Dynamiques territoriales des infrastructures logistiques et ...
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10ème séminaire francophone estouest<br />
de socio-économie <strong>des</strong> transports<br />
Montréal, 1-5 juin 2011<br />
Forces centripètes<br />
Eff<strong>et</strong> « aire de marché »<br />
-gains de compétitivité,<br />
- diversification <strong>des</strong> services<br />
Externalités d’agglomération<br />
(gains liés à la proximité<br />
géographique)<br />
-accès à un réseau de fournisseurs,<br />
- accès à un bassin de main d’œuvre<br />
(appariement)<br />
- accès à <strong>des</strong> <strong>infrastructures</strong><br />
Bullwhip effect<br />
‐ besoin de proximité<br />
Spillovers technologiques<br />
Externalités de demande<br />
Externalités inter-industrielles<br />
<strong>Dynamiques</strong> <strong>territoriales</strong> <strong>des</strong> <strong>infrastructures</strong><br />
logistique <strong>et</strong> développement durable<br />
Sophie MASSON, Romain PETIOT<br />
Forces centrifuges<br />
Coûts d’échange élevés (coûts de<br />
transport)<br />
Densité urbaine pression<br />
foncière <strong>et</strong> immobilière<br />
Pression salariale<br />
Congestion <strong>des</strong> <strong>infrastructures</strong><br />
Rar<strong>et</strong>é de l’espace<br />
Réglementation d’urbanisme<br />
Conflits d’usage<br />
4. Conséquences en termes<br />
1. Enjeux 2. Faits stylisés 3. Eclairage théorique<br />
5. Limites <strong>et</strong> perspectives<br />
de développement durable
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