Position N59°16'873” E18°56'324” - infoyachting

Position N59°16’873” E18°56’324”

COUVERTURE MONDIALE
Compas – Garantie limitée 10 ans
Electronique – Garantie limitée 2 ans
Visitez le site Internet www.silva.se pour une liste mise
à jour des distributeurs
En raison de la politique permanente d’amélioration des
produits Silva, toutes les caractéristiques énoncées dans
ce catalogue sont sujettes à modifications sans préavis.
© 2006 Silva Nexus Marine AB

INDEX
4-5 Sélection Volvo Ocean Race
6-7 Serveur d’échange rapide NX2 System
8-9 FDX et NX2 Race
10-13 Instruments Numériques NX2
14-17 Instruments Analogiques NX2
18-19 Serveur NX2
20-21 Capteurs Race NX2
22-23 Capteurs NX2
24-25 Caractéristiques Techniques
26-27 Pilotes Automatiques NX2
28-31 VHF Marine
32-33 Compas
34-35 Compas Voilier
36-37 Compas Régate
38-39 Compas Motonautisme
40-41 Compas pour Voiliers et Bateaux en Acier
42-43 Compas Multifonctions
44-45 Accessoires et Compas de relèvement
46-47 Jumelles
48-49 Lampes Frontales et Chargeurs Solaires
50-51 Atlas Pro GPS et ADC
© Hans Berggren

VOLVO OCEAN RACE
Silva est la première et la seule
marque Suédoise ayant été
nommée Fournisseur Officiel
de la course Volvo Ocean Race.
Nous sommes fiers de présenter une
édition spéciale de produits Silva Volvo
Ocean Race.
Des produits de qualité, conçus pour
résister aux exigences de la course
et pour répondre aux besoins des
compétiteurs.
© Rick Tomlinson

VOLVO OCEAN RACE
VOR M4 Marine, parabole réglable, lumière blanche
ou rouge
La VOR M4 est une lampe frontale à LED légère haute
performance conçue sur la même base que les autres
lampes de la gamme M.
Grâce à son design compact, la lampe VOR M4 est le
choix idéal quand le poids et l’encombrement sont des
facteurs critiques pour les hautes performances en mer.
Voir page 49 pour plus d’informations.
Réf. 56630 : VOR M4 Marine
VOR ETERNA Navigator 7x50
La nouvelle VOR ETERNA Navigator étanche avec compas de
relèvement intégré. Prisme de Porro et optiques traitées antireflet
à grande ouverture pour des jumelles destinées en premier lieu à
l’utilisation marine. Mise au point individuelle, permettant après
réglage, la visée directe des cibles sans aucun autre réglage
manuel ! L’idéal par mer agitée. Solides, robustes et bien sûr
étanches. Si par malheur vous laissez tomber vos jumelles VOR
ETERNA Navigator à l’eau, elles flottent !
Voir page 46 pour plus d’informations.
Réf : 830750-3, VOR ETERNA Navigator 7x50
ADC Wind
ADC Summit
VOR ADC – Centrales de
Données Atmosphériques
Mesurer toutes sortes de
données atmosphériques
comme le vent, la
température, l’altitude, la
pression barométrique et
l’humidité relative, peut
être un simple hobby, mais
peut s’avérer capital pour
certains utilisateurs. Les
instruments ADC (ADC
Wind, ADC Summit et ADC
Pro) sont spécialement
fabriqués pour répondre
aux exigences de mesure
des éléments pour diverses
catégories d’utilisateurs.
Voir page 51 pour plus
d’informations.
Réf : 55250-1 ADC Wind
Réf : 55251-1 ADC Summit
VOR Briquet Tempête Helios
• Résiste à des vents de 25 m/s
• 5 joints toriques pour empêcher toute infiltration d’eau
quand le briquet est fermé
• Gaz butane facilement rechargeable (non fourni)
• Système d’allumage piézo-électrique, garantit plus de
30 000 allumages
• Jauge de gaz intégrée
• Capot ouvrant à 150° pour une utilisation facile dans
toutes les situations
• Dragonne de sécurité
Réf : 57000-3, VOR Briquet Tempête Helios
5

SYSTEME NX2
Un équipier qui ne dort jamais
La vie à bord peut rapidement devenir insupportable quand le bateau,
l’armement et l’équipage ne travaillent pas en parfaite harmonie. Un parfait
bon fonctionnement et une sécurité maximale sont pourtant deux facteurs
essentiels. Equiper votre bateau avec le système Silva NX2 revient à
embarquer un équipier supplémentaire avec un niveau d’expérience, de
connaissance, de fiabilité, de loyauté, de vitesse et d’endurance largement
supérieur à la moyenne. Les qualités esthétiques constituent également des
facteurs non négligeables quand il s’agit de nautisme, activité qu consiste,
entre autres, à passer beaucoup de temps dans un espace réduit. Un
instrument attractif sans être encombrant est un avantage tant en mer
qu’au port.
Analogique ou numérique
Numériques ou analogiques, quels sont les instruments qui fonctionnent
le mieux
SPEED PLUS
NAVIGATE WIND
La réponse est : les deux.
Les instruments analogiques indiquent les données au moyen d’une
aiguille et sont faciles à consulter d’un coup d’œil. Les instruments
numériques indiquent les valeurs en caractères alphanumériques pour
une plus grande précision de lecture. Cette amélioration de la résolution
s’accompagne d’une augmentation du nombre de données affichées.
Le système NX2 vous permet de créer la combinaison d’instruments la
mieux adaptée à vos besoins et à vos préférences.
Commandes ergonomiques
Le système de commande presse-bouton du système NX2 Silva est aussi
simple que le clavier de votre
téléphone mobile,
de votre ordinateur ou que
la télécommande de votre téléviseur.
6

SYSTEME NX2
Des fonctions, une lisibilité et une qualité optimales
Nexus est la traduction en latin du mot connexion, la définition exacte
du système Silva NX2. Le réseau connecte trois appareils de la
manière la plus efficace possible.
Instruments
La gamme comprend seize instruments : sept instruments
numériques, neuf instruments analogiques plus une télécommande.
Les informations précises affichées en temps réel, vous fournissent
toutes les données sur le cap, la vitesse et la position du bateau et
sur le vent pour vous permettre de réagir sans délai.
• NOUVEL écran avec une augmentation de 15% de la surface
d’affichage et des caractères, pour une lisibilité améliorée de 50%
en pleine lumière du jour.
• NOUVELLE technologie d’éclairage et d’affichage pour une
amélioration de 100% de la lisibilité dans l’obscurité.
• NOUVELLE fréquence d’éclairage (630 nm), pour une réduction au
minimum des effets sur la vision nocturne, une application grand
public de la technologie des avions de combat.
• NOUVEAUX symboles plus facilement identifiables pour les
instruments analogiques.
• NOUVEAU système presse-bouton pour une utilisation plus rapide
et plus facile
Serveur
Une merveille en miniature. Le serveur est le cerveau de l’instrument
et du réseau en ‘toile d’araignée’ NX2. Le serveur est également un
boîtier de connexion intelligent pour les capteurs et les instruments.
Avec lui vous pouvez connecter tous les autres instruments
compatibles NMEA, quelle que soit leur marque.
• NOUVEAU port PC intégré, utilisant un câble PC standard.
• NOUVELLE interface puissante facilitant l’intégration du NX2 au PC
de toute dernière génération.
• Possibilité de choisir entre le protocole NMEA et FDX.
Capteurs
5 options : Loch, Sondeur, Girouette Anémomètre, Compas et GPS.
• NOUVELLES connexion sans vis pour une installation, un
nettoyage et un entretien plus faciles.
• NOUVEAUX couplages de câbles pour des connexions directes,
sans préparation.
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FDX ET NX2 RACE
Connectez votre Serveur NX2 à votre ordinateur portable -
un nouvel avantage décisif, dédié à la régate !
Performances maximales en régate sans surcoût !
Le nouveau Serveur NX2 avec protocole FDX (Fast Data eXchange) ouvre la voie
à la compatibilité PC. FDX avec le logiciel Silva “NX2 Race” multiplie par 10 la
vitesse de transfert des données. Le nouveau FDX repousse les limites de la
course en mer.
Avec les informations directement issues du réseau, vous obtenez une vitesse
de mise à jour sur votre ordinateur, équivalente à celles des instruments NX2.
Maintenant, depuis votre ordinateur portable, vous pouvez effectuer les réglages,
étalonner et auto-compenser le compas. Les difficultés d’étalonnage de la vitesse
et de l’angle du vent appartiennent désormais au passé - le logiciel exclusif Silva
fait le travail à votre place !
Silva a mis en place un partenariat avec les principaux développeurs de
logiciels de course et de tactique pour y intégrer le protocole FDX. Ceci vous
permet de sélectionner le logiciel le mieux adapté à vos besoins, d’atteindre
des performances maximales et d’accéder en permanence aux fonctions
d’étalonnage. Pour plus d’informations, consultez la page d’accueil de notre site
Internet www.silva.se !
Observez la nouvelle facilité d’accès aux fonctions avancées d’étalonnage.
• Compensation de l’angle de déflexion et de la torsion du mât au près.
• Compensation de la vitesse du vent au près.
• Etalonnage individuel de la vitesse du bateau (capteur de loch) selon l’amure
• Compensation du courant et de la dérive pour un affichage de la direction
géographique réelle du vent
8

FDX ET NX2 RACE
SUIVEZ L’AIGUILLE !
TROUVEZ VOTRE ANGLE OPTIMUM
Le logiciel Silva NX2 est directement alimenté par les données du vent, de vitesse
et de cap. Avec le diagramme de polaires, le logiciel vous donnera l’angle de vent
optimum de votre bateau au portant. Le cap que vous devez suivre pour maintenir
l’angle de vent optimum est calculé et pourra être utilisé comme référence sur le
Steer Pilot. Quand les conditions de vent changent, le Steer Pilot vous donnera
immédiatement le nouveau cap à suivre.
Information sur la conduite
Diagramme de polaires
Steer Pilot
9

INSTRUMENTS
NUMERIQUES NX2
Pour une précision maximale
Même si les instruments analogiques
font directement appel à votre
perception instinctive plutôt qu’à
vos capacités d’analyse, les instruments
numériques sont cependant
plus attractifs, car ils vous fournissent
toutes les informations dont vous avez
besoin pour une navigation précise,
au dixième d’unité près. Un des
avantages majeurs des instruments
numériques Silva NX2 est leur interconnexion
en réseau. Pour modifier
les valeurs de compensation, activer
l’éclairage, réinitialiser le loch journalier
ou étalonner les instruments, il
vous suffit d’avoir accès à l’instrument
numérique le plus proche et de saisir
les réglages pour que les autres
instruments reçoivent simultanément
l’ensemble des informations. Un autre
avantage important est la capacité
de gestion des points de route. Vous
pouvez saisir ou sélectionner les
points de route depuis n’importe quel
endroit du bord, à la barre comme à la
table à cartes ou au flybridge.
Les instruments analogiques et
numériques Silva NX2 offrent une précision
et une sécurité supérieure.

