Seabee - CMC-Versand

Bau- und
Betriebsanleitung
Seabee
No. 3294

Technische Daten
Spannweite: ca. 1107 mm
Gesamtlänge: ca. 750 mm
Gesamtflächeninhalt: ca. 21 dm 2
Fluggewicht. ca. 795 g
Flächenbelastung: ca. 38 g/dm 2
Empfohlene Fernsteuerung Bestell Nr.
FF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/0 F4069
Erforderliches Zubehör
Bezeichnung
4 Servos FS 61 BB Carbon 8482
1 Lipo-Akku 3S1P 11,1V 1600mAh 8443
CT- 2 Steckkontakte 4077
für Flugakku
Schrumpfschlauch rot/schwarz 5149
Klettband 1713
Ladegerät z. B.
Compact Duo Power 6S EQ 8506
oder
Duo Power 8S-EQ 8504
Hinweis: Nach Wahl können 3S Lipo-Akkus bis 2300 mAh
eingesetzt werden.
Erforderliche Werkzeuge und Hilfsmittel sowie weitere
Ladegeräte siehe robbe Hauptkatalog.
Verehrter Kunde,
Sie haben sich für ein Modellflugzeug aus dem Hause robbe
Modellsport entschieden. Dafür danken wir Ihnen.
Wir setzen bei diesem Modell eine gewisse Erfahrung des
Anwenders voraus und haben die nachfolgende
Bauanleitung bewußt kurz gehalten.
© robbe Modellsport
Bau- und Bedienungsanleitung
Seabee
Einige Abschnitte sind nur angerissen und sollen vielmehr
als Wegweiser und Denkanstoß dienen.
Der Aufbau des Modells wird nach den Bildfolgen und den
Kurztexten vorgenommen.
Das Modell ist nach kurzer Bauzeit flugfertig. Um Ihnen den
sicheren Betrieb zu erleichtern, sollten Sie unbedingt diese
Anleitung und die beiliegenden Informationsblätter sowie die
Sicherheitshinweise vor der ersten Inbetriebnahme genau
durchlesen.
Aus Darstellungsgründen sind einige Kunststoffteile eingefärbt
und weichen von der Originalfarbgebung ab.
Alle Richtungsangaben wie z. B. „rechts“ sind in
Flugrichtung zu sehen.
Hinweis zur Fernsteueranlage
Zum Fernsteuern des Modells wird eine Anlage mit mindestens
4 Kanälen benötigt. Besonders empfohlen werden 2,4
GHz Anlagen.
Die Stromversorgung der Empfangsanlage erfolgt über das
eingebaute BEC des Reglers.
Bei der Funktionsprobe die Servos der Ruder mit der
Fernsteuerung in Neutralstellung bringen (Knüppel und
Trimmhebel am Sender in Mittelstellung).
Je nach verwendetem Servotyp und der Fernsteueranlage 2
Servoverlängerungskabel oder ein V-Kabel zum Anschluss
der Querruderservos verwenden.
Zur Inbetriebnahme immer den Gasknüppel in Stellung
„Motor aus“ bringen, den Sender einschalten. Erst dann den
Akku anschließen.
Zum Ausschalten immer die Verbindung Akku - Motorregler
trennen, erst dann den Sender ausschalten.
Bei allen Arbeiten an den Teilen der Fernsteuerung, des
Motors oder des Reglers die Anleitungen beachten, die
den Geräten beiliegen.
2
No.
3294
Ebenso die Anleitungen des Akkus und des Ladegeräts
vor der Inbetriebnahme genau durchlesen.
GFK-Teile
Zum Austrennen der GFK-Teile eine kleine Trennscheibe
oder ein Sägeblatt verwenden. Teile nicht ausbrechen.
Die GFK-Teile können nach eigenem Ermessen überschliffen
und farblich gestaltet werden.
Klebebarbeiten, geignete Klebstoffe
Alle Teile vor dem Verkleben immer erst “trocken”
anpassen.
Für alle Verklebungen ist der beigefügte Kleber “Belizell”
besonders geeignet, da er lösungsmittelfrei und spaltfüllend
ist.
Der Kleber benötigt ca. 2 Stunden zum Aushärten, bis die
Klebestelle belastet werden kann.
Alternativ kann 5 min. Epoxy verwendet werden.

Stückliste
© robbe Modellsport
Bau- und Bedienungsanleitung
Seabee
Teil Nr. Bezeichnung Material Maße in mm Anzahl Bemerkungen
1 Servohebel --- Fertigteil 2 bei Servos enthalten
2 Höhenruderservo --- Fertigteil 1 nicht enthalten
3 Seitenruderservo Ku Spritzteil 1 nicht enthalten
4 Rumpfhälfte rechts Leichtschaum Fertigteil 1
5 Führungsrohr Ku Ø 2 x 500 2 Rohmaß: Ø 2 x 1000 mm
6HR Höhenrudergestänge Stahldraht Ø 0,6 x 600 1 einseitig z-gekröpft
6SR Seitenrudergestänge Stahldraht Ø 0,6 x 600 1 einseitig z-gekröpft
7 Vierkantrohr Alu 10 x 10 x 350 1
8 Tragflächenhalterung Ku Spritzteil 2
9 Rumpfhälfte links Leichtschaum Fertigteil 1
10 Trimmgewicht Metall Ø 26, 1x13, 6x 2 mm dick 7
11 Holm, Höhenleitwerk CFK Ø 2,5 x 235 1
12 Verbinder CFK 0,5 x 5 x 85 2
13 Ruderhorn, Höhenruder GFK Fertigteil 1
14 Höhenleitwerkshälfte mit Ruder Leichtschaum Fertigteil 1
15 Höhenleitwerkshälfte mit Ruder Leichtschaum Fertigteil 1
16 Tragfläche Leichtschaum Fertigteil 1
17 Kunststoffschraube Ku M 5 x 35 2 Flügelschraube
18 Ruderhorn, Seitenruder GFK Fertigteil 1
19 Gabelkopf Ku Fertigteil 2 mit Klemmschraube
20 Abrißkante ABS-Streifen 0,5 x 12 x 58 2
21 Querruderservo --- Fertigteil 2 nicht enthalten
22 Servohebel --- Fertigteil 2 bei Servos enthalten
23 Hauptholm, Tragfläche CFK Ø 2,5 x 700 1
24 Pfanne Ku Spritzteil 2 für Stützschwimmer
25 Rechteckholm, Tragfläche CFK 0,5 x 5 x 735 1
26 Schwerpunktwaage GFK Fertigteil 2
27 Ruderhorn GFK 1 Fertigteil 2
28 Querrudergestänge Stahldraht Ø 1 x 35 2 einseitig z-gekröpft
29 Gabelkopf Ku Fertigteil 2 mit Klemmschraube
30 Schwimmerstrebe, Stützschwimmer GFK Fertigteil 2
31 Schwimmerhälfte Leichtschaum Fertigteil 2
32 Schwimmerhälfte Leichtschaum Fertigteil 2
33 Mutter Nylon M 3 2
34 Kugel Ku Spritzteil 2 für Stützschwimmer
35 Scheibe Ku Spritzteil 2 für Stützschwimmer
36 Schraube Ku M 3 x 20 2
37 Motorträger Alu Fertigteil 1
38 Lochverstärkung GFK Fertigteil 1
39 Buchse --- Ø 3,5 3 bei Motor enthalten
40 Regler --- Fertigteil 1
41 Flugakku --- Fertigteil 1 nicht enthalten
42 Buchse CT 2 --- --- 2 nicht enthalten
43 Stecker CT 2 --- --- 2 nicht enthalten
44 BL-Motor --- Fertigteil 1
45 Inbusschraube Stahl M 3 x 5 2
46 Luftschraube Ku 6 x 3,3” 1
47 Luftschraubenmitnehmer Alu Fertigteile 1
48 Magnete --- Fertigteil 8
49 Motorhaube Leichtschaum Fertigteil 1
50 Steg CFK 0,5 x 5 x 15 2
51 Kabinenhaube Leichtschaum Fertigteil 1
52 Empfänger --- Fertigteil 1 nicht enthalten
3
No.
3294

1
3
3
© robbe Modellsport
2
8-10 mm
1
“B”
4 (9)
15-19 mm
2
4
Bau- und Bedienungsanleitung
Ø 0,6 x 600 mm
6HR, 6SR
Seabee
5
4
Ø 2 x 500 mm
7
10
10
Bild 1
No.
3294
- Die Öffnung zur Ballastkammer “B” in der rechten
Rumpfhälfte 4 freischneiden.
- Diesen Vorgang für die linke Rumpfhälfte 9 wiederholen.
Bild 2
- Die Trimmgewichte 10 probeweise durch die freigeschnittene
Öffnung in die Ballastkammer einschieben.
Falls erforderlich, den Ausschnitt nacharbeiten.
- Die Gewichte 10 werden erst beim Auswiegen
benötigt.
Bild 3
- Servohebel 1 beschneiden.
- Servohebellängen beachten:
Höhenruderservo 2: 15 - 19 mm
Seitenruderservo 3: 8 - 10 mm
- Höhenruderservo 2 und Seitenruderservo 3 in
Neutralstellung bringen, Servohebel aufstecken und
mit der Servohebelschraube sichern.
Bild 4
- Das beiliegende Führungsrohr 5 mittig teilen und auf
die z-gekröpften Gestänge 6HR und 6SR aufschieben.

5
7 “A”
8
6SR
© robbe Modellsport
6HR
7
6
3
6SR
2
Bau- und Bedienungsanleitung
Seabee
5
6HR
7
5
Bilder 5 und 6
No.
3294
- Die Gestänge in den Servohebeln einhängen.
- Die Servos in den Servoschacht der rechten
Rumpfhälfte einschieben.
- Das Vierkantrohr 7 über die Gestänge schieben.
Bild 7 und 8
- Die Durchbrüche für die Gestänge von innen durchstechen.
- Die Aussparung “A” für den Höhenruderverbinder 12
nach der markierten Kontur freilegen - Pfeil beachten.
- Die Gestänge durch die Gestängedurchbrüche nach
außen führen. Zuordnung der Gestänge beachten:
Das Gestänge 6HR muss in Servo 2 eingehängt sein.
- Das Vierkantrohr 7 in der Rumpfhälfte in den
Vertiefungen platzieren und mit Belizell verkleben.
- Die Führungsrohre 5 im Rumpf und an den Durchbrüchen
von innen verkleben.

9
11 12
© robbe Modellsport
8
“L”
10
15
“N”
11
Bau- und Bedienungsanleitung
4
12
Seabee
9
Ø 2,5 x 235 mm
6
14
13
2 x
0,5 x 5 x 85 mm
12
Bild 9
No.
3294
- Die Gewinde der Tragflächenhalterungen 8 unten mit
Tesafilm verschließen, um ein Eindringen von
Klebstoff zu verhindern.
- Die Tragflächenhalterungen 8 in die rechte
Rumpfhälfte kleben. Darauf achten, dass die Löcher
“L” mit Belizell gefüllt sind, um eine gute Verklebung
zu erreichen.
Bild 10
- Vor Verkleben der Rumpfhälften eine Funktionsprobe
der Servos durchführen.
- Die linke Rumpfhälfte 9 probeweise auf die rechte
Hälfte 4 setzen und korrekten, spaltfreien Sitz prüfen.
- Belizell-Klebstoff in der Nut “N” und an den
Berührungsstellen der Rumpfhälften auftragen.
Bild 11
- Rumpfhälften zusammensetzen. Auf spaltfreien Sitz
achten. Die Hälften mit Tesakrepp oder Tesafilm bis
zum Aushärten des Klebers zusammenhalten. Kein zu
stark haftendes Isolierband oder Gewebeband verwenden,
da dies beim Abziehen die Oberfläche zerstört.
Bild 12
- Hinweise: Holm 11 und Verbinder 12 sowie
Ruderhorn 13 werden zuerst einseitig in die
Höhenleitwerkshälfte 14 geklebt. Erst dann werden
die zwei Hälften (14 und 15) getrennt und das
Mittelstück entfernt.
- Kohlestäbe durch Überschleifen entfetten.
- Den Holm 11 und zwei Verbinder 12 ablängen. Die
zwei Verbinder 12 deckungsgleich aufeinanderkleben.
Das Ruderhorn 13 auf den Verbinder schieben.
- Verbinder nur in der Höhenleitwerkshälfte 14 verkleben.
Das Ruderhorn dabei mitverkleben.
- Den Holm 11 ebenfalls nur in die rechte
Leitwerkshälfte 14 kleben.

13 14
15 16
15
14
© robbe Modellsport
11
13
12
15
14
16
Bau- und Bedienungsanleitung
Ø 5 mm
Seabee
15 14
7
Bild 13
No.
3294
- Höhenleitwerk in die zwei Hälften 14 und 15 trennen.
Das herausgetrennte Mittelstück wird nicht mehr
benötigt.
Bild 14
- Zum folgenden Ausrichten des Höhenleitwerks wird
die Tragfläche 16 benötigt.
- Die Ø 5 mm Löcher für die Kunststoffschrauben 17
durchstoßen und auffeilen.
- Die mittlere Flächenöffnung freilegen.
Bild 15
- Die Tragfläche mit den Kunststoffschrauben 17 montieren.
Schrauben leicht anziehen.
Bild 16
- Rumpf rutschsicher unterbauen und ausrichten.
- Höhenleitwerkshälften beidseitig ansetzen. Spaltfreien
Sitz am Rumpfübergang sowie winkligen Sitz prüfen.
- Höhenleitwerk zur Tragfläche fluchtend ausrichten
und am Rumpf verkleben. Dabei den Holm und den
Verbinder in der Hälfte 15 mit einkleben.
- Leitwerk mit Klebeband bis zum Aushärten fixieren.

17 18
© robbe Modellsport
18
19 20
20
13
0,5 x 12 x 58 mm
Bau- und Bedienungsanleitung
19
19
20
Seabee
8
Bild 17
No.
3294
- Das Seitenruderhorn 18 in das Seitenruder kleben.
- Sowohl das Seitenruder als auch das Höhenruder
mehrfach hin- und herbewegen. Dadurch werden die
Ruder leichtgängig.
Bild 18
- Gabelköpfe 19 in den Ruderhörnern einhängen.
- Die Servos müssen sich in Neutralstellung befinden.
- Die Gestänge 6 entsprechend kürzen und in die Gabelköpfe
schieben.
- Ruder in Mittelstellung bringen und Klemmschrauben
der Gabelköpfe anziehen.
Bilder 19 und 20
- Den ABS-Streifen 20 für die Abrißkante der
Schwimmerstufe mittig teilen.
- Einen ABS-Streifen aufkleben. Den zweiten Streifen
20 in der Mitte spaltfrei anpassen und aufkleben.
- Der ABS-Streifen ist breiter als die Schaumstufe.
Streifen nicht kürzen, damit der “Abriss” beim
Wasserstart gewährleistet ist.

21 22
23
“F”
© robbe Modellsport
13 mm
21
23
22
Ø 3 mm
24
“F”
Bau- und Bedienungsanleitung
Ø 2,5 x 700 mm
Seabee
9
23
23
Bild 21
No.
3294
- Die 2 Querruderservos 21 in Neutralstellung bringen.
- Servohebel 22 beschneiden (Lochabstand Bohrung
zur Mitte: 13 mm), spiegelbildlich aufstecken und mit
der Servohebelschraube sichern.
Bild 22
- Die Querruderservos in die Servoschächte einsetzen
und an den Flanschen “F” mit einem Tropfen Belizell
sichern.
- Den runden Hauptholm 23 auf 700 mm ablängen.
Bild 23
- Hauptholm 23 einkleben und fixieren.
- Ø 3 mm Loch durchstoßen.
Bild 24
- Die Servokabel über dem Holm 23 in den
Kabelschächten verlegen.

25 26
27 28
© robbe Modellsport
26
24
25
25
23
0,5 x 5 x 735 mm
26
25
26
Bau- und Bedienungsanleitung
27
24
Seabee
10
25
27
25
27
Bild 25
No.
3294
- Die Pfannen 24 für die Stützschwimmer probeweise
einsetzen.
- Den Rechteckholm 25 ablängen.
Bild 26
- Rechteckholm einlegen und Position der Pfannen auf
dem Holm anzeichnen.
- Das angezeichnete Stück beidseitig austrennen.
- Die 3 Teile des Rechteckholms einpassen und einkleben.
Bild 27
- Die Schwerpunktwaagen 26 in die Vertiefungen auf
der Unterseite der Tragfläche verkleben.
Bild 28
- Die Ruderhörner 27 in die Querruder einkleben.

29 30
31 32
30
36
32
© robbe Modellsport
31
35
34
33
24
29
Bau- und Bedienungsanleitung
Seabee
27
11
28
29
30
22
28
32
31
Bild 29
No.
3294
- Die Querruder gemäß Markierungen innen und außen
an den Stirnseiten abtrennen. Schnittstellen mit
Schleifpapier glätten.
Bild 30
- Querrudergestänge 28 im Servohebel 22, Gabelkopf
29 im Ruderhorn 27 einhängen.
- Querruder in Mittelstellung, Servo in Neutralstellung
bringen und Klemmschraube des Gabelkopfs 29
anziehen.
Bild 31
- Die Einzelteile eines Stützschwimmers. Es werden
zwei Stützschwimmer angefertigt.
Bild 32
- Schwimmerstrebe 30 in eine Schwimmerhälfte 31 einkleben.
Auf vorn und hinten achten.

33 32
34
35 36
A
B
40
© robbe Modellsport
30
33
39
42
34
44
24
43
41
35 36
45
45
37
38
Bau- und Bedienungsanleitung
44
Seabee
12
17
37
Bild 33
- Zweite Schwimmerhälfte 32 aufkleben.
No.
3294
- Die Mutter 33 in die Kugel 34 einsetzen
- Die Kugel 34 oben auf die Schwimmerstrebe 30 kleben.
- Die Schwimmer werden nach Fertigstellung der
Tragfläche mit der Scheibe 35 und den Schrauben 36
montiert.
Bild 34
- Den Motorträger 37 und die Lochverstärkung 38 aufkleben
und mit den eingeschobenen Schrauben 17
zentrieren.
Bild 35
A
- Die Buchsen 39 an den Motor-Anschlußkabeln des
Reglers 40 verlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren.
B
- Die Akku-Anschlusskabel des Reglers 40 und den
Akku 41 mit Buchsen 42 bzw. Steckern 43 versehen
und mit Schrumpfschlauch isolieren.
Bild 36
- Den Motor 44 in den Motorträger 37 einsetzen und
verschrauben - Schrauben 45.
- Regler am Motor anschließen.

37 38
39
© robbe Modellsport
46
17
47
47
40
35
Bau- und Bedienungsanleitung
Seabee
13
36
24
6x3”
Bild 37
No.
3294
- Luftschraube 46 und Luftschraubenmitnehmer 47.
- Hinweis: Der Luftschraubenmitnehmer ist mit
Linksgewinde ausgestattet.
Bild 38
- Die Luftschraube 46 mit der gewölbten Seite
(Beschriftung nach vorn) mit dem Luftschraubenmitnehmer
47 montieren. Die Rückseite zeigt die
Beschriftung 6x3”.
- Spinner des Luftschraubenmitnehmers gut festziehen.
Bild 39
- Die Tragfläche aufsetzen, dabei die Kabel des Reglers
und die Kabel der Querruderservos nach vorn führen.
- Tragfläche mit den Schrauben 17 befestigen.
Bild 40
Info
- Die vorbereiteten Stützschwimmer.

