FORMULA - MODUL'AIR 5.5 - 15 kW F - D - Abac

FORMULA - MODUL'AIR
5.5 - 15 kW
MANUEL OPERATEUR
BENUTZER-UND WARTUNGSHANDBUCH
F - D

FORMULA
Fig. 1
615
204
1030
480
1045
262
273
D1 = 5.5-7.5 kW
D2 = 11-15 kW
227 D1
273 D2
560
945
227 D1
273 D2
180
430
395
390
465
1045
545
Fig. 2
I

FORMULA 270 l
615
1030
204
Fig. 3
945
480
262
273
D1 = 5.5-7.5 kW
227 D1
273 D2
D2 = 11-15 kW
560
945
227 D1
273 D2
395
390
800
1015
465
1645
1180
480
530
Ø 600
Fig. 4
II

FORMULA 500 l
615
1030
204
Fig. 5
945
480
262
273
D1 = 5.5-7.5 kW
227 D1
273 D2
D2 = 11-15 kW
945
227 D1
273 D2
395
390
465
800
1015
1645
1960
1260
530
Ø 600
Fig. 6
III

MODUL'AIR
615
1030
204
Fig. 7
480
1045
262
273
D1 = 5.5-7.5 kW
D2 = 11-15 kW
227 D1
273 D2
560
945
227 D1
273 D2
390
395
1045
430
465
180
545
Fig. 8
IV

MODUL'AIR 270 l
615
1030
204
Fig. 9
945
480
262
273
D1 = 5.5-7.5 kW
D2 = 11-15 kW
227 D1
273 D2
560
945
227 D1
273 D2
390
395
465
800
1015
1645
1180
480
530
Ø 600
Fig. 10
V

615
1030
204
MODUL'AIR 500 l
Fig. 11
945
480
262
273
D1 = 5.5-7.5 kW
D2 = 11-15 kW
227 D1
273 D2
560
945
227 D1
273 D2
395
390
465
1015
800
1645
1960
1260
530
Ø 600
Fig. 12
VI

FORMULA 5.5 - 7.5 kW
PS
EV
VA
PC
PE
SPA
Fig. 13
BF
VT
TRL
CT
PF
FA
FO
FD
ES
FU
VS
RA / RO
PP
SS
MP
Fig. 14
VII

FORMULA 11 - 15 kW
BA 51
PS EV VA
PC
PE
BF
SPA
Fig. 15
VR
TRL CT PF
FA
FO
FD
ES
FU
MA
VS
RA / RO
SS
MP
PP
Fig. 16
VIII

FORMULA 15 kW
BA 69
PS
EV
PC
PE
SPA
BF
VR
CF / FA
Fig. 17
TRL
CT
PF
VA
FO
FO
ES
VS
FU
MA
RA / RO
SS
MP
PP
Fig. 18
IX

MODUL'AIR 5.5 - 7.5 kW
PS
EV
VA
PC
PE
SCE
BF
VT
SF
Fig. 19
TRL
CT
PF
FA
FO
ES
FD
FU
VS
MA
RA / RO
SS
PP
MP
Fig. 20
X

PS EV VA
MODUL'AIR 11 - 15 kW
BA 51
PC
PE
BF
SCE
VR
SS
SF
Fig. 21
TRL
CT
PF
FA
FO
ES
FD
FU
VS
MA
RA / RO
PP
SS
MP
Fig. 22
XI

PS
MODUL'AIR 15 kW
BA 69
PC
PE
BF
VR
SCE
CF / FA
TRL
Fig. 23
CT
PF
VA
FO
ES
FD
FU
VS
MA
RA / RO
PP
SS
MP
Fig. 24
XII

Legenda
Rif. Italiano English Français Deutsch Español
BF
Blocchetto di
filtrazione
Oil filter and
separator block
Groupe de
filtration
Halter für Öl und
Abscheiderfilter
Bloque de
filtración del aceite
CE Cassetta elettrica Starter/control box Armoire électrique Starter/Kontroll Box Cuadro eléctrico
CF Contenitore filtro aria Air filter container Boîtier du filtre à air Luftfilterbehälter
Contenedor del filtro
de aire
CT
Cinghie di
trasmissione
Transmission
belts
Courroies de
transmission
Antriebsriemen
Correas de
transmisión
DI Display Display Ecran-afficheur Display Visor
DO
Scarico olio/
Drenaggio olio
Oil drain valve
Orifice de vidange de
l’huile
Öl Auslass
Drenaje del aceite
ES Essiccatore Dryer Sécheur Trockner Secador
EV Elettroventilatore Electric fan Ventilateur électrique Elektrolüfter Electroventilador
FA Filtro aria Air filter Filtre à air Luftfilter Filtro de aire
FD Filtro disoleatore Oil separator filter Filtre séparateur Feinabscheider Filtro disoleador
FFA Fascetta filtro aria Air filter clip Collier du filtre à huile Luftfilter Clip Abrazadera filtro de aire
FO Filtro olio Oil filter Filtre à huile Öl-Filter Filtro aceite
FU
Feritoia uscita
aria calda
Heated air outlet
Orifice de sortie
de l’air chaud
Auslass für heisse Luft
Rendija de salida del aire
caliente
GP
Gruppo pompante a vite
brevettato
Patented Air end
Groupe de pompe à vis
breveté
Patentierter Verdichter
Grupo de bombeo de
tornillo patentado
K1/K9
Pulsanti del pannello di
controllo
Control panel switches
Boutons sur panneau de
commande
Schalter der
Kontroll-Anzeige
Pulsadores del tablero
de control
L1/L5
Led del pannello di
controllo
Control panel led
LED sur panneau de
commande
Led
Led del tablero de control
MA Mandata aria Compressor air outlet Refoulement d’air Druckluft Auslass Salida aire
MP Motore principale Electric motor Moteur principal Elektromotor Motor principal
PA Prefiltro aspirazione Suction prefilter Pré-filtre d’aspiration Ansaugvorfilter Prefiltro apiración
PC Pannello di controllo Control panel Panneau de commande Kontroll-Anlage Tablero de control
PE
Pulsante di arresto di
emergenza
Emergency stop button Bouton d’arrêt d’urgence Not-Ausschalter
Pulsador de
emergencia
PF Pannello frontale Front panel Panneau avant Frontseite Panel frontal
PP Pannello posteriore Rear panel Panneau arrière Hintere Abdeckung Panel trasero
PPA
Pannello prefiltro
aspirazione
Suction prefilter panel
Panneau du prréfiltre
d’aspiration
Abdeckung der
Ansaugvorfilters
Panel del prefiltro de
aspiración
XIII

Legenda
Rif. Italiano English Français Deutsch Español
PS Pannello superiore Top panel Panneau supérieur Oberseite Panel superior
R Raccordo Fitting Raccord Anschluß rACOR
RA/RO
Radiatore aria
Radiatore olio
After cooler
Oil cooler
Radiateur à sir
Radiateur à huile
Luftkühler
Öl-Kühler
Radiador de aire
Radiador de aceite
RF Rotore femmina Female rotor Rotor femelle weiblich Läufer Rotor hembra
RLMAX
Riferimento
di livello max. olio
Max. oil level reference
Repère de niveau
maximum huile
Bezug Max.Ölstand
Referencia de nivel máx.
de aceite
RLMIN
Riferimento
di livello min. olio
Min. oil level reference
Repère de niveau
minimum huile
Bezug MindestÖlstand
Referencia de nivel min.
de aceite
RM Rotore maschio Male rotor Rotor mâle männlich Läufer Rotor macho
RSC
Rubinetto scarico
condensa
Air receiver condensate
discharge valve
Robinet de vidange de
l’eau de condensation du
réservoir à air
Kondenswasser
Ablasshahn des Luftanks
Grifo de descarga de
la condensación del
depósito de aire
RSO Rubinetto scarico olio Oil drain valve
Robinet d’évacuation
de l’huile
Ölablaßhahn
Grifo de descarga de
aceite
SA Serbatoio aria Air receiver Réservoir á air Lufttank Depósito de aire
SCE
Sportello cassetta
elettrica
Electric box panel
Panneau
armoire électrique
Starter/Kontroll Box
seite
Puerta del
quadro eléctrico
SF Sportello filtri Filter panel Panneau des filtres Filterklappe Puerta de los filtros
SPA Sportello angolare Corner panel Panneau angulaire Eckklappe Puerta angular
SS
Serbatoio
separatore
miscela aria/olio
Air-oil separator
receiver
Réservoir
séparateur du
mélange air/huile
Luft/Öl-Abscheider
Depósito
separador mezcla
aire - aceite
STO
Sensore di temperatura
olio
Oil temperature sensor
Capteur de température
de l’huile
Öl-Temperaturfühler
Sensor temperatura
aceite
TM
Targhetta metallica
dati macchina
Serial number
and general
machine data plate
Plaquette
métallique
d’identification
machine
Seriennumer und
allgemeine
Maschinen Daten
Placa metálica con
los datos de la
máquina
TO Tappo olio Oil filler plug
Bouchon de
remplissage huile
Öl-Filter
Verschluss
Tapón del aceite
TRL
Tubetto di riferimento
livello olio
Oil level reference pipe
Tube de référence
niveau huile
Bezugsleitung
Ölstand
Tubo de referencia nivel
de aceite
VA
Valvola di
aspirazione
Intake valve
Soupape
d’admission
Ansaugventil
Válvula de
aspiración
VR
Valvola di ritegno
e di minima
pressione
Minimum
pressure and
check valve
Clapet de
retenue et de
pression minimum
Mindestdruck-
Kontrollventil
Válvula de
retención y de
presión mínima
VS
Valvola
di sicurezza
Safety valve
Soupape
de surpression
Sicherheitsventil
Válvula
de seguridad
VT
Valvola
termostatica
Thermostatic valve
Soupape
thermostatique
Thermostatventil
Válvula
termostática
XIV

FORMULA - MODUL'AIR
MANUEL OPERATEUR

Sommaire
1 Préambule 6
2 Pictogrammes 7
2.1 Pictogrammes du manuel
7
2.2 Pictogrammes du compresseur
7
2.3
Pictogrammes du panneau de commande
“mc 2 ”
8
F
3 Conditions de garantie 9
4
Performances et
caractéristiques techniques
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
Caractéristiques générales
Donnés d’identification du compresseur
Réservoir à air
Compresseur
Moteurs électriques et transmission
Caractéristiques de l’alimentation
électrique
Fluide de lubrification/refroidissement
P. 1
10
10
10
11
11
11
11
13

F
5
6
7
4.8
4.9
Sécheur
Plans d’encombrement et schémas des
circuits
Normes de sécurité 14
5.1
5.2
Normes générales
Normes de sécurité pour les interventions
d’entretien
Manutention et installation 16
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
Préconisations de manutention
Conditions ambiantes requises
pour l’installation
Branchement pneumatique
Branchement électrique
Configuration pour la commande à distance
Mise en service et
fonctionnement
7.1
7.2
Contrôles à effectuer avant la mise en
service
Le panneau de commande “mc 2”
7.2.1
Centrale de commande “mc 2 ”
13
13
14
14
16
16
19
19
19
21
21
21
22
P. 2

7.2.2
Bouton d’arrêt d’urgence
24
7.3
Mise en marche et arrêt du compresseur
24
7.4
Configuration des paramètres -
arbre des menus
27
F
7.4.1
Menu informations complémentaires
29
7.4.2
Arbre des menus
(commande et programmation)
30
7.4.2.1
Menu PASSWORD
31
7.4.2.2
Menu ENTRETIEN
32
7.4.2.3
Menu PARAM. GENERAUX
33
7.4.2.4
Menu PARAM. RESEAU
38
7.4.2.5
Menu PARAM. OPERATIFS
40
7.4.2.6
Menu PROGRAMMATION
41
7.4.2.7
Menu DIAGNOSTIC
43
7.4.2.8
Menu INFORMATIONS
45
7.5
Signalisation anomalies de
fonctionnement
46
8
9
Compresseurs en batterie 48
Solution des problèmes 49
9.1
9.2
La machine ne démarre pas
49
La machine demarre avec difficulté 50
P. 3