INSTRUMENTS NUMERIQUES NX2
Multi Control Silva NX2
Le plus souple des instruments NX2.
Le Multi-Control est capable d’afficher
toutes les données circulant sur
le réseau et même d’agir comme
télécommande des autres instruments.
Le Multi-Control NX2 FFD est aussi
puissant que simple et comprend
des commandes à distance pour la
consultation des données les plus
utilisées et pour le paramétrage de tous
les instruments. Le Multi-Control permet
d’accéder à toutes les fonctions avancées
de performance et de navigation relatives
au réglage de votre bateau. Instrument
standard NX2 ou nouveau Multi XL, tous
deux vous permettent d’accéder sans
effort à l’information avec une clarté
étonnante, de jour comme de nuit.
Mais l’avantage réellement décisif est la
quantité d’informations que vous pouvez
consulter en permanence…
CARACTERISTIQUES DES INSTRUMENTS NUMERIQUES
Poids :
260 g
Boîtier :
étanche
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12V)
Consommation : 9 mA sous 12 V
CARACTERISTIQUES DU MULTI XL
Poids :
320 g
Boîtier :
étanche
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12V)
Consommation : 8 mA sous 12 V
Tous les instruments numériques NX2
sont équipés d’un nouveau fond d’écran
argenté pour un meilleur contraste.
Chaque instrument dispose d’un système
d’éclairage et de boutons simples
d’utilisation.
11

INSTRUMENTS NUMERIQUES NX2
Multi Control Silva NX2
Le Multi-Control fait partie des deux packs de base : Multi-
Control avec serveur et Multi Control avec serveur, capteur de
loch et sonde de profondeur.
Réf. 22117-3 : Multi Control NX2
Réf. 22118-31 : Multi Control NX2 avec Serveur et câble 8m
Réf. 22118-21 : Multi Control NX2 avec Serveur, Capteur de Loch et
Sonde de Profondeur (200 kHz) TH52 (voir pages 19+22)
Loch Speedomètre Silva NX2
• Vitesse du bateau • Vitesse moyenne
• Sondeur
• Données CMG/DMG¹
• Loch journalier
• Données BTW/DTW¹
• Loch totaliseur
• Compte à rebours de départ régate
Réf. 22118-1 : Loch Speedomètre NX2 TH43 mm
Réf. 22118-11 : Loch Speedomètre NX2 TH52 mm
Voir capteurs NX2 pages 20-22
1 Nécessite serveur et capteurs
Compas Silva NX2
• Cap
• Mémoire de référence de cap
• Bouton de compensation externe
• Cap CTS (Route à suivre)¹
• Conservateur d’allure¹
• Cap BTW (Relèvement du
point de route)¹
Réf. 22117-5 : Compas NX2
Réf. 22118-5 : Compas NX2 avec
Capteur Compas 35°
1 Nécessite serveur et capteurs
2 Nécessite capteur de loch
• Vitesse du bateau²
• Cap et distance corrigés²
• Loch journalier²
• Loch totaliseur²
• Tension de la batterie
• Alarme d’écart de cap
Girouette Anémomètre Silva NX2
• Affichage numérique et analogique
• Vitesse du vent réel¹
• Vitesse du vent apparent
• Vitesse du bateau (sur le fond ou
en surface)¹
• Vitesse cible du bateau (nécessite
une connexion PC)²
Réf.. 22117-4 : Girouette Anémomètre NX2
Wind Data
Réf. 22118-4 : Girouette Anémomètre NX2
Wind Data avec capteur, câble 25m (82’’) et
support de tête de mât
1 Nécessite capteur de loch
• Angle du vent réel¹
• Angle du vent apparent
• Direction géographique du vent²
• Loch journalier¹
2 Nécessite serveur et capteurs
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INSTRUMENTS NUMERIQUES NX2
Récepteur GPS Silva NX2
Le GPS NX2 est un des récepteurs de navigation les plus
polyvalents du marché. Utilisable comme appareil autonome, il
s’intègre également dans le réseau ou avec d’autres systèmes
GPS via le port NMEA du serveur. Cet instrument NX2 a
pour caractéristique exclusive de pouvoir créer, modifier ou
sélectionner les waypoints depuis n’importe quel instrument
GPS à bord.
Réf. 22117-6 : GPS NX2 Navigator
Réf. 22118-6 : GPS NX2 Navigator avec antenne GPS et câble 10m (32,8’’)
Pilote automatique Silva NX2
L’instrument pilote automatique gère le Pilote
Automatique NX2. Il permet de sélectionner les
références de pilotage du pilote automatique :
Cap compas, allure, relèvement du point de route,
et barre motorisée (la télécommande Silva peut
également commander indépendamment le Pilote
Automatique NX2).
Réf. 22117-7 : Pilote Automatique NX2
“Big is beautiful” - Nouveau support de mât Multi XL
Le système NX2 Multi XL est totalement souple et peut être
paramétré pour répondre à tous vos besoins, du monotype et des
contraintes de la jauge aux grands Maxis et aux concurrents de coupes
les plus prestigieuses. Le Multi-Control NX2 FFD est aussi puissant
que simple et comprend des commandes à distance pour la
consultation des données les plus utilisées et pour le paramétrage
de tous les instruments. Le Multi-Control permet d’accéder à toutes
les fonctions avancées de performance et de navigation relatives au
réglage de votre bateau. Instrument standard NX2 ou nouveau Multi
XL, tous deux vous permettent d’accéder sans effort à l’information
avec une clarté étonnante, de jour comme de nuit. Mais l’avantage
réellement décisif est la quantité d’informations que vous pouvez
consulter en permanence.
Le nouveau Multi XL est un écran mono fonction programmable à
grands caractères, que vous pouvez installer n’importe où et capable
d’afficher à la demande toutes les informations disponibles sur
le réseau Nexus. Le Multi XL est livré avec une nouvelle fonction
d’initialisation facilitant spectaculairement l’installation et le paramétrage
du système. Sélectionnez un des 35 réglages préétablis
ou créez votre page personnalisée avec la fonction exclusive copier/
coller. Les réglages préétablis peuvent être sélectionnés via un
Multi-Control NX2 ou une télécommande. Trois niveaux de réglage
de la luminosité permettent de régler l’intensité de l’éclairage en
fonction des conditions ambiantes.
La gamme NX2 et le nouveau Multi XL NX2 ont été sélectionnés par
la majorité des Challengers de la Coupe de l’America aux Etats-Unis.
Réf. 22308-1 : Instrument Multi XL
MULTI XL
• Vitesse du bateau
• Profondeur
• Angle du vent apparent
• Cap
• SOG/COG
• Vitesse moyenne
• Alarme de hauts-fonds
• Vitesse du vent apparent
• Cap corrigé
• Position
• Vitesse cible du bateau
• Alarme de profondeur
• Angle du vent réel
• Distance corrigée
• Vitesse d’approche du
point de route
• BTW/DTW
• Bouton de compensation
externe
• Compte à rebours de
départ régate 1-10 min
• Intervalles de 1 minute
• Alarme de mouillage
• Vitesse du vent réel
• Courant de marée
• XTE
• Touche MOB externe
• Direction géographique du
vent
• Dérive courant
• Temps écoulé
• Vitesse corrigée
• Cap sur le bord suivant
• ETA/TTG
• Loch journalier
• Conservateur d’allure
• Mémoire de référence de
barre
• Cap BTW
• Tension de la batterie
• Loch totalisateur
• Alarme d’écart de route
• Cap CTS
• Température de l’eau
• Alarme d’arrivée
• Fonction MOB
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INSTRUMENTS
ANALOGIQUES NX2
Comme un sixième sens
L’avantage des instruments
analogiques est la rapidité de lecture
des données d’un seul coup d’œil.
Parce qu’ils utilisent des cadrans classiques
à aiguille, il suffit d’un rapide
coup d’œil pour lire et enregistrer les
données. Leur lecture plus instinctive
que culturelle transforme les
instruments analogiques en véritable
sixième sens à bord. Ils fournissent
une aide inestimable à la sécurité
de la navigation, par mauvais temps,
dans l’obscurité ou quand la fatigue
se fait sentir.
© Hans Berggren

INSTRUMENTS ANALOGIQUES NX2
Indicateur de Référence de Barre NX2
Le fleuron de la gamme, le plus intéressant et le
plus efficace de nos instruments analogiques. Les
données du compas électronique et du capteur
de vitesse en surface, ainsi que les données de
navigation transmises par le récepteur GPS sont
combinées pour produire une information unique.
L’instrument vous assiste à la barre sur une
route précise au degré près avec une mise à jour
des données au rythme de 5 fois par secondes.
L’aiguille révèle le plus petit écart par rapport à la
route ou à l’allure voulue.
Avec le diagramme de polaires comme référence, le
Steer Pilot vous guidera dans votre conduite de barre
et vous aidera à trouver le cap optimum pour obtenir la
meilleure VMG. Les informations sont mises à jour 5
fois par semaine.
Mais comment l’utiliser Avec une barre à roue,
imaginez que l’aiguille de l’instrument soit reliée au
centre de la barre par un fil invisible. En cas d’écart de
route, il suffit de tourner la barre exactement comme
si elle était connectée à l’aiguille, pour la ramener en
position verticale. C’est aussi simple que cela !
Avec une barre franche, imaginez que l’extrémité de
la barre soit “fixée” à la pointe de l’aiguille et que
vous pouvez pousser sur l’aiguille pour la ramener en
position verticale en la poussant simplement vers cette
position, rien de plus simple ! Après quelques minutes
d’utilisation vous barrez votre bateau en ligne droite
sans avoir besoin d’y penser !
CARACTERISTIQUES DES INSTRUMENTS ANALOGIQUES
Poids :
260g
Boîtier :
étanche
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12V)
Consommation : 40 mA sous 12 V
15

INSTRUMENTS ANALOGIQUES NX2
Indicateur de Référence de Barre NX2
Steer Pilot
Vous pouvez sélectionner la référence de
barre parmi plusieurs options :
• Barre au cap (jusqu’à 2 caps en mémoire)
• Angle du vent apparent pour suivre les
risées.
• Cap au point de route (BTW) sans
compensation de la dérive.
• Cap à suivre (CTS). Même référence que
la donnée BTW mais avec compensation
de la dérive
Réf. 22115-02 : Indicateur de Référence de Barre
NX2 Steer Pilot
Accéléromètre Silva NX2 Speed Trim
L’accéléromètre analogique Silva NX2 affiche
la variation de vitesse depuis la dernière
réinitialisation. Il est piloté depuis la Télécommande
ou la Girouette Anémomètre Wind Data.
Surveille les variations de :
• Vitesse du bateau • Vitesse du vent réel
• Vitesse sur le fond • Vitesse du vent apparent
• VMG
• Vitesse du courant
• WCV
• Vitesse cible du bateau
La vitesse cible du bateau doit être établie et
transmise depuis un PC.
Réf. 22115-03 : Accéléromètre NX2 Speed Trim
Girouette Silva NX2 Wind
La girouette analogique Silva NX2
affiche l’angle du vent réel ou du
vent apparent. Pour une lisibilité
supérieure, surtout en navigation de
nuit, les secteurs sont clairement
délimités en rouge ou en vert. Le
cadran et la graduation sont éclairés.
Réf. 22115-01 : Girouette NX2 Wind
16
Speedomètre Silva NX2
Affichage facile à lire de la vitesse actuelle
en nœuds du bateau : 0 à 16 nœuds pour
les voiliers et de 0 à 50 nœuds pour les
bateaux à moteur.
Réf. 22115-05 : Speedomètre NX2 (0 à 16 nœuds)
Réf. 22115-06 : Speedomètre NX2 (0 à 50 nœuds)
Route GPS Silva NX2
Le répétiteur analogique de cap GPS
NX2 affiche avec une lisibilité et une
présentation supérieures, le cap sur
le fond transmis par le récepteur
GPS. L’aiguille sensible pivotant sur
une graduation à 360° indique un
cap compas stable et précis.
Réf. 22115-13 : Route GPS NX2
Compas Silva NX2
Le répétiteur de compas et l’indicateur
de cap analogiques Silva NX2 offrent une
lisibilité exceptionnelle. L’aiguille sensible
pivotant sur une graduation à 360°
indique un cap compas stable et précis.
Réf. 22115-10 : NX2 Compas

INSTRUMENTS ANALOGIQUES NX2
Sondeur Silva NX2 Depth
Le sondeur affiche avec précision la
profondeur en mètres ou en pieds. Les
échelles logarithmiques indiquent les
profondeurs les plus faibles avec une
précision accrue.
Réf. 22115-07 : Sondeur NX2 (0 à 200 m)
Réf. 22115-08 : Sondeur NX2 (0 à 600’)
Vitesse GPS Silva NX2
Le répétiteur analogique de vitesse GPS
NX2 fournit une indication facile à lire de
la vitesse du bateau. Deux échelles de
vitesse sont disponibles : de 0 à 16 nœuds
pour les voiliers et de 0 à 50 nœuds pour
les bateaux à moteur.
Réf. 22115-11 : Vitesse GPS NX2 (0 à 16 nœuds)
Réf. 22115-12 : Vitesse GPS NX2 (0 à 50 nœuds)
Indicateur d’angle de barre Silva NX2
Associé au pilote automatique NX2,
l’indicateur d’angle de barre permet
d’obtenir une information précise sur la
position du safran. Un atout appréciable
pour la régate et les manœuvres de port.
Réf. 22115-09 : Indicateur d’angle de barre NX2
© Hans Berggren
17

SERVEUR NX2
Le nouveau Serveur NX2 avec
protocole FDX (Fast Data eXchange)
ouvre la voie à la compatibilité PC.
FDX avec le logiciel Silva “NX2 Race”
multiplie par 10 la vitesse de transfert
des données. Le nouveau FDX
repousse les limites de la course
en mer.
Avec les informations directement
issues du réseau, vous obtenez
une vitesse de mise à jour sur votre
ordinateur, équivalente à celles des
instruments NX2. Maintenant, depuis
votre ordinateur portable, vous pouvez
effectuer les réglages, étalonner et
auto-compenser le compas. Les difficultés
d’étalonnage de la vitesse et de
l’angle du vent appartiennent désormais
au passé - le logiciel exclusif
Silva fait le travail à votre place !

