Palmarès 2006 - FFSA

N°71 KARTING4 eme trimestre 2006Karting>FFSA DERNIERESDOSSIERSPALMARES• ••PALMARESInfos FédéralesLe Karting a 50 ansLa saison desChampions deFranceLa saison desVainqueurs desCoupes de France

FFSA DERNIERESInfos FédéralesDOSSIERSPALMARES• •Le Karting a 50 ansLa saison desChampions deFrance• PALMARESLa saison desVainqueurs desCoupes de France>l’a bousculé en le poussant dans le dos,JURIDIQUEAttendu, en outre, que pour cet acte, ce dernier a déjà fait l’objetd’une sanction sportive, à savoir, l’exclusion de l’épreuve,COMMISSION DE DISCIPLINE Attendu qu’il reconnaît les faits, s’en excuse, mais argue pour saDU 26/06/06défense avoir été victime à plusieurs reprises d’un comportementantisportif de la part de Jules Bianchi,Affaire FFSA c/Ludovic LombardAttendu en conséquence que ces faits sont constitutifs del’infraction visée à l'article 2 bis alinéa 1er du règlementLa Commission de Discipline de la FFSA, dans sa disciplinaire de la FFSA, qui stipule : " pourra se voir infliger une desséance du 26/06/06, présidée par Robert Lagulhon, sanctions prévues à l’article 2, tout membre, association sportiveassisté par Mrs Jean-Jacques BénézetENEZET et Jean- ou licencié, qui aura par son comportement manqué à la moraleChristophe Leroy, en qualité d’assesseurs. Egalement et à l’éthique sportive, nui aux intérêts supérieurs du sportprésentes : Marie-Laure Gervais, Représentante FFSA automobile et ou notamment : (…) 4. qui par ses propos, ses acteset Isabelle Sarrodie, secrétaire de séance.ou ses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la FFSA,à ses membres ou à ses licenciés ; (…)La FFSA a entendu saisir la Commission de Discipline, suite à desincidents survenus lors du Grand Prix Karting FFSA de Varennes Par ces motifssur Allier, les 15 et 16/04/06 impliquant M. Ludovic Lombard et M. Inflige à M. Ludovic Lombard une suspension de toute licenceJules Bianchi, pilotes en catégorie Elite.d’une durée de 3 mois avec sursis.Rappel des faits :COMMISSION DE DISCIPLINEAux termes du rapport de clôture et témoignages, il estDU 18/07/06rapporté :- Que lors de la 3ème Manche de la Série 1, Jules Bianchi tentant Affaire FFSA c/Robert Arruede doubler Ludovic Lombard par la droite, ce dernier s’est Affaire FFSA c/ Robert Arrue et Philippe Pedrazarabattu sur la corde, obligeant Jules Bianchi à freiner et à mettre 2roues dans l’herbe.La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa- Qu’au virage suivant, Jules Bianchi a asséné un coup de séance du 18/07/06, présidée par Robert Lagulhon,pare-chocs à l’arrière du kart de Ludovic Lombard, lui permettant assisté par Mrs Jean-Jacques Bénézet et Jeanainside le dépasser, en le mettant hors trajectoire.Christophe Leroy, en qualité d’assesseurs. Egalement- Qu’à l’arrivée au parc fermé, Ludovic Lombard, excédé, aurait présentes : Marie-Laure Gervais, représentante FFSAdonné des coups à Jules Bianchi, avant d’être écarté par les et Isabelle Sarrodie, secrétaire de séance.officiels.En premier lieu, la FFSA a entendu saisir la Commission dePour ces faits, Ludovic Lombard a été exclu de la manifestation par Discipline, suite à des faits survenus lors du Grand Prix Karting dele Collège des Commissaires Sportifs. Jules Bianchi a fait l’objet Varennes sur Allier, le 16/04/06, impliquant M. Robert Arrue,d’un déclassement pour heurt volontaire et conduite non concurrent tuteur d’Alexandre Arrue, pilote en Espoir.sportive par le même Collège.En second lieu, la Commission de Discipline a été saisie sur leCompte tenu du comportement de Ludovic Lombard, la FFSA a fondement du rapport de clôture du Grand Prix Karting deentendu, en outre, saisir la Commission de Discipline aux fins de Lavelanet, les 26, 27 et 28/05/06, d’une demande de sanctionsanctions disciplinaires à son encontre. Ludovic Lombard a été disciplinaire à l’encontre de M. Robert Arrue et de M. Philipperégulièrement appelé à comparaître devant la Commission de Pedraza.Discipline FFSA. Ont également été convoqués en qualité detémoins : Mrs Jules Bianchi, Philippe Bianchi (concurrent tuteur) et Rappel des faits :Christian Seroux, Commissaire Sportif.Aux termes des rapports de clôture et des témoignages, il estrapporté que :La Commission de Discipline :S’agissant des faits commis par Robert Arrue sur le Grand PrixKarting de Varennes sur Allier :Après avoir pris connaissance des pièces versées au dossier, et - Lors de la finale Espoir, le 16/04/06, Robert Arrue, concurrentnotamment : constat d’incident de course, témoignage des officiels tuteur du pilote Alexandre Arrue, a proféré des insultes etet cassette video du sujet diffusé par TF1 dans Auto-Moto. menaces, à deux reprises, à l’encontre du Team Sodikart et de JeanAprès avoir entendu la Représentante FFSA en son rapport, Marc Courquin, dans le paddock, ainsi qu’à l’encontre du fils de ceAprès avoir constaté l’absence excusée de Ludovic Lombard, qui dernier, Mike Courquin, au bord de la piste.a fourni un courrier de défense accompagné d’un DVD de la - Ces faits trouveraient leur origine dans le comportementcourse,antisportif dont aurait fait preuve Mike Courquin pour sortirAprès avoir constaté l’absence excusée de Jules et Philippe délibérément de la piste Alexandre Arrue. Il est à noter, à ce sujet,Bianchi,que des rumeurs auraient circulé dans le paddock, le matin même,Après avoir constaté l’absence excusée de Christian Seroux, annonçant cette sortie.Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne Compte tenu de la gravité des faits, la FFSA a entendu saisir laétrangère à celle-ci :Commission de Discipline aux fins de sanctions disciplinaires àl’encontre de Robert Arrue.Sur ce :Attendu qu’il ressort sans conteste des témoignages produits que S’agissant des faits commis par Robert Arrue et Philippe PedrazaLudovic Lombard, suite à l’incident de course avec Jules Bianchi, a sur le Grand Prix Karting de Lavelanet :fait preuve d’un comportement contraire à l’éthique sportive, à - Le samedi 26/05/06 à 19h30, alors que Robert Arrue, Guyl’arrivée dans le parc fermé,Kozlinski et Philippe Henaut prenaient l’apéritif sous la tente de ceAttendu cependant qu’au regard des images vidéo du sujet de dernier, Philippe Pedraza, du team PSM, est arrivé et a réclamé leTF1, Ludovic Lombard n’a pas donné de coups à Jules Bianchi, mais règlement d’une facture impayée à Robert Arrue.France Auto • Page 40>>- La discussion s’étant rapidement transformée en insultesrépétées de la part de Philippe Pedraza à l’encontre de RobertArrue, ce dernier, lui ayant demandé en vain de le respecter et demodérer son langage, s’est levé et l’a giflé.- Philippe Pedraza s’est alors jeté sur Robert Arrue et l’aviolemment frappé à plusieurs reprises.- De même, balayant tout sur son passage, Philippe Pedraza ablessé Guy Kozlinski qui tentait de les séparer et a asséné un coupde poing à Alexandre Arrue, venu défendre son père.- A la suite d’autres actes de violence, Philippe Pedraza a pu êtreenfin maîtrisé par Alain Errani et son épouse, qui étaient installésnon loin dans le camping et qui avaient été alertés par les cris.- Pierre Gilbert, patron de Philippe Pedraza, est alors arrivé sur leslieux.- Celui-ci a refusé l’entretien que lui demandait Robert Arrue ausujet de ladite facture en lui répondant qu’il ne discutait pas avecles voyous.Compte tenu de la gravité des faits, le Collège des CommissairesSportifs a entendu saisir la Commission de Discipline aux fins desanctions disciplinaires à l’encontre de Robert Arrue et dePhilippe Pedraza.Pour les faits lui étant reprochés sur le Grand Prix Karting deVarennes sur Allier, Robert Arrue a été régulièrement appelé àcomparaître devant la Commission de Discipline FFSA.Etaient présents : Maître Agnès Bonardi, Conseil de Robert Arrueet Gildas Merian, Directeur de Sodikart, en qualité de témoin.La Commission de Discipline :Après avoir pris connaissance des pièces versées au dossier ;Après avoir entendu la Représentante de la FFSA en son rapport ;Après avoir entendu Maître Agnès Bonardi ;Après avoir entendu Gildas Merian ;Après en avoir délibéré hors la présence de toute personneétrangère à celle-ci :Le requérant considérant :Qu’il a déposé une plainte avec constitution de partie civiledénonçant les faits dont lui et son fils ont été victimes ;Que les faits pour lesquels il est convoqué devant la Commissionde Discipline sont identiques en lieu, temps et caractéristiquesavec ceux faisant l’objet d’une instance pénale en cours ;Que les faits dénoncés par lui-même sont à l’origine des faits quilui sont reprochés devant la Commission de Discipline ;En conséquence, sollicite de la Commission de Discipline unsursis à statuer.Sur ce, la Commission de Discipline considérant :Qu’il convient de noter que les faits sur lesquels il est demandé aujuge pénal de statuer ne sont pas ceux pour lesquels RobertArrue est convoqué devant la présente Commission de Discipline ;Qu’en outre, et alors qu’il y aurait identité des faits, les organesdisciplinaires ne dépendent du juge pénal qu’en ce qui concernela matérialité des faits ;Qu’en l’espèce, il ressort des pièces du dossier que la Commissionde Discipline est à même de statuer sur les faits qui lui sontprésentés ;Dès lors, par ces motifs, la Commission de Discipline :- rejette la demande de sursis à statuer,- ordonne qu’il soit statué sur le fond.Sur le fond :Attendu qu’il ressort de l’examen des faits et des différentstémoignages, que Robert Arrue s’est rendu coupable d’insultes etmenaces à l’encontre du Team Sodikart et de Jean Marc Courquin,dans le paddock, ainsi qu’à l’encontre du fils de ce dernier, MikeCourquin, au bord de la piste ;Attendu que l’intéressé reconnaît les faits, mais argue pour sadéfense que le matin même des bruits circulaient dans le paddockquant à la sortie programmée de son fils, fait effectivementsurvenu lors de la course et qui aurait été occasionné par MikeCourquin ;Attendu dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ;Attendu que ce type d’agissement nuit aux intérêts du sportautomobile compte tenu des conséquences dommageables d’untel acte vis-à-vis des autres concurrents et du fait de l’image donnéevis à vis tant des spectateurs que de l’encadrement ;Attendu que ces faits sont constitutifs de l’infraction visée àl’article 2 bis alinéa 4 du règlement disciplinaire de la FFSA, quistipule : " pourra se voir infliger une des sanctions prévues àl’article 2, tout membre, association sportive ou licencié, qui aurapar son comportement manqué à la morale et à l’éthiquesportive, nui aux intérêts supérieurs du sport automobile et/ounotamment : (…) 4. qui par ses propos, ses actes ou ses écrits auraporté un préjudice moral ou matériel à la FFSA, à ses membresou à ses licenciés ; (…)Par ces motifs,Inflige à Monsieur Robert Arrue une suspension de toute licenced’une durée de 36 mois dont 12 mois avec sursis avec extensionCIK/FIA.Pour les faits leur étant reprochés sur le Grand Prix Karting deLavelanet, Robert Arrue et Philippe Pedraza ont été régulièrementappelés à comparaître devant la Commission de Discipline FFSA.Etaient présents : Maître Agnès Bonardi, Conseil de Robert Arrueet Pierre Gilbert, Directeur du Team PSM, en qualité de témoinspontanéLa Commission de Discipline :Après avoir pris connaissance des pièces versées au dossier ;Après avoir entendu la Représentante de la FFSA en son rapport ;Après avoir entendu Maître Agnès Bonardi ;Après avoir entendu Philippe Pedraza ;Après avoir entendu Pierre Gilbert ;Après en avoir délibéré hors la présence de toute personneétrangère à celle-ci :Le requérant considérant :Qu’il a déposé une plainte avec constitution de partie civiledénonçant les faits dont lui et son fils ont été victimes ;Que les faits pour lesquels il est convoqué devant la Commissionde Discipline sont identiques en lieu, temps et caractéristiquesavec ceux faisant l’objet d’une instance pénale en cours ;Que les faits dénoncés par lui-même sont à l’origine des faits quilui sont reprochés devant la Commission de Discipline ;En conséquence, sollicite de la Commission de Discipline unsursis à statuer.Sur ce, la Commission de Discipline considérant :Qu’il convient de noter que les faits sur lesquels il est demandé aujuge pénal de statuer ne sont pas ceux pour lesquels RobertArrue est convoqué devant la présente Commission de Discipline ;Qu’en outre, et alors qu’il y aurait identité des faits, les organesdisciplinaires ne dépendent du juge pénal qu’en ce qui concernela matérialité des faits ;Qu’en l’espèce, il ressort des pièces du dossier que la Commissionde Discipline est à même de statuer sur les faits qui lui sontprésentés ;Dès lors, par ces motifs, la Commission de Discipline :- rejette la demande de sursis à statuer- ordonne qu’il soit statué sur le fondSur le fond :S’agissant de Robert ArrueAttendu qu’il ressort sans conteste des témoignages produits, queRobert Arrue a agressé physiquement Philippe Pedraza en luidonnant une gifle ;Attendu que l’intéressé reconnaît les faits, mais argue pour sadéfense que Laurent Pedraza a provoqué ce geste, ce dernierl’ayant insulté à plusieurs reprises et par là-même manqué derespect ;Attendu cependant que l’excuse de provocation ne saurait êtreretenue en l’espèce, compte tenu du caractère manifestementdisproportionné de la riposte ;Attendu dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ;France Auto • Page 41SOMMAIREPage 4Infos FédéralesPage 6Retour :Angerville 2006Page 9Mike CourquinPage 10Jean-Eric VergneFFSA DERNIERESPage 11le Karting a 50ansDOSSIERSPALMARESPage 12La saison desChampions deFrancePage 24La saison des Vainqueurs desCoupes de FrancePage 36Les Champions RégionauxLICENCIEPage 39DécisionsDECISIONSLes étoiles filantesIls se nomment Jules Bianchi, Jean-Eric Vergne, Kévin Breysse et consorts. Ils sont chaque année nombreux à se révéler aux yeuxdes amateurs de karting avant de passer bien vite à l’automobile. Le karting n’a pas le temps de capitaliser sur leur notoriéténaissante que, déjà, ils disparaissent.Difficile dès lors pour le grand public qui a découvert ou redécouvert ce sport mécanique dans d’excellentes conditions grâceà la couverture TV d’Eurosport, de se passionner durablement au parcours de chacun d’eux.Cependant, et ce numéro spécial Palmarès qui présente nos Champions de l’année le démontre, le karting a toujours cetteétonnante faculté de produire en permanence de nouvelles générations de pilotes d’exception. Ce brassage perpétuel de champions en herbeet de pilotes chevronnés fait et a toujours fait la richesse et la promotion de notre sport. C’est son histoire, et c’est comme cela qu’on l’aime !N°71 KARTING4 eme trimestre 2006KartingFrance Auto Karting n°71 Edité par la FFSA - 32, avenue de New-York 75781 Paris Cedex 16 • Directeur de la publication : Jacques Régis • Rédacteur en Chef : Georges ColinRédaction : Fabrice Connen, Emmanuel Pander • Maquette : Com et Dia Tél : 04 66 70 94 95 • Crédits photos : ksp.fr, Agence DPPIOnt également collaboré à ce numéro : (textes et/ou photos) : Eric Brocard, Tino Cacopardo, Fabrice Connen, Jean Claude Constans, Filière FFSA, Jacky Foulatier, Philippe Kalmes,Emmanuel Pander, Eric Sévére.Photogravure et impression : Delta Color • Contact rédaction : Tél : 01 44 30 28 72 • Fax : 01 42 24 17 43 - Email : gcolin@ffsa.orgRégie publicitaire : LM Sports & Communication - 19, rue Ernest Michel 34000 Montpellier • Directeur de la publicité : Albert Lancry Tél : 04 67 58 66 55 - Fax : 04 67 58 08 88Abonnement : Tarif 2006 : 24€/an • Prochaine parution : 1 er février 2007 • Ce magazine a été tiré à : 25 000 exemplairesFrance Auto • Page 3

NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...imposée deux semaines plus tôt à Villeperdu avant de connaîtreun triste épilogue à Douvrin. En bagarre pour le titre, l’équipagecomposé de Fabien Martineau, Pierre Giner et Johan Besnault setrouvait exclu du meeting après un fait de course avec un autrekart. Ils terminent néanmoins second du Championnat. Profitantdes déboires de ces derniers, l’Eure-PKN finit second à Douvrin etmonte sur la troisième marche du podium au Championnat. Seineet Marne-PCC arrache pour deux petits points la quatrième placeaux anglais de Brands Hatch-Screewyn 1, lauréats de la catégorie125CC SBV.MONDIAL DE L’AUTO3000 jeunes découvrent le kartLe Mondial de l’Auto a été l’occasion pour 3000 jeunes de 7 à 17ans de découvrir le karting sur un circuit installé dans l’un des hallsdu Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Parmi toute cettejeunesse, on a pu dénombrer des classes entières venues avecleurs responsables. Cette initiation gratuite, mise en place par laGenerali Assurances et la FFSA, débutait par un cours théoriqueau cous duquel était abordé des notions de prévention routière.Un test de réaction était également au programme sous forme dejeu vidéo. A l’issue de celui-ci, deux tours de piste sur un petitovale étaient proposés à l’élève qui, pour l’occasion, était équipéde lunettes d’alcoolémie. Enfin, les apprentis pilotes se voyaientoffrir trois tours sur le circuit mis en place par la structure KartTour. Innovation en piste avec les karts électriques de la sociétéLoisika dont la puissance pouvait être modulée à distance partransmission Wifi. Cette séance découverte prenait fin avec uneremise de diplômes et de cadeaux offerts par les partenaires del’opération que sont Generali et EDF avec le concours de DMO,ainsi que CER et Total.SUPERKART 250Payart à nouveau Champion de France !Stefan Malm, le suédois, et Damien Payart, le français, ont faitparler la poudre depuis deux mois. Les deux équipiers du teamFPE se sont partagé les victoires aussi bien à Lédenon qu’à Croix.Pourtant, un intrus s’est immiscé au milieu de cette stratégie bienhuilée en la personne d’Antoine Lacoste, impeccable vainqueur auVigeant de la Course 1, disputée sur piste grasse. La course 2verra Malm et Payart reprendre leur marche en avant, mais grâceà sa quatrième place, Lacoste a ainsi repoussé l’échéance àl’ultime manche du Championnat, courue à Magny-Cours. Lecircuit de F1 a en fait mis à l’honneur les deux hommes forts dumoment les 11 et 12 novembre dernier : Stefan Malm qui aenlevé les deux dernières manches et Damien Payart qui a reçusa sixième couronne nationale consécutive ! Pas de chance enrevanche pour Antoine Lacoste qui n’a hélas pu se battre pour laseconde place du Championnat avec le ci-dessus nommé suédois,la mécanique ayant eu le dernier mot…Gros regrets aussi pourAlexandre Sebastia qui a opté pour un set-up inefficace…ENDURANCELe Hat-trick pour La Manche-KartMagC’est l’année de tous les succès pour l’équipe La Manche-KartMag qui finit la saison en s’imposant à Douvrin lors de l’ultimemanche du Championnat de France. Cette victoire lui assure letitre national qui s’ajoute à celui de l’Euro Endurance et au triomphelors des 24 Heures du Mans. Une juste récompense pour uneéquipe composée des piliers Frédéric Johais et WilfriedLecarpentier, épaulés occasionnellement par Jacky Foulatier à l’originedu team, et Jérémy Iglesias. Seul pilote à avoir couru toutesles manches, Frédéric Johais remporte le titre pilote. Grand challengerde l’équipe Kart Mag, La Sarthe-RTKF s’était brillammentN125Ellis maître de la pluieSimon Ellis le dit lui-même, son meilleur allié dans cette Coupe deFrance fut la pluie. Sans elle, il eût effectivement été difficile d’allerchercher Julien Le Brigand, auteur d’un impressionnant sans-fautejusqu’à cette fatidique Finale courue sur piste détrempée. Simonoublie toutefois de signaler qu’il avait franchi la ligne d’arrivée dela pré-finale en seconde position, signant au passage le record dutour... Son récital fut en tout cas parfait en Finale où il dominacopieusement ses adversaires, son avance culminant à sept et vingtsecondes sur ses deux plus proches poursuivants. Derrière lafusée nordiste, on retrouve Charles Poncelet, très rapide, maiscondamné à une remontée du diable vauvert suite à une faute audépart de la pré-finale. Il est suivi du (très) expérimenté BrunoBenabent, toujours là dans les grandes occasions et dans les conditionsdifficiles. Le Champion N125 2003 devance le non moinsexpérimenté Guy Pansart qui, sur des terres qu’il connaît bien,s’octroie une nouvelle place d’honneur.France Auto • Page 4

NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...NATIONALEA Vermont laCoupe deFranceQuelques jours avantSimon Ellis, c’est encore unlicencié de la CRK Nord-Picardie qui a remportéune Coupe de France, enl’occurence celle de lacatégorie Nationale. Discret lors des premières joutes du weekend,William Vermont bien épaulé par l’expérience de sonpréparateur Godin Moteurs, a su monter en puissance le momentvenu. D’abord idéalement positionné troisième en pré-finale,William va en Finale se livrer à un long duel avec Pierre Van denBrocke. A quelques tours de la fin, Vermont va accélérerlégèrement la cadence, de quoi se porter hors d’attaque de sonrival. Vermont remporte donc cette Coupe de France Nationaledeuxième du nom.Van den Brocke empoche la médaille d’agentau sprint devant Ludovic Feuillatre. Ils précédent un pelotoncompact composé dans l’ordre de Arnaud Cohen, Jérémy Vieira,Jérémy Crapeau et Nicolas Langlois d’Estaintot.COUPE DEFRANCEKARTING LOISIRUn vainqueur et249 heureux !Affluence des grands jours ence samedi 4 novembre jour J dela Finale de la Coupe de Francede Karting Loisir mise sur piedpar la FFSA et son opérateur Vegas Conseil. Avec 250 finalistesvenus des quatre coins de la France, ce sont près de 150 pistesqui ont permis la participation de plus de 1800 pilotes. Dans unsouci d’équité, 12 groupes vont être dans un premier temps formésen fonction du poids des concurrents, permettant ainsi unécart maximal de 3 kilos par groupe. Sous l’oeil du président de laCommission Karting, Patrick Caron, ce sont d’abord 60 puis 24pilotes qui resteront en course toujours selon le système de larépartition des poids par groupe. Les Finales sont organisées entrois manches. La première voit le Groupe A s’élancer devant le Bet le C, puis inversement dans les autres manches, avec redistributiondes karts à chaque Finale.A ce petit jeu, Michel Ménard, jeunepilote de 52 ans, va damer le pion à ses cadets que sont JohanMigne, pourtant vainqueur de deux finales mais pénalisé par unehuitième place dans la troisième et Danilo Capurso. Plus régulier,Ménard en provenance de la piste Kart King à Sautron l’emported’un seul point face à Migne âgé de 19 ans et venu du circuitPromo Sport Saint Sauvan et avec deux points d’avance sur letout jeune Danilo Capurso, 15 ans, sélectionné sur la piste PointKart à Talange. Nos trois hommes repartent de Lyon avec le gainde plusieurs courses clés en mains pour la saison 2007 en FormuleFFSA, Michel Ménard remportant en prime sa participationd’office à la Coupe de France de la catégorie ! Les 27 pilotessuivants ne seront pas oubliés avec pour eux aussi des droits departicipation en Formule FFSA. Au classement des pistes enfin,basé sur les résultats des trois meilleurs pilotes, c’est le sitefrancilien du Racing Kart Cormeilles qui l’emporte avec une belleavance sur le circuit du Roussillon à Rivesaltes.Classement pilotes :1. Michel Ménard, 7 points - 2. Johan Migne, 8 - Danilo Capurso, 9- 4. Steven Gassio, 19 - 5. Thibaut Lamuela, 24 - 6. GuillaumeMorin, 26 - etc...Classement pistes :1. Racing Kart Cormeilles, 40 points - 2. Circuit du RoussillonRivesaltes, 66 - 3. Formula Kart Speedway Anaskart Champniers,68 - 4. Kart King Sautron, 75 - 5. Kart Indoor Provence Aubagne,79 - 6.Top Kart Toulouse, 100 - etc...QUESTIONSD’ACTUALITEPatrick Caron,Président de laCNKNous faisons un retource mois-ci sur leChampionnat duMonde organisé àAngerville. De votrecôté, quel bilan entirez-vous ?“Une belle réussite, j’enveux pour preuve les échosque j’en ai de la part demes homologues de la CIK.La qualité de l’organisationdu club d’Angerville et la forte implication de la FFSA ont marquéles esprits, c’est indéniable, et c’est une très grande satisfaction.Tous ensemble, les différents acteurs de la mise en œuvre de ceschampionnats ont su rassembler les forces vives pour mettre surpied un grand moment de karting. Sur le plan sportif, on peutnourrir des regrets pour la Formule A où les français avaient, onle sait, démontré un énorme potentiel, mais les aléas météo fontpartie de la course, il faut l’accepter. Notre déception a cependantété atténuée par la superbe victoire de Mike Courquin dans laCoupe du Monde Espoir, prouvant une fois encore la main-misefrançaise sur cette catégorie”.La Commission Nationale de Karting s’est récemmentréunie avec notamment des décisions importantes auniveau des calendriers. Quelles sont-elles ?“Il s’agit tout d’abord de la confirmation de l’inscription desépreuves des Grand Prix FFSA au calendrier CIK. Les nouvellescatégories dotées des mécaniques 125, dites de longue duréeremplaceront donc les Juniors, Espoir et Élite pour s’appellerrespectivement KF3, KF2 et KF1. Au niveau des Minimes et desCadets ensuite, nous étions partis pour retenir le principe d’uneseule course nationale. Cependant, devant la qualité des ceschampionnats et l’accroissement du nombre d’engagés de 13% aufil des courses, nous avons décidé de prolonger le déroulementdes ces championnats sur trois épreuves. Ce serontsuccessivement les pistes d’Angerville, Pers et Valence quirecevront ces compétitions. Je pense que nos jeunes seront trèsfiers d’attaquer leur championnat sur la piste des Championnatsdu Monde. Le format des courses change aussi avec l’ouverturedes essais le vendredi à 13h00 seulement. Les pilotes disposerontde quatre pneus pour les essais libres et d’un autre train pour lacourse. En cas de crevaison dûment relevée par les commissairestechniques, les concurrents devront puiser dans leurs pneusd’essais libres. Ces changements font que la Coupe de FranceNationale qui devait se dérouler à Pers, se courra finalement àDouvrin où la catégorie est très bien implantée. Nous sommesenfin en train de boucler le calendrier du Superkart 250, aveccomme bonne nouvelle la candidature de Magny-Cours dans lecadre des Rencontres Peugeot pour organiser une des manchesdu Championnat d’Europe de la spécialité. Une très bonne chosepour une catégorie où l’on voit arriver avec plaisir de nouveaux pilotes”.Des bruits ont couru selon lesquels la catégorie N100serait équipée l’an prochain de moteurs nouvellegénération 125cc longue durée. Démentez-vous cela ?“Je ne comprends pas que l’on puisse faire circuler de tellesinepties. Le fondement même de la N100 est d’utiliser le matérielissu des précédentes homologations. Rien ne change pour 2007,et la N100 disposera bien entendu des mécaniques 100cc. Lemarché de l’occasion sera d’ailleurs pléthorique avec le passage del’Elite et de l’Espoir à la nouvelle réglementation 125 longuedurée”.France Auto • Page 5

ANGERVILLELe kartingUn peu plus d’un mois après l’extinction des feux des 43 èmes Championnatsdu Monde de karting, c’est l’heure du bilan pour le club d’Angerville qui,9 ans après Salbris, recevait ce grand rendez-vous annuel. En consultant médiaset organisateurs, une constatation s’impose : l’enthousiasme est de mise !France Auto • Page 6

2006en fête !IIntraitables dans lesmanches, les pilotes del’Equipe de France avaientfait feu de tout bois en cesamedi, jour d’ouverturede ces Championnats du Monde pour lapremière fois organisés sur le circuitd’Angerville. Déjà nombreux autour ducircuit Gabriel Thirouin, le public se prenaità rêver d’un titre français le lendemainavec Armand Convers en tête à l’issue desmanches, Jules Bianchi juste derrière ouencore Arnaud Kozlinski, malheureux dansune série mais vainqueur autoritaire desdeux autres. La pluie va malheureusementperturber, dimanche, ce bel ordre, sonnantfinalement le glas des espoirs français. JulesBianchi tentera bien crânement sa chanceen menant les premiers tours de la Finale,mais gorgé d’eau, son moteur finira pars’éteindre. Même combat et mêmepunition pour Jean-Philippe Guignet, brillanten pré-finale, alors que les autrestricolores à l’exception de Jean-Eric Vergnesombraient pour diverses raisons. C’estfinalement à une symphonie italienneauquel le public eut droit, l’inattenduFrancesco Antonucci venant supplanterson leader au sein du team Tony Kart,Davide Fore. Le sympathique belgeJonathan Thonon met tout de même unetouche francophone en grimpant sur latroisième marche du podium.France Auto • Page 7

Succès en directUn beau spectacle qui n’aura pas échappéaux caméras d’Eurosport, installées toutautour du circuit francilien. Détenteurcette année des droits télévisés desépreuves CIK Karting, Eurosport (aprèss’être rodée avec les épreuves duChampionnat d’Europe retransmises endifféré sur Eurosport 2), mettait àAngerville les petits plats dans les grands.En reprenant en différé les images de lapré-finale suivi d’un direct intégral de laFinale, c’est non moins de 75 minutesd’antenne au niveau paneuropéen quis’offraient au karting, une grande premièrepour notre sport. Longtemps privé d’unvéritable support télé, ces Championnatsreprésentaient un véritable baptême dufeu pour le kart, avec au final un bilan trèssatisfaisant pour son directeur généralJacques Béhar : “Avec une moyenne de650.000 spectateurs pendant la diffusion,on peut dire que le karting a eu un trèsbon accueil de nos téléspectateurs,notamment auprès des jeunes. L’effet decuriosité a été important comme leprouve également les nombreusesconnexions internet et les appels detéléspectateurs désireux d’en savoir plussur le karting. C’est en tout cas la preuveque le karting peut compter sur une basepopulaire importante, même si le public nese s’identifie pas aux pilotes qu’il neconnaît pas. Une meilleure présentation deceux-ci afin d’accroître leur notoriété seraun de nos objectifs dans le futur. Bien filméet avec une promotion efficace comme l’afaite la FFSA, le karting a une vraieaudience, c’est évident !”.Une satisfaction partagée par SébastienBernard, responsable du départementjuridique de la FIA, kartman de haut niveauil y a encore peu, et à l’origine des accordsentre la CIK et Eurosport : “Nous n’avionsquelque part pas le droit à l’erreur pourcette grande première que constituait uneretransmission en direct sur une chaîned’audience européenne. Si ça ne marchaitpas, le karting risquait de perdre pour unbon moment sa légitimité médiatique. Cetenjeu a été merveilleusement compris etpris en compte par l’ensemble desintervenants que ce soit le clubd’Angerville ou la FFSA. Tout le monde aœuvré dans le même sens pour présenterdu très beau karting et uns spectacle sportifintéressant, malgré des conditionsmétéo pas faciles. Cette belle expérienceva nous permettre de travaillerefficacement dans le futur pourtransformer cet essai, puisque Eurosportvient d’être retenu à l’issue de l’appeld’offres pour être à niveau le diffuseur TVdu karting, ceci pour les deux années àvenir”. Des paroles qui iront droit au cœurdes bénévoles de l’ASK Angerville quidepuis plus d’un an ont travaillé sansrelâche pour mettre sur pied cesMondiaux.Angerville,capitale du kartingUn beau succès d’estime donc pour lespresque 200 bénévoles réunis autour duclub comme nous l’explique DominiqueDumerval, cheville (très) ouvrière de cesChampionnats au sein de l’ASK Angerville :“Deux mots me viennent à l’esprit :extraordinaire et émouvant. Pour ma part,c’est la première fois que je vois autant demonde sur une piste de kart. La seulecourse que j’ai eu le temps de regarder futla pré-finale. Je me suis mis avec monépouse un peu à l’écart sur un des gradinsnaturels du circuit, et c’était vraimentémouvant de voir ce public réuni pourcette belle fête du karting. Au sein du club,tout le monde est satisfait, et si ceChampionnat a bien fonctionné, c’est grâceà l’efficacité d’une équipe bien rodée,chacun à sa place maîtrisant parfaitementson rôle. Nous avions essayé de vraimenttout envisager pour éviter les mauvaisessurprises de dernière minute. Sur le plansportif, les commissaires nous ontégalement fait part de leur étonnement :aucune réclamation, aucune sanctiondisciplinaire, c’est la preuve que tout lemonde a pu travailler sereinement. Lesretombées médias sont excellentes, etl’image qui reste de cet événement, est unesprit de fête sur un site que nous avonssu rendre beau.Il y a également un signe qui ne trompepas. La fréquentation des hommespolitiques et des officiels de la région n’acessé de croître tout au long du week-end.Ils ont été, je crois, impressionnés qu’ungroupe de bénévoles puisse réussir cela, età la fin de la manifestation leur propos étaitde nature à nous enthousiasmer :“Vous avez développé avec cette pisteet cette organisation d’Angerville unoutil extraordinaire, faites-nous despropositions”. En entendant cela, il estévident que nous n’allons pas en rester là,car les projets foisonnent à Angerville !”Retombéesmédia Angerville96 accréditations médias au totalTélévision- Eurosport : Direct paneuropéen de 14h00 à15h15 le 01/10- TF1 : Diffusions sur Auto Moto et au JT de13h00 le 29/09- France 2 : Stade 2 du 01/10- France 3 : JT 19/20 le 01/10- Canal + : Jour de Sport le 27/09- Télessonne : Sujets championnat du Monde- Canal 8 Le Mans :Sujets championnat du MondeRadio- RMC Infos : Campagne de pubs avec 75spots du 16/09 au 30/09Émission Motors du 01/10Jeux concours avec des courses en FormuleFFSA à gagner dans A Vos Marques et DKP du16 au 30/09- Sport FM 99.9 : Interview DominiqueThirouin le 01/10- RVE : Interview Dominique Thirouin le 30/09- France Bleu Ile de France- Ouest FMPresse écrite46 supports pour 120 articles au total- Presse quotidienne régionale : 24 titres- Presse nationale : 8 titres dont l’Equipe,France Soir, Libération, Le Parisien, 20 Minutes,Métro, Sport Free Attitude, Mon quotidien.- Presse spécialisée : Auto Plus, Auto Hebdo,Sport Auto, Kart MagPresse TVTélé Loisirs,TV Hebdo,Télé 7 Jours,TéléCâble Satellite,Télé 2 semaines.Sites internetFFSA.org, F1-Live.com, GalaxieF1.com,GP2006.comAgences de presseAFP, DPPI.France Auto • Page 8