F
9.3
9.4
9.5
La pression n’atteint pas la valeur
nominale
La machine est en marche ou est prête à démarrer
avec signal de maintenance programmée
50
51
La machine est en marche ou est prête à
démarrer avec signal de fonctionnement critique 51
9.6
9.7
9.8
9.9
Le compresseur en marche s’arrête en
signalant une anomalie
Présence d’huile dans le réseau
Présence d’huile dans la machine
Intervention du clapet de sûrete VS
52
53
53
54
10 Entretien 55
10.1 Cycle de fonctionnement
55
10.2
Tableau des interventions d’entretien
ponctuel
56
10.3
Remplacement du pré-filtre d’aspiration
58
10.4
10.5
10.6
10.7
Nettoyage ou remplacement
du filtre à air
Contrôle du niveau, appoint et
vidange d’huile
Remplacement du filtre à huile et du filtre
déshuileur
Evacuation de lìeau de la condensation
P. 4
58
60
62
63

10.8
Remplacement des fusibles
64
11
Pièces détachées
et Centre après-vente
11.1
Codage des pièces détachées
et des consommables
65
65
F
12 Schémas 66
12.1
Schema du circuit hydropnemumatique 66
12.2
12.3
12.4
Schéma électrique des circuits de puissance
5,5 - 15 kW Machines sans sécheur
Schéma électrique des circuits de puissance
5,5 - 15 kW Machines avec sécheur
Schéma électrique des circuits de puissance
11kW Machines avec inverseur
68
69
70
12.5
12.6
12.7
12.8
12.9
Schéma électrique des circuits auxiliaires
5,5 - 15 kW Machines sans sécheur
Schéma électrique des circuits auxiliaires
5,5 - 15 kW Machines avec sécheur
Schéma électrique des circuits auxiliaires
11kW Machines avec inverseur
Schéma électrique topographique
5,5 - 15 kW Machines sans sécheur
Schéma électrique topographique
5,5 - 15 kW Machines avec sécheur
71
72
73
74
75
P. 5

1 Préambule
F
Cher Client,
nous vous félicitons de votre achat et vous remercions de la confi ance que vous avez accordée à notre
Entreprise.
La machine en votre possession est un électrocompresseur rotatif à vis lubrifié, issu d’une nouvelle
technologie de production de l’air comprimé.
Le compresseur à vis de la série FORMULA - MODUL'AIR 5.5 - 15 kW se caractérise par un rendement
énergétique élevé et des émissions sonores réduites.
Lors de son développement, les concepteurs ont poursuivi les objectifs suivants: polyvalence, fi abilité,
réduction des coûts d’exploitation et d’entretien, compacité et performances très élevées. Cette gamme de
compresseurs a été étudiée et réalisée dans le respect de critères de qualité très sévères, caractéristique
commune à tous les produits fabriqués dans nos établissements.
Ce produit est homologué CE et est conforme aux directives européennes en vigueur, comme indiqué dans
la déclaration de conformité jointe au présent manuel.
Nous vous conseillons vivement de vous adresser au personnel spécialisé des Centres agréés pour
l’installation du compresseur.
Avant de mettre la machine en service, nous vous invitons à lire attentivement tous les
chapitres du présent manuel et à respecter scrupuleusement toutes les prescriptions y
figurant. Cela permettra de prendre connaissance des modalités correctes d’utilisation et
de maintenance périodique du compresseur ainsi que des précautions à respecter pour
garantir la sécurité des opérateurs.
Le présent manuel doit toujours accompagner le compresseur et être mis à la disposition des
personnes qui l’utilisent.
En ce qui concerne l’entretien général, nous vous conseillons de stipuler un contrat d’assistance programmée
avec les Centres agréés.
P. 6 - Chap. 1 Préambule

Pictogrammes
Pictogrammes du manuel
2
2.1
Ce pictogramme signale la nécessité de lire attentivement le manuel opérateur avant d’intervenir
sur la machine.
Ce pictogramme accompagne la description d’opérations ou comportements susceptibles
d’entraîner un risque mortel ou d’accident pour les opérateurs. Il faut prendre toutes les
mesures de prévention nécessaires et informer le personnel préposé au fonctionnement de
la machine.
Ce pictogramme est également associé à la description d’opérations qui exigent une
attention particulière de la part de l’utilisateur.
F
Ce pictogramme accompagne la description d’opérations qui doivent être exclusivement
exécutées par le personnel des Centres après-vente agréés.
Ce pictogramme rappelle que les huiles usées, l’eau de condensation et tous les fi ltres de la
machine doivent être mis au rebut conformément aux normes locales en matière de destruction
des produits polluants.
Pictogrammes du compresseur
Ce pictogramme signale l’interdiction d’introduire les mains dans la machine en marche.
2.2
Ce pictogramme indique la présence d’organes rotatifs à l’intérieur du compresseur et
interdit l’exécution de toute opération d’entretien ou de réparation lorsque la machine est en
marche.
Ce pictogramme indique la présence de tension électrique à l’intérieur de la machine
Ce pictogramme indique le sens de rotation du moteur électrique principal et du ventilateur.
Ce pictogramme indique la goulotte de remplissage d’huile.
Ces pictogrammes indiquent le sens de rotation de la clé, livrée avec la machine, pour le
déverrouillage et le verrouillage des panneaux de la machine et de l’armoire électrique.
Ces pictogrammes indiquent le voltage nominal du compresseur.
Ce pictogramme indique la présence de composants dont la température est très élevée à
l’intérieur de la machine
P. 7 - Chap. 2 Pictogrammes

Pictogrammes du panneau du commande “mc 2 ”
Ce pictogramme indique la touche K1 de START
2.3
F
RESET
Ce pictogramme indique la touche K2 de STOP
Ce pictogramme indique la touche K3 de RESET
ESC
Ce pictogramme indique la touche K4 «ESC»
Ce pictogramme indique la touche K5 «HAUT»
Ce pictogramme indique la touche K6 «BAS
+
-
Ce pictogramme indique la touche K7 «PLUS’»
Ce pictogramme indique la touche K8 «MOINS»
Ce pictogramme indique la LED L1 (jaune) de présence tension
Questo simbolo indica il LED L1 (giallo) di presenza tensione
Ce pictogramme indique l’allumage de la LED L2 (jaune) d’avertissement
Ce pictogramme indique l’allumage de la LED L3 (rouge) d’alarme
Ce pictogramme indique l’allumage des LED L4 et L5 (rouges) «AUTORESTART» et «REMOTE
/ PROGRAM», situées sur la centrale électronique
Ce pictogramme indique un message affiché à l’écran de la centrale électronique
P. 8 - Chap. 2 Pictogrammes

Conditions de garantie
3
Le produit livré a été régulièrement testé et est garanti pendant 24 mois, à compter de la date de la facture
commerciale.
La garantie n’est valable que vis-à-vis des acquéreurs en règle avec les normes contractuelles et administratives
et en cas d’installation/utilisation du compresseur conformes aux prescriptions fi gurant dans le présent
manuel.
F
Le Client est tenu de remplir le certifi cat de garantie dans toutes ses parties et de l’expédier dans les trente
jours qui suivent la date d’achat (le cachet postal fera foi).
Aux termes de la garantie, le Constructeur s’engage uniquement à réparer ou remplacer à titre gratuit le
produit ou ses composants défectueux, après une vérifi cation menée en usine par ses propres techniciens.
La main-d’œuvre et le transport étant toujours exclus des clauses de la présente garantie, ils seront facturés
séparément.
La garantie, qui exclut toute responsabilité découlant d’endommagements directs et indirects subis par des
personnes ou des choses, est exclusivement limitée aux vices de fabrication et d’usinage des éléments
constitutifs de la machine.
Sont exclus de la garantie tous les composants qui, par leur utilisation spécifi que, sont sujets à une usure
rapide (par exemple, joints d’étanchéité, courroies, etc.) et tous les consommables (fi ltre à air, fi ltre à huile,
fi ltre déshuileur, etc.). Les réparations effectuées à la suite d’endommagements dus à un entretien insuffi sant
ou à une utilisation non appropriée, sont également exclues de la garantie.
Le non-respect des prescriptions contenues dans le présent manuel, l’utilisation de pièces détachées non
d’origine ou l’entretien programmé directement exécuté par le Client sans que celui-ci ne puisse exhiber la
facture d’achat des pièces détachées d’origine, annulent la garantie.
Toutes les informations contenues dans le présent manuel sont fournies à titre indicatif et n’engagent en
aucune manière le Constructeur. Le Constructeur se réserve le droit d’apporter sans préavis à ses produits
les modifi cations qu’il jugera nécessaires.
P. 9 - Chap. 3 Conditions de garantie

F
4
Performances et
caractéristiques techniques
Caractéristiques générales
Modèle
5.5
Pression
Puissance
moteur
Groupe
de pompe
à vis
Débit Huile Poids Dimensions
4.1
Niveau
sonore*
bar kW m 3 /min Kg Kg mm dB(A) - L p
A
8
0.78
10 0.69
5.5 BA51
13 0.54
15 0.40
7
Base 270 l 500 l
270
+
28
ess.
355
+
28
ess.
414
+
28
ess.
1030 x 615 x 1045 66
7.5
8
1.20
10 1.04
7.5 BA51
13 0.80
15 0.64
7
275
+
28
ess.
360
+
28
ess.
419
+
28
ess.
1030 x 615 x 1045 68
-
11
8
1.65
10 1.40
11 BA51
13 1.17
15 0.95
7
275
+
32
ess.
360
+
32
ess.
419
+
32
ess.
1030 x 615 x 1045 69
15
8
2.01
10 1.72
15 BA51
13 1.49
15 1.16
7
300
+
32
ess.
385
+
32
ess.
444
+
28
ess.
1030 x 615 x 1045 69
15
8
2.32
10 1.93
15 BA69
13 1.62
15 1.30
7
286
+
32
ess.
371
+
32
ess.
430
+
32
ess.
1030 x 615 x 1045 69
* ± 3 dB(A) selon normes PNEUROP/Cagi
Données d’identification du compresseur
4.2
La machine est pourvue d’une plaquette métallique TM avec
les principales caractéristiques du compresseur. La figure 25
en illustre l’emplacement.
TM
PF
Fig. 25
P. 10 - Chap. 4 Performances et caractéristiques techniques

