Transports - Massy
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Dossier<br />
transports<br />
Des projets de<br />
transport pour<br />
l’avenir<br />
Outre le pôle des gares, <strong>Massy</strong> se<br />
positionne dès à présent pour asseoir<br />
sa place stratégique dans un<br />
maillage régional qui se dessine.<br />
Le métro du Grand Paris<br />
s’arrêtera à <strong>Massy</strong><br />
Cette nouvelle ligne de métro automatique, de Versailles-Chantiers à l’aéroport d’Orly,<br />
desservira la Ville grâce à deux nouvelles gares souterraines. La première sera située<br />
au sein du pôle des gares, au milieu des voies et sera connectée au nouveau Lien. La<br />
seconde, située à <strong>Massy</strong>-Opéra, débouchera sur le parking S t -Exupéry, le long de la rue<br />
du Théâtre. La ligne sera entièrement souterraine dans la traversée de <strong>Massy</strong>. à terme,<br />
ce projet permettra une meilleure connexion de <strong>Massy</strong> avec l’aéroport d’Orly et la capitale<br />
via le prolongement de la ligne 14.<br />
Crédit : Parimage<br />
Le tram-train <strong>Massy</strong>-évry<br />
De <strong>Massy</strong>-Palaiseau à Épinay-sur-Orge, le<br />
tram-train circulera sur les voies actuelles<br />
empruntées par le RER C. Après la station<br />
Petit Vaux, il circulera en mode tramway<br />
jusqu’à Évry-Centre, son terminus. Long<br />
d’environ 20 kilomètres, le tracé du projet<br />
desservira 17 stations (dont 3 options à<br />
l’étude) de <strong>Massy</strong> à Évry. Deux gares sont<br />
prévues à <strong>Massy</strong>. La première au pôle des<br />
gares côté RER C, la deuxième entre le<br />
centre commercial –X % et le sud du quartier<br />
<strong>Massy</strong> Atlantis.<br />
Près de 30 000 voyageurs emprunteront<br />
chaque jour le tram-train. Exploité par la<br />
SNCF, ce mode de transport fonctionnera<br />
de 5 h à minuit, avec un train toutes les<br />
10 mn aux heures de pointe.<br />
Encore des services à améliorer…<br />
Les bus du Pileu<br />
Depuis plusieurs mois, les habitants du Pileu subissent les retards incessants des lignes de bus 15<br />
et 19. Non seulement la fréquence de passage est au mieux de 20 mn en heure de pointe, mais des<br />
retards sont également à déplorer au quotidien. Sensibilisé, Vincent Delahaye, sénateur-maire, a<br />
écrit à Jean-Paul Huchon, président du Syndicat des <strong>Transports</strong> d’Ile-de-France pour lui demander<br />
de restaurer au plus vite un service de qualité et d’augmenter le nombre de bus.<br />
La navette gratuite<br />
<strong>Massy</strong> Bus<br />
Mise en œuvre et financée par la communauté d’agglomération<br />
Europ’Essonne et <strong>Massy</strong> (à hauteur de 20 %), cette nouvelle navette<br />
desservira plus finement les quartiers de <strong>Massy</strong> afin de faciliter les<br />
trajets des habitants. Complémentaire des lignes de bus existantes,<br />
ce service fonctionnera du lundi au samedi, en journée et soirée ainsi<br />
que le dimanche matin. Prévue pour début 2013, la navette passera<br />
toutes les 30 mn et ira du Pileu à <strong>Massy</strong>-Languedoc, en passant par<br />
les gares de <strong>Massy</strong>-Palaiseau côté Vilmorin et <strong>Massy</strong>-Verrières, ainsi<br />
que les Franciades.<br />
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n° 169 Juin 2012 massy ma ville 13