Montageanleitung für das Modell Jet Sprint Nr - CMC-Versand

Montageanleitung für das Modell HYDROPLANE 3D, Best.-Nr.: 9556
Beschreibung des Originals
Mit den Hydroplanes werden in den USA auf dem Wasser rasante Rennen gefahren. Die Rennboote sind
technisch so konstruiert, dass sie während der Fahrt möglichst keinen Kontakt mit der Wasseroberfläche
haben, nur der Schiffspropeller und das Ruder haben Wasserkontakt. Daher sind diese Rennboote im Prinzip
eher Flugzeuge die mittels Schiffsschraube angetrieben werden.
Beschreibung des Modells
Der Graupner HYDROPLANE 3D ist das absolute Spaßmodell, es besitzt die Form eines typischen
Hydroplane Rennboots, ist aber voll flugfähig! Verblüffen Sie am See Ihre Zuschauer: fahren Sie zuerst ganz
„normal“ mit dem Modell, dann aber – heben Sie einfach ab – und das Modell fliegt wie ein Flugzeug. Dank
der ABS-Gleitkufen können Sie auch Gras- und Pulverschneeflächen als Start- und Landebahnen verwenden.
Es ist einfach das ideale Spaß- und Urlaubsmodell.
Es lässt sich über alle drei Achsen steuern und ist gut steuerbar. Erfahrungen mit Querruder gesteuerten
Flugmodellen werden allerdings vorausgesetzt.
Das Modell wird aus tiefgezogenen und lasergeschnittenen Depron®-Komponenten schnell und einfach
erstellt. Die Verstärkungsstreben sind aus hochfesten aber leichten CFK-Profilen. Dadurch wird ein geringes
Gesamtgewicht erreicht.
Technische Daten
Länge ca. 790mm
Breite ca. 550mm
Höhe ca. 220mm
Gesamtgewicht mit RC ca. 235g (mit 350mA LiPo Akku)
Gesamtflächenbelastung ca. 11g/dm²
Wichtige Sicherheitshinweise
Sie haben einen Bausatz erworben, aus dem – zusammen mit entsprechendem geeignetem Zubehör – ein
funktionsfähiges RC-Modell fertiggestellt werden kann. Die Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitung im
Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation, der Betrieb, die Verwendung und Wartung der mit dem
Modell zusammenhängenden Komponenten können von GRAUPNER nicht überwacht werden. Daher
übernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften
Betrieb, aus fehlerhaftem Verhalten bzw. in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenhängend
ergeben. Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben, ist die Verpflichtung der Firma
GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz, aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen (inkl.
Personenschäden, Tod, Beschädigung von Gebäuden sowie auch Schäden durch Umsatz- oder
Geschäftsverlust, durch Geschäftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgeschäden), die von
dem Einsatz des Modells herrühren.
Die Gesamthaftung ist unter allen Umständen und in jedem Fall beschränkt auf den Betrag, den Sie
tatsächlich für dieses Modell gezahlt haben.
Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers.
Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor Personen- und Sachschäden.
Prüfen Sie vor dem ersten Einsatz des Modells, ob Ihre Privat-Haftpflichtversicherung den Betrieb von
Modellen dieser Art mit einschließt. Schließen Sie gegebenenfalls eine spezielle RC-Modell-
Haftplichtversicherung ab.
Diese Sicherheitshinweise müssen unbedingt aufbewahrt werden und müssen bei einem Weiterverkauf des
Modells an den Käufer weitergegeben werden.
Garantiebedingungen
Die Garantie besteht aus der kostenlosen Reparatur bzw. dem Umtausch von solchen Teilen, die während
der Garantiezeit von 24 Monaten, ab dem Datum des Kaufes nachgewiesene Fabrikations- oder
Materialfehler aufweisen. Weitergehende Ansprüche sind ausgeschlossen. Transport-, Verpackungs- und
Fahrtkosten gehen zu Lasten des Käufers. Für Transportschäden wird keine Haftung übernommen. Bei der
Einsendung an GRAUPNER bzw. an die für das jeweilige Land zuständige Servicestelle sind eine
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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sachdienliche Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem Kaufdatum beizufügen. Die Garantie ist
hinfällig, wenn der Ausfall des Teils oder des Modells von einem Unfall, unsachgemäßer Behandlung oder
falscher Verwendung herrührt.
Folgende Punkte müssen unbedingt beachtet werden:
• Das Modell ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Nicht volljährige Jugendliche dürfen das Modell
nur unter der Aufsicht eines Erziehungsberechtigten betreiben.
• Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten, dass die öffentliche Sicherheit und Ordnung, insbesondere
andere Personen und Sachen, sowie die Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gefährdet oder gestört
wird.
• Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen körperlichen und geistigen Fähigkeiten sein. Wie beim
Autofahren, ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt.
• Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb des RC-Flugmodells betreffen, werden Ihnen vom Fachhandel
gerne beantwortet.
• Fernsteuer-Flugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gefährliche Gegenstände und erfordern vom
Betreiber einen hohen Sachverstand, Können und Verantwortungsbewusstsein.
• Rechtlich gesehen, ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen, die
unbedingt eingehalten werden müssen. Die Broschüre "Luftrecht für Modellflieger", Best.-Nr. 8032 stellt
eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar; sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden. Ferner
müssen rechtliche Auflagen, die die Fernlenkanlage betreffen, beachtet werden. Entsprechende Hinweise
finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage.
• Ein RC-Flugmodell kann nur funktionsfähig sein und den Erwartungen entsprechen, wenn es im Sinne der
Bauanleitung sorgfältigst gebaut wurde. Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt
vor Personen- und Sachschäden. Niemand würde sich in ein Flugzeug setzen und - ohne
vorausgegangene Schulung - versuchen, damit zu fliegen. Auch Modellfliegen will gelernt sein. Bitte
wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger, an Vereine oder Modellflugschulen. Ferner sei auf den
Fachhandel und die einschlägige Fachpresse verwiesen. Am besten als Club-Mitglied auf zugelassenem
Modellflugplatz fliegen.
• Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil, wenn ein erfahrener Helfer bei der
Überprüfung und den ersten Flügen zur Seite steht.
• Es dürfen nur die dem Bausatz enthaltenen Teile, sowie die ausdrücklich von uns empfohlenen
Graupnerzubehör und Ersatzteile verwendet werden. Wird auch nur eine Komponente der Antriebseinheit
geändert, ist ein sicherer Betrieb nicht mehr gewährleistet und es erlischt jeglicher etwaiger
Garantieanspruch.
• Beachten Sie immer beim Einsatz und Laden der LiPo-Akkus die jeweiligen Sicherheitsvorschriften der
Akkus. Diese sind den Akkus und dem Ladegerät beigelegt.
• Das Flugmodell niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen, Industriegelände, in Wohngebieten,
öffentlichen Straßen, Plätzen, Schulhöfen, Parks und Spielplätzen usw. fliegen lassen.
• Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme über alle möglichen Gefahren, die
von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese, sich in ausreichendem Schutzabstand, wenigstens 5 m
hinter der Luftschraubenebene, aufzuhalten.
• Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder Gegenständen fliegen; niemals
Personen in niedriger Höhe überfliegen oder auf sie zufliegen!
• Das Modell, aufgrund der hohen Geschwindigkeit, NIEMALS auf Wasserflächen betreiben, wenn sich
Menschen und Tiere im Wasser befinden, da sonst erhebliche Verletzungsgefahr für diese besteht.
• Betreiben Sie Ihr Modell niemals in Naturschutz-, Landschaftsschutz-, oder Gewässerschutzgebieten.
Informieren Sie sich bei Ihrer Gemeinde über die für den Schiffsmodellbau freigegebenen Gewässer.
• Betreiben Sie es niemals in Salzwasser.
• Betrieben Sie es niemals bei widrigen Witterungsbedingungen, wie z.B. Regen, Gewitter, stärkerem
Wind, Temperaturen unter –5°C oder über +35°C, höherem Wellengang, starker Strömung des
Gewässers usw..
• Kontrollieren Sie, bevor Sie das Modell betreiben, dieses auf eine sichere Funktion der Fernsteuerung
sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verbindung.
• Verwenden Sie immer nur passende, verpolungssichere Steckverbindungen. Alle stromführenden
Leitungen, Steckverbindungen, sowie die Antriebsbatterie, bei Selbstkonfektionierung, kurzschlusssicher
isolieren. Kombinieren Sie niemals unterschiedliche, z. B. Blech- und Goldkontakte, da hier keine sichere
Funktion gewährleistet ist.
• Die Akkus müssen vor dem Betrieb geladen werden und die Reichweite der Fernsteuerung muss
überprüft werden. Besonders der Senderakku muss vor jedem Einsatz geladen werden.
• Prüfen Sie, ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist. Betreiben Sie Ihr Modell niemals, wenn Sie sich nicht
sicher sind, ob der Kanal frei ist. Wenn andere Modellbauer in der Nähe sind, fragen Sie diese nach dem
verwendeten Kanal.
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• Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubehörteilen.
• Arbeiten Sie an den Antriebsteilen nur bei abgezogener Motorstromversorgung.
• Bei angeschlossenem Fahrakku dürfen Sie und andere Personen niemals in den Bereich des
Propellers und anderer drehenden Teile kommen, da durch diese eine erhebliche Verletzungsgefahr
besteht.
• Die empfohlene Betriebsspannung nicht übersteigen. Eine höhere Spannung kann zum Überhitzen der
Motoren bzw. des Fahrtreglers führen oder die elektrischen Leitungen können durchschmoren. Dadurch
kann das Modell zerstört werden, da z.B. ein Schwelbrand entstehen kann.
• Achten Sie auf Leichtläufigkeit aller Antriebskomponenten.
• Achten Sie darauf, dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden.
• Batterien und Akkus dürfen nicht kurzgeschlossen werden, sowie nicht direkt dem Wasser ausgesetzt
werden.
• Lassen Sie den Motor und den Fahrtregler nach jeder Fahrt abkühlen. Fassen Sie die möglicherweise
heißen Teile nicht an.
• Entnehmen Sie die Akkus beim Transport und Nichtgebrauch des Modells.
• Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit, Hitze, Kälte sowie Schmutz aus. Das Modell im
Sommer nicht im heißen Auto liegen lassen.
• Sichern Sie das Modell und RC-Komponenten beim Transport gegen Beschädigung sowie Verrutschen.
• Betreiben Sie das Modell an einem bewegten Wasser (z.B. Fluss), beachten Sie, dass bei einer
möglichen Fehlfunktion bzw. leeren Akkus, das Modell abtreiben kann.
• Bringen Sie bei einer evtl. Bergung des Modells im Wasser sich nicht selbst sowie andere in Gefahr.
• Achten Sie besonders auf die Wasserdichtheit des Modells im Unterwasserschiff. Kontrollieren Sie das
Modell vor jeder Fahrt, ob irgendeine Beschädigung vorliegt und ob Wasser eindringen kann.
Pflege und Wartung
• Säubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch. Entfernen Sie evtl. eingedrungenes Wasser. Sollte
Wasser in die RC-Komponenten eingedrungen sein, legen Sie diese trocken und schicken Sie diese zur
Kontrolle an die zuständige GRAUPNER Servicestelle ein.
• Schneiden Sie bei Bedarf eine kleine längliche Öffnung oben in den Rumpf, so kann evtl. eingedrungenes
Wasser ablaufen und das Modell innen austrocknen. Eine gut geeignete Stelle ist der Übergang vom
Rumpf zum angedeuteten Abgasrohr, da während des Betriebs hier normalerweise kein Wasser
hinkommt. Selbst wenn das Modell im Wasser auf dem Rücken liegt, dringt dann kein Wasser ein, da das
Höhenleitwerk den Bereich über der Wasserlinie hält.
• Säubern Sie das Modell und die RC-Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln. Informieren Sie
sich hierzu bei Ihrem Fachhändler.
Hinweise zum Bau des Modells
• Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt die Anleitung bis zum Schluss studieren. Die Stückliste ist
als Hilfsmittel zu benutzen. Anleitung und Stückliste sind weitgehend in der Reihenfolge des
Zusammenbaus gehalten. Die Baustufenfotos sind zusätzlich zu benutzen, da auf diesen zusätzliche
Informationen enthalten sind.
• Achten Sie bei der Verwendung von Werkzeugen auf die möglichen Gefahren.
• Um die ausgeschnittenen Depronteile plan bzw. an diese eine Fase anschleifen zu können, sollten Sie
Schleifpapier auf ein glattes Stück Holz mit doppelseitigem Klebeband kleben. Als gut geeignet haben
sich die Körnungen 120 und 240 erwiesen.
• Tipp: um komplexe Teile besser mit UHU por verkleben zu können, tragen Sie den Klebstoff einseitig auf,
legen das Teil auf das Gegenstück und nehmen es wieder ab. Lassen Sie den Klebstoff nach
Verarbeitungsvorgaben antrocknen und verkleben dann die Teile. So ist der Klebstoff nur auf den
späteren Klebeflächen und stört nicht beim Lackieren.
• Die elektrischen Leitungen sauber, ohne Kreuzungen verlegen. Es darf keinesfalls die Plusleitung mit der
Minusleitung elektrisch in Kontakt kommen können. Fixieren Sie alle Kabel zum Motor so, dass sie nicht
in die drehenden Teile des Antriebs kommen können, z.B. mit Kabelbindern oder Klebeband.