SERVEUR NX2
Serveur NX2
Le serveur NX2 fonctionne comme un terminal de réseau
Nexus auquel sont connectés tous les capteurs ainsi
que l’entrée et la sortie NMEA. De plus le serveur est
doté de ports de sortie pour des touches de commande
externe de fonction MOB (homme à la mer) et de trim,
ainsi que pour la connexion d’une alarme. Toutes les bornes
à vis sont clairement identifiées pour une installation plus
facile. Le système exclusif de câblage de prise NX2 permet
une installation sûre et nette sous le pont sans excès de câble.
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions : 110 x 165 x 30 mm (4,3 x 6,5 x 1,2”)
Poids :
220 g (7,8 oz)
Boîtier :
Etanche à l’aspersion
Câble :
Câble réseau RS-232, adaptateur de série port USB et
câble d’alimentation
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12 V CC)
Consommation : 27 mA sous 12 V
Entrée de données : Réseau Nexus, NMEA et NMEA/FDX
Sortie de données : Réseau Nexus, NMEA et NMEA/FDX
Réf. 22120-1 : Serveur NX2 pour sonde de profondeur 185 kHz
Réf. 22120-11 : Serveur NX2 pour sonde de profondeur 200 kHz
Option
Etrier de mât en fibre de carbone pour Multi XL ou instrument NX2.
Réf. 69995-1 : Etrier pour un instrument, poids 270 g
Réf. 69995-2 : Etrier pour deux instruments, poids 510 g
Réf. 69995-3 : Etrier pour trois instruments, poids 720 g
Réf. 69995-4 : Etrier pour quatre instruments, poids 980 g
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CAPTEURS NX2
Silva n’a rien laissé au hasard.
Il est communément admis qu’un
ordinateur ne peut traiter que
l’information qu’il reçoit. Il en va
de même pour les capteurs des
systèmes de navigation. Peu
importe le niveau technologique des
instruments de bord si les données
transmises par les capteurs
sont erronées.
Les hélices spéciales des
anémomètres Silva ont une traînée
insignifiante et sont donc plus
efficaces et précises que les coupelles
traditionnelles. Les capteurs de
loch, sondeur, compas et GPS sont
à l’avant-garde de la technologie en
matière de design et de fiabilité.
© Hans Berggren

CAPTEURS NX2 RACE
Capteur Girouette Anémomètre ‘’Twin
Fin” Race en fibre carbone
Capteur exclusif sensible et réactif ”Twin
Fin” pour la délivrance de données
précises de vitesse et d’angle du vent au
réseau Nexus. L’hélice à trois pales garantit
des performances inégalées par vent faible
et le stabilisateur ”Twin Fin” de la girouette
assure une stabilité extrême de la mesure
de direction du vent.
Réf. 22511 : Capteur Girouette-Anémomètre «
Twin Fin » Race
Boîtier MRC (Compensateur de Rotation du Mât)
Pour compenser l’angle du vent sur les mâts
pivotants. Deux capteurs compas sont nécessaires,
un sur le mât (pivotant) et un sur le bateau (fixe). Le
boîtier MRC compare les deux directions des compas
et transmet l’information à la girouette anémomètre
qui calcule la compensation. Vous pouvez utiliser un
capteur compas NX2 précédemment installé.
Réf. 69980 : Boîtier MRC
TH43
Sonde de Profondeur
Mesure la profondeur. Montée en passe-coque pour une rétractation
facile, la robuste sonde est moulée en polyester renforcé de fibre
de verre. Les réglages de l’instrument permettent de mesurer la
profondeur depuis la surface ou le talon de la quille. Livré avec
bouchon obturateur.
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions :
92 x 43 mm
Poids :
380g (13,4 oz)
Boîtier :
Etanche
Câble : 8 m (26,2’)
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12 V)
Consommation : 20 mA sous 12 V
Portée :
0,8 à 150 m (2,6 à 492’) depuis la sonde
Fréquence :
200 kHz
Précision : ±0,3%
Réf. 22409 : Sonde de profondeur TH43 200 kHz
Option : Réf. 19038: Kit de pose sans perçage pour coque en stratifié
de fibre de verre
TH43
Capteur de Loch
Le capteur de loch mesure la vitesse du bateau, la
distance parcourue et la température de l’eau en surface.
Grâce à sa conception exclusive, la roue à aube fournit
des données de haute précision. Le capteur traversant est
rétractable pour faciliter le nettoyage de la roue à aube.
Livré avec bouchon obturateur.
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions :
92 x 43 mm
Poids :
320g (11,3 oz)
Boîtier :
Etanche
Câble :
8 m (26,2 ft)
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12 V)
Consommation : 20 mA sous 12 V
Echelle de vitesse : 0 à 30 nœuds (km, mph)
Echelle de mesure
de température : -5° à +40°C (23° à +104°F)
Précision (vitesse) : ±1%
Réf. 20707 : Capteur de Loch TH43
Option : Réf. 21154 : Roue à aube haute vitesse, bleue,
0 à 45 nœuds
21

CAPTEURS NX2
TH52
Capteur de Loch
Le capteur de loch mesure la vitesse du bateau, la distance
parcourue et la température de l’eau en surface. Grâce à sa
conception exclusive, la roue à aube fournit des données de haute
précision. Le capteur traversant est rétractable pour faciliter
le nettoyage de la roue à aube. Livré avec bouchon obturateur.
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions :
85 x 52 mm
Poids :
320g (11,3 oz)
Boîtier :
Etanche
Câble :
8m (26,2 ft)
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12 V)
Consommation : 20 mA sous 12 V
Echelle de vitesse : 0 à 30 nœuds (km, mph)
Echelle de mesure
de température : -5° à +40°C (23° à +104°F)
Précision (vitesse) : ±1%
Réf. 22327 : Capteur de Loch TH52
Option : Réf. 21154 : Roue à aube haute vitesse, bleue, 0 à 45 nœuds
TH52
Sonde de Profondeur
Mesure la profondeur. Montée en passe-coque pour
une rétractation facile, la robuste sonde est moulée en
polyester renforcé de fibre de verre. Les réglages de
l’instrument permettent de mesurer la profondeur depuis
la surface ou le talon de la quille. Livré avec bouchon
obturateur.
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions :
85 x 52 mm
Poids :
380g (13,4 oz)
Boîtier :
Etanche
Câble : 8 m (9,8 + 26,2’)
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12 V)
Consommation : 20 mA sous 12 V
Portée : 0,8 à 150 m (2,6 à 492’)
depuis la sonde
Fréquence :
200 kHz
Précision : ±0,3%
Réf. 22329 : Sonde de profondeur TH52
Capteur compas 35°
Capteur léger et compact amorti par bain d’huile pour
une installation dans des espaces restreints. Montage
en applique possible. Compensation automatique via le
Multi Control. Le compas idéal des bateaux à moteur.
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions : Ø 108 x 49 mm (4,2 x 1,9”)
Poids :
144 g (5,1 oz)
Boîtier :
Etanche
Câble : 8 m (26,2’)
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12 V)
Consommation : 35 mA sous 12 V
Précision : ±2,5°
Sensibilité : ±0,1°
Tangage et roulis : 35°
Réf. 21731 : Capteur Compas 35°
Option : Réf. 21735-2 : Etrier de fixation
Capteur compas 45°
Les systèmes de suspension sur cardan et
d’amortissement par bain d’huile sont d’une importance
critique pour les performances du capteur. Un
capteur fluxgate en bain d’huile garantit une stabilité
supérieure par mer forte, le test ultime pour un compas
électronique. Compensation automatique via le
Multi Control.
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions :
125 x 140 x 120 mm
(4,9 x 5,5 x 4,7”)
Poids :
650 g (22,9 oz)
Boîtier :
Etanche
Câble :
8 m (26,2ft)
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12 V)
Consommation : 25 mA sous 12 V
Précision : ±1.5°
Sensibilité : ±0.1°
Tangage et roulis : 45°
Réf. 20860 : Capteur Compas 45°
Option : Réf. 21735-2 : Etrier de fixation
22
Capteur Girouette Anémomètre ‘’Twin Fin”
Capteur exclusif sensible et réactif ”Twin Fin” pour la délivrance
de données précises de vitesse et d’angle du vent au réseau
Nexus. L’hélice à trois pales garantit des performances
inégalées par vent faible et le stabilisateur ”Twin Fin” de la
girouette assure une stabilité extrême de la mesure de direction
du vent. Support à fixation simple par encliquetage pour
montage en tête de mât fourni d’origine.
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions : 450 x 300 mm (17,7 x 11,8”)
Poids :
295 g (10,4 oz)
Boîtier :
Etanche
Câble : 25 m (82’)
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12 V)
Consommation : 20 mA sous 12 V
Précision : Angle ±0,5%.
Vitesse :
±0,5 m/s (nœuds, beaufort)
Réf. 22462 : Capteur Girouette-Anémomètre « Twin Fin »
Réf. 22511 : Capteur Girouette-Anémomètre « Twin Fin » Race
Option : Réf. 67400-15 : Adaptateur de tête de mât 15 en aluminium
Antenne GPS
L’antenne GPS étanche et compacte convient à une
large gamme d’applications. Le récepteur GPS à canaux
parallèles est compatible pour la réception des données
de correction différentielle selon la norme RTCM
SC-104. Il peut être posé directement sur le pont,
sur pupitre ou dans le mât à l’aide des accessoires
de fixation standards. Connectable directement à
tout instrument de navigation avec fonctions GPS et
compatible NMEA tel qu’un PC ou un radar.
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions : Ø 108 x 49 mm (4,2 x 1,9”)
Poids :
200g (7oz)
Boîtier :
Etanche
Câble d’antenne : 10 m (32,8ft)
Tension d’alimentation : 6 à 16 V CC (nominale : 12 V)
Consommation : 100 mA
Sortie de données : NMEA 0183
Récepteur :
16 canaux parallèles
Antenne :
Patch céramique
Précision de la position : < 25m à 95% du temps
Réf. 21970-3 : Antenne GPS
Option : Réf. 20992-2 : Support d’antenne GPS

