Dynamiques territoriales des infrastructures logistiques et ...
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10ème séminaire francophone estouest<br />
de socio-économie <strong>des</strong> transports<br />
Montréal, 1-5 juin 2011<br />
<strong>Dynamiques</strong> <strong>territoriales</strong> <strong>des</strong> <strong>infrastructures</strong><br />
logistique <strong>et</strong> développement durable<br />
Sophie MASSON, Romain PETIOT<br />
Un double phénomène de concentrationétalement<br />
Un phénomène de concentration spatiale…<br />
– Accélération de la construction de grands entrepôts à<br />
partir mi-90 ‘s,<br />
– 40% de la surface totale <strong>des</strong> grands entrepôts se<br />
concentrent sur les aires urbaines de Paris, Lille, Lyon,<br />
+ axe rhodanien,<br />
– 26% <strong>des</strong> emplois occupés dans la logistique sont<br />
concentrés sur seulement 5 zones <strong>logistiques</strong> (aires<br />
urbaines de Paris, Lille <strong>et</strong> Lyon).<br />
4. Conséquences en termes<br />
1. Enjeux 2. Faits stylisés 3. Eclairage théorique<br />
5. Limites <strong>et</strong> perspectives<br />
de développement durable
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