2006 - 66 RC2X

© Marzocchi Suspension
2006 - 66 RC2X
Les joints d’étanchéité et les cache-poussière démontés ne peuvent pas être réutilisés.
Démontage: Démontage des bagues de glissement
Pour extraire les bagues de glissement, utiliser l’extracteur spécial. N’utiliser en aucun cas
d’autres outils.
Installer la bague en aluminium (A) sur l’extracteur en maintenant le côté de diamètre supérieur orienté
vers l’extrémité opposée au cylindre de percussion (D).
Installer sur l’extracteur la rondelle d’extraction (B) de couleur noire.
Pendant l’opération, ôter de l’extracteur la rondelle non utilisée.
Enlever d’abord les bagues supérieures, puis les bagues inférieures.
L’installation de la rondelle d’extraction doit se faire en gardant le côté émoussé vers la bague filetée (C),
fixée transversalement sur la tige principale, comme indiqué sur le schéma.
La rondelle d’extraction peut basculer à l’intérieur de la tige, grâce à la fente présente.
Introduire l’extracteur sur le monolithe du côté de la rondelle (B), comme indiqué dans le schéma.
La fente présente sur le corps de l’extracteur permet à la rondelle de passer sous la bague à extraire.
Tirer sur la tige de l’extracteur de façon à ce que la face supérieure de la rondelle entre en contact avec la
face inférieure de la bague de glissement.
Introduire la bague en aluminium (A) dans le logement du joint d’étanchéité.
La bague en aluminium permet de maintenir la tige principale en position et de guider les bagues pendant
l'extraction.
À l’aide du cylindre de percussion (D) frapper vers le haut jusqu’à ce que la bague de glissement (1)
sorte.
Ôter la bague de glissement (1) de l’extracteur.
En suivant la même procédure, extraire la bague de glissement inférieure.