Le CRICR et son PC Zonal de circulation - CoTITA

Association des
Directeurs des
Services
Techniques
Départementaux
Organisations mises en place au niveau zonal
LE PC ZONAL DE CIRCULATION
DE LA ZONE DE DÉFENSE SUD-EST
AU SEIN DU
CENTRE REGIONAL D’INFORMATION ET DE
COORDINATION ROUTIÈRES
DE LA RÉGION RHÔNE-ALPES AUVERGNE
(CRICR RA-A)
Saddek GRAIDIA (CRICR RA/A)
Jeudi 28 mai 2009 - Centre de Congrès de Lyon

RESEAU DES CRICR
.
LILLE
62
59
.
80
76
08
02
60
METZ
.
50
RENNES
14 27 95 51 55 57
78
61
54
77 PARIS
67
29 22
28 91
35
10
53
52 88
56
72
45
68
89
70
41
44 49
21 25 90
37
18
58
.
85
36
39
71
79 86
03
.
23
01 74
87
17
LYON
16
63 42 69
38
73
19
24
15 43
BORDEAUX 33
46
07 26 05
48
.
47
12
40 82
04
30 84 06
32 81
34
13
31
83
64
65
11
09
MARSEILLE
66
2B
2A
Gestion des crises routières - 28 mai 2009

ORGANISATION
Ministère de l'Intérieur,
de l’Outre-Mer et
des Collectivités Territoriales
Ministère de l'Écologie, de l'Énergie,
du Développement et de l'Aménagement Durable
3
Entités ministérielles
Divisions
Chefs de division
30 Agents
Un fonctionnement collégial 24H/24 toute l' année
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MISSION D' INFORMATION ROUTIÈRE
RECUEIL – TRAITEMENT - DIFFUSION
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MISSION DE COORDINATION ROUTIÈRE
Prévisions de circulation Bison Futé
Calendrier annuel
Panorama saisonnier
Bulletin J-3
Coordination du trafic de niveau zonal
Sous l’autorité de M. le Préfet de zone avec pour outils les plans de
gestion de trafic zonaux élaborés entre autorités, exploitants de la route
et forces de l’ordre
Objectifs
Coordonner tous les acteurs de la route (Autorités, exploitants, forces de
l’ordre, médias) pour minimiser la gêne à l’usager
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LA GESTION DES CRISES ROUTIÈRES
Un constat
Problème de lisibilité dû à l’existence de plusieurs plans de gestion de
trafic, avec parfois une organisation improvisée pour gérer une crise
routière
Absence d’une réelle organisation zonale clairement définie pour prendre
des mesures de gestion de trafic hors Plan Palomar
Organisation pas toujours adaptée pour la mise en place de mesures
ponctuelles en situation de pré-crise
Manque de précision au niveau des délégations pour la prise de décision
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UNE CONCERTATION
EMZ – DREZ – CETE - CRICR
CRÉER UNE ORGANISATION ZONALE UNIQUE :
Un PC Zonal de circulation Sud-Est (PCZ-SE), point d’entrée unique pour
accompagner la gestion des crises locales ou pour répondre aux demandes
des zones limitrophes
CONFIER DES MISSIONS PRÉCISES AU PCZ-SE :
Si un événement dépasse les limites d'un département, le PCZ-SE devient
autorité coordinatrice en représentant le Préfet de zone pour la mise en
oeuvre des mesures de gestion de trafic (issues des plans existants ou hors
plans)
FIXER DES NIVEAUX D'ACTIVATION DU PCZ-SE en fonction des
évènements et du type de mesures à prendre, avec un circuit de prise de
décision précis
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UNE STRUCTURE BASÉE
SUR 3 DOCUMENTS
2 DOCUMENTS PUBLICS
L'arrêté du 26 octobre 2007 instituant le PCZ-SE et son annexe
technique :
Définitions
Processus d'activation du PCZ-SE
Composition et niveaux d'activation du PCZ-SE
1 DOCUMENT À USAGE INTERNE
Une instruction relative à la mise en oeuvre du PCZ-SE :
Missions de ses membres et description des plans existants
Procédures de prise de décision et de délégation
Déclinaison des niveaux d'activation pour chaque plan existant et pour les
mesures hors plan
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COMPOSITION DU PCZ-SE
Interlocuteurs privilégiés du PCZ-SE :
COZ Sud-Est
Exploitants concernés
CRICR ou PC Zonaux des zones de défenses limitrophes
Météo-France
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AVANTAGES DU PCZ-SE
Organisation compatible avec les plans existants
Possibilité de répondre à une problématique hors plan
Légitimité pour le CRICR d’agir en suivant un schéma directeur
pour la prise de décision
Lors de révisions des plans ou des modes de délégation : l'arrêté et
son annexe restent inchangés, seule l'instruction interne est mise à jour
Organisation de référence pour les plans à venir
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