Ressorts à gaz Liftline - SUSPA.com

Caractéristiques du ressorts à gaz
Aperçu général de la gamme standard de ressorts à gaz SUSPA (Liftline)
La gamme Liftline de SUSPA propose un éventail de ressorts à gaz
exceptionnels. Une gamme qui fait ses preuves sur le marché depuis des
dizaines d‘années et qui reste à la pointe de la technique grâce à des
innovations constantes. La gamme Liftline de SUSPA comprend quatre
modèles de base différents, les types 16-1, 16-2, 16-4 et 16-6.
Les différences essentielles résident dans le diamètre du tube et de la
tige, ainsi que dans les différentes forces d’extension. Il est ainsi possible
de répondre à vos exigences techniques spécifiques en vous proposant le
ressort à gaz optimal.
Type
Ø du tube
(mm)
Ø de la tige
(mm)
Course max.
(mm)
Force d‘extension F 1
(N)
16-1 15 6 150 50 - 400 6
16-2 18,5 8 250 80 - 750 8
16-4 22 10 395 100 - 1.200 10
16-6 28 14 500 200 - 2.000 12
Page
Caractéristique d‘amortissement
Gasfeder État
ausgeschoben d’extension
Force Einschubkraft de rétraction
Gasfeder État eingeschoben rétraction
F R
F 3
F 4
Kraft Force
[N]
F 2
F 1
Force Ausschubkraft d’extension
Caractéristique
Federkennung
d’amortissement
Course Hub
[mm]
5 Domaine Dämpfbereich d’amortissement
5
X=F 2
/F 1
hydraulisch Hydraulique
Pneumatique pneumatisch
Course Hub
Comme l‘indique le graphique, la caractéristique d‘amortissement est
l‘allure de la force exercée par le ressort à gaz sur la course, de l‘état
étendu à l‘état rétracté, et retour. La caractéristique d‘amortissement est
donnée par le rapport des forces F 2
/F 1
. Dans la conception d‘un ressort
à gaz, le principal critère est la force F 1
en plus des dimensions. La force
F 1
est mesurée 5 mm avant la fin du mouvement d‘extension et c‘est
elle qui détermine la force du ressort. La force de frottement F R
apparait
entre les lignes de force, dans la direction d‘extension et de rétraction.
Dans la vitesse d‘extension, on distingue deux modes d‘amortissement:
les ressorts à gaz standard contrôlent la vitesse d‘extension sur une
partie pneumatique et une partie hydraulique. Lorsque le ressort à gaz
est monté avec la tige en bas, le piston traverse d‘abord la partie remplie
de gaz (domaine pneumatique), puis la partie remplie d‘huile (domaine
hydraulique). La tige de piston est freinée par l‘huile.
Sur demande, l‘amortissement peut également être dynamique. Dans
ce cas, on ménage dans le tube une rainure longitudinale qui permet
au ressort à gaz d‘assurer un amortissement quelle que soit la position
de montage.
Liftline 5