41 42
43 44
T
© robbe Modellsport
49
48
T
Bau- und Bedienungsanleitung
48
Seabee
14
24
Bilder 41 und 42
No.
3294
- Die Pfannen 24 in die Tragfläche einkleben.
- Die vorbereiteten Stützschwimmer mit den Teilen 35
und 36 an den Tragflächen nach Aushärten des
Klebstoffs montieren.
Bild 43
- Die Magnete 48 in die Motorhaube 49 einkleben.
- Magnete mit Tesafilm “T” abdecken.
Bild 44
- Das zweite Magnetpaar 48 auf die Magnete aufsetzen.
- Vertiefungen im Haubensitz mit Klebstoff versehen -
siehe Pfeile.

45 46
47 48
51
© robbe Modellsport
48
50
49
0,5 x 5 x 15 mm
48
50
Bau- und Bedienungsanleitung
0,5 x 5 x 15 mm
48
T
Seabee
15
Bild 45
No.
3294
- Motorhaube aufsetzen, dabei die Magnete mit einsetzen.
Klebestellen aushärten lassen, Haube abnehmen.
Bild 46
- Steg 50 ablängen und einkleben. Vom Steg zur
Lochverstärkung 38 einen ca. 150 mm langen Faden
spannen. Dadurch kann die Haube nicht verlorengehen.
Als Faden Haushaltsgarn verwenden, nicht enthalten).
Bild 47
- Zwei weitere Magnete 48 in die Kabinenhaube 51 einkleben.
- Steg 50 ablängen und einkleben. Die Kabinenhaube
wird, wie bei der Motorhaube beschrieben, mit einem
Faden gesichert. Faden im Rumpf an einer geeigneten
Stelle verknoten.
Bild 48
- Magnete mit Tesafilm “T” abdecken, Gegenstücke 48
vorn und hinten aufsetzen.

49 50
© robbe Modellsport
51
51 52
41
41
Bau- und Bedienungsanleitung
Seabee
52
16
Bild 49
No.
3294
- Wie bei der Motorhaube beschrieben, die zwei weiteren
Magnete 48 in der Kabinenöffnung verkleben und
Kabinenhaube 51 probeweise aufsetzen.
Bild 50
- Die Abbildung zeigt ein Schnittmodell des Seabee
Rumpfs.
- Das Höhen- und Seitenruderservos sowie den Regler
am Empfänger 52 anschließen. Empfänger mit
Klettband befestigen.
- Beim Verlegen der Empfängerantenne die Anleitung
der jeweiligen Fernsteuerung beachten.
- Die Querruderservos mit Servoverlängerungskabeln
(falls erforderlich) anschließen.
Bild 51
- Den Akku 41 einlegen, noch nicht anschließen.
Bild 52
- Rumpf- und Schwimmerdekor anbringen.

53 54
55 56
© robbe Modellsport
C.G.
Bau- und Bedienungsanleitung
Seabee
17
Bilder 53 und 54
No.
3294
- Dekor für Rumpfboden und Tragflächen- sowie
Leitwerksdekor anbringen.
- Ruder mehrfach von Hand hin- und herbewegen, um
Leichtgängigkeit zu erreichen. Gestänge vorher aushängen.
Bild 55, Auswiegen
- Vorgesehenen Akku einlegen, nicht anschließen.
Die Seabee an den Schwerpunktwaagen unterstützen.
- Die exakte Schwerpunktlage C.G. befindet sich auf
den Spitzen der Schwerpunktwaagen.
- Entsprechend Trimmgewichte 10 zugeben, bis sich
die Rumpfspitze leicht nach unten neigt.
- Position des Akkus im Rumpf markieren, damit dieser
immer an der gleichen Position eingebaut wird.
Bilder 56 und 57, Funktionsprobe
Achtung: Nicht in die laufende Luftschraube geraten -
Verletzungsgefahr. Sicherheitshinweise beachten.
- Sender einschalten, Gasknüppel auf “Motor aus” stellen.
Akku anschließen.
- Motorlaufrichtung prüfen. Der Motor muss gemäß
Pfeilrichtung drehen. Sonst zwei der drei
Anschlußkabel zwischen Motor und Regler vertauschen.
- Zum Abnehmen der Tragfläche muss die Verbindung
zwischen Motor und Regler getrennt werden. Es empfiehlt
sich daher, die Kabel farblich zu kennzeichenen
(farbiger Schrumpfschlauch), um Verwechslungen
beim zusammenstecken zu vermeiden.
- Gasknüppel wieder in die Stellung “Motor aus” bringen.

- Die Neutralstellung der Ruder prüfen. gegebenenfalls,
durch Verstellen an den Gabelköpfen nachtrimmen.
- Stellen Sie sich hinter das Modell.
- Die Laufrichtung der Servos prüfen.
- Die Ruderausschläge nach Bild 57 einstellen.
57
- Erst die Verbindung Akku - Regler trennen, dann den
Sender ausschalten.
© robbe Modellsport
Seitenruder, rudder, direction
Querruder, aileron, aileron
30 mm
30 mm
Höhenruder, elevator, profondeur
10 mm
10 mm
12 mm
8 mm
Einfliegen, Flughinweise
Bau- und Bedienungsanleitung
Seabee
- Vor dem Erstflug die Abschnitte „Routineprüfungen vor
dem Start“ und „Modellbetrieb“ im Abschnitt
„Sicherheitshinweise“ beachten.
- Zum Einfliegen des Modells sollten Sie sich einen möglichst
windstillen Tag aussuchen.
- Für die ersten Flüge auf festem Untergrund sollten die
Stützschwimmer abgenommen werden.
- Als Gelände für die ersten Flüge eignet sich eine große,
ebene Wiese ohne Hindernisse (Bäume, Zäune,
Hochspannungsleitungen etc.).
- Nochmals eine Funktionsprobe durchführen.
- Für den Handstart sollte ein Helfer anwesend sein, der das
Modell mit nicht zu geringem Schub in die Luft befördern
kann.
- Der Start erfolgt genau gegen den Wind.
- Den Motor einschalten und das Modell mit einem kräftigen
Schwung horizontal gegen den Wind starten.
- Die Seabee geradeaus fliegen lassen, keine Kurven in
Bodennähe einleiten.
- Ruder falls erforderlich nachtrimmen, bis ein gleichmäßiger
Steigflug erreicht ist.
- Die Reaktionen des Modells auf die Ruderausschläge prüfen.
Gegebenenfalls die Ausschläge nach der Landung
entsprechend vergrößern oder verkleinern.
- Die Mindestfluggeschwindigkeit in ausreichender
Sicherheitshöhe erfliegen.
- Die Landung mit ausreichend Fahrt einleiten.
- War ein Nachtrimmen erforderlich, so werden die
Gestängelängen nach der Landung korrigiert und die
Trimmhebel am Sender wieder in Mittelstellung gebracht,
so daß für die folgenden Flüge beidseitig der volle
Trimmweg zur Verfügung steht.
18
Der erste Wasserstart
No.
3294
- Ein ausreichend großes Gewässer und einen windstillen
Tag für die ersten Wasserstarts auswählen.
- Bedingt durch den Druckantrieb ist das Modell durch gute
Ruderwirksamkeit im Wasser gut manövrierbar.
Das Modell im Wasser mit langsam Gas aus dem
Uferbereich fahren. Motor abschalten, das Modell stellt
sich in die Windrichtung (gegen den Wind).
- Gas geben und Modell beschleunigen lassen, bis es auf
die Schwimmerstufe kommt und in Gleitfahrt übergeht.
Mit leichtem Höhenruderausschlag abheben.
- Zur Wasserung mit ausreichend Schleppgas gleichmäßig
sinken und das Modell aufsetzen lassen.
- Den Flug rechtzeitig beenden, um mit genügend
Reststrom zur Startstelle zurückzukehren.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Technische Änderungen vorbehalten

Service-Adressen
© robbe Modellsport
Bau- und Bedienungsanleitung
Seabee
Land Firma Strasse Stadt Telefon Fax E-Mail
AND-00130 Les escaldes-
Andorra Sorteney Santa Anna, 13
Princip. D'Andorre 00376-862 865 00376-825 476 sorteny@sorteny.com
Dänemark Nordic Hobby A/S Bogensevej 13 DK-8940 Randers SV 0045-86-43 61 00 0045-86-43 77 44 hobby@nordichobby.com
Deutschland robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
England robbe-Schlüter UK LE10-UB GB-LE10 3DS Leicestershire 0044-1455-637151 0044-1455-635151 keith@robbeuk.co.uk
Frankreich S.A.V Messe 6, Rue Usson du Poitou, BP 12 F-57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033-3-87 94 62 58 sav-robbe@wanadoo.fr
Griechenland TAG Models Hellas 18,Vriullon Str. GR-14341 New Philadelfia/Athen 0030-2-102584380 0030-2-102533533 info@tagmodels.gr
I-36010 Cavazzale
Italien MC-Electronic Via del Progresso, 25
di Monticello C.Otto (Vi) 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelec@libero.it
Niederlande/Belg. Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL-3155 Maasland 0031-10-59 13 594 0031-10-59 13 594 van_Mouwerik@versatel.nl
Norwegen Norwegian Modellers Box 2140 N-3103 Toensberg 0047-333 78 000 0047-333 78 001 per@modellers.com
Österreich robbe-Service Puchgasse 1 A-1220 Wien 0043-1259-66-52 0043-1258-11-79 office@robbe.at
Schweden Minicars Hobby A.B. Bergsbrunnagatan 18 S-75323 Uppsala 0046-186 06 571 0046-186 06 579 info@minicars.se
Schweiz Spahr Elektronik Gotthelfstr. 12 CH-2543 Lengau 0041-32-652 23 68 0041-32 653 73 64 spahrelektronik@bluewin.ch
Slowakische Rep. Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
Spanien robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
Tschech. Rep. Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
19
No.
3294
Hiermit erklärt die robbe Modellsport GmbH & Co. KG,
dass sich dieses Gerät in Übereinstimmung mit den grundlegenden
Anforderungen und anderen relevanten
Vorschriften der entsprechenden CE Richtlinien befindet.
Die Original-Konformitätserklärung finden Sie im Internet
unter www.robbe.com, bei der jeweiligen
Gerätebeschreibung durch Aufruf des Logo-Buttons
"Conform".
Dieses Symbol bedeutet, dass elektrische und
elektronische Kleingeräte am Ende ihrer Nutzungsdauer,
vom Hausmüll getrennt, entsorgt werden
müssen.
Entsorgen Sie das Gerät bei Ihrer örtlichen kommunalen
Sammelstelle oder Recycling-Zentrum. Dies gilt für alle Länder
der Europäischen Union sowie anderen Europäischen Ländern
mit separatem Sammelsystem.

obbe Modellsport GmbH & Co. KG
Metzloserstr. 36
Telefon: 06644 / 87-0
© robbe Modellsport
Irrtum und technische Änderungen vorbehalten
Copyright robbe-Modellsport 2009
Kopie und Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher
Genehmigung der robbe-Modellsport GmbH & Co.KG
D36355 Grebenhain
www.robbe.com
robbe-Form 40-5435 ACAJ

Assembly and operating instructions
Notice de montage et de pilotage
Istruzioni di montaggio e d’uso
Instrucciones de montaje y manejo
Stavební a provozní návod
Seabee
No. 3294

Technical Data:
Wingspan 1107mm
Length 750mm
Wing area 21dm 2
Weight 795g
Wing loading 38g/dm 2
Recommended radio system Order No.
FF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/0 F4069
Parts needed to complete the model
Description
4 FS 61 Carbon servos 8482
1 Lipo pack 3S1P 11.1 V 1600 mAh 8443
CT-2 Connector for flight pack 4077
Heat shrink tube (red/black) 5149
Hook & Loop tape 1713
Charger
Compact Duo Power 6S EQ 8506
Or
Duo Power 8S-EQ 8504
Note: If required, Lipo packs up to 2300 mAh may be used for longer
flight times
Please refer to the robbe catalogue for other tools and useful
accessories.
Dear Customer,
Thank you for choosing your new model from robbe Modellsport.
We assume that you have gained some experience with building
and flying models previously and, therefore we have kept these
instructions brief and to the point.
Some sections are written as a guide or thought starter for you.
The assembly of the model follows the pictorial instructions and the
accompanying text.
The model can be made ready to fly in a very short period of time,
however we do recommend that you read and familiarise yourself
with the following instructions, the attached information sheet and
the safety recommendations before starting on the assembly of
your Seabee.
© robbe Modellsport
Seabee
For illustration reasons, some of the plastic parts are coloured differently
from the kit contents.
“Right” and “Left” are viewed in the direction of flight.
Radio Control system.
A 4-channel radio is the minimum control requirement for the
Seabee. We highly recommend using one of the latest 2,4 GHz
radio for safety and convenience.
The Battery Eliminator Circuit (BEC) found in modern Electronic
Speed Controller (ESC) makes the power supply for the receiver
(Rx).
During installation of the servos in the model, set all controls and
trims to neutral on your transmitter (Tx).
Dependant on your radio and servos, your aileron servos may need
either 2 extension cables (separate aileron channels) or a Y-lead
(single aileron channel) to connect to the Rx.
Before operating the model, always ensure that the throttle
stick/trim on the Tx is set to “motor-off” before connecting the flight
battery pack.
After flying, always disconnect flight pack first, and then turn the Tx
off.
When working on the radio, motors, ESCs, always pay attention
to their respective instructions.
Similarly, pay attention to the instructions for the battery packs
and charger.
Moulded Parts
Assembly and operating instructions
To cut and trim the moulded epoxy glass part, we recommend the
use of a diamond-cutting wheel in a high-speed drill or a fine-toothed
saw blade.
To prepare for paint, roughen with Scotchbrite, degrease and finish
with spray paint.
Bonding the parts, suitable adhesives
Dry-assembly all parts to check for fit before applying adhesive for
the final joining.
2
We have included the special adhesive, “Belizell” in the kit. This is
solvent free and gap filling.
The adhesive needs approximately 2 hours to cure.
Alternatively, 5-minute epoxy can also be used for all joints.
N.B, abbreviation used in parts list
D = diameter
hardware = finished part ready for assembly
styro = moulded polystyrene foam
carbon = carbon fibre reinforced plastic
epoxy = glass reinforced plastic
No.
3294

Seabee
Parts list
Dimensions Number
Part No. Description Material in mm Required Comments
1 Servo arm --- --- 2 with servos
2 Elevator servo --- --- 1 not included
3 Rudder servo --- --- 1 not included
4 RH fuselage styro moulding 1
5 Tube plastic D2x500 2 contenst: 1 x D2x1000 mm
6El Elevator Pushrod wire D0, 6x600 1 Z one end
6Ru Rudder Pushrod wire D0, 6x600 1 Z one end
7 Fuselage spar aluminium 10x10x350 1 pushrod guide
8 Wing fixing plastic moulding 2
9 LH fuselage styro moulding 1
10 Ballast weight metal D26x14x2 7
11 Tailplane spar carbon D2, 5x235 1
12 Tailplane joiner carbon 0,5x5x85 2
13 Elevator horn epoxy hardware 1
14 Tailplane half styro moulding 1
15 Tailplane half styro moulding 1
16 Wing styro moulding 1
17 Wing bolt plastic M5x35 2
18 Rudder horn epoxy hardware 1
19 Quicklink plastic hardware 2
20 Edge protector ABS 0,5x12x58 2
21 Aileron servo --- --- 2 not included
22 Servo arm --- --- 2 with servos
23 Wing spar carbon D2, 5x700 1 round rear spar
24 Fixing plate plastic moulding 2 for floats
25 Main spar carbon 0,5x5x735 1 rectangular spar
26 Balancing lugs epoxy hardware 2
27 Aileron horn epoxy hardware 2
28 Aileron pushrod wire D1x35 2 Z one end
29 Quicklink plastic hardware 2 with clamp screw
30 Float strut epoxy moulding 2
31 Float half styro moulding 2
32 Float half styro moulding 2
33 Nut plastic M3 2
34 Upper mount plastic moulding 2 for floats
35 Washer plastic moulding 2 for floats
36 Bolt plastic M3x20 2
37 Motor mount aluminium hardware 1
38 reinforcement epoxy hardware 1 front wing bolt
39 Connector sockets brass D3, 5 3 with motor
40 ESC --- --- 1 speed controller
41 Flight battery --- --- 1 not included
42 Socket CT2 --- --- 2 not included
43 Plug CT2 --- --- 2 not included
44 Brushless motor hardware --- 1
45 Grub screw steel M3x5 2
46 Propeller plastic 6”x3,3” 1
47 Prop driver aluminium hardware 1
48 Magnets --- hardware 8
49 Motor cowling styro moulding 1
50 Tongue carbon 0,5x5x15 2
51 Cabin styro moulding 1
52 Receiver (Rx) --- --- 1 not included
© robbe Modellsport
Assembly and operating instructions
3
No.
3294

Photo1
• Using a sharp modelling knife, remove excess foam from ballast
weight chamber “B” in both fuselage halves 4 and 9.
Photo 2
• Test fit that ballast weights (10) will pass freely into the chamber
opening. If necessary open to suit.
• The weights (10) will be fitted later when balancing the model.
Photo 3
• Trim servo arm 1 to dimension shown
• Elevator servo 2: 15-19 mm
• Rudder servo 3: 8-10 mm
• Set both servos to neutral, fit servo arms and screw.
Photo 4
• Divide the plastic tube (5) in two and fit the rudder (6Ru) and elevator
(6El) pushrod wire into the cut tube.
Photos 5 and 6
• Fit pushrod Z bends to both servo arms.
• Slide the servos into their recess in the RH fuselage half.
• Feed the two pushrods/tubes through the square tube fuselage
spar (7).
Photos 7 and 8
• Feed the pushrod wire through their respective exit holes in rear
fuselage.
• Cut hole “A” for the elevator joiner (12) to the moulded contour in
fin- see arrow
• Ensure the elevator (servo2) pushrod passes through upper exit
hole and rudder pushrod (servo3) passes through lower exit hole
in rear fuselage.
• Fuselage spar (7) can be fitted in its recess and bonded with
Belizell or epoxy.
• Bond tube (5) in position in forward fuselage and at both exit
holes in rear fuselage…. Ensure no adhesive comes in contact
with the wire inner (6Ru + 6El).
Photo 9
• Using a piece of clear tape, protect thread against adhesive
ingress Cut in wing fixing blocks (8).
• Bond fixings (8) in the right hand fuselage half.
• NOTE: The holes “L” in the moulded flanges must be filled with
adhesive to ensure a good joint.
© robbe Modellsport
Assembly and operating instructions
Seabee
Photo 10
• Before joining the fuselage halves, perform a thorough test of servos,
check for binding in linkages and freedom of movement.
• Dry assemble LH fuselage half (9) to RH (4), check fit for gaps and
alignment.
• Once you are happy with the fit, apply Belizell adhesive to recess
N and all points of contact of the two halves.
Photo 11
• Join halves and check for no gaps. Use clear or masking tape to
hold in position whilst adhesive hardens.
• NOTE: Do not use PVC insulating or strong fabric tapes to hold
together, as these will destroy the surface finish when removed.
Photo 12
• Note: the RH tailplane half (14) will be fitted with spars and
horns initially. Thereafter, the centrepiece will be removed and
the tailplane cut into its two halves (14 and 15).
• Degrease and roughen tailplane carbon spars with sandpaper.
• Cut the spar (11) and joiner (12) to length. Bond both joiners (12)
together along their long axis (see illustration) with instant (cyanoacrylate)
adhesive. Slide epoxy elevator horn (13) over the joiner.
• Bond joiner ONLY into RH tailplane half (14), also bond horn to
joiner.
• Likewise, bond the spar (11) ONLY into RH half (14).
Photo 13
• Using a sharp knife or fine saw, CAREFULLY split the tailplane
into its two halves (14 and 15). The centrepiece is waste and is no
longer required.
Photo 14
• To align the tailplane, the wing (16) is required as a reference.
• Open up the two D5 holes and clean up with a small round file.
• Cut out the marked wing opening in the centre section.
Photo 15
• Using the plastic bolts (17) fit the wing to the fuselage and gently
tighten the bolts.
Photo 16
• Place fuselage on a flat surface such as a work bench and secure
in position.
• Feed the RH tailplane half through fin and slide LH half onto spar/
joiners. Check that tailplane is at right angle to fin and that there
are no gaps between halves and fuselage.
4
No.
3294
• Looking from rear, align tailplane to wing so it is both parallel and
square.
• When you are happy with tail alignment, the LH half (15) should
be glued securely to the spar/joiner and both halves to fuselage.
• Tape the assembly in place whilst adhesive cures.
Photo 17
• Bond rudder horn into rudder.
• Move both rudder and elevator back and forth several times to
free the moulded hinge.
Photo 18
• Set servos and control surfaces to neutral.
• Fit Quicklinks 19 to both control horns.
• Shorten pushrods if necessary and fit Quicklinks to pushrods.
• Check neutrals and tighten fixing screws in both Quicklinks.
Photos 19 and 20
• Cut the ABS chine protection strip (20) in two.
• Bond one piece to fuselage step, check there is no gap in the
centre of the hull V and bond second chine to hull step.
• Note the ABS strip is wider than the moulded recess so to guarantee
a better take off when operated from water.
Photo 21
• Set both aileron servos to neutral position
• Trim servo arms to length shown (13 mm from hole to centre); fit
the arms in mirror image to each servo and fit servo arm screw.
Photo 22
• Fit both aileron servos into their formed recesses in the wing
underside and secure with a drop of Belizell.
• Cut the round main spar (23) to 700 mm long.
Photo 23
• Fit and bond main spar (23) in recess in wing underside
• Pierce D3 mm hole
Photo 24
• Lay the servo cables over the spar and into the cable recess hole.
Photo 25
• Check fit of the float fixing plate (24) in their recess on wing
underside.
• Cut the rectangular spar (25) to length as shown in photo.
Photo 26
• Lay the spar into its slot and mark position of float fixing plates on
the spar.