ANGERVILLE 06Bravo Mike !Si les chances françaises furent “douchées” lors de la phase finale du Mondial,il n’en fut pas de même lors de la Coupe du Monde ICA. Comme son copainde l’Equipe de France Jean-Eric Vergne, Mike Courquin a su se transcender pouraller chercher sa première grande victoire internationale.Ton press-book fait étatd’expériences diversesdans le sport, expliquesnousça ?“J’ai effectivement touché à pas mal desports. Ça a commencé à 4 ans sur un surf.J’ai aussi fait à cet âge-là de la plongée etde la pêche sous-marine ! Puis j’ai aussi faitdu ping-pong, du tennis, du hockey surglace et du foot. Quand je me suis mis aukart, ça devenait compliqué de tout faireen plus de l’école, j’ai arrêté d’abord letennis, puis le hockey et enfin le foot oùj’avais pourtant un bon niveau. En accordavec mes parents, ma priorité est devenuele kart !”Comment l’as-tu découvert ?“A 4 ans, j’ai découvert le kart sur unepiste de location près de chez moi, HyèresSpeed kart. Un jour, mon père a décidé dem’acheter un kart, mais sans la moindreconnaissance de ce qu’il nous fallait, il aracheté un châssis de Promo 2 équipéd’un moteur de Formule A... Quand j’aicommencé à rouler avec à 8 ans, c’est sûrque j’ai trouvé que ça poussait très fort ! Jeme suis donc entraîné avec ça un bonmoment, notamment sur le circuit du Lucoù je croisais souvent Nico Rosberg…”.Pour tes débuts en compétition, il apourtant fallu redescendre enperformance avec un kart Minime.Cela a dû être déroutant ?“En fait, mon père n’envisageait pasvraiment de me faire faire de la course, etc’est quelqu’un qui m’avait remarqué auvolant de mon kart normalement réservéaux Seniors qui m’a payé une licence. Ducoup, nous nous sommes lancés, mais c’estvrai que la première fois que je suis montésur un ‘Minime’, ça m’a fait drôle !”Ton parcours est jalonné d’unelongue liste de places d’honneursavec cependant un gros regret en2005 lors des championnatsd’Europe ICA à La Conca.“Je suis effectivement passé à côté d’unrésultat. Je remontais très fort en pré-finaleen tournant 6/10ème au tour plus vite quela tête. Revenu quatrième, j’ai été piégéavec celui qui me précédait par l’eau quivenait de s’échapper brutalement duradiateur de Nathanaël Berthon. J’ai justeeu le temps de voir un nuage de fumée, j’aicru à un serrage de sa part, c’était en faitde l’eau et de la vapeur. Pas le temps decomprendre que j’étais déjà sorti de lapiste ! En Finale je pars dans les derniers etje remonte 8ème...”On en arrive à cette fameuse Coupedu Monde qui était loin d’êtregagnée d’avance, n’est-ce pas ?“Nous avions fait pas mal d’essais, mais ils’avère que la piste avait pas mal changéavec les dépôts de gomme des pilotes. Ducoup, nos réglages n’étaient pas appropriéset je ne fais que le 23ème temps auxessais. Dans les manches, j’ai vraiment bienremonté avant une grosse alerte dans ladernière série. Je m’accroche au départ, jesors et je repars avec une ligne droite deretard sur l’avant-dernier. Heureusement,le kart marchait comme un avion et jeparviens à remonter sixième. Ca a étéexcellent pour le moral. Je suis donc 8èmeau départ de la pré-finale que je finis3ème. Au départ, je garde ma place maisSantamato me pousse et je recule 5ème.Je remonte petit à petit, mais je vois devantl’italien Patrono s’échapper. Je me suis dit :“Ouh là, là, si tu ne te déchires pas pourrecoller à lui, c’est fichu”. Je suis revenupetit à petit et je l’ai vite doublé car jesavais que Santamato était derrière moi, etje ne voulais pas risquer un nouvelaccrochage. Après ils se sont bagarrés, cequi m’a permis de prendre un peud’avance”.Avec cette Coupe du Monde enpoche, comment vois-tu l’avenir ?“L’avenir, c’est la Formule A en restantfidèle, bien sûr, à Sodi. Je vais tout fairepour me situer au top au Championnatd’Europe et au Mondial. J’aime la bagarre,ça devrait bien se passer ! Sinon jecompte aller faire un stage de mécaniquemoteur chez Sodi afin de mieux comprendrela partie motorisation. Nous devrionségalement faire une course à Las Vegas enfévrier”.Mike Courquin digestNé le 21 juin 1990Réside à Toulon (83)Club : ASK IstresMatériel : Sodi-TMPalmarès : Vice-champion de FranceMinime 01 - 3ème chpt de France Cadet03 - 5ème chpt de France Junior 04 -9ème chpt d’Europe Junior 04 - 4èmechpt de France Espoir 06 - 7ème chptd’Europe ICA 06 - 1er Coupe du MondeICA 06.France Auto • Page 9

ANGERVILLE 06grande première pourJean-Eric Vergne,Il est venu, il a vu, n’a certes pas vaincu mais n’en ramène pas moins la meilleureperformance française.A l’aube de passer à la Campus, Jean-Eric nous fait partde son vécu d’un premier Championnat du Monde.Participer à son premier Mondial,qui plus est à domicile, dans tonpays et ta CRK, étais-tu nerveux enarrivant à Angerville ?“Pas spécialement. J’ai essayé d’aborder çacomme une course normale, sans trop mefixer d’objectif, même si le top 10 faisaitpartie de nos prévisions. Nous étions prêtset je me sentais sûr de moi aprèsune saison où j’ai eu le sentiment deprogresser régulièrement”.56ème aux essais, ça s’annonçaitplutôt mal !“Oui, et à ce moment-là, mon unique butétait de me qualifier pour la Finale. Ça s’estbien passé sauf en dernière manche oùune crevaison lente s’est déclarée àl’arrière gauche. Il a fallu résister autant quepossible. Ça a été très, très chaud et j’aiappris une nouvelle façon d’utiliser le freinavant de mon Sodi. Il me servait à mefreiner tant bien que mal tellement je mefaisais pousser par des pilotes ! C’est passéFrance Auto •Page 10juste, je me qualifie avant-dernier pour laFinale”.Là, tu te fais remarquer en montantdes slicks alors que tout le mondepart en pluie !“Je partais de loin, la piste commençait àsécher un peu, c’est un pari que nousavons tenté avec Gildas Mérian. C’étaitraté, car la piste n’a jamais séché, et aubout de cinq tours, j’en avais déjà un deretard...”L’éclaircie sera pour la Finale, aveccette fois une magnifique remontée.“Oui, mais ce n’était pas gagné d’avancecar contrairement à mes rivaux, je n’avaispas effectué le moindre tour en pneuspluie.Vu l’averse qui est tombée, il nous afallu évidemment monter ce type depneus, et je savais qu’il allait falloir s’yadapter très vite. Le début fut terrible avecune visibilité nulle à l’arrière du peloton àcause des projections d’eau. En plus,comme nous n’avions pas pu adapter desprotections sur nos boîtes à air, j’ai eu peurpour mon moteur. J’ai fait les deuxpremiers tours en pilotant d’une main... J’aiensuite commencé à remonter petit àpetit puis de plus en plus fort au pointd’avoir en point de mire Cesetti. J’ai doubléArnaud Kozlinski qui m’a en suite un peubousculé et on a perdu du temps et doncle contact avec ce groupe. J’ai ensuitemalgré tout continué à progresser dans leclassement, je double deux pilotes dans ledernier tour, et je fais dixième”.Quel bilan tires-tu de ton premierMondial ?“Satisfait bien sûr, car c’est une course àpart où tout se joue sur une seule Finale.Même si on essaye d’aborder çasereinement, on se fait quand même unmonde d’une telle course. Du coup, j’aiquand même des regrets, car sans mapré-finale ratée et ma dernière ligne audépart de la Finale, le Top 5 était jouable.Ceci dit 2006 aura été une super saisonpour moi avec aussi ma seconde place enChampionnat de France Élite”.Justement l’an prochain, changementd’horizon ?“Je vais intégrer la Formule Campus et LaFilière FFSA grâce à une bourse de laFFSA. Nous avions prévu de continuer enFormule A, mais l’opportunité de débuteren auto s’est présentée, notamment grâceau capitaine de l’Equipe de France FranckLagorce qui a plaidé ma cause. Courir auplus haut niveau de l’auto est aussi un rêvedepuis mon enfance. J’ai fait récemmentmon premier roulage et ça s’est bienpassé. Je ne me fixe pas d’objectif, sinoncelui de faire de mon mieux. Et si çamarche, peut-être reviendrais-je courir enChampionnat du Monde à Mariembourgl’an prochain !”Jean-Eric Vergne digestNé le 25 avril 1990Réside à Grisy les Plâtres (95)Club : ASK CormeillesMatériel : Sodi-TM (pilote officiel)Palmarès : Champion de France Minime01 - 4ème chpt de France Junior 03 - Vicechampiond’Europe ICA 05- Vice-championde France Élite 06 - 10ème chpt duMonde 06.

RETROLe karting fête ses50 printemps !1956-2006, le karting fête cette année ses 50 ans. Une histoire et un patrimoinesportif que la FIA et la CIK ont fait découvrir au public dans le cadre du premiersalon Geneva Classic.Depuis le début de l’année, la CIK neménage pas ses efforts pourcélébrer le cinquantenaire de notresport. En accomplissant ce devoir demémoire, elle donne un peu plus seslettres de noblesse au karting. C’est non loin deslocaux de la FIA/CIK à Genève, au sein du Palexpoconnu pour recevoir le fameux salon de Genève qu’aété mis sur pied la première représentation duGeneva Classic. Reprenant le concept du salonRétromobile, Geneva Classic présentait au public desuperbes collections de voitures, mais aussi desmotos, de splendides bateaux de course et àl’extérieur d’impressionnants avions de divershorizons. Présent au sein du comité d’organisation, leprésident Luigi Macaluso a saisi l’occasion de cepremier rendez-vous pour présenter l’histoire dukart à travers un stand symbolisant l’aventure etl’évolution du mouvement karting.D’Ingels à AntonucciCinq karts exposés permettaient aux visiteurs deremonter le temps, les cinq modèles représentantchacun une décennie. En premier lieu, était présentéle premier kart jamais construit, œuvre de l’américainArt Ingels en 1956. A côté du frêle engin d’alors, leTony-Vortex, vainqueur huit jours plus tôt auChampionnat du Monde à Angerville faisait vraimentbête de course. “Le public était très attiré par leskarts les plus modernes et s’étonnaient del’évolution entre les deux machines”, nous raconteVincent Caro, secrétaire général de la CIK. Aux côtésde ces 50 ans de karting réunis sur un mêmepodium, on remarquait un superbe Tecno Kaïmanode 1963 qui de par son design a préfiguré ce quenous connaissons actuellement. Émotion égalementavec le DAP-DAP avec lequel Ayrton Senna a couruen 1979 et 1980, signant deux places de vicechampiondu Monde. Comme le kart de MikaHakkinen installé à ses côtés, ces deux machines sontrestées exactement dans l’état dans lesquels les deuxchampions les ont laissées à l’époque. Les années 90étaient quant à elle symbolisées par le Gillard-Parilla qui a permis à Kimi Raikkonen, épaulé par le team de Peter de Bruyn, de serévéler sur le plan international. Pour la petite histoire, sans le sou, Kimi habitait à l’époque directement chez Peter. Un étonnant protoà boîte de vitesses était également présent, tout comme le kart Rathmann Xterminator avec lequel l’américain Bobby Allen remportaitla première course portant la dénomination non-officielle de Championnat du Monde à Nassau en 1960.Regardant de près ces drôles de machines en se remémorant le passé, on retrouvait les anciens champions du Monde : Peter de Bruyn(sacré en 1980 devant Senna), Jorn Haase (titré en 1984) ou encore Edgardo Rossi (champion en 1967). Une image bien sympathiqueet un événement qui ne passa pas inaperçu pour le nombreux public présent :“Les gens s’arrêtaient systématiquement devant le standafin de découvrir les karts mais aussi les différentes évolutions de moteurs exposés”, confirme Vincent Caro. “Aujourd’hui, quasimenttout le monde a un jour fait au moins un tour de kart, et ce sport ne laisse personne indifférent. Cela représente même souvent pourle public le seul moyen financièrement accessible de s’exprimer sur quatre roues”.France Auto •Page 11

CHAMPIONNATSLe combat desHabitués des podiums voire pour certains déjà titrés à plusieurs reprises,les lauréats des Championnats de France 2006 sont loin d’être des inconnus.Doux euphémisme de dire qu’il leur a fallu user de tout leur talent pours’imposer au terme de ces compétitions qui, rappelons-le, se jouent surplusieurs épreuves.France Auto •Page 12

DE FRANCE 2006chefsFrance Auto •Page 13

Palmarès 2006JUNIOR Robin FRIJNSNé le 7/08/1991 - 15 ansHabite à Warasage (Belgique)Licence belge, team GKS7 années de karting, 6 en compétitionPourquoi le karting ?Mon père était un sponsor d’un team dans le kart dans le passé,et après avoir essayé le quad, je suis passé au karting. D’abord enInddor, et ensuite en outdoor.Quel sentiment en remportant le titre ?Je n’ai d’abord pensé à rien car je ne réalisais pas cette victoire.L’an passé, j’avais fini vice-champion et j’avais été très déçu. Cetteannée est donc un peu une revanche pour moi.Votre secret pour remporter le titre ?Toujours à la limite. Je donne le meilleur de moi-même, c’est tout !Hobby en dehors du kartJe me suis amusé à fabriquer mon propre kart et quand j’ai letemps je travaille dessus.Sportif préféréKimi Raikkonen. Toujours très cool, insensible au stress, mais trèsmotivé.Rêves pour 2007Je vais faire de l’ICA l’an prochain toujours normalement avec leteam GKS. Mon but sera d’y remporter le Championnat de Franceet d’Europe.Classt Pilote CRK Angerville Varennes Lavelanet Ostricourt Essay Points1 FRYNS Robin Belgique 50 + 50 50 + 26 32 + 28 50 + 32 26 + (15) 3442 NATO Norman PACAC 32 + 40 20 + 22 (19) + 50 28 + 40 50 + 50 3323 QUILLET Christopher IDF 26 + 28 18 + 50 14 + 17 40 + 50 (1) + 18 2614 PIC Arthur PACAC 22 + 20 1 + 1 50 + (1) 20 + 26 18 + 19 1775 MAISANO Brandon PACAC 17 + 19 22 + 1 40 + 40 1 + 15 (1) + 22 1776 BOLE BESANCON Kévin IDF 20 + 32 1 + 1 26 + 1 (1) + 18 32 + 40 1717 PLA Jim Midi Pyr. 16 + 13 17 + 14 22 + 8 (3) + 22 22 + 20 1548 GAGLIONE Vincent Rhône Alpes 1 + 11 40 + 40 18 + 18 1289 PERROY Jordan IDF 18 + 22 15 + 1 4 + 10 (1) + 6 13 + 26 11510 MOORE Nigel Belgique 40 + 1 32 + 1 17 + 19 11011. BAILLY Sébastien, 103 – 12. DELAFOSSE Damien, 101 – 13.BARBARIN Guillaume, 98 – 14. VALENTE Hugo, 98 – 15. BOR-NERT Maxime, 93 – 16. DESCHAMPS Julien, 89 – 17. THELENPhilipp, 86 – 18. FONTANA Alex, 84 – 19. DE RIDDER Guillaume,82 – 20. MOUREY Kévin, 75 – 21. IRISSOU Pierre-Cécil, 62 – 22.BOUCENNA Wilfried, 60 – 23. DE BRABANDER Yannick, 50 –24. PELLEGRIS Jean-Alex, 44 – 25. HILLSDON Thomas, 43 – 26.VIDAL Mickaël, 42 – 27. FOURQUEMIN Paul, 41 – 28. BLUYClément, 39 – 29. MANZUR Kazeem, 37 – 30. NADIN Rick, 37 –31. BARTHON Anthoine, 37 – 32. ROSSI Franck, 36 – 33. DACOSTA Antonio, 36 – 34. MASSOT-PELLET Geoffrey, 36 – 35.COUNE Charlotte, 34 – 36. MEVEL Xavier, 33 – 37.TINCKNELLHarry, 27 – 38. PICOT Nicolas, 26 – 39. HUISKENS Rich, 25 – 40.HUFFSCHMITT Erick, 25 – 41. LORENZO Vitto, 23 – 42. JENKINSSchott, 20 – 43. PICARELLO Clemente, 20 – 44. DONNIACUOLorenzo, 18 – 45. BARBE John, 18 – 46. HEIKKINEN Toomas, 16 –47. FIRHAN BIN JAAFAR Jazeman, 15 – 48. PIVODA Tomas, 14 –49. CROCHART Simon, 13 – 50. CROQUISON Hugo, 12 – 51.MONTEIRO Diogo Palos, 8 – 52. BENJAMIN Mardin, 4 – 53.FRAISSE Vincent, 2Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : 1er : 50 points – 2ème : 40 – 3ème : 32 – 4ème : 26 –5ème : 22 – 6ème : 20 – 7ème : 19 – 8ème : 18 – 9ème : 17 – 10ème : 16 – 11ème : 15 – 12ème : 14 – 13ème : 13 – 14ème : 12 –15ème : 11 – 16ème : 10 – 17ème : 9 – 18ème : 8 – 19ème : 7 – 20ème : 6 – 21ème : 5 – 22ème : 4 – 23ème : 3 – 24ème : 2 – du25ème au 34ème: 1.Meilleur tour chronométré : +2 pointsNombre de résultats retenus : Tous sauf 1.France Auto •Page 14

ESPOIR Anthony ABBASSENé le 7/11/1989 - 17 ansHabite à Limetz-Villez (78)Club : ASK Mantes10 années de karting, 7 en compétitionPourquoi le karting ?Mon père en faisait en loisir et comme mes parents nesouhaitaient pas que je fasse de la moto, nous nous sommesnaturellement tournés vers le kart.Quel sentiment en remportant le titre ?C’est un soulagement avec une forte pression qui s’échappe. C’estaussi la joie de faire le doublé, car j’avais déjà remporté le titre l’anpassé. Cette année, j’avais redoublé en Espoir pour viser le titreeuropéen et la Coupe du Monde. J’ai aussi la satisfaction de fairesecond à l’Europe.Votre secret pour remporter le titre ?Une année d’expérience dans la catégorie m’a permis d’être autop tout de suite. Il y avait également une parfaite osmose au seinde l’équipe, y compris avec mon équipier, Mike Courquin.Hobby en dehors du kartLe sport en général, mais aussi l’informatique. Lors des raresweek-ends sans course, c’est aussi un plaisir particulier pour moide passer du temps avec mes amis que je ne vois pas souvent.Sportif préféréOn va dire Michael Schumacher pour sa carrière, son intelligencede la course et son côté très professionnel.Rêves pour 2007En premier lieu, gagner encore un peu plus la confiance deSodikart, mon équipe, ce qui est fondamental pour un pilote.Après, c’est réussir à évoluer aux avant-postes en Formule A quece soit au niveau national ou international.Classt Pilote CRK Angerville Varennes Lavelanet Ostricourt Essay Points1 ABASSE Anthony IDF 50 + 32 20 + 40 52 + 40 50 + 50 (19) + 26 3602 BAILLY Benjamin Belgique 32 + 50 (1) + 28 40 + 50 3 + 20 40 + 32 2953 SANTAMATO Arnaud IDF 19 + 18 32 + (12) 13 + 19 32 + 32 50 + 40 2554 COURQUIN Mike PACAC 26 + 26 50 + 50 32 + 32 2 + 16 1 + (1) 2355 DA SILVA Benjamin IDF 15 + 13 19 + 22 1 + 17 40 + 40 (1) + 22 1896 BENEDETTI William PACAC 10 + 11 17 + 13 8 + (1) 13 +19 32 + 50 1737 REGUILLON Loïc Normandie 11 + 19 14 + 32 17 + 26 4 + (1) 17 + 22 1628 LACAZE Charles IDF 14 + 14 26 + (1) 2 + 6 22 + 26 22 + 19 1519 ARRUE Alexandre IDF 40 + 40 1 + 1 14 + 15 1 + (1) 13 + 11 13610 LATTINE Ronnie Belgique (2) + 9 40 + 11 16 + 18 5 + 15 11 + 6 13111. LUKA Sami, 124 – 12. VANTHOOR Laurenz, 100 – 13.DEMAERSCHALK Kévin, 99 – 14. SMITH Dane, 97 – 15.RENAUX Johan, 90 – 16. PIALAT Maxime, 88 – 17. BLUY Elie, 82– 18. HENAULT Maxime, 78 – 19. DE WIT Rogier, 73 – 20. LAU-NAY Aurore, 69 – 21. DA SILVA Nathan, 57 – 22. LOMPECHStéphanie, 44 – 23. SUDRE Clément, 43 – 24.TARDIEU Anthony,42 – 25. BOUZANA Flavien, 40 – 26. GINER Pierre, 40 – 27.SCHMIDT Jordan, 40 – 28. BOONE Thomas, 37 – 29. RYALLMichaël, 34 – 30. SANTOS Luis, 33 – 31. AUTHIE Alban, 33 – 32.ALBERT Mickaël, 32 – 33. GAIGNAULT Pierre-Philippe, 30 – 34.DEVAUX Romain, 29 – 35. GERMANOVITCH Jérémy, 27 – 36.PAUMARD Alexandre, 24 – 37. PIGNATO Maurozio, 22 – 38.ZEFERINI Enzo, 21 – 39. HOSTERT Christian, 20 – 40. LABAR-THE Florent, 20 – 41. LESCA Steven, 20 – 42.VILLEDIEU Pierre,19 – 43. KOOL Laura, 17 – 44. HARMUTH Nicolas, 13 – 45.JAKOBSSON Johan, 13 – 46. MENGESDORF David, 11 – 47.METREAU Romain, 11 – 48. DAM Edouard, 11 – 49. PEREIRAStéphane, 10 – 50. MONTEIRO Wilson, 9 – 51. KRISTAPS Meters,8 – 52. HERIAU Gilles, 7 – 53. ZENKA Patrick, 7 – 54. GUERROPuy Alvaro, 6 – 55. LUPPI Sébastien, 3 – 56. PRAT Pierre, 5 – 57.PAUSE Florent, 4 – 58. LARONDE Alexis, 2 – 59. LAFARGEMickaël, 2 – 60.TAMBAY Adrien, 2 – 61. RENAN Batista, 2 – 62.MORIS Nicky, 2 – 63. SAVES Patrick, 2 – 64. MIGNON Jean-Charles, 2.Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : 1er : 50 points – 2ème : 40 – 3ème : 32 – 4ème : 26 –5ème : 22 – 6ème : 20 – 7ème : 19 – 8ème : 18 – 9ème : 17 – 10ème : 16 – 11ème : 15 – 12ème : 14 – 13ème : 13 – 14ème : 12 –15ème : 11 – 16ème : 10 – 17ème : 9 – 18ème : 8 – 19ème : 7 – 20ème : 6 – 21ème : 5 – 22ème : 4 – 23ème : 3 – 24ème : 2 – du25ème au 34ème: 1.Meilleur tour chronométré : +2 pointsNombre de résultats retenus : Tous.France Auto •Page 15