Réservoir à air
Capacité 270 ou 500 litres selon le modèle. Homologation à 11 ou 17 bars selon le modèle.
Compresseur
5.5-15 kW
Groupe de pompe rotatif à vis série Vt breveté, à simple stade,
modèle BA51 encapsulé, lubrifié par injection d’huile.
15 kW
Groupe de pompe rotatif à vis série Vt breveté, à simple stade,
modèle BA69 encapsulé, lubrifié par injection d’huile.
Rotor mâle RM menant avec cinq dents à profil
asymétrique
Rotor femelle RF mené avec six dents à profil
asymétrique
Fig. 26
RM
4.3
4.4
RF
F
Moteurs électriques et transmission
4.5
Mise en marche du compresseur
Moteurs à vitesse fixe
Moteur asynchrone triphasé fermé à deux pôles (vitesse de rotation nominale 3000 tr/mn à 50 Hz, 3600 tr/mn
à 60 Hz) classe de protection IP55, classe d’isolation F, classe de service S1 (réf. MP, des figures 14, 16, 18,
20, 22, 24)
Moteurs à vitesse variable
Moteur asynchrone triphasé fermé à quatre pôles (vitesse de rotation nomina le 1500 tr/mn à 50 Hz, classe
de protection IP54, classe d’isolation F, classe de service S1 (réf. MP, des figures 16, 18, 20, 22, 24). pour
l’utilisation à vitesse variable par alimentation avec inverseur.
Ventilateur électrique
Ventilateur coaxial par rapport au moteur électrique (réf. EV des figures 13, 15, 17, 19, 21, 23)
Transmission du mouvement
Moteur - compresseur: transmission par poulies avec douille conique décrochable et courroies crantées
trapézoïdales ouvertes sur les côtés (réf. CT des figures 13, 15, 17, 19, 21, 23)
Ventilateur électrique : transmission directe coaxiale
Caractéristiques de l’alimentation électrique
4.6
Alimentation électrique triphasée ; tension et fréquence conformes aux valeurs figurant sur la plaquette
d’identification; câbles d’alimentation en cuivre tressé, dont la section minimale est indiquée dans les tableaux
1 et 2 ; fusibles de secteur et de protection magnétothermique (Cf. tableaux).
P. 11 - Chap. 4 Performances et caractéristiques techniques

Modèle
Pression
Section des câbles
d’alimentation
Fusibles Am de secteur ou
réglage megnétothermique
Sectionneur de ligne
bar mm 2 A A
8
5.5
10
13
2.5 16 16
F
400 V
7.5
11
15
8
10
13
15
8
10
13
15
4 20 20
6 25 25
8
15
10
13
15
10 40 40
8
15
10
13
15
10 40 40
Modèle
Pression
Section des câbles
d’alimentation
Fusibles Am de secteur ou
réglage megnétothermique
Sectionneur de ligne
bar mm 2 A A
8
5.5
10
13
6 25 25
15
8
230 V
7.5
11
10
13
15
8
10
13
15
10 40 40
16 50 50
8
15
10
13
15
25 63 63
8
15
10
13
15
25 63 63
P. 12 - Chap. 4 Performances et caractéristiques techniques

Fluide de lubrification/refroidissement
Le compresseur est livré avec un ravitaillement en huile du type DICREA 46
4.7
Quantité totale d’huile:
7 kg
En cas d’appoint, il faut utiliser le même type de fluide de lubrication présent dans la machine.
En cas d’utilisation d’une fluide de lubrification autre que celles conseillées, contacter le Bureau
Technique du Constructeur.
Sécheur
4.8
Dispositif à cycle de réfrigération par thermostat et à expansion directe, avec fluide réfrigérant Fréon
R134a ; température moyenne de refroidissement de l’air pour le séchage 3° C;
F
degré de filtrage de l’air traité
1 µm.
Résidus huileux après la filtration 0,1 mg/m 3
Température de rosée pouvant être visualisée sur l’afficheur.
Compresseur frigorifique et dispositif d’évacuation temporisée de la condensation, commandés par le
panneau 2
Plans d’encombrement et schémas des circuits
4.9
Les tables concernant les dimensions d’encombrement du compresseur sont présentées dans les figures
1-12.
Les schémas du circuit hydropneumatique ainsi que les schémas électriques (fonctionnel et topographique)
sont présentés au chapitre 12.
P. 13 - Chap. 4 Performances et caractéristiques techniques

5
Normes de sécurité
Normes générales
F 5.1
La machine ne doit pas être utilisée par des personnes non expérimentées et sans surveillance.
Eloigner les enfants et les animaux de la zone de travail.
Ne jamais orienter le jet d’air comprimé vers d’autres personnes ou vers soi-même.
L’utilisation de lunettes spéciales est indispensable pour protéger les yeux contre toute projection de corps étrangers
provoquée par le jet d’air.
Ne pas intervenir sur la machine, pieds nus ou mains mouillées.
Le compresseur a été exclusivement conçu pour la production d’air comprimé; par conséquent, il
ne peut être utilisé avec aucun autre gaz
L’air comprimé produit par la machine ne peut être utilisée pour des besoins respiratoires,
pharmaceutiques ou médicaux, ni dans des installations de production où l’air est en contact
direct avec des produits alimentaires, à moins de prévoir un traitement supplémentaire
adéquat
L’air aspiré par le compresseur doit être totalement exempt de poussières, vapeurs de toute nature, gaz
explosifs ou infl ammables, solvants ou peintures pulvérisées et fumées toxiques de tous types.
L’utilisation de l’air comprimé dans les différentes applications prévues (gonflage, outils pneumatiques, peinture,
lavage à l’aide uniquement de détergents à base d’eau, etc.) comporte la connaissance et le respect des
normes spécifi ques en vigueur.
Ne mettre la machine en marche qu’après avoir vérifié que tous les panneaux de protection sont installés
correctement et qu’aucune personne n’est atteinte, ni directement ni indirectement, par des jets d’air en
provenance de canalisations mises sous pression sans préavis.
Il y a lieu de rappeler que la machine est entièrement automatisée et qu’elle réalise de manière autonome les
différents cycles de fonctionnement selon les paramètres affi chés et les exigences de l’utilisateur.
Au terme de l’utilisation, après l’arrêt normal de la machine, l’on conseille de couper la tension vers le panneau
général.
Tout changement de destination de la machine est à considérer comme une utilisation abusive de celle-ci.
Le Constructeur n’est pas tenu responsable des éventuels endommagements subis par des personnes ou
des choses à cause d’une telle démarche.
Normes de sécurité pour les interventions d’entretien
5.2
Les interventions d’entretien périodique peuvent être exécutées par l’utilisateur en respectant les prescriptions
contenues dans le présent manuel.
Seule l’utilisation des pièces détachées d’origine garantit un fonctionnement sûr et fiable dans le
P. 14 - Chap. 5 Normes de sécurité

temps de la machine.
En ce qui concerne les interventions qui peuvent être exécutées par l’utilisateur, se reporter au
chapitre 10.
Les interventions d’entretien ponctuel doivent être exécutées par le personnel spécialisé
des Centres après-vente agréés
Avant de procéder à toute intervention ou de déposer des protections, la machine doit être mise
hors tension, exempte de pressurisation et refroidie
F
Une fois la machine hors tension, il faut bloquer l’interrupteur général, afin d’éviter toute
mise en tension accidentelle pendant les interventions sur le compresseur. Fermer le clapet
d’arrêt situé entre le compresseur et la ligne de distribution.
La machine est exempte de pressurisation lorsque le manomètre MP1 intégré indique
l’absence de pression.
Aucune modification des circuits électriques, pneumatiques, oléodynamiques et/ou de leurs réglages, n’est
admise à l’intérieur de la machine. En particulier, ne pas modifier les valeurs maximum de pression de
fonctionnement et les réglages des clapets de la machine, notamment des clapets de sûreté.
Ne pas nettoyer les composants de la machine au moyen de solvants, liquides inflammables ou toxiques.
Utiliser uniquement des détergents alcalins, en évitant tout contact avec le moteur et les composants
électriques/électroniques.
Ne pas exécuter de soudures ou d’usinages mécaniques sur les réservoirs. En cas de défauts ou de corrosion,
il faut impérativement remplacer le réservoir concerné, car il s’agit de composants sujets à des normes de
sécurité spécifiques.
A la fin de toute intervention, reposer soigneusement les protections et prendre les mêmes précautions que
celle adoptées lors de la première mise en service.
L’on rappelle que la mise au rebut des huiles usées, de l’eau de condensation et de tous
les filtres de la machine doit s’effectuer dans le respect des normes locales, car il s’agit de
produits polluants
Un entretien programmé correct est le gage d’un fonctionnement efficace de la machine et du maintien des
conditions de sécurité pour l’utilisateur.
P. 15 - Chap. 5 Normes de sécurité

F
6
Manutention et
installation
Préconisations de manutention
Pour la manutention du compresseur, l’on
conseille d’utiliser un chariot élévateur muni
de fourches, qui doivent être positionnées
à l’intérieur des pieds d’appui du bâti de la
machine (figure 27).
Ne lever la machine que par l’avant, tant
pour la version de base que pour celle avec
réservoir.
6.1
Pour la machine équipée du réservoir de 270
lt, la largeur maximale des fourches est de 540
mm, tandis que pour la machine avec réservoir
de 500 lt, il n’y a pas de limites.
S’assurer que la charge est bien équilibrée.
Fig. 27
Au choix, en cas de petits déplacements,
l’on peut utiliser un transpalettes, en
veillant à éviter toute contrainte anormale de
la structure métallique (figure 28).
En cas de manutention du compresseur
au moyen d’un appareil de levage, il faut
éviter d’exercer des forces sur les côtés de la
machine, afin de ne pas endommager le carter
et la centrale de commande; veiller à ce que
la charge soit répartie correctement
Fig. 28
Ne pas transporter les réservoirs sous pression, même s’ils ont une petite capacité
Conditions ambiantes requises pour l’installation
6.2
Remarques générales
Pour une évaluation optimale de l’aptitude du local destiné à accueillir le compresseur, l’on recommande
de confier l’installation de la machine au personnel spécialisé des Centres après-vente agréés.
Les machines ont été conçues pour assurer une installation rapide et n’exigent pas de fondations.
Le compresseur doit être placé sur un plancher horizontal, en position stable, en veillant à ce que son poids
soit correctement réparti entre les appuis.
P. 16 - Chap. 6 Manutention et installation

Ci-après sont énumérées les conditions ambiantes constituant les limites de fonctionnement du
compresseur:
- Altitude maximum s.m. du lieu d’installation:...................................................................................... 1000 m
- Température ambiante minimum:....................................................................................................... +5°
- Température ambiante maximum:...................................................................................................... +40° C
Il y a lieu de rappeler que les performances de la machine indiquées dans le présent manuel ne
sont garanties qu’en cas d’installation dans des lieux situés à une altitude inférieure à la limite de
fonctionnement indiquée.
En cas de conditions ambiantes particulières, contacter le Bureau Technique du Constructeur.
F
Installation à l’extérieur
La figure 29 illustre un exemple d’installation
à l’extérieur.
Le compresseur ne doit pas être exposé aux
agents atmosphériques. Prévoir une protection
adéquate en cas d’installation à l’extérieur.
Respecter une distance minimum de 0,6 m
des murs du bâtiment.
min. 3000
max. 5000
600
Fig. 29
Installation à l’intérieur
La machine n’est pas apte à fonctionner dans des milieux classés «à risque d’explosion».
L’air aspiré par le compresseur doit être totalement exempt de poussières, vapeurs de toute
nature, gaz explosifs ou inflammables, solvants ou peintures pulvérisées et fumées toxiques
de tous types. En cas de milieux critiques (présence de poussière de céramique, marbre,
ciment, etc.), remplacer les filtres plus souvent que ce qui est prescrit (notamment le filtre
à air).
Les dimensions du local destiné à accueillir la
machine ainsi que les dispositifs de ventilation
doivent être en mesure de garantir, à plein
régime, le maintien de la température ambiante
dans les limites prescrites.
En l’absence d’une ouverture adéquate
pour l’évacuation de l’air chaud, il convient
d’installer un ou plusieurs aspirateurs. L’on
conseille d’installer lesdits aspirateurs
à la hauteur maximum admise par la
configuration du local.
Fig. 30
P. 17 - Chap. 6 Manutention et installation