• Remove section of spar corresponding to fixing plates
• Now fit and bond the 3 spar pieces into its recess.
Photo 27
• Bond the balance lugs (26) into their position on wing underside.
Photo 28
• Bond aileron horns (27) into position on each aileron underside.
Photo 29
• Using a fine bladed saw cut the inner and outer ends from the
rest of the wing panel. Smooth edges with sand paper.
Photo 30
• Fit aileron pushrod Z bends (28) into servo arms (22). Fit
Quicklinks (29) to aileron horns (27).
• Ensure aileron and servo are both at neutral. Fit plain end of pushrod
into Quicklink (29) and tighten screw.
Photo 31
• This illustrates the components required to make one float unit.
Obviously 2 floats are required.
Photo 32
• Bond float strut (30) into one float half (31). Make sure the strut is
inserted the correct way round (angled backwards towards wing
underside).
Photo 33
• Bond other half (32) to float sub assembly.
• Place nut (33) into float upper mount (34).
• Bond upper mount (34) to float strut (30).
• The floats will be fixed to wing using the washer (35) and bolt (36)
at the end of the model assembly.
Photo 34
• Check the fit and bond motor mount (37) and wing bolt reinforcement
(38) to wing. Check parts are centred to their respective
boltholes by inserting a wing bolt (17) during curing.
Photo 35
• A: Solder motor connector sockets (39) to ESC (40) and insulate
with heat shrink tubing.
• B: Similarly, solder battery plugs (43) and sockets (42) connectors
to the cables of the battery (41) and ESC (40).
Photo 36
• Fit motor (44) to the mount (37) using the socket head screws
(45).
• Connect ESC to motor.
© robbe Modellsport
Assembly and operating instructions
Seabee
Photo 37
• Propeller (46) and prop. driver/adapter (47)
• NOTE: the prop driver is fitted with a left hand thread.
Photo 38
• Assemble propeller (46) to prop driver (47) with writing facing forward,
6”x3” is on the rear face.
• Tighten spinner of prop driver tightly.
Photo 39
• Mount the wing so that the cabling of the ESC and aileron servos
is in the front cabin area.
• Tighten wing bolt (17) to fix wing in position.
Photo 40
• The finish prepared float assembly.
Photos 41 and 42
• Bond float fixing plates (24) finally to their position on wing
underside.
• After the adhesive has cured, finally mount the floats to the wings
using the washers (35) and bolts (36).
Photo 43
• Bond the magnets (48) into cabin top (49).
• Cover magnets with clear tape.
Photo 44
• Place second pair of magnets on top of the first pair in motor
cowling (49).
• Put some adhesive into the holes marked with arrows on upper
wing.
Photo 45
• Carefully place cowling ensuring magnets seta fully into their
recess in wing centre section. Leave to cure and remove cowling
when dry.
Photo 46
• Cut retainer (50) to size and bond to cowling. When dry attach a
150 mm long piece of thread between retainer (50) and bolt reinforcement
(38). The cowling cannot get lost now!
Photo 47
• In a similar manner fit and bond magnets (48) in the roof of the
cabin (51)
• Cut retainer to size and just like the cowling fit a length of thread
between cabin and convenient point in fuselage.
Photo 48
• Cover magnet with clear tape and fit matching magnet (48).
5
No.
3294
Photo 49
• As with the cowling bond the magnets to fuselage, tape in place
while drying and remove when fully cured
Photo 50
• This illustration shows the cut-away section of the fuselage of the
Seabee.
• Connect the elevator and rudder servos as well as the ESC to the
Rx. Fix Rx in position using hook and loop tape.
• Position the aerials according to the R/C manufacturers
instructions.
• Connect the servo extension leads to the ailerons if necessary.
Photo 51
• Position battery pack (41) in forward fuselage as shown, do not
connect it yet.
Photo 52
• Apply decals to fuselage and floats as shown in illustration.
Photo 53 and 54
• Apply decals to hull underside, wings and tailplane.
• Disconnect pushrods and move all control surfaces back and
forth to get free movement.
Photo 55, Balancing
• With flight pack installed but disconnected. Support the Seabee
with one finger of each hand placed under the balance lugs on
the wing underside.
• The exact centre of gravity position is on the point of the lugs.
• Add ballast weights (10) until the model hangs slightly nose
down.
• Mark the position of the battery pack so it always is re-fitted in
same place in the model.
Photos 56 and 57, System test
• ATTENTION! Keep hands and body parts well away from propeller!!
• Switch Tx on. Set throttle/trim to “motor off “. Connect battery
pack.
• Check motor direction is correct (Clockwise when viewed from
rear). If not, switch two of the three cables between ESC and
motor.
• To remove the wing the connection between motor and ESC
must be broken. Therefore colour code each of the cables with

coloured heat shrink tube to facilitate correct connection when re
attaching wing.
• Return throttle to “motor off” position.
• Check the neutral position of all control surfaces, if necessary
adjust pushrods to correct.
• Stand behind the model
• Check “sense” of all surfaces with Tx control inputs.
• Set the throws to those shown in Diagram 57.
• First disconnect Battery to ESC and then turn Tx off.
Test flights, trimming
• Before the first test flight, familiarise yourself again with the
sections “routine checks before take-off” and “model operation”
in the section “safety advice”
• Pick a calm day for test flying the Seabee.
• If flying over ground, remove the floats to avoid damaging them
by accident.
• A large open area with no obstructions such as trees, fences,
high voltage cables and onlookers should be chosen.
• Make another function test of all controls with motor running and
stopped.
• For the first hand launch, you should enlist the help of an experienced
helper who can launch the model with a strong throw.
• The launch is made directly into wind.
• With the helper holding the model firmly on the centre of gravity
point, the motor will be given full throttle and the launch should
be made strong, level and into the wind.
• Let the Seabee climb away straight ahead and don’t try any turns
close to the ground.
• Once she has settled into a climb, adjust the trims if necessary
for straight and level flight.
• Check the model’s control response and if necessary, after landing,
increase or reduce the throws to suit your taste.
• Only try slow speed flight initially at altitude. Height is your friend!
• Keep the speed up on landing to avoid a low level stall.
© robbe Modellsport
Seabee
• If you found it necessary to adjust the Tx trims, take some time
to readjust the pushrod lengths mechanically after landing. This
way you will have full trim movement in both directions for further
flights.
The first water take-off
Assembly and operating instructions
• Choose a calm day and a large expanse of calm water for your
first flights off water.
• As you might expect, the pusher propeller layout of the Seabee
makes it highly manoeuvrable on water.
• From the riverbank or lake’s edge, slowly open the throttle to
water-taxi to a suitable point to start your take-off run. Turn the
motor off and the model should weathercock into wind.
• Open the throttle and let the model accelerate until it rises up
onto the step and reaches a constant speed, a light pull of up
elevator should have the Seabee taking to the air!
robbe Modellsport GmbH & Co. KG hereby declares that this product
satisfies the fundamental requirements and other relevant
regulations contained in the appropriate CE directives. The original
Conformity Declaration can be viewed on the Internet under
www.robbe.com: click on the logo button marked “Conform” which
is included in each device description.
Service Centre Addresses
6
No.
3294
• To alight on the water (not landing!), make your approach with a
light throttle setting to keep the speed up and allow the model to
settle onto the water and close the throttle and the model will
come to a rest.
• Allow enough battery reserve for a water taxi back to you on the
riverbank or lakeside.
The team at robbe wish you many happy (watery) landings with
your Seabee!
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Technical improvements subject to change
Country Company Street Town Telephone Fax E-Mail
AND-00130 Les escaldes-
Andorra Sorteney Santa Anna, 13
Princip. D'Andorre 00376-862 865 00376-825 476 sorteny@sorteny.com
Denmark Nordic Hobby A/S Bogensevej 13 DK-8940 Randers SV 0045-86-43 61 00 0045-86-43 77 44 hobby@nordichobby.com
Germany robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
England robbe-Schlüter UK LE10-UB GB-LE10 3DS Leicestershire 0044-1455-637151 0044-1455-635151 keith@robbeuk.co.uk
France S.A.V Messe 6, Rue Usson du Poitou, BP 12 F-57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033-3-87 94 62 58 sav-robbe@wanadoo.fr
Greece TAG Models Hellas 18,Vriullon Str. GR-14341 New Philadelfia/Athen 0030-2-102584380 0030-2-102533533 info@tagmodels.gr
I-36010 Cavazzale
Italy MC-Electronic Via del Progresso, 25
di Monticello C.Otto (Vi) 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelec@libero.it
Netherl. / Belgium Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL-3155 Maasland 0031-10-59 13 594 0031-10-59 13 594 van_Mouwerik@versatel.nl
Norway Norwegian Modellers Box 2140 N-3103 Toensberg 0047-333 78 000 0047-333 78 001 per@modellers.com
Austria robbe-Service Puchgasse 1 A-1220 Wien 0043-1259-66-52 0043-1258-11-79 office@robbe.at
Sweden Minicars Hobby A.B. Bergsbrunnagatan 18 S-75323 Uppsala 0046-186 06 571 0046-186 06 579 info@minicars.se
Switzerland Spahr Elektronik Gotthelfstr. 12 CH-2543 Lengau 0041-32-652 23 68 0041-32 653 73 64 spahrelektronik@bluewin.ch
Slovak Rep. Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
Spain robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
Czech Rep. Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
This symbol means that you must dispose of electrical and
electronic equipment separately from the general household
waste when it reaches the end of its useful life.
Take your equipment to your local waste collection point or
recycling centre. This applies to all countries of the European
Union, and to other European countries with a separate waste
collection system.

Caractéristiques techniques
Envergure : approx. 1 107 mm
Longueur totale : approx. 750 mm
Surface alaire totale : env. 21 dm²
Poids en ordre de vol : approx. 795 g
Charge alaire : env. 38 g/dm²
Ensemble de radiocommande recommandé Réf.
Ensemble de radiocommande FF-6
(T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/0 F4069
Accessoires nécessaires à la mise en œuvre du modèle
Désignation
4 Servos FS 61 BB Carbon 8482
1 Accu LiPo 3S1P 11,1V 1600mAh 8443
contacts de connexion CT-2 4077
pour l’accu d’alimentation du moteur
gaine thermorétractable rouge / noir 5149
bande auto-agrippante 1713
Chargeur, par exemple
Compact Duo Power 6S EQ 8506
ou
Duo Power 8S-EQ 8504
À noter : Au choix, il est possible d'exploiter des accus 3S Lipo
jusqu'à 2300 mAh.
Outils, accessoires nécessaires et autres chargeurs, Cf. catalogue
général robbe.
Cher Client,
Vous avez choisi un modèle de planeur de la Sté robbemodellsport.
Nous vous en remercions.
Pour la mise en œuvre de ce modèle nous supposons une certaine
expérience de la part de l'utilisateur et proposons de ce fait une
notice d'assemblage relativement brève.
Un certain nombre de paragraphes ne constituent qu'un aperçu faisant
office de guide et de matière à réflexion.
Construire le modèle en fonction de la séquence des photos et des
textes brefs qui les accompagnent.
© robbe Modellsport
Notice de montage et de pilotage
Seabee
Le modèle est prêt à voler après une durée de montage relativement
courte. Afin d'exploiter au mieux les possibilités de cet
appareil et de le faire voler en toute sécurité, nous vous recommandons
la lecture attentive de la présente notice et des feuillets
d'information joints avant d'effectuer votre première sortie.
Pour des motifs de représentation certains éléments en plastique
sont teintés et se distinguent ainsi de la couleur effective des éléments.
Toutes les indications directionnelles telles que „droite“, par
exemple, sont à considérer dans le sens du vol.
Consigne concernant l'ensemble de radiocommande
Pour piloter le modèle, il faut disposer d’un ensemble de radiocommande
disposant d’au moins 4 voies. Nous recommandons
particulièrement les ensembles de radiocommande 2,4 GHz.
L’alimentation électrique de l’ensemble de réception est assurée
par le système BEC intégré du variateur.
Lors de l'essai des fonctions, amener les servos au neutre à l'aide
de l'ensemble de radiocommande (manches et dispositifs de réglage
de précision (trim) en position médiane).
En fonction du type de servo employé et de l'ensemble de radiocommande
mis en œuvre, il faut utiliser 2 cordons-rallonges de
servo ou un cordon Y pour raccorder les servos d'aileron.
Pour la mise en service disposer systématiquement le manche des
gaz en position „Moteur arrêt“, mettre l'émetteur en marche.
Raccorder d'abord l'accu.
Pour couper l'ensemble de radiocommande désolidariser d'abord
la connexion entre l'accu et le moteur, en suite coupe l'émetteur.
Pour tous travaux au niveau d'éléments de l'ensemble de radiocommande,
du moteur ou du variateur, tenez compte des indications
fournies par les notices qui les accompagnent.
Lisez également avec attention la notice accompagnant les
accus et le chargeur avant de les mettre en œuvre.
Éléments en plastique renforcés fibre de verre
Pour détacher les éléments en plastique renforcé fibre de verre utilisez
une petite scie circulaire ou une lame de scie. Ne pas les détacher
en brisant les moulures.
7
Il est ensuite possible selon les goûts de chacun de poncer les éléments
en plastique renforcé fibre de verre avant des les peindre.
Travaux de collage, colles appropriées
réf.
3294
Ajuster d’abord tous les éléments “à sec” avant de les coller définitivement.
Pour tous les collages c'est la colle “Belizell” jointe qui est particulièrement
á recommander car elle est exempte de solvant et comble
les joints.
Il faut patienter environ 2 heures jusqu'à ce que la colle soit sèche
et ait durci avant de mettre la point de collage sous contrainte.
Alternativement, il est possible d'utiliser de la colle époxy 5 min.

Liste des pièces
Notice de montage et de pilotage
Seabee
N° de pc. désignation Matériau cotes en mm nombre remarque
1 palonnier de servo --- pièce terminée 2 avec le servo
2 servo de la gouverne de profondeur --- pièce terminée 1 non contenu
3 servo de la gouverne de direction plastique pièce moulée par injection 1 non contenu
4 demi-fuselage droite mousse légère pièce terminée 1
5 Tube de guidage plastique 2 x 500 2 contenu: 1 x Ø 2 x 1000 mm
6 HR timonerie de profondeur fil d'acier Ø 0.6 x 600 1 une extrémité en Z
6 SR tringle de gouvernail de direction fil d'acier Ø 0.6 x 600 1 une extrémité en Z
7 carré tubulaire aluminium 10 x 10 x 350 1
8 support de maintien d'aile plastique pièce moulée par injection 2
9 demi-fuselage gauche mousse légère pièce terminée 1
10 poids de lestage métal Ø 26, 1x13, 6x 2 mm d'épaisseur 7
11 longeron, plan fixe horizontal plastique renforcé fibre de carbone Ø 2.5 x 235 1
12 raccord plastique renforcé fibre de carbone 0.5 x 5 x 85 2
13 guignol, gouverne de profondeur plastique renforcé fibre de verre pièce terminée 1
14 demi-plan fixe horizontal avec gouverne mousse légère pièce terminée 1
15 demi-plan fixe horizontal avec gouverne mousse légère pièce terminée 1
16 aile mousse légère pièce terminée 1
17 vis en plastique plastique M 5 x 35 2
18 guignol, gouverne de direction plastique renforcé fibre de verre pièce terminée 1
19 chape plastique pièce terminée 2 avec vis de serrage
20 arête de séparation bande d'ABS 0.5 x 12 x 58 2
21 servo d'aileron --- pièce terminée 2 non contenu
22 palonnier de servo --- pièce terminée 2 avec le servo
23 longeron principal, aile plastique renforcé fibre de carbone Ø 2.5 x 700 1
24 cavité plastique pièce moulée par injection 2 pour flotteur-support
25 longeron rectangulaire, aile plastique renforcé fibre de carbone 0.5 x 5 x 735 1
26 balance de centre de gravité plastique renforcé fibre de verre pièce terminée 2
27 guignol plastique renforcé fibre de verre 1 élément terminé 2
28 timonerie des ailerons fil d'acier Ø 1 x 35 2 une extrémité en Z
29 chape plastique pièce terminée 2 avec vis de serrage
30 étai de flotteur, flotteur-support plastique renforcé fibre de verre pièce terminée 2
31 demi-flotteur mousse légère pièce terminée 2
32 demi-flotteur mousse légère pièce terminée 2
33 écrou plastique M 3 2
34 Bille plastique pièce moulée par injection 2 pour flotteur-support
35 Rondelle plastique pièce moulée par injection 2 pour flotteur-support
36 vis plastique M 3 x 20 2
37 support-moteur aluminium pièce terminée 1
38 renfort de trou plastique renforcé fibre de verre pièce terminée 1
39 douille --- Ø 3,5 3 avec le moteur
40 variateur --- pièce terminée 1
41 accu d'alimentation du moteur --- pièce terminée 1 non contenu
42 douille CT 2 --- --- 2 non contenu
43 fiche mâle CT 2 --- --- 2 non contenu
44 moteur sans balais --- pièce terminée 1
45 vis sans tête six pans creux acier M 3 x 5 2
46 hélice plastique 6 x 3,3” 1
47 entraîneur d'hélice aluminium Éléments de montage 1
48 aimants --- pièce terminée 8
49 capot-moteur mousse légère pièce terminée 1
50 âme plastique renforcé fibre de carbone 0,5 x 5 x 15 2
51 verrière de cabine mousse légère pièce terminée 1
52 récepteur --- pièce terminée 1 non contenu
© robbe Modellsport
8
réf.
3294