• Verlegen Sie die Empfangsantenne möglichst weit entfernt von den Fahrstrom leitenden Kabeln
(mindestens 3 cm).
• Schleifen Sie nicht die Oberfläche des Depron an, sondern nur die Klebestellen.
• Achten Sie darauf, dass nur styroportaugliche Klebstoffe und Reinigungsmittel in Kontakt mit der
Depronoberfläche kommen, da enthaltene Lösungsmittel die Oberfläche auflösen und zerstören können.
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• Empfohlene Klebstoffe bei einer Verbindung untereinander:
Material – Material Geeignete Klebstoffe
Kunststoff allgemein - Depron Styroporsekundenkleber, UHU por
Depron - Depron Styroporsekundenkleber, UHU por
Depron – CFK-Profile Styroporsekundenkleber, UHU por
Depron - Holz Styroporsekundenkleber, UHU por
Holz – CFK-Profile Sekundenkleber
Beachten Sie die Verarbeitungshinweise der Klebstoffe! Achten Sie auf besondere Hinweise in der Montageanleitung über den Einsatz bestimmter
Klebstoffe! Bei Verwendung von Spiritus und anderen Lösungsmitteln als Reinigungsmittel, sind besondere Vorsichtsmaßnahmen nötig. Richten
Sie sich nach den jeweiligen Verarbeitungsrichtlinien.
Montageanleitung
• Kleben Sie in die mittlere Rumpffläche (Pos. 1) die
vordere Motorträgeraufnahme (Pos. 2). Die Platte
sollte bündig zu allen Seiten angepasst werden.
• Kleben Sie mit UHU por die vordere und hintere
Rumpfverstärkung (Pos. 3 + 4) an die mittlere
Rumpffläche. Danach wird die vordere Rumpffläche
(Pos. 5) an die mittlere Fläche geklebt.
• Kleben Sie die hintere Motorträgeraufnahme (Pos.
6) in die hintere Rumpffläche (Pos. 7). Die Platte
sollte bündig zu allen Seiten angepasst werden.
Danach wird die hintere Rumpffläche mit UHU por
an die andere Flächeneinheit angeklebt.
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• Kleben Sie den Motorträgerspant (Pos. 8) mit UHU
por in die Rumpffläche.
• Schleifen Sie das Motorträgerrohr (Pos. 9) schräg
an, das es bündig auf der Trägerplatte aufliegt.
Das schräggeschliffene Rohr bildet nun innen eine
Ellipse, die genau zu der elliptischen Öffnung in
der Motorträgeraufnahme passt.
• Richten Sie das Rohr zur Längsachse mittig aus
und kleben Sie das Rohr gut mit Sekundenkleber
auf den Sperrholzteilen fest. HINWEIS: es darf kein
normaler Sekundenkleber auf das Depron
kommen, da es sonst aufgelöst wird!
• Schleifen Sie an die beiden Höhen- und Querruder (Pos. 10) eine 45° Fase an. Kleben Sie mit Klebeband
(Tesa-Film) die Ruder ganzflächig an die Rumpffläche. WICHTIG: die Ruder müssen sich in beide
Richtungen leicht bewegen lassen. Die Fase muss auf der Oberseite der Rumpffläche liegen.
• Arbeiten Sie in die obere Rumpfhälfte (Pos. 11) die Öffnung für das Motorträgerrohr ein. Die Markierung
innerhalb der Rumpfhälfte dient als Hilfe. Versuchen Sie eine möglichst genaue Passung zu erreichen.
Wenn dies nicht erreicht wird, können Sie den Spalt auch mit UHU por abdichten. TIPP: arbeiten Sie die
Öffnung mehr in Richtung des Bugs aus.
• Kleben Sie die obere Rumpfhälfte mit UHU por auf die Rumpffläche. Markieren Sie hierzu auf den beiden
Teilen die Mitte, damit beim Klebevorgang die Rumpfhälfte auch mittig aufgeklebt wird.
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• Kleben Sie die beiden oberen rechten und linken
Schwimmer (Pos. 12 + 13) mit UHU por auf der
Rumpffläche fest.
• An das Höhenleitwerk (Pos. 14) wird die
Höhenleitwerksverstärkung (Pos. 15) mit UHU por
angeklebt. Schleifen Sie an die beiden Höhen- und
Querruder (Pos.16) eine 45° Fase und kleben diese
mit der Fase nach unten ganzflächig mit Klebeband
an das Höhenleitwerk. Auch hier müssen die Ruder
sich leicht bewegen lassen.
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• Kleben Sie die Seitenleitwerke (Pos. 17) auf die
Rumpffläche. Zum Ausrichten verwenden Sie die
Seitenruder (Pos. 18) und stecken das
Höhenleitwerk auf die Zapfen (aber noch nicht
verkleben). Wenn die Seitenleitwerke ausgerichtet
sind werden die Leitwerke mit
Styroporsekundenkleber verklebt.
• Schleifen Sie an die beiden Seitenruder wieder
eine 45° Fase jeweils so, dass die Fasen innen in
den Seitenleitwerken liegen. Kürzen Sie die
Seitenruder so, dass oben und unten ein Luftspalt
von min. 0,5mm vorhanden ist. Kleben Sie die
Ruder ganzflächig innen und außen mit Klebeband
fest. Auch hier müssen sich die Ruder wieder
leicht bewegen lassen.
• Stecken Sie die Seitenruderverstärkungen (Pos.
19) in die obere Rumpfhälfte und legen die
Verstärkung an die Seitenruder. Verkleben Sie die
Verstärkungen mit Styroporsekundenkleber im
Rumpf und an den Rudern gut fest. Nehmen Sie
jetzt das Höhenruder wieder ab. Das Höhenruder
wird erst später endgültig verklebt, da dieses bei
der Lackierung hinderlich ist.
• Stecken Sie den Motorspant (Pos. 20) auf das
Motorträgerrohr und richten Sie ihn gerade zur
Hochachse aus. Zur Längsachse muss der
Motorträger um ca. 1° bis 2° nach hinten geneigt
sein. Achten Sie darauf, dass der Abstand von der
vorderen Rumpfverstärkung zum Motorspant ca.
80mm beträgt. Kleben Sie die ausgerichtete Platte
mit Sekundenkleber gut fest. Längen Sie dann das
Rohr ab und schleifen das Rohr zur Platte plan.
HINWEIS: der Motorspant ist so ausgelegt, dass er
in beide Richtungen aufgeklebt werden kann.
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• Stecken Sie die Ruderhörner (Pos. 21) in die
beiden Löcher in die Ruder (Pos. 10), zeichnen
Sie für die Bowdenzüge (Pos. 22) in gerader
Verlängerung an den Rumpf zwei Markierungen.
Stecken Sie die Bowdenzüge bei den
Markierungen durch das Depron, ziehen diese in
den Rumpf durch die beiden Langlöcher bis kurz
vor die Position für die Servos. Biegen Sie an die
Rudergestänge aus Ø0,8mm Draht (Pos. 23) an je
einem Ende ein z-förmiges Ende. Stecken Sie die
Enden in die Ruderhörner und schieben den Draht
in die Bowdenzüge. Richten Sie die Ruderhörner
aus und verkleben Sie diese mit
Styroporsekundenkleber.
• Kleben Sie die Abstützungen für die Bowdenzüge
(Pos. 24) unten an die Rumpffläche und danach
die Servos (Pos. 25) in die rechteckigen
Öffnungen mit UHU por oder 5-Minuten 2-
Komponentenkleber (z.B. UHU plus sofortfest,
Best.-Nr. 5806). Richten Sie die Servos in
Mittenstellung aus und montieren die
Servoruderhörner auf den Servos. Kleben Sie jetzt
die Bowdenzüge auf den Abstützungen mit
Styroporsekundenkleber gut fest, nach dem
Aushärten sollten Sie diese noch zusätzlich mit
Klebeband an den Abstützungen sichern. Richten
Sie die Ruder gerade aus und biegen die
Rudergestänge im rechten Winkel so ab, dass sie
in das Servoruderhorn passen. Biegen Sie dann
die Enden wieder z-förmig ab. TIPP: schrauben
Sie die Servoruderhörner ab, biegen das z-förmige
Ende, stecken es wieder in das Servoruderhorn
und schrauben es wieder an Servo. HINWEIS: das
Verhältnis Mittelstellung Servo zu Mittelstellung
Ruder muss möglichst präzise sein, damit später
kein Ruderausschlag „verschenkt“ wird.
• Markieren Sie für die Bowdenzüge für die
Seitenruderanlenkung (Pos. 27) im Abstand von
260mm von der Endkante der unteren Höhen- und
Querruder. Stecken Sie dann die Bowdenzüge in
den Rumpf, genau über der Klebefläche
Rumpfschale und Rumpffläche. Kleben Sie dann
die beiden Abstützungen für die Bowdenzüge
(Pos. 29) an die Rumpffläche.
• Biegen Sie wieder das z-förmige Ende an die
Rudergestänge aus dem Ø0,6mm Draht (Pos. 28)
und stecken dieses in die Ruderhörner (Pos. 26).
Schieben Sie die Gestänge in die Bowdenzüge
und verkleben dann die ausgerichteten
Ruderhörner mit Styroporsekundenkleber.
• Kleben Sie jetzt mit Styroporsekundenkleber die
Bowdenzüge in einem großen Radius auf der
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Rumpffläche fest. HINWEIS: Achten Sie darauf,
dass beide Bowdenzüge den gleichen
gleichmäßigen Radius haben und am
Seitenleitwerk anliegen. Besonders die Klebestelle
am Seitenruder muss gut halten.
• Stecken Sie jetzt das Servo (Pos. 30) etwa mittig in
das Langloch. Es wird erst nach Anschluss der
Rudergestänge verklebt, da es zum Ausrichten der
Seitenruder verschiebbar sein muss.
• Führen Sie die Bowdenzüge über kreuz in den
Rumpf und verkleben diese wie schon vorher
beschrieben auf die Abstützungen. HINWEIS: die
Gestänge müssen auf das Servoruderhorn genau
auslaufen. Der Anschluss an das Servo erfolgt wie
bei den Höhen-/Querrudern. Achten Sie auch hier
auf die Mittelstellung der Ruder und des Servos.
• Verschieben Sie das Servo so, dass jetzt die
beiden Ruder genau ausgerichtet sind. Nun
können Sie das Servo verkleben.
• Die Motoranschlusskabel am Fahrtregler (Pos. 33)
müssen je nach Regler evtl. um ca. 5cm mit
passenden Kabeln (Pos. 32) verlängert werden.
Isolieren Sie die Lötstellen mit Schrumpfschlauch
(Pos. 34). Schneiden Sie jetzt unter dem
Motorträgerrohr eine Öffnung, wo die Kabel
durchpassen. Stecken Sie jetzt die Kabel durch
und befestigen den Fahrtregler mit Kabelbinder
oder Klebeband am Motorträgerrohr. Verschließen
Sie die Öffnung wasserdicht mit UHU por. TIPP: es
besteht die Möglichkeit, die Kabel innerhalb des
Motorträgerrohrs zu führen.
• Schneiden Sie ein rechteckiges Loch in den
Rumpf, so das der BEC-Stecker des Fahrtreglers
durchpasst. Ziehen Sie das Kabel soweit wie
möglich durch das Loch und dichten die Öffnung
ebenfalls mit UHU por wasserdicht ab.
• Schneiden Sie ebenfalls ein rechteckiges Loch in
das Unterteil der Lufthutze (Pos. 31). Stecken Sie
den BEC-Stecker durch die Öffnung und kleben
das Unterteil auf den Rumpf. Die Rückseite der
Lufthutze liegt bündig zum Knick auf der
Rumpfhälfte. HINWEIS: das Unterteil hat ein
eingeprägtes großes U auf der Innenseite.
• Montieren Sie den Empfänger (Pos. 35) im Rumpf.
Schließen Sie alle RC-Komponenten an und testen
Sie die Funktionen. Kleben Sie ihn dann innen an
eine Seitenwand mit UHU por. Wenn alles so
funktioniert wie gewünscht, können Sie die untere
Rumpfhälfte (Pos. 36) aufkleben. Legen Sie vorher
das Antennenkabel heraus und kleben das Kabel
mit Klebeband am Rumpf fest.
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• Kleben Sie die Abdeckplatte der Schwimmer (Pos.
37) in die Schwimmer (Pos. 38 + 39). Trennen Sie
diese vorher in der Mitte an der Markierung
auseinander. Im Schwimmer ist eine Markierung,
vor diese wird die Abdeckplatte festgeklebt.
• Kleben Sie die Schwimmer unten an die
Rumpffläche. Schneiden Sie an den Außenseiten
die Außenfläche schräg ab. TIPP: der Schwimmer
ist leicht verformbar und kann so optimal der
Außenkontur der Rumpffläche angepasst werden.
• Legen Sie das Oberteil der Lufthutze (Pos. 40)
ausgerichtet auf das Unterteil und schneiden
vorsichtig, ohne das BEC-Kabel zu beschädigen,
die vordere Öffnung ein. Für die Form können Sie
sich an den Fotos orientieren oder diese nach
eigenem Ermessen gestalten, sie muss nur groß
genug für den Akku sein. Schneiden Sie dann die
rechteckige Austrittsöffnung in die Rückseite der
Lufthutze. Nehmen Sie das Oberteil wieder ab und
verschleifen die Schnittkanten sauber. Verkleben
Sie die beiden Teile aber noch nicht.