F
Les éventuelles canalisations installées pour
l’utilisation de l’air de refroidissement de la
machine pour le chauffage ambiant, doivent être
dimensionnées de manière à ce que la vitesse
de l’air ne dépasse pas 3 m/s et que les conduits
ne présentent pas une longueur supérieure à 6 m.
Le cas échéant, installer un ventilateur auxiliaire
dans le conduit de l’air chaud.
Dans tous les cas, après l’installation des canalisations de l’air chaud, il est nécessaire de vérifier
que l’éventuelle contre-pression, mesurée à la sortie de l’air chaud par le compresseur, ne dépasse
pas 5-6 mm de colonne d’eau.
A titre indicatif, l’on peut prendre en compte une section du conduit égale à celle de la grille de sortie de l’air
chaud depuis le compresseur (réf. FU des figures 14, 16, 18, 20, 22, 24 ).
Dans l’impossibilité de garantir la température minimum requise, procéder au chauffage du local.
Respecter les distances minimum des parois
du local, indiquées dans la figure 31.
L’emplacement du compresseur à l’intérieur du
local doit être tel à permettre une inspection
aisée. Au cas où le compresseur serait installé
à l’intérieur du lieu de travail, respecter une
distance de sécurité convenable en fonction
de la typologie des usinages exécutés, afin
d’éviter tout risque pour les personnes ou
toute détérioration de la machine dus aux
produits utilisés.
600
600
600
Fig. 31
Le compresseur ne doit pas être installé dans
une niche ne permettant pas une ventilation
correcte ; le flux d’air chaud ne doit rencontrer
aucun obstacle et son recyclage doit être
empêché (figure 32).
Fig. 32
P. 18 - Chap. 6 Manutention et installation

Branchement pneumatique
6.3
Lors du branchement du compresseur au réservoir ou à la ligne de distribution, l’on conseille d’interposer un
tuyau flexible présentant des dimensions et des caractéristiques appropriées (pression et température), relié
au manchon MA (réf. figures 14, 16, 18, 20, 22, 24). Tous les tuyaux contenant de l’air comprimé doivent
être en parfait état et ancrés correctement.
En particulier, les tuyaux flexibles, s’ils ne sont pas branchés correctement, peuvent provoquer de graves
endommagements du fait de leurs mouvements désordonnés. Avant de les mettre sous pression, s’assurer
que leurs extrémités soient parfaitement ancrées.
La sortie de l’eau de condensation doit être branchée à un circuit d’accumulation par l’intermédiaire d’une
canalisation appropriée, selon les normes locales en vigueur en matière d’évacuation des substances
polluantes.
F
Branchement électrique
6.4
L’équipement électrique d’alimentation doit comporter un interrupteur général faisant office de sectionneur
de ligne, verrouillable, muni de fusibles ou d’une protection magnétothermique d’une capacité adaptée aux
caractéristiques de la machine, ainsi qu’un dispositif empêchant les contacts accidentels pour la protection
du personnel.
Le réglage des dispositifs de protection et le dimensionnement du sectionneur de ligne doivent être conformes
aux prescriptions figurant dans les tableaux du paragraphe 4.6.
L’interrupteur doit être situé à proximité de la machine, en respectant scrupuleusement les normes spécifiques
en matière de prévention des accidents.
Les câbles d’alimentation doivent présenter une section adaptée à l’absorption de courant (Cf. tableau du
paragraphe 4.6).
Les circuits électriques doivent être réalisés selon les règles de l’art par un électricien qualifié, qui vérifiera le
fonctionnement correct du système de mise à la terre.
Le câble d’alimentation doit être bloqué dans le presse-câble spécialement prévu à cet effet et le panneau
électrique doit être soigneusement fermé, afin de réaliser la protection IP55 prescrite.
Ne pas brancher la machine à des prises non homologuées ou dépourvues d’un câble de mise à la
terre dont le fonctionnement correct ait été vérifié.
Le serrage correct des câbles électriques des différents composants doit être vérifié périodiquement par un
personnel qualifié.
Dans le chapitre 13 vous trouverez les schémas électriques fonctionnel et topographique des circuits auxiliaires
et de puissance. Ces mêmes schémas sont reproduits à l’intérieur de l’armoire électrique de la machine
Configuration pour la commande à distance
6.5
Le présent paragraphe décrit les modalités de configuration du compresseur pour en commander le
démarrage et l’arrêt en mode à distance ; en alternative, il est possible de gérer le mode de marche
(à pleine charge/à vide) ou les deux fonctions par l’intermédiaire d’une logique de commande
extérieure.
P. 19 - Chap. 6 Manutention et installation

Les opérations décrites ci-après doivent être exécutées par un électricien qualifié.
Pour configurer la commande à distance, il est d’abord nécessaire de retirer le cavalier situé entre les bornes
3 et 38 du bornier, à l’intérieur de l’armoire électrique (voir schémas électriques au chapitre 12).
F
Suivant qu’on souhaite commander la seule fonction mise sous/hors tension et/ou celle de la modalité
de marche, il est nécessaire d’installer un ou deux interrupteurs, en procédant comme décrit ciaprès.
Commande à distance ON/OFF
(voir le paragraphe 7.4.2.3 - Type de commande à distance)
Après avoir retiré le cavalier, l’interrupteur doit être branché aux bornes :
3 terminal commun ENTREES numériques
38 terminal ENTREE numérique commande à distance
Commande à distance PLEINE CHARGE/VIDE
(voir le paragraphe 7.4.2.3 - Type de commande à distance)
Après avoir retiré le cavalier, l’interrupteur doit être branché aux bornes:
3 terminal commun ENTREES numériques
38 terminal ENTREE numérique commande à distance
Commande à distance ON/OFF -CHARGE/VIDE
(voir le paragraphe 7.4.2.3 - Type de commande à distance)
Cette configuration exige l’utilisation de deux interrupteurs.
Après avoir retiré le cavalier, les interrupteurs doivent être branchés aux bornes :
INTERRUPTEUR DE MISE SOUS/HORS TENSION
3 terminal commun ENTREES numériques
38 terminal ENTREE numérique commande à distance
INTERRUPTEUR DE MISE EN MARCHE EN CHARGE /A VIDE
3 terminal commun ENTREES numériques
39 terminal ENTREE numérique commande à distance
La modification du câblage doit être suivie de la configuration de la commande à distance, comme
décrit dans le paragraphe 7.4.2.3 - Commande locale/à distance/programme - Type de commande
à distance .
P. 20 - Chap. 6 Manutention et installation

Mise en service
et fonctionnement
Contrôles à effectuer avant la mise en service
7
7.1
N.B.: L’installation ainsi que les branchements électriques et pneumatiques sont à la charge de
l’acquéreur.
F
La première mise en service de la machine doit être impérativement confiée à un personnel
qualifié, qui doit procéder aux différents contrôles en respectant les prescriptions cicontenues
Chaque machine est soigneusement testée en usine avant son expédition.
L’on conseille toutefois de contrôler le compresseur surtout pendant ses premières heures de
fonctionnement, afin de détecter d’éventuelles anomalies.
Respecter toutes les prescriptions en matière d’installation (Cf. chapitres 5 et 6)
Eloigner tous les matériels et les équipements utilisés pour l’emballage de la machine
Connecter le compresseur au conduit de distribution, en respectant les prescriptions illustrées aux
paragraphes 6.2 et 6.3
Vérifier le niveau de l’huile dans le réservoir (Cf. paragraphe 10.5). Si le niveau est trop bas, faire
l’appoint en utilisant une huile lubrifi ante présentant les caractéristiques prescrites
Contrôler que les caractéristiques figurant sur la plaquette d’identification du compresseur correspondent
bien aux caractéristiques effectives de l’équipement électrique. Une variation de tension de +/- 10%
par rapport à la valeur nominale est admise
Brancher la machine à l’équipement électrique (Cf. paragraphe 6.4).
Lors du branchement électrique il faut
impérativement respecter la séquence correcte
des phases de tension, car celle-ci détermine
le sens de rotation doit être celui indiqué sur
l’étiquette adhésive apposée à côté du groupe
de vis (figure 33).
Il y a lieu de rappeler que quelques secondes à
peine de rotation erronée peuvent provoquer des
dommages très graves.
Le panneau électrique comporte un appareil de
contrôle de la séquence des phases empêchant
d’éventuelles erreurs.
Fig. 33
A ce point, la machine est prête à fonctionner.
Avant de procéder à la mise en service de la machine, l’on conseille tout de même au Client
de lire le paragraphe suivant et le chapitre 10 concernant l’entretien, afin d’acquérir une
connaissance plus approfondie de la machine.
P. 21 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

F
Le panneau de commande”mc 2 ”
7.2
Le compresseur est équipé d’un “panneau de commande” (réf . PC figure 13, 15, 17 19, 21, 23) pour le réglage
et le monitorage des conditions de fonctionnement de la machine. Tous les paramètres de fonctionnement
sont introduits par le Constructeur pendant la phase d’”essai” et sont vérifiés durant plusieurs heures de
fonctionnement dans des conditions diverses.
Le système de commande électronique comporte de multiples fonctions:
Fonctionnement entièrement automatique du compresseur
Lecture en temps réel des paramètres de fonctionnement
Possibilité de personnaliser les paramètres de fonctionnement
Programmation du fonctionnement du compresseur chaque jour ou chaque semaine
Programmation et signalisation des opérations d’entretien périodique prescrites par le Constructeur
Autoprotection de la machine avec des signalisations de pré-alarme en cas d’éventuelles anomalies
et d’arrêt automatique en cas de pannes graves
Commande et contrôle à distance de la machine
Possibilité de connexion du compresseur, par interface CAN-BUS (en option), à d’autres compresseurs
semblables pour une gestion intégrée de la batterie de machines
Possibilité de monitorage à distance du compresseur au moyen d’un ordinateur personnel et d’un logiciel
dédié (en option)
Le panneau comporte deux sections:
Centrale de commande “mc 2 ” du
compresseur
Bouton d’arrêt d’urgence
Fig. 34
Centrale de commande “mc 2 ”
La façade de la centrale “mc 2 ” comprend:
Clavier de commande et de
programmation du compresseur
LED de signalisation / réglage
K4
K5
K6
7.2.1
K7
K8
K9
Ecran LCD rétro-éclairé
L5
Fig. 35
K1
K2
L1
L3
L2
K3
L4
Clavier de commande et de programmation
P. 22 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

