Dossier de presse inauguration Broyeur 8 (.PDF) - Revue ...

A côté du clinker, le laitier de haut fourneau granulé à l’eau 4 est une autre
composante principale dans la fabrication du ciment. Son approvisionnement
est assuré par camion vers une homogénéisation sous forme de stock polaire
(circulaire).
16. Silos de matières premières
Repris de ce stock polaire, le laitier granulé humide est transporté par bandes en
caoutchouc vers des silos de dosage en amont des broyeurs.
17. Séchoir vertical
Le laitier est séché avant de pouvoir être broyé. Pour l’un des broyeurs
horizontaux, cette action s’effectue au cours du transport pneumatique par
injection d’air chaud dans un tube vertical. Pour l’autre, c’est un séchoir à
tambour directement fixé au tube du broyeur qui s’en charge. Dans le broyeur 8
(nouveau broyeur à galets), le séchage n’a lieu que si nécessaire, après le
broyage, par un flux d’air chaud provenant d’un générateur d’une puissance de
18,5 MW.
18. Broyeurs à boulets / broyeur à galets
Les matières premières sont broyée dans un des deux broyeurs à boulets,
constitué d’un tube blindé rempli de boulets en acier trempé et entraîné par
un moteur électrique. Dans ce tube, le clinker et le laitier de haut fourneau
sont broyés avec l’anhydrite et le calcaire. Dans le nouveau broyeur à galets,
les composants peuvent également être broyés séparément.
19. Séparateur
Le ciment fini (suffisamment fin) est séparé des particules trop grossières dans
des séparateurs à air. Les particules grossières sont redirigées dans le broyeur
pour y subir un nouveau cycle de broyage.
20. Refroidisseur à ciment
Le ciment passe alors dans un refroidisseur, puis est acheminé par des
élévateurs et des aéroglissières vers les silos de stockage.
21. Filtres de dépoussiérage
Des filtres à manches se chargent de dépoussiérer l’air nécessaire au transport
du ciment à travers les broyeurs.
22. Chargement en vrac
Jusqu’il y a peu, la plus grande partie du ciment produit était livrée en vrac
dans des camions-silos, remplis par le chauffeur depuis l’une des voies de
chargement situées sous les silos.
Depuis la construction des 2 silos de stockage supplémentaires dotés, de 4
voies de chargement, le chemin de fer s’invite sur le site d’Esch, étant donné
qu’un des deux silos est intermodal rail-route.
Le ciment vendu en sacs est pour sa part transvasé par pneumatique à partir
d’un silo à plusieurs compartiments vers les silos d’alimentation de
l’ensacheuse.
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