ACCESSOIRES
Télécommande
La Télécommande permet de piloter tous les instruments NX2. Vous pouvez
également afficher les données du bateau, modifier les points de route et les
routes, régler les alarmes et les valeurs de compensation.
Vous pouvez sélectionner l’information que vous voulez afficher à l’écran LCD.
La Télécommande peut être connectée en n’importe quel point du réseau,
par exemple dans le cockpit ou à la table à cartes. Si un GPS est connecté au
réseau Nexus, vous pouvez modifier les points de route et les routes via la
Télécommande. La personnalisation de l’écran par affichage de vos fonctions
favorites, est un jeu d’enfant. Effectuez votre sélection parmi 24 fonctions. De
plus, votre Télécommande peut commander votre Pilote Automatique NX2 et le
Maxi Répétiteur. Livrée avec support.
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions : 150 x 72 x 26 mm (5,9 x 2,8 x 1”)
Poids :
200 g (7 oz)
Boîtier :
Etanche
Câble : 5 m (16,4’)
Tension d’alimentation : 10 à 16 V CC (nominale : 12 V).
Protégé contre les inversions
de polarité Consommation : 12.5 mA sous 12 V
Réf. 21210-903 : Télécommande
Réf. 21218-1 : Support
Option : Réf. 20966 : Connecteur 4 broches
Passe-coque bronze
Passe-coque en bronze utilisable pour le capteur de loch et la sonde de
température TH43.
Réf. 19216 : Passe-coque bronze
Kit de montage interne
Utilisé pour le montage interne de la sonde . Seulement pour la sonde TH43mm
Réf. 19038 : Kit de montage interne
Boîtier de connexion WD/CD
Boîtier de connexion pour une connexion plus facile de la girouette anémomètre
et du compas NX2. Le kit comprend une carte de connexion sous boîtier
plastique et un câble à 8 conducteurs de 6 mètres de long. Ce kit permet de
réaliser l’installation nette et facile d’un petit réseau sans serveur car il n’est pas
facile de connecter les câbles de deux capteurs en plus du câble de réseau et du
câble de bouton poussoir à l’arrière de l’instrument.
Dimensions : 140 x 68 x 41 mm.
Réf. 21453 : Boîtier de connexion WD/CD
Boîtier de connexion réseau
Pour une installation facile de deux instruments Multi XL ou davantage.
Réf. 21556 : Boîtier de connexion réseaubox
Autres accessoires
Réf. 19763 : Bouton poussoir déporté
Réf. 20966 : Connecteur 4 broches
Réf. 67400-15 : Adaptateur aluminium de tête de mât 15° pour capteur girouette anémomètre
Réf. 18501 : Prise passe pont
Consoles d’Instruments
Console 410mm (16,1”)
sans préperçage (Poids 830 g, 29,3 oz)
Réf. 21754-4100 : Console d’instruments 410 mm
Console 410mm (16,1”)
prépercée pour 2 instruments 113 x 113 mm et 1 Multi XL
Réf. 21754-4102 : Console d’instruments 410 mm
Boîtier : Etanche à l’aspersion. Comprend :
1 corps en aluminium, 2 obturateurs d’extrémité noirs avec
4 vis et 1 passage de câble, 2 fixations sur rail, 2 écrous à
oreilles et vis. Rail non fourni.
Console 492mm (19,4”)
sans préperçage (Poids 940 g, 33,2 oz)
Réf. 21754-4920 : Console d’instruments 492 mm
Console 492mm (19,4”)
prépercée pour 4 instruments 113 x 113 mm
Réf. 21754-4921 : Console d’instruments 492 mm
Console 492mm (19,4”)
prépercée pour 1 instrument 113 x 113 mm et 2 Multi XL
Réf. 21754-4922 : Console d’instruments 492 mm
Console 615mm (24,2”)
sans préperçage ( Poids 1140 g, 40,2 oz)
Réf. 21754-6150 : Console d’instruments 615 mm
Console 615mm (24,2”)
prépercée pour 5 instruments 113 x 113 mm
Réf. 21754-6151 : Console d’instruments 615 mm
Console 615mm (24,2”)
prépercée pour 2 instruments 113 x 113 mm et 2 Multi-XL
Réf. 21754-6152 : Console d’instruments 615 mm
23

SUGGESTIONS DE SYSTEME
Course A
NX2 SERVER
Capteurs : Loch, Sondeur, Compas et Girouette Anémomètre
22118-31 Multi Control NX2 et Serveur NX2
22117-3 Instrument Multi Control NX2
22115-01 Girouette Anémomètre Analogique NX2
22115-02 Indicateur de Référence de Barre NX2
Steer Pilot
20707 Capteur de Loch
22409 Sonde de Profondeur
20721 Capteur Girouette Anémomètre
21731 Capteur Compas
Course B
NX2 SERVER
Capteurs : Loch, Sondeur, Compas, Girouette Anémomètre et Antenne GPS
22118-31 Multi Control NX2 et Serveur NX2
22118-6 Positionneur GPS NX2 + Antenne
22308-1 Multi XL NX2
22308-1 Multi XL NX2
22308-1 Multi XL NX2
20707 Capteur de Loch
22409 Sonde de Profondeur
20721 Capteur Girouette Anémomètre
21731 Capteur Compas
Course C
NX2 SERVER
Capteurs : Loch, Sondeur, Compas et Girouette Anémomètre
22118-31 Multi Control NX2 et Serveur NX2
22308-1 Multi XL NX2
22115-01 Girouette Anémomètre analogique NX2
22115-02 Indicateur de Référence de Barre
NX2 Steer Pilot
22308-1 Multi XL NX2
20707 Capteur de Loch
22409 Sonde de Profondeur
20721 Capteur Girouette Anémomètre
21731 Capteur Compas
24

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
25

PILOTES AUTOMATIQUES NX2
LE SYSTÈME DE PILOTE AUTOMATIQUE
COMPREND CINQ ÉLÉMENTS :
1. INSTRUMENT
Choisissez parmi trois possibilités de commande des instruments :
• Commande fixe via le pilote automatique
• Commande portable via la télécommande
• Commande sur étrier ou en applique via le Multi Center
Tous les instruments commandent le pilote automatique selon quatre modes de
barre :
• Mode compas. Pilotage selon un cap compas programmé
• Mode nav. Pilotage en direction d’un point de route réglé par un positionneur en option
• Mode conservateur d’allure. Pilotage selon un angle du vent mesuré par un capteur
girouette anémomètre en option
• Mode barre motorisée. Manœuvre motorisée du safran. Particulièrement utile pour
éviter les efforts trop importants lors des manœuvres.
3. CALCULATEUR (DISTRIBUTION) A-1510
Calculateur de cap et terminal d’interconnexion de tous les éléments.
• Fonctions automatisées comprenant la compensation du compas, les
réglages d’installation et le réglage de paramètres.
• Fonction exclusive ”soft start/stop” ”démarrage/arrêt en douceur” pour
une réduction de l’usure mécanique et de la consommation d’énergie et
pour un fonctionnement en douceur.
• Transmission des données via le réseau rapide Nexus, pour une réaction
sans délai.
• Fonction d’atténuation des effets de l’état de la mer.
• Interface NMEA 0183 intégrée.
• Fonction virement de bord automatique avec connexion d’un capteur de
girouette anémomètre.
• Alarmes d’écart de cap, d’écart de route et alarme de veille.
Tous les instruments affichent le cap compas et l’indication numérique de l’angle de barre.
Calculateur A-1510
Dimensions : 160 x 110 x 38 mm Poids : 420 g Boîtier : étanche à l’aspersion
Câble : 8 m Tension d’alimentation : 10 - 36 V Consommation : 0,3 A sous 12 V
plus consommation de l’unité de puissance Puissance maximale disponible pour le
moteur de l’unité de puissance : 15 A Sortie : compas NMEA 0183, RAI
Réf. 21035-2 : Calculateur A-1510
Réf. 22117-7 : Pilote Automatique Silva NX2
Réf. 21210 : Télécommande
4. EMETTEUR D’ANGLE DE BARRE
Fabrication étanche avec un capteur prévu pour mesurer plus de 50 millions de mouvements
de barre. Le bras de connexion à la barre est auto alignant, auto lubrifiant, résistant
à la corrosion et facilement réglable à différentes longueurs. Le système convient
pour tous les bateaux jusqu’à un diamètre de mèche de gouvernail de 75 mm (3”).
Pose près de la mèche avec connexion au secteur de barre ou au bras de mèche.
2. COMPAS
Le compas ultra stable à bain d’huile délivre des données de cap extrêmement précises.
Il guide le pilote automatique sans défaillance au moment où vous en avez le plus besoin,
dans le mauvais temps. La gamme NX2 comprend deux modèles de capteurs compas. Un
modèle pour voiliers fonctionnant jusqu’à 45° d’angle de tangage et de roulis, et un modèle
pour les bateaux à moteur fonctionnant jusqu’à 35° d’angle de tangage et de roulis.
Emetteur d’Angle de Barre
Dimensions : 100 x 70 x 100 mm (3.9 x 2.7 x 3.9”) Poids : 290 g (10 oz) (sans câble
ni bras de connexion) Boîtier : étanche Consommation : 0,5 mA / 2,5 mW Bras de
connexion : longueur = 120 mm (4,7”) Bras de connexion à rotule : longueur = 395
mm (15,6”) Câble : 15m (50’’) Angle de barre : ± 55° Résistance : 10kΩ
Réf. 21036-1 : Emetteur d’Angle de Barre
Réf. 21860 : Capteur compas 45°
Réf. 21731 : Capteur compas 35°
Emetteur d’Angle de Barre sur Unité de Puissance Linéaire
Monté directement sur l’unité de puissance linéaire HP-40
Dimensions : 420 x 20 x 35 mm (16.5 x 0.8 x 1.4”) Poids : 235 g (8 oz) Boîtier :
étanche au ruissellement Consommation : 0,5 mA / 2,5 mW Câble : 1m (3’’)
Angle de barre : ± 55° Résistance : 10kΩ
Réf. 69981 : Emetteur d’Angle de Barre sur Unité de Puissance Linéaire
26

PILOTES AUTOMATIQUES NX2
5. UNITÉ DE PUISSANCE
Les Unités de Puissance sont spécifiquement conçues pour les pilotes automatiques pour
fonctionner avec puissance et précision pendant de nombreuses années. La réduction au minimum
des pertes de puissance interne garantit un fonctionnement plus rapide et plus sûr tout en
optimisant la consommation d’énergie. Les Unités de Puissance agissent sur la barre avec une
extrême précision grâce aux variations de vitesse du moteur et à la fonction de démarrage et d’arrêt
en douceur. Le fonctionnement silencieux a largement contribué à leur succès auprès de
nombreux propriétaires de voiliers.
La gamme NX2 comprend deux types d’unités de puissance hydrauliques. L’Unité de Puissance
Linéaire Intégrée ou l’ensemble combiné Pompe et Unité de Puissance Linéaire pour les
bateaux à barre mécanique. Il est également possible d’utiliser d’autres types d’unités de
puissance non hydrauliques (linéaires, rotatives ou à relais). La conception compacte et étanche
au ruissellement permet leur installation dans les espaces les moins hospitaliers.
Kit de pompe PF-0.3S
Dimensions : Longueur 230 x largeur 105 x 100 mm (91 x 41 x 40”) Poids (sans huile) : 3,3
kg (7,27 lb) Boîtier : Etanche à l’aspersion Tension d’alimentation : 12 V CC (24 V CC sur
demande) Pression maxi : 70 bar (1000 psi) Capacité mini - maxi du vérin : 100 - 400 cc (6
- 24 in3) (sans charge) Débit maximal : 1150 cc/mn (70 in3/mn) (sans charge) Consommation
moyenne : 2 à 4 A / 24 à 48 W (sous 12V)
Réf. 21341 : Kit pompe PF-0.3S
Kit de pompe PF-0.3
Dimensions : Longueur 230 x largeur 105 x hauteur 100 mm (91 x 41 x 40”) Poids
(sans huile) : 3,3 kg (7,27 lb) Boîtier : Etanche à l’aspersion Tension d’alimentation : 12
V CC (24 V CC sur demande) Pression maxi : 70 bar (1000 psi) Capacité mini - maxi du
vérin : 100 - 400 cc (6 - 24 in3) (sans charge) Débit maximal : 1150 cc/mn (70 in3/mn)
(sans charge) Consommation moyenne : 2 à 4 A / 24 à 48 W (sous 12V)
Réf. 21134 : Kit pompe PF-0.3
Unité de Puissance Linéaire Intégrée
Dimensions : Longueur 855 x largeur 143 x hauteur 126 mm (33,6 x 5,6 x 5”) Longueur totale à micourse
: 728 mm (29”) Poids : 6,2 kg (13.7 lb) Boîtier : Etanche à l’aspersion Tension d’alimentation
: 12 V CC (24 V CC sur demande) Consommation moyenne : 2 à 4 A / 24 - 48 W (at 12V) Course
maxi : 254 mm (10”) Poussée maxi : 500 kg (1102 lb) Couple maxi du safran : 882 Nm (7800 lb in),
avec bras de mèche 180 mm (±45°) Temps de butée à butée : 7 sec. (sans charge)
Réf. 69991-12 : Unité de Puissance Linéaire Intégrée
Réf. 69989-12 : Unité de Puissance Linéaire Intégrée avec émetteur d’angle
Unité de Puissance Linéaire AN-23
Type: Cylindre d’unité de puissance linéaire hydraulique Dimensions : Longueur
670 x largeur 70 x hauteur 70 mm (26.4 x 2.8 x 2.8 Longueur totale à mi-course
: 583 mm (23”) Poids (sans huile): 2 kg (4.40 lb) Boîtier : Etanche à l’aspersion
Course maxi : 229 mm (9”) Poussée maxi : 680 kg (1430 lb) Couple maxi du safran
: 1020 Nm (9020 lb in), avec bras de mèche 150 mm (±50°) Temps de butée à
butée : 12 sec. (sans charge)
Réf. 21136 : Unité de puissance linéaire AN-23
AP pack 1
Voiliers de 9,50 à
13,50 m (32 à 45’’)
avec barre mécanique
22117-7 Moniteur de Pilote
Automatique
21035-2 Calculateur A-1510
21036-1 Emetteur d’angle de barre
69991-12 Unité de puissance linéaire
intégrée
20860 Capteur compas 45°
AP pack 2
Voiliers de 12 à 18 m (40 à
60’’) avec barre mécanique
22117-7 Moniteur de Pilote
Automatique
21035-2 Calculateur A-1510
21036-1 Emetteur d’angle de barre
21341 Kit pompe PF-0.3S
21136 Unité de puissance linéaire
AN-23
20860 Capteur compas 45°
AP pack 3
Voiliers de 12 à 18 m (40 à
60’’) avec barre hydraulique
22117-7 Moniteur de Pilote
Automatique
21035-2 Calculateur A-1510
21036-1 Emetteur d’angle de barre
21134 Kit pompe PF-0.3
20860 Capteur compas 45°
20860
21035-2
22117-7
20860 20860
21035-2
22117-7 21035-2 22117-7
21341
21134
69991-12
21136
21036-1 21036-1 21036-1
27

