Fabrication d'amortisseurs bitubes à soupape de ... - Tunisie industrie
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Fiche Projet N° 22 :<br />
Définition <strong>de</strong> l'idée <strong>de</strong> projet : <strong>Fabrication</strong> d’amortisseurs <strong>bitubes</strong> à <strong>soupape</strong> <strong>de</strong> compression en boucle fermée<br />
• Nature du projet : création.<br />
• Secteur d'activité : IMME<br />
• Matières premières<br />
- Liqui<strong>de</strong> hydraulique<br />
- Tôle en acier<br />
- Tube rond en acier<br />
- Tube creux<br />
- Soupape <strong>de</strong> compression<br />
- Joint d’étanchéité<br />
- Supports en caoutchouc (à sous-traiter)<br />
• Produits finis : Amortisseurs bitube à <strong>soupape</strong> <strong>de</strong> compression en boucle fermée ouvrant une dérivation<br />
permettant au liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> passer autour <strong>de</strong> ladite <strong>soupape</strong>. Cet amortisseur affronte confortablement les<br />
chocs. La <strong>soupape</strong> <strong>de</strong> compression capte une bosse sur la route et ajuste automatiquement l’amortisseur<br />
pour absorber le choc, tout en gardant à l’amortisseur, un contrôle supérieur lorsque requis.<br />
• Processus <strong>de</strong> fabrication<br />
- <strong>Fabrication</strong> <strong>de</strong> la tige du piston : découpe, polissage<br />
- <strong>Fabrication</strong> du piston – (moulage – usinage) perçage<br />
- <strong>Fabrication</strong> du tube <strong>de</strong> réserve<br />
- Rainure en V dans le tube <strong>de</strong> pression<br />
- <strong>Fabrication</strong> <strong>de</strong>s chambres d’évacuation et <strong>de</strong> réception du liqui<strong>de</strong><br />
- <strong>Fabrication</strong> du gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> la tige<br />
- Remplissage d’azote<br />
- Assemblage<br />
- Essai<br />
- Amortisseurs monotube sensible à la position : amortisseur sans <strong>soupape</strong> sensible à<br />
l’accélération ASD (pour <strong>de</strong>s véhicules conventionnels)<br />
- <strong>Fabrication</strong> <strong>de</strong> la tige du piston : découpe, polissage<br />
- <strong>Fabrication</strong> <strong>de</strong>s pistons (actifs et diviseur) – (moulage – usinage) perçage – joints<br />
- <strong>Fabrication</strong> <strong>de</strong>s chambres d’évacuation et <strong>de</strong> réception du liqui<strong>de</strong><br />
- <strong>Fabrication</strong> du gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> la tige<br />
- Remplissage d’azote<br />
- Assemblage<br />
- Essai<br />
• Capacité <strong>de</strong> production par année :<br />
ANNEE 1 ANNEE 2 ANNEE 3 ANNEE 4 ANNEE 5 ANNEE 6<br />
QTE (P) 200 000 220 000 242 000 266 200 292 820 322 102<br />
Prix en Europe >140<br />
Euros P.U. HT (DT) 60 66 73 80 88 97
• Emploi<br />
Gérant 1<br />
Responsable administratif et commercial 4<br />
Ingénieur 4<br />
Techniciens 60<br />
Techniciens <strong>de</strong> laboratoire 4<br />
Magasinier 2<br />
Chauffeur livreur 2<br />
Personnel administratif 4<br />
Ouvriers qualifiés 40<br />
Manœuvres 10<br />
Total 131<br />
• Liste <strong>de</strong>s équipements<br />
A. Marché :<br />
- Ateliers <strong>de</strong> fabrication CNC<br />
- Unité <strong>de</strong> soudure<br />
- Compresseur<br />
- Machine <strong>de</strong> trempe<br />
- Table <strong>de</strong> montage<br />
- Banc d’essai et <strong>de</strong> contrôle<br />
- Sertisseuse<br />
- Clientèle cible marché <strong>de</strong> rechange – Constructeurs automobiles<br />
- Répartition <strong>de</strong>s ventes (partie locale et partie export)<br />
B. Schéma d'investissements et <strong>de</strong> financement :<br />
Investissements<br />
Financement<br />
Terrain 300 000 Capital social<br />
Génie Civil 2 500 000 Fonds propres 4 720 000<br />
Equipements 6 000 000 Crédits bancaires 7 080 000<br />
Fonds <strong>de</strong> roulement 2 600 000 Autres<br />
Matériels <strong>de</strong> transport 39 000<br />
Autres… 361 000<br />
TOTAL 11 800 000 TOTAL 11 800 000<br />
C. Schéma <strong>de</strong> rentabilité :<br />
Revenu 12 000 000 14 520 000 17 569 200 21 258 732 25 723 066 31 124 910<br />
Achats Consommés 8 400 000 10 164 000 12 298 440 14 881 112 18 006 146 21 787 437<br />
Charges <strong>de</strong> Personnel 1 125 378 1 097 066 1 129 978 1 163 878 1 198 794 1 234 758<br />
Dotations aux<br />
Amortissements<br />
1 520 090 1 520 090 1 520 090 652 207 652 207 652 207<br />
Autres Charges d'Exploitation 188 400 226 410 272 579 328 374 328 374 395 813<br />
Charges <strong>de</strong> Financement<br />
(FFF + C.M.T.)<br />
861 800 808 029 759 899 718 541 677 212 653 363<br />
Résultat <strong>de</strong>s activités<br />
ordinaires avant impôt<br />
-95 668 704 405 1 588 214 3 514 621 4 860 333 6 401 332<br />
Impôt sur les bénéfices 0 211 322 476 464 1 054 386 1 458 100 1 920 400<br />
R N E -95 668 493 084 1 111 750 2 460 235 3 402 233 4 480 933<br />
Cash flow 1 424 422 2 013 174 2 631 840 3 112 442 4 054 440 5 133 139<br />
TRI =15%<br />
VAN = 322 Durée <strong>de</strong> récupération <strong>de</strong>s investissements = 4 années 7 mois<br />
D. Conseils :<br />
- Certifier le projet à l’ISO TS et ISO 14001<br />
- Travailler pour <strong>de</strong>s donneurs d’ordre occi<strong>de</strong>ntaux ; pour cela participer aux salons spécialisés avec<br />
l’encadrement du CEPEX<br />
- Pour plus <strong>de</strong> détails techniques consulter le site : francais.monroe.com/.../tec_shockabsorbers.asp