VOLANTE - Aeroclub de Genève

Bulletin de l’Aéro-Club de Genève
- Association régionale genevoise de l’AéCS
LA
FEUILLE
VOLANTE
LE GAM
SUR LE NET
Numéro 76 15 Mai 2001

3
EDITORIAL
prévoyant une refonte complète des infrastructures
aéronautiques à l'échelle de la région, l'aviation générale
ainsi que l'école de vol à moteur décolleront
encore longtemps de Cointrin.
La longue saga des
aérodromes
Michel Favre, Président
Voulez-vous partir en
vacances, aller voir des amis à
Nice ou Barcelone, visiter une
exposition à Londres ou à Lisbonne, voir le soleil de
minuit dans le Grand Nord ? La réponse est positive
donc on prend l'avion. C'est souvent moins coûteux
que d'autres moyens de transport et puis c'est si pratique,
n'est-il pas vrai. Seulement voilà un avion a
besoin d'une piste, donc d'un aérodrome, c'est très
ennuyeux. L'idéal serait l'aérodrome mobile à côté de
chez soi juste pour un jour, deux au plus, le temps de
partir et de revenir. Et après hop chez le voisin !
Pratique non ?
C'est hélas ce que doivent penser bon nombre de
ceux qui s'expriment lors du renouvellement de la
concession de Cointrin ou de la création d'un nouvel
aérodrome à Bressaucourt dans le Jura (en remplacement
de celui de Porrentruy).
PHOTO DE COUVERTURE (BGl):
le Spacewalker de S.Schira, dont on apprèciera la
qualité du décor et la précision du tableau de bord
S O M M A I R E
Editorial p.3
23ème semaine en ballon
p.6,14
Où en sont les recherches ? p.7
Ascendances et trous d’airs p.9
Championnat suisse de vol à voile p.11
Centenaire
p.12-13
A G E N D A
Il est piquant de se souvenir qu'il y a un peu plus
de trente ans il fut question de déplacer l'école de vol
à moteur hors de Cointrin, à Malval, à Jussy, à Cessy,
à Annemasse, etc. Que de levées de bouclier contre
ces projets bien modestes ! " Restez donc à Cointrin,
concentrons ces activités là où elles sont prévues. "
Les temps changent : aujourd'hui les représentants
de certaines communes genevoises proposent de
déplacer l'aviation légère hors de Cointrin ; pourquoi
pas, il serait temps que s'annoncent les candidates à
cet accueil.
Rêvons d'un projet modeste à Dardagny, Jussy ou
Presinge, accepté par moins de six voix d'avance lors
du vote décisif organisé à la demande expresse de
l'heureuse bénéficiaire de cette infrastructure.
Gageons, qu'à défaut d'un accord international
16 mai, 18h30, assemblée générale du GVM au
TULIP INN GENEVA AIRPORT, av. de Magnin 21,
1217 Meyrin.
23 mai au 3 juin: Championnat suisse de Vol à
Voile
du jeudi 24 mai au lundi 4 juin stage
écolage de base du GVM, formation intensive + voltige
à Pouilly-Maconge.
16 juin, les 100´000 volts du GAM à Athénaz
du samedi 23 juin au dimanche 24 juin sortie
du club GVM
du lundi 9 juillet au samedi 21 juillet cours
IAP du GVM
du samedi 28 juillet au dimanche 29 juillet
sortie du club GVM
du lundi 30 juillet au samedi 11 août cours
IAP du GVM

