UNITÉ INFORMATISÉE POUR RÉCUPÉRATION ... - Wigam

UNITÉ INFORMATISÉE
POUR RÉCUPÉRATION,
RECYCLAGE, VIDE et CHARGE
DE RÉFRIGÉRANT
Manuel d’utilisation
FRANÇAIS
Sistemi e strumenti per condizionamento e refrigerazione
Air conditioning and refrigeration systems and instruments
Anlagen und Geräte für Klima- und Kälteanlagen
Systèmes et instruments pour conditionnement et réfrigération
Sistemas e instrumentos para el acondicionamiento y refrigeración

PICCOLA PLUS MANUEL D’UTILISATION FRANÇAIS
WIGAM S.p.A. se réserve le droit
de modifier les données et les
caractéristiques contenues dans
le présent manuel, sans obligation
de préavis, selon sa politique
d'améliorer constamment ses
produits.
Réalisation : WIGAM S.p.A
Imprimé en Italie
1ère édition: Janvier 2006
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PICCOLA PLUS MANUEL D’UTILISATION FRANÇAIS
Normes de sécurité ...............................................................................................................4
Schéma des composants......................................................................................................5
Schéma hydraulique..............................................................................................................7
Schéma électrique .................................................................................................................8
Légende ..................................................................................................................................9
1. Introduction à l’unité de récupération PICCOLA/PLUS............................................10
1.1 Spécifications techniques de l’unité ..................................................................................................... 10
2. Description des composants et équipement standard.............................................10
2.1 Pompe À haut vide ............................................................................................................................... 10
2.2 Bonbonne réfrigèrant............................................................................................................................ 10
2.3 Distillateur / séparateure (brevet n° MI91A003279)............................................................................. 11
2.4 Compresseur........................................................................................................................................ 11
2.5 Filtre déshydrateur ............................................................................................................................... 11
2.6 Flexibles ............................................................................................................................................... 11
2.7 Vannes à raccord rapide ...................................................................................................................... 11
2.8 Module de commande.......................................................................................................................... 12
2.9 Équipement standard ........................................................................................................................... 12
3. Tableau de commande ................................................................................................13
4. Préparation pour l’utilisation de l’unité PICCOLA/PLUS..........................................14
4.1 Contrôle du niveau d’huile du la pompe à vide .................................................................................... 14
4.2 Vérification "zéro" de la balance........................................................................................................... 14
4.3 Introduction de réfrigérant dans la bonbonne ...................................................................................... 15
4.3.1 Introduction de réfrigérant dans la bonbonne interne par récupération de la bonbonne de service ... 15
4.3.2 Tirage au vide de la bonbonne interne................................................................................................. 16
5. Récupération................................................................................................................17
5.1 Préparation du véhicule pour la récupération de réfrigérant du système A/C ..................................... 17
5.2 Récupération du réfrigérant pour R=00.00 .......................................................................................... 17
5.3 Récupération du réfrigérant pour R00.00 ........................................................................................ 18
6. Vidange de l’huile provenant du système A/C ...........................................................19
7. Vidange et vérification de l’étanchéité du système A/C............................................19
8. Recharge d’huile dans le système A/C .......................................................................19
8.1 Avertissements..................................................................................................................................... 19
8.2 Avertissements..................................................................................................................................... 19
8.3 Procédé pour la recharge d’huile dans le système A/C ....................................................................... 20
8.4 Quantités conseillées pour la recharge d’huile dans le climatiseur auto ............................................. 20
9. Charge du réfrigérant dans le système A/C...............................................................20
9.1 Avertissements..................................................................................................................................... 20
9.2 Procédé pour la charge de réfrigérant dans le système A/C ............................................................... 21
10. Contrôle des pressions du système A/C...................................................................21
11. Fonction automatique Récupération-Vide-Charge huile-Charge réfrigérant .........21
12. Fonction automatique Vide- Charge huile-Charge réfrigérant ................................22
13. Fonction automatique Récupération-Vide ................................................................22
14. Opérations avant le débranchement de l’unité du système A/C.............................22
15. Entretien courant.........................................................................................................22
15.1 Matériel nécessaire pour l’entretien courant ........................................................................................ 22
15.2 Interventions périodiques ..................................................................................................................... 23
15.3 Changement de l’huile de la pompe à vide .......................................................................................... 23
15.4 Changement du filtre déshydrateur...................................................................................................... 24
16. Accessoires et pièces de rechange..........................................................................24
17. Dimensions et poids ..................................................................................................25
18. Messages sur l’affichage...........................................................................................26
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PICCOLA PLUS MANUEL D’UTILISATION FRANÇAIS
Normes de sécurité
ATTENTION
a) Cet appareil est destiné exclusivement aux opérateurs professionnels qui doivent connaître
les principes de la réfrigération, les systèmes frigorifiques, les gaz réfrigérants et les
dommages qui peuvent être provoqués par des appareils sous pression.
b) Lire attentivement cette notice d’utilisation: l’observation stricte des procédés décrits est une
condition essentielle pour la sécurité de l’opérateur, l’intégrité des appareils et la constance
des prestations déclarées.
c) L’unité ne doit pas être employée avec un réfrigérant différent de celui pour lequel il a été
conçu.
d) Avant de commencer une opération, vérifier que les flexibles utilisés pour les
raccordements aient préalablement été évacués et que, de toute façon, ils ne contiennent
pas de gaz non-condensables.
e) Eviter le contact avec la peau; la basse température d’ébullition (env. -30 0 C) du réfrigérant
peut provoquer des gelures.
f) Eviter l’inhalation des vapeurs des gaz réfrigérants.
g) Utiliser des protections appropriées telles que lunettes et gants; le contact avec le
réfrigérant peut provoquer la cécité et d’autres dommages physiques à l’opérateur.
h) Travailler à distance de flammes libres et de surfaces chaudes; le gaz réfrigérant se
décompose à températures élevées en libérant des substances toxiques et agressives,
nuisibles à l’opérateur et à l’environnement.
i) Toujours s’assurer que l’appareil est branché à un réseau électrique protégé de manière
adéquate et pourvu d’une ligne de mise à terre efficace.
j) Avant de commencer les travaux d’entretien ou en prévision d’une longue période
d’inutilisation, éteindre l’unité en déplaçant l’interrupteur général sur la position 0 et
débrancher le fil du réseau électrique; respecter scrupuleusement l’ordre des opérations.