Fig. 1
- Dégager en la découpant l'ouverture d'accès à la chambre de
lestage “B” dans le demi-fuselage droit 4.
- Reprendre la procédure pour le demi-fuselage gauche 9.
Fig. 2
- Glisser les poids d'équilibrage 10 à titre d'essai dans la chambre
de lestage au travers de l'ouverture découpée au préalable.
Si nécessaire, retravailler le dégagement.
- Les poids 10 ne seront utilisés que lors de l'équilibrage du
modèle.
Fig. 3
- Couper le palonnier 1 du servo selon les instructions fournies.
- Observer la longueur du palonnier de servo :
servo de profondeur 2 : 15 à 19 mm
servo de direction 3 : 8 à 10 mm
- Amener les servos 2 et 3 en position neutre à l'aide de l'ensemble
de radiocommande, mettre les palonniers en place et les fixer
avec la vis du servo.
Fig. 4
- Coupez le tube-guide 5 joint au milieu et glissez-les sur les
tringles 6HR et 6SR à extrémités en Z.
Fig. 5 et 6
- Accrocher cette timonerie sur les palonniers de servo.
- Glisser les servos dans le logement de servo du demi-fuselage
droit.
- Glisser le tube carré 7 sur la tringle.
Fig. 7 et 8
- Transpercer les passages de timonerie de l'intérieur.
- Dégager le contour du dégagement “A” destiné au raccord de
gouverne de profondeur 12 en fonction des repères – tenir
compte de la flèche.
- Amener la timonerie vers l'extérieur au travers des passages de
timonerie. Tenir compte de l'agencement des tringles. La timonerie
6HR doit être accrochée dans le servo 2.
- Installez le tube carré 7 dans le demi-fuselage dans les concavités
et l'y coller avec la colle Belizell fournie.
- Coller les tubes-guides 5 dans le fuselage.
- Coller également les tubes de l'intérieur au niveau des passages.
Fig. 9
- Boucher le filetage des supports d'aile 8 par-dessous avec du
ruban adhésif pour éviter que la colle s'y introduise.
- Coller les supports d'aile 8 dans le demi-fuselage droit. Veiller à
bien boucher les trous “L” avec la colle Belizell afin d'obtenir un
excellent collage.
© robbe Modellsport
Notice de montage et de pilotage
Seabee
Fig. 10
- Avant de coller les demi-fuselages effectuez un test de fonctionnement
des servos.
- Installer le demi-fuselage gauche 9 à titre d'essai sur la partie droite
et veillez à ce qu'ils se joignent parfaitement.
- Appliquez de la colle Belizell dans la gorge “N” et dans les points
de contact des demi-fuselages.
Fig. 11
- Appliquez les demi-fuselages l'un contre l'autre. Veiller au bon
ajustement, sans jours. Coller les demi-fuselages ensemble avec
des morceaux de ruban adhésif ou de crêpe adhésif jusqu'a ce
que la colle soit parfaitement sèche. N'utilisez pas de ruban
adhésif ou isolant à trop forte adhérence car il risquerait d'abîmer
la surface du fuselage lors du détachement.
Fig. 12
- À noter : Munir d'abord le plan fixe horizontal d'un côté d'un côté
dans la moitié 14 d'un longeron, d'un raccord et d'un guignol.
Ensuite seulement séparer les deux moitiés (14 et 15) et retirer la
partie centrale.
- Dégraisser les baguettes de carbone en les ponçant.
- Couper le longeron 11 et les deux raccords 12 à la longueur indiquée.
Coller les deux raccords 12 exactement l'un sur l'autre.
Glisser le guignol 13 sur le raccord.
- Coller le raccord mais uniquement dans le demi-plan fixe horizontal
14. Coller le guignol simultanément.
- Collez également le longeron 11 mais uniquement dans la moitié
droite 14 du plan fixe horizontal.
Fig. 13
- Séparer le plan fixe horizontal en deux moitiés 14 et 15. La partie
centrale qui subsiste ne sera plus utilisée.
Fig. 14
- Pour l'alignement qui suit du plan fixe horizontal il faut utiliser l'aile
16.
- Transpercez et limez les trous de Ø 5 mm des vis en plastique 17.
- Dégager l'ouverture centrale de l'aile.
Fig. 15
- Montez l'aile avec les vis en plastique 17. Serrer légèrement les
vis.
Fig. 16
- Installez le fuselage en dessous de manière qu'il ne puisse glisser
et l'aligner.
- Mettre les deux demi-plans fixes horizontaux en place de chaque
côté. Contrôlez l'absence de jour au niveau du passage au fuselage
et leur assise angulaire.
9
réf.
3294
- Aligner le plan fixe horizontal parfaitement en ligne par rapport à
l'aile et le coller sur le fuselage. Ce faisant, coller simultanément
le longeron et le raccord dans la moitié 15.
- Fixer le plan fixe jusqu'à ce que la colle soit sèche et dure.
Fig. 17
- Coller le guignol de la gouverne de direction 18 dans la gouverne
de direction.
- Effectuez un mouvement de va-et-vient répété avec la gouverne
de direction et avec la gouverne de profondeur. Le gouvernes
deviennent ainsi plus souples.
Fig. 18
- Accrochez les chapes 19 dans les guignols.
- Les servos doivent alors se trouver parfaitement au neutre.
- Raccourci la timonerie 6 en conséquence et glisser les chapes en
place.
- Amener les gouvernes en position médiane et serrer la vis des
chapes.
Fig. 19 et 20
- Divisez au centre, bande d'ABS 20 de l'arête de séparation du
gradin du flotteur.
- Coller une bande d'ABS. Ajuster et coller la seconde bande 20 au
centre sans qu'elle présente de jour.
- La bande d'ABS est plus large que le gradin en mousse. Ne pas
raccourcir la bande de manière à “décrocher” lors du décollage
de l'eau.
Fig. 21
- Amener les servos d’aileron 21 en position neutre à l'aide de l'ensemble
de radiocommande.
- Coupez le palonnier de servo 22 selon les indications fournies
(écart du trou par rapport au centre : 13 mm), le mettre en place
de manière symétrique et le fixer avec la vis de servo.
Fig. 22
- Installer les servos d'aileron dans les logements de servo et les
fixer sur les flancs “F” à l'aide d'une goutte de colle Belizell.
- Couper le longeron principal 23 à 700 mm comme indiqué.
Fig. 23
- Coller le longeron principal 23 et le fixer.
- Transpercer les trou de Ø 3 mm.
Fig. 24
- Agencez les cordon des servos au-dessus du longeron 23 dans
le logement des câbles.

Fig. 25
- Mettre les cavités 24 en place pour les flotteurs de soutien.
- Coupez le longeron rectangulaire 25 à la longueur indiquée.
Fig. 26
- Mettre le longeron rectangulaire en place et repérer la position
des cavités sur le longeron.
- Détachez le morceau repéré de chaque côté.
- Ajustez les 3 parties du longeron rectangulaire et les coller.
Fig. 27
- Coller les balances de centre de gravité 26 dans les concavités
de l'intrados de l'aile.
Fig. 28
- Coller les guignols 27 dans les ailerons.
Fig. 29
- Coller les ailerons selon les repères intérieurs et extérieurs sur les
côtés frontaux. Lisser les arêtes de coupe avec du papier de
verre fin.
Fig. 30
- Accrocher la timonerie d'aileron 28 au palonnier de servo 22, la
chape 29 dans le guignol 27.
- Amenez les ailerons en position neutre, le servo en position neutre
également à l'aide de l'ensemble de radiocommande et serrer
les vis de serrage de la chape 29.
Fig. 31
- Tous les éléments flotteur support. Réalisez deux flotteurs de
soutien.
Fig. 32
- Coller les étais de flotteur 30 dans un des demi-flotteur 31.
Observez l'avant et l'arrière.
Fig. 33
- Collez la seconde motié du flotteur 32.
- Installer l'écrou 33 dans le pivot sphérique 34.
- Coller le pivot sphérique 34 en haut sur l'étai de flotteur 30.
- Une fois l'aile terminée, on montera les flotteurs avec une rondelle
35 et les vis 36.
Fig. 34
- Coller le support-moteur 37 et le renfort de trou 38 et centrez à
l'aide de la vis 17 après l#avoir mise en place.
Fig. 35
- A: Souder les douilles 39 aux brins de raccordement du variateur
40 et les isoler avec des morceaux de gaine thermorétractable.
© robbe Modellsport
Notice de montage et de pilotage
Seabee
- B: Munir les brins de raccordement de l'accu du variateur 40 et
de l'accu 41 avec les douilles 42 et les connecteurs mâles 43 et
les isoler avec des morceaux de gaine thermorétractable.
Fig. 36
- Installez le moteur 44 dans le support-moteur 37 et visser - vis
45.
- Raccorder le variateur au moteur.
Fig. 37
- Hélice 46 et entraîneur d'hélice 47.
- À noter : L'entraîneur d'hélice est muni d'un filet vers la gauche.
Fig. 38
- Montez l'hélice 46 avec sa face bombée (inscriptions vers l'avant)
à l'aide de l'entraîneur d'hélice 47. La face arrière présente
l'inscription 6x3”.
- Bien serrer le cône de l'entraîneur d'hélice.
Fig. 39
- Mettre l'aile en place en disposant les cordons du variateur et
des servos d'ailerons vers l'avant.
- Fixer l'aile avec les vis 17.
Fig. 40
- Les flotteurs de maintien préparés.
Fig. 41 et 42
- Coller les cavités 24 dans l’aile.
- Montez les flotteurs de maintien dans les pièces 35 et 36 de l'aile
une fois que la colle est sèche.
Fig. 43
- Coller les aimants 48 dans le capot-moteur 49.
- Protéger les aimants à l'aide de ruban adhésif “T”.
Fig. 44
- Installez la seconde paire d'aimants 48 sur les aimants en place.
- Munir de colle les concavités du siège du capot – Cf. flèche.
Fig. 45
- Mettre le capot-moteur en place en engageant les aimants. Bien
laisser sécher les points de colle et retirer le capot.
Fig. 46
- Raccourcir la traverse 50 et la coller en place. Tendre un fil de
150 mm de long environ entre la traverse et le renfort de trou 38.
Ainsi il n'est pas possible de perdre le capot. Le fil peut être un
fil de couture tous simple.
Fig. 47
- Collez deux autres aimants 48 dans la verrière de cabine 51.
- Raccourcir la traverse 50 et la coller en place. Comme décrit
10
réf.
3294
pour le capot-moteur, assurer la verrière de cabine avec un morceau
de fil de couture. Nouez le fil dans le fuselage à un emplacement
approprié.
Fig. 48
- Protégez les aimants à l'aide de morceaux de ruban adhésif “T”,
mettre les pièces antagonistes 48 en place à l'avant et à l'arrière.
Fig. 49
- Comme décrit pour le capot-moteur, coller les deux autres
aimants 48 dans l'ouverture de la cabine et mettre la verrière de
cabine 51 en place à titre d'essai.
Fig. 50
- L'illustration présente un modèle en coupe du fuselage Seabee.
- Raccordez les servos de profondeur et de direction de même
que le variateur au récepteur 52. Fixer le récepteur avec des morceaux
de bande auto-agrippante.
- Pour l'agencement de l'antenne du récepteur, tenez compte
des indications fournies par la notice de l'ensemble de radiocommande
concerné.
- Raccorder les servos d'aileron aux cordons-rallonges de servo
(si nécessaire).
Fig. 51
- Mettre l'accu 41 en place, sans le raccorder pour l'instant.
Fig. 52
- Appliquez les autocollants de décoration du fuselage et des flotteurs.
Fig. 53 et 54
- Appliquez les éléments de décoration du plancher du fuselage et
de l'aile de même que celui des empennages.
- Effectuez un mouvement de va-et-vient avec les ailerons afin de
les assouplir. Accrochez la timonerie au préalable
Fig. 55, équilibrage
- Mettre l’accu prévu en place, ne pas le raccorder pour l'instant.
Caler le modèle Seabee au niveau de ses balances d'équilibrage.
- Le centre de gravité C.G. exact se trouve sur la pointe des balances
du centre de gravité.
- Ajoutez les poids de lestage 10 nécessaires jusqu'à ce que le nez
du fuselage penche légèrement vers la bs.
- Marquez la position de l'accu dans le fuselage de sorte qu'il soit
toujours possible de le réinstaller au même endroit.

Fig. 56 et 57, essai des fonctions
- Attention : ne pas s'engager dans le plan de l'hélice en rotation
– danger de blessure. Tenir compte des consignes de sécurité.
- Mettre l’émetteur en marche, disposer le manche des gaz sur
“moteur arrêt”. Raccorder l’accu.
- Contrôlez le sens de rotation du moteur. Le moteur doit tourner
dans le sens indiqué par la flèche. Si ce n'est pas le cas, intervertissez
deux des trois brins de connexion entre le moteur et le
variateur.
- Pour retirer l'aile, il faut défaire, il faut désolidariser la liaison
entre le moteur et le variateur. Il est recommandé de repérer les
brins avec des morceaux de gaine thermorétractable de diverses
couleurs pour éviter toute inversion lors de la reconnexion.
- Amener le manche des gaz sur l’émetteur en position “moteur
arrêt”.
- Contrôlez la position neutre des gouvernes et volets et, si nécessaire,
corrigez en agissant au niveau des chapes de timonerie.
- Installez-vous derrière le modèle.
- Contrôler le sens de rotation des servos.
- Réglez les débattements selon les indications de la fig. 57.
- Désolidariser d'abord la liaison accu – variateur avant de couper
l'émetteur.
Le premier vol, consignes de pilotage
- Avant le premier vol, effectuer les „contrôles de routine avant
le décollage“ et tenir compte des consignes de sécurité de
„mise en œuvre du modèle“.
- Pour le premier vol, choisir un jour sans vent ou à vent faible.
- Pour les premiers essais sur une piste en dur, il faut retirer les
flotteurs de maintien.
- Comme terrain pour les premiers vols, on choisira de préférence
une grande prairie exempte d’obstacles (arbre, grillage, lignes à
haute tension, etc.)
- Effectuer à nouveau un essai des fonctions.
- Pour le lancement du modèle à la main, il est recommandé de
lancer le modèle avec une bonne poussée dans l'air.
- Le décollage du modèle intervient contre le vent.
- Mettre le moteur en marche et lancer le modèle avec un bon élan
exactement contre le vent à l’horizontale.
- Laisse le modèle Seabee effectuer un vol rectiligne, ne pas effectuer
de virage à proximité du sol.
© robbe Modellsport
Notice de montage et de pilotage
Seabee 3294
- Si nécessaire, rectifier le réglage des gouvernes afin d'obtenir un
vol ascensionnel régulier.
- Contrôler les réactions du modèle aux débattements des gouvernes.
Si nécessaire, après atterrissage, rectifier les débattements,
en plus ou en mois, au niveau des tringles.
- Ne voler à vitesse minimale que lorsque le modèle se trouve à
une altitude de sécurité suffisante.
- Engager l'atterrissage avec une vitesse suffisante.
- Si le comportement du planeur vous a contraint de modifier la
position des dispositifs de réglage de précision (trims), après l'atterrissage,
rectifier au niveau des tringles afin de rétablir la position
neutre des trims sur l'émetteur pour disposer de l'ensemble
de leur course lors du vol suivant.
Le premier décollage de l'eau
- Choisir un plan d'eau suffisamment étendu et un jour sans vent
pour effectuer le premier décollage de l'eau.
Par la présente la Sté robbe Modellsport GmbH & Co. KG, déclare
que cet appareil répond aux exigences fondamentales et à d’autres
prescriptions significatives de la directive appropriée de la
Communauté européenne. L’original de la déclaration de conformité
se trouve dans l’Internet sur le site www.robbe.com associée
à la description de l’appareil concerné et apparaît lorsqu’on clique
le bouton portant le logo "Conform".
Adresse des ateliers du service après-vente
11
réf.
- Grâce à l'entraînement à propulsion le modèle est parfaitement
bien manœuvrable sur l'eau avec une bonne efficacité des gouvernes.
- Éloignez le modèle de la berge en donnant lentement des gaz.
Coupez le moteur, le modèle se place le nez dans le vent (le vent
vient d'en face du modèle).
- Donner des gaz pour accélérer le modèle jusqu’à ce qu’il arrive
sur le gradin des flotteurs et passe en vol plané. Faire décoller le
modèle en tirant légèrement sur le manche de profondeur.
- Pour l'atterrissage sur l'eau, effectuez un vol descensionnel
régulier avec suffisamment de gaz porteurs et posez le modèle
sur l'eau.
- Veillez a achever la séance de vol suffisamment tôt afin de pouvoir
revenir avec suffisamment de courant résiduel à la berge de
décollage.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Sous réserve de modification technique
Pays Société rue ville Téléphone télécopie E-Mail
AND-00130 Les escaldes-
Andorre Sorteney Santa Anna, 13
Princip. D'Andorre 00376-862 865 00376-825 476 sorteny@sorteny.com
Danemark Nordic Hobby A/S Bogensevej 13 DK-8940 Randers SV 0045-86-43 61 00 0045-86-43 77 44 hobby@nordichobby.com
Allemagne robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
Angleterre robbe-Schlüter UK LE10-UB GB-LE10 3DS Leicestershire 0044-1455-637151 0044-1455-635151 keith@robbeuk.co.uk
France S.A.V Messe 6, Rue Usson du Poitou, BP 12 F-57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033-3-87 94 62 58 sav-robbe@wanadoo.fr
Grèce TAG Models Hellas 18,Vriullon Str. GR-14341 New Philadelfia/Athen 0030-2-102584380 0030-2-102533533 info@tagmodels.gr
I-36010 Cavazzale
Italie MC-Electronic Via del Progresso, 25
di Monticello C.Otto (Vi) 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelec@libero.it
Pays-Bas/Bel.. Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL-3155 Maasland 0031-10-59 13 594 0031-10-59 13 594 van_Mouwerik@versatel.nl
Norvège Norwegian Modellers Box 2140 N-3103 Toensberg 0047-333 78 000 0047-333 78 001 per@modellers.com
Autriche robbe-Service Puchgasse 1 A-1220 Wien 0043-1259-66-52 0043-1258-11-79 office@robbe.at
Suède Minicars Hobby A.B. Bergsbrunnagatan 18 S-75323 Uppsala 0046-186 06 571 0046-186 06 579 info@minicars.se
Suisse Spahr Elektronik Gotthelfstr. 12 CH-2543 Lengau 0041-32-652 23 68 0041-32 653 73 64 spahrelektronik@bluewin.ch
Rép. slovaque Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
Espagne robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
Rép. tchèque Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
Ce symbole signifie que les petits appareils électriques et
électroniques irréparables ou en fin de cycle d’exploitation
doivent être mis au rebut non pas avec les ordures
ménagères mais dans les déchetteries spécialisées.
Portez-les dans les collecteurs communaux appropriés ou
un centre de recyclage spécialisé. Cette remarque s’applique aux
pays de la Communauté européenne et aux autres pays européens
pourvus d’un système de collecte spécifique.