RESET
ESC
+
-
K1 touche de START (met le compresseur en marche)
Permet le démarrage de la machine; si la commande à distance ou la programmation (journalière/hebdomadaire)
sont habilitées, la touche permet d’activer le fonctionnement du compresseur (commande prioritaire depuis le
clavier); en cas d’alarme, l’actionnement de cette touche est inefficace.
K2 touche de STOP (arrête le compresseur)
Permet l’arrêt temporisé de la machine; si la commande à distance ou la programmation (journalière/hebdomadaire)
sont habilitées, la touche permet de désactiver le fonctionnement du compresseur (commande prioritaire);
elle n’agit pas en cas d’urgence.
K3 touche de RESET
Permet de mettre les signaux d’anomalie du compresseur à zéro, après avoir éliminé les causes qui les ont
provoqués. Les anomalies ne pouvant être affichées que dans la page vidéo principale, la touche RESET est
efficace uniquement lors de cet affichage.
Pendant les opérations de modification des paramètres, la touche RESET permet de rétablir la valeur de consigne
programmée par le fabricant (implicite) pour le type de compresseur sélectionné
K4 Touche ESC
Permet de retourner au menu précédent (niveau précédent) ou d’annuler les modifications en cours.
Si l’on maintient cette touche appuyée, la centrale retourne à la page vidéo principale.
Si le rétro-éclairage de l’écran est éteint, le premier actionnement de la touche le réactivera, sans remplir aucune
autre fonction
K5 Touche flèche HAUT
Permet de faire défiler les rubriques du menu vers le haut ;
pendant le réglage des paramètres à choix multiple, elle permet de sélectionner une des options disponibles.
Si le rétro-éclairage de l’écran est éteint, le premier actionnement de la touche le réactivera, sans remplir aucune
autre fonction
K6 Touche flèche BAS
Permet de faire défiler les rubriques du menu vers le bas;
pendant le réglage des paramètres à choix multiple, elle permet de sélectionner une des options disponibles.
Si le rétro-éclairage de l’écran est éteint, le premier actionnement de la touche le réactivera, sans remplir aucune
autre fonction
K7 Touche PLUS
Permet d’accroître la valeur du paramètre pendant sa modification.
A partir de la page vidéo principale, elle permet d’accéder aux informations complémentaires et de les faire
défiler. Si le rétro-éclairage de l’écran est éteint, le premier actionnement de la touche le réactivera, sans remplir
aucune autre fonction
K8 Touche MOINS
Permet de décroître la valeur du paramètre pendant sa modification.
A partir de la page vidéo principale, elle permet d’accéder aux informations complémentaires et de les faire
défiler. Si le rétro-éclairage de l’écran est éteint, le premier actionnement de la touche le réactivera, sans remplir
aucune autre fonction
K9 Touche ENTER / VALIDATION
Permet d’accéder au menu affiché (niveau suivant).
A partir de la page vidéo principale, elle permet d’accéder à l’arbre des menus.
Pendant la modification d’un paramètre, elle permet de valider la valeur ou la sélection effectuée.
Si le rétro-éclairage de l’écran est éteint, le premier actionnement de la touche le réactivera, sans remplir aucune
autre fonction
F
LED de signalisation / réglage
L1 LED de présence tension (jaune)
Elle doit toujours être allumée lorsque le compresseur est sous tension
L2 LED de signalisation d’avertissement (jaune)
Son allumage indique la présence de conditions critiques ou d’une anomalie de moindre importance, qui n’entraîne
pas le blocage du compresseur; cette signalisation peut indiquer la nécessité d’exécuter une intervention d’entretien
ou bien des conditions anormales de fonctionnement. L’allumage de cette LED est toujours accompagné d’un
message descriptif affiché dans la page vidéo principale
P. 23 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

L3 LED de signalisation d’avertissement (rouge)
Son allumage (LED fixe) indique que le compresseur est bloqué à cause d’une grave anomalie ; le type d’anomalie
est décrit par un message affiché dans la page vidéo principale. Une fois l’anomalie éliminée, la LED se met à
clignoter, indiquant ainsi à l’opérateur qu’il peut procéder à la mise à zéro par la touche RESET
F
LED AUTORESTART (rouge)
Lors du redémarrage automatique suite à une coupure de la tension d’alimentation (fonction AUTORESTART
habilitée), la LED clignote pour signaler que le compresseur s’apprête à redémarrer.
L’écran affiche le compte à rebours de redémarrage
L4
L5 LED fonctions REMOTE / PROGRAM activées (rouge)
Cette LED s’allume lorsque la fonction commande à distance ou l’une des fonctions programmation (journalière/
hebdomadaire) sont habilitées.
Si le compresseur est installé en batterie avec d’autres compresseurs semblables et que la communication
par CAN-BUS est habilitée, la LED L5 remplit d’autres fonctions; pour les détails, se reporter au chapitre 8
“Compresseurs en batterie”
Ecran
DI Ecran multifonctions
Ecran LCD rétro-éclairé à quatre lignes de vingt caractères chacune : il affiche les conditions opérationnelles du
compresseur et permet d’exécuter toutes les opérations de programmation et de commande
Bouton d’arrêt d’urgence
7.2.2
Le bouton rouge PE d’ARRET D’URGENCE
(réf. figure 36) entraîne l’arrêt immédiat de
la machine. Son utilisation doit être limitée
à des conditions considérées comme
dangereuses pour les opérateurs ou la
machine elle-même (Cf. paragraphe suivant,
ARRET d’URGENCE du compresseur).
Fig.36
Mise en marche et arrêt du compresseur
DEMARRAGE du compresseur
7.3
Dès la mise sous tension de la machine (alimentation), la centrale lance la routine initiale et se prépare pour
la commande du compresseur.
Selon cette routine, lorsque la LED LP est allumée de manière fixe, l’écran DI affiche la page vidéo
suivante:
1
Cette page vidéo indique:
LIGNE 1 nom du compresseur
LIGNE 2 /
LIGNE 3 version du logiciel, laquelle peut différer de
celle indiquée
LIGNE 4 numéro de série de la centrale, différent pour
chaque machine
Vers.Soft.: 1.0.0.1
S/N: 000-00-01-00001
Après quelques secondes, l’écran affiche la page vidéo principale:
P. 24 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Cette page vidéo indique:
2
LIGNE 1
LIGNE 2
LIGNE 3
LIGNE 4
indication de la pression de réseau
indication de la température de compression
du mélange air-huile
messages concernant les conditions
opérationnelles
date/heure, informations, message de
changement de langue (visible uniquement
machine à l’arrêt, en conditions “Prêt à
démarrer”)
Pression XX.X bar
Température XXX °C
Prêt à démarrer
10:40 MAR 25/05/2004
F
Pour changer de langue, utiliser les touches K5 et K6
Si le compresseur est en marche, les LIGNES 1 et 2 montrent toujours les informations décrites ci-dessus.
Les signalisations particulières (messages d’erreur), les informations complémentaires ou les
informations du menu de gestion sont affichées sur les LIGNES 3 et 4.
Si la LIGNE 3 affiche le message “Prêt à démarrer”, le compresseur est disponible pour la mise sous
tension.
Le démarrage du compresseur s’effectue en appuyant sur la touche verte K1-START.
A ce point, le compresseur peut:
a) démarrer, en affichant les messages relatifs aux phases de mise sous tension et de
fonctionnement
b) se préparer pour le démarrage, en affichant le message suivant
3
Dans ce cas, la pression de réseau est supérieure à la
valeur minimum de seuil programmée; le compresseur
démarrera automatiquement dès qu’il y aura une demande
d’air depuis le réseau
Attente dép.autom.
heure/date
c) se préparer pour le démarrage, en affichant le message suivant
4
Dans ce cas, la fonction commande à distance a été
habilitée (voir paragraphe 7.4.2.3).
Le compresseur démarrera dès qu’il recevra la commande
à distance
Attente comm.dist.
heure/date
d) se préparer pour le démarrage, en affichant le message suivant
5
Dans ce cas, la fonction programmation journalière ou
hebdomadaire a été habilitée et l’on est dans une phase
de programmation OFF (voir paragraphe 7.4.2.6).
Le compresseur démarrera dès qu’on passera à une
phase programmation ON.
Attente comm.progr.
heure/date
Si le compresseur ne démarre pas et qu’il ne rentre pas l’un des cas énumérés ci-dessus, se reporter
au chapitre 9.
Lors du démarrage de la machine sont activés dans l’ordre les contacteurs
LIGNE - ETOILE - TRIANGLE
6 Départ
Départ
heure/date
heure/date
P. 25 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

F
et l’un des deux messages sera affiché
7 Marche en charge
Marche à vide
heure/date
heure/date
Lorsque l’écran indique “Marche en charge”, le clapet d’aspiration est ouvert et la machine fonctionne à
pleine charge (elle produit le débit nominal d’air comprimé).
Pendant le fonctionnement, la pression de refoulement augmente progressivement. Une fois que la valeur de
seuil préétablie de la pression maximum de ligne a été atteinte, le système de commande met le compresseur
en marche à vide en fermant la soupape d’admission (“Marche vide”). Lorsque la pression descend audessous
de la valeur de seuil minimum, la soupape d’admission s’ouvre de nouveau et la machine se remet
à fonctionner à pleine charge.
Deux cas peuvent se présenter pendant le fonctionnement à vide:
a) Réglage du fonctionnement AUTOMATIQUE (voir paragraphe 7.4.2.3):
le compresseur affiche ce message, suivi d’un compte
8 à rebours.
Marche à vide
heure/date 04m 59 s
Au terme du compte à rebours, le compresseur s’éteint,
en se mettant en mode “Attente dép. autom.”, prêt à
redémarrer en cas de demande d’air
Attente dép.autom.
heure/date
b) Réglage du fonctionnement CONTINU (voir paragraphe 7.4.2.3):
le compresseur affiche le message “Marche à vide”, la
machine ne s’arrête jamais et demeure toujours prête à
reprendre à tout moment la production d’air comprimé,
dès qu’elle en reçoit la demande.
9 Marche à vide
heure/date
ARRET du compresseur
La machine est munie d’une temporisation qui intervient aussi bien pendant la phase d’arrêt que pendant
celle de redémarrage.
Pour arrêter le compresseur, appuyer sur la touche rouge K2-STOP.
Le compresseur ne s’arrête pas immédiatement, mais met en place une série d’opérations d’arrêt machine
selon les conditions de fonctionnement lors de la commande de STOP.
Si, lors du STOP, le compresseur fonctionnait à pleine charge, la centrale de commande mettra la machine
en mode marche à vide.
L’écran DI affiche ce compte à rebours, au terme duquel
10 le moteur s’arrête.
Arrêt en XXX sec.
heure/date
A ce point, l’écran affiche cette temporisation
supplémentaire:
pendant cette phase, le compresseur décharge la
pression présente à l’intérieur du réservoir séparateur,
en se préparant pour le redémarrage ultérieur.
Evacuation en XXX sec.
heure/date
P. 26 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Si la touche K1-START est de nouveau actionnée
avant que le délai programmé ne se soit écoulé,
l’écran DI affichera une nouvelle temporisation
indiquant le temps résiduel jusqu’au redémarrage
du compresseur.
11
Départ en XXX sec.
heure/date
11
Cette fonction empêche le redémarrage du compresseur
sous pression, en évitant une surcharge contraignante
pour le moteur électrique
F
ARRET D’URGENCE du compresseur
En appuyant sur le bouton rouge PE d’ARRET d’URGENCE, l’on interrompt immédiatement le fonctionnement
du compresseur, en empêchant ainsi une condition jugée dangereuse.
RESET
12
Le bouton d’urgence est également intercepté par le
contrôleur, lequel affichera le message suivant, avec la
LED 3 allumée.
Pour le rétablissement, relâcher le blocage du bouton
d’URGENCE et appuyer sur la touche K3 de RESET.
ARRESTO DI EMERGENZA
compress. in blocco
Configuration des paramètres - arbre des menus
7.4
La configuration de la machine est effectuée en usine pendant la phase d’essai; le Constructeur autorise
toutefois l’utilisateur final à modifier certains paramètres de fonctionnement, afin d’optimiser les
performances de la machine en fonction de l’utilisation à laquelle elle est destinée.
Les autres éventuelles modifications des paramètres opérationnels ne sont pas accessibles au Client,
mais elles peuvent être effectuées par le personnel qualifié des Centres après-vente agréés.
13
La page vidéo principale se présente comme suit:
LIGNE 1
LIGNE 2
LIGNE 3
LIGNE 4
pression de réseau
température de compression du mélange
air-huile
messages concernant les conditions
opérationnelles
date/heure, informations, message de
changement de langue (visible uniquement
machine à l’arrêt, en conditions “Prêt à
démarrer”)
Pression XX.X bar
Température XXX °C
Prêt à démarrer
10:40 MAR 25/05/2004
Pour changer de langue, utiliser les touches K5 et K6
60 secondes après l’actionnement de la dernière touche, l’écran se met en mode de faible luminosité.
Dès le premier actionnement d’une touche (sauf les touches de commande K1-START, K2-STOP, K3-RESET),
l’écran se remet en mode de luminosité élevée, tandis que les actionnements suivants produisent les
fonctions associées.
P. 27 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