k) Faire fonctionner l’unité seulement dans des locaux avec une ventilation appropriée et une
bonne circulation d’air.
l) Avant de débrancher l’unité, vérifier que le cycle soit achevé et que toutes les vannes soient
fermées. On évitera ainsi des dispersions de réfrigérant dans l’atmosphère.
m) Ne jamais remplir un récipient avec du réfrigérant liquide à plus de 75% de sa capacité
maximale.
n) Durant les différentes opérations, éviter absolument de disperser du réfrigérant dans
l’atmosphère; cette précaution est requise par les normes internationales pour la protection
de l’environnement et est indispensable pour éviter que la présence de réfrigérant dans
l’atmosphère rende difficile la détection d’éventuelles fuites.
o) L’unité doit toujours fonctionner sous la surveillance de l’opérateur.
p) Ne pas exposer l’unité à des égouttements d’eau.
q) Ne jamais altérer ou modifier le tarage des vannes de sécurité et des systèmes de contrôle.
r) En cas de récupération de réfrigérant de circuits avec évaporateur et/ou condensateur à eau,
il est nécessaire d’éviter la formation de glace en vidant l’eau qui se trouve à l’intérieur des
circuits ou en faisant fonctionner les pompes de circulation pendant toute la durée des
opérations de récupération.
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Schéma des composants
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Schéma hydraulique
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Schéma électrique
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Légende
M Module de commande DS18 Vacuostat
M1 Manomètre basse pression 20 Bonbonne réfrigérant
M2 Manomètre haute pression 21 Cellule de charge réfrigérant
PWR Interrupteur général 22 Cellule de charge huile
LOW Vanne basse pression 23 Distillateur
HIGH Vanne haute pression 24 Condensateur
T1 Flexible de service basse pression 25 Distillateur huile compresseur
T2 Flexible de service haute pression 26 Capillaire raccordement manifold –
manomètre basse pression
V1 Raccord rapide basse pression 27 Flexible raccordement manifold -
ensemble vannes
V2 Raccord rapide haute pression 28 Capillaire pour pressostat/vacuostat
V6 Vanne sur bonbonne réfrigérant 29 Capillaire raccordement manifold –
manomètre haute pression
V9 Vanne de service sur bonbonne réfrigérant - 30 Capillaire injection huile
liquide
R5 Résistance sur le distillateur 31 Boîte électrique
R14 Résistance sur la bonbonne réfrigérant 32 Flexible raccordement aspiration
compresseur
F Fusible 10A 33 Flexible raccordement ensemble
vannes - aspiration distillateur
Z Fusible 0.5A 34 Capillaire raccordement ensemble
vannes – bonbonne réfrigérant
F1 Filtre déshydrateur 35 Roue tournante
S1 Raccord service - compresseur 36 Capillaire raccordement pompe à vide
S2 Raccord service - bonbonne réfrigérant 37 Support poignée
VS1 Vanne de sécurité - bonbonne réfrigérant 38 Capillaire raccordement distillateur -
bonbonne
EV1 Électrovanne – ligne vidange huile 39 Capillaire pour vidange huile
EV2 Électrovanne – ligne récupération 40 Roue Ø 200
EV3 Électrovanne – ligne retour huile au
compresseur
41 Flexible raccordement distillateur –
filtre
EV4 Électrovanne – ligne aspiration pompe à vide 42 Câble d’alimentation
EV10 Électrovanne – ligne test vide 43 Bouchon remplissage huile pompe à
vide
EV13 Électrovanne – ligne charge réfrigérant 44 Voyant de niveau huile pompe à vide
EV19 Électrovanne - ligne charge huile 45 Bouchon de vidange huile pompe à
vide
CV1 Vanne anti-retour - ligne récupération
CV2 Vanne anti-retour – ligne refoulement
compresseur
CV3 Vanne anti-retour – ligne charge réfrigérant
CV4 Vanne anti-retour –ligne vidange huile
CV5 Vanne anti-retour – ligne charge huile
6 Pompe à vide
7 Compresseur de récupération
8 Ventilateur
9 Lampe témoin
10 Vanne vidange manuelle huile distillateur
11 Bouteille vidange huile
12 Bouteille charge huile
DS15 Pressostat/vacuostat
DS17 Pressostat sécurité
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PICCOLA PLUS MANUEL D’UTILISATION FRANÇAIS
1. Introduction à l’unité de récupération PICCOLA/PLUS
L'unité PICCOLA/PLUS permet d’effectuer rapidement et efficacement la récupération du réfrigérant
du système A/C, le recyclage du réfrigérant, le tirage à vide du circuit, le contrôle de l’étanchéité,
l’injection d’additifs ou de lubrifiant, la recharge suivante avec du fluide réfrigérant et le relevé des
pressions de fonctionnement
Le microprocesseur dont est équipée l’unité PICCOLA/PLUS permet de gérer toutes les fonctions par
l’intermédiaire d’une balance électronique, d’un tableau de commande avec touches fonctionnelles (R
= récupération, V = vide, C = charge, + = augmentation, - = diminution) et un affichage à quatre
chiffres pour la visualisation des valeurs en poids ou en minutes des différents procédés sélectionnés.
1.1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES DE L’UNITE
Modèle
PICCOLA/PLUS
Réfrigérant
R134a
Capacité max. de stockage
7 kg
Vitesse max de récupération
0,4 kg/min
Alimentation électrique 230/1/50
Absorption
460 W
Température de stockage -10 ÷ +50 °C
Température endroit d’utilisation 0 ÷ 40 °C
Degré de protection
IP20
Niveau de bruit
< 70dB (A)
Charge max de réfrigérant
6 kg
La quantité max. de réfrigérant disponible pour la recharge est donnée en soustrayant 0,700 kg du
poids du réfrigérant contenu dans la bonbonne interne de l’unité et visualisé sur l’affichage
max kg de charge = kg ds bonbonne – 0,700 kg
Modèle
PICCOLA/PLUS
Raccords
3/8” sae avec vannes à raccords rapide
2. Description des composants et équipement standard
2.1 POMPE À HAUT VIDE
Composant essentiel pour enlever du circuit frigorifique les résidus des gaz techniques utilisés pour
le pressage, l’air atmosphérique, la vapeur d’eau qui en découle, et d’éventuelles fractions d’eau
formées par condensation de la vapeur. La pompe à vide haute dépression dont est munie l’unité est
du type rotatif à aube, lubrifiée à injection d’huile.