Palmarès 2006ELITE Armand CONVERSNé le 14/01/1983 - 23 ansHabite à St-Etienne (42)Club : ASK Rosny 9316 années de karting, 13 en compétitionPourquoi le karting ?Je n’ai pas vraiment choisi. Mon père en faisait en loisir et m’aacheté un kart à 7 ans et demi. J’en faisais les mercredis etsamedi avant de me lancer en compétition dès mes 10 ans.Quel sentiment en remportant le titre ?Très content pour moi et l’équipe, d’autant qu’en n’étant pas venusur une des courses, nous n’avions pas droit à l’erreur. Une semaineavant, j’avais gagné de la même manière le Championnatd’Espagne. C’est la preuve que pilote, machine et équipefonctionnent bien !Votre secret pour remporter le titreUn ensemble vraiment performant. L’an passé, nous avions eu unesaison en dents de scie, mais cette année, on a toujours été au top,on l’a vu au Mondial ou au Championnat d’Europe.Hobby en dehors du kartLe kart en tant que professionnel ne me laisse quasiment aucuntemps libre. Je voyage beaucoup, mais c’est uniquement pour allerde l’aéroport au circuit et du circuit à l’hotel !Sportif préféréJe n’en ai pas. Dans le karting, j’ai une grande admiration pourDavide Fore que j’admirais déjà en Cadet. Il a une longévité au topniveau incroyable. J’aime bien aussi Nico Rosberg que j’ai bienconnu en kart et qui était sympa avec les pieds sur terre.Rêves pour 2007Je me verrai bien Champion du Monde, histoire d’effacer ladéception de cette année. En plus avec l’arrivée de laréglementation des moteurs 125cc, ce serait plaisant d’être lepremier champion de cette nouvelle ère !Classt Pilote CRK Angerville Varennes Lavelanet Ostricourt Essay Points1 CONVERS Armand IDF 32 + 40 18 + 52 52 + 40 50 + 50 3342 VERGNE Jean-Eric IDF 18 + 1 15 + (1) 50 + 50 26 + 20 15 + 26 2213 ALFANO Florian IDF 1 + 1 (1) + 15 26 + 32 19 + 26 42 + 32 1944 MISKIEWICZ Laurent Lorraine 40 + 9 20 + 18 19 + 26 (9) + 18 26 + 18 1945 BERTHON Nathanaël Auvergne 1 + 18 9 + (1) 42 + 40 32 + 17 4 + 13 1766 BREYSSE Kévin PACAC 3 + 17 32 + 1 40 + 19 20 + 40 1727 SARRAZIN Arnaud IDF 15 + (1) 40 + 32 18 + 14 2 + 14 12 + 20 1678 CURRIDOR Samuel Luxembourg 19 + 20 26 + 22 17 + 8 32 + 22 1669 BRESSAGLIA Darren Luxembourg (10) + 12 14 + 16 22 + 20 16 + 22 22 + 19 16310 LOUVEAU Paul IDF 17 + 14 8 + (1) 20 + 16 15 + 13 18 + 16 13711. GAZZURELLI Gianni, 121 – 12. FORGERON Aurélien, 114 –13. BIANCHI Jules, 102 – 14. VAN KOUTRIK Sven, 102 – 15.KEYAERT Glenn, 81 – 16. SEMPERES Sébastien, 78 – 17. SOULIEJulien, 77 – 18. COMTE Aurélien, 77 – 19. LEJOP Benjamin, 77 –20. LOMBARD Ludovic, 74 – 21. GUIMARAES Felipe, 70 – 22.CUOCCO Kévin, 61 – 23. PONCELET Julien, 57 – 24. DYEFreddy Martin, 56 – 25. KITIC Denis, 54 – 26. CHRISTODOULOSRiki, 51 – 27. LAMMERS Bas, 45 – 28. BOISROUX Cédric, 41 –29. PALMIERI Gianni, 40 – 30. LANCASTER Jon, 38 – 31.VARUT-TI Alban, 36 – 32.TILKIN Olivier, 36 – 33. RISITANO Nicolas, 35– 34. ERRANI Romain, 35 – 35. HARKEMA Mathys, 35 – 36. CUS-SAC PICOT Vivien, 34 – 37. LETAILLEUR Thomas, 32 – 38.PADIOLEAU Marc, 28 – 39. HUGUET Maxime, 28 – 40.RICHARD Olivier, 23 – 41. BOUE Freddy, 22 – 42. DE GAYEBrice, 20 – 43. LAYAC Philippe, 15 – 44. PETIT Julien, 15 – 45.DEJUNIAT Emily, 15 – 46. MUSTONEN Aleksi, 14 – 47. FOLLIOTStephen, 13 – 48. NAPOLITANO Giacomo, 11 – 49. PEURIEREFrançois, 10 – 50. LAFILLE Adrian, 9 – 51. ARMOUR Tom, 8 – 52.LEON Marc, 2 – 53.VERRIER Loïc, 2.Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : 1er : 50 points – 2ème : 40 – 3ème : 32 – 4ème : 26 –5ème : 22 – 6ème : 20 – 7ème : 19 – 8ème : 18 – 9ème : 17 – 10ème : 16 – 11ème : 15 – 12ème : 14 – 13ème : 13 – 14ème : 12 –15ème : 11 – 16ème : 10 – 17ème : 9 – 18ème : 8 – 19ème : 7 – 20ème : 6 – 21ème : 5 – 22ème : 4 – 23ème : 3 – 24ème : 2 – du25ème au 34ème: 1.Meilleur tour chronométré : +2 pointsNombre de résultats retenus : Tous sauf 1.France Auto •Page 17

Palmarès 2006125 Thomas MICHNé le 11/08/1988 - 18 ansHabite à Chatou (78)Club : ASK Rosny 938 années de karting, 6 en compétitionPourquoi le karting ?Mon père a fait du kart quasiment toute sa vie, il en estprofessionnel depuis longtemps, comment y échapper ?Quel sentiment en remportant le titre ?Une grosse satisfaction car j’avais beaucoup de points de retard àun moment du Championnat. J’ai fait une super fin de saison enremportant les quatre dernières courses.Votre secret pour remporter le titre ?Un gros travail de la part du team et de moi-même. Il a fallu queje me réadapte au kart et au 125 après mon passage en voiturel’an passé. Tant au point de vue de la mise au point que dupilotage, j’ai passé un cap pour la deuxième partie de la saison.Hobby en dehors du kartLe golf. Le ski, j’aime bien aussi.Sportif préféréValentino Rossi. Il change de team mais continue toujours à gagner.Il parvient à faire des choses incroyables avec sa moto.Rêves pour 2007Après des bonnes performances cette année à l’international,j’aimerais vraiment briller tant à l’Europe qu’à la Coupe du MondeSuper ICC.Classt Pilote CRK Angerville Varennes Lavelanet Ostricourt Essay Points1 MICH Thomas IDF 32 + 40 50 + 50 (1) + 18 50 + 50 50 + 50 3902 LAVANANT Tony IDF 50 + 52 40 + 32 50 + 40 40 + 21 40 + (9) 3653 GOUDANT Cédric IDF 26 + 26 22 + 26 40 + 50 (13) + 15 32 + 26 2634 SAVART Yannick Bretagne 13 + 18 20 + (1) 14 + 15 20 + 22 22 + 32 1765 SPIRGEL Cédric IDF 19 + 22 14 + (1) 19 + 20 17 + 18 26 + 20 1756 MAILLARD Eric IDF 6 + (1) 16 + 19 12 + 17 26 + 32 18 + 10 1567 BEHRENS Ernst Allemagne 17 + 17 26 + 22 16 + 14 19 + 17 1488 GROSSOT Emilien IDF 40 + 20 1 + 1 1 + (1) 22 + 26 19 + 11 1419 GALLEPPE Mathias Nord Pic. 1 + 9 3 + (1) 20 + 6 32 + 40 9 + 17 13710 ZEFERINI Enzo IDF 18 + 14 2 + 13 7 + 16 20 + 40 13011. RENAUDIE Manuel, 124 – 12. PESCE Yan, 120 – 13. PECASSEBenoit, 115 – 14. CARETTE Pieter, 101 – 15. DEMAY Jérôme, 91– 16. RAGUES Pierre, 89 – 17. SCHOONDERWALT Randy, 87 –18. CHAUMAT Pierre-Etienne, 63 – 19. MARCHANDISE Laurent,62 – 20. BENOIT Christophe, 55 – 21. PAINCHAULT Jérémy, 50– 22. FAURE Hervé, 49 – 23. KUSSMAUL Jean-François, 46 – 24.CANE Gianluca, 45 – 25. LAZARDEUX Dimitri, 42 – 26.LECOURT Sébastien, 41 – 27. SAM CAW FREVE Stéphane, 39 –28. DEMANSE Joffrey, 38 – 29. EYCKMANS Win, 38 – 30. STO-NEMAN Dean, 37 – 31. ELLIS Simon, 36 – 32. ERBLAND Cédric,28 – 33. GENTILUCCI Sindy, 26 – 34. MEYERS Menno, 26 – 35.DESJOURS Guillaume, 24 – 36. CREGNAULT Vincent, 22 – 37.Navratil Jery, 20 – 38. MAILLARD Renaud, 20 – 39. MAILLARDAnthony, 19 – 40. ARZENO Mathieu, 18 – 41. FRAZAO Fabien,14 – 42. SUNDEN Helmut, 13 – 43. SANCHEZ Yoann, 13 – 44.VALIENTI Yannick, 11 – 45. PUPPO Anthony, 10 – 46. BASILEYoann, 9 – 47. JAMOTS Jean-Alexandre, 8 – 48. GELINAS Philippe,6 – 49. PINO GONZALEZ Javier, 6 – 50. BERTOLOTTI Mario, 4– 51. MAATOUGUI Adam, 3 – 52. LETAILLEUR Thomas, 2 – 53.WASLANDER Raquel, 2Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : 1er : 50 points – 2ème : 40 – 3ème : 32 – 4ème : 26 –5ème : 22 – 6ème : 20 – 7ème : 19 – 8ème : 18 – 9ème : 17 – 10ème : 16 – 11ème : 15 – 12ème : 14 – 13ème : 13 – 14ème : 12 –15ème : 11 – 16ème : 10 – 17ème : 9 – 18ème : 8 – 19ème : 7 – 20ème : 6 – 21ème : 5 – 22ème : 4 – 23ème : 3 – 24ème : 2 – du25ème au 34ème: 1.Meilleur tour chronométré : +2 pointsNombre de résultats retenus : Tous sauf 1.France Auto •Page 18

FORMULE KART Boris BOUVIERNé le 15/08/1989 - 17 ansHabite à Beaumont sur Sarthe (72)Club : ASK ACO5 années de kartingPourquoi le karting ?Mon père m’a installé un jour dans un kart et m’a lancé le défi depasser sous la barre de la minute au tour. J’y suis arrivé, et tout estparti de là.Quel sentiment en remportant le titre ?Très heureux de remporter le titre au terme des sept courses ducalendrier. J’avais débuté le Championnat fort, mais après nousétions six à pouvoir gagner. Ca a été très serré à chaque course.Votre secret pour remporter le titre ?La détermination et le sang-froid. Je ne me suis jamais énervé,même quand ça ne marchait pas.Hobby en dehors du kartL’aviron et la préparation physique en général.Sportif préféréKimi Raikkonen pour son sang-froid extraordinaire. On sent aussiqu’il ne baisse jamais les bras et qu’il tire toujours le meilleur desa voiture.Rêves pour 2007Remporter déjà le Volant ACO où je suis finaliste. Si je le remporte,ça me permettra d’intégrer les rangs de la Campus en 2007. Sinon,je voudrais faire de l’ICA au niveau national et international.Classt Nom/Prénom Le Mans Le Mans Essay Ancenis Fontenay Laval Ancenis Total1 BOUVIER Boris 40 + 41 50 + 51 (14) + (13) 52 + 51 26 + 26 32 + 40 26 + 32 4672 ZIMMER Yann (13) + 19 20 + 18 20 + 50 32 + 40 (14) + 18 41 + 32 51 + 51 3923 MONTALTO J-A 32 + 26 26 + 26 26 + 40 26 + 32 (17) + (13) 50 + 51 22 + 18 3754 METAIRIE Nicolas 50 + 32 19 + 32 40 + 32 17 + 19 32 + 32 16 + (16) (15) + 26 3475 LANHER Emilien 26 + 22 41 + (17) 32 + 26 20 + (10) 19 + 19 26 + 22 41 + 40 3346 LAIN Mehdi 22 + 20 (16) + 20 22 + 22 40 + 20 41 + 40 17 + (12) 32 + 22 3187 SCHMIDT Jordan 20 + (11) 12 + 19 52 + (11) 22 + 26 51 + 51 13 + 13 19 + 19 3178 GARCIA Florian 18 + 16 22 + 22 18 + (13) 14 + 15 18 + 20 20 + 19 13 + (12) 2159 AUTHIE Alban (12) + 18 (13) + 14 17 + 19 19 + 22 15 + 17 15 + 18 20 + 20 21410 SIGNES-BONET Borja 21 + 50 32 + 40 11 + 20 10 + 17 Abst Abst Abst 20111 DUPUIS Etienne Abst 14 + 16 12 + 17 15 + 13 22 + 22 22 + 20 12 + 16 20112 PONCE Thibault 16 + 17 (11) + (11) 15 + 18 18 + 11 13 + 15 19 + 26 17 + 15 20013 CONSILLE Louis 15 + 15 (10) + (13) 19 + 14 13 + 16 20 + 14 14 + 15 18 + 17 19014 LO PINTO Amguel 17 + 14 19 + 15 16 + 16 12 + 18 16 + 16 18 + 11 Abst 18815 BARBE Timothée (11) + 13 17 + 12 13 + 15 16 + 14 12 + 12 (11) + 14 14 + 13 16516 DEYRES Marion-Alizée 14 + 12 15 + 10 (10) + (10) 11 + 12 11 + 11 13 + 17 16 + 14 156Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : 1er : 50 points – 2ème : 40 – 3ème : 32 – 4ème : 26 –5ème : 22 – 6ème : 20 – 7ème : 19 – 8ème : 18 – 9ème : 17 – 10ème : 16 – 11ème : 15 – 12ème : 14 – 13ème : 13 – 14ème : 12 –15ème : 11 – 16ème : 10 – 17ème : 9 – 18ème : 8 – 19ème : 7 – 20ème : 6 – 21ème : 5 – 22ème : 4 – 23ème : 3 – 24ème : 2 – 25ème :1 – 26ème : 1.Détenteur de la pole position : +1 pointMeilleur tour en pré-finales : +1 pointMeilleur tour en finale : +1 pointNombre de résultats retenus : Tous sauf 2.France Auto •Page 19

Palmarès 2006MINIME Nelson de CARVALHONé le 31/05/1994 - 12 ansHabite à Nantes (44)Club : ASK Lohéac5 années de karting, 2 en compétitionPourquoi le karting ?J’ai commencé par la moto, mais une chute grave nous a décidé àchercher un autre sport. Mon père m’a proposé le karting. Ca m’atout de suite plu.Quel sentiment en remportant le titre ?Au baisser du drapeau à damiers, déjà, très content d’avoir gagnéla course. Ensuite en rentrant au paddock, j’ai su que le titre étaitgagné, c’était encore mieux !Votre secret pour remporter le titre ?Mes trois victoires d’affilée ! Quand j’ai remporté la Finale de laseconde course, j’ai su que je pouvais le refaire pour la dernièreépreuve à SoucyHobby en dehors du kartLe paint-ball quand j’ai le temps.Sportif préféréMichael Schumacher.Rêves pour 2007Continuer sur ma lancée et remporter le titre en Cadet.Classt Pilote CRK St Amand Douvrin Sens Points1 DE CARVALHO Nelson Bretagne 20 + (18) 22 + 50 50 + 50 1922 JAMINET Mathieu Lorraine 50 + 52 40 + 26 (22) + 22 1923 SUAU André Midi Pyr. 40 + 20 (11) + 32 32 + 40 1644 HELIAS Jonathan Nord Pic. (8) + 8 50 + 18 40 + 20 1365 GUIBBERT Enzo Languedoc 32 + 40 26 + 19 17 + (14) 1346 LEMOULT Thomas IDF 19 + 19 32 + 40 (13) + 17 1277 GONZALES Nicolas PACAC (14) + 12 20 + 17 22 + 32 1058 OCCON Esteban IDF (1) + 16 19 + 22 26 + 19 1029 MICOUD Anthony Rhône Alpes 26 + 32 15 + 14 (1) + 1 8810 PASTOR Alexandre PACAC 11 + (1) 20 + 16 15 + 18 8011. BARON Alex, 78 – 12. SOGUEL Yohan, 75 – 13. HUBERTAnthoine, 67 – 14. ABBAR Marvin, 66 – 15. GASLY Pierre, 65 –16. PRETRE Jocelyn, 56 – 17. FOURNIER Alexandre, 45 – 18.EVENO Quentin, 37 – 19. SENDIN Victor, 36 – 20. ROUSSEL Léo,32 – 21. PAGE Hadrien, 29 – 22. VAXIVIERE Mathieu, 29 – 23.ALBIZATTI Joris, 28 – 24. ORTEGA Robin, 27 – 25. VINCENTBjarne, 26 – 26. DUBUC Valentin, 25 – 27. DUPARD Romain, 24– 28. CAGNET Alexandre, 23 – 29. BIANCHI Tom, 17 – 30.LOPES Jérémy, 16 – 31. VALETTE Fabien, 15 – 32. PONSSONChristophe, 13 – 33. CERIBELLA Anthony, 10 – 34. COMPEREVictor, 9 – 35. PETIT Hubert, 9 – 36. CYRPIANO Lucile, 8 – 37.THILL Olivier, 5 – 38. MARCHETTI Enzo, 4 – 39. PULLI Andréa, 3– 40.VERGNES Pierre, 2.Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : : 1er : 50 points – 2ème : 40 – 3ème : 32 – 4ème : 26 –5ème : 22 – 6ème : 20 – 7ème : 19 – 8ème : 18 – 9ème : 17 – 10ème : 16 – 11ème : 15 – 12ème : 14 – 13ème : 13 – 14ème : 12 –15ème : 11 – 16ème : 10 – 17ème : 9 – 18ème : 8 – 19ème : 7 – 20ème : 6 – 21ème : 5 – 22ème : 4 – 23ème : 3 – 24ème : 2 – du25ème au 34ème: 1.Meilleur tour chronométré : +2 pointsNombre de résultats retenus : Tous sauf 1.France Auto •Page 20