14
a) aux INFORMATIONSCOMPLEMENTAIRES
à l’aide des touches K7 (PLUS) et K8 (MOINS).
A partir de la page vidéo principale, il est
possible d’accéder:
b) à l’ARBRE DES MENUS
à l’aide de la touche K9 (ENTER)
F
Ce menu présente les informations les plus utiles,
rapidement accessibles sans qu’il
soit nécessaire d’entrer dans
l’arbre des menus; le retour à la
page vidéo principale s’effectue
en actionnant la touche K4-ESC
ou automatiquement au bout de
60 secondes
Pression XX.X bar
Température XXX °C
Prêt à démarrer
10:40 MAR 25/05/2004
Ce menu permet d’accéder à toutes les fonctions
commande et programmation du
compresseur.
le retour à la page vidéo principale
s’effectue en actionnant la touche
K4-ESC ou automatiquement au
bout de 60 secondes
ESC
+ -
ESC
INFORMATIONS
COMPLEMENTAIRES
ARBRE DES
MENUS
7.4.1 7.4.2
P. 28 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Menu informations complémentaires
7.4.1
Menu A Pression XX.X bar
Température XXX °C
Prêt à démarrer
heure-date
+ -
ESC
ESC
ESC
ESC
ESC
ESC
ESC
ESC
ESC
Pression fonctionn.
Max:
Pression fonctionn.
Min:
8.0 ba
7.0 bar
Mode de fonctionn.
Etat: AUTOMATIQUE
Type de contrôle
Contrôle :
+ -
+ -
+ -
LOCAL
+ -
Fonction AUTORESTART
Etat:
OFF
ID compresseur
N. station: 1
Temps de fonctionn.
total:
XXXX h
Temps de fonctionn.
en charge XXXX h.
Temps entretien
huile:
+ -
+ -
Séquence du reseau
ID 4-3-1-2
+ -
+ -
+ -
XXXX ore
PAGE VIDEO
PRINCIPALE
Indique la pression maximum de fonctionnement du compresseur.
(voir paragraphe 7.4.2.5)
Indique la pression minimum de fonctionnement du compresseur.
(voir paragraphe 7.4.2.5)
Indique le réglage du modo de fonctionnement:
AUTOMATIQUE / CONTINU
(voir paragraphe 7.4.2.3)
Indique le réglage du type de commande:
LOCAL / DISTANT / PROGRAMME
(voir paragraphe 7.4.2.3)
Si habilitée, indique l’état de la fonction AUTORESTART
(redémarrage automatique après une coupure de tension)
(voir paragraphe 7.4.2.3)
visible uniquement en cas d’installation de
l’interface CAN-BUS
Indique l’ordre de démarrage des machines
(voir paragraphe 7.4.2.4.)
Indique les heures totales de fonctionnement du compresseur
(voir paragraphe 7.4.2.2)
Indique les heures de fonctionnement en marche à pleine charge
du compresseur
(voir paragraphe 7.4.2.2)
Indique le temps résiduel jusqu’à la première intervention d’entretien;
les autres éventuelles opérations à exécuter dans les 100 heures qui
suivent la première intervention sont affichées de manière cyclique.
intervention entretien
(voir paragraphe 7.4.2.2)
F
P. 29 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Il présente les informations les plus utilisées et est représenté ci-après.
Ce menu est également accessible lorsque le compresseur est en marche.
Si aucune touche n’est actionnée, au bout de 60 secondes l’écran retourne automatiquement à la
page vidéo principale.
F
ESC
De n’importe quel point du menu, il est possible de retourner à la page vidéo principale, en maintenant
la touche K4-ESC appuyée.
Arbre des menus (commande et programmation)
7.4.2
Menu B Pression XX.X bar
Température XXX °C
Prêt à démarrer
heure-date
PAGE VIDEO
PRINCIPALE
ESC
>ENTRETIEN <
...
(voir paragraphe 7.4.2.2)
ESC
>PARAM.GENERAUX <
...
(voir paragraphe 7.4.2.3)
ESC
>PARAM. RESEAU <
...
(voir paragraphe 7.4.2.4)
visible uniquement en cas d’installation de l’interface
CAN-BUS
ESC
>PARAM.OPERATIFS <
...
(voir paragraphe 7.4.2.5)
ESC
>PROGRAMMATION <
...
(voir paragraphe 7.4.2.6)
ESC
>DIAGNOSTIC <
...
(voir paragraphe 7.4.2.7)
ESC
>PASSWORD <
...
(voir paragraphe 7.4.2.1)
ESC
>INFORMATIONS <
...
(voir paragraphe 7.4.2.8)
P. 30 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Ce menu structuré permet d’exécuter toutes les opérations de commande et programmation du
compresseur.
Les sélections et les réglages effectués dans les différents menus peuvent être:
VALIDES
10 en actionnant la touche K9-ENTER
OPERATION
EXECUTEE
F
ESC
ANNULES
en actionnant la touche K4-ESC
OPERATION
ANNULEE
RESET
Chaque fois qu’on modifie un paramètre, il est possible de rétablir la valeur de consigne programmée par
le fabricant (implicite) pour le compresseur sélectionné, en actionnant la touche K3-RESET.
Menu PASSWORD
7.4.2.1
Permet d’introduire un mot de passe pour activer des fonctions particulières (par exemple, AUTORESTART)
ou accéder à des menus protégés.
Pour l’activation de la fonction AUTORESTART, contacter le Service Clients du Constructeur.
Pour introduire le mot de passe, utiliser:
Menu C
>PASSWORD <
ESC
>Entrer password <
ESC
Entrer password
0000
+ -
les touches K7 et K8 pour modifier le caractère clignotant; les chiffres et les lettres sont affichés dans
l’ordre
les touches K5 et K6 pour modifier le caractère précédent/suivant
ESC
A ce point, il est possible de valider le mot de passe à l’aide de la touche K9-ENTER ou de l’annuler à
l’aide de la touche K4-ESC
Si aucune autre touche n’est actionnée, le mot de passe introduit “échoit” après cinq minutes et demande
éventuellement à être réintroduit.
P. 31 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Menu ENTRETIEN
7.4.2.2
Menu D
A partir des sous-menus, il est possible de retourner au
menu ENTRETIEN, en actionnant la touche K4 ESC
F
>ENTRETIEN <
ESC
>Temps entretien. <
ESC
Temps entretien.
.... xxx h.
>Vie composants <
ESC
Temps résiduel pour
filtre air: xxx h.
ESC
Temps résiduel pour
filt. huile xxx h.
ESC
Temps résiduel pour
... autres composants
>Rempl. composants <
Uniquement avec accès habilité
ESC
ESC
ESC
>H.de travail <
Remplac.effectué
filtre air:
Remplac.effectué
filtre à huile
OK
OK
Remplac.effectué
...autres composants...
ESC
ESC
ESC
Valid.remplacement
filtre air
OK
Valid.remplacement
filtre à huile OK
Valid.remplacement
...autres composants...
ESC
Temps de fonctionn.
total xxxx h.
Temps de fonctionn.
en charge: xxxx h.
P. 32 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Ce menu affiche les interventions d’entretien à effectuer dans les plus brefs délais, la vie utile résiduelle de
chaque composant, la nécessité de mettre les compteurs de vie utile des composants à zéro (si cette fonction
est habilitée) ainsi que les heures de fonctionnement du compresseur.
Temps entretien
permet de vérifier quelle est la première intervention d’entretien à effectuer sur le compresseur ; le menu
affiche également les opérations d’entretien à exécuter dans les 100 heures qui suivent cette première
intervention. Ainsi, l’utilisateur peut programmer les opérations d’entretien et décider éventuellement de
remplacer plusieurs composants lors d’une seule intervention.
F
Vie composants
indique la vie utile résiduelle de chaque composant sujet à l’entretien périodique
Remplacement composants
si cette fonction est habilitée, elle permet de mettre les compteurs de vie utile des composants à zéro
après une opération d’entretien.
Heures de travail
Indique le temps de fonctionnement du compresseur (heures totales de fonctionnement, heures de
fonctionnement à pleine charge)
Le tableau ci-après présente le programme des opérations d’entretien à exécuter.
Solution
Verification du
filtre à air
Remplacement du
Coupon après les
100 premières
heures
•
Coupon après les
1000 premières
heures
Toutes les 1000
heures
filtre à air • •
Vidange d’huile
Remplacement du
filtre à huile • • •
Remplacement du
filtre déshuileur
Remplacement des
filtres du sécheur • •
Toutes les 2000
heures
•
•
Les intervalles d’entretien peuvent différer de ceux indiqués.
En effet, lors de l’installation, le personnel du Centre après-vente procède à l’évaluation des conditions de
fonctionnement du compresseur et à l’éventuelle modification de la périodicité des interventions.
Menu PARAM. GENERAUX
7.4.2.3
Ce menu permet d’effectuer les paramètres généraux de configuration de fonctionnement du compresseur,
à l’exclusion des paramètres de fonctionnement (pressions, temporisations).
(continue à a pag. 36)
P. 33 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Menu E (1/3)
A partir des sous-menus, il est possible de retourner au
menu PARAM. GENERAUX, en actionnant la touche K4
ESC
>PARAM.GENERAU <
F
ESC
>Langue <
ESC
Selection langue:
√FRANÇAIS
ESC
Selection langue:
...AUTRES LANGUES...
>Unité de mesure <
ESC
Unité pression
Unité:
bar
+ -
ESC
Unité température
Unité:
Cels.
+ -
>Date et heure <
ESC
Régl.date/heure
hh:mm day dd/mm/yyyy
+ -
>Réglages écran <
ESC
Contraste
Intensité:
XXX%
+ -
ESC
Eclairage
Luminosité:
ON
XXX%
+ -
ESC
Eclairage
Luminosité:
OFF
XXX%
+ -
continue à page 35
P. 34 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Menu E (2/3)
suite de page 34
A partir des sous-menus, il est possible de retourner au
menu PARAM. GENERAUX, en actionnant la touche K4
ESC
>Mode de fonctionn. <
F
ESC
Mode de fonctionn.
√AUTOMATIQUE
ESC
Mode de fonctionn.
CONTINU
>Contrôle compress. <
ESC
Contrôle compress.
√LOCAL
ESC
Contrôle compress.
DISTANT
ESC
Contrôle compress.
PROGRAMME
ESC
Contrôle compress.
√RESEAU-CONTINU
+ -
Uniquement en cas
d’installation du module
de communication
CAN-BUS
ESC
Contrôle compress.
RESEAU-PROGRAMME
+ -
>Contrôle SECHEUR <
Uniquement sur les
machines équipées de
sécheur intégré
ESC
SECHEUR
√activé sur ON
ESC
SECHEUR
disattivo
Continue à page 36
P. 35 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Menu E (3/3)
suite de page 35
A partir des sous-menus, il est possible de retourner au
menu PARAM. GENERAUX, en actionnant la touche K4
ESC
F
>Type contr. distant <
ESC
Type contr. distant
ON/OFF
ESC
Type contr. distant
CHARGE/VIDE
ESC
Type contr. distant
ON/OFF-CHARGE/VIDE
>Fonc. AUTORESTART<
Uniquement avec accès
habilité
ESC
AUTORESTART
√DESACTIVE
ESC
AUTORESTART
√ACTIVE
(suite de page 32)
Langue
Permet de sélectionner la langue utilisée pour les messages
Unités de mesure
Permet de sélectionner les unités de mesure de la pression et de la température
Date et heure
Permet de programmer la date et l’heure courantes
Pour programmer l’heure et la date, utiliser:
+ -
les touches K7 et K8 pour modifier la valeur clignotante
les touches K5 et K6 pour modifier le caractère précédent/suivant
ESC
A ce point, il est possible de valider la programmation à l’aide de la touche K9-ENTER ou de l’annuler à
l’aide de la touche K4-ESC.
P. 36 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Réglages écran
Permet de régler les paramètres de l’écran LCD
Mode de fonctionnement
Le mode de fonctionnement du compresseur peut être AUTOMATIQUE ou CONTINU
AUTOMATIQUE: ce mode doit être utilisé dans la plupart des cas (réglage du fabricant). Dans cette
modalité de fonctionnement, la marche à vide est temporisée ; au terme du comptage, le compresseur
s’arrête et se prépare pour le démarrage automatique suivant (voir aussi le paragraphe 7.3 MISE EN
MARCHE du compresseur). Ce mode permet d’économiser de l’énergie en l’absence de demande d’air
comprimé ou en cas de très faible demande.
F
CONTINU: ce mode doit être utilisé dans des applications très particulières, caractérisées par une forte
variabilité de la consommation d’air comprimé ainsi que par une capacité réduite d’accumulation de
l’installation. Dans ce mode, le compresseur se met en marche à vide, sans entraîner l’arrêt du moteur,
et demeure ainsi prêt à débiter immédiatement l’air en fonction de la demande du réseau. Le système
ainsi configuré est très réactif, mais il présente l’inconvénient d’une consommation accrue d’énergie, due
au fait que le compresseur est toujours en marche (voir aussi le paragraphe 7.3 MISE EN MARCHE du
compresseur).
Contrôle compresseur
Ce menu permet de sélectionner le mode de commande du compresseur parmi les options de commande
locale /distant / programme.
Si le compresseur est pourvu d’une interface CAN-BUS, les options de commande de réseau-continu/
réseau-programme sont également affichées et peuvent être sélectionnées.
La commande du compresseur peut être programmée en mode
LOCAL : il s’agit du mode de base (programmé par le fabricant) qui permet la commande depuis le
clavier
DISTANT: à travers ce mode, le compresseur peut être commandé par l’intermédiaire d’un interrupteur à
distance extérieur. Pour les connexions électriques, se reporter au sous-menu suivant (voir le paragraphe
suivant “Type de commande à distance”)
PROGRAMME: ce mode active la programmation journalière ou hebdomadaire établie et habilitée dans
le menu PROGRAMMATION (voir paragraphe 7.4.2.6)
RESEAU-CONTINU: il s’agit du mode pour la commande de la batterie de compresseurs, sans programme
journalier/hebdomadaire
RESEAU-PROGRAMME: il s’agit du mode pour la commande de la batterie de compresseurs selon le
programme journalier/hebdomadaire établi
Commande du sécheur
Ce menu permet d’activer/désactiver le fonctionnement du sécheur.
Type de commande à distance
La commande à distance ne peut être réalisée qu’en modifiant le câblage du compresseur, comme
décrit dans le paragraphe 6.5.
P. 37 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Lorsque la commande du compresseur est en mode DISTANT (voir sous-menu précédent), il est possible
de disposer de trois types de modalités de commande:
F
ON/OFF: est le mode qui permet de commander la mise sous/hors tension du compresseur. Il s’agit
du mode programmé par le fabricant et de celui qui est utilisé le plus souvent. Il permet d’exploiter la
logique de commande propre du compresseur, en utilisant le signal de pression qui la machine mesure
localement
CHARGE/VIDE ce mode permet de commander la modalité de marche à pleine charge et de marche à
vide, au moyen d’une logique de commande extérieure ; dans ce cas, le signal de pression mesuré par
le compresseur est ignoré aux fins de la commande de la modalité de marche (les sécurités demeurent
actives)
ON/OFF - CHARGE/VIDE ce mode permet de commander tant la mise sous/hors tension du compresseur
que la modalité de marche. Dans ce cas aussi, il est nécessaire d’utiliser une logique de commande
extérieure, étant donné que le signal de pression est ignoré aux fins de la commande (les sécurités
demeurent actives)
Il y a lieu de rappeler que la commande du clavier de la centrale est toujours prioritaire par rapport
à n’importe quelle autre commande à distance ou à n’importe quel programme ; ainsi, pour que
la commande à distance soit efficace, il est nécessaire d’actionner le bouton START, en mettant
le compresseur en “Attente comm. dist.”. De même, il est possible d’arrêter le compresseur sans
craindre qu’il ne puisse être ensuite remis en marche à distance en actionnant la touche STOP.
En récapitulant, pour habiliter le fonctionnement avec la commande à distance, il faut:
1) Apporter les modifications au câblage, en branchant un/deux interrupteurs, comme décrit dans
le paragraphe 6.5
2) Sélectionner la commande A DISTANCE
3) Sélectionner le mode de commande (ON/OFF, CHARGE/VIDE, ON/OFF -CHARGE/VIDE)
4) Rendre disponible le compresseur à la commande à distance, en actionnant la touche de START
sur la centrale
Fonction démarrage automatique
Si habilité, ce menu permet d’établir la fonction DEMARRAGE AUTOMATIQUE, utile pour réaliser le
redémarrage automatique de la machine après une coupure de courant, suivie du rétablissement de
l’alimentation électrique.
Menu PARAM. RESEAU
7.4.2.4
Ce menu permet de programmer les paramètres nécessaires au fonctionnement du compresseur en réseau
(en communication avec d’autres compresseurs semblables)
Se reporter au chapitre 8 “Compresseurs en batterie”.
Le menu n’est visible qu’après la connexion de la centrale avec le module d’interface CAN-BUS pour
la communication entre compresseurs.
ID compresseur
Il s’agit du numéro d’identification du compresseur dans une batterie de machines
P. 38 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Menu F
Dai sottomenu è possibile ritornare al menu
PARAM. RESEAU con la pressione del tasto K4
ESC
>PARAM. RESEAU <
ESC
ID compresseur
N. station X
Uniquement en cas d’installation du
module de communication
CAN-BUS
+ -
F
ESC
Compresseurs prefill
n. compr.: X
+ -
ESC
Prefill temps
Val.:
5 min
+ -
ESC
Maxi n. compr. ON
n. compr.: 4
+ -
ESC
Temps de rotation
séquence 24 heures
+ -
ESC
Temps de réaction
Retard ON xxx sec
+ -
ESC
Temps de réaction
Retard OFF xxx sec
+ -
Compresseurs prefill
Lors de la mise en marche d’une batterie de compresseurs, le circuit de l’air comprimé déchargé (pression
nulle ou très basse), il est généralement nécessaire d’amener rapidement la pression jusqu’à sa valeur
minimum de fonctionnement. La fonction PREFILL habilitée, le compresseur participe à l’opération de
premier remplissage du circuit, en excluant dans cette phase les fonctions globales de commande.
Les compresseurs concernés par cette opération démarrent rapidement l’un après l’autre, en évitant
néanmoins toute superposition des phases de démarrage de deux machines ou plus.
Temps de rotation
Il s’agit du temps au bout duquel les priorités de démarrage des compresseurs sont réattribuées pour
assurer une répartition équilibrée de la charge de travail entre les machines disponibles durant une
longe période.
Temps de réaction
T ON Lorsque le système de commande active un compresseur en raison d’une réduction de la pression
de réseau, le temporisateur T ON démarre : au terme de ce comptage, le système vérifie la pression de
P. 39 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

