FÉMININE, CADEt, MINIME - FFSA

ÉDITORIAL
par
Nicolas Deschaux
Président de la Fédération Française
du Sport Automobile
L’ÉVOLUTION EN MARCHE
La société dans laquelle nous vivons
change sans doute plus vite que celle
de nos aïeuls. Progrès technique, révolutions
culturelles, mais aussi difficultés
économiques obligent à évoluer et à aller de
l’avant. Le karting qui nous concerne au premier
chef n’échappe pas à cette règle. Il se
doit notamment d’être en rapport avec son
temps au niveau de son impact sur l’environnement.
Il faut pour cela répondre aux attentes
des circuits qui sont de plus en confrontés
à des problèmes de voisinage au niveau des
nuisances sonores. La FFSA et la CNK ont
pris conscience de cette obligation de respect
envers le public et les riverains, et s’attachent à
trouver les moyens techniques pour réduire le
niveau sonore des karts les plus bruyants afin
de concilier les libertés de chacun.
Les difficultés économiques du moment, ainsi
que l’évolution de notre société dans son rapport
avec les loisirs doivent également être
prises en compte. Face à une offre toujours plus
riche d’activités, il faut donner à notre sport
tout l’attrait possible. À ce titre, la refonte des
catégories jeunes est un acte fondamental pour
les années à venir. J’ai entendu les critiques
liées à l’augmentation des coûts d’acquisition
des moteurs Minikart. Ces nouvelles mécaniques
de conception moderne sont pourtant
la base du karting de demain, avec un coût
d’exploitation proche du zéro, ainsi qu’une
garantie de facilité d’utilisation et de fiabilité
absolue pour ses utilisateurs. Il est préférable
pour un pilote, une fois le matériel acquis, de
pouvoir multiplier les séances d’entraînement
ou ses participations à des compétitions plutôt
que de laisser son kart au garage faute de
budget de fonctionnement.
C’est avec ce type de matériel que nous serons
en mesure de nous adapter et donc d’intéresser
un large public qui n’a pas forcément ni
l’envie, ni le temps et ni les moyens de maîtriser
les caprices d’une mécanique trop pointue
et donc réservée à une élite de spécialistes.
Parions donc sur cette théorie de l’évolution
pour pérenniser le kart de demain !
FRANCE AUTO karting n°99 // Juin 2012 // 3