6
23 ÈME SEMAINE
DE BALLON
European Ballon Corporation.
28 janvier,
Château-D’Oex
Avec des conditions météo difficiles
à prédire, la 23ème Semaine de
Ballon aura bénéficié de 6 belles
journées qui ont permis de faire
voler les quelque 147 pilotes des 92
ballons de 15 nations présents cette
année. Il aura fallu 62'000 litres de
propane pour que tout le programme
prévu puisse être réalisé sans problème.
La course des deux Gruyères a
été remportée par le Français Olivier
Roux-Devillas lundi 22 dans d'excellentes
conditions. En effet cette compétition
est difficile, car le vol de
descente de la vallée dure en moyenne
une heure trente à deux heures
sans que le vent ne change d'idée !
Dans une ambiance de carnaval,
le Night Glow du vendredi soir a été
à nouveau un succès salué par un
public venu de plus en plus nombreux.
Après un samedi maussade, le
dimanche, jour de clôture de la
manifestation, les spectateurs
auront pu admirer un très beau spectacle
avec la dernière chasse de la
semaine. Les formes spéciales et les
deux dirigeables ont permis au
public de remplir leurs appareils de
photos de souvenirs hauts en couleurs.
Coupe David Niven
Sur les 18 équipages inscrits, 11
ballons de 6 nations ont réalisé une
magnifique course en direction de
Lucerne et des Grisons. Le choix du
jour de vol appartenant au pilote,
cette course s'est déroulée en trois
phases : le lundi (4), le jeudi (1) et le
vendredi (6). Cette année a vu le
retour de l'Espagne et de l'Italie.
Pour la première fois, un équipage
venu de Lettonie s'est mesuré aux
équipes de France, de Belgique et de
Suisse. Le meilleur résultat après 4
heures de course appartient à l'équipe
espagnole de Josef Llado Costa et
J. Cuatrecases (181 km). Les Suisses
suite p.14
Fiduciaire Edmond Favre SA
11 Rue de Candolle - 1205 Genève
Tél. : 022/819.0.800 - Fax : 022/819.0.801
E-mail : info@fief.ch
Michel Favre
Membre de la Chambre Fiduciaire
Expert-comptable
Conseiller Fiscal
Christian Raval
Membre de la Chambre Fiduciaire
Expert-comptable diplômé
Comptabilité - Révision - Fiscalité - Expertises - Constitution, gestion et administration de sociétés
Domiciliation - Liquidateur de sociétés - Exécuteur testamentaire
Technic Emplois SA
Ch. de Boston 25
1004 Lausanne
tél: 021/661.18.50
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1228 Plan-les-Ouates
tél. : 022/ 706.90.90
fax : 022/ 706.90.95

7
HISTOIRE DE L’AÉROCLUB DE
GENÈVE
OU EN SONT LES
RECHERCHES?
Chers lectrices et lecteurs
de la "Feuille Volante ", je me saisis
de l'opportunité qui m'est offerte
aujourd'hui de profiter d'une tribune
dans les colonnes de votre journal
préféré pour vous exposer l'ouvrage
dont j'ai été chargé et solliciter votre
aimable collaboration.
Etudiant en Histoire à la
Faculté des Lettres de l'Université de
Genève, j'achève mon cursus par un
mémoire qui sanctionnera six
longues années d'études. Celui-ci,
qui devait initialement avoir pour
sujet l'Aéroport de Genève, a vu son
orientation quelque peu détournée
par la proposition exaltante qui m'a
été faite par l'Aéro-Club de Genève
de participer aux recherches qui permettront,
du moins je l'espère, de
rédiger son Histoire.
Mais l'aventure n'est malheureusement
pas aussi aisée que je l'aurais
souhaité. Je me suis, en effet,
vite heurté à un manque cruel de
documents immédiatement exploitables.
Les archives des différents
groupes, n'ayant jamais été centralisées,
ont connu des destinées
diverses, accaparées par des particuliers,
ex-présidents ou membres, leur
localisation s'avère bien difficile. Je
me suis alors tourné vers les archives
de l'Aéroport, dont les portes m'ont
été généreusement ouvertes en ce
début d'année par M.Roy, qui a mis à
ma disposition une série de documents,
collectés et classés par luimême.
Particulièrement riches en
informations permettant de retracer
l'Histoire de la place d'aviation de St-
Georges, puis de celle de Cointrin,
ces archives ne sont malheureusement
pas véritablement parlantes en
ce qui concerne l'Aéro-club, si ce
n'est de manière allusive et anecdotique.
J'en appelle donc à votre
collaboration, afin que nous puissions,
ensemble, reconstituer le chemin
parcouru par votre Club, au travers
de la passion de tous ceux qui,
avant vous et pendant près d'un
siècle l'ont fait vivre et l'ont soutenu.
Ainsi, si vous possédez des documents
ou connaissez des personnes
susceptibles d'en détenir, je vous
serais reconnaissant de bien vouloir
me contacter (tél : 320-11-39 ; mail
patou71@yahoo.com). Je vous
remercie d'avance de votre participation.
Patrick Boin