VHF MARINE
Silva innove en ré-inventant la VHF
fixe traditionnelle. Celle-ci devient
aujourd’hui un instrument multifonctions
capable d’apporter une
qualité et une richesse d’informations
dans une unité simple et compacte.
La S15 a été une des premières VHF
à apporter au grand public le Système
ASN (Appel Sélectif Numérique) :
l’opérateur peut ainsi contacter d’autre
récepteurs équipés du Système ASN,
et si besoin est, il peut envoyer un
appel de détresse digital codé contenant
un numéro d’identification
unique. Connecté à un GPS, la S15
précisera la position exacte
de l’émission du signal.
Les VHF Silva disposent du système
complet et fonctionnel ASN, d’un
écran large et facile à lire, d’un boîtier
robuste et étanche.
La VHF S15 contient un navigateur
GPS ainsi qu’une compatibilité
NAVTEX permettant aux utilisateurs
de recevoir une grande quantité
d’informations de sécurité comme par
exemple les bulletins météo spéciaux.
Les VHF Silva peuvent être installées
sur tous les types de bateaux.
© Hans Berggren

VHF MARINE
AVANTAGES
• Construction robuste totalement étanche*.
• Mémoire de balayage programmable pour enregistrer et balayer un nombre
illimité de canaux de votre choix.
• Grand affichage LCD pour une lecture facile même en lumière solaire directe.
• Touche d’accès direct au canal 16.
• Verrouillage de sécurité du clavier, limitant l’accès au seul canal sélectionné.
• Puissance d’émission 25 watts pour des communications claires à la portée
maximale.
• Touche de détresse “DISTRESS” en face avant avec capot de protection.
• Microphone de poing étanche* avec pavé numérique intégré, sélection des
canaux et touches de fonctions ASN.
• Interface pour la connexion aux récepteurs GPS et NAVTEX.
• Conforme aux normes CE EN301-025, EN60945 et à la directive R & TTE
relative aux émetteurs-récepteurs VHF non obligatoires.
* La VHF Silva S15 DSC est conforme à la norme d’étanchéité IPX-7, elle est
étanche à l’immersion à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes.
Réf. 28011 : Emetteur-récepteur VHF Marine ASN Classe D Silva S15
Réf. 28012 : VHF ASN Classe D Silva S15 Silva avec récepteur NAVTEX à antenne intégrée
Accessoires :
Réf. 28075 2 : Récepteur NAVTEX avec antenne intégrée
Réf. 29170-3 : Antenne GPS 24 canaux
VHF ASN Marine Classe D Silva S15
Trois appareils en un ! Connectée à un
récepteur GPS ou NAVTEX compatible,
la VHF Silva S15 présente les mêmes
fonctionnalités que les appareils haut de
gamme : récepteur VHF marine ASN toutes
fonctions, positionneur GPS de dernière
génération (avec capacité mémoire de
50 points de route) plus un récepteur
NAVTEX double fréquence, le tout sous un
seul boîtier étanche*. Le grand écran LCD
affiche jusqu’à 8 lignes de données ou une
seule rubrique en grands caractères pour
une lecture plus facile.
CARACTÉRISTIQUES
Tension d’alimentation : 11 à 16 V CC
Gamme de fréquences : 156,025 à 163,275 Mhz
Canaux : 1 à 28, 60 à 88 (sauf canal 70). Canal 70
uniquement pour le trafic des appels ASN de
détresse, d’urgence et de sécurité
(sur la même antenne).
Puissance à l’émission : 25 W
Puissance réduite : 1 W
Consommation : Veille : 0,3 A
Réception :
0,9 A
Emission :
5,0 A à pleine puissance
Dimensions :
(h x l x p) : 79 x 179 x 130 mm
Poids :
1175 g
Récepteur NAVTEX S15-N
• Module récepteur NAVTEX double fréquence
518 et 490 kHz
• Connexion directe à l’émetteur-récepteur VHF
Silva S15 par prise standard
• Connexion directe à la plupart des PC - Logiciel
et câble interface fournis d’origine
• Récepteur efficace double fréquence
(commutable) pour une réception claire des
bulletins NAVTEX
• Compatible aux supports d’antenne marine au
pas standard (1” x 14 TPI)
• Garantie 2 ans
Réf. 28075 : Récepteur NAVTEX Silva S15-N
29

VHF MARINE
AVANTAGES
• Construction robuste totalement étanche*.
• Mémoire de balayage programmable pour enregistrer et
balayer un nombre illimité de canaux de votre choix.
• Grand affichage LCD pour une lecture facile même en lumière
solaire directe.
• Touche d’accès direct au canal 16.
• Puissance d’émission 25 watts pour des communications
claires à la portée maximale.
• Touche de détresse “DISTRESS” en face avant avec capot
de protection.
• Microphone de poing étanche* avec pavé numérique intégré,
sélection des canaux et touches de fonctions ASN.
• Interface pour la connexion au port de sortie au format NMEA
0183 d’un récepteur GPS.
• Conforme aux normes CE EN301-025, EN60945 et à la
directive R & TTE relative aux émetteurs-récepteurs VHF
non obligatoires.
• Canaux privés en option, programmables par le revendeur.
VHF ASN Marine Classe D Silva S10
La VHF Silva S10 est un émetteur-récepteur VHF
ASN Classe D compact totalement étanche*
fonctionnant sur tous les canaux marine y
compris les canaux M1 et M2 (version GB). Le
modèle S10 est équipé du grand écran LCD
facile à lire et des commandes ergonomiques
qui ont fait le succès de la VHF S15. La VHF S10
est dotée des fonctions de balayage général,
balayage mémoire et double veille plus du
canal 70 séparé pour une veille permanente
et automatique à l’écoute des messages de
détresse, d’urgence et de sécurité ainsi que des
appels individuels via le code MMSI attribué
au navire (similaire à l’attribution d’un numéro
de téléphone attribué par l’administration
gérant les télécommunications). Une touche
[DISTRESS] clairement identifiée vous permet
de demander assistance lorsque votre navire
est en situation de détresse par simple pression
sur la touche (protégée de toute activation
accidentelle par un capot à ressort et un délai
d’émission de 5 secondes).
* La VHF Silva S10 est conforme à la norme d’étanchéité IPX7,
elle est étanche à l’immersion à 1 mètre de profondeur pendant
30 minutes.
Réf. 28015 : Emetteur-récepteur VHF Marine ASN Classe D Silva S10
CARACTÉRISTIQUES
Tension d’alimentation : 12 V CC +30%/-10%
Gamme de fréquences : 156,025 à 163,275 MHz
Canaux :
1à 28, 60 à 88 (sauf 70) plus M1/M2
(version GB)
Canaux privés :
jusqu’à 10 (installés par le revendeur).
Canal 70 uniquement pour le trafic des
appels ASN de détresse, d’urgence et de
sécurité. Nécessite une antenne séparée
pour les deux modules de communication.
Puissance :
25 W maximum
Mode puissance réduite : 1 Watt maximum
Consommation :
Veille : 0,3 A
Réception :
0,9 A
Emission :
5,0 A à pleine puissance
Dimensions (h x l x p) : 79 x 179 x 130 mm
Poids :
1175 g
30

VHF MARINE
AVANTAGES
• Construction robuste totalement étanche* avec protection
caoutchouc du boîtier pour une meilleure préhension par
temps humide.
• Mémoire de balayage programmable pour enregistrer et balayer
un nombre illimité de canaux de votre choix.
• Grand affichage LCD pour une lecture facile même en lumière
solaire directe.
• Touche d’accès direct au canal 16.
• Puissance d’émission 4 watts pour des communications claires
à la portée maximale.
• Sélecteur de canaux par touche de défilement en face avant,
réglage du silencieux par touche latérale.
• Livré d’origine avec batterie rechargeable, antenne hélicoïdale
sous gainage caoutchouc et chargeur réseau domestique
230 V CA.
• Autonomie de la charge 10 heures en veille.
• Conforme aux normes CE EN301-178, EN60945 et à la directive
R & TTE relative aux émetteurs-récepteurs VHF non obligatoires.
VHF Marine Portable Silva S12
La VHF Silva S12 est un émetteurrécepteur
portable marine compact
totalement étanche*, fonctionnant
sur tous les canaux marine y compris
les canaux M1 et M2. L’appareil est
dotée des fonctions de balayage
programmable des fréquences
sur un nombre illimité de canaux,
avec possibilité d’activation du
canal prioritaire 16. L’alimentation
électrique est assurée par une batterie
Nickel Métal Hybride (NiMh) longue
durée sans les problèmes liés à l’effet
mémoire caractéristiques des autres
types de batterie, ce qui signifie qu’il
n’est pas nécessaire de charger ou
décharger totalement une batterie
entre les utilisations.
* La VHF Silva S12 est conforme à la norme d’étanchéité IPX7, elle
est étanche à l’immersion à 1 mètre de profondeur pendant 30
minutes.
Réf. 28001 : Emetteur-récepteur VHF Marine Portable Silva S12.
Accessoires:
Réf. 28019 : Chargeur de batterie Silva S12
Réf. 28022 : Cordon d’alimentation 12 V CC avec connecteur allume-cigares
CARACTÉRISTIQUES
Tension d’alimentation : 9,6 V CC (ou 12 V CC via cordon
d’alimentation externe)
Gamme de fréquences : 156,025 à 163,275 MHz
Canaux : 1 à 28, 60 à 88 (sauf canal 70)
Puissance :
4 watts
Mode puissance réduite : 1 watt
Consommation : Veille : 0,06 A
Réception :
0,18 A
Emission :
1,2 A à pleine puissance,
0,6 A à puissance réduite
Capacité de la batterie : 650 ma/h
Dimensions (h x l x p) : 143 x 65 x 40 mm
Poids :
320 g
31

COMPAS
Comment choisir un compas
En répondant simplement à quelques questions
simples :
De quel type de compas ai-je besoin
De quel type de bateau êtes-vous propriétaire
Les différences essentielles entre un compas
pour bateau à moteur et un compas pour voilier,
sont l’angle de gîte maximal acceptable et les
caractéristiques d’amortissement. Un compas
pour bateaux à moteur est équipé de lignes de foi
fixes pour conserver les meilleures caractéristiques
dynamiques. Les compas pour bateaux en
acier doivent être équipés d’un dispositif de
compensation par correcteurs D ou par masselottes
en fer doux.
De quelle taille de compas ai-je besoin
Quelle est la taille de votre bateau
La taille du compas doit être d’autant plus
importante que la distance à laquelle vous le
consulterez est grande. La règle de base est la
suivante : sur les bateaux de plus de 7,50 m (25’)
de LHT il faut une capsule compas gamme 100 ou
plus grande.
La gamme 70 a une graduation apparente de 70 mm
La gamme 100 a une graduation apparente de 100 mm
La gamme 125 a une graduation apparente de 125 mm
De quel type de fixation ai-je besoin
A quel endroit allez-vous poser le compas
Il existe un modèle de compas pour chaque type
d’installation. Sur cloison, sur pupitre de pilotage,
en plafond, sur le mât, etc. Tous les modèles sont
conçus pour éviter tout perçage inutile.
Pourquoi ai-je besoin d’un système de
compensation
Nous conseillons fortement l’utilisation d’un
système de compensation sur tous les bateaux et
pas uniquement sur les bateaux en acier. Presque
tous les modèles peuvent être livrés avec un
système de compensation intégré pour éviter les
perturbations magnétiques. Des perturbations de
diverses origines sont présentes à bord de tous
les navires : haut-parleurs, moteurs, essuie-glace,
électronique de navigation (à l’exception notoire de
la gamme NX2) et autres pièces métalliques.
Souvenez-vous que la distance séparant le compas
de la source de perturbation magnétique est plus
cruciale que la puissance de celle-ci.