CADET Geoffrey MASSOT-PELLETNé le 17/12/1992 - 13 ansHabite à La Croix Valmer (83)Club : ASK St-Tropez4 années de karting, 3 en compétitionPourquoi le karting ?J’ai essayé un kart en location puis j’ai fait une école de pilotage àGrimaud. J’ai par la suite remporté un volant sur des deux tempsce qui m’a permis de débuter en compétition en Minime.Quel sentiment en remportant le titre ?Heureux de remporter mon premier titre. Je sais que cela a représentébeaucoup d’efforts pour y arriver, notamment financiers.Votre secret pour remporter le titre ?La régularité puisque j’ai gagné les quatre premières courses. Jesavais que pour gagner ce Championnat, il ne fallait pas commettrede fautes. J’ai eu une alerte dans l’avant-dernière course avec unechaîne cassée, mais heureusement, le titre était déjà dans la poche.Hobby en dehors du kartLe tennis un peu de moto et beaucoup de jeux video !Sportif préféréKimi Raikkonen. Il est arrivé très jeune en F1, mais il a tout de suiteété très bon.Rêves pour 2007Champion de France Junior en 2007. J’ai fait ma première courseà Essay en clôture des Grand Prix FFSA, et ça marchait plutôt bienavec un cinquième chrono. Par contre, ce sont des brutes dans lepeloton !Classt Pilote CRK St Amand Douvrin Sens Points1 MASSOT PELLET Geoffrey PACAC 52 + 50 50 + 50 2022 CHILLET Clément Rhône Alpes 40 + 26 (13) + 26 50 + 50 1923 DORCHY Joffrey Nord Pic. 22 + (22) 32 + 40 32 + 32 1584 LORENZO Vitto Bretagne 32 + 40 22 + 19 (17) + 20 1335 MAGNIN Charles BFC 15 + 1 16 + (1) 40 + 40 1126 GARCIA Sylver Rhône Alpes 26 + 32 14 + (13) 15 + 17 1047 BELMAAZIZ Pascal Languedoc 9 + 4 40 + 24 (1) + 12 898 GOUPY Julien IDF 11 + 17 15 + (7) 20 + 19 829 BARBE John Rhône Alpes 18 + (1) 26 + 17 12 + 5 7810 CAREL Tanguy Bretagne 4 + 15 28 + 36 7311. MOUYAL Florent, 72 – 12. PERRY Jean-René, 70 – 13. RON-GIER Quentin, 67 – 14. MONCUIT Donovan, 60 – 15. BED-NARSKI Joshua, 55 – 16. ZAJFERT Xavier, 53 – 17. PONSARTMatthieu, 52 – 18. EGGER Joan, 48 – 19. MIANO Joseph, 43 – 20.CROQUISON Hugo, 41 – 21. WESTERLOPPE William, 39 – 22.GILBERT Thomas, 37 – 23. DELACOUR Guillaume, 37 – 24. KAN-KELJ Arnaud, 35 – 25. QUINTON Kévin, 31 – 26. BLANCO Tony,27 – 27. PLANTEVIN Marion, 24 – 28. POINTU Florent, 24 – 29.RAPHOZ Maxime, 24 – 30. LOUSTAUD Maxime, 22 – 31. BON-NEAU John, 19 – 32. JUIF Styve, 18 – 33. PEJOT Florian, 15 – 34.VAYSSE Fabien, 15 – 35. GOUJON Gérald, 15 – 36. BEAUDOUXMathieu, 8 – 37. MACADRE Gillian, 8 – 38. BOURGEOIS Alex, 7– 39. BERNARDET Nils, 7 – 40. APARICIO Maxime, 6 – 41.DEBERNE Andrew, 5 – 42. JULE Maxime, 5 – 43. ZANELLOAngelo, 4 – 44. FRAISSE Vincent, 3 – 45. HUMBEY Gaétan, 3.Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : 1er : 50 points – 2ème : 40 – 3ème : 32 – 4ème : 26 –5ème : 22 – 6ème : 20 – 7ème : 19 – 8ème : 18 – 9ème : 17 – 10ème : 16 – 11ème : 15 – 12ème : 14 – 13ème : 13 – 14ème : 12 –15ème : 11 – 16ème : 10 – 17ème : 9 – 18ème : 8 – 19ème : 7 – 20ème : 6 – 21ème : 5 – 22ème : 4 – 23ème : 3 – 24ème : 2 – du25ème au 34ème: 1.Meilleur tour chronométré : +2 pointsNombre de résultats retenus : Tous sauf 1.France Auto •Page 21

Palmarès 2006ENDURANCE Frédéric JOHAISNé le 15/09/1980 - 26 ansHabite à Ballan-Miré (37)Club : ASK Touraine14 années de kartingPourquoi le karting ?Je faisais à l’origine du hockey sur glace comme mon frère qui étaiten Equipe de France. Lorsque j’ai arrêté, mes parents m’ont11. Trappes BRK 1 (Panepinto/Leclerc), 68 – 12. Seine et Marne–Sécuritest 2 (Grandry/Fraile), 60 – 13. Calvados – 2/4 Temps –JM Auto (Godfroy/Bidard), 50 – 14. Le Mans –Setup(Mariot/Bourné/Rincel), 49 – 15. Montmartre – MD (Sire/DeCrépy/Tressens), 44,5 – 16. Nord Picardie – Team Kart(Granju/Granju), 42,5 – 17. La Suze – Tekap(Jakyhyseyn/Poussin/Gautier), 42 – 18. Brands Hatch GB 2 –Screenvyn 2 (Giovannini :Billing/Coomber), 35 – 19. Indre et Loire– TCRS (Chaussis/Peters/Morin), 31,5 – 20. Paris – RKO(Connen/Barlesi/Lombard), 30,5 – 21. Arnage –ATKRA(Blin/Chedhomme/Hurel), 27 – 22. London GB – Scurr(Williams/Jones/Stapley), 25 – 23. St Quentin – BRK 3(Rivière/Daley), 25 – 24. La Hague – Espoirs du Cotentin(Rouxel/Poulain/Masson), 19 – 25. Compiègne – BAI Team(Bibaut/Perdu), 19 – 26. Mulsanne – 4 Time Racing(Poncelet/Lanher/Bouvier), 18 – 27. Val de Saône(L’Orphelin/Rousset/Ronjon), 17 – 28. Yvelines – BRK2(Fougerol/Fougerol), 14 – 29. Martinique –Allonnes – APKOFrance Auto •Page 22poussé à choisir un autre sport, j’ai un peu tout essayé avant dedécouvrir par hasard le karting lors d’une opération portesouvertes en Touraine. J’ai ensuite fait une école de pilotage.Quel sentiment en remportant le titre ?Très content, car avec ce titre nous avons réussi la saison parfaiteen remportant également l’Euro Endurance et les 24 Heures duMans. Notre pire place fut second cette année ! L’équipe LaManche/Kart Mag et moi attendions ça depuis longtemps.Votre secret pour remporter le titre ?Une équipe de mécaniciens efficace et organisée. Nous étionsd’ailleurs les plus rapides dans les stands. Le matériel était impeccablementpréparé. Nous n’étions pas forcément les plus rapidesaux essais, mais nous l’étions en course tout en étant très fiables.Hobby en dehors du kartJ’ai plutôt moins de hobbies qu’avant. Je fais du squash et j’adorevoyager.Sportif préféréSébastien Loeb. J’aime bien sa mentalité et son approche de lacourse. Il se remet en permanence en question. Ce qu’il a fait aux24 Heures du Mans est également impressionnant.Rêves pour 2007Refaire la même saison. Après avoir fait de la Coupe Saxo, de laFormule Renault et du GT pendant deux ans, je goûteraiségalement bien à nouveau à l’auto.Classt Equipe Pilotes Valence Le Mans Essay Villep. Douvrin Points1 La Manche – Kart Mag Johais/Lecarpentier/Iglesias 20 50 40 41 53 2042 Sarthe-RTKF Martineau/Giner/Besnault 25 32 52 52 1 1623 L’Eure-PKN Peuriere/Lartigue/Beck 27 15 32 40 1144 Seine et Marne – PCC Imbert/Spilthooren/Bray 10,5 40 4 22 12 88,55 Brands Hatch GB Billings/Garrison/Newstead 6,5 19 16 13 32 86,56 Périgord – Wintec Desmoulin/Pecatte/Nadal 1 22 20 17 26 867 Le Lude – Néokart Petit/Bucheron/Dumas 5,5 15 20 19 19 78,58 Ile de France – MD Lapierre/Finkelstein/Borget 13 1 26 20 17 779 Cotentin – Intermarché Scelles/Couasnon/Peurière 4 16 32 16 4 7210 Hauts de Seine – MD Bréard/Painchaut/Lebouvier 9 9 14 26 10 68(Schneider/Pitois/Helderald), 12 – 30. L’Orne – K61(Vidal/Radet/Roger), 11 – 31. La Suze 2 – Tekap 2 (Blanchard,Jouanneau/Loriot), 11 – 32. Besançon – Bourquard Racing(Gaydé/Beley/Gaydé), 10,5 – 33. Vaison La Romaine(Pellerey/Recordier), 10 – 34. Bretagne(Lanher/Montalto/Bouvier), 8 – 35. Berthevin – OR Compétition(Richard/Dagoneau/Boiroux), 8 – 36. Vendée – Spyd Racing 85(Gobin/Chapeleau/Sciaudeau), 6,5 – 37. Sarthe 3 – Kart 72(Chaumont/Menu/Lecomte), 6 – 38. Paris 6 – Bedford team(Boucherie/Vidal), 5 – 39. Indre (Béal/Dantec/Luneau), 5 – 40.Besançon – Team Park (Botrel/Botrel), 4 – 41. Centre – CapWintec (Degoutte/Lafarge/Gehradi), 3 – 42.Toulouse KBT – SudOuest (Montandraud/Montandraud/Berger), 3 – 43. Metz - AMBRacing (Champain/Brugnoli), 1 – 44. L’Homme(L’Hermite/Girardeau/Bouteiller), 1 – 45. Versailles Speed Kart(Capaldi/Barbier/Perosa), 1 – 46. St Germain – Promo Kart(Pauthier/Vincent/Comte), 1.Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : ::1er : 50 points – 2ème : 40 – 3ème : 32 – 4ème : 26 –5ème : 22 – 6ème : 20 – 7ème : 19 – 8ème : 18 – 9ème : 17 – 10ème : 16 – 11ème : 15 – 12ème : 14 – 13ème : 13 – 14ème : 12 –15ème : 11 – 16ème : 10 – 17ème : 9 – 18ème : 8 – 19ème : 7 – 20ème : 6 – 21ème : 5 – 22ème : 4 – 23ème : 3 – 24ème : 2 – du25ème au 34ème: 1.Meilleur tour chronométré : +2 pointsNombre de résultats retenus : Tous.

SUPERKART 250 Damien PAYARTNé le 21/06/1974 - 32 ansHabite à Lyon (69)Club : ASK Villeurbanne9 années de kartingPourquoi le karting ?Après avoir fait un peu de motocross, j’ai été tenté par le kartingqui était quand même moins dangereux. La proximité de la pisteMarianne Biancale, près de Lyon, a également facilité les choses.Quel sentiment en remportant le titre ?Excepté au niveau européen, nous avons la satisfaction d’avoireffectué une belle saison face à une opposition de plus en plusforte.Votre secret pour remporter le titre ?Je peux m’appuyer sur mon expérience des circuits et de lamécanique de mon kart, car nous devons avoir subi maintenant àpeu près tous les tracas possibles ! A défaut d’être toujours le plusrapide, nous pouvons à l’occasion compenser par une bonnerégularité.Hobby en dehors du kartEntre le kart et la mécanique, mon temps est pris à 100%.Sportif préféréValentino Rossi pour sa carrière et sa disponibilité envers les gens.Rêves pour 2007Reconquérir le titre européen que je manque de peu depuis deuxsaisons. Le niveau y est maintenant très élevé avec une dizaine devainqueurs potentiels. En France, la concurrence s’intensifieégalement, c’est tant mieux et on l’attend de pied ferme !Classt Pilote Albi Nogaro Ledenon Croix Le Vigeant M. Cours Points1 PAYART Damien 20 + 9 27 + 22 27 + 27 20 + 27 13 + 22 20 + 22 2562 MALM Stéphen 25 + 6 20 + 25 27 + 20 16 + 25 27 + 25 2163 LACOSTE Antoine 13 + 20 16 + 16 13 + 20 13 + 16 25 + 13 13 + 10 1884 SEBASTIA Alexandre 18 + 27 13 + 5 20 + 4 16 + 13 22 + 16 16+ 16 1865 REBUS Alain 0 + 10 10 + 10 11 + 10 11 + 11 9 + 10 11 + 13 1166 VAYSSIE Alain 11 + 16 5 + 6 4 + 7 10 + 10 8 + 9 10 + 8 1047 CABALLERO Richard 9 + 13 9 + 9 10 + 13 3 + 9 10 + 8 0 + 0 938 VIGNJEVIC Mané 6 + 8 11 + 13 16 + 5 6 + 6 11 + 11 0 + 0 939 GOULLANCOURT Julien 10 + 11 3 + 0 5 + 16 9 + 8 7 + 4 8 + 11 9210 HEURTAUX Bertrand 7 + 5 7 + 7 7 + 6 8 + 3 4 + 7 7 + 9 7711 SANTOS Laurent 8 + 7 8 + 8 8 + 9 4 + 5 5 + 5 6 + 0 7412 FOCQUE Pierre 4 + 11 9 + 11 7 + 4 0 + 0 9 + 7 6213 PICARD Serge 0 + 1 6 + 4 6 + 8 5 + 7 6 + 5 5 + 6 59Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : : 1er : 25 points – 2ème : 20 – 3ème : 16 – 4ème : 13 –5ème : 11 – 6ème : 10 – 7ème : 9 – 8ème : 8 – 9ème : 7 – 10ème : 6 – 11ème : 5 – 12ème : 4 – 13ème : 3 – 14ème : 2 – 15ème : 1.Meilleur tour chronométré : +2 pointsNombre de résultats retenus : Tous sauf 1.France Auto •Page 23

COUPES DE FRKARTING 2006Bravo à tousCoupe de France, Championnat du Monde, même combat, le titre se joue surune course, cette fameuse Finale dite sèche. Sympa pour les nerfs ! Trouver lesbons réglages à l’heure H et oublier l’enjeu sont les clés d’un succès forcémentriche en émotions !France Auto •Page 24

ANCEFrance Auto •Page 25

Palmarès 2006LONG CIRCUIT N125Né le 14/02/1984 - 22 ansHabite à Saint Gengoux le National (71)Club : ASK Val de Saône12 années de karting, 7 en compétitionPourquoi le kartingMon père était un fondu de voiture, et était d’ailleurs pilote encourses de côte. Quand j’ai eu l’âge suffisant, il m’a fait essayer unkart, c’était le début de l’aventure.Quel sentiment en remportant le titreSi on m’avait dit que je remporterai la Coupe cette année, jamaisje ne l’aurais cru ! Mon objectif était le podium. En remportant letitre, je suis plus que content d’avoir fait mieux que prévu.Votre secret pour remporter le titreDéjà un peu plus d’expérience de ce type de course. Ensuite lechangement d’équipe en intégrant les rangs du GK Racing a étédéterminant.Avec eux j’ai beaucoup appris sur la mise au point duchâssis et du moteur. Plein de petits détails qui a un momentdonné te permettent de faire la différence.Hobby en dehors du kartEn dehors de mon travail, ce n’est que le kart car je prépare moimêmetout la partie châssis entre chaque courses.Sportif préféréAyrton Senna. C’était le meilleur... il n’y a rien d’autre à dire !Rêves pour 2007Selon le calendrier, j’espère intégrer les Grand Prix FFSA en 125.Et bien sûr continuer en Long Circuit, on y prend tellement deplaisir !Classement Nom / Prénom Carole Croix en Ternois Total1 CRENIAULT Vincent 90 92 1742 LE BRIGANT Julien 92 52 1443 PHILIPPE Erwan 64 72 1364 MANERA David 90 905 CHARI Olivier6 PALLIER Jean-ChristophePoints inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : 1er : 50 points – 2ème : 40 – 3ème : 32 – 4ème : 26 –5ème : 22 – 6ème : 20 – 7ème : 19 – 8ème : 18 – 9ème : 17 – 10ème : 16 – 11ème : 15 – 12ème : 14 – 13ème : 13 – 14ème : 12 –15ème : 11 – 16ème : 10 – 17ème : 9 – 18ème : 8 – 19ème : 7 – 20ème : 6 – 21ème : 5 – 22ème : 4 – 23ème : 3 – 24ème : 2 – du25ème au 34ème: 1.Meilleur tour chronométré : +2 pointsNombre de résultats retenus : Tous sauf.France Auto •Page 26