éseau pour établir s’il est nécessaire de mettre un autre compresseur en marche.
T OFF Lorsque le système de commande désactive un compresseur en raison d’une augmentation de
la pression de réseau, le temporisateur T OFF démarre : au terme de ce comptage, le système vérifie la
pression de réseau pour établir s’il est nécessaire de désactiver un autre compresseur.
F
Menu PARAM. OPERATIFS
7.4.2.5
Ce menu permet d’effectuer les réglages de configuration relatifs aux temporisations et aux pressions de
fonctionnement ainsi qu’aux temporisations qui règlent la marche à vide et l’évacuation de la condensation.
Menu G
Dai sottomenu è possibile ritornare al menu
PARAM. OPERATIFS con la pressione del tasto K4 ESC
>PARAM. OPERATIFS <
ESC
>Pressions <
ESC
Pression fonctionn.
Max:
xxx bar
+ -
ESC
Pression fonctionn.
Min:
xxx bar
+ -
>Temporisations <
ESC
Temps marche vide
val.:
xxx min
+ -
ESC
Temps DRAIN ouvert
val.:
xxx min
+ -
ESC
Tempo DRAIN fermé
val.:
xxx min
+ -
Pressions
PRESSION FONCTION. MAXI: Il s’agit de la pression au-dessus de laquelle le compresseur se met en
marche à vide. Cette valeur est limitée vers le haut par la pression nominale de la machine.
PRESSION FONCTION. MINI: Il s’agit de la pression au-dessous de laquelle le compresseur reprend à
P. 40 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

