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Extrait catalogue - Chaux de Contern

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Bordures profilées pour arrêts <strong>de</strong> bus<br />

Kasseler Son<strong>de</strong>rbor<strong>de</strong> für Bushaltestellen<br />

pneu d’autobus<br />

Busreifen<br />

+16/18<br />

±0<br />

pavés<br />

Pflaster<br />

bordure<br />

Bordstein<br />

pavés<br />

Pflaster<br />

revêtement <strong>de</strong> chaussée<br />

Straßenbelag<br />

Construction routière et ferroviaire<br />

Utilisées dans les zones d’arrêt <strong>de</strong> bus, les bordures profilées<br />

lisses ménagent les pneus <strong>de</strong>s véhicules et réduisent ainsi les<br />

frais d’exploitation. Le bus est autoguidé. Grâce aux écarts réduits<br />

entre l’arrêt <strong>de</strong> bus et le véhicule, l’accès aux transports publics<br />

est nettement plus facile, surtout pour les personnes<br />

à mobilité réduite et les enfants.<br />

La bordure profilée est la solution idéale pour les usagers<br />

et les exploitants <strong>de</strong>s transports publics équipés <strong>de</strong> système<br />

à plancher surbaissé. Les larges bordures avec relief en forme <strong>de</strong><br />

losange réduisent le risque <strong>de</strong> glissement et offrent<br />

une délimitation idéale entre l’aire d’attente et la chaussée /<br />

la voie ferrée.<br />

H<br />

1000<br />

300<br />

h<br />

150<br />

Im Haltestellenbereich von Bus und Bahn bietet die glatte<br />

Anlauffläche <strong>de</strong>s Profilsteins eine optimale Spurführung<br />

(Selbstlenkungseffekt), schont die Reifen und senkt damit<br />

die Reifenersatzkosten. Der Einstieg in die öffentlichen Verkehrsmittel<br />

ist aufgrund <strong>de</strong>r optimalen Abstandsverhältnisse <strong>de</strong>utlich leichter,<br />

vor allem für Mobilitätsbehin<strong>de</strong>rte und Kin<strong>de</strong>r.<br />

Höhen- und Breitenverhältnisse <strong>de</strong>s Profilsteins sind<br />

<strong>de</strong>n Nie<strong>de</strong>rflurfahrzeugen Bus und Strassenbahn angepasst.<br />

Die breite und rautenförmig genoppte Trittfläche erhöht<br />

die Trittsicherheit und bietet eine optimale Abgrenzung<br />

zur Fahrbahn und zum Gleiskörper.<br />

H<br />

435<br />

h<br />

Bordure standard<br />

Standardbordstein<br />

Bordure <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment<br />

avec pente gauche ou droite<br />

Übergangsbordstein mit<br />

Gefälle links o<strong>de</strong>r rechts<br />

Bordure <strong>de</strong><br />

raccor<strong>de</strong>ment<br />

type Luxembourg<br />

16/20/30<br />

Übergangsbordstein<br />

Typ Luxemburg<br />

16/20/30<br />

Bordure <strong>de</strong><br />

raccor<strong>de</strong>ment<br />

avec pente<br />

+ cunéiforme<br />

Übergangsbordstein<br />

mit Gefälle<br />

+ keilörmig<br />

Hauteur (h) en mm / Höhe (h) in mm 160 180 160 180 160 180<br />

Longueur en mm / Länge in mm 1000 1000 1000 1000 1000 1000<br />

Largeur en mm / Breite in mm 435 435 435 435 435 435<br />

Hauteur (H) en mm / Höhe (H) in mm 310 330 310 330 310 330<br />

Poids en kg/pièce<br />

Gewicht in kg/St.<br />

275 290 275 290 275 290<br />

N° d’article ⁄Artikel-Nr.<br />

Gauche / links 1.16 1.18 7.16 a 7.18 a 7.16 a LUX 16 7.18 a12<br />

Droite / rechts 1.16 1.18 7.16 b 7.18 b 7.16 b LUX 16 7.18 b12<br />

Livrable également sans pente / Auch ohne Gefälle lieferbar<br />

Les bordures sont indiquées avec une hauteur <strong>de</strong> 180 mm ou <strong>de</strong> 160 mm.<br />

D’autres bordures et accessoires sont disponibles. Plan <strong>de</strong> mise en œuvre sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>.<br />

Die Bordsteine sind mit einer Anlaufhöhe von 180 mm o<strong>de</strong>r 160 mm angegeben.<br />

Weitere System- und Zubehörteile sind lieferbar. Verlegeplan auf Anfrage.<br />

Des conseils techniques, <strong>de</strong>s astuces…<br />

Technische Hinweise, Tipps und Tricks…<br />

www.haus.lu<br />

134<br />

Bordures / Bordsteine


Bordures profilées pour arrêts <strong>de</strong> bus<br />

Kasseler Son<strong>de</strong>rbor<strong>de</strong> für Bushaltestellen<br />

Bordure rampe <strong>de</strong> 3 m (en 3 pièces)<br />

3 m Rampe (in 3 Teilen)<br />

Bordure rampe <strong>de</strong> 2 m (en 2 pièces)<br />

2 m Rampe (in 2 Teilen)<br />

Hauteur en mm / Höhe in mm 160 / 110 / 60 / 10 180 / 124 / 67 / 10 ou 30 180 / 105 / 30<br />

Longueur en mm / Länge in mm 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000<br />

Largeur en mm / Breite in mm 435 435 435 435 435 435 435 435<br />

N° d’article ⁄Artikel-Nr.<br />

Gauche / links 5.16 c 5.16 b 5.16 a 5.18 c 5.18 b 5.18 a1/3 201.18.b 201.18 a3<br />

Droite / rechts 4.16 c 4.16 b 4.16 a 4.18 c 4.18 b 4.18 a1/3 200.18.b 200.18 a3<br />

Bordure plate pour entrées<br />

Flachbordstein für Einfahrten<br />

Hauteur (h) en mm / Höhe (h) in mm 10 30<br />

h<br />

Bordure arrondie<br />

Rundkopfstein<br />

Hauteur (h) en mm / Höhe (h) in mm 180<br />

Straßen- und Eisenbahnbau<br />

Longueur en mm / Länge in mm 1000 1000<br />

Largeur en mm / Breite in mm 435 435<br />

Longueur en mm / Länge in mm 1000<br />

Largeur en mm / Breite in mm 435<br />

N° d’article ⁄Artikel-Nr. 10.1 10.3<br />

N° d’article ⁄Artikel-Nr.<br />

Gauche / links KL 18<br />

Droite / rechts KR 18<br />

334<br />

Bordure courbe.<br />

Rayon à partir <strong>de</strong> 30°<br />

Kurvenbordstein.<br />

Radius ab 30°<br />

Joints en caoutchouc<br />

au format <strong>de</strong> la bordure<br />

Kautschuk Fugenscheiben<br />

im Bordsteinprofil<br />

Fabrication spéciale soumise à conditions. Voir page 298 / Auftragsbezogene Son<strong>de</strong>rfertigung auf Anfrage. Siehe Seite 298<br />

Produit en stock ou livrable sous quelques jours / Artikel vorrätig o<strong>de</strong>r innerhalb einiger Tage lieferbar<br />

Produit toujours en stock / Lagerware (immer vorrätig)<br />

Informations techniques transmises à titre indicatif. / Technische Informationen wer<strong>de</strong>n nur unverbindlich angegeben.<br />

Bordures / Bordsteine<br />

135

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