cm, à une vitesse v A de 7.5 m.s −1 .<br />
– a. (0.25 pts) Placer le point A sur le graphe de E p , <strong>et</strong> lire l’énergie potentielle<br />
correspondante.<br />
– b. (0.5 pts) Connaissant v A , donner la valeur de l’énergie cinétique en A, <strong>et</strong><br />
en déduire la valeur de l’énergie mécanique en A.<br />
– c. (1 pts) Comment va varier l’énergie mécanique du wagonn<strong>et</strong> lorsqu’il se<br />
rapproche de la paroi fixe ? Pourquoi ? Tracer E m .<br />
4. (1.75 pts) Le wagonn<strong>et</strong> atteint un point B où sa vitesse s’annule, avant de<br />
repartir dans l’autre sens.<br />
– a. (0.5 pts) Placer le point B sur le graphique, en justifiant votre choix. Noter<br />
la position x B correspondante.<br />
– b. (0.5 pts) Tracer alors l’allure de E c entre x A <strong>et</strong> x B .<br />
– c. (0.75 pts) En utilisant la relation entre F (x) <strong>et</strong> E p (x), comment peut-on,<br />
graphiquement, prédire que le wagonn<strong>et</strong> repartira vers la droite au point B ?<br />
B. Équilibre hydrostatique (1 point)<br />
Le théorème de l’équilibre hydrostatique s’écrit sous sa forme différentielle :<br />
dp<br />
= −ρg, (2)<br />
dz<br />
avec ρ masse volumique du fluide considéré, <strong>et</strong> p(z) la pression à une altitude<br />
z du fluide.<br />
1. (0.5 pts) Sans justifier, donner l’unité de p <strong>et</strong> de ρ dans le système international.<br />
2. (0.5 pts) Énoncer le théorème de l’équilibre hydrostatique entre deux points A<br />
<strong>et</strong> B quelconque d’altitude z A <strong>et</strong> z B , après intégration de l’expression 2 entre ces<br />
deux points. On supposera que ρ <strong>et</strong> g ne dépendent pas de z.<br />
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