Dati tecnici
Apertura alare: 1107 mm ca.
Lunghezza complessiva: 750 mm ca.
Superficie alare totale: 21 dm 2 ca.
Peso in ordine di volo: 795 g ca.
Carico alare: 38 g / dm 2 ca.
Trasmittenti consigliate: Art.N.
FF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/0 F4069
Accessori necessari
Descrizione
4 Servi FS 61 BB Carbon 8482
1 Batteria Lipo 3S1P 11,1V 1600mAh 8443
Connettori CT-2 4077
per la batteria di alimentazione del modello
Nastro termoretraibile rosso/nero 5149
Velcro 1713
Caricabatterie, per es.
Compact Duo Power 6S EQ 8506
oppure
Duo Power 8S-EQ 8504
Suggerimento: risulta possibile impiegare anche batterie Lipo 3S
da 2300 mAh.
Gli attrezzi e gli altri strumenti di lavoro sono riportati sul catalogo
generale robbe.
Egregio cliente,
la ringraziamo per aver scelto questo aeromodello della robbe.
Abbiamo appositamente mantenuto in forma sintetica il presente
manuale di istruzioni, essendo il modello destinato ad aeromodellisti
già esperti.
Alcuni paragrafi particolarmente brevi vogliono servire più come
indicazione e promemoria.
La costruzione del modello avviene seguendo l’ordine indicato
dalle sequenze fotografiche e testuali.
Sono sufficienti poche operazioni manuali per rendere il modello
pronto al volo. Al fine di rendere l’utilizzo di questo aereo ancora più
sicuro ed appagante, legga tassativamente per intero prima dell’u-
© robbe Modellsport
Istruzioni di montaggio e d’uso
Seabee
so questo manuale di istruzioni, insieme al foglio informativo allegato,
prestandovi la massima attenzione.
Al fine di offrire all’utente una rappresentazione più dettagliata dei
particolari, è possibile che la colorazione di alcune parti in plastica
raffigurate nel manuale può differire da quella reale.
Tutte le indicazioni riguardanti le direzioni , per es. “destra”, sono
da intendersi rispetto alla direzione di volo del modello.
Avvertenze riguardanti l’apparecchiatura trasmittente
Per pilotare il modello è richiesto un telecomando con almeno 4
canali.
Le apparecchiature trasmittenti-riceventi computerizzate, con tecnologia
2,4 GHz, risultano particolarmente indicate per questa
applicazione.
L’alimentazione della trasmittente avviene attraverso il sistema
BEC integrato nel regolatore.
Centrare i servi mediante la trasmittente prima del loro montaggio
sul modello (portare gli stick ed i trim sulla trasmittente a metà
corsa).
Per il primo utilizzo, accertarsi di portare lo stick di comando del
gas sulla trasmittente in posizione “motore spento”, quindi accendere
la trasmittente subito dopo. Collegare successivamente la
batteria.
Per lo spegnimento, scollegare sempre prima il collegamento batteria-regolatore
di velocità e successivamente la trasmittente.
Durante le operazioni eseguite su trasmittente, motore o regolatore
consultare sempre le istruzioni allegate ai medesimi.
Consultare attentamente anche le istruzioni della batteria e del
caricabatterie prima adoperarli per la prima volta.
Componenti in fibra di vetro
Per la separazione delle parti in fibra di vetro adoperare una lama
oppure un seghetto circolare. Prestare attenzione a non frantumare
le parti.
A seconda delle proprie esigenze è possibile levigare e verniciare i
componenti in fibra di vetro.
12
Operazioni di incollaggio
n.
3294
Prima di incollare i componenti, adattarli sempre accuratamente a
“secco” .
La colla “Belizell” fornita in dotazione è particolarmente indicata per
tutte le operazioni di incollaggio sui componenti del modello, grazie
all’assenza di solventi ed alla proprietà di riempimento delle zone
porose.
Sono necessarie 2 ore ca. per la completa asciugatura del collante;
trascorso tale intervallo di tempo è possibile sollecitare le zone
di giunzione.
Alternativamente è possibile utilizzare colla epossidica 5 minuti.

Elenco dei componenti
Istruzioni di montaggio e d’uso
Seabee
Nr. Descrizione Materiale Misura in mm Q.tà Annotazioni
1 Squadretta servo --- finito 2 fornito con i servi
2 Servo di comando timone di p. --- finito 1 non incluso
3 Servo di comando timone dir. plastica stampato 1 non incluso
4 Semi-fusoliera destra espanso finito 1
5 Tubo guida plastica Ø 2 x 500 2 contenuto: 1 x Ø 2 x 1000 mm
6HR Tirante di comando timone prof. acciaio Ø 0,6 x 600 1 piega a Z su un lato
6SR Tirante di comando timone dir. acciaio Ø 0,6 x 600 1 piega a Z su un lato
7 Tubo quadrangolare alluminio 10 x 10 x 350 1
8 Supporto alare plastica stampato 2
9 Semi-fusoliera sinistra espanso finito 1
10 Zavorra di bilanciamento metallo Ø 26 7 1x13, 6x 2 mm spessore
11 Longherone, stabilizzatore fibra di c, Ø 2,5 x 235 1
12 Raccordo di collegamento fibra di vetro 0,5 x 5 x 85 2
13 Squadretta timone di profondità fibra di vetro finito 1
14 Semi-stabilizzatore con timone espanso finito 1
15 Semi-stabilizzatore con timone espanso finito 1
16 Ala espanso finito 1
17 Vite in plastica plastica M 5 x 35 2
18 Squadretta timone, timone dir. fibra di vetro finito 1
19 Forcella plastica finito 2 con vite
20 Inserto striscia ABS 0,5 x 12 x 58 2
21 Servo di comando alettoni --- finito 2 non incluso
22 Squadretta servo --- finito 2 fornito con i servi
23 Longherone principale ala fibra di c Ø 2,5 x 700 1
24 Coperchio plastica stampato 2 per galleggianti
25 Longherone quadrangolare ala fibra di c 0,5 x 5 x 735 1
26 Bilanciamento baricentro fibra di c finito 2
27 Squadretta timone fibra di c 1 finito 2
28 Tirante di comando alettoni acciaio Ø 1 x 35 2 piega a Z su un lato
29 Forcella plastica finito 2 con vite
30 Supporto galleggianti fibra di c finito 2
31 Galleggiante (metà corpo) espanso finito 2
32 Galleggiante (metà corpo) espanso finito 2
33 Dado plastica M 3 2
34 Sfera plastica stampato 2 per galleggiante
35 Rondella plastica stampato 2 per galleggiante
36 Vite plastica M 3 x 20 2
37 Supporto motore alluminio finito 1
38 Irrigidimento foro fibra di vetro finito 1
39 Bussola --- Ø 3,5 3 contenute nel kit motore
40 Regolatore --- finito 1
41 Batteria di alimentazione --- finito 1 non incluso
42 Presa CT 2 --- --- 2 non incluso
43 Spina CT 2 --- --- 2 non incluso
44 Motore BL --- finito 1
45 Vite con testa a brugola acciaio M 3 x 5 2
46 Elica plastica 6 x 3,3” 1
47 Innesto elica alluminio finito 1
48 Magnete --- finito 8
49 Capottina motore espanso finito 1
50 Perno fibra di c. 0,5 x 5 x 15 2
51 Capottina espanso finito 1
52 Ricevente --- finito 1 non incluso
© robbe Modellsport
13
n.
3294

Immagine 1
- Liberare sulla semi-fusoliera destra 4 l’apertura necessaria per
l’alloggiamento “B” della zavorra.
- Ripetere l’operazione anche per la semi-fusoliera sinistra 9.
Immagine 2
- Inserire le zavorre 10 negli alloggiamenti ricavati in precedenza,
effettuando alcuni tentativi. Rifinire gli alloggiamenti per facilitare
l’inserzione, se necessario.
- I pesi 10 saranno utilizzati alla fine dell’assemblaggio, durante la
fase di bilanciamento del modello.
Immagine 3
- Tagliare la squadretta del servo 1.
- Rispettare le lunghezze indicate per le squadrette:
Servo di comando dell’alettone 2: 15 – 19 mm
Servo di comando del timone direzionale 3: 8 – 10 mm
- Centrare i servi 2 e 3, applicarvi le squadrette e fissarle stringendo
l’apposita vite.
Immagine 4
- Dividere il tubo guida 5 in due parti uguali, quindi inserire le due
metà nei tiranti con piega a Z (6HR e 6SR).
Immagini 5 e 6
- Agganciare i tiranti con le squadrette dei servi.
- Inserire i servi nei rispettivi alloggiamenti situati sulla fusoliera
destra.
- Inserire i tiranti all’interno del tubo quadrangolare 7.
Immagini 7 e 8
- Realizzare dall’interno i fori di passaggio per i tiranti.
- Liberare la feritoia per l’alloggiamento degli elementi di raccordo
del timone di profondità 12 ; rispettare il contorno indicato dalla
freccia “A” in fig. 7
- Condurre i tiranti verso l’esterno, attraverso i fori di passaggio
realizzati in precedenza. Mantenere la corretta associazione dei
tiranti:
Il tirante 6HR deve collegarsi con il servo 2 .
- Posizionare il tubo quadrangolare 7 nel suo alloggiamento all’interno
della fusoliera, poi incollarlo mediante collante “Belizell”.
- Incollare i tubi guida 5 nella fusoliera.
- Incollare anche i tubi ai fori di passaggio, dall’interno della fusoliera.
Immagine 9
- Tappare inferiormente la filettatura dei supporti alari 8 mediante
nastro adesivo al fine di evitare penetrazioni del collante nel foro.
- Incollare i supporti alari 8 nella semi-fusoliera destra. Verificare
che i fori “L” siano ben riempiti con collante “Belizell” per ottenere
una incollatura efficace.
© robbe Modellsport
Istruzioni di montaggio e d’uso
Seabee
Immagine 10
- Eseguire una verifica di funzionamento dei servi prima di incollare
le due parti della fusoliera tra loro.
- Posizionare la fusoliera sinistra 9 contro quella destra 4, effettuando
vari tentativi per trovare l’accoppiamento ottimale, senza
fessure.
- Applicare il collante “Belizell” nella scanalatura “N” ed in corrispondenza
delle zone di contatto delle due semi-fusoliere.
Immagine 11
- Premere le due semi-fusoliere verificando che combaciano lungo
tutto il perimetro. Adoperare nastro adesivo Tesakrepp o Tesafilm
per mantenere unite le due parti fino a quando il collante non è
asciutto. Attenzione: non utilizzare nastri adesivi troppo forti che
potrebbero danneggiare il materiale espanso non appena vengono
rimossi.
Immagine 12
- Avvertenza: applicare dapprima il longherone, il collegamento e
la squadretta timone sull’intero stabilizzatore 14. Separare soltanto
dopo le due metà dello stabilizzatore (parti 14 e 15)
rimuovendo l’elemento centrale.
- Levigare i listelli in fibra di carbonio per sgrassarli.
- Dimensionare il longherone 11 ed i due collegamenti 12. Incollare
uno sopra l’altro i due collegamenti 12 facendoli combaciare.
Inserire la squadretta timone 13 sul collegamento.
- Incollare il collegamento soltanto sulla metà 14 dello stabilizzatore.
Incollare anche la squadretta timone.
- Incollare anche il longherone 11 soltanto nella metà 14 dello
stabilizzatore.
Immagine 13
- Dividere lo stabilizzatore nelle due metà 14 e 15. Il corpo centrale
utilizzato in precedenza non sarà più necessario.
Immagine 14
- Per il seguente centraggio dello stabilizzatore sul modello è
necessario l’impiego dell’ala 16 come riferimento.
- Realizzare e rifinire i fori Ø 5mm per l’inserimento delle viti in plastica
17.
- Liberare anche il vano centrale per l’ala.
Immagine 15
- Montare l’ala serrando le viti in plastica 17 in maniera provvisoria.
Immagine 16
- Poggiare la fusoliera su una superficie facendo in modo che non
possa scivolare.
- Posizionare entrambe le parti dello stabilizzatore sulla fusoliera,
verificandone la corretta adesione nella zona di contatto e la corretta
angolatura a 90° rispetto alla deriva.
14
n.
3294
- Allineare lo stabilizzatore rispetto all’ala, quindi incollarlo alla
fusoliera. Incollare anche il longherone ed il collegamento nella
metà 15 dello stabilizzatore.
- Fissare provvisoriamente il piano di coda mediante nastro adesivo
in attesa dell’asciugatura del collante.
Immagine 17
- Incollare la squadretta 18 sul timone direzionale.
- Muovere ripetutamente verso un lato e verso l’altro il timone direzionale
e quello di profondità per renderne il movimento più scorrevole.
Immagine 18
- Agganciare le forcelle 19 con le squadrette timone.
- Centrare i servocomandi.
- Accorciare i tiranti 6 ed infilarli dentro le forcelle.
- Centrare i timoni, quindi serrare le viti di fissaggio delle forcelle.
Immagini 19 e 20
- Dividere centralmente le strisce in ABS 20 per i galleggianti.
- Incollare una striscia in ABS, poi incollare subito dopo anche la
seconda in posizione centrale, senza lasciare margini.
- La striscia in ABS risulta essere più larga del gradino. Non
accorciare la striscia per conferire al modello il corretto comportamento
in fase di decollo dall’acqua.
Immagine 21
- Centrare i due servi 21 per il comando degli alettoni.
- Tagliare la squadretta del servo 22 mantenendo una distanza tra
foro e centro pari a 13 mm; montare in modo speculare anche la
seconda squadretta mantenendo la medesima quota di riferimento.
Stringere le viti di fissaggio di entrambi i servi.
Immagine 22
- Inserire i servi di comando degli alettoni nei rispettivi alloggiamenti
alari, poi fissarli in posizione applicando una goccia di colla
“Belizell” sulle flange degli stessi.
- Dimensionare il longherone tondo 23 sulla lunghezza di 700 mm.
Immagine 23
- Incollare il longherone principale 23.
- Realizzare un foro con Ø 3 mm.
Immagine 24
- Condurre i cavi dei servi sopra il longherone 23 e disporli nei vani
predisposti per il loro alloggiamento.
Immagine 25
- Inserire i tappi 24 per l’inserimento dei sostegni dei galleggianti,
effettuando alcuni tentativi.
- Dimensionare il longherone quadrangolare 25.

Immagine 26
- Posizionare il longherone sull’ala segnando sul medesimo la
posizione dei tappi.
- Rimuovere da entrambi i lati del longherone la zona contrassegnata
in precedenza.
- Adattare le tre parti rimaste del longherone alla rispettiva sede,
quindi incollarle.
Immagine 27
- Incollare gli elementi di bilanciamento del baricentro 26 negli
appositi alloggiamenti situati sul lato inferiore (ventre) dell’ala.
Immagine 28
- Incollare le squadrette timone 27 sugli alettoni.
Immagine 29
- Separare frontalmente, all’interno ed all’esterno, gli alettoni
dall’ala in corrispondenza delle zone indicate, per consentirne il
movimento. Levigare mediante carta vetrata i bordi delle zone
tagliate.
Immagine 30
- Agganciare i tiranti di comando degli alettoni 28 con la squadretta
del servo 22 e le forcelle 29 con le squadrette 27.
- Centrare gli alettoni ed i servi; una volta completate tali operazioni
stringere le viti di fissaggio delle forcelle 29.
Immagine 31
- Rappresentazione dei componenti di un galleggiante. Occorre
assemblare due galleggianti.
Immagine 32
- Incollare il sostegno 30 nel semi-galleggiante 31. Prestare attenzione
a distinguere il lato anteriore da quello posteriore.
Immagine 33
- Incollare anche la seconda metà del galleggiante 32.
- Inserire il dado 33 nella sfera 34.
- Incollare la sfera 34 sopra l’estremità del sostegno per il galleggiante
30.
- I galleggianti verranno montati sul modello insieme alla rondella
35 ed alle viti 36, soltanto dopo aver completato l’assemblaggio
dell’ala.
Immagine 34
- Incollare il supporto motore 37 e la piastrina di irrobustimento del
foro 38, poi centrarli inserendo la vite 17.
Immagine 35
- A: Saldare i connettori 39 sui cavi di collegamento del regolatore
40 diretti al motore ed isolarli mediante nastro termoretraibile..
- B: Applicare i connettori sui cavi del regolatore 40 diretti alla batteria;
poi applicare sulla batteria medesima prese 42 e spine 43,
© robbe Modellsport
Istruzioni di montaggio e d’uso
Seabee
isolandoli alla fine mediante nastro termoretraibile.
Immagine 36
- Posizionare il motore 44 sul supporto motore 37 e fissarlo mediante
le viti 45.
- Collegare il regolatore al motore.
Immagine 37
- Rappresentazione dell’elica 46 e dell’innesto 47.
- Avvertenza: l’innesto dell’elica 47 è provvisto di filettatura sinistra.
Immagine 38
- Assemblare l’elica 46 dalla parte curva (scritta rivolta in avanti)
insieme all’innesto 47 La zona posteriore dell’elica riporta la scritta
6x3”.
- Stringere adeguatamente l’ogiva.
Immagine 39
- Posizionare l’ala sul modello, conducendo contemporaneamente
in avanti i cavi del regolatore e dei servi di comando degli alettoni.
- Fissare l’ala sul modello stringendo le viti 17.
Immagine 40
- Rappresentazione dei galleggianti precedentemente costruiti.
Immagini 41 e 42
- Incollare i coperchi 24 sull’ala.
- Una volta asciugato il collante, montare sull’ala i galleggianti precedentemente
realizzati con i componenti 35 e 36.
Immagine 43
- Incollare i magneti 48 sulla capottina di copertura del motore 49.
- Ricoprire i magneti con nastro adesivo Tesa “T”.
Immagine 44
- Applicare la seconda coppia di magneti 48 su quelli precedentemente
montati.
- Applicare del collante nei fori situati sull’alloggiamento della
capottina – vedi frecce.
Immagine 45
- Posizionare la capottina motore inserendo la seconda coppia di
magneti nel loro alloggiamento. Lasciare asciugare il collante, poi
rimuovere la capottina.
Immagine 46
- Dimensionare il perno 50 e poi incollarlo. Stendere un filo da 150
mm di lunghezza ca. partendo dal perno fino alla piastrina di irrigidimento
del foro 38. Tale accorgimento permette di non perdere
accidentalmente la capottina (utilizzare del normale spago
casalingo; il filo non è fornito in dotazione).
15
n.
3294
Immagine 47
- Incollare altri due magneti 48 nella capottina 51.
- Dimensionare il listello 50 e poi incollarlo. Come per la capottina
motore, anche la capottina del modello viene assicurata per
mezzo di un filo. Inserire quindi il filo ed annodarlo in corrispondenza
di una zona idonea sulla fusoliera.
Immagine 48
- Ricoprire i magneti con nastro adesivo Tesa “T”, poi applicare la
seconda coppia di magneti corrispondenti davanti e dietro.
Immagine 49
- Come effettuato in precedenza con la capottina motore, incollare
gli altri 2 magneti 48 nell’apertura della cabina, poi posizionare
la capottina del modello 51 eseguendo alcuni tentativi.
Immagine 50
- L’immagine mostra una sezione della fusoliera del Seabee a
scopo raffigurativo.
- Collegare con la ricevente 52 i servi di comando del timone di
profondità, di quello direzionale ed anche il regolatore. Fissare la
ricevente in posizione mediante del velcro.
- Per la disposizione dell’antenna ricevente consultare le istruzioni
allegate alla trasmittente.
- Collegare i servi di comando degli alettoni con delle prolunghe se
necessario.
Immagine 51
- Inserire la batteria senza collegarla.
Immagine 52
- Applicare le decalcomanie su fusoliera e galleggianti.
Immagini 53 e 54
- Applicare le decalcomanie sulla base della fusoliera, sulle ali ed i
piani di coda.
- Avendo preventivamente scollegato i tiranti, muovere a mano
avanti e indietro i timoni per ottenere una buona scorrevolezza.
Immagine 55, bilanciamento
- Inserire la batteria di alimentazione del modello senza collegarla.
Sostenere il Seabee in corrispondenza degli elementi di bilanciamento
del baricentro
- L’esatta posizione del baricentro C.G. è situata in corrispondenza
della punta anteriore degli elementi di bilanciamento.
- Se necessario aggiungere alcuni elementi di zavorra 10 fino a far
tendere il muso del modello leggermente verso il basso.
- Una volta individuata la configurazione ideale, marcare sulla
fusoleira la posizione della batteria in modo da poterla re-inserire
sempre nella medesima posizione a seguito di ogni sua sostituzione.