2.2 BONBONNE REFRIGERANT
Capacité max kg 7
Poids de la bonbonne vide kg 8
Elle est équipée de deux raccords: un avec dispositif amorçant (réfrigérant liquide) et un sans
(réfrigérant gazeux), vanne de sécurité et de vidange des gaz non condensables et de résistance
avec thermostat.
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PICCOLA PLUS MANUEL D’UTILISATION FRANÇAIS
2.3 DISTILLATEUR / SEPARATEURE (BREVET N° MI91A003279)
Réalisé en une seule pièce, il est essentiellement composé de:
-chambre de distillation avec réglage automatique de flux
-chambre de séparation de l’huile sortie du compresseur, avec dispositif de retour automatique à la
fin du cycle
-chambre d’échange thermique gaz d’échappement/réfrigérant récupéré
-serpentin d’échange thermique gax d’échappement/réfrigérant récupéré
2.4 COMPRESSEUR
Il est de type hermétique.
2.5 FILTRE DESHYDRATEUR
Le filtre de type antiacide a une capacité d’absorption de 40 g d’eau
2.6 FLEXIBLES
Leur flexibilité assure un raccordement très facile dans n’importe quelle situation; ils sont en mesure
de supporter les pressions de fonctionnement du système A/C et maintiennent la section de passage
intecte même quand ils travaillent en dépression.
L’unité PICCOLA/PLUS est équipée de flexibles avec vannes à raccord rapide.
2.7 VANNES A RACCORD RAPIDE
Montées aux extrémités des flexibles, elles ont une bague d’actionnement colorée (bleu = basse
pression, référence V1; rouge = haute pression, référence V2) pour les identifier rapidement.
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2.8 MODULE DE COMMANDE
En allumant l’unité (interrupteur PWR sur position 1), l’affichage indique la quantité de réfrigérant en
kg présent à l’intérieur de la bonbonne (voir 1.1 "Spécifications techniques de l’unité").
Grâce au microprocesseur et à la balance électronique, la gestion de l’unité PICCOLA/PLUS est
complètement informatisée et commandée grâce aux touches situées sur le panneau antérieur.
L'unité PICCOLA/PLUS est dotée d’un affichage de grande dimension pour une lecture optimale
même en cas de manque de lumière. L’affichage permet la lecture des paramètres liés à la fonction
sélectionnée et, à l’occasion, signale en code les erreurs de manœuvre et de fonctionnement.
a) En appuyant sur les touches R, V, C pendant moins de 2 secondes, les fonctions
correspondantes se mettent immédiatement en marche; cette opération est confirmée par
l’allumage de la lampe témoin présente dans la touche relative à la fonction.
b) L’unité effectuera les diverses fonctions selon les valeurs implicites déjà préétablies.
c) Pour modifier ces valeurs, appuyer sur la touche de fonction pendant plus de 2 sec. jusqu’à
ce que la lampe témoin clignote et que l’affichage indique la valeur préétablie.
d) Appuyer sur + ou – pour modifier la valeur.
e) Appuyer à nouveau sur la touche de fonction pour confirmer la nouvelle valeur programmée.
f) L'unité est maintenant prête à être utilisée avec les nouvelles valeurs définies.
g) L’affichage indiquera maintenant le contenu en kg de réfrigérant présent dans la bonbonne.
h) En appuyant sur la touche - durant l’exécution de n’importe quelle fonction, celle-ci sera
interrompue et la quantité de réfrigérant présent dans la bonbonne apparaîtra sur l’affichage
i) En appuyant en même temps sur les touches + et R les fonctions de Récupération, Vide et
Charge se mettent en marche automatiquement l’une après l’autre.
j) En appuyant en même temps sur les touches + et V les fonctions de Vide et Charge se
mettent en marche automatiquement l’une après l’autre.
k) Appuyer sur la touche – et maintenir appuyé: sur l’affichage apparaîtra le poids d’huile; en
laissant la touche, l’on retourne à la visualisation du poids de réfrigérant dans la bonbonne.
2.9 ÉQUIPEMENT STANDARD
Chaque unité est livrée avec l’équipement suivant:
- un jeu de joints pour flexibles.
- un flexible avec raccords femelle à écrou tournant dont un avec vanne à sphère
- une réduction pour bonbonne
Pour plus de détails, voir paragraphe 16. "Accessoires et pièces de rechange"
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3. Tableau de commande
Le panneau supérieur de l’unité contient tous les éléments de commande et contrôle nécessaires
pour le fonctionnement de l’unité et pour le contrôle de l’étanchéité et des pressions de service du
système A/C.
Une étiquette synoptique multilingue constitue un guide rapide à l’emploi de l’unité et permet à
l’opérateur de vérifier la position correcte des organes de commande pendant le fonctionnement.
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4. Préparation pour l’utilisation de l’unité PICCOLA/PLUS
ATTENTION
La présence de l’étiquette synoptique n’exempte pas l’opérateur de la lecture attentive de ce mode d’emploi
et de l’observation stricte des procédés illustrés.
4.1 CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU LA POMPE A VIDE
Pour contrôler le niveau d’huile l’unité doit être débranchée et placée sur une surface horizontale.
L’opérateur doit s’assurer que le niveau de l’huile se trouve à la moitié du voyant de niveau (voir
dessin p.23)
4.2 VERIFICATION "ZERO" DE LA BALANCE
a) brancher l’unité au réseau d’alimentation électrique
b) mettre l’interrupteur PWR en position 1
c) s’assurer que la bonbonne soit vide
d) attendre au moins 5 minutes avant de procéder pour que l’ensemble bonbonne-balance se
stabilise; l’affichage devra afficher une valeur comprise entre 00.30 et 00.50. Si la valeur est
plus élevée ou moins élevée que les valeurs mentionnées ci-dessus, il faudra procéder à la
remise à zéro de la balance en agissant sur le module de commande comme suit :
e) appuyer en même temps sur les touches – et R; le message TARE apparaît; appuyer sur la
touche C pour effectuer la tare
f) appuyer en même temps sur les touches + et – pendant plus d’1 sec ; le message COST
apparaît
g) appuyer plusieurs fois sur la touche C jusqu’à ce le message TARE apparaisse, suivi d’une
valeur
h) déduire 0.35 à la valeur apparue sur l’affichage, en appuyant sur la touche – et appuyer à
nouveau sur C pour confirmer
i) appuyer sur la touche R ou V pour sortir
j) sur l’affichage apparaîtra 0.35; mettre sur la balance un poids étalon et vérifier que sur
l’affichage apparaisse la valeur de ce poids + 0.35
k) si ce n’est pas le cas, appuyer en même temps sur les touches V et -; la valeur sur l’affichage
clignotera
l) en appuyant sur les touches + et – , l’on visualisera le poids étalon + 0.35
m) appuyer sur la touche C pour confirmer
n) enlever le poids étalon et vérifier que sur l’affichage apparaisse une valeur égale à 0.35
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4.3 INTRODUCTION DE REFRIGERANT DANS LA BONBONNE
Après avoir effectué toutes les opérations de préparation décrites ci-dessus, il faut introduire à
l’intérieur de l’unité une quantité conseillée de réfrigérant égale à environ 2 ÷ 3 kg; la quantité
conseillée est suffisante pour effectuer la charge du système A/C et pour permettre la récupération
du réfrigérant.