• Im Baukasten sind Seitenteile der Akkubox für
350mAh und 650mAh LiPo Akkus enthalten.
Wählen Sie die benötigten Seitenteile aus. TIPP:
wenn Sie beide Akkutypen betreiben wollen,
nehmen Sie die Seitenteile der 650mAh Version
und kleben bei den 350mAh Akkus einem Streifen
3mm Depron (aus Restmaterial) auf den Akku.
HINWEIS: achten Sie darauf, dass der
Akkuschacht mit der größeren Öffnung nach vorne,
eingeklebt wird. Die Seitenteile sind nicht parallel,
sondern stehen in einem leichten Winkel
zueinander. Dies soll im späteren Betrieb dafür
sorgen, dass der Akku geklemmt wird, wenn Sie
ihn in den Schacht schieben.
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• Kleben Sie für die Akkubox die Seitenteile (Pos. 41
oder 42) und die Ober-/Unterteile (Pos. 43)
zusammen. Kleben Sie dann die Akkubox mit der
größeren Öffnung nach vorne in die Lufthutze. Die
Position ist ca. 1mm vor der U-Markierung.
• Kleben Sie jetzt das Oberteil der Lufthutze sauber
auf das Unterteil.
• Nun kann das Modell lackiert werden. Nach der
Lackierung wird das Höhenleitwerk mit
Styroporsekundenkleber aufgeklebt.
• Montieren Sie an den Elektromotor (Pos. 44) die
Luftschraubenaufnahme (Pos. 45). Bei dem Motor
COMPACT 290 SP 7,4V ist serienmäßig ein
Präzisionsspinner integriert.
• Schrauben Sie den Elektromotor mit zwei bei dem
Motor beiliegenden Schrauben an den
Motorträgerspant. Schließen Sie dann die
Verlängerungskabel an. HINWEIS: Achten Sie auf
die richtige Drehrichtung des Motors! Bei falscher
Drehrichtung müssen zwei der Anschlusskabel
vertauscht werden, um die Drehrichtung
umzukehren. Isolieren Sie die Lötstellen wieder mit
Schrumpfschlauch. Befestigen Sie die Kabel mit
Kabelbindern oder Klebeband am Motorträgerrohr.
• Montieren Sie jetzt die Luftschraube (Pos. 46).
• Kleben Sie die beiden Gleitkufen (Pos. 47) an die
Schwimmerinnenseiten. Sie sollten im vorderen
Bereich in den Schwimmer verlaufen und hinten
ca. 10mm überstehen.
• Kleben Sie auf die Unterseite hinten auf den
Rumpf die Abrisskante (Pos. 48). Sie muss ca.
1mm über den Rumpf hinausstehen. Sie dient zum
leichteren Wasserstart und wirkt als Schleifschutz
für das Depron.
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• Stellen Sie die Höhen-/Querruder genau mittig ein.
Schneiden Sie von den bei den Servo beiliegenden
Ruderhörnern die Servoarme (Pos. 49) ab.
Schneiden Sie immer die gleichen Servoarme ab,
wie auf dem Bild zu sehen. Schleifen Sie im
Bereich der Klebestelle diese leicht an und säubern
die Stelle mit Spiritus. Kleben Sie mit
Styroporsekundenkleber diese in die Schlitze in den
Rudern. Biegen Sie die Verbindungsgestänge
(Pos. 50) präzise auf 148mm von Mittenachse zu
Mittenachse und beide auf die gleiche Länge.
Fädeln Sie die Gestänge unten ein und dann oben
die verbliebenen Servoarme. Richten Sie beide
Ruder parallel zueinander aus und verkleben das
Ruderhorn. TIPP: beide Ruder müssen parallel
zueinander stehen, der Servoarm kann zum
Ausgleich auch schief eingeklebt werden.
• Wenn Sie Probleme beim Fahren auf
Wasserflächen haben, können Sie im Bereich der
Abrisskante neben diese in Fahrtrichtung die
beiden Leitflächen (Pos. 51) ankleben. Sie
stabilisieren zusätzlich die geradeaus Fahrt des
Modells, da sie wie Steuerruder beim Schiff wirken.
Einstellung des Modells
• Ruderausschläge (für die ersten Flüge ist es sinnvoll die Ruderausschläge über Dualrate, evtl. auch
schaltbar, auf ca. 60% der unten aufgeführten Ausschläge zu begrenzen. Die vorgeschlagenen Werte für
die Exponentialeinstellung sollten für die ersten Flüge verwendet werden.)
Seitenruder Höhenruder Querruder
rechts: 40mm oben: 35mm oben: 35mm
Links: 40mm unten: 35mm unten: 35mm
Expo: 30% Expo: 30% Expo: 30%
• Lage des Schwerpunkts: 120mm von der vorderen Rumpfverstärkung (Pos. 3) in Richtung Heck.
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Lackierung
• Da die Dekors weiß sind, können nahezu alle GRAUPNER Styropor-Sprühlacke, Best.-Nr. 928.xx
verwendet werden. Nur auf hellem Untergrund wirken die Dekors nicht.
• Um das Cockpitfenster zu lackieren, sollte Sie
zuerst mit Permanent Filzstift den Rahmen
aufzeichnen, dann mittels schwarzer Farben die
Innenfläche ausmalen. Das Abgasrohr sollte silber
bemalt werden. TIPP: Sie können die GRAUPNER
Styropor-Sprühlacke in die Abdeckkappe der Dose
sprühen und dann mit einem Pinsel auf das Modell
lackieren.
• Als besonders attraktiv und als gut geeignet für
den praktischen Einsatz hat sich die rote Farbe,
Best.-Nr. 928.2 erwiesen. TIPP: lackieren Sie die
Unterseite der Schwimmer mit einer anderen
leuchtenden Farbe, so können Sie auf größere
Entfernungen die Fluglage besser erkennen.
• Mehrfarbige Lackierungen sind mit den
GRAUPNER Styropor-Sprühlacken problemlos
möglich.
• Um das Modell während des Flug besser sehen zu können, sollte keine zu dunkle Hauptfarbe verwendet
werden, da hier die Fluglage nur schlecht erkennbar ist.
• Beachten Sie die Verarbeitungshinweise der Lacke.
• HINWEIS: Verwenden Sie NUR Farben vom gleichen Hersteller und Lacktyp, da sonst die Farben
miteinander reagieren können und sich wieder ablösen bzw. Blasen werfen. Seien Sie besonders
vorsichtig bei der Kombination von Sprühdosenfarben und Streichfarben, probieren Sie immer an
Reststücken, ob die Farben miteinander reagieren.
• Um eine gute Haftung der Farben zu erreichen, entfetten Sie die Oberfläche mit einem nicht
nachfettenden Spülmittel oder Spiritus. Bis zur Lackierung sollte die Oberfläche möglichst nicht mehr
angefasst werden, da der Hautschweiß wieder neues Fett auf die Oberfläche bringt.
Aufbringen der Dekors
• Schneiden Sie immer nur das gerade benötigte Dekor mit einer scharfen Schere möglichst genau am
Rand aus.
• Bei Aufkleben der Dekors sollte dieses erst mit der Schutzfolie auf das Modell aufgelegt werden, damit die
Position und Lage auf dem Modell angepasst werden kann. So lassen sich Ungenauigkeiten erkennen
und noch beiseitigen.
• HINWEIS: Wenn Sie das Dekor wieder abziehen, kann die Farbe mit abgezogen werden. Richten Sie
daher das Dekor genau aus, bevor Sie dieses festkleben.
Erstflug
Laden Sie die Akkus und testen Sie die Funktionen und die Reichweite des Modells. Suchen Sie sich einen
Tag mit möglichst wenig Wind (besser Windstille) aus. Nun können Sie zum Erstflug starten. Lassen Sie das
Modell von einem geübten Werfer mit leichtem Stoß abwerfen. Der Antrieb hat genügend Leistung, das
Modell braucht nicht mit Schwung geworfen werden. Nach dem Austrimmen des Modells und dem ersten
Kennlernen des Flugverhaltens können Sie mit dem ersten Wasserstart beginnen. Suchen Sie sich hierzu ein
größeres Gewässer mit möglichst freiem Umfeld.
Viel Spaß beim Bau und Betrieb mit Ihrem Modell GRAUPNER HYDROPLANE 3D.
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Stückliste
Pos. Benennung Anzahl Material Abmessung und Stärke in mm
1 Mittlere Rumpffläche 1 Depron Ausgelasert, 3mm stark
2 Vordere Motorträgeraufnahme 1 Sperrholz Ausgelasert, 3mm stark
3 Vordere Rumpfverstärkung 1 CFK-Profil 0,8x3x545mm
4 Hintere Rumpfverstärkung 1 CFK-Profil 0,8x3x460mm
5 Vordere Rumpffläche 1 Depron Ausgelasert, 3mm stark
6 Hintere Motorträgeraufnahme 1 Sperrholz Ausgelasert, 3mm stark
7 Hintere Rumpffläche 1 Depron Ausgelasert, 3mm stark
8 Motorträgerspant 1 Sperrholz Ausgelasert, 3mm stark
9 Motorträgerrohr 1 CFK-Profil Ø8/6x300mm
10 Untere Höhen-/Querruder 2 Depron Ausgelasert, 3mm stark
11 Obere Rumpfhälfte 1 Depron Tiefgezogen, 3mm stark
12 Oberer rechter Schwimmer 1 Depron Tiefgezogen, 3mm stark
13 Oberer linker Schwimmer 1 Depron Tiefgezogen, 3mm stark
14 Höhenleitwerk 1 Depron Tiefgezogen, 3mm stark
15 Leitwerksverstärkung 1 CFK-Profil 0,8x3x370mm
16 Obere Höhen-/Querruder 2 Depron Ausgelasert, 3mm stark
17 Seitenleitwerke 2 Depron Ausgelasert, 3mm stark
18 Seitenruder 2 Depron Ausgelasert, 3mm stark
19 Seitenruderverstärkungen 2 CFK-Profil 0,8x3x150mm
20 Motorspant 1 Sperrholz Ausgelasert, 3mm stark
21 Ruderhörner (Höhen/Querruder) 2 Kunststoff Fertigteil
22 Bowdenzüge (Höhen/Querruder) 2 Kunststoff Ø1,9x0,9x400mm
23 Rudergestänge 2 Stahl Ø0,8x500mm
24 Abstützung für Bowdenzüge 2 Depron Ausgelasert, 3mm stark
25 Servo 2 - Best.-Nr. 5116.LOSE
26 Ruderhörner (Seitenruder) 2 Kunststoff Fertigteil
27 Bowdenzüge (Seitenruder) 2 Kunststoff Ø1,9x0,9x320mm
28 Rudergestänge 2 Stahl Ø0,6x400mm
29 Abstützung für Bowdenzüge 2 Depron Ausgelasert, 3mm stark
30 Servo 1 - Best.-Nr. 5116.LOSE
31 Lufthutze, Unterteil 1 Depron Ausgelasert, 3mm stark
32 Verlängerungskabel 3 - Best.-Nr. 3071
33 Fahrtregler 1 - Best.-Nr. 2873
34 Schrumpfschlauch 3 - Best.-Nr. 3391.4
35 Empfänger 1 - Best.-Nr. 7020 oder 3549.10
36 Untere Rumpfhälfte 1 Depron Tiefgezogen, 3mm stark
37 Abdeckplatte für Schwimmer 2 Depron Ausgelasert, 3mm stark
38 Unterer rechter Schwimmer 1 Depron Tiefgezogen, 3mm stark
39 Unterer linker Schwimmer 1 Depron Tiefgezogen, 3mm stark
40 Lufthutze, Oberteil 1 Depron Ausgelasert, 3mm stark
41 Seitenteile der Akkubox, für 350mAh 2
Akku
Depron Ausgelasert, 3mm stark
42 Seitenteile der Akkubox, für 650mAh 2 Depron Ausgelasert, 3mm stark
Akku
43 Ober-, Unterteile der Akkubox 2 Depron Ausgelasert, 3mm stark
44 Elektromotor 1 - Best.-Nr. 7707 oder 7718
45 Luftschraubenaufnahme 1 - Best.-Nr. 7690.3
46 Slow Fly Prop 1 - Best.-Nr. 2945.18.10
47 Gleitkufen 2 ABS Ausgelasert, 1mm stark
48 Abrisskante 1 ABS Ausgelasert, 1mm stark
49 Servoarm 4 Kunststoff Abschneiden vom Servoruderhorn
aus Best.-Nr. 5116.LOSE
50 Verbindungsgestänge 2 Stahl Ø0,8x180mm
51 Leitflächen 2 ABS Ausgelasert, 1mm stark
In der Stückliste sind auch Komponenten aufgelistet, die nicht im Baukasten enthalten sind. Diese müssen gesondert erworben werden.