Immagini 56 e 57, verifica di funzionamento
Attenzione: mantenersi al riparo dall’elica quando è in rotazione
– pericolo di lesioni. Consultare le norme di sicurezza.
- Accendere la trasmittente e portare lo stick di comando del gas
al minimo (“motore spento”). Collegare la batteria di alimentazione
del modello.
- Verificare il verso di rotazione dell’albero motore. L’albero
motore deve ruotare nel senso indicato dalla freccia; in caso contrario
invertire l’allacciamento di due dei tre cavi di collegamento
tra motore e regolatore.
- Per la rimozione dell’ala è necessario scollegare l’allacciamento
tra motore e regolatore. A tale scopo si consiglia di contraddistinguere
i cavi mediante del nastro termoretraibile colorato al
fine di evitare scambi durante il successivo ricollegamento dei
cavi.
- Riportare lo stick di comando del gas nuovamente in posizione
“motore spento”.
- Verificare il centraggio dei timoni, agendo se necessario sulle
forcelle per modificarlo.
- Posizionarsi dietro al modello.
- Verificare il verso di rotazione dei servi.
- Impostare l’escursione dei timoni secondo le quote indicate in
figura 57.
- Scollegare prima il collegamento batteria di alimentazione –
regolatore ed in seguito spegnere la trasmittente.
Consigli per il primo volo
- Consultare i paragrafi “verifiche di routine prima dello start” ed
“utilizzo del modello” all’interno del capitolo “norme per la
sicurezza” prima di effettuare il primo volo.
- Il primo volo dovrebbe essere effettuato in una giornata priva di
vento.
- Rimuovere i galleggianti per compiere i primi decolli da terra.
- Un ampio prato piano privo di ostacoli (alberi, steccati, pali
dell’alta tensione etc.) rappresenta la superficie ideale per il
primo volo.
- Compiere nuovamente una verifica di corretto funzionamento di
tutti i componenti.
- E’ consigliabile l’aiuto di un modellista in grado di spingere il
modello con una spinta decisa.
- Il decollo avviene controvento.
- Accendere il motore, quindi lanciare con una spinta decisa il
modello controvento, in direzione orizzontale.
© robbe Modellsport
Istruzioni di montaggio e d’uso
Seabee
- Pilotare il Seabee seguendo una traiettoria dritta; non effettuare
virate in vicinanza del terreno.
- Trimmare se necessario i timoni per fare salire regolarmente in
quota il modello.
- Verificare la reazione del modello ai comandi impartiti: se necessario
incrementare o ridurre l’escursione dei piani mobili dopo
l’atterraggio.
- Volare alla velocità minima di crociera mantenendo un’altezza di
sicurezza dal suolo.
- Preparare l’atterraggio da una distanza sufficiente.
- Qualora è stato necessario eseguire un trimmaggio di regolazione
durante il volo, regolare la lunghezza dei tiranti una volta atterrati.
Tale accorgimento consente poi di riportare il trim in posizione
centrale e poter disporre quindi nuovamente dell’intera
escursione da entrambi i lati.
Il primo decollo dall’acqua
- Per il primo decollo dall’acqua, ricercare un ampio specchio
d’acqua durante una giornata priva di vento.
Con la presente, la robbe Modellsport GmbH & Co. KG certifica che
questo articolo è conforme ai requisiti fondamentali e alle altre disposizioni
essenziali contenute nelle relative norme CE.
La dichiarazione originale di conformità è consultabile all’indirizzo
Internet www.robbe.com, premendo sul logo „Conform“ relativo
alla descrizione del prodotto.
Centri di assistenza
16
n.
3294
- Grazie alla potente spinta propulsiva, abbinata all’ efficace
comando dei timoni, il Seabee risulta agevolmente manovrabile
anche in acqua.
- Dare gas a bassa intensità per condurre il modello lontano dalla
riva. Spegnere il motore, per lasciare posizionarsi il modello nella
giusta direzione (controvento).
- Incrementare il gas per accelerare il modello fino a quando non
risulta a pelo d’acqua. A questo punto fare decollare il modello
azionando delicatamente il timone di profondità.
- Rilasciare dolcemente il gas se si desidera fare ritornare il modello
sull’acqua.
- Interrompere il volo con un minimo di anticipo per conservare
l’alimentazione necessaria per navigare il modello fino al punto di
partenza.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Con riserva di modifiche tecniche
Paese Azienda Via Città Telefono Fax E-Mail
AND-00130 Les escaldes-
Andorra Sorteney Santa Anna, 13
Princip. D'Andorre 00376-862 865 00376-825 476 sorteny@sorteny.com
Danimarca Nordic Hobby A/S Bogensevej 13 DK-8940 Randers SV 0045-86-43 61 00 0045-86-43 77 44 hobby@nordichobby.com
Germania robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
Inghilterra robbe-Schlüter UK LE10-UB GB-LE10 3DS Leicestershire 0044-1455-637151 0044-1455-635151 keith@robbeuk.co.uk
Francia S.A.V Messe 6, Rue Usson du Poitou, BP 12 F-57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033-3-87 94 62 58 sav-robbe@wanadoo.fr
Grecia TAG Models Hellas 18,Vriullon Str. GR-14341 New Philadelfia/Athen 0030-2-102584380 0030-2-102533533 info@tagmodels.gr
I-36010 Cavazzale
Italia MC-Electronic Via del Progresso, 25
di Monticello C.Otto (Vi) 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelec@libero.it
Olanda/Belgio Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL-3155 Maasland 0031-10-59 13 594 0031-10-59 13 594 van_Mouwerik@versatel.nl
Norvegia Norwegian Modellers Box 2140 N-3103 Toensberg 0047-333 78 000 0047-333 78 001 per@modellers.com
Austria robbe-Service Puchgasse 1 A-1220 Wien 0043-1259-66-52 0043-1258-11-79 office@robbe.at
Svezia Minicars Hobby A.B. Bergsbrunnagatan 18 S-75323 Uppsala 0046-186 06 571 0046-186 06 579 info@minicars.se
Svizzera Spahr Elektronik Gotthelfstr. 12 CH-2543 Lengau 0041-32-652 23 68 0041-32 653 73 64 spahrelektronik@bluewin.ch
Rep.slova Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
Spagna robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
Rep.ceca Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
Questo simbolo indica che le apparecchiature elettriche ed
elettroniche devono essere smaltite separatamente dai
rifiuti domestici al termine del loro utilizzo.
Consegnate il caricabatterie agli appositi punti di raccolta
comunali oppure ai centri di riciclo. Tale disposizione è in
vigore per tutti i paesi dell’Unione Europea e per gli altri paesi
europei con centri di raccolta separati.

Características Técnicas
Envergadura: aprox. 1107 mm.
Longitud total: aprox. 750 mm.
Superficie alar total: aprox. 21 dm 2
Peso en orden de vuelo: aprox. 795 grs.
Carga alar: aprox. 38 grs./dm 2
Equipo de radio control recomendado Nº Ref.
FF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/0 F4069
Accesorios necesarios
Denominación Nº Ref.
4 Servos FS 61 BB Carbon 8482
1 Batería Lipo 3S1P 11,1 V 1600 mAh 8443
Conectores CT-2 4077
para la batería motor
Tubo retractil rojo/negro 5149
Cinta velcro 1713
Cargador, por ejemplo
Compact Duo Power 6S EQ 8506
O
Duo Power 8S-EQ 8504
Nota: Opcionalmente, se pueden usar también baterías Lipo 3S
hasta 2.300 mAh.
Para herramientas necesarias y medios de ayuda, así como otros
cargadores, consultar el Catálogo General de robbe.
Apreciado Cliente:
Ha elegido un aeromodelo de la casa robbe Modellsport. Muchas
gracias.
Presuponemos una cierta experiencia del usuario para este
modelo, por tanto hemos mantenido las instrucciones de construcción
que vienen a continuación, intencionadamente cortas.
Algunos párrafos incitan solamente a tener ideas.
Se construye el modelo siguiendo la secuencia de las fotos y los
textos cortos.
Con poco tiempo de construcción, el modelo está listo para volar.
Para facilitarle el uso seguro, es necesario que lea atentamente
© robbe Modellsport
Instrucciones de montaje y manejo
Seabee
estas instrucciones y las hojas informativas adjuntas, así como los
consejos de seguridad antes de usar el modelo por primera vez.
Por motivos de representación, algunas piezas de plástico están
teñidas y difieren por tanto del color original.
Todas las indicaciones de dirección, como por ejemplo
“derecha”, se refieren al sentido de vuelo.
Consejos para el equipo de radio control
Para el radio control de este modelo, se necesita un equipo con
mínimo 4 canales. Recomendamos especialmente equipos de 2,4
GHz.
La alimentación del equipo de recepción se realiza a través del
BEC instalado en el variador.
En la prueba de funcionamiento, poner los servos de los timones
mediante la emisora en posición neutral (stick y palanca del trim en
la emisora en posición media.)
Según el tipo de servo y del equipo de radio control, usar 2 cables
de prolongación para el servo o un cable V para conectar los servos
de los alerones.
Para la puesta en funcionamiento, poner siempre el stick de gas en
posición “motor paro” y conectar la emisora. A continuación
conectar la batería, no antes.
Para apagar, separar siempre primero la unión batería – variador
motor, solamente entonces apagar la emisora.
Durante todos los trabajos en las piezas de la emisora, del motor
y del variador, tener siempre en cuenta las instrucciones incluidas
en los instrumentos.
Leer también atentamente las instrucciones de la batería y del
cargador, antes del uso.
Piezas de plástico reforzado con fibra de vidrio
Para separar las piezas de plástico con fibra de vidrio, usar un
pequeño disco separador o una hoja de sierra. No romper las piezas.
Pueden lijar y pintar las piezas de plástico con fibra de vidrio, según
su propio criterio.
17
Trabajos de encolado, adhesivos adecuados
Siempre ensamblar todas las piezas “en seco” antes de encolarlas.
Para todos los encolados resulta especialmente adecuado el adhesivo
incluido “Belizell”, porque no contiene disolventes y rellena las
grietas.
El adhesivo necesita unas 2 horas para endurecerse, hasta que se
pueda cargar el sitio encolado.
Se puede usar alternativamente epoxi de 5 min.
No.
3294

Nomenclatura
Instrucciones de montaje y manejo
Seabee
Nº Pieza Denominación Material Medidas en mm. Cantidad Notas
1 Palanca de servo --- pieza acabada 2 incluidos en los servos
2 Servo del timón de profundidad --- pieza acabada 1 no incluido
3 Servo del timón de dirección plástico pieza inyectada 1 no incluido
4 Mitad derecha del fuselaje foam ligero pieza acabada 1
5 Tubo de guía plástico Ø 2 x 500 2 cont.: 1x Ø 2 x 1000 mm
6HR Varillas para el timón de profundidad alambre de acero Ø 0,6 x 600 1 acodado Z en un extremo
6SR Varillas para el timón de dirección alambre de acero Ø 0,6 x 600 1 acodado Z en un extremo
7 Tubo cuadrado aluminio 10 x 10 x 350 1
8 Fijación del ala plástico pieza inyectada 2
9 Mitad izquierda del fuselaje foam ligero pieza acabada 1
10 Peso para trimar metal Ø 26,1x13,6x2 mm. grueso 7
11 Listón, estabilizador carbono Ø 2,5x235 1
12 Pieza de unión carbono 0,5 x 5 x 85 2
13 Horn del timón, timón de profundidad plástico fibr.vidr. pieza acabada 1
14 Mitad del estabilizador con timón foam ligero pieza acabada 1
15 Mitad del estabilizador con timón foam ligero pieza acabada 1
16 Ala foam ligero pieza acabada 1
17 Tornillo de plástico plástico M 5 x 35 2
18 Horn del timón, timón de dirección plástico fibr.vidr. pieza acabada 1
19 Kwick link plástico pieza acabada 2 con tornillo inmovilizador
20 Borde p. despegue tira de ABS 0,5 x 12 x 58 2
21 Servo de alerón --- pieza acabada 2 no incluido
22 Palanca de servo --- pieza acabada 2 incluido en los servos
23 Listón principal, ala carbono Ø2,5 x 700 1
24 Alojamiento flotadores plástico pieza inyectada 2 para flotadores de apoyo
25 Listón rectangular, ala carbono 0,5 x 5 x 735 1
26 Piezas para el equilibrado plástico fibr.vidr. pieza acabada 2
27 Horn del timón plástico fibr.vidr. 1 pieza acabada 2
28 Varillas para alerón alambre de acero Ø1 x 35 2 acodado Z en un extremo
29 Kwick link plástico pieza acabada 2 con tornillo inmovilizador
30 Tirante flotador, flotadores de apoyo plástico fibr.vidr. pieza acabada 2
31 Mitad de flotador foam ligero pieza acabada 2
32 Mitad de flotador foam ligero pieza acabada 2
33 Tuerca plástico M 3 2
34 Bola plástico pieza inyectada 2 para flotadores de apoyo
35 Disco plástico pieza inyectada 2 para flotadores de apoyo
36 Tornillo plástico M 3 x 20 2
37 Bancada motor aluminio pieza acabada 1
38 Refuerzo para taladro plástico fibr.vidr. pieza acabada 1
39 Casquillo --- Ø3,5 3 incluido en el motor
40 Variador --- pieza acabada 1
41 Batería motor --- pieza acabada 1 no incluido
42 Casquillo CT2 --- --- 2 no incluido
43 Conector CT 2 --- --- 2 no incluido
44 Motor BL --- pieza acabada 1
45 Tornillo allen acero M 3 x 5 2
46 Hélice plástico 6 x 3,3” 1
47 Acoplamiento para hélice aluminio pieza acabada 1
48 Imanes --- pieza acabada 8
48 Capo motor foam ligero pieza acabada 1
50 Talón carbono 0,5 x 5 x 15 2
51 Cabina foam ligero pieza acabada 1
52 Receptor --- pieza acabada 1 no incluido
© robbe Modellsport
18
No.
3294

Foto 1
- Recortar la apertura para la cámara de lastre “B” en la mitad
derecha del fuselaje 4.
- Repetir este proceso para la mitad izquierda del fuselaje 9.
Foto 2
- Introducir provisionalmente los pesos para trimar 10 en las
cámaras de lastre a través de las aperturas recortadas. Si es
necesario, retocar la apertura.
- Los pesos 10 se requieren al equilibrar el modelo.
Foto 3
- Recortar la palanca del servo 1.
- Tener en cuenta las longitudes de las palancas de los servos:
Servo del timón de profundidad 2: 15 – 19 mm.
Servo del timón de dirección 3: 8 – 10 mm.
- Poner los servos 2 y 3 en posición neutral, enchufar la palanca
del servo y asegurar con el tornillo de la palanca del servo.
Foto 4
- Dividir el tubo de guía incluido 5 por la mitad y posicionarlo en el
varillaje acodado en forma de Z 6HR y 6SR.
Fotos 5 y 6
- Enganchar el varillaje en las palancas del servo.
- Introducir los servos en el compartimiento de servos de la mitad
derecha del fuselaje.
- Posicionar el tubo cuadrado 7 por encima del varillaje.
Fotos 7 y 8
- Atravesar los pasos para el varillaje desde el interior.
- Descubrir el vaciado “A” para la unión del timón de profundidad
12 según el contorno marcado – tener en cuenta la flecha.
- Llevar el varillaje al exterior a través de los pasos para el varillaje.
Tener en cuenta la asignación del varillaje: El varillaje 6HR
debe engancharse en el servo 2.
- Posicionar el tubo cuadrado 7 en los huecos de la mitad del
fuselaje y encolarlo con Belizell.
- Encolar los tubos de guía 5 en el fuselaje.
- Encolar también los tubos en los pasos desde el interior.
Foto 9
- Tapar las roscas de los soportes del ala 8 en la parte inferior con
celo, para evitar que pueda entrar adhesivo.
- Encolar los soportes del ala 8 en la mitad derecha del fuselaje.
Tener en cuenta que los agujeros “L” estén bien llenos de Belizell
para conseguir un buen encolado.
© robbe Modellsport
Instrucciones de montaje y manejo
Seabee
Foto 10
- Antes de encolar las mitades del fuselaje, hacer un test de funcionamiento
de los servos.
- Posicionar la parte izquierda del fuselaje 9 provisionalmente
sobre la mitad derecha 4 y verificar el encaje correcto, sin grietas.
- Aplicar adhesivo Belizell en la ranura “N” y en los sitios, donde
entran en contacto las dos mitades del fuselaje.
Foto 11
- Ensamblar las mitades del fuselaje. Vigilar que encajen sin
grietas. Mantener las dos mitades unidas con celo hasta que el
adhesivo se haya endurecido. No usar cinta aislante o cinta de
tela que se adhiere mucho, porque destruyen la superficie al retirarlas.
Foto 12
- Nota: proveer el estabilizador primero en la mitad 14 de listón
y pieza de unión, así como del horn del timón. Separar entonces
las dos mitades (14 y 15) y retirar la pieza central.
- Desengrasar las varillas de carbono, lijándolas.
- Recortar el listón 11 y dos piezas de unión 12. Encolar las dos
piezas de unión 12, de forma congruente. Posicionar el horn del
timón 13 en la pieza de unión.
- Encolar la pieza de unión solamente en la mitad del estabilizador
14. Encolar también el horn del timón.
- Encolar el listón 11 también solamente en la mitad derecha del
estabilizador 14.
Foto 13
- Separar el estabilizador en las mitades 14 y 15. La pieza central
separada, ya no hace falta.
Foto 14
- Para el siguiente alineado del estabilizador, se necesita el ala 16.
- Atravesar los taladros Ø5 para los tornillos de plástico 17 y lijarlos.
- Descubrir la apertura central del ala.
Foto 15
- Montar el ala mediante los tornillos de plástico 17. Apretar los tornillos
ligeramente.
Foto 16
- Apoyar el fuselaje de forma que no pueda resbalar y alinearlo.
- Posicionar las mitades del estabilizador en los dos lados. Verificar
que encajen sin grietas en la transición del fuselaje y verificar
también el ángulo.
- Alinear el estabilizador a ras con el ala y encolarlo en el fuselaje,
19
No.
3294
encolando el listón y la pieza de unión en la mitad 15.
- Fijar el estabilizador con cinta adhesiva hasta que el adhesivo
haya endurecido.
Foto 17
- Encolar el horn del timón de dirección 18 en el timón de dirección.
- Mover varias veces el timón de dirección y el timón de profundidad.
De esta manera los horns se mueven más suavemente.
Foto 18
- Enganchar los kwick links 19 en los horns de los timones.
- Los servos deben encontrarse en posición neutral.
- Recortar el varillaje 6 e introducirlos en los kwick links.
- Poner los timones en posición media y apretar los tornillos inmovilizadores
de los kwick links.
Fotos 19 y 20
- Dividir por el centro la tira de ABS 20 para el borde del flotador.
- Encolar una tira de ABS. Ajustar la segunda tira 20 en el centro
sin grietas y encolarla.
- La tira de ABS es más ancha que el escalón de foam. No recortar
la tira para garantizar el despegue desde el agua.
Foto 21
- Poner los 2 servos de los alerones 21 en posición neutral.
- Recortar la palanca del servo 22 (distancia del taladro hasta el
centro: 13 mm.), enchufarla con la imagen invertida y asegurarla
con el tornillo para la palanca del servo.
Foto 22
- Introducir los servos de los alerones en los compartimientos para
los servos, asegurándolos con una gota de Belizell en las bridas.
- Recortar el listón redondo principal 23 a 700 mm.
Foto 23
- Encolar el listón principal 23 y fijarlo.
- Atravesar el taladro de Ø3 mm.
Foto 24
- Instalar los cables de los servos a través del listón 23 en los compartimientos
de los cables.
Foto 25
- Instalar provisionalmente los alojamientos 24 para los flotadores
de apoyo.
- Recortar el listón rectangular 25.