4.3.1 INTRODUCTION DE REFRIGERANT DANS LA BONBONNE INTERNE PAR RECUPERATION DE LA
BONBONNE DE SERVICE
a) brancher l’unité au réseau d’alimentation électrique
b) vérifier que toutes les vannes du tableau de commande soient fermées et que l’interrupteur
PWR soit en position 0
c) positionner la bonbonne de service de façon à ce que du réfrigérant en sorte sous forme
liquide (bonbonne avec dispositif amorçant en position debout; bonbonne sans dispositif
amorçant en position renversée) du flexible de haute pression T2 ou se munir des
adaptateurs appropriés
d) relier le flexible T2 à la bonbonne de service
e) mettre l’interrupteur général PWR en position I
f) appuyer sur la touche V (sur l’affichage apparaît 00.30 et la pompe à vide démarre) et ouvrir
la vanne HIGH située sur le tableau pour évacuer le flexible T2
g) laisser fonctionner la pompe à vide pendant env. 5 minutes
h) après ces 5 minutes, appuyer sur la touche V pour arrêter la pompe; appuyer à nouveau sur
la touche V pour sortir de la fonction Test vide o.
i) appuyer pendant plus de 2 sec. sur la touche R; REC et 0.00 clignotent alternativement sur
l’affichage et indiquent que la programmation de la récupération est prête
j) au moyen de la touche +, programmer une valeur de 02.00 ou 03.00 qui représente la
quantité de réfrigérant en kg qui sera transférée dans la bonbonne de l’unité
k) appuyer sur la touche R pour mémoriser la valeur sélectionnée
l) ouvrir lentement la vanne de la bonbonne
m) appuyer encore une fois sur la touche R pour faire démarrer la récupération; l'unité s’arrête
automatiquement dès que la quantité programmée auparavant a été transférée dans la
bonbonne de l’unité
En appuyant sur la touche + l’on visualise la quantité de réfrigérant récupérée
n) fermer la vanne de la bonbonne de service
o) appuyer sur la touche R pendant plus de 2 secondes et avec les touches + et – programmer
R=00.00
p) appuyer sur la touche R pour confirmer
q) appuyer sur la touche R pour récupérer le réfrigérant présent à l'intérieur du flexible et
attendre l'arrêt automatique de l’unité de récupération
r) débrancher le flexible T2 de la bonbonne de service
s) remonter la vanne à raccord rapide V2 sur le flexible T2
t) appuyer sur la touche V (00.30 apparaît sur l’affichage et la pompe à vide se met en marche);
évacuer pendant au moins 5 minutes
u) arrêter la pompe à vide en appuyant deux fois sur la touche V
v) mettre l’interrupteur général PWR en position 0 si l’on ne prévoit pas de réutiliser l’unité de
récupération dans l’immédiat
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4.3.2 TIRAGE AU VIDE DE LA BONBONNE INTERNE
a) faire le vide dans une bonbonne externe capable de contenir le réfrigérant qui se trouve dans la
bonbonne de l'unité
b) enlever le capot
c) relier le flexible T2 au raccord de service S2 situé sur la bonbonne
d) au moyen du tube de service fourni avec l'unité, relier la vanne de la bonbonne externe
précédemment évacuée à la vanne V9 située sur la bonbonne interne et fermer la vanne V6
e) vérifier qu’une valeur de R = 0.00 a été programmée (voir 2.10 Module de commande)
f) ouvrir la vanne V9 et la vanne sur la bonbonne externe
g) ouvrir la vanne HIGH sur le tableau de commande
h) faire démarrer la fonction automatique Récupération pour évacuer complètement la bonbonne
interne. La récupération s’arrête automatiquement
i) fermer la vanne V9, la vanne sur la bonbonne externe et débrancher la flexible de service
j) faire démarrer la fonction vide et test vide pendant environ 30 minutes
k) au terme de la fonction vide et test vide, débrancher le flexible T2 du raccord de service S2 et
procéder à l’étalonnage de la balance (voir paragraphe 4.2)
l) au terme des opérations, ouvrir à nouveau la vanne V6 et remonter le capot
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5. Récupération
ATTENTION
Durant la phase de recyclage, régler les vannes LOW et HIGH de manière à ce que la pression en entrée ne
dépasse jamais 5 bar.
Une fois la fonction Récupération activée, celle-ci ne durera que 30 minutes. Au cas où la quantité
de réfrigérant désirée n'est pas récupérée pendant ces 30 minutes, l'unité s'arrêtera
automatiquement et sur l'affichage clignotera la quantité de réfrigérant récupérée.
5.1 PREPARATION DU VEHICULE POUR LA RECUPERATION DE REFRIGERANT DU SYSTEME A/C
La préparation préliminaire du véhicule sert à faciliter la séparation entre le réfrigérant et le lubrifiant
et à éviter l’entraînement de ce dernier.
a) allumer le moteur avec le capot fermé et brancher le système A/C, le laisser fonctionner
quelques minutes.
b) ouvrir le capot et positionner le ventilateur du système A/C à la vitesse maximale
c) faire fonctionner le moteur du véhicule lentement (800 ÷ 1200 tours/min) pendant au moins
20 min.
d) éteindre le moteur du véhicule et faire tourner le ventilateur du système A/C à la vitesse
maximale et commencer les opérations de récupération.