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Ferner wird benötigt (nicht im Baukasten enthalten)
1x Elektromotor COMPACT 260 8,4V, Best.-Nr. 7707
1x Luftschraubenaufnahme, Best.-Nr. 7690.3
oder
1x Elektromotor COMPACT 290 SP 7,4V, Best.-Nr. 7718
1x Fahrtregler Compact Control 10, Best.-Nr. 2873
3x Ruderservo C 1041, Best.-Nr. 5116.LOSE
1x Empfänger XP 10 FM 35MHz, Best.-Nr. 7020
oder
1x Empfänger R 600 FM 35MHz light, Best.-Nr. 3549.10
1x Antriebsakku 3 LiPo 350 11,1V/350mAh, Best.-Nr. 7605.3
oder für längere Betriebszeit
1x Antriebsakku 3 LiPo 650 11,1V/650mAh, Best.-Nr. 7610.3
1x Graupner Slow Fly Prop Ø18x10cm, Best.-Nr. 2945.18.10
1x Kupferlitze, Best.-Nr. 3071
1x Schrumpfschlauch, Best.-Nr. 3391.4
Optionales Zubehör (nicht im Baukasten enthalten)
1x Depron Klebeset, Best.-Nr. 5824 (Inhalt: Styroporsekundenkleber, UHU por, Klebeband)
Die Fernlenkanlage
1 x Fernlenkset MC-12, 35MHz, Best.-Nr. 4724
geeignet sind auch andere Graupner/JR 35MHz FM - Fernlenkanlagen
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Assembly instructions for the HYDROPLANE 3D, Order No.: 9556
The full-size boat
Hydroplanes are operated in the USA in high-speed racing events. In technical terms these fast vessels are
designed to have as little contact with the surface of the water as possible: only the propeller and rudder touch
the water. This means that these racing boats are closer in principle to propeller-driven aircraft, albeit using a
boat propeller.
The model
The Graupner HYDROPLANE 3D is a total fun model, because although it looks just like a typical hydroplane
racing boat, it is actually capable of fully controlled flight! Now you can amaze your friends at the lakeside:
operate the model completely “normally” at first, i.e. as a boat, but then simply lift off - and the model is
transformed into an aircraft. The ABS planing skids even make it possible to take off and land on grass and
fresh snow. It is simply the perfect fun model and holiday model.
The HYDROPLANE 3D exploits “full-house” control, and is fully controllable in flight. This does mean that
pilots should have some prior experience with aileron-equipped models.
The model is quick and easy to assemble from vacuum-moulded and laser-cut Depron® components. The
reinforcing struts are lightweight, high-strength CFRP profiled strips, ensuring a low all-up weight.
Specification
Length approx. 790mm
Width approx. 550 mm
Height approx. 220 mm
All-up weight incl. RC approx. 235 g (incl. 350 mAh Li-Po battery)
Total surface area loading approx. 11 g / dm²
Important safety notes
You have acquired a kit which can be assembled into a fully working RC model when fitted out with suitable
accessories. However, we as manufacturers have no control over the way you build and operate your RC
model boat, nor how you install, operate and maintain the associated components, and for this reason we are
obliged to deny all liability for loss, damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect
use and operation of our products, or which are connected with such operation in any way. Unless otherwise
prescribed by binding law, the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation, regardless of the
legal argument employed, is excluded. This includes personal injury, death, damage to buildings, damage due
to loss of business or turnover, interruption of business or other direct or indirect consequent damage whose
root cause was the operation of the model.
The total liability in all cases is limited to the amount of money which you actually paid for this model.
This model boat is built and operated at the sole and express responsibility of the operator.
The only way to avoid injury to persons and damage to property is to handle and operate the
model with the greatest care and consideration at all times.
Before you run the model for the first time please check that your private third-party insurance covers the
operation of models of this kind. If in doubt, take out a special insurance policy designed to cover modelling
risks.
These safety notes should be kept in a safe place. If you ever dispose of the model, be sure to pass them on
to the new owner.
Guarantee conditions
The guarantee covers replacement of any parts which can be shown to exhibit manufacturing faults or
material defects within the guarantee period of 24 months from the initial date of purchase. No other claims
will be considered. Cost of transport, packing and freight are payable by the purchaser. We accept no liability
for damage in transit. When you send the product to GRAUPNER, or to the approved Service Centre for your
country, you must include a clear and concise description of the fault together with the invoice showing the
date of purchase. The guarantee is invalid if the component or model fails due to an accident, incompetent
handling or incorrect usage.
The following points are important and must be observed at all times:
• This model is not suitable for young persons under 14 years of age. Youngsters under this age may only
operate the model under the supervision of an adult who is aware of the possible hazards.
• All model flyers should behave in a way that minimises the danger to people and property. Never act in
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any manner which will disturb other flyers and jeopardise safe, orderly flying at the site.
• The operator of the model must be in full possession of his or her bodily and mental faculties. As with car
driving, operating a model aircraft under the influence of alcohol or drugs is not permissible under any
circumstances.
• If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aeroplane, please turn to your
local model shop in the first instance, as the staff will be pleased to help you.
• Radio-controlled model aircraft are highly demanding and potentially dangerous objects, and require a
considerable level of technical knowledge and skill from the operator, together with a sense of
responsibility.
• In legal terms our models are classed as aircraft, and as such are subject to legal regulations and
restrictions which must be observed. Our brochure “Luftrecht fuer Modellflieger” (Aviation Law for the
Model Flyer) is available under Order No. 8032, and contains a summary of all these rules. Your local
model shop should have a copy which you can read. There are also Post Office regulations concerning
your radio control system, and these must be observed at all times. Refer to your RC system instructions
for more details.
• A radio-controlled model aircraft can only work properly and fulfil your expectations if it is built very
carefully and in accordance with the building instructions. If you wish to avoid injuring people and
damaging property it is essential to be careful and painstaking at all stages of building and operating your
model. Nobody would dream of climbing into a full-size aircraft and attempt to fly it without appropriate
training, and model flying has to be learned in just the same way. We suggest that you ask an
experienced model flyer for help, or join a model club or flight training school. Your local model shop and
the specialist magazines are excellent sources of information. If at all possible, it is always best to join a
club and fly at the approved model flying site.
• If you are a beginner to model flying it is always an advantage to ask an experienced modeller to help and
support you during the first few flights.
• Be sure to use only those parts included in the kit, together with other genuine Graupner accessories and
replacement parts as recommended expressly by us. Even if you change a single component you can no
longer be sure that the system will work reliably, and such changes also invalidate your guarantee.
• The high energy density of Li-Po batteries involves a risk of fire and even explosion. It is therefore
essential to read and observe the safety notes provided with the batteries.
• Never operate your model aircraft close to high-tension overhead cables, industrial sites, residential
areas, public roads, squares, school playgrounds, public parks or sports grounds etc.
• If there are passers-by or spectators at your flying site, make sure that they are aware of the dangers
inherent in your activity, and insist that they keep a safe distance away: at least 5 m behind the rotational
plane of the propeller.
• Always keep a safe distance away from people and objects when flying; never fly low over people’s
heads, and never fly directly towards them.
• This is a high-speed model, which means that you must NEVER operate it when there are persons or
animals in the water, otherwise there is a serious risk of causing injury.
• Never run your model in a protected site, an animal or plant sanctuary or a site of special scientific
interest (SSSI). Check with your local authority that the stretch of water you wish to use is suitable for
model boats.
• Never run the boat in salt water.
• Never run your boat in adverse conditions, e.g. rain, storm, strong wind, temperatures below -5°C or
above +35°C, choppy water or strong currents.
• Before you run the model check that the radio control system is working reliably, and that all connections
are secure.
• Be sure to use matching polarised electrical connectors. All high-current cables, connectors and the drive
battery terminals must be insulated to prevent short-circuits, especially if you attach the connectors
yourself. Never combine different types of connector, e.g. tin-plated and gold-plated contacts, as they
cannot be expected to work reliably in the long-term.
• The batteries must be fully charged before you run the model, and it is important to carry out a rangecheck
with the radio control system. Check in particular that the transmitter battery is sufficiently charged
before each session.
• Ensure that the spot frequency you intend to use is not already in use by other modellers. Never run your
boat if you are not certain that your channel is free. If there are other modellers at the site, ask them
individually which channels they are using.
• Read and observe the instructions and recommendations supplied with your radio control system and
accessory components.
• Do not work on any part of the power train unless the drive battery is disconnected and removed from the
model.
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• When the drive battery is connected, keep well clear of the area around the power unit, as this represents
the greatest risk of accident and injury. Make sure any spectators do the same.
• Do not exceed the recommended voltage of the drive battery. Increasing the voltage may cause the motor
and / or the speed controller to overheat, and the electrical leads can even melt. In the worst case this
may cause the model to go up in flames and be completely ruined.
• Check that all the drive train components work smoothly and freely.
• Ensure that the servos are not mechanically obstructed at any point in their travel.
• Dry cells and rechargeable batteries must never be short-circuited. Do not allow them to come into direct
contact with water.
• Allow the motor and the speed controller to cool off after every run. Take care not to touch any part which
may be hot.
• Remove all batteries from the model prior to transporting and storing it.
• Do not subject the model to severe humidity, heat, cold or dirt. Don’t leave the model in a hot car in the
Summer.
• Secure the model and your RC equipment carefully when transporting them. They may be seriously
damaged if they are free to slide about.
• If you intend to operate the model on moving water (e.g. a river), remember that it could be washed away
downstream if the battery fails or a malfunction occurs.
• If you have to salvage the model, take care not to risk your own life or that of others.
• Check regularly that the lower part of the model is completely watertight. Examine the boat for damage
before every run, and keep an eye open in particular for any fault which could allow a leak to develop.
Care and maintenance
• Clean the model carefully after every run, and remove any water which penetrates the hull. If water gets
inside any RC component, dry the unit out and send it to your nearest GRAUPNER Service Department
for checking.
• You may find it useful to cut a small slot in the top of the hull, through which any water which gets inside
the model can be drained; this also allows the interior to dry out if it gets wet. A good location for the slot
is the area where the hull meets the dummy exhaust pipe, as water does not usually get into this area
during normal operations. Even if the model is upside-down in the water, damp will not normally get
inside, as the tailplane will hold this part of the machine above the waterline.
• Clean the model and the transmitter using suitable cleaning agents only. Ask your local model shop if you
are not sure.
Notes on building the model
• Before you start construction be sure to study the plan and read right through the instructions. We
recommend that you refer constantly to the parts list as an aid to construction. The instructions and parts
list reflect the sequence of assembly. Please use the stage photos at the same time, as they contain
valuable extra information.
• Bear in mind that tools can be dangerous; always be careful when handling them.
• You will need to make a sanding block by attaching abrasive paper to a perfectly flat piece of wood using
double-sided adhesive tape. This is essential for sanding the Depron parts after cutting them out, and for
sanding chamfers where required. We recommend 120-grit and 240-grit abrasive paper.
• Deploy all electrical cables in an orderly fashion, without crossing them over. Never allow a positive (+)
contact to touch a negative (-) contact. Fix all cables so that there is no chance of them fouling the rotating
parts of the power system; cable ties and adhesive tape are suitable methods.
• Deploy the receiver aerial as far away as possible from high-current cables (at least 3 cm).
• Don’t sand the Depron surfaces except where the material is to be glued.
• Please note that all adhesives and cleaning agents which come into contact with the Depron surfaces
must be materials stated specifically to be suitable for use with Styrofoam. Any solvent-based glues or
paints will dissolve the surface, and may destroy the part completely.
• Recommended adhesives for various types of joint:
Material - material Suitable adhesives
Plastic generally - Depron Styrofoam cyano-acrylate (foam cyano), UHU por
Depron - Depron Styrofoam cyano-acrylate (foam cyano), UHU por
Depron - CFRP strip Styrofoam cyano-acrylate (foam cyano), UHU por
Depron - wood Styrofoam cyano-acrylate (foam cyano), UHU por
Wood - CFRP strip Cyano-acrylate (cyano)
Read the instructions supplied with the adhesives. Be sure to observe any special notes in the instructions regarding particular
adhesives. If you are using acetone, methylated spirits or any other solvent as a cleaning agent, special safety measures are
necessary. Read the instructions supplied with these materials.
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Assembly instructions
• Glue the front motor mount support (part 2) to the
central hull wing (part 1). The plate should be
positioned flush on all sides.
• Use UHU por to glue the front and rear hull
reinforcements (parts 3 + 4) to the central hull
wing. The front hull wing (part 5) can now be glued
to the rear hull wing (part 7).
• Glue the rear motor mount support (part 6) to the
rear hull wing (part 7); the plate should be fitted
flush on all sides. The rear hull wing can now be
glued to the other wing unit.
• Glue the motor mount former (part 8) to the hull
wing using UHU por.
• Sand the motor mount tube (part 9) at an angle so
that it rests flush on the mount plate. The inside of
the angled end of the tube is now elliptical in
shape, matching exactly the oval opening in the
motor mount support.
• Set the tube central relative to the longitudinal
axis of the machine, and glue the tube securely to
the plywood parts using cyano. NOTE: take care
that no standard cyano makes contact with the
Depron, as it will dissolve the material!
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• Sand both lower elevons (part 10) to a 45° chamfer. Attach the elevons to the hull wing using full-length
strips of adhesive tape (Tesa-Film). IMPORTANT: the elevons must be free to move smoothly in both
directions. Note that the chamfer should be located on the top surface of the hull wing.
• Cut an opening for the motor mount tube in the upper hull shell (part 11), using the marked lines inside the
hull shell as a guide. Take care to obtain as accurate a fit as possible. If you still end up with a gap, fill and
seal it using UHU por. TIP: the hole should be opened up more towards the bow.
• Mark the centreline on the upper hull shell and the hull wing, then glue these two parts together using
UHU por, taking care to line up the centrelines.