COMPAS
Dôme résistant aux rayures
Capsule à bain d’huile
Eclairage
Rose de compas équilibrée
individuellement
Capot totalement réglable
Aimant annulaire
Rose AMORTIE
Suspension sur ressort
Pivot en acier trempé
Diaphragme de dilatation
en caoutchouc
Roulement saphir
Vis de compensation
Ligne de foi et alidades jaune
Etrier antichoc
Système de suspension sur cardan
Compensateur
Horizontal
Vertical
Roof
Bulkhead
Two side view
Pedestal
Flush
Compensator
Illumination
Modèle
COMPAS VOILIERS PAGES 34-35
70P X • •
70PT X • •
100P X • •
100PT X • •
100B/H X • X
102B/H X • X
125B/H X • X
COMPAS REGATE PAGES 36-37
73R X X X
85 X X •
103R
X
103P X • •
103RE
X
103PE
X
COMPAS MOTONAUTISME PAGES 38-39
70P X • •
70FB X X X X • X
70NB X X X • X
70B X X X • X
100P X • •
100FB X X • X
100NB X X X X •
100B X X X • X
COMPAS VOILIERS ET BATEAUX ACIER PAGES 40-41
100NBC-S X X X X X
125T-S X X X
150T-S
150 FT X X X
150 T X X X
125 FT X • X
125 T X X X
COMPAS MULTIFONCTIONS PAGES 42-43
X X X
58 X X X X X
33 X X
85 X X •
70 UN X X X •
70 UNE X X X • X
X Standard
• En option
Tous les compas Silva peuvent être compensés selon de la zone magnétique de navigation
33

135
COMPAS VOILIERS
Les Compas de Cloison
Les compas de cloison (70P, 100P, 102B/H, 100B/H et 125B/H) sont particulièrement destinés aux
voiliers et aux plaisanciers exigeant une rose d’une précision et d’une stabilité absolues dans toutes
les conditions même aux grands angles de gîte.
Lecture frontale de série sur les Compas de Cloison avec 3 lignes de foi jaunes
Les trois lignes de foi jaunes montées sur cardan des compas de cloison à lecture frontale restent
verticales même par forte gîte (45° maximum). Les deux alidades latérales décalées de 45°
permettent la lecture du cap depuis les côtés du cockpit ou depuis un emplacement décalé.
Compas de Cloison ou sur Colonne
Les compas de cloison ou sur colonne (125F, 150F, 125 et 150) ont été conçus et fabriqués pour
satisfaire la demande des plaisanciers les plus exigeants en matière de précision et de stabilité dans
toutes les conditions de navigation, quel que soit l’angle de gîte. L’index central allongé élimine les
erreurs de parallaxe et les alidades jaunes sur cardan restent parfaitement verticales même par mer
formée. Livré d’origine avec système de compensation. Possibilité d’ajouter un compensateur de
gîte en option.
Couleurs
disponibles :
156
102 B/H Challenger
Compas de cloison haute stabilité
• Grands caractères pour une lecture facile à distance
• Qualité supérieure pour une précision absolue.
• Grand capot enveloppant
• Gabarit de pose compatible avec compas Contest 101 et 100
• Matériaux insensibles aux U.V.
• Capsule à bain d’huile insensible aux U.V.
• Capsule non transparente pour éliminer l’effet de brûlure
• Cardan deux axes
• Clinomètre
• Graduation verticale à grands caractères
• Deux alidades à 45° pour une lecture désaxée
• Eclairage rouge intégré pour un meilleur contraste de nuit
• Le compas102B/H est doté d’un clinomètre et d’un éclairage
Réf. 36449-0011 : 102B/H
103
Le compas de cloison 102B/H est équipé d’une capsule Ø 100 mm. Il est livré avec un système
d’éclairage rouge. L’étrier est monté sur cardan et une graduation d’angle de gîte est imprimée
sur la face avant du compas. Le système de compensation en option est facile à installer dans
un compartiment sous la face avant amovible qui cache également les vis de fixation. Capot de
protection blanc livré d’origine.
34

COMPAS VOILIERS
100P
Le compas 100P est un compas de cloison à
lecture frontale. Il peut également être posé
en pied de mât sur un étrier en option (Réf.
69996). Angle de gîte : 30°.
Réf. 35037 : 100P
Réf. 35038 : 100 PT transparent
125B/H
Le compas 125B/H est doté
d’un clinomètre et d’un système
d’éclairage. La capsule ne dépasse
que de 32 mm dans le cockpit.
Réf. 35075 : 125 B/H
70P
Compas 70P avec diamètre apparent de la
graduation de 70 mm. Très utilisé sur les petits
voiliers grâce à sa taille compacte qui facilite son
installation. Peut être monté dans la plupart des
positions. Une ligne de foi pour une lecture facile
d’un coup d’œil. Angle de gîte : 30°.
Réf. 34990 : 70P
Réf. 34993 : 70PT transparent
100B/H
Le compas 100B/H est doté d’un clinomètre
et d’un système d’éclairage. La capsule ne
dépasse que de 18 mm dans le cockpit.
Réf. 35053 : 100B/H
35

COMPAS REGATE
Les modèles de course d’élite ont été développés par les meilleurs coureurs
au monde et par les qualifiés olympiques. Les graduations tactiques et la
lecture rapide sont des avantages décisifs. La rose de forme conique avec
alidades sur cardan est dotée d’une graduation de cap à barrer sur la partie
horizontale et d’une graduation tactique sur la partie verticale.
La détection des risées peut être la petite différence qui sépare la victoire
de la défaite. Les échelles tactiques de Silva sont graduées de 0 à 20 et les
chiffres correspondent aux amures bâbord et tribord. Si la graduation tribord
amure est 2, la graduation bâbord amure doit être 2. Ainsi, il vous suffit de
vous souvenir du chiffre 2. C’est un avantage important dans les parcours
triangulaires pour naviguer à la risée plutôt que de suivre un cap compas.
103R
Le 103R est le plus connu au monde des compas de
régate pour dériveur. Développé à l’origine pour le
Laser, il s’adapte parfaitement à tous les dériveurs.
Le 103R est également disponible avec une
graduation classique à 360°.
Réf. 35063 : 103R
73R
Le 73R est le compas combiné par excellence. Il
peut être installé dans n’importe quelle position
et à tous les angles d’inclinaison. Son support
ergonomique facilite la pose et la dépose rapides.
Sa poignée le transforme en un instant en compas
de relèvement. Doté d’une graduation tactique sur
la partie verticale de la rose. Facile à déposer de son
support, votre 73R est rapidement mis à l’abri des
convoitises.
Réf. 35022 : 73R
Couleurs
disponibles :
85
Le 85 est un compas à plat pont très stable pour les
dériveurs rapides. Montage sur embase plate pour
éviter le perçage du pont. Le 85 est souvent monté
par deux, un sur chaque bord.
Le compas 85 est également doté d’une bague
mémoire pivotante pour le réglage du cap.
Réf. 35034 : 85 noir, sans éclairage
Réf. 35034-1011 : 85E blanc, avec éclairage
Réf. 35034-0011 : 85E noir, avec éclairage
Réf. 35034-9021 : 85E chromé, avec éclairage
103P
Compas de cloison 103P. Etrier de fixation sur mât de
dériveur en option.
Réf : 35059, 103P
36

COMPAS REGATE
La double graduation divisée en secteurs, vert à tribord et rouge à bâbord, vous permet
de lire votre cap réel tribord amure et bâbord amure depuis la position normale du
barreur au rappel. Il n’est plus nécessaire d’ajouter 45° à la valeur de cap lue. Les
flèches mémoires rouge et verte vous invitent à virer de bord lorsque la valeur diminue
tribord amure et lorsqu’elle augmente bâbord amure. La graduation supérieure vous
permet de lire le cap au portant ou de contrôler la position de la ligne de départ.
103PE
Compas de cloison 103PE. Etrier de fixation sur mât
en option.
Réf. 36305-0801 : 103PE
103RE
Compas 103RE pour Laser et autres dériveurs.
Réf : 36303-0801, 103RE
37

COMPAS MOTONAUTISME
Spécialement conçu pour les bateaux à moteur en offrant une stabilité maximale dans toutes les
conditions. La rose conique AMORTIE est virtuellement insensible à la vitesse du bateau ou aux vibrations
du moteur. Graduation principale de cap sur la partie horizontale de la rose et lecture directe sur le bord
vertical. Idéal pour les cockpits où le barreur peut piloter aussi bien assis que debout.
La gamme 100
La gamme 100 à lecture verticale et horizontale est dotée de 3 alidades jaunes et offre un diamètre apparent de la
rose de 100 mm. Les deux alidades latérales sont décalées de 45° pour faciliter la lecture du cap et permettre de
décaler le compas à côté du poste de barre.
100P
Compas de cloison 100P à lecture frontale.
Angle de tangage illimité, angle de roulis
maximal : 30°.
Réf. 35037 : 100P
Réf. 35038 : 100PT transparent
100BC
Compas 100BC à lecture frontale
sur robuste étrier pour multiplier
les possibilités de pose, même en
plafond. Système de compensation
intégré sur modèle 100BC.
Réf. 35047 : 100B
Réf. 35051 : 100BC
Couleurs
disponibles :
Couleurs
disponibles :
100FBC
Le compas 100FBC accepte tous les angles de pose
de la verticale à l’horizontale. Parfait pour la pose sur
tableau de bord. Eclairage réglable intégré au capot
de protection. Système de compensation intégré sur
modèle 100FBC.
Réf. 35054 : 100FB noir
Réf. 35057 : 100FBC noir
Réf. 35054-1111 : 100FB blanc
Réf. 35054-1151 : 100FBC blanc
100NBC
Compas 100NBC sur étrier robuste pour
multiplier les possibilités de pose, même en
plafond. Eclairage réglable intégré au capot de
protection. Système de compensation intégré
sur modèle 100NBC.
Réf. 35040 : 100NB noir
Réf. 35044 : 100NBC noir
Réf. 35040-1111 : 100NB blanc
Réf. 35040-1151 : 100NBC blanc
38