5.2 RECUPERATION DU REFRIGERANT POUR R=00.00
Cette fonction permet la récupération complète du réfrigérant; l’unité s’arrête automatiquement
lorsque la pression résiduelle à l’intérieur du système A/C sera de - 0,2 bar.
a) vérifier que toutes les vannes soient fermées et que l’interrupteur général PWR soit en position 0
b) raccorder la vanne V1 du flexible T1 au raccord de service de basse pression du circuit
frigorifique
c) raccorder la vanne V2 du flexible T2 au raccord de service de haute pression du circuit
frigorifique
d) alimenter l'unité en électricité en mettant l’interrupteur général PWR en position I
e) appuyer sur la touche R pendant plus de 2 secondes:REC et la valeur correspondante clignotent
l'un après l'autre sur l'affichage
f) avec les touches + et - programmer une valeur REC égale à 00.00; appuyer sur la touche R pour
confirmer
g) ouvrir les vannes LOW et HIGH sur le tableau de commande
h) appuyer sur la touche R pour que l'unité commence à récupérer le réfrigérant: la lampe témoin
sur la touche de fonction s'allume et l'affichage indique la quantité de réfrigérant qui est en train
d'être récupérée. Si il manque du réfrigérant, la fonction ne s'active pas. Appuyer sur la touche -
pour interrompre la fonction à tout instant; appuyer sur + pour visualiser la quantité de réfrigérant
présent dans la bonbonne.
i) quand la fonction est terminée, l'unité s'arrête automatiquement et se met en attente pendant 2
minutes (la lampe témoin de la touche de fonction R clignote)
j) si durant les 2 minutes d’attente, la pression à l’intérieur du système A/C remonte et dépasse 0,8
bar, l' unité commende automatiquement un nouveau cycle de récupération, la lampe témoin sur la
touche de fonction R cesse de clignoter et sur l’affichage apparaît la quantité de réfrigérant que
l’unité est en train de récupérer, en alternance avec le nombre de tentatives en cours (Ex. = 1).
L'unité répète ces tentatives jusqu’à un max de 5 fois.
k) si, même après la 5ème tentative, la pression à l'intérieur du système A/C remonte et dépasse
0,8 bar, l'unité arrête automatiquement les opérations et sur l'affichage apparaît le message
Erro.
j) une fois les 2 minutes d’attente passées, si la pression ne dépasse pas 0,8 bar, l'unité s’arrête
automatiquement et sur l'affichage apparaît la quantité de réfrigérant présent dans la bonbonne;
tout le réfrigérant présent dans le système A/C a été récupéré ; fermer les vannes LOW et HIGH
k) une fois la fonction terminée, la dernière quantité de réfrigérant récupéré peut être visualisé en
appuyant sur la touche +.
WIGAM 17

PICCOLA PLUS MANUEL D’UTILISATION FRANÇAIS
ATTENTION
La bonbonne de l’unité de récupération peut contenir au maximum 7 kg de réfrigérant.
Si pendant la récupération le niveau max. est atteint (le message d’erreur 7.00 apparaît sur l’affichage),
l'unité s’arrête automatiquement; transférer le réfrigérant de la bonbonne dans un récipient externe adéquat,
en le raccordant au raccord de service S2 par l’intermédiaire d’un flexible préalablement mis à vide ou d’un
cycle de charge (voir 9. "Charge du réfrigérant dans le système A/C")
5.3 RECUPERATION DU REFRIGERANT POUR R00.00
Cette fonction permet la récupération d'une quantité prédéterminée de réfrigérant; l’unité s’arrête
automatiquement lorsque la quantité prédéterminée de réfrigérant a été récupérée.
a) vérifier que toutes les vannes soient fermées et que l’interrupteur général PWR soit en position 0
b) raccorder la vanne V1 du flexible T1 au raccord de service de basse pression du circuit
frigorifique
c) raccorder la vanne V2 du flexible T2 au raccord de service de haute pression du circuit
frigorifique
d) alimenter l'unité en électricité en mettant l’interrupteur général PWR en position I
e) appuyer sur la touche R pendant plus de 2 secondes: REC et une valeur clignotent sur l'affichage
f) au moyen des touches + et – programmer une valeur REC supérieure à 00.00 et appuyer sur la
touche R pour confirmer.
g) ouvrir les vannes LOW et HIGH situées sur le tableau de commande.
h) appuyer sur la touche R pour que l'unité commence à récupérer le réfrigérant; Si il manque du
réfrigérant, la fonction ne s'active pas
i) appuyer sur la touche – pour stopper à tout instant la fonction; appuyer sur la touche + pour
visualiser la quantité de réfrigérant présent dans la bonbonne
j) une fois récupérée la quantité prévue de réfrigérant, l'unité s’arrête automatiquement et sur
l’affichage apparaît la quantité de réfrigérant à l’intérieur de la bonbonne.
k) Une fois la fonction termine, débrancher les flexibles T1 et T2 du système. En appuyant sur la
touche + du module de commande, l’on pourra visualiser la dernière quantité de réfrigérant
récupérée.
l) appuyer sur la touche R pendant plus de 2 secondes et au moyen des touches + e – programmer
une valeur de R=00.00
m) appuyer sur la touche R pour confirmer
n) appuyer sur la touche R pour récupérer le réfrigérant présent à l’intérieur des flexibles et attendre
l’arrêt automatique de l’unité.
o) fermer les vannes LOW et HIGH
NB : Si, durant la fonction, l'unité s'arrête, la lampe témoin de la touche de fonction R clignote
et la quantité de réfrigérant récupéré clignote sur l'affichage, ceci signifie qu'il n'y a plus de
réfrigérant dans le système A/C et qu'il n'est donc pas possible de récupérer la quantité de
réfrigérant programmée
ATTENTION
La bonbonne de l’unité de récupération peut contenir au maximum 7 kg de réfrigérant.
Si pendant la récupération le niveau max. est atteint (le message d’erreur 7.00 apparaît sur l’affichage),
l'unité s’arrête automatiquement; transférer le réfrigérant de la bonbonne dans un récipient externe adéquat,
en le raccordant au raccord de service S2 par l’intermédiaire d’un flexible préalablement mis à vide ou d’un
cycle de charge (voir 9. "Charge du réfrigérant dans le système A/C")
WIGAM 18

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6. Vidange de l’huile provenant du système A/C
Pendant la fonction de vide, la vidange de l'huile provenant du système A/C sera effectuée
automatiquement à l'intérieur du récipient gradué 11.
