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Interrogation écrite n 2 Durée: 20 min - LMD - Université Pierre et ...

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<strong>Interrogation</strong> <strong>écrite</strong> n ◦ 2<br />

<strong>Durée</strong>: <strong>20</strong> <strong>min</strong><br />

UE LP101B - <strong>Université</strong> <strong>Pierre</strong> <strong>et</strong> Marie Curie<br />

La calculatrice est autorisée.<br />

Ce suj<strong>et</strong> est une adaptation d’un contrôle de LP104 de <strong>20</strong>04.<br />

5 Mai <strong>20</strong>09<br />

A. Wagon aimanté (5 points)<br />

Un wagonn<strong>et</strong> aimanté de masse m = 500 g se déplace sans frottements sur un<br />

rail horizontal, parallèlement à l’axe (O, x). Le wagonn<strong>et</strong> est soumis au poids, à<br />

la réaction du rail <strong>et</strong> à la force de répulsion d’un second aimant. Ce second aimant<br />

est placé à l’extrémité gauche du rail (en N sur le schéma), <strong>et</strong> tend à repousser<br />

le wagonn<strong>et</strong> lorsque celui-ci s’en approche. On note x la position de l’avant du<br />

wagonn<strong>et</strong>, où c<strong>et</strong>te force de répulsion par l’aimant fixe s’exerce.<br />

L’énergie potentielle associée à la force de répulsion de l’aimant fixe s’écrit :<br />

E p (x) = C x 3 (1)<br />

C est une constante égale à 2.5×10 −5 USI (Unité du Système International). Il<br />

n’y a pas d’énergie potentielle associée au poids <strong>et</strong> à la réaction du rail, ces forces<br />

étant perpendiculaires au mouvement.<br />

1. (0.5 pts) Quel est l’unité de la constante C dans le système international ?<br />

2. (1 pts) Grâce à la relation reliant une force conservative à son énergie potentielle,<br />

calculer F (x). Le résultat est-il bien homogène ?<br />

1


3. (1.75 pts) La courbe de l’énergie potentielle résultante E p (x) en fonction de x<br />

est donnée sur la figure de la page suivante.<br />

Le wagonn<strong>et</strong> se dirige vers la gauche <strong>et</strong> passe devant le point A, d’abscisse<br />

x A = 3 cm, à une vitesse v A de 7.5 m.s −1 .<br />

– a. (0.25 pts) Placer le point A sur le graphe de E p , <strong>et</strong> lire l’énergie potentielle<br />

correspondante.<br />

– b. (0.5 pts) Connaissant v A , donner la valeur de l’énergie cinétique en A, <strong>et</strong><br />

en déduire la valeur de l’énergie mécanique en A.<br />

– c. (1 pts) Comment va varier l’énergie mécanique du wagonn<strong>et</strong> lorsqu’il se<br />

rapproche de la paroi fixe ? Pourquoi ? Tracer E m .<br />

4. (1.75 pts) Le wagonn<strong>et</strong> atteint un point B où sa vitesse s’annule, avant de<br />

repartir dans l’autre sens.<br />

– a. (0.5 pts) Placer le point B sur le graphique, en justifiant votre choix. Noter<br />

la position x B correspondante.<br />

– b. (0.5 pts) Tracer alors l’allure de E c entre x A <strong>et</strong> x B .<br />

– c. (0.75 pts) En utilisant la relation entre F (x) <strong>et</strong> E p (x), comment peut-on,<br />

graphiquement, prédire que le wagonn<strong>et</strong> repartira vers la droite au point B ?<br />

B. Équilibre hydrostatique (1 point)<br />

Le théorème de l’équilibre hydrostatique s’écrit sous sa forme différentielle :<br />

dp<br />

= −ρg, (2)<br />

dz<br />

avec ρ masse volumique du fluide considéré, <strong>et</strong> p(z) la pression à une altitude<br />

z du fluide.<br />

1. (0.5 pts) Sans justifier, donner l’unité de p <strong>et</strong> de ρ dans le système international.<br />

2. (0.5 pts) Énoncer le théorème de l’équilibre hydrostatique entre deux points A<br />

<strong>et</strong> B quelconque d’altitude z A <strong>et</strong> z B , après intégration de l’expression 2 entre ces<br />

deux points. On supposera que ρ <strong>et</strong> g ne dépendent pas de z.<br />

2

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