Rallye Guide 1 F - FFSA

Rallye Guide 1
1.2. Enjeux :
Une tradition asphalte à perpétuer
2010 marque un grand changement pour la manche française du calendrier mondial puisque le Rallye de France
quitte la Corse, où il s’est déroulé pendant 35 ans, pour s’installer en Alsace du 30 septembre au 3 octobre.
Onzième des treize manches figurant au programme, le Rallye de France – Alsace se disputera, au départ de
Strasbourg, sur un parcours inédit de près de 1 300 kilomètres comprenant 20 spéciales (10 différentes dont la
plus longue – Pays d’Ormont, développe 35,7 km, et la plus courte, Haguenau, développe 4,1 km) totalisant
plus de 350 kilomètres.
L’épreuve sera l’une des quatre du calendrier mondial disputée sur un parcours asphalte.
Idéalement situé au calendrier, le Rallye de France – Alsace pourrait être décisif pour l’attribution de l’un,
voire des deux titres en jeu : celui des pilotes et celui des constructeurs.
Le nouveau barème des points entré en vigueur cette année (25 points au vainqueur, 18 au 2e, 15 au 3e, 12 au
4e, 10 au 5e, 8 au 6e, 6 au 7e, 4 au 8e, 2 au 9e et 1 au 10e) favorise en effet l’hypothèse d’un dénouement
antérieur à l’ultime rendez-vous de la saison.
Autre atout : la manche française est l’une des deux à accueillir cette année, en plus du WRC, la catégorie
reine, les trois championnats supports : J-WRC (Junior), P-WRC (Production) et S-WRC (S2000).
1.3. Rappel des statistiques du Rallye de France (Tour de Corse de 1973 à 2008) :
Record des victoires :
6 par Didier Auriol (1988, 1989, 1990, 1992, 1994 et 1995), devant Bernard Darniche (5) et Sébastien
Loeb (4)
Moyenne du vainqueur la plus élevée :
100,22 km/h en 1973 (Jean-Pierre Nicolas/Alpine A.110-1800)
Moyenne du vainqueur la moins élevée :
66,81 km/h en 1980 (Jean-Luc Thérier/Porsche 911)
Vainqueurs étrangers :
Sandro Munari (ITA) (1976/Lancia Stratos HF), Markku Alèn (FIN) (1983 et 1984/Lancia Rally 037), Carlos
SAINZ (ESP) (1991/Toyota Celica GT-4), Colin McRae (GBR) (1997 et 1998/Subaru Impreza), Jesus Puras
(ESP) (2001/Citroën Xsara), Petter Solberg (NOR) (2003/Subaru Impreza), Markko Märtin (EST) (2004/Ford
Focus RS04).
4