L'opérateur devra donc noter la quantité d'huile vidangée, qui devra ensuite être réintégrée.
ATTENTION
Le lubrifiant ne doit pas être dispersé dans l’environnement; il s’agit d’un déchet spécial et en tant que tel il
doit être éliminé selon les normes en vigueur.
7. Vidange et vérification de l’étanchéité du système A/C
Cette opération a pour but d’évacuer toute trace d’air atmosphérique, vapeur d’eau et éventuellement
d’autres gaz non-condensables de l’intérieur du système A/C et de rendre ainsi possible le
remplissage suivant avec du réfrigérant. L’observation suivante d’une éventuelle détérioration du
degré de vide obtenu est utile pour détecter d’éventuelles infiltrations d’air qui, une fois le système
A/C rechargé, se transformeraient en fuites de réfrigérant.
a) vérifier que toutes les vannes soient fermées et que l’interrupteur général PWR soit en position 0
b) raccorder la vanne V1 du flexible T1 au raccord de service de basse pression du circuit frigorifique
c) raccorder la vanne V2 du flexible T2 au raccord de service de haute pression du circuit
frigorifique
d) ouvrir les vannes LOW et HIGH
e) alimenter l'unité en électricité en mettant l’interrupteur général PWR en position I
f) appuyer sur la touche V: sur l’affichage apparaît 00.30 et la pompe à vide se met en marche
(pour d’éventuelles modifications des valeurs programmées, voir 2.9 "Module de commande").
L’apparition du message STOP sur l’affichage indique la présence de réfrigérant dans le système
A/C ; effectuer donc le cycle de récupération avant l’évacuation.
g) contrôler que l’affichage ne clignote pas et que le compte à rebours commende dans les 5-10
minutes; le cas échéant, interrompre l’évacuation et localiser la perte dans le circuit.
h) une fois le laps de temps programmé terminé, la fonction s'arrêtera automatiquement et se
positionnera en fonction Test Vide pendant 3 minutes.
i) si la fonction Test-Vide tse termine sans donner le message Erro sur l'affichage, ceci signifie
que l'évacuation du système s'est bien passée; au contraire si durant les 3 minutes de la fonction
Test Vide le message Erro apparaît sur l'affichage, ceci signifie qu'il y a des pertes dans le
circuit qui doivent être identifiées et réparées.
8. Recharge d’huile dans le système A/C
Après avoir vidé le système A/C et avant de le recharger en réfrigérant, l’unité effectuera
automatiquement la charge de la quantité d’huile qui a été programmée (voir paragraphe 8.3)
8.1 AVERTISSEMENTS
Le lubrifiant est très hygroscopique; pour éviter des contaminations, conserver les récipients bien
fermés et les ouvrir seulement avant leur emploi.
L’injection d’huile doit être effectuée seulement lorsque le système A/C a été évacué d’une manière
adéquate.
8.2 AVERTISSEMENTS
Avant d’effectuer une charge, vérifier que la quantité d’huile disponible dans la bouteille soit
supérieure à celle nécessaire pour effectuer la charge même.
N.B. la quantité d’huile disponible pour effectuer la charge est égale au contenu de la bouteille
moins 30g de réserve de sécurité.
Qcharge huile = Qhuile ds bouteille – 30g
WIGAM 19

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L'apparition de 4 segments en bas de l'affichage empêche la fonction de charge de démarrer
et signifie qu'il manque de l’huile dans la bouteille, disponible pour la charge.
8.3 PROCEDE POUR LA RECHARGE D’HUILE DANS LE SYSTEME A/C
a) vérifier que toutes les vannes soient fermées et que l’interrupteur général PWR soit en position I
b) appuyer sur la touche C pendant plus de 2 secondes; l’affichage se met à clignoter. Au moyen des
touches + et – programmer la quantité d’huile à introduire dans le système A/C.
c) si l’opérateur ne désire pas réintégrer l’huile dans le système A/C, il suffit de programmer une valeur
de 00.00 sur l’affichage.
d) appuyer sur la touche C pour confirmer. Automatiquement l’on passera à la programmation de la
quantité de réfrigérant à réintroduire dans le système A/C.
e) en appuyant à nouveau sur la touche C l’on sort de la fonction de programmation tout en mémorisant
les valeurs sélectionnées.
f) appuyer à nouveau sur la touche C pour faire démarrer la charge d’huile et ensuite la charge de
réfrigérant.
ATTENTION
Le lubrifiant ne doit pas être dispersé dans l’environnement; il s’agit d’un déchet spécial et en tant que tel il
doit être éliminé selon les normes en vigueur.
8.4 QUANTITES CONSEILLEES POUR LA RECHARGE D’HUILE DANS LE CLIMATISEUR AUTO
Selon le type de composant du système A/C, il est nécessaire de réintégrer les quantités de lubrifiant
indiquées ci-dessous, même si pendant la récupération il n’y avait aucune perte d’huile du système:
Evaporateur: 50cc
Condenseur: 30cc
Receveur de liquide: 10cc
Canalisations: 10cc
En tous les cas, on conseille de toujours suivre les indications fournies par le fabricant du système A/C.
9. Charge du réfrigérant dans le système A/C
9.1 AVERTISSEMENTS
Avant d’effectuer une charge, vérifier que le réfrigérant disponible dans la bonbonne soit en quantité
supérieure à celle nécessaire pour effectuer la charge même; dans le cas contraire, éviter de charger
le système A/C et charger la bonbonne en réfrigérant (voir 4.3. "Introduction de réfrigérant dans la
bonbonne").
NB. La quantité de réfrigérant disponible pour la charge est égale au contenu dans la
bonbonne moins 1Kg
Qcharge = Qds bonbonne - 1Kg
L'apparition de 4 segments en bas de l'affichage empêche la fonction de charge de
démarrer et signifie qu'il manque du réfrigérant dans la bonbonne, disponible pour la
charge. Réintégrer du réfrigérant dans la bonbonne ( Voir 5.3 Récupération du réfrigérant
pour R 0.00 )
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9.2 PROCEDE POUR LA CHARGE DE REFRIGERANT DANS LE SYSTEME A/C
a) vérifier que toutes les vannes soient fermées et que l’interrupteur général PWR soit en position I
b) ouvrir les vannes V1 et V2 aux extrémités des flexibles
c) tenir appuyée la touche C pendant plus de 2 secondes: l’affichage se met à clignoter. Au moyen
des touches + ou – programmer la quantité de réfrigérant à charger. Ex. 1Kg (01.00 sur
l’affichage)
IMPORTANT:
En programmant une quantité de charge C=00.00, l'unité transférera
tout le réfrigérant présent dans la bonbonne moins 0,700 kg à l'intérieur
du système A/C
d) appuyer sur la touche C pour mémoriser la valeur sélectionnée
e) appuyer à nouveau sur la touche C pour faire démarrer la charge. Si il n’y a a pas de réfrigérant
disponible, la fonction ne se met pas en route et sur l’affichage apparaissent 4 segments (voir 18.
