Télécharger les fiches techniques tourisme - loirenature
Télécharger les fiches techniques tourisme - loirenature
Télécharger les fiches techniques tourisme - loirenature
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
de cette activité ( surtout à partir des années 60 ) est liée à différents facteurs : - la mise au point de nouvel<strong>les</strong> <strong>techniques</strong> et de<br />
nouveaux matériaux de construction , - le rôle de certains pionniers ( comme Philippe Vianney , fondateur en 1947 du Centre Nautique<br />
des Glénans ), - le développement des loisirs et l'augmentation du pouvoir d'achat durant <strong>les</strong> " Trente Glorieuses ". En 1951 la France<br />
comptait 25000 bateaux de plaisance immatriculés , 552000 en 1981 et plus de 900000 en l'an 2000 .<br />
Plaisance fluviale de croisière :<br />
Elle s'effectue à bord de bateaux fluviaux français ou étrangers habitab<strong>les</strong> qui fréquentent le réseau national.<br />
Plaisance fluviale de transit :<br />
Elle se pratique à bord de bateaux habitab<strong>les</strong> non immatriculés comme bateaux fluviaux français .Ce sont des bateaux étrangers ou<br />
maritimes français qui utilisent le réseau national des voies navigab<strong>les</strong> intérieures pour relier <strong>les</strong> différentes zones de navigation<br />
maritimes tel<strong>les</strong> que la liaison Manche-Atlantique , la liaison Atlantique-Méditerranée , etc...<br />
Plaisance pré-littorale :<br />
Elle désigne des bateaux immatriculés dans <strong>les</strong> quartiers maritimes mais qui stationnent sur le domaine public fluvial , souvent pour<br />
hiverner en eau douce à l'abri de la Mer. Hormis leur séjour hivernal ces bateaux naviguent peu sur le réseau fluvial.<br />
Plaisancier :<br />
Usager de la Plaisance . N. BERNARD ( 2000 , p. 69 et suiv.) distingue plusieurs catégories d'usagers : - <strong>les</strong> plaisanciers résidants "<br />
usagers locaux utilisant très régulièrement le port , équipement de proximité dans lequel ils effectuent l'essentiel de leurs dépenses<br />
nautiques " , - la clientèle extérieure fidélisée " ( elle ) ne réside pas près du port , mais y est attachée de diverses façons : par la<br />
possession d'une résidence secondaire , par la présence sur place de membres de la famille , ( etc... ) , - <strong>les</strong> plaisanciers de passage , "<br />
groupe plus fluctuant qui compose une véritable clientèle touristique " .<br />
Plan :<br />
C'est un projet qui vise à atteindre une série d'objectifs pour l'aménagement de l'Espace et qui retrace <strong>les</strong> moyens nécessaires pour <strong>les</strong><br />
atteindre .C’est aussi un document qui rassemble l’ensemble des dispositions arrêtés par <strong>les</strong> autorités publiques pour l’exécution d’un<br />
projet se proposant de résoudre un problème économique ou social. Les plans peuvent concerner l’ensemble de la vie économique ou<br />
seulement un secteur d’activité ou encore une région .<br />
Plan Départemental des itinéraires de Randonnée et de promenade ( P.D.I.R.P ) :<br />
Document institué en 1983 ( loi 83-663 du 22 juillet 1983 ) dont " l'objectif est de favoriser la découverte des sites naturels et des<br />
paysages en développant la pratique de la randonnée ".Sont surtout visée par le texte de loi la pratique de la randonnée pédestre ainsi<br />
que la randonnée équestre. Les conseils généraux ont obligation d'établir un schéma départemental de randonnée et de promenade. Le<br />
projet de plan est ensuite soumis aux collectivités loca<strong>les</strong> directement impliquées dans l'élaboration des tracés concernés<br />
Plan de zones sensib<strong>les</strong> aux incendies de forêt :<br />
Ce plan détermine <strong>les</strong> zones dans <strong>les</strong>quel<strong>les</strong> <strong>les</strong> travaux de construction sont soit interdits, soit soumis à des conditions particulières de<br />
sécurité et définit <strong>les</strong> mesures de prévention à mettre en oeuvre dans <strong>les</strong> secteurs construits, tant par <strong>les</strong> propriétaires que par <strong>les</strong><br />
collectivités ou établissements publics. Elaboré sous la responsabilité du préfet en concertation avec le conseil régional ou le conseil<br />
général et après consultation des communes concernées, ses effets sont ceux d'une servitude d'utilité publique affectant l'utilisation du<br />
sol ( loi 91 du 3 janvier 1991 et décret 273 du 23 mars 1992 ).<br />
Plateau:<br />
Surface plane entaillée par des vallées encaissées .<br />
Platier :<br />
C'est une plate-forme rocheuse occupant l'emplacement d'une ancienne falaise qui a reculé sous l'effet de l'érosion dans sa partie<br />
aérienne , mais dont il subsiste <strong>les</strong> fondements dans sa partie sous-marine . Le terme est synonyme de " plate-forme d'abrasion" et de "<br />
plature " .<br />
Pluie :<br />
Précipitation atmosphérique liquide formée de gouttes d’eau issues des nuages ; le diamètre de cel<strong>les</strong>- ci varie généralement entre 0,5<br />
et 4mm ( S’il est compris entre 0,1 et 0,4 mm , il s’agit de la bruine , appelée aussi crachin en Bretagne ).Le processus de<br />
déclenchement de la pluie varie selon <strong>les</strong> zones climatiques .Dans <strong>les</strong> pays tempérés et froids , <strong>les</strong> gouttelettes d’eau surfondue (<br />
liquide bien qu’à une température inférieure à 0°C ) qui , au sommet d’un nuage voisinent avec des cristaux de glace , s’évaporent et se<br />
déposent sure ces cristaux , qui tombent par gravité et fondent en traversant <strong>les</strong> couches plus chaudes de l’atmosphère .la pluie ne se<br />
déclenche que si la masse d’air se refroidit dans toute son épaisseur , généralement sous l’effet d’une ascendance violente , dont <strong>les</strong><br />
causes permettent de distinguer plusieurs sortes de pluie : - <strong>les</strong> pluies littora<strong>les</strong> où un flux d’air marin franchissent le littoral est ralenti<br />
par frottement et s’élève , - <strong>les</strong> pluies orographiques résultant de la rencontre d’un relief qui oblige la masse d’air à l’élever le long des<br />
pentes , d’où pluies sur le versant au vent , avec effet de fohn sur le versant sous le vent ; - pluies de convection thermique sous <strong>les</strong><br />
latitudes équatoria<strong>les</strong> quand le fort réchauffement du sol provoque une ascendance de l’air dont l’humidité se condense en lourds<br />
cumulus , - <strong>les</strong> pluies cyclona<strong>les</strong> liées à un phénomène d’ascendance le long des fronts froid et chaud des perturbations ( l’air froid plus<br />
lourd glisse sous l’air chaud et le chasse en altitude où il se condense ).Le passage d’une dépression cyclonale se traduit de ce fait par<br />
des pluies fines de front chaud , suivie d’une brève éclaircie et de fortes averses de front froid .la quantité de pluie tombée en un lieu et<br />
son intensité se mesurent à l’aide d’un pluviomètre .<br />
Mission <strong>tourisme</strong> de nature<br />
LPO Auvergne : 04 73 36 39 79<br />
46