Palmarès 2006NATIONALE William VERMONTNé le 21/09/1991 - 15 ansHabite à Angy (60)Club : ASK Beauvaisis5 années de kartingPourquoi le karting ?Mon père a couru en 250 et j’avais l’habitude de le suivre sur lescircuits. Vers 10 ans, j’ai essayé un kart de location et ça m’a plu.Ensuite, à la condition que je travaille bien à l’école, on m’a offertun kart.Quel sentiment en remportant le titre ?Famille et préparateur, on était tous très contents. Le kart, c’estbeaucoup d’investissements en temps, notamment avec lescourses et les essais. La victoire est la récompense de cetinvestissement.Votre secret pour remporter le titre ?D’avoir su trouver le bon compromis de réglage au bon moment.Il nous manquait un peu de performance au début du week-endce qui nous a obligés à beaucoup chercher. Nous l’avons trouvéquand il le fallait !Hobby en dehors du kartLe tennis en loisir. Mais j’aime bien aussi faire la mécanique chezmoi sur mon kart entre les courses.Sportif préféréFernando Alonso pour son talent. Il est très jeune mais déjà deuxfois Champion du Monde. Son parcours est impressionnant quandon sait qu’au départ, il n’avait pas de moyens personnels.Rêves pour 2007Je passe l’an prochain en N125. C’est un beau challenge car c’estune catégorie où il y a beaucoup de pilotes d’expérience et moije n’ai pas encore 16 ans. Comme je suis dans la même équipeque Simon Ellis, le Champion sortant, je serai vite fixé sur monniveau !Classt Pilote Matériel Ecart1 VERMONT William CRG 27mn01s5422 VAN DEN BROCKE Pierre Alpha 1.3903 FEUILLATRE Ludovic MG 1.5064 COHEN Arnaud Nowa 6.5185 VIEIRA Jérémy Sodi 6.7506 CRAPEAU Jérémy PCR 6.9287 LANGLOIS D’ESTAINTOT Nicolas 7.4078 MELET Mathieu Sodikart 11.8619 LEANDRI Jean-Mathieu Sodikart 14.06410 MASSE Antoine Sodikart 15.45311. GUTH Guillaume – 12. LOYER Jocelyn – 13. ROYER Vincent– 14. BAUER Steve – 15. PERRIN Pierre-Alexandre – 16. RUN-GET Denis – 17. TURBIER Matthieu – 18. MINIER Kévin – 19.TURBIER Thomas – 20. BOUVIER Boris – 21. LOMBARD Olivier– 22. BIDARD Maxime – 23. BARLESI Andréa – 24. COUELaurent – 25. MONTALTO José – 26. BOURRASSIN Johan – 27.THOIN Maxime – 28. MANCEL Germain – 29. MANTOVANIAlexandre – 30. DAVID Joffrey – 31. FENEYROL Quentin – 32.DYRBUSZ Mathieu – 33. BELIARD François – 34. METAIRIENicolas.Classement de la Finale : le classement de la Finale de l’épreuve disputée à Valence a déterminé celui de la Coupe de FranceNationale 2006.France Auto •Page 27

Palmarès 2006N100 Thibault GASSINNé le 2/05/1989Age : 17 ansHabite à Pont Sur Yonne (89)Club : ASK Sens6 années de kartingPourquoi le karting ?Mon grand-père et mon père en ont fait (21 titres à eux deux !ndlr). J’ai donc attendu mes 10 ans pour en faire aussi. C’était normal,naturel.Quel sentiment en remportant le titre ?Soulagé car je menais la Finale depuis le 3ème tour, la course étaitlongue et il faisait chaud. Je pensais aussi que mon poursuivantétait dans mon pare-chocs, alors que j’avais en fait deux/troislongueurs d’avance sur lui. Le circuit exigeait de faire prendrebeaucoup de régime au moteur et je craignais aussi pour lamécanique.Votre secret pour remporter le titre ?J’ai déjà une bonne expérience de ces grandes courses. Nousavons eu une alerte en pré-finale avec un moteur qui ne marchaitpas si bien que prévu. Nous ne nous sommes pas affolés. On aremis le moteur des manches et en course, je n’ai rien lâché, etvoilà.Hobby en dehors du kartDu football en club, et de temps en temps du tennis entre copains.Sportif préféréMichael Schumacher. Un palmarès extraordinaire et une carrièretoujours au top.Rêves pour 2007Trouver le budget pour courir en Espoir ou en 125. Ceci dit, mataille et notamment mes longues jambes sont un peuhandicapantes en ICA. De toute façon, le choix se fera enfonction du budget.Classt Pilote Matériel Ecart1 GASSIN Thibault Alpha 22mn55s8762 SUDRE Clément Sodikart 0.7793 BOUE Freddy Tony Kart 1.4584 DEBORDE Alexis Sodikart 1.7535 HOSTERT Christian MBA 5.8166 BOBET Nicolas Tony Kart 6.6177 DEVAUX Romain Birel 7.6318 PAUMARD Alexandre Kosmic 8.2989 PASTOREK Sébastien Nowa 8.88610 BARTSCH Bastien Gold 10.35711. DA COSTA David- 12. SOULIE Jérémy – 13. BRAY Manuel –14. PIZZARDO Nicolas – 15. BOSSY Thibault – 16. LAVERGNEFabien – 17. STOLTZ Maxime – 18. ANTHONY Alexis – 19.RICHARD Olivier – 20. RIBEIRO DE FIGUERA Sylvain – 21.VAIRXavier – 22. GOURSAUD Jonathan – 23. PERRET Nicolas – 24.CUISINIER Cyril – 25. HUGUET Maxime – 26. ANTHUNESMario – 27. MOREAUX Sydney – 28. HUMPBERT Alexandre –29. HARMUTH Nicolas – 30. PECCATTE Stéphane – 31. COM-PERE Alexandre – 32. GOMEZ Thomas – 33. QUINQUET Gildas.Classement de la Finale : le classement de la Finale de l’épreuve disputée à Belmont sur Rance a déterminé le classement de laCoupe de France Nationale 100 2006.France Auto •Page 29

Palmarès 2006N125 Simon ELLISNé le 17/07/1987 - 19 ansHabité à Englefontaine (59)Club : ASK Côte d’Opale11 années de karting, 10 en compétitionPourquoi le karting ?Mon père en faisait et je suivais sur les pistes. J’ai commencé avecun Minikart, puis la filière classique Minime et Cadet. Comme j’aitoujours été un peu limite en poids, je me suis vite tourné vers le125 qui est, en plus, une catégorie où nous sommes nombreuxdans le nord.Quel sentiment en remportant le titre ?Le soulagement, car cela faisait un moment que l’on tournaitautour. La première fois, c’était en Minime il y a 8 ans sur ce mêmecircuit de Laval où je gagne cette année. J’ai repensé à ça lors decette victoire.Votre secret pour remporter le titre ?L’arrivée de la pluie a joué en ma faveur, c’est clair, car sur le secen pré-finale, j’avais fini 3ème, mais à priori pas dans le coup pourla gagne. Sous la pluie par contre, je m’impose avec uneconfortable avance.Hobby en dehors du kartAvant, je faisais du skate board. Maintenant pendant l’hiver, je faisun peu de sport, du vélo et de la course à pied, mais aussi de laPlaystation !Sportif préféréFernando Alonso car je l’ai vu à ses débuts dans le kart, et jetrouve son parcours impressionnant. De quoi faire rêver les kartmen.Rêves pour 2007Je passe aux Grands Prix FFSA en ICC l’an prochain et je rêveraisde m’y imposer, mais je sais que ce sera très dur la premièreannée.Classt Pilote Matériel Ecart1 ELLIS Simon CRG 19mn22s844 19mn22s8442 PONCELET Charles Birel 7.7243 BENABENT Bruno Birel 20.0294 PANSART Guy Sodikart 20.6845 DUPONT Mickaël Tony Kart 26.4296 LIGIER Jean-Philippe PCR 27.2067 DORMOY Thomas CRG 32.6108 LE BRIGAND Julien CRG 34.7989 GIRARDET Jean-Pierre Merlin 35.80210 FIAULT Charles Birel 36.07811. LACOGNE David – 12. FRANCIOLI Arnaud -13. ROZEZJean-Christophe – 14. NAVILLE Yannick – 15. SAM CAW FREVEStéphane – 16. LE BRAS Sébastien – 17. SIONVILLE Benjamin –18. PAINCHAULT Jérémy – 19. LELIEVRE Geoffroy – 20. ROSEOArnaud – 21. GRIMPLET Bruno – 22. FONTENILLE Vincent – 23.BENOIT Christophe.Classement final : le classement de la Finale de l’épreuve disputée à Laval a déterminé le classement de la Coupe de France Nationale125 2006.France Auto •Page 30

FORMULE FFSA JUNIORThierry PORTIERNé le 18/10/1986 - 20 ansHabite à Etoury (10)Club : ASK Sens8 années de karting, 6 en compétitionPourquoi le karting ?En tant que fan de sport mécanique, le moyen d’y accéder fut lekarting. Location d’abord, puis en achetant ensuite mon proprekart.Quel sentiment en remportant le titre ?C’était vraiment la réalisation d’un rêve car jusqu’ici, je n’avais paseu de réussite dans cette Coupe de France. C’était aussi excitantde s’imposer avec à peine un-demi kart d’avance sur la ligne d’arrivée!Votre secret pour remporter le titre ?Mon expérience de la course car après mes soucis de carburateuraux chronos qui m’ont valu seulement le 36ème temps, j’ai réussià éviter tous les pièges pour remonter.Hobby en dehors du kartLe sport en général et l’informatique.Sportif préféréMichael Schumacher parce qu’il a énormément travaillé pour enarriver là où il est. Sans doute plus que quiconque.Rêves pour 2007Aller en ICA... Mais ça dépendra du budget !Classt Pilote Ecart1 PORTIER Thierry 27mn07s7632 ZERVOS Alexis 0.0663 MAINIER Paul 0.1334 CORSIN Jérémy 1.7075 TAQUET Thibaut 2.4256 CATHERINE Albin 3.4667 GAUTHERON Julien 3.5308 BEREL Kévin 3.7829 CRASSOUS Damian 3.86210 VERNAY Thibault 4.54011. MANTOVANI Alexandre – 12. BEREZECKI Cédric – 13. LECLAINCHE Gaël – 14. AMIEL Nicolas – 15. LATARD BATONCaroline – 16. HUS Gabrielle – 17. LEGUERRIER Rémi – 18.MANEY Hugo – 19. CARLIN Ophélie – 20. CHARLIER Boris –21. PEROCHEAU Grégoire – 22. COUDSI Nicolas – 23. DAVAILFlorian – 24. LE POURHIET Loïc – 25. CRESSON Yohann – 26.ROUSSEAU Christopher – 27. SEILER Denis – 28. MONTIRomain – 29. CORDEBAR Valentin – 30. JOSSE Esteban – 31.MARTIN Benjamin – 32. NYCEK Michaël – 33. GRIFFONThéophile – 34. REBECCHI Hugo.Classement final : le classement de la Finale de l’épreuve disputée à Septfontaine a déterminé le classement de la Coupe de FranceFormule FFSA Junior 2006.France Auto •Page 31

Palmarès 2006LONG CIRCUIT ICCEric MAILLARDNé le 02/01/1982 - 24 ansHabite Les Molières (91)Club : ASK Rosny 936 années de kartingPourquoi le karting ?Mon père courait en kart en 125 et je faisais sa mécanique.Comme j’y prenais beaucoup de plaisir, je ne suis venu moi-mêmeque sur le tard à la course, directement au 125 car nousconnaissions bien la catégorie.Quel sentiment en remportant le titre ?Une énorme joie, et on sent le stress s’évacuer. C’est une bellerécompense pour tous les efforts accomplis.Votre secret pour remporter le titre ?Le sérieux dans notre préparation. Nous avons essayé de ne rienlaisser au hasard. Je me suis efforcé de bien écouter monmécanicien. Nous avons obtenu un très bon rendement avecl’équipe PSM qui encadre parfaitement tous ses pilotes.Hobby en dehors du kartLe taekwondo, et aussi un peu de golf. Je déteste l’immobilisme, ilfaut que ça bouge!Sportif préféréKimi Raikkonen. J’aime bien le personnage qui paraît détaché etimperturbable, mais qui change de personnalité derrière unvolant.Rêves pour 2007Je viens de finir mes études commerciales et je risque d’avoirmoins de temps à consacrer au karting. Néanmoins, mon souhaitsera d’évoluer au niveau du podium des Grands Prix FFSA,toujours en ICC, bien sûr.Classement Nom / Prénom Carole Croix en Ternois Total1 MAILLARD Eric 100 90 1902 SAVARD Yannick 62 90 1523 LOUVEAU Paul 54 66 1204 GALLEPE Mathias 68 48 1165 SAVARD Thierry 46 48 946 GROSSO Emilien 52 40 9211. LECLERC Charles – 12. GAILLARD Vladislas – 13. IAQUINTATéo – 14.ALBERTELLA Maxime – 15. BESANCENEZ Paolo – 16.ESGUEVA Dionys – 17. BOUDOT Jérémy – 18. COURDERTAnthony – 19. LA MONACA Yohan – 20. ROPARS Oscar – 21.LEGUAY Bastien – 22. FERRANDO Thomas – 23. MINNAERTFlorimond – 24. BOCCOLACCI Dorian.Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : 1er : 50 points – 2ème : 40 – 3ème : 32 – 4ème : 26 –5ème : 22 – 6ème : 20 – 7ème : 19 – 8ème : 18 – 9ème : 17 – 10ème : 16 – 11ème : 15 – 12ème : 14 – 13ème : 13 – 14ème : 12 –15ème : 11 – 16ème : 10 – 17ème : 9 – 18ème : 8 – 19ème : 7 – 20ème : 6 – 21ème : 5 – 22ème : 4 – 23ème : 3 – 24ème : 2 – du25ème au 34ème: 1.Meilleur tour chronométré : +2 pointsNombre de résultats retenus : Tous.France Auto •Page 32

FORMULE FFSA SENIORPhilippe PALTZNé le 17/05/1964 - 42 ansHabite à Servon (77)Club : ASK Orléans13 années de kartingPourquoi le karting ?Suite à un essai au Racing Kart Buffo, j’ai voulu m’investir un peuplus dans ce sport et je me suis acheté un kart. J’ai fait de nombreusesannées de Challenge Yamaha, de l’Hexagone et du Promo2 avant de faire un break après un accident. Je suis revenu en 2003avec la Formule FFSA et sa formule de location de matériel qui esttrès attractive.Quel sentiment en remportant le titre ?Participer à de belles courses comme des Coupes de France estdéjà un plaisir, alors en plus la gagner ! J’étais vraiment heureux caraprès avoir gagné divers trophées, il me manquait celui-là.Votre secret pour remporter le titre ?Mon expérience m’aide à ne plus faire les petites fautes qui te fontperdre une course.Avec mon préparateur, Gilles Gamba de CMK,on a l’habitude de bien exploiter les quelques réglages d’unFormule FFSA, ce qui dans une formule monotype commecelle-ci, permet de faire la différence pour la gagne.Hobby en dehors du kartJ’aime bien le sport en général, il permet de s’entretenir quandl’âge avance. Sinon entre mon métier de médecin et mon petitgraçon de trois mois, la vie est bien remplie !Sportif préféréQuestion de génération, je dirais Michel Platini. C’était une grandeépoque.Rêves pour 2007Récidiver ! La Formule FFSA me va parfaitement, j’aimeraiscontinuer à y gagner.Classt Pilote Ecart1 PALTZ Philippe 22mn46s6582 BELLANGER Guillaume 3.9493 LAMBERT Sébastien 10.0984 BOUDOUL Rémi 10.3645 MANGEANT Cédric 10.4836 BELLANGER Thomas 11.2177 BRIFFA Catherine 11.3378 TOURNADRE Sébastien 11.3989 DENOY Olivier 14.73410 CAZAJOUS Grégory 14.95011. CAILLE Florent – 12. CHARPY Nicolas – 13. MICHAU Hervé– 14. BOULTE Benjamin – 15. PIAUD Sylvain – 16. CHAPERONDamien – 17. DURANEL Olivier – 18. AGIS Stéphane – 19.AUDOUIT Bernard – 20. GUIRAUD Matthieu – 21. COUTAUS-SE Jacques – 22. PICHON Stéphane – 23. RICHARD Laurent –24. ROBICHON Mathias – 25. ROSIER Fabien – 26. CHEVROL-LIE Tony – 27. MARCHAND Matthieu – 28. AIT OUAKLI Karim –29.TOUTAIN Ludovic – 30.TEXIER Pierre – 31. DURAND Cyril– 32. POIDEVIN Eric – 33. CESCUTTI Michaël.Classement de la Finale : le classement de la Finale de l’épreuve disputée à Layrac a déterminé le classement de la Coupe de FranceFormule FFSA Senior 2006.France Auto •Page 33

Palmarès 2006FEMININE Elodie SIMOESNée le 31/05/1989 - 17 ansHabite à Mandres les Roses (94)Club : ASK Sens4 années de karting, 3 en compétitionPourquoi le karting ?J’avais très envie de faire du sport mécanique. Mon père m’aproposé le kart, c’était ça que je voulais !Quel sentiment en remportant le titre ?C’était une grande joie pour moi. J’ai gagné pour ma petite sœur,décédée un mois plus tôt.Votre secret pour remporter le titre ?J’avais tout simplement très envie de le gagner.Hobby en dehors du kartSurtout le kart en fait. Un peu de mécanique et des jeux vidéo.Sportif préféréMichael Schumacher est un pilote formidable. Avec le palmarèsqu’il a et quand on voit comment il a piloté et attaqué pour sontout dernier Grand Prix, c’est fantastique.Rêves pour 2007Gagner à nouveau la Coupe de France Féminine et me faireremarquer pour évoluer à haut niveau.Classt Pilote Ecart1 SIMOES Elodie 26mn50s6562 CARLIN Ophélie 0.4163 BRIFFA Catherine 3.1044 TESSON Stéphanie 6.3875 HIM Alexandra 8.0606 LACRIQUE Laétitia 9.3877 JOLY Florence 13.1628 CHARPENTIER Adeline 19.1839 BILLARD Astrid 19.64910 MARIE LESLIE 24.09311. BARTHELEMY Sarah – 12. FLORENTZ France – 13. MILONCéline – 14. ROUSSEL Florange – 15. HUS Gabrielle – 16. SAUVEGwenaëlle – 17. LANDRIN Emmanuelle – 18. MAZIER Elodie –19. DAVITTI Lisa – 20. LEMAITRE Audrey – 21. GAYDE Leslie –22. CRESSON Sandra – 23. DIDIER Claire – 24. BREGAS Nathalie– 25. COSTAGANNA Nina – 26. EVERAERE Audrey – 27. PER-RIN Carole – 28. LATARD BATON Caroline – 29. NAVILLEVirginie – 30. CHARON Stéphanie – 31. ROUQUIER Marie-Alice– 32. FAVREAU Marion.Classement final : le classement de la Finale de l’épreuve disputée à Laval a déterminé le classement de la Coupe de France Nationale125 2006.France Auto •Page 34