"messages sur l’affichage ")
f) ouvrir maintenant la vanne LOW sur le tableau de commande si l’on désire effectuer la charge du
côté de basse pression; ouvrir la vanne HIGH sur le tableau de commande si l’on désire effectuer
la charge du côté de haute pression;ouvrir les deux vannes LOW et HIGH sur le tableau de
commande si l’on désire effectuer la charge des deux côtés
g) durant la charge, en appuyant sur la touche + la quantité de réfrigérant restant dans la bonbonne
apparaîtra sur l'affichage.; appuyer sur la touche - pour stopper la fonction à tout moment
h) dès que la quantité précédemment sélectionnée a été chargée dans le système A/C, l’unité
s’arrête automatiquement et l’affichage indique la quantité de réfrigérant restant dans la
bonbonne
i) fermer la ou les vannes précédemment ouverte(s) sur le tableau de commande
j) une fois la fonction terminée, en appuyant sur la touche +, la dernière quantité de réfrigérant
introduite dans le système A/C sera affichée, avec le signe - devant (ex. -00.32 = 320g introduits)
k) avec un détecteur de fuites électronique, vérifier que le système A/C n’ait pas de pertes de
réfrigérant
10. Contrôle des pressions du système A/C
a) s'assurer que les vannes HIGH et LOW soient fermées, mettre en marche le moteur et allumer le
système A/C
b) attendre quelques minutes pour permettre aux pressions de se stabiliser.
c) vérifier que les valeurs des pressions correspondent à celles fournies par le fabricant du système
A/C
11. Fonction automatique Récupération-Vide-Charge huile-Charge réfrigérant
Avant d’effectuer la fonction automatique de Récupération, Vide et Charge, il est indispensable de
programmer une récupération de R=00.00 car pour pouvoir faire démarrer automatiquement la
fonction de Vide tout le réfrigérant présent à l’intérieur du système A/C doit avoir été récupéré.
Appuyer en même temps sur les touches + et R, après avoir programmé les valeurs de R, V, et C.
Pendant la fonction automatique la lampe témoin de la fonction en cours s'allume, alors que la lampe
témoin de la fonction suivante clignote.
Si, pendant la fonction Récupération, le message Erro apparaît sur l'affichage, la lampe témoin de la
touche R s'allume et celle de la touche V clignote, ceci signifie que pendant les 5 minutes d'attente à la
fin de la récupération, la pression à l'intérieur du système A/C est remontée et dépasse 0,8 bar et
l'unité a terminé les 5 tentatives à disposition.
Appuyer sur la touche - pour interrompre la fonction.
Si, pendant le Test Vide, le message Erro apparaît sur l'affichage, la lampe témoin de la touche V
s'allume et celle de la touche C clignote, ceci signifie qu'il y a une perte dans le système A/C, et la
fonction de charge ne démarrera pas.
Appuyer sur la touche - pour interrompre la fonction; détecter et réparer la fuite.
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12. Fonction automatique Vide- Charge huile-Charge réfrigérant
Pour effectuer automatiquement les fonctions Vide et Charge, appuyer en même temps sur les
touches + et V, après avoir programmé les valeurs de V et C.
Pendant la fonction automatique la lampe témoin de la fonction en cours s'allume, alors que la lampe
témoin de la fonction suivante clignote.
Si, pendant le Test Vide, le message Erro apparaît sur l'affichage, la lampe témoin de la touche V
s'allume et celle de la touche C clignote, ceci signifie qu'il y a une perte dans le système A/C, et la
fonction de charge ne démarrera pas.
Appuyer sur la touche - pour interrompre la fonction; détecter et réparer la fuite.
13. Fonction automatique Récupération-Vide
Pour effectuer automatiquement les fonctions Récupération et Vide, appuyer sur la touche R et après
1 seconde sur la touche V, après avoir programmé les valeurs de R et V.
Pendant la fonction automatique la lampe témoin de la fonction en cours s'allume, alors que la lampe
témoin de la fonction suivante clignote.
Si, pendant le Test Vide, le message Erro apparaît sur l'affichage et la lampe témoin de la touche V
s'allume, ceci signifie qu'il y a une perte dans le système A/C.
Appuyer sur la touche - pour interrompre la fonction; détecter et réparer la fuite.
14. Opérations avant le débranchement de l’unité du système A/C
a) avec le compresseur du système A/C allumé, fermer la vanne V2 et débrancher le flexible T2,
vérifier que la vanne V1 sur le flexible T1 soit ouverte et reliée au système A/C
b) ouvrir les vannes LOW et HIGH pour faire aspirer tout le réfrigérant liquide par le système A/C
c) dès que les pressions sur les manomètres de haute et basse pression s’équivalent et ne
dépassent pas 2÷3 bar, fermer la vanne V1 et débrancher la vanne T1 du système A/C
d) effectuer un cycle de récupération automatique pour aspirer le réfrigérant restant des flexibles de
façon à ce que l’unité soit immédiatement disponible pour la prochaine intervention
e) éteindre l’unité (interrupteur PWR en position 0)
f) fermer les vannes LOW et HIGH
g) repositionner T1 et T2 dans leurs endroits respectifs
h) revisser avec soin les capuchons de protection sur les vannes de service du système A/C
i) recontrôler le système A/C avec le détecteur de fuites pour vérifier l’absence de fuites
NB. L'introduction de fluides traçants et l'utilisation d'un détecteur de fuites UV faciliteront
ensuite la localisation d'éventuelles pertes
15. Entretien courant
15.1 MATERIEL NECESSAIRE POUR L’ENTRETIEN COURANT
n°1 filtre déshydrateur modèle XH412
n 0 1 flacon d’huile modèle K1L pour la pompe à vide
n°1 flacon d’huile modèle SW32 pour le compresseur
n°1 kit de joints modèle G19020 pour flexibles avec raccords 1/4”sae
n°1 kit de joints modèle G19030 pour flexibles avec raccords 3/8”sae
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15.2 INTERVENTIONS PERIODIQUES
a) toutes les 10 opérations, vérifier que tous les raccords à écrou tournant soient bien serrés
b) vérifier le niveau d’huile de la pompe à vide. L’huile doit être changée au moins toutes les 20
heures de fonctionnement ou bien une fois tous les 6 mois même en absence d’un usage
fréquent; la vérification doit être faite à pompe éteinte
15.3 CHANGEMENT DE L’HUILE DE LA POMPE A VIDE
L’huile doit être changée au moins toutes les 20 heures de fonctionnement et au moins 1 fois tous les
6 mois même si l’unité n’est pas utilisée constamment.