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• Glue the two upper sponsons (right and left - parts
12 + 13) to the hull wing using UHU por.
• The tailplane reinforcement (part 15) can now be glued to the tailplane (part 14) using UHU por. Sand the
two upper elevons (part 16) to a 45° chamfer and attach them to the tailplane using full-length strips of
adhesive tape. Note that the chamfer must be on the underside in this case. Here again, the elevons must
be free to move to both sides of neutral.
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• Glue the vertical fins (part 17) to the hull wing. Use
the rudders (part 18) to help alignment, and fit the
tailplane on the projecting lugs (but don’t glue them
at this stage). Check that the fins are correctly
aligned, then glue the tail panels in place using
foam cyano.
• Sand both rudders to a 45° chamfer to form a
mirror-image pair, with both chamfers located on
the inside of the fins. Reduce the length of the
rudders until there is at least 0.5 mm clearance top
and bottom. Fix the control surfaces in place using
full-length strips of adhesive tape. Check once
again that the control surfaces are free to move to
both sides of centre.
• Fit the rudder reinforcements (part 19) in the upper
hull shell, and rest the reinforcements against the
rudders. Glue the reinforcements to the hull and
the control surfaces using foam cyano, taking care
to produce strong joints. Now remove the elevator
again. The elevator should be attached
permanently at a later stage, as it gets in the way
of painting the model if you install it now.
• Fit the motor bulkhead (part 20) on the motor
mount tube and set it straight relative to the
vertical axis. The motor mount should be angled
towards the rear by about 1° to 2° relative to the
longitudinal axis. Check that the distance from the
front hull reinforcement to the motor bulkhead is
about 80 mm. With the plate aligned as described,
glue it in place using cyano, taking care to produce
a sound joint. The tube can now be cut to length,
and sanded back flush with the plate. NOTE: the
motor bulkhead is designed in such a way that it
can be glued in place in both directions.
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23

• Insert the horns (part 21) in the holes in the
elevons, and mark the two points on the hull where
the snake outer sleeves (part 22) will pass
through, keeping them exactly straight. Push the
snake outers through the Depron at the marked
points and draw them into the hull through the two
slots until they stop just short of the servo position.
Bend the pushrods to shape from 0.8 mm Ø steel
wire (part 23), and form a Z-bend in one end of
each. Connect the formed end to the elevon horns
and slip the wire pushrods into the snake outer
sleeves. Position the horns carefully, and glue
them to the elevons using foam cyano.
• Glue the snake supports (part 24) to the bottom of
the hull wing, then fix the servos (part 25) in the
rectangular openings using UHU por or 5-minute
2-pack adhesive (e.g. UHU plus sofortfest, Order
No. 5806). Set the servos to centre and fit the
output arms on them. Now glue the snakes
securely to the supports using foam cyano. When
the glue has set hard we recommend that you
apply adhesive tape to the supports for additional
strength. Set the rudders straight and bend the
pushrods down at a right-angle so that they fit in
the servo output arms. Bend the ends a second
time to form a Z-bend. TIP: unscrew the servo
output arm, form the Z-bend, fit it in the output arm
again, and screw the arm to the servo once more.
NOTE: it is important that the servo centre setting
should correspond as accurately as possible to the
rudder centre setting, otherwise you will “lose”
effective rudder travel.
• Mark the point where the rudder snakes (part 27)
pass through, at a distance of 260 mm from the
trailing edge of the lower elevons. Fit the snake
outers in the hull, exactly over the joint line
between the hull shell and the hull wing. Glue the
two snake supports (part 29) to the hull wing.
• Form a Z-bend in the pushrods as described
previously, using the 0.6 mm Ø wire (part 28), and
connect the rods to the rudder horns (part 26).
Slide the pushrods into the snake outers, align the
horns carefully, then glue them to the rudders
using foam cyano.
• The snakes can now be glued to the hull wing
using foam cyano, deploying them in a broad
radius. NOTE: ensure that the curvature of both
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snakes is identical, and check that they rest against the fins. It is particularly important that they are glued
firmly to the fins.
• Now place the servo (part 30) approximately
central in its aperture. The servo should only be
glued in place when the rudder pushrod has been
connected, as you will need to adjust its position in
order to centre the rudders.
• Cross over the snake outers inside the hull, and
glue them to the snake supports as already
described. NOTE: the pushrods must be routed in
a straight line to the servo output arms. The rods
should be connected to the servo as described for
the elevons. Check that the servo and the rudders
are accurately at centre.
• Now adjust the position of the servo so that now
both rudders are accurately centred, and glue the
servo in place permanently.
• Depending on the speed controller, the motor leads
attached to the controller (part 33) may need to be
extended by about 5 cm using suitable cable (part
32). Insulate the soldered joints with pieces of
heat-shrink sleeve (part 34). Now cut an opening
under the motor mount tube for the cables to pass
through. Slip the cables through the opening, and
attach the speed controller to the motor mount tube
using cable ties or adhesive tape. Seal the opening
with UHU por, taking care to make the joint
watertight. TIP: alternatively the cables can be
deployed inside the motor mount tube.
• Cut a rectangular hole in the hull so that the BEC
plug attached to the speed controller fits through it.
Pull the cable through the hole as far as possible,
and seal the opening using UHU por, again taking
care to produce a watertight joint.
• Cut another rectangular hole in the bottom of the
air scoop lower section (part 31). Fit the BEC plug
through the opening and glue the lower scoop
section to the hull. NOTE: the bottom part has a
large letter “U” imprinted on the inside.
• Install the receiver (part 35) in the hull. Connect all
the receiving system components and test the
functions one by one. When you are satisfied, glue
the receiver to the inside of the hull on one side
using UHU por. Check that everything works as
expected, then glue the lower hull shell (part 36) in
place after running the receiver aerial out of the
hull. Stick the wire to the outside of the hull using
adhesive tape.
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• Glue the sponson cover plates (part 37) in the
sponsons (parts 38 + 39), after separating these in
the centre at the marked point. You will find a
marked point in the sponsons; the cover plates
should be glued in front of this mark.
• Glue the sponsons to the underside of the hull wing,
and cut the outer section off at an angle on the
outside. TIP: the sponsons are quite flexible, so they
can easily be adjusted to fit the outside contours of
the hull wing accurately.
• Place the upper section of the air scoop (part 40) on
the lower section, align the parts accurately, and cut
away the front opening, taking care to avoid
damaging the BEC cable. You can adopt the shape
shown in the photo, or change it to one which you
prefer; the only requirement is that it should be large
enough to accept the battery. When you are
satisfied, cut the rectangular exit opening in the rear
of the air scoop. Remove the upper section again
and sand the cut edges smooth. Don’t glue the two
scoop sections at this point.
• The kit includes battery box side panels to suit 350
mAh and 650 mAh Li-Po batteries; select the
required side panels at this point. TIP: if you wish to
be able to use both sizes of battery, use the side
panels for the 650 mAh version and stick a strip of 3
mm scrap Depron on top of the 350 mAh battery
when you wish to use it. NOTE: ensure that the
battery compartment is glued in place with the larger
opening facing forward. The side panels are not
parallel, but angled slightly apart; when you are
operating the boat this feature is designed to ensure
that the battery is a friction-fit when you slide it into
the compartment.
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• Glue together the side panels (parts 41 or 42) and
the top / bottom parts (part 43) to form the battery
box. Glue the completed battery box in the air
scoop, with the larger opening facing forward. The
correct position is approximately 1 mm forward of
the imprinted “U”.
• Glue the upper part of the air scoop neatly to the
lower section.
• The model can now be painted. When painting is
complete, glue the tailplane in place using foam
cyano.
• Fit the propeller driver (part 45) on the electric
motor (part 44). If you are using the COMPACT
290 SP 7.4 V the driver features an integral
precision spinner.
• Fix the electric motor to the motor mount bulkhead
using two of the screws supplied with the motor.
Connect the extension leads to the motor. NOTE:
check that the motor rotates in the correct
direction! If it spins the wrong way round, swap
over any two of the three motor wires to reverse it.
Insulate each soldered joint carefully with a heatshrink
sleeve. Fix the cables to the motor mount
tube using cable ties or adhesive tape.
• Now mount the propeller (part 46) on the motor.
• Glue the two planing skids (part 47) to the insides
of the sponsons. They should blend into the
sponsons at the front, and project by about 10 mm
at the rear.
• Glue the chine (part 48) to the underside of the hull
at the stern; it should project beyond the hull by
about 1 mm. The chine promotes easier take-off
from water, and also protects the Depron surface
from abrasion damage.
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• Set the elevons exactly to centre. Cut off the arms
(part 49) from the output devices supplied with the
servos; they should all be exactly the same length if
possible. Sand the arms lightly where they are to be
glued, and clean the area with a little methylated
spirit. Glue the horns in the slots in the control
surfaces using foam cyano. Bend the link pushrods
to the exact length of 148 mm from shaft centre to
shaft centre, and check that both are the same
length. Thread the pushrods into place at the
bottom, followed by the remaining servo arms on the
top. Set the control surfaces parallel to each other,
and glue the horns in place. TIP: the two control
surfaces must be parallel to each other; the servo
output arms can be glued in place at a slight angle
to compensate for any error.
• If you encounter problems when running the model
on water, we recommend that you glue the two
guide vanes (part 51) in place, adjacent to the chine,
and aligned in the fore-and-aft direction. They act
like boat rudders, and help to stabilise the model
when running straight ahead on the water.
Setting up the model
• The control surface travels should be as stated in the table below, but we recommend that you limit the
travels to about 60% for the first few flights using Dual Rates; the Dual Rates should be switchable if your
transmitter allows this.
Rudder Elevator Aileron
right: 40 mm up: 35 mm up: 35 mm
left: 40 mm down: 35 mm down: 35 mm
Expo: 30% Expo: 30% Expo: 30%
• Centre of Gravity (CG) position: 120 mm aft of the front hull reinforcement (part 3).
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Painting
• Since the decals are white, virtually any of the range of GRAUPNER styrofoam spray paints, Order No.
928.xx, can be used. The decals are effective on any colours except the light shades.
• This is the procedure for painting the cockpit window: first draw the window frame using a waterproof felttip
pen, then colour the inside area using black paint. The exhaust pipe should be painted silver. TIP: you
can spray a little GRAUPNER styrofoam spray paint into the can cap, then apply it to the model using a
brush.
• A particularly attractive colour is the red paint, Order No. 928.2, and it has also proved to be very suitable
in practical usage. TIP: paint the underside of the sponsons in a different fluorescent colour, to help you
perceive the model’s flight attitude at a distance.
• Multi-colour paint schemes can be applied without problem using GRAUPNER styrofoam spray paints.
• Picking out this unusual model’s orientation in the air is not always easy, and to this end we recommend
that you do not use too dark a colour, as a dark scheme can be difficult to see in the air.
• Read and observe the application instructions supplied with the paints.
• NOTE: use paints of the same type and make EXCLUSIVELY, otherwise the colours may react with each
other and cause bubbles or other unwanted effects. Be particularly careful when combining spray can
paints with brushing paints, and always carry out a test on a piece of scrap material beforehand to ensure
compatibility.
• To ensure that the colour paints adhere well, remove all traces of grease from the surfaces using a nongreasy
cleaning agent or meths. Try not to touch the surfaces again before applying the paint, as your
skin contains grease which will contaminate the surfaces once more.
Applying the decals
• Cut out each decal carefully using a sharp pair of scissors, trimming as closely as possible to the edges.
• First lay the decal on the model with the backing film still in place, as this allows you to adjust its position
and orientation. This also enables you to see irregularities and correct them.
• NOTE: if you try to peel off a decal after applying it, you may pull off the underlying paint too. You can
avoid this by positioning the decal very carefully before finally applying it.
• NOTE: HIER IST UNTEN means “this side down” in English.
First flight
Charge the batteries and test each of the model’s working systems in turn, then carry out a full range check
with the model. Wait for a day with flat calm conditions, or no more than a very gentle breeze. Now you are
ready for the first flight. Ask an experienced modeller to give the model a gentle hand-launch, directly into any
wind. The electric motor has plenty of power for this model, so a powerful launch is not necessary. Trim the
model out as required, and allow yourself a little time to become accustomed to its flying characteristics. When
you feel “at home” with the model, you can try the first take-off from water. For this you will need a large
stretch of calm water with as few obstructions round the edges as possible.
All of us at Graupner hope you have loads of fun building and flying your GRAUPNER HYDROPLANE 3D.