MINIKART Valentin NAUDNé le 20/01/1998 - 8 ansHabite à ParisClub : ASK Kart Runner2 années de karting, 1 en compétitionPourquoi le karting ?Parce que j’aime bien la mécanique, j’aime bien la vitesse et j’aimebien la course !Quel sentiment en remportant le titre ?J’étais fou de joie, mais aussi ému. Je ne cours que depuis un an etje n’étais pas du tout sûr de gagner car il y avait des pilotes quifont de la course depuis deux saisons déjà.Votre secret pour remporter le titre ?Je suis bien resté concentré tout le temps. J’ai aussi bien écouté lesconseils de mon mécanicien. Il m’a par exemple fait apprendre lapiste par étape, trois virages par trois virages, lors des essais.Hobby en dehors du kartLe foot et le tennis et un peu de moto à la campagne. Mais jepréfère le foot et le tennis.Sportif préféréMichael Schumacher. C’est le plus fort avec ses 7 titres mondiaux.Rêves pour 2007Je vais redoubler en Minikart car je suis trop jeune pour passer enMinime. J’espère remporter à nouveau la Coupe de France. Ce nesera peut-être pas plus facile, mais j’aurai déjà plus d’expérienceque cette année.Classt Pilote Matériel Ecart1 NAUD Valentin Sodikart 11mn28s3582 SCHAEFFER Gérald Alpha 0.1523 HERITEAU Jessy Sodikart 11.5894 GERARD Benjamin MG 11.9015 ARCILA Oscar Frédéric Sodikart 12.0676 GAUVIN Jules Sodikart 12.1597 LOUBET Pierre-Louis Sodikart 18.8608 MULLER Charles MG 22.2839 JULE Erwann MG 22.36010 FOMBARLET Maxime MG 25.24411. LECLERC Charles – 12. GAILLARD Vladislas – 13. IAQUINTATéo – 14.ALBERTELLA Maxime – 15. BESANCENEZ Paolo – 16.ESGUEVA Dionys – 17. BOUDOT Jérémy – 18. COURDERTAnthony – 19. LA MONACA Yohan – 20. ROPARS Oscar – 21.LEGUAY Bastien – 22. FERRANDO Thomas – 23. MINNAERTFlorimond – 24. BOCCOLACCI Dorian.Classement final : Le classement de la Finale de l’épreuve disputée à Douvrin a déterminé celui de la Coupe de France Minikart 2006.France Auto •Page 35

PALMARESCHAMPIONNATS REGIONAUX01 – Nord PicardieCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinikart François Becamel Driss Nachat Julien PierrotMinime Jonathan Héllias Jocelyn Prêtre Hubert PetitCadet Joffrey Dorchy Donovan Moncuit Steeven de OnfroyFormule FFSA Clément Marissael Kevin Dupire Sébastien BellevalNationale Arnaud Cohen William Vermont Florian DeliesscheN100 Adam Callens Alexandre Obeuf Michaël CasselN125 Paul David Simon Ellis Mathieu LambertN125 Gentleman Raphaël Redondi Stéphane Avronsart Eric LamihaulRotax Max Eddy Pagnon Nicolas Desbonnet Morgan HaletRotax Max Senior Bruno Hérault Jean-Marie Tardieux Michel Boudinot02 – Champagne ArdenneClassements non transmis à la rédaction.03 – Lorraine AlsaceCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinikart Gérald Schaeffer Dorian Guidenfels Téo IaquintaMinime Mathieu Jaminet Olivier Thill Robin OrtegaCadet Jean-René Perry Lucas Branchina Bob KroschNationale Guillaume Guth Steve Bauer Dominique FeldN100 Christian Hostert Nicolas Pizzardo Nicolas HartmuthN125 Jacky Friser Emmanuel Bondant Raphaël HaeflingerICC Cédric Erbland Maurice Terenzi Patrick HarmuthRotax 160 Steven Imoberdorf Ludwig Ostach Julien RivetRotax Senior Mario Morelli Bernard Ponta Adriano BrugnoliOpen Jean-Luc Portmann Alexandre Tersigni Gérald Gérald04 – Bourgogne – Franche ComtéCatégories Vainqueur 2ème 3ème*Minikart Maxime Fombarlet Jérémy Boudot Kevin Michaudet*Minime Delphine Camacho Arthur Trouttet Victor Trouttet*Cadet Charles Magnin Gaétan Humbey Mathieu Badey*FFSA Junior Thibaut Vernay Paul Mainier Jérémy Corsin*Nationale Matthieu Melet Quentin Feneyrol Sébastien Di Luca*N100 Xavier Vair Aurélien Clerget Quentin Bourgeois*N125 Mickaël Dupont Arnaud Francioli Thomas Dormoy*Rotax Max Kévin Thébaut Jérémy Leblanc Adrien Beurdeley*Max Senior Ludovic Courbot Bernard Philippon José Mota05 – Rhône AlpesClassements non transmis à la rédaction.07 – Provence Alpes Côte d’Azur CorseCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinikart Charles Leclerc Thomas Suau C FerrandoMinime Alexandre Pastor Nicolas Gonzales Jacques RoncagliaCadet Marion Plantevin Florian Pejot Maxime ApparicioFFSA Junior Romain Pelissou Victorien Dedonker Alexia DejoieFFSA Senior Grégory Gillet Arnaud Ledain -N125 Aymeric Chaize Fabrice Pignon Sylvain L’HommeFrance Auto •Page 36

ICC Florent Mas Grégory Gaziello Hadi IghilRotax Max Kevin Dejoie Lorenzo Tolotta Rudy GiordaniRotax Senior Charles Guérin Serge Lechaczynski Patrick RambaudX30 Jérôme Argentano Guillaume Da Costa Loris Aroumougom08 – Languedoc RoussillonCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinime Enzo Guibbert Dylan Navarro Yohan SoguelCadet Thomas Gilbert Pascal Belmaaziz Laurent LegendreFFSA Junior Alexis Zervos Ophélie Carlin Mathieu MarianiFFSA Senior Mathieu Guiraud Christopher Steible Jean-Loïc DeotteN125 Yoann Sanchez Christophe Benoit Pierry RamosRotax Max Stéphanie Rollin Guillaume Escudé -Rotax Max Senior Olivier Guy Thierry Gracia Stéphane DurandNationale Cup Stéphane Marouani - -X30 Florian De Lima Nicolas Perez Nicolas VarenneICC Olivier Fappiano - -TTI Letizia Torre Pascal Lavie Christophe Benoit09 – Midi PyrénéesCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinime Andre Suau Alex Baron Jérémy LopezCadet Joseph Miano Fabien Vaysse Guillaume MicouleauFFSA Junior Nicolas Amiel Johan Baoghel Esteban JosseFFSA Senior Pierre Texier Grégory Cazajous Jacques CoutausseNationale Jean Jouines - -N100 Clément Sudre - -N125 Cédric Francques Hakim Ait Ouaret Laurent LamolinairieRotax Max Christophe Théau Gino Roncalli Julien TudelaRotax Max Senior Frédéric Ostier Christophe Genin Gilles Fenet-GardeX30 Michel Philippe Julien Fourcade Jérémy Soulié10 - AquitaineClassements non transmis à la rédaction.11 – Poitou CharentesCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinime Kevin Thouvenin Jonathan Gratin -Cadet Jonathan Moinard -FFSA Junior Christopher Bureau - -FFSA Senior Sylvain Piaud Olivier Guilloteau -Nationale Romain Petit Pierre-Cécil Irissou -N100 Jean-Charles Mignon Arnaud Hoyan -Rotax Max Yoann Verdier Dave Moreau Marion FavreauRotax Max Senior Jack Schitter Thierry Perrinet Thierry Cailleau12 – Bretagne Pays de LoireCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinikart Vladislas Gaillard Jessy Hériteau Laurent ThomasMinime Nelson De Carvalho Julien Pansart Mitch SquireCadet Tanguy Carel Vitto Lorenzo Mathieu PonsartFormule FFSA Nicolas Beauvilain Antoine Massé Aurélien CrochardN100 Laurent Daumard Florent Eveno Freddy BouéN125 Bruno Benabent Julien Le Brigand Arnaud Roseo13 - NormandieCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinime Pierre Gasly Tony Mauger Edouard VézierCadet John Bonneau Paul Fourquemin Charles TesnièreNationale Nicolas Masson Florian Poulain Florian BourdonN100 Stéphen Folliot Romain Devaux Sidney MoreauN125 Julien Jehann Cyril Lefevre Stéphane PicqueRotax Max David Ladouce Wilfried Dagommer Eric LemoineLéopards Maxime Lemonnier Jean-Louis Surville Frédéric PinFrance Auto •Page 37

14 – Ile de FranceCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinikart Louis Matala Louis Loubet Paolo BesancenezMinime Thomas Lemoult Marvin Abbar Esteban OconCadet Julien Goupy Guillaume Delacour Florent MouyalFFSA Junior Portier Thierry Yohann Cresson Stéphane NajkoFFSA Senior Thomas Bellanger Eric Poidevin Hervé MichauNationale Joffrey David Jérémy Crapeau Olivier LombardN100 Alexandre Compère Alexis Deborde Thibault GassinN125 Joachin Ré Jean-Christophe Rozez Benjamin SionvilleRotax Max Bastien Roy Adrien Leberre Maxime GravouilleRotax Max Senior Emmanuel Charlot Sohrab Heshmati Eric DelavierX30 Jérémy Barbotte Vincent Savelli Bruno Davail15 – CentreCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinime David Girardot Jules Afonso Ludivine RichardCadet Kévin Laurent Angelo Zanello Ulysse ConeysFFSA Junior Kevin Berel Kevin Marqueton Loic Le PourhietFFSA Senior Romain Carcelen Cédric Mangeant Johann ThiroinNationale Joan Caillaut David Doucet Rémi DelarueN100 Baptiste Derre Antoiner Viano Mickaël LafargeN125 Charles Poncelet Vincent Fontenille Mathieu LegoutMax Sébastien Garnier Francois Viano Renaud BertinRotax Max Senior Eric Barrassin David Mendes Frédéric Thouvenin16 - AuvergneCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinikart Loïc Deruem Lucas Exbrayat Edouard VignalMinime Sébastien Breuil Anthony Cerribella Enzo PerronnetCadet Florent Pointu Nicolas De Moura Mathieu BeaudouxFFSA Junior Hugo Rebecchi Kévin Rebollé Alexandre DochezFFSA Senior Grégory Richon Raphaël Dalbera José MartinsNationale Benjamin Moulene Franck Montjotin Quentin VerdierN100 Sébastien Pastorek Mathieu Gaillard Vincent FarigouleN125 David Lacogne Yannick Forsse Florent GenestertRotax Max Manuel Brunet Didier Jarrier Aurélien IrmaX30 Adrien d’Amico Yann Penlou Mathieu Monier17 - LimousinCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinikart Hugo Choisnet - -Minime Ayrton Boris - -Cadet Gabin Foucher - -Formule FFSA Romain Auvert - -N100 Jonathan Goursaud F. Duchazeaubeneix Fabrice ReparatN125 Nicolas Roi Sans Sac Olivier Planchon Sébastien RichardRotax Bruno Rousseau Sébastien Jain Emmanuel JoubertLéopard Christophe Sussingeas - -19 - RéunionCatégories Vainqueur 2ème 3èmeMinime Damien Dabreza Simon BrossardCadet Laurent Apavou Déva Ramassamy Sarah BoyerFormule FFSA Rodérick Pose Osman Bhugeloo Mathieu RivièreN100 Nazir Gany Denis Apavou Jean-Marie PayetRotax Max Mickaël Kichenama Cédric Chane Soune Time Nicolas RobertFrance Auto •Page 38

DECISIONSJURIDIQUECOMMISSION DE DISCIPLINEDU 26/06/06Affaire FFSA c/Ludovic LombardLa Commission de Discipline de la FFSA, dans saséance du 26/06/06, présidée par Robert Lagulhon,assisté par Mrs Jean-Jacques BénézetENEZET et Jean-Christophe Leroy, en qualité d’assesseurs. Egalementprésentes : Marie-Laure Gervais, Représentante FFSA etIsabelle Sarrodie, secrétaire de séance.La FFSA a entendu saisir la Commission de Discipline, suite à desincidents survenus lors du Grand Prix Karting FFSA de Varennessur Allier, les 15 et 16/04/06 impliquant M. Ludovic Lombard et M.Jules Bianchi, pilotes en catégorie Elite.Rappel des faits :Aux termes du rapport de clôture et témoignages, il estrapporté :- Que lors de la 3ème Manche de la Série 1, Jules Bianchi tentantde doubler Ludovic Lombard par la droite, ce dernier s’estrabattu sur la corde, obligeant Jules Bianchi à freiner et à mettre 2roues dans l’herbe.- Qu’au virage suivant, Jules Bianchi a asséné un coup depare-chocs à l’arrière du kart de Ludovic Lombard, lui permettantainsi de le dépasser, en le mettant hors trajectoire.- Qu’à l’arrivée au parc fermé, Ludovic Lombard, excédé, auraitdonné des coups à Jules Bianchi, avant d’être écarté par lesofficiels.Pour ces faits, Ludovic Lombard a été exclu de la manifestation parle Collège des Commissaires Sportifs. Jules Bianchi a fait l’objet d’undéclassement pour heurt volontaire et conduite nonsportive par le même Collège.Compte tenu du comportement de Ludovic Lombard, la FFSA aentendu, en outre, saisir la Commission de Discipline aux fins desanctions disciplinaires à son encontre. Ludovic Lombard a étérégulièrement appelé à comparaître devant la Commission deDiscipline FFSA. Ont également été convoqués en qualité detémoins : Mrs Jules Bianchi, Philippe Bianchi (concurrent tuteur) etChristian Seroux, Commissaire Sportif.La Commission de Discipline :Après avoir pris connaissance des pièces versées au dossier, etnotamment : constat d’incident de course, témoignage des officielset cassette video du sujet diffusé par TF1 dans Auto-Moto.Après avoir entendu la Représentante FFSA en son rapport,Après avoir constaté l’absence excusée de Ludovic Lombard, qui afourni un courrier de défense accompagné d’un DVD de la course,Après avoir constaté l’absence excusée de Jules et Philippe Bianchi,Après avoir constaté l’absence excusée de Christian Seroux,Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangèreà celle-ci :Sur ce :Attendu qu’il ressort sans conteste des témoignages produits queLudovic Lombard, suite à l’incident de course avec Jules Bianchi, afait preuve d’un comportement contraire à l’éthique sportive, àl’arrivée dans le parc fermé,Attendu cependant qu’au regard des images vidéo du sujet de TF1,Ludovic Lombard n’a pas donné de coups à Jules Bianchi, mais l’abousculé en le poussant dans le dos,Attendu, en outre, que pour cet acte, ce dernier a déjà fait l’objetd’une sanction sportive, à savoir, l’exclusion de l’épreuve,Attendu qu’il reconnaît les faits, s’en excuse, mais argue pour sadéfense avoir été victime à plusieurs reprises d’un comportementantisportif de la part de Jules Bianchi,Attendu en conséquence que ces faits sont constitutifs del’infraction visée à l'article 2 bis alinéa 1er du règlementdisciplinaire de la FFSA, qui stipule : " pourra se voir infliger une dessanctions prévues à l’article 2, tout membre, association sportiveou licencié, qui aura par son comportement manqué à la moraleet à l’éthique sportive, nui aux intérêts supérieurs du sportautomobile et ou notamment : (…) 4. qui par ses propos, ses actesou ses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la FFSA,à ses membres ou à ses licenciés ; (…)Par ces motifsInflige à M. Ludovic Lombard une suspension de toute licenced’une durée de 3 mois avec sursis.COMMISSION DE DISCIPLINEDU 18/07/06Affaire FFSA c/Robert ArrueAffaire FFSA c/ Robert Arrue et Philippe PedrazaLa Commission de Discipline de la FFSA, dans saséance du 18/07/06, présidée par Robert Lagulhon,assisté par Mrs Jean-Jacques Bénézet et Jean-ChristopheLeroy, en qualité d’assesseurs. Egalement présentes :Marie-Laure Gervais, représentante FFSA et IsabelleSarrodie, secrétaire de séance.En premier lieu, la FFSA a entendu saisir la Commission deDiscipline, suite à des faits survenus lors du Grand Prix Karting deVarennes sur Allier, le 16/04/06, impliquant M. Robert Arrue,concurrent tuteur d’Alexandre Arrue, pilote en Espoir.En second lieu, la Commission de Discipline a été saisie sur lefondement du rapport de clôture du Grand Prix Karting deLavelanet, les 26, 27 et 28/05/06, d’une demande de sanctiondisciplinaire à l’encontre de M. Robert Arrue et de M. PhilippePedraza.Rappel des faits :Aux termes des rapports de clôture et des témoignages, il estrapporté que :S’agissant des faits commis par Robert Arrue sur leGrand Prix Karting de Varennes sur Allier :- Lors de la finale Espoir, le 16/04/06, Robert Arrue, concurrenttuteur du pilote Alexandre Arrue, a proféré des insultes etmenaces, à deux reprises, à l’encontre du Team Sodikart et de JeanMarc Courquin, dans le paddock, ainsi qu’à l’encontre du fils de cedernier, Mike Courquin, au bord de la piste.- Ces faits trouveraient leur origine dans le comportementantisportif dont aurait fait preuve Mike Courquin pour sortirdélibérément de la piste Alexandre Arrue. Il est à noter, à ce sujet,que des rumeurs auraient circulé dans le paddock, le matin même,annonçant cette sortie.Compte tenu de la gravité des faits, la FFSA a entendu saisir laCommission de Discipline aux fins de sanctions disciplinaires à l’encontrede Robert Arrue.S’agissant des faits commis par Robert Arrue et PhilippePedraza sur le Grand Prix Karting de Lavelanet :- Le samedi 26/05/06 à 19h30, alors que Robert Arrue, GuyKozlinski et Philippe Henaut prenaient l’apéritif sous la tente de cedernier, Philippe Pedraza, du team PSM, est arrivé et a réclamé lerèglement d’une facture impayée à Robert Arrue.- La discussion s’étant rapidement transformée en insultesrépétées de la part de Philippe Pedraza à l’encontre de RobertArrue, ce dernier, lui ayant demandé en vain de le respecter et demodérer son langage, s’est levé et l’a giflé.- Philippe Pedraza s’est alors jeté sur Robert Arrue et l’aFrance Auto •Page 39