Foto 26
- Introducir el listón rectangular y marcar la posición de los alojamientos
en el listón.
- Separar la pieza marcada en ambos lados.
- Encajar las 3 piezas del listón rectangular y encolarlas.
Foto 27
- Encolar las piezas para equilibrar 26 en los huecos en la parte
inferior del ala.
Foto 28
- Encolar los horns de los timones 27 en los alerones.
Foto 29
- Separar los alerones siguiendo las marcas en la parte interior y
exterior de la parte frontal. Alisar los cantos de corte con papel
de lija.
Foto 30
- Enganchar el varillaje del alerón 28 en la palanca del servo 22 y
el kwick link 29 en el horn del timón 27.
- Poner el alerón en posición media, el servo en posición neutral y
apretar el tornillo inmovilizador del kwick link 29.
Foto 31
- Las piezas individuales de un flotador de apoyo. Deben hacerse
dos flotadores de apoyo.
Foto 32
- Encolar el tirante del flotador 30 en una mitad del flotador 31.
Tener en cuenta la parte delantera y trasera.
Foto 33
- Encolar la segunda mitad del flotador 32.
- Introducir la tuerca 33 en la bola 34.
- Encolar la bola 34 en la parte superior del tirante del flotador 30.
- Después de acabar el ala, se montan los flotadores con el disco
35 y los tornillos 36.
Foto 34
- Encolar la bancada motor 37 y el refuerzo del taladro 38 y centrar
con los tornillos 17 introducidos.
Foto 35
- A: Soldar los casquillos 39 en los cables de conexión del motor
del variador 40 y aislar con tubo retractil.
- B: Proveer el cable de conexión de la batería del variador 40 y la
© robbe Modellsport
Instrucciones de montaje y manejo
Seabee
batería 41 de casquillos 42 o conectores 43 y aislar con tubo
retractil.
Foto 36
- Introducir el motor 44 en la bancada motor 37 y atornillarlo – tornillos
45.
- Conectar el variador con el motor.
Foto 37
- Hélice 46 y acoplamiento de la hélice 47.
- Nota: El acoplamiento de la hélice tiene rosca a la izquierda.
Foto 38
- Montar la hélice 46 con la cara curvada (letras hacía delante) con
el acoplamiento 47. La cara trasera muestra la inscripción 6x3”.
- Apretar bien el cono del acoplamiento de la hélice.
Foto 39
- Posicionar el ala, llevando los cables del variador y los cables del
servo del alerón hacía delante.
- Fijar el ala con los tornillos 17.
Foto 40
- Los flotadores de apoyo preparados.
Fotos 41 y 42
- Encolar los alojamientos 24 en el ala.
- Montar los flotadores de apoyo preparados con las piezas 35 y
36 en el ala, después de que el adhesivo se haya endurecido.
Foto 43
- Encolar los imanes 48 en el capo motor 49.
- Cubrir los imanes con celo “T”.
Foto 44
- Posicionar la segunda pareja de imanes 48.
- Proveer los huecos del encaje de la cabina de adhesivo – ver
flecha.
Foto 45
- Posicionar el capo motor e introducir los imanes. Dejar que el
adhesivo se endurezca y retirar la cabina.
Foto 46
- Recortar y encolar talón 50. Tensar un hilo de aprox. 150 mm. de
longitud desde el talón hasta el refuerzo del taladro 38. De esta
manera no se puede perder el capo. (Usar hilo de coser, no está
incluido).
20
Foto 47
- Encolar dos imanes 48 más en la cabina 51.
No.
3294
- Recortar y encolar talón 50. Asegurar la cabina con un hilo, igual
que el capo motor. Anudar el hilo en un lugar adecuado en el
fuselaje.
Foto 48
- Tapar los imanes con celo “T”, posicionar las contra piezas 48
delante y detrás.
Foto 49
- Igual que descrito para el capo motor, encolar dos imanes 48
más en la apertura de la cabina y posicionar la cabina 51 provisionalmente.
Foto 50
- La foto muestra la sección de un fuselaje Seabee.
- Conectar los servos del timón de profundidad y del timón de
dirección, así como el variador en el receptor 52. Fijar el receptor
con cinta velcro.
- Al instalar la antena del receptor, tener en cuenta las instrucciones
del equipo de radio control.
- Conectar los servos de los alerones, si es necesario, con cables
de prolongación para servos.
Foto 51
- Introducir la batería 41, pero aún no conectarla.
Foto 52
- Aplicar la decoración del fuselaje y de los flotadores.
Fotos 53 y 54
- Aplicar la decoración para la parte inferior del fuselaje, el ala y los
empenajes.
- Mover los timones varias veces a mano, hasta conseguir que se
muevan suavemente. Desenganchar antes el varillaje.
Foto 55, Equilibrado
- Introducir la batería prevista, pero aún no conectarla.
Apoyar el Seabee en las piezas para equilibrar.
- El punto exacto del centro de gravedad C.G., se encuentra en las
puntas de las piezas para equilibrar.
- Añadir pesos para trimar 10, hasta que la punta del fuselaje se
incline ligeramente hacía abajo.
- Marcar la posición de la batería en el fuselaje, para poderla
instalar siempre en el mismo sitio exacto.

Fotos 56 y 57, prueba de funcionamiento
Atención: No acercarse a la hélice cuando está girando – corre
peligro de sufrir heridas. Tener en cuenta los consejos de seguridad.
- Conectar la emisora, poner el stick de gas a “motor paro”.
Conectar la batería.
- Verificar el sentido de giro del motor. El motor debe girar en el
sentido de la flecha. Si no es así, invertir dos de los tres cables
de conexión entre motor y variador.
- Para retirar el ala, es necesario separar la conexión entre motor
y variador. Recomendamos por tanto, marcar los cables con
color (tubo retractil de color) para evitar confusiones al volver a
conectar.
- Volver a poner el stick de gas de nuevo en la posición “motor
paro”.
- Verificar la posición neutral de los timones. Si es necesario retrimar,
girando los kwick links.
- Póngase detrás del modelo.
- Verifique el sentido de giro de los servos.
- Ajustar los debatimientos de los timones según foto 57.
Seitenruder: Timón de dirección
Höhenruder: Timón de profundidad
Querruder: Alerón
- Separar primera la unión batería – variador, entonces apagar la
emisora, no antes.
Primeros vuelos, consejos para volar
- Antes de realizar el primer vuelo, tener en cuenta los párrafos
“tests de rutina antes del despegue” y “uso del modelo” en el
párrafo “consejos de seguridad”.
- Para los primeros vuelos, debería escoger un día sin viento o con
el menos viento posible.
- Para los primeros vuelos en tierra firme debería retirar los flotadores
de apoyo.
- El terreno adecuado para los primeros vuelos es un prado grande
y plano, sin obstáculos (árboles, vallas, líneas de alta tensión,
etc.).
- Volver a realizar un test de funcionamiento.
- Para el despegue desde la mano, debería contar con la presencia
de un ayudante que lance el modelo al aire con un empuje no
demasiado pequeño.
© robbe Modellsport
Instrucciones de montaje y manejo
Seabee
- Despegar exactamente contra el viento.
- Poner el motor en marcha y despegar el modelo con un empuje
fuerte horizontalmente contra el viento.
- Dejar volar el Seabee recto, no iniciar curvas cerca del suelo.
- Si es necesario, retrimar los timones hasta alcanzar un vuelo
ascendente regular.
- Verificar las reacciones del modelo a los debatimientos de los
timones. Si es necesario, aumentar o reducir los debatimientos
después del aterrizaje.
- Alcanzar la velocidad mínima de vuelo en una altura de seguridad
suficiente.
- Iniciar el aterrizaje con suficiente velocidad.
- Si ha sido necesario retrimar, corregir las longitudes del varillaje
después del aterrizaje y volver a poner las palancas del trim en
la emisora en posición media, para disponer del recorrido del
trim completo en los siguientes vuelos.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG, declara que este aparato cumple
con las exigencias básicas y otros reglamentos relevantes de la
norma CE correpondiente.
La declaración de conformidad original, la puede encontrar en internet
en www.robbe.com, junto con la descripción del aparato,
pulsando el botón del logo “Conform”
Direcciones de Servicios Post Venta
21
El primer despegue desde el agua
No.
3294
- Para los primeros despegues desde el agua, escoger unas aguas
suficientemente grandes y un día sin viento.
- Debido a la propulsión a reacción, el modelo resulta muy
maniobrable en el agua a causa de la buena eficacia de los timones.
Apartar el modelo con poco gas de la orilla. Apagar el motor, el
modelo se pone en la dirección del viento (contra el viento).
- Dar gas y dejar que el modelo se acelere, hasta llegar a la fase
de flotabilidad, pasando al deslizamiento. Despegar con un
debatimiento ligero del timón de profundidad.
- Para el acuatizaje, descender regularmente con suficiente gas y
dejar que el modelo se apoye sobre el agua.
- Finalizar el vuelo a tiempo, para disponer de suficiente corriente
para regresar el modelo al sitio de despegue.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
No nos responsabilizamos de modificaciones técnicas.
País Empresa Calle Ciudad Teléfono Fax E-Mail
AND-00130 Les escaldes-
Andorra Sorteney Santa Anna, 13
Princip. D'Andorre 00376-862 865 00376-825 476 sorteny@sorteny.com
Dinamarca Nordic Hobby A/S Bogensevej 13 DK-8940 Randers SV 0045-86-43 61 00 0045-86-43 77 44 hobby@nordichobby.com
Alemania robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
Inglaterra robbe-Schlüter UK LE10-UB GB-LE10 3DS Leicestershire 0044-1455-637151 0044-1455-635151 keith@robbeuk.co.uk
Francia S.A.V Messe 6, Rue Usson du Poitou, BP 12 F-57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033-3-87 94 62 58 sav-robbe@wanadoo.fr
Grecia TAG Models Hellas 18,Vriullon Str. GR-14341 New Philadelfia/Athen 0030-2-102584380 0030-2-102533533 info@tagmodels.gr
I-36010 Cavazzale
Italia MC-Electronic Via del Progresso, 25
di Monticello C.Otto (Vi) 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelec@libero.it
Países Bajos/Bélgica Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL-3155 Maasland 0031-10-59 13 594 0031-10-59 13 594 van_Mouwerik@versatel.nl
Noruega Norwegian Modellers Box 2140 N-3103 Toensberg 0047-333 78 000 0047-333 78 001 per@modellers.com
Austria robbe-Service Puchgasse 1 A-1220 Wien 0043-1259-66-52 0043-1258-11-79 office@robbe.at
Suecia Minicars Hobby A.B. Bergsbrunnagatan 18 S-75323 Uppsala 0046-186 06 571 0046-186 06 579 info@minicars.se
Suiza Spahr Elektronik Gotthelfstr. 12 CH-2543 Lengau 0041-32-652 23 68 0041-32 653 73 64 spahrelektronik@bluewin.ch
Rep. Slovakia Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
España robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
Rep. Checa Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
Este símbolo significa, que los aparatos eléctricos y electrónicos
tienen que ser desechados de forma separada a la
basura doméstica al final de su uso. Desechar el aparato en
un sitio de recogida local o en un centro de reciclaje. Esto
vale para todos los países de la Comunidad Europea, así
como para otros países europeos con sistemas de recogida separados.

Technická data
Rozpětí: ca. 1107 mm
Celková délka: ca. 750 mm
Celková plocha: ca. 21 dm 2
Letová hmotnost. ca. 795 g
Plošné zatížení: ca. 38 g/dm 2
Doporučená souprava dálkového řízení Objednací čís.
FF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/0 F4069
Nutné příslušenství
Označení
4 serva FS 61 BB Carbon 8482
1 Lipo-aku 3S1P 11,1V 1600mAh 8443
Konektory CT- 2 zástrčky 4077
pro pohonný aku
Smršťovací hadička červená/černá 5149
Suchý zip 1713
Nabíječ na př.
Compact Duo Power 6S EQ 8506
anebo
Duo Power 8S-EQ 8504
Upozornění: Dle přání lze použít aku 3S Lipo do 2300 mAh.
Nutné nářadí a pomůcky jakož i další nabíječe viz hlavní katalog
robbe.
Vážený zákazníku,
rozhodl jset se ke koupi modelu letadla firmy robbe Modellsport, za
což Vám děkujeme.
U tohoto modelu předpokládáme určitou zkušenost uživatele a
proto je následující stavební návod úmyslně stručný.
Některé odstavce obsahují pouze náznaky možností a mají
víceméně sloužit jako vodítko a popud k uskutečnění vlastních idejí.
Stavba modelu se provádí dle sledu obrázků a krátkých textů.
Model je připraven k letu za velmi krátkou dobu. Abyste si ulehčili
bezpečný provoz, přečtěte si bezpodmínečně před prvním uvedením
do provozu návod a přiložené informační listy jakož i bezpečnostní
pokyny velmi pečlivě.
© robbe Modellsport
Seabee
Z důvodů názornosti jsou některé plastové díly zbarvené a uchylují
se od originálního zabervení.
Veškeré údaje směrů, jako na př. „vpravo“, jsou myšleny ve
směru letu.
Pokyny k soupravě dálkového řízení
K dálkovému řízení modelu je zapotřebí soupravy s nejméně 4
kanály. Zvláště se doporučují soupravy 2,4 GHz.
Napájení přijímací části je zajištěno v regulátoru integrovaným
systémem BEC.
Při funkční zkoušce uveďte serva kormidel za pomoci soupravy do
neutrálních poloh (kniply a páčky trimů ve střední poloze).
Před uvedením do provozu vždy napřed posuňte knipl plynu do
polohy „motor stop“, pak zapněte vysílač. Teprve potom připojte
aku.
Dle použitých typů serv a soupravy použíjte 2 prodlužovacích
kabelů anabo V-kabel pro připojení serv křidélek.
Při uvádění do provozu uveďte knipl plynu vždy do polohy „motor
vypnutý“ a pak zapněte vysílač. Teprve potom připojte aku.
Za účelem vypnutí vždy napřed odpojte aku od regulátoru motoru,
pak teprve vypněte vysílač.
Při všech pracích na částech dálkového řízení, motoru anebo
regulátoru se držte návodů jednotlivých přístrojů.
Před uvedením do provozu si rovněž pečlivě přečtěte návody k
aku a nabíječi.
Sklolaminátové díly
Pro vyřezaní dílů ze sklolaminátu použíjte malého řezacího brusného
kotouče anebo list pilky. Díly nevylamujte.
Sklolaminátové díly lze dle vlastního uvážení přebrousit a zbarvit.
Lepení, vhodná lepidla
Stavební a provozní návod
Veškeré díly před lepením vždy napřed přízpůsobte „na sucho“.
Pro všechny lepicí práce je zvlášť vhodné přiložené lepidlo
“Belizell”, poněvadž neobsahuje ředidlo a vyplňuje mezery.
22
Lepidlo vyžaduje ca. 2 hodiny k vytvrzení, teprve pak je slepené
místo zatížitelné.
Alternativně lze použít i 5-minutového epoxidu.
Čís.
3294

Kusovník
Seabee
Čís. dílu Označení Materiál Rozměry v mm Počet Poznámka
1 Raménko serva --- Hotový díl 2 u serv obsaženo
2 Servo výškového kormidla --- Hotový díl 1 není obsaženo
3 Servo směrového kormidla Plast Stříkaný díl 1 není obsaženo
4 Pravá půlka trupu Lehká pěna Hotový díl 1
5 Vodicí trubka Plast Ø 2 x 500 2
6HR Táhla výškového kormidla Ocelový drát Ø 0,6x600 1 jednostr. zahnuté do Z
6SR Táhla směroového kormidla Ocelový drát Ø 0,6x600 1 jednostr. zahnuté do Z
7 Čyřhranná trubka Hliník 10x10x350 1
8 Uložení křídla Plast Stříkaný díl 2
9 Levá půlka trupu Lehká pěna Hotový díl 1
10 Trimovací závaží Kov Ø 26, 1x13,6x2 mm tloušť. 7
11 Nosník, výškovka Uhlík Ø 2,5 x 235 1
12 Spojovací člen Uhlík 0,5 x 5 x 85 2
13 Ovádací páka, výškové kormidlo Uhlík Hotový díl 1
14 Půlka výškovky s kormidlem Lehká pěna Hotový díl 1
15 Půlka výškovky s kormidlem Lehká pěna Hotový díl 1
16 Nosná plocha Lehká pěna Hotový díl 1
17 Plastový šroub Plast M 5 x 35 2
18 Ovádací páka, směrové kormidlo Sklolaminát Hotový díl 1
19 Vidlička Plast Hotový díl 2 se svěrným šroubem
20 Odtrhová hrana Pásky ABS 0,5x12x58 2
21 Servo křidélek --- Hotový díl 2 není obsaženo
22 Servohebel --- Hotový díl 2 u serv obsaženo
23 Hlavní nosník, nosná plocha Uhlík Ø 2,5 x 700 1
24 Pánev Plast Stříkaný díl 2 pro opěrné plováky
25 Plochý nosník , nosná plocha Uhlík 0,5 x 5 x 735 1
26 Těžištní vahadlo Sklolaminát Hotový díl 2
27 Ovládací páka kormidla Sklolaminát 1 Hotový díl 2
28 Táhla křidélek Ocelový drát Ø 1 x 35 2 jednostr. zahnuté do Z
29 Vidlička Plast Hotový díl 2 se svěrným šroubem
30 Výztuha plováku, opěrný plovák Sklolaminát Hotový díl 2
31 Půlka plováku Lehká pěna Hotový díl 2
32 Půlka plováku Lehká pěna Hotový díl 2
33 Matice Plast M3 2
34 Kulička Plast Stříkaný díl 2 pro opěrné plováky
35 Podložka Plast Stříkaný díl 2 pro opěrné plováky
36 Šroub Plast M3 x 20 2
37 Lože motoru Plast Hotový díl 1
38 Zesílení otvoru Sklolaminát Hotový díl 1
39 Pouzdro --- Ø 3,5 3 obsaženo u motoru
40 Regulátor --- Hotový díl 1
41 Pohonný aku --- Hotový díl 1 není obsaženo
42 Zdířka CT 2 --- --- 2 není obsaženo
43 Zástrčka CT 2 --- --- 2 není obsaženo
44 Střídavý motor --- Hotový díl 1
45 Šroub s vnitř. šestihranem Ocel M3 x 5 2
46 Vrtule Plast 6 x 3,3” 1
47 Unášeč vrtule Hliník Hotový díle 1
48 Magnety --- Hotový díl 8
49 Kryt motoru Lehká pěna Hotový díl 1
50 Příčka Uhlík 0,5x5x15 2
51 Kryt kabiny Lehká pěna Hotový díl 1
52 Přijímač --- Hotový díl 1 není obsaženo
© robbe Modellsport
Stavební a provozní návod
23
Čís.
3294