Parts List
Part Description No. off Material Dimensions and thickness in mm
1 Central hull wing 1 Depron Laser-cut, 3 mm thick
2 Front motor mount support 1 Plywood Laser-cut, 3 mm thick
3 Front hull reinforcement 1 CFRP strip 0.8 x 3 x 545 mm
4 Rear hull reinforcement 1 CFRP strip 0.8 x 3 x 460 mm
5 Front hull wing 1 Depron Laser-cut, 3 mm thick
6 Rear motor mount support 1 Plywood Laser-cut, 3 mm thick
7 Rear hull wing 1 Depron Laser-cut, 3 mm thick
8 Motor mount bulkhead 1 Depron Laser-cut, 3 mm thick
9 Motor mount tube 1 CFRP strip 8 / 6 Ø x 300 mm
10 Lower elevon 2 Depron Laser-cut, 3 mm thick
11 Upper hull shell 1 Depron Vac.-moulded, 3 mm thick
12 Upper right-hand sponson 1 Depron Vac.-moulded, 3 mm thick
13 Upper left-hand sponson 1 Depron Vac.-moulded, 3 mm thick
14 Tailplane 1 Depron Vac.-moulded, 3 mm thick
15 Tailplane reinforcement 1 CFRP strip 0.8 x 3 x 370 mm
16 Upper elevon 2 Depron Laser-cut, 3 mm thick
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17 Fin 2 Depron Laser-cut, 3 mm thick
18 Rudder 2 Depron Laser-cut, 3 mm thick
19 Rudder reinforcement 2 CFRP strip 0.8 x 3 x 150 mm
20 Motor bulkhead 1 Plywood Laser-cut, 3 mm thick
21 Elevon horn 2 Plastic Ready made
22 Elevon snake outer 2 Plastic 1.9 x 0.9 Ø x 400 mm
23 Pushrod 2 Steel 0.8 Ø x 500 mm
24 Snake support 2 Depron Laser-cut, 3 mm thick
25 Servo 2 - Order No. 5116.LOSE
26 Rudder horn 2 Plastic Ready made
27 Rudder snake outer 2 Plastic 1.9 x 0.9 Ø x 320 mm
28 Pushrod 2 Steel 0.6 Ø x 400 mm
29 Snake support 2 Depron Laser-cut, 3 mm thick
30 Servo 1 - Order No. 5116.LOSE
31 Air scoop, lower section 1 Depron Laser-cut, 3 mm thick
32 Extension lead 3 - Order No. 3071
33 Speed controller 1 - Order No. 2873
34 Heat-shrink sleeve 3 Plastic Order No. 3391.4
35 Receiver 1 - Order No. 7020 or 3549.10
36 Lower hull shell 1 Depron Vac.-moulded, 3 mm thick
37 Sponson cover plate 2 Depron Laser-cut, 3 mm thick
38 Lower right-hand sponson 1 Depron Vac.-moulded, 3 mm thick
39 Lower left-hand sponson 1 Depron Vac.-moulded, 3 mm thick
40 Air scoop, upper section 1 Depron Laser-cut, 3 mm thick
41 Battery box side panel for 2 Depron Laser-cut, 3 mm thick
350 mAh battery
42 Battery box side panel for 2 Depron Laser-cut, 3 mm thick
650 mAh battery
43 Top / bottom, battery box 2 Depron Laser-cut, 3 mm thick
44 Electric motor 1 - Order No. 7707 or 7718
45 Propeller driver 1 - Order No. 7690.3
46 Slow-Fly prop 1 - Order No. 2945.18.10
47 Planing skid 2 ABS Laser-cut, 1 mm thick
48 Chine 1 ABS Laser-cut, 1 mm thick
49 Servo output arm 4 Plastic Cut from output arm supplied
with Order No. 5116.LOSE
50 Link pushrod 2 Steel 0.8 Ø x 180 mm
51 Guide vane 2 ABS Laser-cut, 1 mm thick
Please note that the Parts List also contains components which are not included in the kit. These parts must be obtained
separately.
You will also need the following parts (not included in the kit)
1 x COMPACT 260 8.4 V electric motor, Order No. 7707
1 x Propeller driver, Order No. 7690.3
or
1 x COMPACT 290 SP 7.4 V electric motor, Order No. 7718
1 x Compact Control 10 speed controller, Order No. 2873
3 x C 1041 servo, Order No. 5116.LOSE
1 x XP 10 FM 35 MHz receiver, Order No. 7020
or
1 x R 600 FM 35 MHz Light receiver, Order No. 3549.10
1 x 3 LiPo 350 11.1 V / 350 mAh flight battery, Order No. 7605.3
or, for longer flight times:
1 x 3 LiPo 650 11.1 V / 650 mAh flight battery, Order No. 7610.3
1 x Graupner 18 Ø x 10 cm Slow Fly prop, Order No. 2945.18.10
1 x Copper flex cable, Order No. 3071
1 x Heat-shrink sleeve, Order No. 3391.4
Optional accessories (not included in the kit)
1 x Depron adhesive set, Order No. 5824 (contents: styrofoam cyano-acrylate, UHU por, adhesive tape)
Radio control system
1 x MC-12 35 MHz radio control set, Order No. 4724
Other Graupner/JR FM radio control systems are also suitable.
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Instructions de Montage pour le modèle HYDROPLANE 3D, Réf. N°9556
Description de l’original
Des courses de vitesse sur l’eau sont organisées aux USA avec les Hydroplanes. Ces bateaux sont
techniquement construits de façon à avoir le moins de contact possible avec la surface de l’eau durant la
navigation, à l’exception de l’hélice et du gouvernail. Ces bateaux de course sont par principe plutôt des
avions propulsés au moyen d’une hélice marine.
Description du modèle
L’HYDROPLANE 3D Graupner est un modèle d’amusement absolu, il possède la forme typique d’un bateau
de course Hydroplane, mais il est totalement apte au vol ! Ebahissez sur l’eau vos spectateurs ; naviguez tout
d’abord ‘’normalement’’ avec le modèle, mais ensuite soulevez-le simplement et il volera comme un avion !
Grâce aux patins lisses en ABS, des surfaces en gazon ou de neige poudreuse pourront aussi être utilisées
comme pistes de décollage et d’atterrissage.
C’est tout simplement le modèle idéal de détente et de vacances !
Il est piloté sur les trois axes et très maniable. Une expérience des modèles volants pilotés aux ailerons est
toutefois nécessaire.
Le modèle est composé d’éléments en Dépron moulés et découpés au Laser, simples et rapides à assembler.
Les pièces de renfort sont en profilés de fibre de carbone résistants mais légers et un faible poids total est
ainsi obtenu.
Caractéristiques techniques
Longueur, env. 790mm
Largeur, env. 550mm
Hauteur, env. 220mm
Poids total avec R/C, env. 235 g. (avec accu LiPo 350 mA)
Charge alaire, env. 11 g/dm²
Conseils de sécurité importants
Vous avez fait l'acquisition d'une boite de construction avec les accessoires correspondants qui vont vous
permettre la réalisation d'un modèle radiocommandé. Le respect des instructions de montage et d'utilisation
relatives au modèle ainsi que l'installation, l'utilisation et l'entretien des éléments de son équipement ne
peuvent pas être surveillés par la Firme GRAUPNER. C'est pourquoi nous déclinons toute responsabilité
concernent les pertes, les dommages ou les coûts résultants d'une mauvaise utilisation ou d'un
fonctionnement défectueux. Tant qu'elle n'y a pas été contrainte par le législateur, la responsabilité de la
Firme GRAUPNER n'est aucunement engagée pour les dédommagements (incluant les dégâts personnels,
les cas de décès, la détérioration de bâtiments ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues à
une interruption d'activité ou à la suite d'autres conséquences directes ou indirectes) provenant de l'utilisation
du modèle.
L'ensemble de sa responsabilité est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limitée au
montant que vous avez réellement payé pour ce modèle.
L'utilisation du modèle se fait uniquement aux risques et périls de son utilisateur. Seule une utilisation
prudente et responsable évitera de causer des dégâts personnels et matériels.
Avant la première utilisation du modèle, vérifiez si votre assurance personnelle couvre ce genre de risques.
Contractez le cas échéant une assurance spéciale pour l'utilisation des modèles réduits radiocommandés.
En cas de revente du modèle, ces conseils de sécurité devront être impérativement remis à l'acheteur.
Conditions de garantie
La garantie comprend la réparation gratuite ou l'échange des pièces présentant un défaut de fabrication ou de
matière pendant une durée de 24 mois, à compter de la date de l'achat. Toutes autres réclamations sont
exclues. Les frais de transport et d'emballage sont à la charge de l'acheteur. Nous déclinons toute
responsabilité pour les détériorations survenues au cours du transport. Le retour au Service-après-Vente
GRAUPNER, ou du Pays concerné doit être accompagné d'une description du défaut constaté et de la facture
correspondante avec la date de l'achat. Le bénéfice de la garantie sera perdu lorsque le défaut de la pièce ou
du modèle sera dû à un accident, à une manipulation incorrecte ou à une mauvaise utilisation.
Les points suivants devront être impérativement observés:
• Ce modèle ne convient pas aux enfants en dessous de 14 ans. Les jeunes gens mineurs devront utiliser
ce modèle uniquement sous la surveillance d’un adulte compétant.
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• Chaque modéliste doit se comporter de façon à ce que l'ordre et la sécurité publiques, vis-à-vis des
autres personnes et des biens, ainsi que l'activité des autres modélistes ne soient pas mis en danger, ni
perturbés.
• L'utilisateur doit être en pleine possession de ses facultés physiques et mentales. Comme pour la
conduite des automobiles, le pilotage d'un modèle réduit sous l'effet de l'alcool ou de la drogue n'est pas
autorisé.
• Demandez à votre revendeur les mesures de précautions à prendre pour l’utilisation d’un modèle
radiocommandé, il vous renseignera volontiers.
• Les modèles volants R/C sont des appareils pouvant être dangereux et qui exigent de leur utilisateur une
grande compétence et la conscience de sa responsabilité.
• Un modèle réduit volant est comparable à un véritable aéronef pour lequel toutes les dispositions légales
doivent être prises; la possession d'une assurance est obligatoire.
• Un modèle volant ne peut évoluer correctement que s'il a été construit et réglé conformément aux
instructions de montage. Seule une utilisation prudente et responsable évitera de causer des dommages
personnels et matériels. Personne ne peut prétendre prendre place dans un avion de tourisme et le piloter
sans un apprentissage préalable. Il faut aussi apprendre à piloter un modèle réduit! Vous pouvez vous
adresser pour cela à un modéliste expérimenté, ou à une école de pilotage. Vous pourrez en outre
consulter votre revendeur ou la presse spécialisée sur le sujet. Le mieux est de vous inscrire dans un club
d'aéromodélisme pour pouvoir voler sur un terrain autorisé.
• Pour les premiers essais d’un modèle volant, il est toujours avantageux d’avoir un aide expérimenté à ses
côtés qui effectuera les vérifications et assistera les premiers vols.
• Il conviendra d’utiliser uniquement les pièces contenues dans la boite de construction, ainsi que les
accessoires et les pièces détachées que nous conseillons. Si un seul composant de la propulsion est
remplacé, un parfait fonctionnement ne pourra plus être garanti et le bénéfice de la garantie sera perdu.
• Observez toujours les prescriptions de sécurité pour l’utilisation et la charge des Accus LiPo ; celles-ci
sont jointes avec les accus et les chargeurs.
• Ne faites jamais évoluer un modèle volant à proximité des lignes à haute tension, dans les zones
industrielles, sur des voies publiques, les places, les cours d'école, les parcs ou les aires de jeux, etc…
• Avant de faire évoluer votre modèle, informez tous les passants et les spectateurs sur les possibilités de
danger qu'il peut présenter et priez-leur de se tenir à une distance suffisante d’au moins 5 mètres derrière
le champ de rotation de l’hélice.
• Volez toujours à une distance de sécurité des personnes et des objets ; le survolez jamais de personnes
à faible hauteur ni dans leur direction !
• En raison de sa haute vitesse, ne faites JAMAIS naviguer ce modèle lorsque des personnes et des
animaux se trouvent dans l’eau ; car il existe un danger de blessures pour eux.
• Ne faites pas naviguer le modèle dans des eaux se trouvant dans une nature protégée. Informez-vous s'il
existe dans votre commune un plan d'eau autorisé pour la navigation des modèles de bateaux.
• Ne naviguez jamais dans de l'eau salée.
• Ne naviguez jamais par de mauvaises conditions atmosphériques, par ex. sous la pluie, un orage, un
vent fort, par des températures en dessous de –5° C et au dessus de +35° C, sur une eau agitée ou avec
un fort courant, etc…
• Avant d’utiliser le modèle, vérifiez le parfait fonctionnement de l’installation R/C ainsi que la sécurité de
branchement des connecteurs.
• Utilisez toujours des connecteurs avec sécurité contre les inversions de polarité. Tous les conducteurs
de courant, les connecteurs ainsi que les batteries de propulsion de confection personnelle devront être
isolés contre les court-circuits. Ne combinez jamais des connecteurs différents ; par ex. avec des contacts
en tôle et des contacts dorés, car aucune sécurité de fonction ne peut être garantie ici.
• Tous les accus devront être chargés avant chaque utilisation et la portée de l’installation R/C devra être
vérifiée.
• Vérifiez si le canal de fréquence que vous utilisez est libre. Ne faites jamais évoluer votre modèle tant que
vous n’êtes pas sûr que votre canal n’est pas déjà occupé. Si un autre modéliste se trouve à proximité,
demandez-lui quel canal il utilise.
• Observez les conseils et les indications données dans les instructions d’utilisation de votre ensemble R/C
et de ses accessoires.
• Travaillez sur les éléments de la propulsion uniquement avec l’alimentation du moteur déconnectée.
• Lorsque l’accu de propulsion est connecté, ne vous tenez jamais vous-même ou une autre personne
dans le champ de rotation de l’hélice, car elle présente un sérieux danger de blessure.
• La tension d’alimentation conseillée ne devra pas être dépassée. Une tension plus élevée pourra faire
surchauffer le moteur, le régulateur de vitesse ou faire fondre les conducteurs électriques. Le modèle
pourra ainsi prendre feu et être détruit.