COMPAS MOTONAUTISME
La gamme 70
La gamme 70 à lecture verticale et horizontale est dotée d’une ligne
de foi unique jaune. Idéal pour une lecture rapide du cap. Diamètre
apparent de la rose : 70 mm.
70P
Compas de cloison compact 70P pour une
pose facile sur cloison ou dans le tableau
de bord. Pose possible de la verticale à une
inclinaison longitudinale de 30°.
Réf. 34990 : 70P
Réf. 34993 : 70PT transparent
70BC
Compas 70BC sur robuste étrier pour
multiplier les possibilités de pose, même
en plafond. Système de compensation
intégré sur modèle 70BC.
Réf. 35009 : 70B
Réf. 35012 : 70BC
Couleurs
disponibles :
Couleurs
disponibles :
70FBC
Le compas 70FBC accepte tous les angles
de pose de la verticale à l’horizontale.
Parfait pour la pose sur tableau de bord.
Eclairage réglable intégré au capot de
protection. Système de compensation
intégré sur modèle 70FBC.
Réf. 34998 : 70FB noir
Réf. 34999 : 70FBC noir
Réf. 34998-1111 : 70FB blanc
Réf. 34998-1151 : 70FBC blanc
70NBC
70NBC avec éclairage réglable dans le capot
de protection. Le robuste étrier permet des
possibilités de pose multiples, même en
plafond. Système de compensation intégré
sur modèle 70NBC.
Réf. 35000 : 70NB noir
Réf. 35003 : 70NBC noir
Réf. 35000-1111 : 70NB blanc
Réf. 35000-1151 : 70NBC blanc
39

COMPAS POUR VOILIERS ET BATEAUX EN ACIER
Compas pour Voiliers
Conçus pour les plaisanciers exigeant avec un souci d’offrir une stabilité et
une précision exceptionnelles de la rose dans toutes les conditions, quel que
soit l’angle de gîte. L’index central allongé élimine les erreurs de parallaxe et
les alidades jaunes sur cardan restent parfaitement verticales même par mer
formée. Livré d’origine avec système de compensation. Possibilité d’ajouter un
compensateur de gîte en option.
Compas pour Bateaux en Acier
Equipés d’origine d’un système de compensation et de compensateurs en D pour
atteindre le meilleur niveau au monde de précision des compas spécialement conçus
pour les bateaux en aciers et pour la marine marchande.
125FT
Compas encastré 125FT avec étrier
sur cardan. Diamètre apparent de la
rose : 125 mm.
Réf : 35325-0711, 125FT
125T-S
Compas 125T-S avec un diamètre apparent de la rose
de 125 mm. Equipé d’origine d’un correcteur de gîte.
Réf. 35074-5751 : 125T-S
150T-S
Compas 150T-S avec un diamètre apparent de la rose de
150 mm. Equipé d’origine d’un correcteur d’erreur de gîte.
Réf. 35085-5751 : 150T-S
100NBC-S
Compas 100NBC-S pour les bateaux en acier
avec un diamètre apparent de la rose de 100 mm.
Eclairage réglable intégré au capot de protection.
Réf. 35045 : 100NBC-S
40

150FT
Grand compas encastré 150FT avec un
étrier sur cardan. Diamètre apparent de
la rose de 150 mm. Livré avec capot de
protection rigide.
Réf. 35086-0751 : 150F T
125T
Compas 125T sur colonne avec un
diamètre apparent de la rose de 125
mm. Etrier sur cardan. L’embase
standard Ø 175 mm s’adapte à la
plupart des colonnes de barre.
Réf : 35074-1751, 125T
150T
Compas 150T sur colonne avec
un diamètre apparent de la rose
de 150 mm. Etrier sur cardan. Ce
compas robuste est intégré à un
boîtier en aluminium et livré avec
un capot de protection rigide.
Réf : 35081-1751, 150T
41

COMPAS MULTIFONCTIONS
Couleurs
disponibles :
58
Optimal pour les petits bateaux à moteur, les voitures et autres.
Le compensateur intégré exclusif, corrige les déviations les plus
importantes (jusqu’à 40°). Equipé d” ‘un système d’éclairage et
d’un étrier pour la pose sur toutes surfaces.
Réf. 35730-1651 : 58 blanc
Réf. 35730-9021 : 58 gris
Réf. 35730-0651 : 58 noir
58F
Le compas 58F peut être fixé avec des vis ou avec
un ruban adhésif. Le fond plat élimine la nécessité de
percer des trous de fixation.
Réf : 36484-0601, 58F
58 KAYAK
Compas spécial pour kayaks. Fixation par sangle au
pont du kayak.
Réf : 36528-0601, 58 KAYAK
42

COMPAS MULTIFONCTIONS
Couleurs
disponibles :
33
Compas à ligne de cap parallèle. Il suffit de régler la
bague mémoire sur le cap voulu et de conserver la ligne
de foi dans l’alignement. C’est l’application marine de la
méthode utilisée pour l’orientation à terre. Suspension
sur cardan externe pour permettre la pose selon
n’importe quel angle de la verticale à l’horizontale.
Réf. 34616 : 33
85
Le 85 est un compas à poser très stable. Montage sur
embase plate pour éviter le perçage du pont. Le 85 est
équipé d’une bague mémoire pour l’enregistrement du
cap voulu. La rose amortie très stable du modèle 85
permet son utilisation à grande vitesse et par mer formée.
Réf. 35034-1011 : 85E blanc
Réf. 35034-0011 : 85E noir
Réf. 35034-9021 : 85E chromé
70UN
Le compas universel, utilisé dans son support comme compas de
route ou à la main comme compas de relèvement. Sa forme permet
de nombreuses alternatives de pose.
Il peut être monté selon n’importe quel angle d’inclinaison.
Support à extraction rapide et facile pour éviter les convoitises.
Parfaitement adapté aux dériveurs, canoës, petits bateaux…
Support supplémentaire (Réf. 32638)
Réf. 35014 : 70UN
Réf. 32849-1 : support supplémentaire
70UNE
Mêmes caractéristiques que le compas 70UN mais avec une
diode d’éclairage intégrée, alimentée par deux piles boutons et
commandée par interrupteur étanche. Support supplémentaire.
Réf. 35014-1141 : 70UNE
Réf. 32849-1 : support supplémentaire
43

ACCESSOIRES ET COMPAS DE RELEVEMENT
Etrier aluminium R
Poids : 15 g
Pour compas 103R et 103RE.
Réf. : 69992 : Etrier R aluminium
Etrier plastique R
Poids : 118 g
Pour compas 103R et 103RE.
Réf. 69991 : Etrier plastique R
Etrier de mât MC
en aluminium anodisé.
Poids : 143 g.
Adaptable sur la plupart des mâts
de dériveur avec un profil maximal
de 60 x 85 mm.
Pour compas 100P/PT, 103P
et 103PE.
Réf. 69996 : Etrier de mât MC
Gamme 80
Tenue en main exceptionnelle grâce à la protection
en caoutchouc. Boîtier en ABS avec visée verre
pour une lecture très nette. Résolution maxi
0,5°. Graduation : 360° + double graduation 360°
marquée au degré. Dragonne livrée d’origine.
Compas flottant !
Dimensions : 87 x 73 mm. Poids : 140 g.
80 : Protection caoutchouc orange. Eclairage par
diode 3V, 2 mA alimenté sur pile d’une durée de
vie d’environ 7200 visées. Piles : 2 piles à l’oxyde
d’argent SR 41 W, 1.5V, 42 mA.
80NL: Protection caoutchouc bleue. Sans éclairage.
Réf. 35031 : 80NL Protection caoutchouc bleue,
sans éclairage.
Réf. 35024-7041 : 80 Protection caoutchouc orange,
avec éclairage.
44

ACCESSOIRES ET COMPAS DE RELEVEMENT
Clinomètre 131
Clinomètre polyvalent pour tous types de
véhicules. Deux graduations ±35° ± 5° pour
les réglages fins. Le clinomètre 131 permet
de mesurer l’angle de gîte des voiliers et de
contrôler la correction d’assiette des bateaux
à moteur.
Réf. 35188 : Clinomètre 131
91B, 96 et 97
91B, la célèbre règle Silva. Cap et distance
instantanés d’une seule main. Plastique
souple. Dimensions. Règle graduée jusqu’à
10 nautiques. 96 et 97 le rapporteur
traditionnel. Avec relèvement et cap inverse.
Dimensions : 96 : 242 x171 x 171 mm.
97 : 328 x 232 x 232 mm
Réf. 67028 : Règle 91B
Réf. 67030 : Rapporteur 96, 250 mm
Réf. 67031 : Rapporteur 97, 320 mm
Expedition 54
Le haut de gamme des boussoles traditionnelles
Silva. Son système exclusif de visée lui confère
une précision exceptionnelle de ±0,5 degrés !
Ajoutez-y le même système de mesure d’échelle
des cartes et le la même embase antidérapante
en silicone que ceux du Ranger 4, et vous
obtenez une boussole de tout premier plan pour
l’utilisateur avisé !
Réf. 35852-1011 : Expedition 54
Expedition 15
Avec un miroir de visée agrandi, ce grand classique
des boussoles d’expédition s’est encore amélioré.
L’Expedition 15 se distingue par un orifice de visée dans
le miroir pour des relèvements extrêmement précis,
ses pieds en caoutchouc et silicone lui confèrent une
adhérence exceptionnelle sur la carte pour les mesures.
Les échelles de Romer et les échelles de mesure
en millimètres et en pouces facilitent le traçage des
positions et les mesures de distance sur les cartes.
Loupe intégrée et marques lumineuses pour la navigation
de nuit sont les autres caractéristiques de cette boussole
qui ravira les utilisateurs les plus exigeants.
L’Expedition 15TDCL est également doté d’un réglage
de la déclinaison magnétique ainsi que d’un clinomètre
intégré pour la mesure des angles verticaux. Une vraie
boussole d’expédition !
Réf. 36814-8011 : Expedition 15T
Réf. 36818-8811 : Expedition 15TDCL
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JUMELLES
ETERNA Navigator 7x50
La nouvelle ETERNA Navigator étanche avec compas de
relèvement intégré. Prisme de Porro et optiques traitées
antireflet à grande ouverture pour des jumelles destinées
en premier lieu à l’utilisation marine. Mise au point
individuelle, permettant après réglage, la visée directe
des cibles sans aucun autre réglage manuel ! L’idéal par
mer agitée. Solides, robustes et bien sûr étanches. Si
par malheur vous laissez tomber vos jumelles ETERNA
Navigator à l’eau, elles flottent !
• Protection antichoc en plastique jaune pour un
repérage facile
• Compas avec éclairage sur pile
• Etanches et remplie d’azote
• Mise au point individuelle. Plus aucun réglage
manuel après la mise au point initiale
• Revêtement antireflet magenta pour une réduction
des rayonnements ultraviolets et infrarouges
• Très bonne qualité de vision nocturne
• Réglage de dioptrie étendue pour les porteurs de
verres correcteurs
• Flottent même sans courroie !
• Courroie très large avec pochette et brosse de
nettoyage des optiques
• Garantie Limitée 2 ans
Réf. 830750-1 : Eterna TM Navigator
ETERNA Marine II 7x50
Prisme de Porro et optiques traitées antireflet à grande
ouverture pour des jumelles destinées en premier lieu à
l’utilisation marine. Mise au point individuelle, permettant
après réglage, la visée directe des cibles sans aucun autre
réglage manuel ! L’idéal par mer agitée. Solides, robustes et
bien sûr étanches. Si par malheur vous laissez tomber vos
jumelles ETERNA Marine à l’eau, elles flottent !
• Protection antichoc en plastique jaune pour un repérage
facile
• Etanches et remplie d’azote
• Mise au point individuelle. Plus aucun réglage manuel après
la mise au point initiale
• Revêtement antireflet magenta pour une réduction des
rayonnements ultraviolets et infrarouges
• Très bonne qualité de vision nocturne
• Réglage de dioptrie étendue pour les porteurs de verres
correcteurs
• Flottent même sans courroie !
• Courroie très large avec pochette et brosse de nettoyage
des optiques
• Garantie fabricant 2 ans
Réf. 830750-2 : Eterna TM Marine II
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JUMELLES
Pocket 8x21
Pocket 10x25
Pocket
Compactes et légères, les jumelles de poche POCKET vous suivent
partout ! Seconde paire idéale en bateau, en voiture, etc.
• Grossissement 8x ou 10x
• Revêtement antireflet Ruby Fire
• Robuste protection antichoc en caoutchouc
• Garantie fabricant 2 ans 2
• Livrées complètes avec courroie et étui de transport
Réf. 870821 : Pocket 8x21
Réf. 871025 : Pocket 10x25
Lite-Tech Compact
• Revêtement multicouches Emerald Fire
• Prisme en toit Bak-4
• Etanche
• Antibrouillard
• Remplies d’azote
• Courroie grande dimension
Réf. 850825 : Lite-Tech Compact 8x25
Réf. 851025 : Lite-Tech Compact 10x25
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LAMPES FRONTALES
L1
Goûtez à la puissance des LED Luxeon 3 Watts Ultra-Bright.
Une technologie avancée qui fournit une luminosité telle que toutes
les autres sont éclipsées !
• Quatre Modes d’éclairage : Economie d’énergie, Brillant, Ultra
Brillat, Clignotant
• Piles : 4 piles AA (LR6) fournies.
• Portée lumineuse jusqu’à 63 mètres
• Temps de décharge jusqu’à 200 heures (en utilisant le mode
économie d’énergie)
Un boîtier d’alimentation externe pour 4 piles C (LR14) (non fournies)
est livré avec la lampe frontale, pour un allongement de 300% du
temps de décharge et pour de meilleures performances par
temps froid.
Réf. 57081 : L1
L2
La L2 Light-Weight est une lampe frontale super
lumineuse parfaitement adaptée aux activités
mobiles en plein air.
La LED Luxeon 1Watt fournit une luminosité
supplémentaire juste quand vous en avez besoin !
• Quatre Modes d’éclairage : Economie d’énergie,
Moyen, Ultra Brillant, Clignotant
• Piles : 2 piles AA (LR6) fournies.
• Portée lumineuse jusqu’à 35 mètres
• Temps de décharge jusqu’à 85 heures (en utilisant
le mode économie d’énergie)
Réf. 57082 : L2
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L3
Equipée de cinq puissantes LED blanches, la L3 fournit des
performances optimales pour les utilisateurs désirant une lumière
plus forte que les lampes frontales traditionnelles à diodes. La L3 est
également équipée d’une LED rouge pour la vision nocturne – par
exemple pour consulter une carte marine en navigation de nuit.
• Cinq Modes d’éclairage : Rouge, Economie d’énergie, Moyen,
Brillant, Clignotant
• Piles : 4 piles AA (LR6) fournies.
• Portée lumineuse jusqu’à 22 mètres
• Temps de décharge jusqu’à 150 heures (en utilisant le
mode économie d’énergie)
Réf. 57083 : L3
L4
L4 est une lampe frontale à diodes extrêmement compacte
au design traditionnel. La L4 est alimentée par 3 piles AAA
(LR3) (fournies) logées dans le corps de la lampe pour la rendre
encore plus compacte et légère. Equipée de 4 LED (3 blanches
et 1 rouge), la L4 fournit un faisceau lumineux parfait pour
toutes les applications à courte portée. La lumière rouge est
utilisée dans les applications n’acceptant aucune altération de
la vision nocturne de l’utilisateur.
• Cinq Modes d’éclairage : Rouge, Economie d’énergie, Moyen,
Brillant, Clignotant
• Piles : 3 pièces AAA (LR3) fournies.
• Portée lumineuse jusqu’à 15 mètres
• Temps de décharge jusqu’à 90 heures (en utilisant le mode
économie d’énergie)
Réf. 57084 : L4

