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Option automatique et informatique industrielle - Ecole des mines de ...

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11h<br />

Lucian VATAMANU I Johnson Controls Automotive Electronics [Pontoise, 95]<br />

Développement d’un moyen <strong>de</strong> communication rapi<strong>de</strong> entre un PC <strong>et</strong> un calculateur<br />

<strong>de</strong> contrôle moteur.<br />

L’électronique mo<strong>de</strong>rne ouvre <strong>de</strong> nouvelles perspectives pour le secteur automobile. De nombreuses exigences,<br />

sur le pilotage du moteur à explosion à allumage commandé, peuvent aujourd’hui être prises en compte<br />

<strong>de</strong> manière optimale, grâce notamment à l’utilisation <strong>de</strong> calculateurs électroniques <strong>de</strong> contrôle moteur.<br />

En tant que plus grand fournisseur <strong>de</strong> systèmes électroniques embarqués dans le domaine automobile, le<br />

groupe international Johnson Controls s’est doté d’un pôle R&D <strong>de</strong> systèmes <strong>de</strong> contrôle moteur <strong>et</strong> diagnostique,<br />

situé à Pontoise.<br />

Le stage s’inscrit dans le cadre <strong>de</strong> l’amélioration <strong><strong>de</strong>s</strong> outils <strong>de</strong> développement utilisés pour la mise au point<br />

<strong><strong>de</strong>s</strong> calculateurs <strong>de</strong> contrôle moteur. Un nouveau moyen <strong>de</strong> communication à proposer doit ainsi perm<strong>et</strong>tre<br />

d’assouplir le développement <strong>de</strong> nouvelles stratégies système (fonctions, algorithmes ou métho<strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong> calcul)<br />

en offrant un outil plus robuste <strong>et</strong> plus rapi<strong>de</strong> qu’aujourd’hui, directement utilisé par les constructeurs<br />

automobiles.<br />

Dans un premier temps, il s’agit <strong>de</strong> répertorier <strong>et</strong> d’évaluer les différents moyens <strong>de</strong> communication <strong>informatique</strong><br />

existants (bus USB, CAN, Firewire, réseaux locaux, ports standard...), en prenant en compte les contraintes<br />

en matière <strong>de</strong> débit <strong>et</strong> du temps d’établissement <strong><strong>de</strong>s</strong> communications. Une fois ce choix effectué<br />

(solution déjà existante ou nouvelle), il s’ensuit la pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> développement <strong>de</strong> l’outil <strong>de</strong> communication<br />

(développement logiciel <strong>et</strong> conception <strong>de</strong> carte hardware), en collaboration avec les équipes Logiciel <strong>et</strong><br />

Electronique <strong>de</strong> l’unité <strong>de</strong> R&D.<br />

Soutenance confi<strong>de</strong>ntielle.<br />

septembre 2002<br />

amphithéâtre Georges Besse <strong>et</strong> Evariste Gallois<br />

Henri Pierre PATY I Del West [Los Angeles, USA]<br />

Conception <strong>et</strong> réalisation d’un banc d’essai pour tester <strong><strong>de</strong>s</strong> soupapes<br />

<strong>de</strong> moteur <strong>de</strong> compétition.<br />

Del West Engineering est une société fabriquant <strong><strong>de</strong>s</strong> soupapes en titane pour les moteurs <strong>de</strong> courses (formule1,<br />

Nascar, Indy). Afin <strong>de</strong> rester compétitif, il leur est indispensable <strong>de</strong> m<strong>et</strong>tre en place un banc d’essai<br />

afin <strong>de</strong> développer <strong>de</strong> nouveaux produits avec une meilleure efficacité <strong>et</strong> une plus gran<strong>de</strong> réactivité.<br />

La première phase du proj<strong>et</strong> est <strong>de</strong> concevoir ce banc d’essais. Les domaines techniques mis en application<br />

sont la mécanique, la régulation, l’instrumentation, <strong>et</strong> l’<strong>informatique</strong>.<br />

Un <strong><strong>de</strong>s</strong> objectifs est <strong>de</strong> concevoir ce banc pour qu’il soit maintenu par le personnel en place. Pour ce faire, il<br />

est indispensable <strong>de</strong> faire participer le personnel à ce proj<strong>et</strong>. De plus, une gran<strong>de</strong> partie du proj<strong>et</strong> consiste a<br />

déterminer <strong>et</strong> trouver les fournisseurs pour chacun <strong><strong>de</strong>s</strong> composants.<br />

La secon<strong>de</strong> phase du proj<strong>et</strong> est plus axée sur l’instrumentation <strong>et</strong> informatisation du banc.<br />

Le but <strong>de</strong> ma mission est évi<strong>de</strong>ment la réalisation du banc, mais aussi <strong>de</strong> créer une dynamique sur ce proj<strong>et</strong><br />

afin que le personnel prenne conscience <strong>de</strong> l’importance stratégique <strong>de</strong> celui-ci.<br />

Soutenance confi<strong>de</strong>ntielle.

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