11
PROGRAMME GÉNÉRAL
CHAMPIONNAT SUISSE
VOL À VOILE
sur le terrain de Montricher...
21 et 22 mai entrainement individuel - briefing à 9h30
22 mai briefing d’ouverture et technique du championnat à 19h.
23 mai au 1er juin concours: briefing le 23 mai à 9h30.
A partir du 24 mai: briefing à 10h.
Départs à partir de 11h - Arrivées dès 16h.
26 mai journée officielle et publique
apéritif pour les invités à 11h.
démonstrations aériennes
27 mai journée des vétérans
2 et 3 juin jours de réserve
2 ou 4 juin proclamation des résultats et distribution des prix
programme de la journée officielle et publique
09h00-17h00
10h00-12h00
11h00
dès 12h00
14h30-16h00
dès 16h00
dès environ 18h00
exposition statique
démonstration en vol
parachutistes
vol acrobatique (planeur-avion)
apéritif pour les invités
décollage des concurrents
démonstrations modèles réduits
arrivée des concurrents
arrivée des montgolfières

12
AERO-CLUB DE SUISSE
CENTENAIRE
Une Assemblée
d’exception
Le samedi 31 mars 2001 : cette
date restera gravée dans ma mémoire
comme celle d'une journée exceptionnelle,
d'une expérience nouvelle
et surtout celle d'un anniversaire
marquant pour les amoureux de la
"petite" aviation dont j'ai l'insigne
honneur de faire partie.
Vous l'aurez compris, il s'agit
bien de l'assemblée annuelle de
l'Aéro-club de Suisse qui fêtait, ce
jour là, son siècle d'existence !
De Genève à Berne
Piloté par notre Président, M.
Michel Favre et accompagné de notre
Trésorier, M. Jean-René Bollier, le
HB-LBM décolle de Genève à 10h36
et pose à Berne 41 minutes plus tard
sans encombre, si ce n'est une
approche ILS14 interrompue :
"Hotel - Bravo - Mike we have
aircraft in emergency on final 14.
Turn left, climb to 5000ft to birki
and hold".
Arrivé à Birki, la seconde autorisation
vint immédiatement pour
notre Président pilote qui s'empressa
d'y répondre.
Après un sympathique et succu-
CAFÉ - RESTAURANT
Pour ceux qui ne le sauraient
pas encore et
contrairement à ce que
la presse genevoise inscrit
dans ses articles,
l'Aéro-Bistro est actuellement
le seul endroit où
les avions sont visibles
sans devoir payer une
entrée pour se régaler
les yeux !… Avec sa terrasse
en bordure de
piste, c'est un réel avantage
pour tous les amateurs
d'aviation, des plus
petits aux plus grands. Il
est vrai que bien des
habitants aux alentours
ignorent que le restaurant
est ouvert le weekend,
mais ceux qui ont
découvert le chemin y
retournent fidèlement.
Terrain de jeux et 150
places sur la terrasse,
sans parler de l'accueil
chaleureux, tout est prêt
pour affronter la belle
saison.
ROUTE H.-C. FORESTIER 1217 MEYRIN
TEL. 022/788.01.33 ou 079/709.08.53. FAX: 022/347.23.28
Ouvert du mardi au dimanche dès 9h30
Cuisine ouverte le soir jusqu’à 21h30
Fermé le dimanche dès 18heures et le lundi
Faisant fi de la grisaille printanière du moment et bien que le soleil
se fasse attendre, Patrick Aschiero, Florence Ducommun et la
nouvelle équipe au sol de l'Aéro-Bistro n'ont pas hésité à renouveler
leur carte de menus. Au programme pour la saison à venir,
diverses salades rafraîchissantes, filets de perches, roastbeef
froid, fondue chinoise etc…N'oublions pas de signaler que le soir
et le week-end, sur la terrasse et par beau temps, les clients pourront
se rassasier avec diverses grillades à partir de 12.- francs.