• Veiller à la libre rotation de tous les éléments de la propulsion.
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34

• Veillez à ce que la course des servos ne soit pas limitée mécaniquement.
• Les batteries et les accus ne devront pas être mis en court-circuit ni en contact direct avec l’eau.
• Laissez le moteur et le régulateur de vitesse se refroidir après chaque utilisation ; ne touchez pas ces
pièces échauffées.
• Retirez les accus durant le transport et lorsque le modèle n’est pas utilisé.
• Ne soumettez pas le modèle à une forte humidité, à une chaleur ou un froid excessifs, ainsi qu’aux
salissures. Ne laissez pas le modèle dans une voiture surchauffée en été.
• Protégez le modèle et l’émetteur contre les chocs et les détérioration durant leur transport.
• Ne faites pas naviguer le modèle dans une eau courante (Par ex. une rivière), car en raison d’un mauvais
fonctionnement possible ou de l’accu de propulsion vide, il pourra dériver.
• En cas de tentative de récupération du modèle, ne vous mettez pas vous-même ni une autre
personne en danger.
• Veillez particulièrement à l’étanchéité du modèle ; avant chaque utilisation, vérifiez s’il ne présente pas
une détérioration quelconque par laquelle l’eau pourrait s’infiltrer.
Entretien
• Nettoyez le modèle après chaque utilisation. Evacuez l’eau qui se serait éventuellement infiltrée. Si de
l’eau a pénétré dans les éléments R/C, laissez-les bien sécher et retournez-les pour contrôle au S.A.V.
GRAUPNER concerné.
• Découpez en cas de besoin une petite boutonnière sur le dessus de la coque afin de permettre
l’évacuation de l’eau éventuellement infiltrée et le séchage à l’intérieur du modèle. Un emplacement bien
adapté est le raccordement de la coque vers le tube d’échappement, car normalement aucune infiltration
d’eau ne se produit ici. Même si le modèle chavire, de l’eau ne s’infiltre pas car le stabilisateur le maintient
au dessus du niveau de la ligne de flottaison.
• Nettoyez le modèle et les éléments R/C uniquement avec un produit adapté ; informez-vous pour cela
auprès de votre revendeur.
Conseils pour la construction du modèle
• Etudiez entièrement ces instructions avant de commencer la construction du modèle. La liste des pièces
est à utiliser comme aide supplémentaire. Les instructions et la liste des pièces sont établis dans l’ordre
des assemblages à effectuer. Les photos de montage seront utilisées en complément, car elles
contiennent des informations supplémentaires.
• Veillez aux dangers possibles avec l’utilisation des outils.
• Pour pouvoir surfacer et chanfreiner les pièces découpées en Dépron, collez du papier abrasif sur un
morceau de bois lisse avec de la bande adhésive double-face ; les papiers abrasifs de grain 120 et 240
sont les mieux adaptés.
• Disposez les conducteurs électriques sans faire de croisements ; les conducteurs Plus ne doivent en
aucun cas venir en contact avec les conducteurs Moins. Fixez tous les fils vers le moteur, de façon à ce
qu’ils ne touchent pas les pièces en rotation de la propulsion, avec des colliers d’attache ou de la bande
adhésive.
• Eloignez le plus possible des conducteurs de courant de forte intensité (au moins 3 cm).
• Ne poncez pas la surface du Dépron, mais seulement les emplacements de collage.
• Veillez à ce que des colles et des solvants compatibles avec le Styropor viennent uniquement en contact
avec les surfaces en Dépron, car le solvant contenu dans les autres colles dissoudrait et détruirait la
surface.
• Colles conseillées pour l’assemblage des matières entre-telles :
Matière sur matière Colle adaptée
Plastique en général - Dépron Colle-seconde pour Styropor, UHU por
Dépron sur Dépron Colle-seconde pour Styropor, UHU por
Dépron sur profilé en fibre de carbone Colle-seconde pour Styropor, UHU por
Dépron sur bois Colle-seconde pour Styropor, UHU por
Bois sur profilé en fibre de carbone Colle-seconde
Observez le mode d’emploi des colles ! Observez les conseils particuliers donnés dans les instructions de montage pour l’utilisation de certaines
colles. Des mesures de précaution particulières sont à prendre pour l’utilisation de l’alcool et d’autres solvants comme nettoyants. Référez-vous à
chaque prescription d’emploi.
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35

Instructions de montage
• Coller la base avant du support moteur (2) dans la
surface centrale de la coque (2). La plaque devra
être ajustée de niveau sur tous les côtés.
• Coller les renforts de coque avant et arrière (3 + 4)
sur la surface centrale avec de la UHU por. La
surface de coque avant (5) sera ensuite collée sur
la surface centrale.
• Coller la base arrière du support moteur (6) dans la
surface arrière de coque (7). Cette plaque devra
être ajustée de niveau sur tous les côtés. La
surface arrière de la coque sera ensuite collée sur
les autres surfaces avec de la UHU por.
• Coller le couple support-moteur (8) dans la coque
avec de la UHU por.
• Poncer en oblique le tube support-moteur (9) afin
qu’il repose de niveau sur la plaque-support. Le
tube poncé en oblique forme alors une ellipse qui
s’adapte exactement dans l’ouverture elliptique
dans la base du support-moteur.
• Aligner le tube au milieu dans l’axe longitudinal et
bien le coller sur les pièces en contre-plaqué avec
de la colle-seconde. NOTE : De la colle-seconde
normale ne doit pas venir en contact avec le
Dépron sous peine de le dissoudre !
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36

• Poncer un biseau à 45° sur les deux gouvernes de profondeur et les ailerons (10). Coller les gouvernes
sur la surface de la coque avec du ruban adhésif (Tesa-Film). IMPORTANT : Les gouvernes doivent se
mouvoir librement dans les deux sens. Le biseau doit se trouver sur le dessus de la surface de la coque.
• Pratiquer l’ouverture dans la moitié supérieure de la coque (11) pour le tube support-moteur ; le
marquage à l’intérieur de celle-ci sert de repère. Chercher à obtenir un ajustage aussi exact que
possible ; s’il ne peut pas être obtenu, l’espace subsistant pourra aussi être obturé avec de la UHU por.
NOTE : Travailler l’ouverture davantage en direction de la proue.
• Coller la moitié supérieure de la coque sur la surface de celle-ci avec de la UHU por. Pour cela, marquer
le milieu sur les deux pièces afin que la moitié supérieure soit aussi collée exactement au milieu.
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37

• Coller les deux flotteurs supérieurs droit et gauche
(12 + 13) sur la surface de la coque avec de la
UHU por.
• Le renfort (15) sera collé sur le stabilisateur (14)
avec de la UHU por. Poncer un biseau à 45° sur
les deux gouvernes de profondeur et les ailerons
(16) et coller celles-ci sur le stabilisateur avec le
biseau vers le dessous avec du ruban adhésif ; les
gouvernes doivent également ici se mouvoir
librement.
• Coller les dérives (17) sur la surface de la coque.
Pour les aligner, utiliser les gouvernes de direction
(18) et introduire le stabilisateur sur les chevilles
(mais ne pas encore le coller). Lorsque les dérives
sont alignées, le stabilisateur sera collé avec de la
colle-seconde pour Styropor.
• Poncer à nouveau un biseau à 45° sur les deux
gouvernes de direction de façon à ce qu’il se
trouve à l’intérieur de chaque dérive. Raccourcir les
deux gouvernes de direction afin qu’il subsiste un
espace minimum de 0,5mm sur le haut et le bas.
Coller les gouvernes avec du ruban adhésif qui
doivent encore ici se mouvoir librement.
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38

• Introduire les renforts des gouvernes de direction
(19) dans la moitié supérieure de la coque et
poser les renforts sur les dérives. Bien coller les
renforts sur la coque et sur les gouvernes avec de
la colle-seconde pour Styropor. Retirer maintenant
la gouverne de profondeur qui sera définitivement
collée ultérieurement, car elle serait gênante pour
la peinture.
• Introduire le couple-moteur (20) sur le tube
support-moteur et l’aligner exactement sur l’axe
vertical. Le support-moteur doit être incliné sur
env. 1° à 2° vers l’arrière sur l’axe longitudinal.
Veiller à ce que la distance entre le renfort de
coque avant et le couple-moteur soit d’env. 80mm.
Bien coller la plaque alignée avec de la colleseconde.
Couper ensuite le tube de longueur et le
poncer de niveau avec la plaque. NOTE : Le
couple-moteur est conçu de façon à pouvoir être
collé dans les deux sens.
• Introduire les guignols (21) dans les deux trous
des gouvernes, tracer deux repères sur la coque
dans le prolongement en ligne droite pour les
transmissions (22). Introduire les gaines des
transmissions dans les repères au travers du
Dépron, tirer celles-ci dans la coque au travers des
deux boutonnières jusqu’à un peu en avant de la
position pour les servos. Contre-couder une
extrémité des tringleries en fil d’acier de φ 0,8mm,
les connecter sur les guignols et les introduire
dans les gaines. Aligner les guignols et les coller
avec de la colle-seconde pour Styropor.
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39

• Coller les supports (24) pour les transmissions en
dessous de la surface de la coque et ensuite les
servos (25) dans les ouvertures rectangulaires
avec de la UHU por ou de la colle epoxy 5 minutes
(Par ex. UHU plus sofortfest, Réf. N°5806). Aligner
les servos en position milieu et monter les
palonniers. Bien coller maintenant les
transmissions sur les supports avec de la colleseconde
pour Styropor et après la prise de la colle,
les fixer encore en supplément sur les supports
avec de la bande adhésive. Aligner exactement les
gouvernes et plier les tringleries à angle droit de
façon à ce qu’elles s’adaptent dans les palonniers.
Contre-couder ensuite l’extrémité des tringleries.
NOTE : Démonter les palonniers, contre-couder
les tringleries, les connecter sur les palonniers et
remonter ces derniers sur les servos.
IMPORTANT : Le rapport entre la position milieu
des servos et celle des gouvernes doit être le plus
précis possible afin d’obtenir ultérieurement des
débattements réguliers.
• Marquer un repère pour la connexion des
transmissions de direction à une distance de
260mm du bord de fuite des gouvernes de
profondeur et des ailerons. Introduire ensuite les
gaines des transmissions dans la coque, juste audessus
de la surface de collage de la coquille et de
la surface de la coque. Coller les deux supports
(29) pour les transmissions sur la surface de la
coque.
• Contre-couder à nouveau les tringleries en fil
d’acier de φ 0,6mm (28) et les connecter sur les
guignols (26). Introduire les tringleries dans les
gaines et coller ensuite les guignols alignés avec
de la colle-seconde pour Styropor.
• Coller maintenant les transmissions courbées sur
un grand rayon sur la surface de la coque, avec de
la colle-seconde pour Styropor. IMPORTANT :
Veiller à ce que les deux transmissions aient le
même rayon régulier et adjacent aux dérives.
• Introduire maintenant le servo (30) à peu près au
milieu dans la boutonnière. Il sera collé seulement
après la connexion des transmissions, car il doit
rester déplaçable pour l’alignement des gouvernes
de direction.
• Guider les transmissions en croix dans la coque et
les coller sur les supports comme déjà
préalablement décrit. NOTE : Les tringleries
doivent aboutir exactement sur le palonnier du
servo. La connexion sur le servo se fera comme
pour les gouvernes de profondeur et les ailerons.
Veiller également ici à la potion milieu des
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gouvernes et du servo.
• Déplacer le servo de façon à ce que les deux
gouvernes soient maintenant exactement alignées et
le servo pourra être collé.
• Les fils de raccordement du moteur au régulateur de
vitesse (33) devront éventuellement être rallongés
sur env. 5cm avec des fils adaptés (32), selon le
régulateur utilisé. Isoler les points de soudure avec la
gaine thermo-rétractable (34). Découper maintenant
une ouverture sous le tube support-moteur pour y
faire passer les fils et fixer le régulateur de vitesse
sur le tube support-moteur avec des colliers d’attache
ou de la bande adhésive. Obturer l’ouverture de
façon étanche avec de la UHU por. NOTE : Il est
possible de faire passer les fils à l’intérieur du tube
support-moteur.
• Découper une ouverture rectangulaire dans la coque
pour y faire passer la prise BEC du régulateur de
vitesse. Tirer le cordon le plus possible au travers de
l’ouverture et étanchéifier celle-ci de même avec de
la UHU por.
• Découper également une ouverture rectangulaire
dans la partie inférieure de l’écope d’air (31). Tirer la
prise au travers de l’ouverture et coller la partie
inférieure sur la coque. NOTE : La pièce inférieure
porte un U majuscule gravé sur le côté intérieur.
• Installer le récepteur (35) dans la coque. Connecter
tous les éléments R/C et tester les fonctions et les
coller ensuite à l’intérieur sur un flanc avec de la
UHU por. Lorsque tout fonctionne comme souhaité,
la moitié inférieure de la coque (36) pourra être
collée. Faire sortie préalablement le fil d’antenne de
réception et le fixer sur la coque avec de la bande
adhésive.
• Coller les plaques de recouvrement (37) dans les
flotteurs inférieurs (38 + 39). Séparer préalablement
celles-ci l’une de l’autre sur le marquage dans le
milieu. Un repère dans les flotteurs indique où la
plaque de recouvrement doit être collée.
