Télécharger ce numéro - Club alpin français Ile-de-France
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10 Paris Chamonix avril//mai10<br />
ski <strong>de</strong> montagne<br />
Ski <strong>de</strong> montagne<br />
texte et photos : François Renard<br />
Dammastock<br />
dans le<br />
rejoindre le Meiental, d’où il fallut encore remonter<br />
à la cabane Sustli, sous une chaleur suffocante.<br />
Les conditions médiocres prévues les jours suivants<br />
nous firent abandonner là dès le len<strong>de</strong>main et nous<br />
<strong>de</strong>s<strong>ce</strong>ndîmes du refuge sous la pluie pour récupérer<br />
un taxi et regagner Paris le soir même.<br />
La <strong>de</strong>uxième tentative eut lieu au printemps 2009,<br />
dans <strong>de</strong>s conditions météorologiques changeantes,<br />
mais nous pûmes <strong>ce</strong>tte fois-ci boucler notre tour du<br />
massif en gravissant maints sommets.<br />
Depuis la suppression du train <strong>de</strong> nuit Paris-Chur,<br />
le moins malcommo<strong>de</strong> est d’utiliser le premier TGV<br />
Paris-Bâle-Zurich, qui permet d’arriver à Göschenen<br />
vers 13h, et d’envisager une montée en refuge<br />
l’après-midi.<br />
Göschenen - Salbit Hütte, 1000 m<br />
Situé au <strong>ce</strong>ntre <strong>de</strong> la Suisse, généreusement enneigé, le massif<br />
du Dammastock est un paradis du ski <strong>de</strong> montagne, heureusement<br />
préservé <strong>de</strong> la surfréquentation en raison <strong>de</strong> son altitu<strong>de</strong><br />
mo<strong>de</strong>ste, culminant à 3630 m au Dammastock, donc loin <strong>de</strong>s<br />
quatre mille mètres fatidiques.<br />
Photo ci-<strong>de</strong>ssus :<br />
montée au Bächenstock<br />
Le massif du Dammastock est bien délimité<br />
par un ensemble <strong>de</strong> routes et <strong>de</strong> cols<br />
d’altitu<strong>de</strong> renommés : Sustenpass au nord,<br />
Grimselpass à l’ouest et Furkapass au sud.<br />
L’été, <strong>ce</strong>s routes d’altitu<strong>de</strong> font le bonheur <strong>de</strong>s motards,<br />
peu soucieux <strong>de</strong> limiter leur « empreinte écologique<br />
», ni leurs émissions <strong>de</strong> CO 2<br />
, et encore moins <strong>de</strong><br />
préserver l’environnement acoustique. Ils se mettent<br />
ainsi sur orbite autour du Dammastock et, comme<br />
les c..s d’Audiard, n’en finissent pas <strong>de</strong> tourner…<br />
L’hiver, tous <strong>ce</strong>s cols sont fermés, la montagne retrouve<br />
son calme et <strong>de</strong> nombreux circuits <strong>de</strong> ski <strong>de</strong><br />
randonnée sont envisageables.<br />
À l’issue <strong>de</strong> la traversée qui nous avait menés <strong>de</strong> Vättis, aux<br />
environs <strong>de</strong> Chur, à Göschenen (*), j’avais évi<strong>de</strong>mment<br />
imaginé <strong>de</strong> poursuivre par une traversée du Dammastock,<br />
pour rejoindre l’Oberland Bernois, plus connu, et que<br />
j’avais déjà parcouru en plusieurs occasions.<br />
Une première tentative eut lieu début mai 2005,<br />
mais fut interrompue par le mauvais temps dès le<br />
troisième jour. De Göschenen, nous montâmes à la<br />
cabane Voralp, puis nous traversâmes le Stucklistock<br />
au cours d’une étape assez <strong>alpin</strong>e, avec un rai<strong>de</strong><br />
couloir à la montée et une <strong>de</strong>s<strong>ce</strong>nte délicate pour<br />
Plutôt que <strong>de</strong> reprendre l’itinéraire suivi lors <strong>de</strong> notre<br />
première tentative, nous choisissons <strong>de</strong> monter <strong>de</strong><br />
Göschenen à la cabane Salbit, <strong>ce</strong> qui permet <strong>de</strong> démarrer<br />
directement à pied <strong>de</strong> la gare. La montée le long<br />
d’un rai<strong>de</strong> sentier dans la forêt est assez laborieuse,<br />
surtout lorsque nous perdons le sentier qui disparaît<br />
sous la neige, nous obligeant à couper droit dans du<br />
terrain à chamois. Heureusement, nous retrouvons<br />
bientôt le sentier, peu avant d’arriver à l’alpage <strong>de</strong><br />
Regliberg, d’où nous pouvons poursuivre à ski plus<br />
facilement jusqu’au refuge. Celui-ci n’est pas gardé<br />
mais dispose d’un confortable local d’hiver.<br />
Salbit Hütte - Rorspitzli - Sewen Hütte,<br />
1900 m<br />
Le len<strong>de</strong>main, le temps est couvert et maussa<strong>de</strong>, et<br />
le mauvais regel nocturne rend les conditions <strong>de</strong><br />
neige difficiles. Nous remontons un rai<strong>de</strong> couloir<br />
qui mène aux vastes étendues <strong>de</strong> Rorplatten, battues<br />
par le vent, et poursuivons dans un brouillard <strong>de</strong><br />
plus en plus épais jusqu’au col sous le Rorspitzli.<br />
La neige et le vent ne nous incitent pas à traîner,<br />
et nous entamons rapi<strong>de</strong>ment la <strong>de</strong>s<strong>ce</strong>nte versant<br />
nord, d’abord en suivant la crête au nord-est, puis<br />
en nous engageant dans un étroit couloir qui nous<br />
dépose sur le glacier <strong>de</strong> Kartigel. Pour nous orienter,<br />
nous longeons la paroi ouest du Spitzli, mais bientôt<br />
la visibilité s’améliore lorsque nous passons sous les<br />
nuages. Malheureusement, la neige est très lour<strong>de</strong> et<br />
peu skiable, rendant « une <strong>de</strong>s plus belles <strong>de</strong>s<strong>ce</strong>ntes<br />
<strong>de</strong> Suisse Centrale » désagréable et épuisante. Arrivés