violemment frappé à plusieurs reprises.- De même, balayant tout sur son passage, Philippe Pedraza ablessé Guy Kozlinski qui tentait de les séparer et a asséné un coupde poing à Alexandre Arrue, venu défendre son père.- A la suite d’autres actes de violence, Philippe Pedraza a pu êtreenfin maîtrisé par Alain Errani et son épouse, qui étaient installésnon loin dans le camping et qui avaient été alertés par les cris.- Pierre Gilbert, patron de Philippe Pedraza, est alors arrivé sur les lieux.- Celui-ci a refusé l’entretien que lui demandait Robert Arrue ausujet de ladite facture en lui répondant qu’il ne discutait pas avecles voyous.Compte tenu de la gravité des faits, le Collège des CommissairesSportifs a entendu saisir la Commission de Discipline aux fins desanctions disciplinaires à l’encontre de Robert Arrue et de PhilippePedraza.Pour les faits lui étant reprochés sur le Grand Prix Karting deVarennes sur Allier, Robert Arrue a été régulièrement appelé àcomparaître devant la Commission de Discipline FFSA.Etaient présents : Maître Agnès Bonardi, Conseil de Robert Arrueet Gildas Merian, Directeur de Sodikart, en qualité de témoin.La Commission de Discipline :Après avoir pris connaissance des pièces versées au dossier ;Après avoir entendu la Représentante de la FFSA en son rapport ;Après avoir entendu Maître Agnès Bonardi ;Après avoir entendu Gildas Merian ;Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangèreà celle-ci :Le requérant considérant :Qu’il a déposé une plainte avec constitution de partie civile dénonçantles faits dont lui et son fils ont été victimes ;Que les faits pour lesquels il est convoqué devant la Commissionde Discipline sont identiques en lieu, temps et caractéristiques avecceux faisant l’objet d’une instance pénale en cours ;Que les faits dénoncés par lui-même sont à l’origine des faits quilui sont reprochés devant la Commission de Discipline ;En conséquence, sollicite de la Commission de Discipline unsursis à statuer.Sur ce, la Commission de Discipline considérant :Qu’il convient de noter que les faits sur lesquels il est demandé aujuge pénal de statuer ne sont pas ceux pour lesquels Robert Arrueest convoqué devant la présente Commission de Discipline ;Qu’en outre, et alors qu’il y aurait identité des faits, les organes disciplinairesne dépendent du juge pénal qu’en ce qui concerne lamatérialité des faits ;Qu’en l’espèce, il ressort des pièces du dossier que la Commissionde Discipline est à même de statuer sur les faits qui lui sontprésentés ;Dès lors, par ces motifs, la Commission de Discipline :- rejette la demande de sursis à statuer,- ordonne qu’il soit statué sur le fond.Sur le fond :Attendu qu’il ressort de l’examen des faits et des différentstémoignages, que Robert Arrue s’est rendu coupable d’insultes etmenaces à l’encontre du Team Sodikart et de Jean Marc Courquin,dans le paddock, ainsi qu’à l’encontre du fils de ce dernier, MikeCourquin, au bord de la piste ;Attendu que l’intéressé reconnaît les faits, mais argue pour sadéfense que le matin même des bruits circulaient dans le paddockquant à la sortie programmée de son fils, fait effectivementsurvenu lors de la course et qui aurait été occasionné par MikeCourquin ;Attendu dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ;Attendu que ce type d’agissement nuit aux intérêts du sportautomobile compte tenu des conséquences dommageables d’untel acte vis-à-vis des autres concurrents et du fait de l’image donnéevis à vis tant des spectateurs que de l’encadrement ;Attendu que ces faits sont constitutifs de l’infraction visée àl’article 2 bis alinéa 4 du règlement disciplinaire de la FFSA, quistipule : " pourra se voir infliger une des sanctions prévues àl’article 2, tout membre, association sportive ou licencié, qui aurapar son comportement manqué à la morale et à l’éthiquesportive, nui aux intérêts supérieurs du sport automobile et/ounotamment : (…) 4. qui par ses propos, ses actes ou ses écrits auraporté un préjudice moral ou matériel à la FFSA, à ses membres ouà ses licenciés ; (…)Par ces motifs,Inflige à Monsieur Robert Arrue une suspension de toute licenced’une durée de 36 mois dont 12 mois avec sursis avec extensionCIK/FIA.Pour les faits leur étant reprochés sur le Grand PrixKarting de Lavelanet, Robert Arrue et Philippe Pedrazaont été régulièrement appelés à comparaître devant laCommission de Discipline FFSA.Etaient présents : Maître Agnès Bonardi, Conseil de Robert Arrueet Pierre Gilbert, Directeur du Team PSM, en qualité de témoinspontanéLa Commission de Discipline :Après avoir pris connaissance des pièces versées au dossier ;Après avoir entendu la Représentante de la FFSA en son rapport ;Après avoir entendu Maître Agnès Bonardi ;Après avoir entendu Philippe Pedraza ;Après avoir entendu Pierre Gilbert ;Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangèreà celle-ci :Le requérant considérant :Qu’il a déposé une plainte avec constitution de partie civile dénonçantles faits dont lui et son fils ont été victimes ;Que les faits pour lesquels il est convoqué devant la Commissionde Discipline sont identiques en lieu, temps et caractéristiques avecceux faisant l’objet d’une instance pénale en cours ;Que les faits dénoncés par lui-même sont à l’origine des faits quilui sont reprochés devant la Commission de Discipline ;En conséquence, sollicite de la Commission de Discipline unsursis à statuer.Sur ce, la Commission de Discipline considérant :Qu’il convient de noter que les faits sur lesquels il est demandé aujuge pénal de statuer ne sont pas ceux pour lesquels Robert Arrueest convoqué devant la présente Commission de Discipline ;Qu’en outre, et alors qu’il y aurait identité des faits, les organes disciplinairesne dépendent du juge pénal qu’en ce qui concerne lamatérialité des faits ;Qu’en l’espèce, il ressort des pièces du dossier que la Commissionde Discipline est à même de statuer sur les faits qui lui sontprésentés ;Dès lors, par ces motifs, la Commission de Discipline :- rejette la demande de sursis à statuer- ordonne qu’il soit statué sur le fondSur le fond :S’agissant de Robert ArrueAttendu qu’il ressort sans conteste des témoignages produits, queRobert Arrue a agressé physiquement Philippe Pedraza en lui donnantune gifle ;Attendu que l’intéressé reconnaît les faits, mais argue pour sadéfense que Laurent Pedraza a provoqué ce geste, ce dernierl’ayant insulté à plusieurs reprises et par là-même manqué derespect ;Attendu cependant que l’excuse de provocation ne saurait êtreretenue en l’espèce, compte tenu du caractère manifestementdisproportionné de la riposte ;Attendu dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ;Attendu que ce type d’agissement nuit aux intérêts du sportautomobile compte tenu des conséquences dommageables d’untel acte vis-à-vis des autres concurrents et du fait de l’imagedonnée vis à vis tant des spectateurs que de l’encadrement ;Attendu que Robert Arrue s’est, par conséquent, rendu coupabled’une voie de fait, caractérisant un manquement à la morale et àl’éthique sportive ;France Auto •Page 40

Attendu que ces faits sont constitutifs de l’infraction visée àl’article 2 bis alinéa 4 du règlement disciplinaire de la FFSA, quistipule : " pourra se voir infliger une des sanctions prévues àl’article 2, tout membre, association sportive ou licencié, qui aurapar son comportement manqué à la morale et à l’éthiquesportive, nui aux intérêts supérieurs du sport automobile et/ounotamment : (…) 4. qui par ses propos, ses actes ou ses écrits auraporté un préjudice moral ou matériel à la FFSA, à sesmembres ou à ses licenciés ; (…)Par ces motifs,Inflige à Monsieur Robert Arrue une suspension de toute licenced’une durée de 48 mois dont 12 mois avec sursis avec extensionCIK/FIA.Prononce une confusion des peines, retenant la peine la pluslourde, à savoir, 48 mois de suspension dont 12 mois avec sursis,avec extension CIK/FIA.S’agissant de Philippe Pedraza,Attendu qu’il ressort sans conteste des témoignages produits, quePhilippe Pedraza a agressé physiquement Robert Arrue en lerouant de coups ;Attendu que l’intéressé reconnaît les faits, mais argue pour sadéfense s’être trouvé en état de légitime défense, Robert Arrue luiayant donné une gifle ;Attendu cependant que la légitime défense ne saurait êtreretenue en l’espèce, compte tenu du caractère manifestementdisproportionné de la riposte ;Attendu dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ;Attendu que ce type d’agissement nuit aux intérêts du sportautomobile compte tenu des conséquences dommageables d’untel acte vis-à-vis des autres concurrents et du fait de l’imagedonnée vis à vis tant des spectateurs que de l’encadrement ;Attendu que Philippe Pedraza s’est, par conséquent, renducoupable d’une voie de fait, caractérisant un manquement à lamorale et à l’éthique sportive ;Attendu que ces faits sont constitutifs de l’infraction visée àl’article 2 bis alinéa 4 du règlement disciplinaire de la FFSA, quistipule : " pourra se voir infliger une des sanctions prévues àl’article 2, tout membre, association sportive ou licencié, qui aurapar son comportement manqué à la morale et à l’éthiquesportive, nui aux intérêts supérieurs du sport automobile et/ounotamment : (…) 4. qui par ses propos, ses actes ou ses écrits auraporté un préjudice moral ou matériel à la FFSA, à ses membres ouà ses licenciés ; (…)Par ces motifs,Inflige à Monsieur Philippe Pedraza une suspension de toutelicence d’une durée de 48 mois fermes avec extension CIK/FIA.Affaire FFSA c/Jules MorotLa FFSA a été saisie sur le fondement du rapport de clôturede la 2ème Manche du Trophée Valentinois à LaRoche de Glun, le 4/06/06, d’une demande de sanctiondisciplinaire à l’encontre de M. Jules Morot, engagé encatégorie X30.Rappel des faits :Aux termes du rapport de clôture, il est rapporté que :- Suite à un accrochage entre Johan Garcia, pilote n°16 et JulesMorot, pilote n°8, lors de la Finale en catégorie X30, ces dernierssont sortis de la piste.- Jules Morot est alors descendu de son kart et a agresséviolemment Johan Garcia, qui se trouvait toujours dans son kart,sur le bas-côté.- Cette agression s’est traduite par de violents coups de poing etpied à la tête et à l’épaule de Johan Garcia, et ce, à plusieursreprises. Un rapport médical a été dressé faisant apparaître unecontusion à l’épaule droite avec impotence fonctionnelle totale.- Qu’Oriane Cagnon, Directeur de Course Adjoint, présente surles lieux, s’est immédiatement interposée, a ceinturé Jules Morot eta pris à ce moment-là un coup de pied dans le visage. Pour ces faits,Jules Morot a été exclu de la manifestation.Le Collège des Commissaires Sportifs, compte tenu de la gravitédes faits, a entendu saisir la Commission de Discipline aux fins desanctions disciplinaires. Jules Morot a été régulièrement appelé àcomparaître devant la Commission de Discipline FFSA,accompagné de son concurrent tuteur régulièrement licencié esqualité auprès de la Fédération, Jean Morot.Ont également été convoqués en qualité de témoins : Johan Garcia(victime), José Garcia (concurrent tuteur de la victime) et OrianeCagnon, Directeur de Course Adjoint.La Commission de Discipline :Après avoir pris connaissance des pièces versées au dossier, etnotamment : constat d’incident de course, rapport du Collège desCommissaires Sportifs et témoignage des officiels.Après avoir constaté l’absence excusée de Jules et Jean Morot,Après avoir entendu la Représentante FFSA en son rapport,Après avoir entendu les déclarations de Johan et José Garcia,Après avoir entendu les déclarations d’Oriane Cagnon,Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangèreà celle-ci :Sur ce :Attendu qu’il ressort sans conteste des témoignages produits, queJules Morot, suite à l’incident de course avec Johan Garcia, ayantoccasionné leur sortie de piste, a délibérément agresséphysiquement ce dernier, sur le bas côté, en lui assénant des coupsde poing et pieds et la tête et à l’épaule, occasionnant unecontusion sur l’épaule droite,Attendu que ces faits sont confirmés par les rapports des deuxmédecins ayant examiné Johan Garcia ;Attendu que Jules Morot reconnaît les faits et en assume les conséquences,Attendu dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ;Attendu que ce type d’agissement nuit sans conteste auxintérêts du sport automobile compte tenu des conséquencesdommageables d’un tel acte vis-à-vis des autres concurrents et dufait de l’image donnée vis à vis tant des spectateurs que de l’encadrement,Attendu en conséquence que ces faits sont constitutifs del’infraction visée à l'article 2 bis alinéa 1er du règlementdisciplinaire de la FFSA, qui stipule : " pourra se voir infliger une dessanctions prévues à l’article 2, tout membre, association sportiveou licencié, qui aura par son comportement manqué à la moraleet à l’éthique sportive, nui aux intérêts supérieurs du sportautomobile et ou notamment : (…) 4. qui par ses propos, ses actesou ses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la FFSA,à ses membres ou à ses licenciés ; (…)Par ces motifs,Inflige à M. Jules Morot une suspension de toute licence d’unedurée de 30 mois, dont 6 mois avec sursis, avec extension CIK/FIA.Affaire FFSA c/ M. Olivier PottierLa FFSA a été saisie sur le fondement du rapport de clôturedu Championnat Régional de Karting Nord Picardie, àDouvrin, les 3 et 4/06/06, d’une demande de sanction disciplinaireà l’encontre de M. Olivier Pottier, pilote en catégorieMinime.Rappel des faits :Aux termes du rapport de clôture et des témoignages, il estrapporté :- Que suite à un fait de course survenu entre Florian Pottier, pilote n°27et César Waguet, pilote n°15, le concurrent tuteur de ce dernier,Philippe Waguet, a réprimandé le pilote n°27, dans le paddock aprèsl’épreuve, lui demandant de cesser à l’avenir de pousser son fils, tel qu’ill’a fait à plusieurs reprises.- Qu’Olivier Pottier, concurrent tuteur du pilote n°27, a surgi quelquesminutes plus tard, en furie, dans le stand, frappant à plusieurs reprisesPhilippe Waguet, notamment à la tête, en l’accusant d’avoir étranglé sonfils.- Que Philippe Waguet a du être emmené au service des urgences del’Hôpital de Lens, qui a constaté un traumatisme crânien avec plaieFrance Auto •Page 41

nécessitant des points de suture.Compte tenu de la gravité des faits, le Collège des CommissairesSportifs a entendu saisir la Commission de Discipline aux fins de sanctionsdisciplinaires à l’encontre d’Olivier Pottier. Pour ces faits, OlivierPottier a été régulièrement appelé à comparaître devant la Commissionde Discipline FFSA.A également été convoqué en qualité de témoin : Philippe Waguet (victime)La Commission de Discipline :Après avoir pris connaissance des pièces versées au dossier, et notamment: rapport du Collège des Commissaires Sportifs, rapport duService des Urgences de l’Hôpital de Lens et témoignage des personnesprésentes dans le paddock.Après avoir constaté l’absence excusée de Philippe Waguet ;Après avoir entendu la Représentante de la FFSA en son rapport ;Après avoir entendu Olivier Pottier ;Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangèreà celle-ci :Sur ce :Attendu qu’il ressort de l’examen des faits et des différents témoignages,qu’Olivier Pottier s’est rendu coupable d’une agression physique àl’encontre de Philippe Waguet, dans le paddock, à l’issue de l’épreuve ;Attendu que l’intéressé reconnaît les faits, mais argue pour sa défenseque Philippe Waguet a régulièrement un comportement agressif vis àvis des enfants courant en minime ;Attendu qu’il s’excuse auprès de la FFSA, mais n’émet aucun regret surson geste, qui visait à défendre son fils ;Attendu dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ;Attendu que ce type d’agissement nuit aux intérêts du sport automobilecompte tenu des conséquences dommageables d’un tel acte vis-àvisdes autres concurrents et du fait de l’image donnée vis à vis tant desspectateurs que de l’encadrement ;Attendu que ces faits sont constitutifs de l’infraction visée à l’article 2 bisalinéa 4 du règlement disciplinaire de la FFSA, qui stipule : " pourra sevoir infliger une des sanctions prévues à l’article 2, tout membre, associationsportive ou licencié, qui aura par son comportement manqué àla morale et à l’éthique sportive, nui aux intérêts supérieurs du sportautomobile et/ou notamment : (…) 4. qui par ses propos, ses actes ouses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la FFSA, à sesmembres ou à ses licenciés ; (…)Par ces motifs,Inflige à M. Olivier Pottier une suspension de toute licence d’une duréede 36 mois fermes.CALENDRIERKARTING 2007CHAMPIONNATS NATIONAUXCHAMPIONNAT DE FRANCE JUNIOR - ESPOIR – ELITE - 1257 et 8 avril 2007 Essay (Junior – Espoir – Elite – 125)12 et 13 mai 2007 Varennes (Junior – Espoir – Elite – 125)16 et 17 juin 2007 Salbris (Junior – Espoir – Elite – 125)28 et 29 juillet 2007 Lyon (Junior – Espoir – Elite – 125)6 et 7 octobre 2007 Laval (Junior – Espoir – Elite – 125)CHAMPIONNAT DE FRANCE MINIME/CADET26 et 27 mai 2007 Angerville (ASK Angerville)21 et 22 juillet 2007 Pers (ASK Aurillac)18 et 19 août 2007 Valence (ASK Valence)CHAMPIONNAT DE FRANCE D’ENDURANCE10 et 11 mars 2007 F. le Comte (ASK Fontenay le Comte)26 et 27 mai 2007 Le Mans (ASK ACO)23 et 24 juin 2007 Autoreille (ASK Besançon)29 et 30 sept. 2007 Douvrin (ASK Française Mécanique)27 et 28 octobre 2007 Mer (ASK Mer 41)COUPE DE FRANCE FORMULE FFSA JEUNE ETFORMULE FFSA11 et 12 août 2007 Ancenis (ASK Ancenis)COUPE DE FRANCE NATIONALE25 et 26 août 2007 Douvrin (ASK Française Mécanique)COUPE DE FRANCE FEMININE ET MINIKART7 et 8 juillet 2007 Septfontaine (ASK l’Enclos)COUPE DE FRANCE N10015 et 16 sept. 2007 Le Mans (ASK ACO)COUPE DE FRANCE N12522 et 23 sept. 2007 Lavelanet (ASK CPOM)COUPE DE FRANCE LONG CIRCUIT2 et 3 juin 2007 Carole (ASK Rosny)A déterminer A déterminer13 et 14 oct. 2007 Croix en T. (ASK Côte d’Opale) (à confirmer)CHAMPIONNATS INTERNATIONAUXCHAMPIONNAT DU MONDE KF1 – COUPE DU MONDE KF220 – 23 septembre 2007 Mariembourg (Belgique)COUPE DU MONDE KZ130 août – 2 septembre 2007 Sarno-Napoli (Italie)COUPE DU MONDE KF1CHAMPIONNAT D’ASIE PACIFIQUE KF225 – 28 mai 2007 Suzuka (Japon)CHAMPIONNAT D’EUROPE KF103 - 06 mai 2007 Ugento (Italie)22 - 24 juin 2007 Varennes (France)02 - 05 août 2007 Salbris (France)CHAMPIONNAT D’EUROPE KZ103 - 06 mai 2007 Ugento (Italie)22 - 24 juin 2007 Varennes (France)CHAMPIONNAT D’EUROPE KZ203 - 06 mai 2007 Ugento (Italie)22 - 24 juin 2007 Varennes (France)30 Août – 2 septembre 2007 Sarno-Napoli (Italie)CHAMPIONNAT D’EUROPE KF2 / KF3Qualification Ouest12 - 15 juillet 2007 Essay (France)Finale KF202 - 05 août 2007 Salbris (France)Finale KF330 août - 2 septembre 2007 Sarno-Napoli (Italie)France Auto •Page 42