• Coller les flotteurs sous la surface de la coque.
Découper la surface en oblique sur les côtés
extérieurs. NOTE : Les flotteurs sont facilement
formables et pourront ainsi être optimalement
adaptés au contour extérieur de la surface de la
coque.
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• Poser la partie supérieure de l’écope d’air (40) sur
la partie inférieure et découper soigneusement
l’ouverture avant, sans détériorer le cordon BEC.
On pourra se référer aux photos pour la forme ou
la réaliser sur initiative personnelle ; elle doit être
suffisamment grande pour l’accu. Découper
ensuite l’ouverture de sortie rectangulaire sur le
côté arrière de l’écope d’air. Retirer la partie
supérieure et poncer soigneusement les bords de
découpe, mais ne pas encore coller les deux
parties ensemble.
• Les flancs d’un coffret pour des accus LiPo de 350
mAh et 650 mAh sont fournis au choix dans la
boite de construction. NOTE : Si l’on veux utiliser
les deux types d’accus, prendre les flancs pour la
version 650 mAh et coller des bandes de Dépron
de 3mm d’épaisseur (dans des chutes de matière)
sur l’accu de 350 mAh. IMPORTANT : Veiller à ce
que le coffret soit collé en place avec la plus
grande ouverture vers l’avant. Les flancs ne sont
pas parallèles, mais ils forment un léger angle
entre-eux. Ceci assure un serrage de l’accu
lorsqu’il est glissé en place dans le coffret.
• Coller ensemble les flancs (41 ou 42) et les pièces
supérieure/inférieure (43). Coller ensuite le
logement de l’accu dans l’écope d’air, avec la plus
grande ouverture vers l’avant ; sa position est à
env. 1mm devant le marquage U.
• Coller maintenant soigneusement la partie
supérieure sur la partie inférieure de l’écope d’air.
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42

• Le modèle pourra maintenant être peint. Le
stabilisateur sera collé en place après la peinture
avec de la colle-seconde pour Styropor.
• Monter le moyeu d’hélice (45) sur le moteur
électrique (44) ; un cône de précision est intégré de
série avec le moteur COMPACT 290 SP 7,4V.
• Fixer le moteur électrique sur le couple-moteur avec
les deux vis fournies. Connecter ensuite les fils de
rallonge. NOTE : Veiller au bon sens de rotation du
moteur ! En cas d’un mauvais sens de rotation, les
deux fils d’alimentation devront être permutés pour
l’inverser. Isoler les points de soudure avec de la
gaine thermo-rétractable et fixer les fils sur le tube
support-moteur avec des colliers d’attache ou de la
bande adhésive.
• Monter maintenant l’hélice (46).
• Coller les deux patins lisses (47) sur le côté
intérieur des flotteurs ; ils doivent dépasser ceux-ci
à l’avant et à l’arrière sur env. 10mm.
• Coller le déflecteur (48) sous l’arrière de la coque ;
il doit dépasser celle-ci sur env. 1mm. Il sert à
faciliter le déjaugeage et agit comme protection
contre la friction pour le Dépron.
• Placer les gouvernes de profondeur et les ailerons
exactement au milieu. Couper les guignols (49)
dans les palonniers fournis avec les servos; ils
doivent être le plus possible de la même longueur.
Les poncer légèrement au niveau des
emplacements de collage et les nettoyer
soigneusement avec de l’alcool. Les coller ensuite
dans les fentes des gouvernes avec de la colleseconde
pour Styropor. Couder les extrémités des
deux tringleries de liaison avec un même entre-axe
précis de 148mm. Enfiler les tringeries par le
dessous et ensuite par le dessus dans les
palonniers. Aligner les gouvernes et coller en place
les guignols. NOTE : Les deux gouvernes doivent
être parallèles entre-elles ; les guignols pourront
aussi être collés en biais pour une compensation.
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43

• Si un problème est rencontré dans la navigation sur
l’eau, les deux ailettes (51) pourront être collées à
côté du déflecteur, dans le sens de la navigation.
Elles stabiliseront en supplément la trajectoire en
ligne droite du modèle en agissant comme le
gouvernail d’un bateau.
Réglages du modèle
• Débattements des gouvernes : (Pour les premiers essais, il est préférable de limiter les débattements des
gouvernes par le Dual-Rate sur env. 60% des valeurs indiquées ci-dessous).
Direction Profondeur Ailerons
à droite: 40mm vers le haut: 35mm vers le haut: 35mm
à gauche: 40mm vers le bas: 35mm vers le bas: 35mm
Expo: 30% Expo: 30% Expo: 30%
• Emplacement du centre de gravité : à 120mm du renfort avant de la coque (3), en direction de la poupe.
Peinture
• Comme la décoration est blanche, presque toutes les peintures en bombe pour Styropor GRAUPNER ,
Réf. N° 928xx pourront être utilisées. La décoration ne ressortirait pas sur un fond clair.
• Pour peindre la fenêtre du cockpit, tracer d’abord
l’encadrement avec un feutre permanent et peindre
la surface intérieure en noir. Le tube
d’échappement sera peint en argent. NOTE : On
pourra vaporiser la peinture pour Styropor
GRAUPNER dans le couvercle de la bombe et
l’appliquer ensuite avec un pinceau sur le modèle.
• La couleur rouge, Réf. N°928.2 s’est montrée
particulièrement attractive et bien adaptée pour
l’utilisation pratique. NOTE : Peindre le dessous
des flotteurs d’une autre teinte lumineuse afin de
pouvoir mieux déterminer la position de vol à une
grande distance.
• Des décoration en plusieurs couleurs sont
possibles sans problème avec les peintures en
bombe pour Styropor GRAUPNER.
• Pour mieux voir le modèle durant le vol, une peinture générale trop sombre ne devra pas être utilisée, car
la position de vol serait alors difficilement identifiable.
• Observer le mode d’emploi des peintures.
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44

• IMPORTANT : Utilisez UNIQUEMENT des peintures de même qualité et du même fabricant, car
autrement des peintures différentes pourraient réagir entre-elles, se décomposer ou former des
boursouflures. Soyez particulièrement prudent avec les combinaisons de peintures en bombe et pour
l’application au pinceau ; faites toujours un essai sur des chutes pour voir si elles ne réagissent pas entreelles.
• Pour obtenir une bonne adhérence de la peinture, nettoyer les surfaces avec un solvant neutre ou de
l’alcool. Les surfaces ne devront plus être touchées jusqu’à l’application de la peinture, car la transpiration
de la peau y déposerait à nouveau des traces de gras.
Pose des motifs de décoration
• Découper toujours le motif juste nécessaire avec des ciseaux en suivant au plus près ses contours.
• Pour poser un motif, le placer d’abord sur le modèle avec la feuille de protection afin de pouvoir
déterminer son emplacement exact. Des inexactitudes pourront ainsi être déterminées et encore
rectifiées.
• NOTE : Lorsqu’un motif est décollé, la peinture pourra être arrachée en même temps ; pour éviter cela,
aligner exactement le motif avant de le coller.
Le premier vol
Chargez les accus et testez les fonctions du modèle et la portée de l’équipement R/C. Choisissez un jour
avec le moins de vent possible (un temps calme de préférence). Vous pourrez alors effectuer le premier vol.
Faites lancer le modèle par un aide expérimenté qui l’accompagnera d’une légère poussée. La propulsion a
suffisamment de puissance, le modèle ne nécessite pas d’être fortement projeté. Après avoir trimmé le
modèle et avoir acquis quelques connaissances sur son comportement en vol, vous pourrez tenter les
premiers décollages sur l’eau. Choisissez pour cela un vaste plan d’eau avec un environnement bien dégagé.
Nous souhaitons beaucoup de plaisir avec la construction et les évolutions de votre modèle GRAUPNER
HYDROPLANE 3D !
Liste des pièces
N° Désignation Qté Matière Dimensions/Epaisseur en mm
1 Surface centrale de coque 1 Depron Découpe Laser, 3mm
2 Base avant de support moteur 1 C.T.P. Découpe Laser, 3mm
3 Renfort avant de coque 1 F. de carbone 0,8x3x545mm
4 Renfort arrière de coque 1 F. de carbone 0,8x3x460mm
5 Surface avant de coque 1 Depron Découpe Laser, 3mm
6 Base arrière de support moteur 1 C.T.P. Découpe Laser, 3mm
7 Surface arrière de coque 1 Depron Découpe Laser, 3mm
8 Couple de support-moteur 1 C.T.P. Découpe Laser, 3mm
9 Tube de support-moteur 1 F. de carbone Ø8/6x300mm
10 Gouvernes profondeur/ailerons inf. 2 Depron Découpe Laser, 3mm
11 Moitié supérieure de coque 1 Depron Pièce moulée, 3mm
12 Flotteur supérieur droit 1 Depron Pièce moulée, 3mm
13 Flotteur supérieur gauche 1 Depron Pièce moulée, 3mm
14 Stabilisateur 1 Depron Pièce moulée, 3mm
15 Renfort de stabilisateur 1 F. de carbone 0,8x3x370mm
16 Gouvernes profondeur/ailerons sup. 2 Depron Découpe Laser, 3mm
17 Dérives 2 Depron Découpe Laser, 3mm
18 Gouvernes de direction 2 Depron Découpe Laser, 3mm
19 Renforts de dérive 2 F. de carbone 0,8x3x150mm
20 Couple-moteur 1 C.T.P. Découpe Laser, 3mm
21 Guignols (Prof./Ailerons) 2 Plastique Pièces finies
22 Transmissions (Prof./Ailerons) 2 Plastique Ø1,9x0,9x400mm
23 Tringleries 2 Acier Ø0,8x500mm
24 Supports de transmission 2 Depron Découpe Laser, 3mm
25 Servos 2 - Réf. N° 5116.LOSE
26 Guignols (Gouvernes de direction) 2 Plastique Pièces finies
27 Transmissions (Direction) 2 Plaéstique Ø1,9x0,9x320mm
28 Tringleries 2 Acier Ø0,6x400mm
29 Supports de transmission 2 Depron Découpe Laser, 3mm
30 Servo 1 - Réf. N° 5116.LOSE
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45

31 Ecope d’air, partie inférieure 1 Depron Découpe Laser, 3mm
32 Fils de rallonge 3 - Réf. N° 3071
33 Régulateur de vitesse 1 - Réf. N° 2873
34 Gaines thermo-rétractables 3 - Réf. N° 3391.4
35 Récepteur 1 - Selon ensemble R/C
36 Moitié inférieure de coque 1 Depron Pièce moulée, 3mm
37 Plaque de recouvrement flotteurs 2 Depron Découpe Laser, 3mm
38 Flotteur inférieur droit 1 Depron Pièce moulée, 3mm
39 Flotteur inférieur gauche 1 Depron Pièce moulée, 3mm
40 Ecope d’air, partie supérieure 1 Depron Découpe Laser, 3mm
41 Flancs pour coffret d’accu 350mAh 2 Depron Découpe Laser, 3mm
42 Flancs pour coffret d’accu 650mAh 2 Depron Découpe Laser, 3mm
43 Pièces sup./inf. pour coffret d’accu 2 Depron Découpe Laser, 3mm
44 Moteur électrique 1 - Réf. N° 7707 ou 7718
45 Moyeu d’hélice 1 - Réf. N° 7690.3
46 Hélice Slow Fly Prop 1 - Réf. N° 2945.18.10
47 Patins lisses 2 ABS Découpe Laser; 1mm
48 Déflecteur 1 ABS Découpe Laser, 1mm
49 Guignols des gouverne 4 Plastique A couper dans les palonniers des
servos Réf. N° 5116.LOSE
50 Tringleries de liaison 2 Acier Ø0,8x180mm
51 Ailettes 2 ABS Découpe Laser, 1mm
Des éléments qui ne sont pas fournis dans la boite de construction figurent dans la liste des pièces ; ils devront être acquis en
supplément.
Accessoires nécessaires (non fournis dans la boite de construction)
1 Moteur électrique COMPACT 260 8,4 V, Réf. N°7707
1 Moyeu d’hélice, Réf. N°7690.3
ou :
1 Moteur électrique COMPACT 290 SP 7,4V, Réf. N°7718
1 Régulateur de vitesse Compact Control 10 , Réf. N°2873
3 Servos C 1041, Réf. N°5116.LOSE
1 Récepteur XP 10 FM 41 MHz, Réf. N°7020.41
ou :
1 Récepteur R 600 FM 41 MHZ light, Réf. N°3549.41
1 Accu de propulsion 3 LiPo 350 11,1 V/350 mAh, Réf. N°7605.3
ou pour une plus longue autonomie :
1 Accu de propulsion 3 LiPo 650 11,1 V/650 mAh, Réf. N°7610.3
1 Hélice Graupner Slow Fly Prop Ø18x10cm, Réf. N°2945.18.10
1 Fils de cuivre, Réf. N°3071
1 Gaine thermo-rétractable, Réf. NP°3391.4
Accessoire en option (non fourni dans la boite de construction)
1 Set de collage Dépron, Réf. N° 5824 (Contient : Colle-seconde pour Styropor ,
UHU por, Bande adhésive).
Ensemble R/C
1 Ensemble R/C MC-12, 41 MHz, Réf. N°4725.41
Les autres ensembles R/C Graupner/JR dans la bande des 41MHz
conviennent également.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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