Le changement de l’huile est indispensable même lorsque la présence de polluants la rend trouble;
L’huile polluée empêche à la pompe de réaliser un vide acceptable et endommage définitivement ses
parties mécaniques.
La vidange et la recharge d’huile doivent être effectuée lorsque la pompe est arrêtée.
Pour ne pas pénaliser l’efficacité de la pompe et maintenir ses prestations intactes, utiliser
exclusivement l’huile K1L pour son entretien
a) avant de vider l’huile, faire fonctionner la pompe pendant au moins 10 minutes (voir 7. "Vidange
et vérification de l'étanchéité du système A/C") avec les vannes HIGH et LOW fermées.
b) éteindre l’unité de récupération en mettant l’interrupteur PWR en position 0 et
déconnecter le câble du réseau électrique; respecter scrupuleusement la séquence de ces
opérations
c) enlever le panneau arrière de l’unité
d) dévisser le bouchon de vidange situé sur la partie inférieure de la pompe
e) laisser l’huile s’écouler complètement
f) bien revisser le bouchon de vidange
g) dévisser le bouchon de remplissage sur la partie supérieure de la pompe
h) verser lentement l’huile jusqu’à ce que le niveau atteigne la moitié du voyant situé sur le côté de
la pompe
i) visser le bouchon de remplissage et remonter le panneau précédemment démonté
ATTENTION
Le lubrifiant ne doit pas être dispersé dans l’environnement; il s’agit d’un déchet spécial et en tant que tel il
doit être éliminé selon les normes en vigueur.
Bouchon de remplissage
Voyant de niveau
Bouchon de vidange
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15.4 CHANGEMENT DU FILTRE DESHYDRATEUR
L’opération doit être effectuée à la fin du cycle de récupération.
a) éteindre l’unité de récupération en mettant l’interrupteur PWR en position 0 et
déconnecter le câble du réseau électrique; respecter scrupuleusement la séquence de ces
opérations
b) enlever le filtre déshydrateur F1
ATTENTION
Le filtre usé ne doit pas être dispersé dans l’environnement; il s’agit d’un déchet spécial et en tant
que tel il doit être éliminé selon les normes en vigueur.
c) enlever les joints (réf. 41 et 32) à l’intérieur des flexibles
d) mettre les nouveaux joints
e) installer le nouveau filtre
f) enlever le capot
g) relier la vanne V1 au raccord de service S1 sur le compresseur
h) ouvrir la vanne LOW
i) brancher l’unité et mettre l’interrupteur PWR en position I
j) appuyer sur la touche V pour faire démarrer la pompe à vide et continuer l’opération
d’évacuation pendant au moins 30 minutes.
k) au terme de l’opération de vide, fermer la vanne LOW et débrancher le flexible T1 du raccord de
service S1
l) remettre le capuchon de protection sur S1 et remonter le capot. .
16. Accessoires et pièces de rechange
Réf.
F1
K1L
SW68
G19020
G19030
Description
XH412 filtre déshydrateur
flacon huile minérale pour pompe à vide, 1.000cc
flacon huile synthétique pour pompe à vide - HFC134, 1.000cc
kit joints pour flexible avec raccords 1/4''SAE - 10pcs
kit joints pour flexible avec raccords 3/8''SAE - 10pcs
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17. Dimensions et poids
Poids net avec bonbonne interne vide : 59 kg
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18. Messages sur l’affichage
Signal sur l’affichage Cause Intervention suggérée
--- --- --- ---
Valeur programmée en fonction
Récupération pour R00.00
supérieure à la quantité de
réfrigérant récupérable à envoyer
dans la bonbonne de l’unité.
(Poids + Rec. > 7 kg)
Changer la quantité programmée
de réfrigérant à récupérer Rec.,
de façon à ce que le poids du
réfrigérant présent dans la
bonbonne plus la valeur fixée ne
dépassent pas 7 kg.
Décharger le réfrigérant présent
dans l’unité pour que la quantité
de réfrigérant programmée
puisse être récupérée.
Erro
Fuite dans le circuit durant la phase
Test Vide.
Présence de réfrigérant dans les
flexibles à la fin de la fonction
Récupération pour R00.00 et
après 5 tentatives de récupération
Vérifier et réparer la fuite
Effectuer ensuite un nouveau
cycle de récupération en
programmant la constante
R=00.00
7.00
Bonbonne pleine.
Durant la phase de récupération
pour R 00.00 lorsque les 7 kg
sont atteints, l’unité s’arrête et sur
l’affichage apparaît le poids du
réfrigérant présent dans la
bonbonne (7.00)
Transférer le réfrigérant qui se
trouve dans la bonbonne de
l’unité dans un récipient adéquat.
Continuer ensuite la fonction de
récupération.
STOP
--- --- --- ---
0.70
Présence de réfrigérant dans le
système au moment d'effectuer la
fonction de Vide
Pressostat 15 déréglé ou
défectueux.
Manque de réfrigérant ou huile
disponible pour la charge pour une
valeur de C00.00. (Poids -
Charge < 0.7 kg ou quantité huile –
Charge huile < 0.03 kg)
Durant la fonction de charge pour
C= 00.00, le message inique que la
fonction s’est interrompue car le
réfrigérant résidu dans la bonbonne
est égal à 0.700Kg
Effectuer d’abord la fonction R de
récupération.
Tarer le pressostat 15 et
éventuellement le changer.
Absorber la quantité de
réfrigérant nécessaire à la
charge; ajouter de l’huile dans la
bouteille.
Réduire la valeur de la charge
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