Obrázek 1
- Vyřezat otvor komory zátěže v pravé půlce trupu 4.
- Tento pochod zopakovat pro levou půlku trupu 9.
Obrázek 2
- Trimovací závaží 10 zkusmo zasunout do vyřezaného otvoru
komory zátěže. Dle potřeby výřez upravit.
- Závaží 10 se použije až při vyvažování.
Obrázek 3
- Upravitt raménko serva 1.
- Dbát na délky ramének serv: Servo výškového kormidla 2: 15 -19
mm Servo směrového kormidfla 3: 8 -10 mm
- Serva 2 a 3 uvést do neutrální polohy, Nasadit raménka serv a
zajistit šroubkem.
Obrázek 4
- Přiloženou vodicí trubku 5 ve středu rozříznout a nasunout na
táhlo se zalomeným koncem do z 6HR a 6SR.
Obrázky 5 a 6
- Táhla zavěsit do ramének serv.
- Serva zasadit do příslušných výřezů pravé půlky trupu.
- Čtyřhrannou trubku 7 nasunout na táhla.
Obrázky 7 a 8
- Průchody pro táhla zevnitř propíchnout.
- Vybrání pro propojku12 výškového kormidla dle označeného
obrysu vypracovat – viz šipku.
- Táhla vyvést průchody na vnějšek. Dbát na přiřazení táhel: Táhlo
6HR musí být zapojeno k servu 2.
- Čtyřhrannou trubku 7 zatlačit v půlce trupu do příslušných
vybrání a zalepit Belizellem.
- Vodicí trubky 5 zalepit do trupu.
- Rovněž zevnitř zalepit trubky v průchodech.
Obrázek 9
- Aby se zabránilo vniknutí lepidla závity pro upevnění křídla 8 zespoda
zalepit Tesafilmem.
- Držáky křídla 8 zalepit do pravé půlky trupu. Dbát na to, aby
otvory byly z důvodů dobrého spojení zaplněny Belizellem.
Obrázek 10
- Před slepením půlek trupu provést funkční zkoušku serv.
© robbe Modellsport
Stavební a provozní návod
Seabee
- Levou půlku trupu 9 nasadit zkusmo na na pravou půlku 4 a zkontrolovat
přesné lícování bez štěrbin.
- Nanést lepidlo Belizell do drážky “N” a na styčné plochy půlek
trupu.
Obrázek 11
- Půlky trupu přiložit na sebe. Dbát na dokonalý styk bez štěrbin.
Půlky zafixovat Tesakrepem anebo Tesafilmem až do doby vytvrzení
lepidla. Nepoužívat příliš silně lepicí izolační anebo textilní
pásky, poněvadž tato při stahování zničí povrch.
Obrázek 12
- Pokyn: Výškovka se napřed opatří jednostranně v půlce 14 nosníkem,
spojkou a ovládací pákou kormidla. Teprve pak se obě
půlky (14 und 15) oddělí a střední část se odstraní.
- Uhlíkové nosníky odmastit přebroušením.
- Upravit délku nosníku 11 a dvou spojek 12. Obě spojky 12 slepit
navzájem v zákrytu. Ovládací páku kormidla 13 nasunout na spojku.
- Spojku zalepit pouze v půlce výškovky 14. Ovládací páku kormidla
při tom rovněž zalepit.
- Nosník 11 rovněž zalepit pouze do pravé půlky výškovky 14.
Obrázek 13
- Výškovku rozdělit do dvou půlek 14 a 15. Vyříznuté střední části
již není zapotřebí.
Obrázek 14
- K následujíímu srovnání výškovky je nyní zapotřebí nosné plochy
16.
- Prorazit a vypilovat otvory Ø 5 mm pro plastové šrouby 17.
- Vypracovat střední otvor v křídle.
Obrázek 15
- Křídlo namontovat za pomoci plastových šroubů 17. Šrouby
lehce utáhnout.
Obrázek 16
- Trup zafixovat proti posouvání a vyrovnat.
- Z obou stran nasadit půlky výškovky. Zkontrolovat zda uložení v
přechodu trupu je dokonalé a bez mezer a zda úhel uložení
souhlasí.
- Výškovku vyrovnat do zákrytu s křídlem a přilepit k trupu. Při tom
rovněž zalepit nosník a spojku do půlky 15.
- Výškovku zafixovat až do vytvrzení lepicí páskou.
24
Čís.
3294
Obrázek 17
- Ovládací páku směrového kormidla 18 zalepit do směrového kormidla.
- Jak směrovým kormidlem, tak i výškovým kormidlem několikrát v
obou směrech zahýbat. Tím se docílí lehkého chodu.
Obrázek 18
- Vidličky 19 zavěsit do ovládacích pák kormidel.
- Serva se musí nacházet v neutrální poloze.
- Táhla 6 dle potřeby zkrátit a zasunout do vidliček.
- Kormidla uvést do neutrální polohy a utáhnout svěrné šroubky
vidliček.
Obrázky 19 a 20
- Pásek ABS 20 pro odtrhovou hranu stupně plováku ve středu
rozříznout.
- Jeden pásek ABS nalepit. Druhý pásek 20 ve středu bez mezery
přirazit a přilepit.
- Pásek ABS je širší, než pěnicí stupěň. Pásek nezúžovat, aby při
startu z vody bylo „odtržení“ zaručeno.
Obrázek 21
- 2 serva křidélek 21 uvést do neutrální polohy.
- Raménka serv 22 zkrátit (vzdálenost otvoru ke středu : 13 mm),
zrcadlově nasadit a pojistit šroubky.
Obrázek 22
- Serva křidélek zasadit do příslušných výřezů a příruby zajistit kapkou
Belizellu.
- Hlavní nosník 23 kruhového průřezu zkrátit na 700 mm.
Obrázek 23
- Hlavní nosník 23 zalepit a zafixovat.
- Prorazit otvor Ø 3 mm.
Obrázek 24
- Kabely serv uložit nad nosníkem 23 v drážkách pro kabely.
Obrázek 25
- Zkusmo nasadit pánve 24 pro opěrné plováky.
- Upravit délku plochého nosníku 25.

Obrázek 26
- Vložit plochý nosník a označit polohu pánví na nosníku.
- Označený kus po obou stranách vyřezat.
- 3 díly plochého nosníku přízpůsobit a vlepit.
Obrázek 27
- Těžištní váhadlo 26 zalepit do otvorů na spodní straně křídla.
Obrázek 28
- Ovládací páky 27 kormidel zalepit do křidélek.
Obrázek 29
- Křidélka oddělit dle značek uvnitř a vně na čelních stranách.
Řezné plochy vyhladit skelným papírem.
Obrázek 30
- Táhla křidélek 28 zavěsit do ramének serv 22, vidličky 29 do
ovládacích pák kormidel 27.
- Křidélko uvést do střední polohy, servo do neutrální polohy a
utáhnout svěrný šroubek vidličky.
Obrázek 31
- Jednotlivé díly opěrného plováku. Zhotoví se dva opěrné plováky.
Obrázek 32
- Vzpěru plováku 30 zalepit do jedné půlky plováku 31.
Dbát na přední a zadní stranu.
Obrázek 33
- Nalepit druhou půlku plováku 32.
- Matici 33 vsadit do kuličky 34.
- Kuličku 34 nalepit shora na vzpěru plováku 30.
- Plováky se po dohotovení křídla namontují pomoci podložky 35
a šroubů 36.
Obrázek 34
- Nalepit lože motoru 37, zesílení otvoru 38 a vycentrovat
zastrčenými šrouby 17.
Obrázek 35
- A: Zdířky 39 připájet k připojovacím motorovým kabelům
© robbe Modellsport
Seabee
regulátoru 40 a izolovat smršťovací hadičkou.
- B: Kabely regulátoru 40 pro aku a aku 41 opatřit zdířkami 42,
respektive zástrčkami 43 a izolovat smršťovací hadičkou.
Obrázek 36
- Motor 44 vsadit do lože motoru 37 a přišroubovat -šroubky 45.
- Regulátor připojit k motoru.
Obrázek 37
- Vrtule 46 a unášeč vrtule 47.
- Pokyn: Unášeč vrtule je vybaven levým závitem.
Obrázek 38
- Vrtuli 46 s unášečem 47 přimontovat vypouklou stranou (popisem)
směrem dopředu. Zadní strana je opatřena popisem 6x3”.
- Kužel unášeče vrtule dobře utáhnout.
Obrázek 39
- Nasadit křídlo, přitom zavést kabely regulátoru a serva křidélek
dopředu.
- Křídlo upevnit šrouby 17.
Obrázek 40
- Připravené opěrné plováky.
Obrázky 41 a 42
- Pánve 24 zalepit do křídla.
Stavební a provozní návod
- Po vytvrzení lepidla přimontovat připravené opěrné plováky s díly
35 a 36 ke křídlům.
Obrázek 43
- Magnety 48 zalepit do krytu motoru 49.
- Magnety přelepit Tesafilmem “T”.
Obrázek 44
- Druhý pár magnetů 48 nasadit na magnety.
- Zahloubení v sedle krytu naplnit lepidlem –viz šipky.
Obrázek 45
- Nasadit kryt motoru, přitom rovněž vložit magnety. Lepidlo
nechat vytvrdit a sejmout kryt.
25
Čís.
3294
Obrázek 46
- Upravit délku příčky 50 a zalepit. Od příčky až po zesílení otvoru
38 navázat ca. 150 mm dlouhou nit. Takto se kryt nemůže ztratit
(použíjte domácí niti, není v balení obsažena).
Obrázek 47
- Zalepte dva další magnety 48 do krytu kabiny 51.
- Upravit délku příčky 50 a zalepit. Kryt kabiny se pojistí nití, jak již
bylo popsáno u krytu motoru. Nit zauzlovat na vhodném místě v
trupu.
Obrázek 48
- Magnet překrýt Tesafilmem “T”, protikusy 48 nasadit vpředu a
vzadu.
Obrázek 49
- Jak popsáno u krytu motoru, další dva magnety 48 zalepit v
otvoru kabiny a kryt kabiny 51 zkusmo nasadit.
Obrázek 50
- Obrázek ukazuje řez trupu Seabee.
- Připojit serva výškového a směrového kormidla, jakož i regulátor.
Přijímač upevnit suchým zipem.
- Při pokládání přijímačové antény dbejte na návod dané soupravy.
- Serva křidélek připojit (pokud to je zapotřebí) prostřednictvím
prodlužovacích kabelů.
Obrázek 51
- Vložit aku 41, ještě nezapojovat.
Obrázek 52
- Přilepit dekoraci trupu a plováků.
Obrázky 53 a 54
- Přilepit dekoraci dna trupu, křídel a stbilizačních ploch.
- Kormidla několikrát vychýlitt rukou v obou směrech aby se docílilo
lehkého chodu. Napřed ale odpojit táhla.
Obrázek 55, vyvážení
- Vložit připravený aku, nezapojovat.
Seabee podepřít v místě těžištního váhadla.
- Přesná poloha těžiště CG. se nachází na špičkách těžištního váhadla.

- Přidávat trimovací závaží 10, až se špice trupu lehce nakloní
dolů.
- Označit polohu aku v trupu, aby se mohl vždy umístit ve stejné
poloze.
Obrázky 56 a 57, funkční zkouška
Pozor: Nesáhnout do otáčející se vrtule –nebezpečí zranění. Dbát
na bezpečnostní pokyny.
- Zapnout vysílač, Knipl plynu nastavit do polohy „motor vypnutý“.
Připojit aku.
- Zkontrolvat směr otáčení motoru. Motor se musí otáčet ve
smyslu šipky. Pokud tomu tak není, přehodit dva ze tři připojovacích
kabelů mezi motorem a regulátorem.
- Při snímání křídla se musí přerušit spojení mezi motorem a
regulátorem. Doporučuje se proto barevné označení kabelů
(barevnou smršťovací hadičkou), aby při zapojování nedošlo k
záměnám.
- Knipl plynu opět uvést do polohy „motor vypnutý“.
- Zkontrolovat neutrální polohu kormidel, v případě potřeby ji
nastavit pomocí vidliček.
- Postavte se za model.
- Zkontrolovat směr výchylek serv.
- Výchylky kormidel nastavit dle obrázku 57.
Seitenruder = směrové kormidlo
Höhenruder = výškové kormidlo
Querruder = křidélka
- Napřed odpojit aku od regulátoru.
Zlétávání, pokyny k létání
- Před prvním startem pročtěte odstavce „Kontrolní rutiny před
startemt“ a „Provoz modelu“ v kapitole „Bezpečnostní
pokyny“.
- Pro zalétání modelu zvolte dle možnosti den s bezvětřím.
- Pro zalétání modelu na pevné zemi by se měly sejmout opěrné
plováky
- Vhodným terénem pro první lety je velká, rovná louka bez
překážek (stromů, plotů, vedení vysokého napětí a pod.).
- Ještě jednou provést funkční zkoušku.
- Pro start z ruky by měl být přítomen pomocník, který je schopen
hodit model do vzduchu s poměrně vysokou rychlostí.
- Start se provede přesně proti větru.
© robbe Modellsport
Stavební a provozní návod Čís.
Seabee
3294
- Zapnout motor a model odstartovat prudkým hozením horizontálně
proti větru.
- Model Seabee ponechat v přímém letu, neprovádět zatáčky v
blízkosti země.
- Pokud to je zapotřebí, vytrimovat kormidla tak, až se docílí rovnoměrného
stoupavého letu.
- Zkontrolovat reakce modelu na výchylky kormidel. V případě
potřeby po přistání výchylky zvětšit anebo zmenšit.
- Minimální rychlost letu vyzkoušet v dostatečné bezpečnostní
výšce.
- K přistání nalétnout s dostatečnou rychlostí.
- Bylo-li nutné dotrimování, zkorigují se po přistání délky táhel a
ovládače trimů na vysílači se opět nastaví do střední polohy tak,
aby při dalších letech byla na obě strany k dispozici plná dráha
trimovacích ovládačů.
První start z vody
- Pro první starty z vody zvolte dostatečně velkou vodní plochu a
den s bezvětřím.
Firma robbe Modellsport GmbH & Co. KG tímto prohlašuje, že
tento přístroj je v souladu se základními požádavky a jinými relevantními
předpisy odpovídajících směrnic CE. Originální prohlášení
o konformitě naléznete v internetu pod adresou www.robbe.com u
příslušného popisu přístroje použitím symbolu klávesy „Conform“.
Servisní adresy
26
- Díky tlačnému pohonu je model následkem dobré účinnosti kormidel
ve vodě velmi dobře manévrovatelný. S nízkým plynem
vyjet s modelem z oblasti břehu. Vypnout motor, model se sám
ustaví proti směru větru.
- Přidat plyn a nechat model zrychlit až stoupne na plovákový stupeň
a přejde do klouzavé jízdy. Lehkým potažením model
odlepit.
- K přistání na vodě nalétnout v pravidelném klesavém letu s
dostatečným vlečným plynem a nechat model dosednout.
- Let včas ukončit, aby byl možný návrat ke startovišti s dostatečným
zbytkem proudu.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Technické změny vyhraženy
Tento symbol znamená, že malé elektrické a elektronické
přístroje se na konci jejich užitné doby musí likvidovat
odděleně od domácího odpadu.
Likvidujte tento přístroj v místní komunální sběrně anebo
recyklačním středisku. Toto platí pro všechny země
Evropské unie jakož i pro jiné evropské země s odděleným sběrným
systémem.
Země Firma Ulice Město Telefon Fax E-Mail
AND-00130 Les escaldes-
Andorra Sorteney Santa Anna, 13
Princip. D'Andorre 00376-862 865 00376-825 476 sorteny@sorteny.com
Dánsko Nordic Hobby A/S Bogensevej 13 DK-8940 Randers SV 0045-86-43 61 00 0045-86-43 77 44 hobby@nordichobby.com
Německo robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
Anglie robbe-Schlüter UK LE10-UB GB-LE10 3DS Leicestershire 0044-1455-637151 0044-1455-635151 keith@robbeuk.co.uk
Francie S.A.V Messe 6, Rue Usson du Poitou, BP 12 F-57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033-3-87 94 62 58 sav-robbe@wanadoo.fr
Řecko TAG Models Hellas 18,Vriullon Str. GR-14341 New Philadelfia/Athen 0030-2-102584380 0030-2-102533533 info@tagmodels.gr
I-36010 Cavazzale
Itálie MC-Electronic Via del Progresso, 25
di Monticello C.Otto (Vi) 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelec@libero.it
Holandsko//Belg. Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL-3155 Maasland 0031-10-59 13 594 0031-10-59 13 594 van_Mouwerik@versatel.nl
Norsko Norwegian Modellers Box 2140 N-3103 Toensberg 0047-333 78 000 0047-333 78 001 per@modellers.com
Rakousko robbe-Service Puchgasse 1 A-1220 Wien 0043-1259-66-52 0043-1258-11-79 office@robbe.at
Švédsko Minicars Hobby A.B. Bergsbrunnagatan 18 S-75323 Uppsala 0046-186 06 571 0046-186 06 579 info@minicars.se
Švýcársko Spahr Elektronik Gotthelfstr. 12 CH-2543 Lengau 0041-32-652 23 68 0041-32 653 73 64 spahrelektronik@bluewin.ch
Slov. Rep. Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz
Španělsko robbe-Service Metzloser Str. 36 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com
Česká Rep. Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 ivm2000@seznam.cz

Errors and omissions excepted. Modifications reserved.
Copyright robbe-Modellsport 2009
Copying and re-printing, in whole or in part, only with prior written
approval of robbe-Modellsport GmbH & Co. KG
Sous réserve de d’erreur et de modification technique.
Copyright robbe-Modellsport 2009
Copie et reproduction, même d’extraits, interdites sans autorisation
écrite expresse de la Société robbe-Modellsport GmbH & Co. KG
Omyly a technické změny vyhraženy
Autorské právo robbe-Modellsport 2009
Kopie a patisk i ve vytazích pouze s písemným
povolením firmy robbe-Modellsport GmbH &Co.KG
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Metzloserstr. 36
Telefon: 06644 / 87-0
D36355 Grebenhain
www.robbe.com
Alcune parti possono subire variazioni senza preavviso. Con riserva di modifiche tecniche
o eventuali errori. Copyright robbe-Modellsport 2009
La copia e la ristampa , anche parziali, sono consentite
solamente sotto autorizzazione della robbe-Modellsport GmbH & Co.KG
La información facilitada no responsabiliza al fabricante respecto a modificaciones
técnicas y/o errores. Copyright robbe-Modellsport 2009
Queda prohibida la reproducción total o parcial de este documento, excepto con
autorización por escrito de robbe-Modellsport GmbH & Co. KG.
robbe-Form 40-54351 ADAJ