13
lent repas sur la terrasse ensoleillée
du restaurant de Bern-Belp, un taxi
nous amène à l'hôtel Alpha, après
avoir emprunté les pittoresques
routes qui partent de l'Aéroport
International de Berne pour notre
capitale.
Nous y sommes accueillis par une
organisation sans faille, dans une
salle magnifique en son décor et ses
proportions.
Ambiance
La présence de nombreuses personnalités
suisses et étrangères
contribua à étoffer une ambiance
déjà pleine de promesses. Durant un
peu plus de deux heures, nos prestigieux
invités saluèrent, à tour de
rôle, les 100 ans d'existence de notre
Aéro-club national ainsi que son
Président central, M. François
Thorens, qui nous fit le grand plaisir
de s'adresser à l'assemblée en français.
Après un apéritif bien mérité, la
deuxième partie de l'après-midi fut
consacrée à l'assemblée annuelle
proprement dite et, bien que plus
formelle, elle n'en fut pas moins intéressante
et instructive, notamment
sur la reprise en main de la gestion
financière de l'Aéro-club de Suisse,
fermement décidée, par son
Président central qui s'engage à faire
produire des comptes " réalistes "
suite aux dernières turbulences à ce
sujet.
Retour
Après un retour sur les chemins
vicinaux de l'aéroport de Belp et
ayant pris connaissance de notre slot
de retour pour l'AIG en plein " samedi
charters ", nous avons atterris à
19h45…Sans remise de gaz !
Un bref " debriefing " à l 'Aérobistrot
autour du verre de l'amitié
scellera cette journée mémorable
rendue possible grâce à la bonne
volonté de tous ceux qui donnent
leur temps sans compter, y compris
au sein de leur Aéro-club et à qui je
tiens à adresser mes plus chaleureux
remerciements : c'est avant tout à
eux que nous devons de fêter en cette
année 2001
LE CENTENAIRE DE L'AE-
RO-CLUB DE SUISSE
Philippe Chandelle
Vice-président de l'Aéro-club de
Genève

14
suite de p.6 Jakob Burkard et Rolf Munger sont
deuxième avec seulement un petit
kilomètre en moins ! (180km). Enfin
la troisième position est détenue par
l'Italie avec l'équipe de Giovanni
Aimo et G. Bogliccino (174 km). La
quatrième place revient à l'équipage
suisse de Philippe Collet et J.-A.
Besnard (161 km) qui remporte la
coupe Fair Play offerte par Skyguide,
pour le meilleur esprit et les
meilleurs contacts avec les contrôleurs
aériens.
Il ne faut pas oublier le vol philatélique
(hors concours) effectué par
l'équipage franco-suisse de Benoît
Chablais et Guillaume Frachon tous
deux membres du CAIBAC qui, après
un vol de 103 km
ont atterri à
Oberbernau (Lu).
Centre europØen de formation aØronautique supØrieure agrØØ FTO-CH 110.165
Le secrØtariat de notre Ecole est votre disposition pour tous renseignements et inscription de 9 h 16 h.
Pour certains,
cette compétition
aura été un entrainement
TØl. (4121) 646 4737 Fax (4121) 646 4727 E-mail info@twinair.ch
pour la
COURS TH ORIQUES PILOTE PROFESSIONNEL (CPL) VOL AUX INSTRUMENTS (IR)
CPL-IR 2/2001 (cours du jour Lausanne): 28 mai au 10 aoßt 2001
CPL-IR 3/2001 (cours du soir GenŁve): 17 septembre 2001 au 25 janvier 2002
Examens OFAC: mai 2001, aoßt 2001, fØvrier 2002
Piccard-Jones
Trophy qui débutera
le 1er mars prochain.
Après la clô-
COURS TH ORIQUES PILOTE DE LIGNE (ATPL) (minimum 10 candidats )
AT P L 1/2001 2 e partie: du 12 mars au 13 avril 2001 Examens du 17 au 20 avril 2001
ture des inscriptions
AT P L 2/2001 1 re partie : du 21 avril au 25 mai 2001
Examens du 28 mai au 1 er juin
2001
au 31 janvier
2 e partie: du 4 juin au 6 juillet 2001 Examens du 9 au 13 juillet 2001 nous avons enregistré
2001
AT P L 3/2001 1 re partie : du 14 juillet au 17 aoßt 2001 Examens du 20 au 24 aoßt 2001
2 e partie: du 27 aoßt au 28 septembre 2001 Examens du 1 er au 5 octobre
15 inscriptions
fermes.
AT P L 4/2001 1 re partie : du 20 octobre au 23 novembre 2001
Examens du 3 au 7 dØcembre
Nous tenons à
2001
2 e partie: du 10 au 21 dØc. 2001 et du 7 au 25 janvier 2002 Examens du 4 au 8 fØvrier 2002
remercier de leur
collaboration
COURS «Knowledge of the Relevant Parts of JAR-OPS 1 and JAR-FCL 1»
PPL (1/2 jour) et CPL-ATPL (1 jour)
18 et 19 mai, 3 aoßt, 16 et 17 novembre 2001 (en fran ais) 22 mars 2001 (en anglais)
POUR LES INSTRUCTEURS DE VOL
Swisscontrol
( r e n o m m é
Skyguide depuis le
Cours pØdagogique «Enseigner et apprendre» (Teaching and learning) (5 jours). DØbut du cours les 16 avril et 6
aoßt 2001
1er janvier) et
Cours Flight Instructor Refresher Seminar JAR-FCL 1.355 (2 jours). Cours 02-2001 les 17 et 18 mars 2001 Zürich Delta qui,
TRI Instructor Course (5 jours) du 19 au 23 fØvrier 2001
cette année, a
CRI-SE Instructor Course du 23 au 27 avril et du 13 au 17 aoßt 2001
CRI-ME Instructor Course du 25 aoßt au 1 er septembre 2001
apporté une aide
COURS TECHNIQUES
très appréciée à
Cours technique «MULTIMOTEUR» (MEP/SPA) (min. 4 candidats) les 29 mars, 7 juin et 20 septembre 2001
«KING AIR 90» «200» «300» (5 jours)
«KING AIR 90» «200» «300» Refresher (2 jours)
Cours techniques CITATION (7 jours)
Cours PC12 (5 jours) du 26 fØvrier au 1 er mars 2001
tous les pilotes.
Rendez-vous en
2002 pour une nouvelle
édition de la
COURS DIVERS
Semaine de
Aviation English Cours d anglais aØronautique
Cours MCC simulateur (Multi Crew Coordination) 5 jours
Cours MCC thØorie (Multi Crew Coordination) 2 jours
Ballons, du 19 au 27
janvier.
COURS COMPAGNIES
Cours formation Øquipage, sØcuritØ et mØdical (JAR-OPS1)
CRM Initial (cours de 3 jour)
CRM Recurrent (cours de 1 jour)
Michel Jaccard
(Article paru
Initial Cabin Crew SEP Training for cockpit and cabin crews, Conversion Course (cours de 2 jours)
dans Contact, revue
Cours h tesse de l air (cours de 3 semaines)
de la Féd. Suisse
Checks FAA
A ROPORT LAUSANNE-BL CHERETTE CASE POSTALE 287 1000 LAUSANNE 30 GREY T L. 021/646
d'Aérostation)