M4 ET CHARGEURS SOLAIRES
La M4 est une lampe frontale à LED légère haute performance conçue sur la même
base que les autres lampes de la gamme M.
Grâce à son design compact, la lampe M4 est le choix idéal quand le poids et
l’encombrement sont des facteurs critiques pour les hautes performances en mer.
La nouvelle M4 Marine est dotée d’un robuste boîtier étanche à l’aspersion abritant trois
LED haute puissance (une rouge et deux blanches). La technologie des LED fournit une
lumière suffisante pour l’éclairage rapproché (jusqu’à 20 mètres) avec une consommation
d’énergie extrêmement faible. Durée de vie des piles jusqu’à 150 heures et poids plume,
à peine 80 g avec les piles.
LA M4 Marine est dotée de 4 modes d’éclairage :
• Lumière rouge - pour une vision nocturne sans éblouissement.
• Lumière rouge clignotante - pour les situations d’urgence.
• Lumière blanche
• Lumière blanche clignotante – idéale pour signaler une position en situation d’urgence.
Une autre caractéristique importante de la M4 Marine est la parabole pivotante qui garantit
un angle d’éclairage optimal en toutes circonstances.
Poids : 80 g (piles comprises)
Réf. 57000-1 : M4 Marine
Solar I - Chargeur solaire de piles AA
Le Silva Solar I est un chargeur de
piles AA hautes performances conçu
spécifiquement pour le plein air. Etanche
et pourvu de trous de fixation au sac
à dos, le Solar I Silva est l’accessoire
indispensable de tous vos déplacements.
GPS, Lampe frontale, Lecteur de CD ou
tout autre appareil alimenté par piles AA,
le Silva Solar I est la solution portable
idéale pour disposer en permanence de
l’énergie nécessaire où que vous soyez.
Imaginez-vous perdu en haut d’une colline
avec un GPS sans piles ! Isolé dans la nuit
en montagne, comment baliser la tente quand la lampe frontale est à plat
Pourquoi vos vacances seraient-elles gâchées dès le premier jour parce que
le baladeur de votre fille n’a plus de piles
Silva Solar I, la solution est là !
Il ne lui faut pas plus de cinq heures pour recharger deux piles AA
complètement à plat*. Vous n’êtes plus jamais à court d’énergie. Réduisez
spectaculairement le coût, le poids et l’impact sur l’environnement liés au
transport d’une quantité de piles de rechange et goûtez à la liberté.
Léger, profilé, robuste et facile à utiliser, le Silva Solar I-est conçu pour
les amoureux de la nature conscients des exigences de leur passion.
Dimensions : 136 x 122 x 9 mm.
Réf. 57119 : Chargeur solaire de piles
Solar II - Chargeur solaire 12 V
Le Solar II Silva est un chargeur hautes performances
conçu pour le plein air. Etanche et pourvu de trous de
fixation au sac à dos, le Solar II Silva est l’accessoire
indispensable de tous vos déplacements.
Pour votre téléphone mobile, assistant personnel,
iPod ou tout autre appareil avec cordon
de raccordement à un chargeur 12
V, le Solar II Silva vous libère de la
contrainte du réseau électrique et
vous permet d’aller où bon vous semble.
Quoi de plus ennuyeux que d’être lâché par
votre batterie au milieu d’un appel important
Comment accepter de n’entendre que le tiers de votre
bande favorite sur votre iPod Les appareils électroniques portatifs modernes
nécessitent des batteries hautes performances, petites et légères. Mais leur
décharge est un problème aussi compliqué à résoudre qu’avec des piles AA.
Le Solar II Silva est la solution.
Capable de recharger votre téléphone mobile aussi vite* que le chargeur
allume-cigares, le Solar II Silva sonne le glas des restrictions de distance, de
temps et de lieu.
Solar II, une conception exclusive, légère, profilée et durable pour un appareil
facile d’emploi. Le compagnon indispensable des amoureux de la nature
conscients des exigences de leur passion. Dimensions : 180 x 270 x 8 mm.
Réf. 57118 : Chargeur solaire 12V
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GPS ATLAS PRO
Réf. 22586-901 : GPS Atlas Pro
En rase campagne ou avec une rue d’une grande ville
comme objectif principal, votre Atlas PRO vous mène à
destination.
• Simple novice ou utilisateur chevronné de la technologie GPS, le
mode exclusif de base ou avancé vous permet de démarrer sans
difficulté.
• Une base de données cartographiques préprogrammée couvre la
zone des USA avec les autoroutes, les rivières et les lacs. L’Atlas est
également doté d’une base de données cartographiques mondiale
moins détaillée.
• Il suffit d’insérer une des nombreuses cartouches MMC Atlas
Info (en option) couvrant la zone géographique de votre voyage
pour obtenir une cartographie d’une étonnante résolution !
Affichez l’adresse et le numéro de téléphone de votre restaurant
préféré, etc. Recherchez des Points d’intérêt (pôles attractifs,
aéroports, centres culturels, spectacles, hébergement, commerce
etc). Naviguez en toute sécurité en mer avec toute l’information
disponible sur les cartes marines Navionics ® .
50

ADC – CENTRALE DE DONNÉES ATMOSPHÉRIQUES
ADC Summit
Equipé d’un capteur de pression atmosphérique en plus des
caractéristiques de l’ADC Wind, cet appareil est le parfait
compagnon en montagne et/ou quand vous avez besoin
de connaître la tendance à la variation de l’altitude, de la
pression barométrique ou de la météorologie. L’ADC Summit
a été conçu pour les montagnards, les skieurs ( il compte
également le nombre de descentes !), etc. L’ADC Summit peut
tenir un journal de vos performances et les transférer vers un
PC à l’aide de l’interface optionnelle ADC IR.
ADC Pro
Le fer de lance de la gamme ADC. Toutes les caractéristiques
et fonctions de l’ ADC Summit auxquelles s’ajoute un capteur
d’humidité. L’appareil des utilisateurs les plus exigeants. Le
capteur d’humidité fournit les données telles que l’humidité
relative (RH), l’indice de chaleur, la densité de l’air réelle ou
relative, le point de rosée, le thermomètre humide, toutes
fonctions indispensables aux utilisateurs professionnels,
ingénieurs, peintres, montagnards et utiles au amateurs.
Mêmes caractéristiques que l’ADC Wind plus:
• Altitude (actuelle, mini and maxi)
• Cumul ascension / descente
• Compteur du nombre de descentes à ski
• Pression barométrique actuelle (mb, hPa ou inHg) et
historique sur les dernières 24 heures
• Prévisions météorologiques à 5 niveaux (Ensoleillé,
Partiellement nuageux, Nuageux, Pluie, Avis de Tempête)
• RH (Humidité Relative)
• Indice de température
• Point de rosée
• Thermomètre humide
• Densité de l’air réelle ou relative
• Mémoire journal (automatique et/ou manuelle)
• Transfert de données IR à l’aide de l’interface optionnelle de
communication de données ADC IR
Réf. 55252 : ADC Pro
Même caractéristiques que l’ADC Wind plus :
• Altitude (actuelle, mini et maxi)
• Alarme d’Altitude
• Cumul ascension / descente
• Compteur du nombre de descentes à ski
• Pression barométrique actuelle (mb, hPa ou inHg) et
historique sur les dernières 24 heures
• Prévisions météorologiques à 5 niveaux (Ensoleillé,
Partiellement nuageux, Nuageux, Pluie, Avis de Tempête)
• Mémoire journal (automatique et/ou manuelle)
• Transfert de données IR à l’aide de l’interface optionnelle de
communication de données ADC IR
Réf. 55251 : ADC Summit
ADC Wind
Vous êtes-vous jamais posé la question du vent et
de ses effets sur vos propres performances
L’instrument Silva ADC Wind est parfaitement
adapté aux utilisations en plein air : marine,
randonnée, parapente, ski, golf, deltaplane,
planche à voile, aérostation, etc.
• Affichage de vitesse actuelle, maximale et
moyenne du vent (en km/h, mph, pieds/s ou
nœuds)
• Affichage de la température actuelle (°C et F) et
de l’historique de température sur les dernières
24 heures
• Température physiologique (actuelle et minimale)
• Alarme de température physiologique
• Heure avec fonction réveil
• Heure, jour et date
• Chronographe avec 50 temps intermédiaires
• Chronomètre de course
• Boussole (une des pales de l’hélice fonctionne
comme une aiguille de boussole quand l’appareil
est tenu horizontalement)
Réf. 55250 : ADC Wind
ADC IR
Logiciel et périphérique de communication pour le transfert des données
enregistrées dans le journal de l’ADC Summit ou Pro vers un PC. L’ADC IR est
directement connecté à un port USB du PC et reçoit les données de l’ADC
Summit ou Pro. Le logiciel offre une représentation graphique des données
enregistrées qui peuvent également être exportées sous forme de fichier au
format texte pour l’utilisation dans d’autres applications telles qu’un tableur, etc.
Livré avec câble prolongateur 1m et logiciel.
Réf. 55253 : ADC IR
51

www.silva.se
Silva Nexus Marine AB Silva Ltd
Tel: +46 (0)8 623 43 00 Tel: +44 (0)1506 419 555
info@silva.se
info@silva.ltd.uk
Official partners:
Position N59°16’873” E18°56’324”
41126-4 Français
Photo front cover: Hans Berggren