15
GROUPES
Vol à moteur: Jean-Christian Marti
Hermitage 44, 1224 Chêne-Bougerie;
jmarti@pharmacie.ch; 022 741 53 53
Vol à voile: Ralph Weiss, ch. Dôle 6;
ra.weiss@bluewin.ch; 022 776 33 68
Aéromodélisme: Jacques Vaudroz,rte
Jardins de Chancy 12; F-754520
Valleiry; jvaudroz@hotmail.com; 022
796 42 11
Aérostatique: Guy Lefèbvre, rue
Gustave Moynier 1, 1202 Genève;
lefebvreg@freesurf.ch; 022 739 03 18
Pilotes de glacier et de
montagne: Blaise Morand,
rue Beauregard 11, 1204
Genève; bl.morand@bluewin.ch; 022 310 31
80
Parachutisme: Christine Simon, le
Malpas, F-74270 Chaumont; csimon@iprolink.ch;
022 708 99 42
LA FEUILLE VOLANTE
Bulletin de l’Aéro-Club de Genève
(association régionale genevoise de l’Aéro-Club de Suisse)
Paraît quatre fois pas an, les 15 février, 15 mai,
15 août et 15 novembre
Rédaction, mise en page et publicités :
Juliane Bourgeois
Tél. : (022) 320 63 16 E-mail : jubourg@hotmail.com
Ligne graphique :
Céline Mahler
Impression :
Imprimerie Sediprint SA
Tirage : 1000 exemplaires
L’AÉRO-CLUB
Correspondance :
Aéro-Club de Genève
Section genevoise de l’AéCS
Case Postale 94
1215 Genève 15
Président :
Michel Favre
Tél: (022) 819 08 00