marcher à pleine charge (débit d’air comprimé) ou redémarre s’il s’était arrêté au terme de la marche à
vide (pas de débit d’air). Cette valeur doit être programmée de manière à ce que la pression d’alimentation
minimum vers les utilisateurs pneumatiques soit garantie, en tenant compte des pertes de charge de
l’installation de distribution. La valeur de la pression minimum ne peut se rapprocher de celle de la
pression maximum dans une mesure supérieure à ce qui a été programmé par le fabricant (différentiel
minimum).
Temporisations
TEMPS MARCHE VIDE: Ce paramètre définit le temps de maintien en marche du compresseur à vide,
en l’absence de demande d’air par le réseau pneumatique. Au terme de cette période, le compresseur
s’arrête et se prépare pour un nouveau démarrage dès que la pression de réseau aura descendu audessous
de la valeur de seuil minimum.
F
Ce paramètre n’est efficace que si le mode de fonctionnement est AUTOMATIQUE (voir
paragraphe 7.4.2.3)
L’optimisation de ce paramètre doit être réalisée en fonction de l’évolution de la consommation d’air du réseau
et de sa capacité d’accumulation.
En cas de basse consommation et de non-utilisation du compresseur durant de longues
périodes (moteur à l’arrêt), il est conseillé de réduire le temps de marche à vide, de manière
à consommer le moins d’énergie possible pendant les phases d’inactivité. Une faible
consommation d’air assurera également un nombre réduit de démarrages automatiques du
compresseur, d’où une économie d’énergie supplémentaire.
En cas de consommation d’air important et/ou très variable, il est conseillé de prolonger le
temps de marche à vide, de manière à “raccorder” les différentes périodes de marche à plein
régime entre celles de marche à vide. Cela permet d’éviter l’arrêt du compresseur, les retards
de débit de l’air comprimé dus aux phases de démarrage ainsi que les pics d’absorption de
courant électrique, liés aux démarrages fréquents.
Menu PROGRAMMATION
7.4.2.6
Le menu PROGRAMMATION permet de programmer le calendrier des activités du compresseur, en définissant
les jours et les heures de mise sous tension du compresseur. La programmation peut être réalisée sur base
journalière (la même pour tous les jours) ou hebdomadaire (un programme différent pour chaque jour de la
semaine).
Reset programmation:
Permet d’effacer tous les cycles prévus dans la programmation tant journalière qu’hebdomadaire.
Mode de programmation:
Ce paramètre indique au contrôleur si, une fois la commande PROGRAMME activée (voir paragraphe
7.4.2.3), la machine doit exécuter la programmation journalière ou hebdomadaire.
Programmation journalière
La programmation journalière permet de programmer jusqu’à un maximum de quatre cycles de démarrage/
arrêt. Ces cycles se répètent de la même manière tous les jours de la semaine.
P. 41 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Menu H
Dai sottomenu è possibile ritornare al menu
PROGRAMMATION con la pressione del tasto K4
ESC
>PROGRAMMAT. <
F
ESC
>RESET programmat. <
ESC
>Mode programmat. <
Valid. RESET
programmation
OK
ESC
Mode programmat.
√JOURNALIERE
ESC
Mode programmat.
√HEBDOMADAIRE
>Progr. journalière <
ESC
Chaque jour
Départ 1: -----
+ -
ESC
Chaque jour
Arrêt 1: -----
+ -
ESC
>Progr. hebdomadaire <
Chaque jour
...autres cycles...
ESC
Lundì
Départ 1: -----
+ -
ESC
Lundì
Arrêt 1: -----
+ -
ESC
...autres jours...
...autres cycles...
P. 42 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Les règles suivantes s’appliquent
- Les cycles non programmés, identifiés par les cinq traits qui remplacent l’heure, sont inefficaces
- Les cycles dont les heures de démarrage et d’arrêt coïncident sont inefficaces, au même titre que
les cycles non programmés
- Si le dernier cycle programmé s’arrête à 24:00 et que le premier cycle journalier démarre à 00:00,
la centrale maintiendra le compresseur activé lors du passage d’un jour à l’autre
F
Programmation hebdomadaire
La programmation hebdomadaire permet de programmer jusqu’à un maximum de trois cycles de
démarrage/arrêt différents pour chaque jour de la semaine.
Les règles suivantes s’appliquent:
- Les cycles non programmés, identifiés par les cinq traits qui remplacent l’heure, sont inefficaces
- Les cycles dont les heures de démarrage et d’arrêt coïncident sont inefficaces, au même titre que
les cycles non programmés
- Si le dernier cycle programmé pour un certain jour s’arrête à 24:00 et que le premier cycle programmé
pour le jour suivant démarre à 00:00, la centrale maintiendra le compresseur activé lors du passage
d’un jour à l’autre
NOTA : il est à rappeler que la commande du clavier de la centrale est toujours prioritaire par rapport à
n’importe quelle commande du programme : pour que le programme soit efficace, il est donc nécessaire
d’appuyer sur le bouton K1-START, en mettant le compresseur en “Attente com. progr.”. De même, il
est possible d’arrêter le compresseur, sans craindre qu’il puisse redémarrer par effet du programme
préétabli, en appuyant sur la touche K2-STOP.
En récapitulant, pour habiliter le fonctionnement par la commande depuis le programma, il faut:
1) Sélectionner la commande PROGRAMME
2) Sélectionner la modalité de programmation à adopter (JOURNALIERE/HEBDOMADAIRE)
3) Programmer le calendrier journalier ou hebdomadaire choisi
4) Activer la commande depuis le programme en actionnant la touche K1-START sur la centrale
Menu DIAGNOSTIC
7.4.2.7
Le menu de diagnostic permet de vérifier le fonctionnement des entrées (INPUT), des sorties (OUTPUT)
ainsi que le sens de rotation du compresseur et du ventilateur. Il est également possible de lire le registre
des anomalies du compresseur.
Les fonctions diagnostic doivent être utilisées par un personnel expérimenté, connaissant
parfaitement le compresseur et son fonctionnement.
TEST diagnostic
Pour exécuter le TEST diagnostic, il est nécessaire de respecter toutes les normes de sécurité décrites
au chapitre 5
P. 43 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Menu I
Dai sottomenu è possibile ritornare al menu
DIAGNOSTIC con la pressione del tasto K4 ESC
>DIAGNOSTIC <
F
ESC
>TEST diagnostic <
ESC
Exécution TEST:
diagnostic
OK
ESC
TEST DIAGNOSTIC
TEST ENTREES num.
ENTREE n. 1: Etat
Urgence
OK
ESC
...autres ENTREES...
TEST DIAGNOSTIC
TEST SORIES num.
SORTIE n. 1: active
Ligne
ESC
...autres SORTIES...
ESC
ESC
TEST DIAGNOSTIC
TEST sens rotat.
App.
pour TEST
App. si OK
App. ESC si NEGAT.
ESC
>MESSAGES D’ERREUR <
ESC
Dernier
message d’erreur
ESC
...autres messages
d’erreur...
P. 44 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

ATTENTION!!!
Pendant l’exécution du test, des parties de la machine (bobines de commande) sont mises
sous tension et des organes rotatifs sont actionnés (moteur, compresseur, ventilateur). Il
est donc indispensables que les opérateurs prennent toutes les précautions nécessaires
lors des vérifications.
Messages d’erreur
La centrale mémorise toutes les anomalies qui se sont produites et qui ont déterminé le blocage de la machine
(alarmes). Les informations suivantes sont mémorisées pour chaque message d’erreur:
F
- Type d’erreur (alarme)
- Heure, jour et date de l’alarme
- Heures totales et heures de fonctionnement à pleine charge lors de l’anomalie
Ces informations sont affichées de manière cyclique sur les troisième et quatrième lignes de l’écran.
Menu INFORMATIONS
7.4.2.8
Ce menu fournit des informations sur le numéro de série de la centrale et la version du logiciel installé.
Le numéro de série de la CPU est indispensable pour demander au Constructeur l’habilitation des fonctions
protégées (par exemple, AUTORESTART) et obtenir le mot de passe permettant d’y accéder.
N. série CPU
Indique le numéro de série de la centrale
Version logiciel
Indique la version du logiciel installé
Menu L
Dai sottomenu è possibile ritornare al menu
DIAGNOSTIC con la pressione del tasto K4
ESC
>INFORMATIONS <
ESC
>N. série CPU <
ESC
N. série CPU
XXX-XX-XX-XXXXX
>Version logiciel <
ESC
Version logiciel
X.X:X:X
P. 45 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

F
Signalisation anomalies de fonctionnement
7.5
Le système de diagnostic du dispositif de commande permet un monitorage continu des conditions de
fonctionnement de la machine et signale immédiatement les interventions d’entretien à effectuer ou les
éventuelles anomalies.
Les signaux se divisent en deux catégories:
Signaux d’avertissement
Ces signaux peuvent concerner des interventions d’entretien programmé, des conditions de fonctionnement
critiques ou des anomalies secondaires qui n’entraînent pas le blocage du compresseur, mais exigent une
commande pour en identifier la cause.
Les signaux d’avertissement sont accompagnés de l’allumage de la LED jaune L2 et décrits par un
message affiché sur les troisième et quatrième lignes de l’écran, dans la page vidéo principale. Pour
ne pas empêcher l’affichage des messages de base, les signaux d’avertissement sont visualisés
de manière alternée.
Pour le RESET des signaux d’avertissement, procéder comme suit:
1) Signaux concernant les interventions d’entretien programmé: effectuer l’intervention et procéder au
RESET vie composant (voir paragraphe 7.4.2.2)
Les signaux de ce type sont les suivants:
- Remplacer le filtre à air
- Rempl. filtre huile
- Vidanger l’huile
- Remplacer le filtre déshuileur
- Remplacer le filtre à air - encrass. excessif
pour cette dernière anomalie, après le remplacement du filtre, il est nécessaire d’appuyer sur la touche
K3 - RESET
2) Signaux de conditions de fonctionnement critiques:
si possible, éliminer le problème ; le signal sera mis automatiquement à zéro
Les signaux de ce type sont les suivants:
- Température de compression élevée
- Température ambiante basse
ATTENTION!!!
Si l’on omet de rétablir les alarmes durant une longue période (par exemple, pas d’entretien
programmé), LE COMPRESSEUR SE BLOQUE !!! Dans ce cas, il faudra contacter
immédiatement le Centre après-vente ou le Service Clients du Constructeur.
Signaux d’alarme
Ces signaux indiquent la présence d’une grave anomalie, qui a déterminé le blocage du compresseur. L’alarme
peut être due à un dysfonctionnement du système ou à des conditions de fonctionnement extrêmement
critiques.
En cas de blocage de la machine, le compresseur s’arrête immédiatement, la LED rouge L3 des
alarmes s’allume et le message correspondant est affiché de manière persistante dans la page
vidéo principale. Pour procéder au RESET, il faut tout d’abord éliminer l’anomalie, après quoi la LED
L3 se met à clignoter, indiquant ainsi qu’il est possible de procéder à la mise à zéro en actionnant
la touche RESET.
P. 46 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

Toutes les anomalies qui déterminent le blocage du compresseur sont mémorisées dans un fichier-registre
des messages d’erreur. Pour consulter ce registre, se reporter au paragraphe 7.4.2.7
Les anomalies qui déterminent le blocage de la machine sont les suivantes
- Arrêt d’urgence - blocage compresseur
- Temp. compression excessive - blocage
- Température ambiante trop basse - blocage
- Pression intérieure excessive - blocage
- Pression de réseau excessive - blocage
- Erreur transducteur de press. - blocage
- Erreur capteur de température - blocage
- Erreur suite phases aliment. - blocage
- Court-circ. ENTREE analogique - blocage
- Surcharge moteur compress. - blocage
- N. départs/h. excessif - blocage
- Coupure tension alimentation - blocage
- Coupure tension de ligne - blocage
F
S’y ajoutent les anomalies dues à un entretien négligent : si le compresseur est longtemps utilisé sans effectuer
l’entretien prévu et signalé par la centrale, il y aura blocage de la machine, accompagné d’un message du
type:
Rempl. -------------- Heures excéd. - blocage
où, à la place des traits, est affiché le composant à remplacer.
Dans cette situation, le remplacement du composant devient absolument nécessaire. S’il est
indispensable de remettre le compresseur en marche, il faudra mettre en place une procédure de
démarrage d’urgence. Contacter immédiatement le Centre après-vente ou le Service Clients du
Constructeur.
Pour connaître les modalités d’intervention à la suite d’une alarme, se reporter au chapitre
9 “Solution des problèmes”.
P. 47 - Chap. 7 Mise en service et fonctionnement

F
8
Compresseurs
en batterie
La centrale de commande mc 2 intègre toutes les fonctions pour la commande du compresseur sur lequel
elle est directement installée.
Pour les salles de compresseurs comportant plusieurs machines équipées de cette centrale (jusqu’à un
maximum de quatre unités), il est possible de réaliser un réseau de communication entre celles-ci, ce qui
permet une gestion automatique et coordonnée des compresseurs disponibles.
La communication entre les compresseurs offre les avantages suivants:
constance de la pression de l’air destiné aux utilisateurs pneumatiques
économie d’énergie:
seuls les compresseurs indispensables pour assurer le débit d’air demandé sont activés
une répartition homogène de la charge de travail entre les compresseurs disponibles, d’où
une synchronisation des interventions d’entretien programmé
une gestion des alarmes et des immobilisations telle à éviter toute interruption de la fourniture
d’air comprimé
une gestion du réseau de compresseurs selon un programme établi par l’utilisateur sur base
journalière ou hebdomadaire
Pour réaliser la communication entre les centrales, il faut se doter d’un module de communication pour chacune
des machines à connecter ainsi que des câbles de connexion nécessaires.
S’adresser au revendeur local pour l’achat de ces composants.
Les instructions d’installation, de programmation et de fonctionnement du réseau de compresseurs sont
illustrées dans la notice livrée avec le module de communication.
P. 48 - Chap. 8 Compresseurs en batterie

Solution des problèmes 9
Les anomalies les plus fréquentes sont énumérées ci-après. Toujours confi er l’intervention utilisateur à un
personnel qualifi é et spécialisé.
Dans tous les autres cas, s’adresser à un Centre après-vente spécialisé.
F
Lorsque le compresseur exige une intervention d’entretien programmé, la page vidéo principale
affiche l’opération à exécuter et le nombre d’heures de fonctionnement excédentaires.
Si le fonctionnement dans ces conditions perdure longtemps, le compresseur se bloque et
demande de manière péremptoire l’exécution de l’intervention.
Dans ce cas, contacter immédiatement le Centre après-vente.
V-F
V.V.
Compresseurs à vitesse fi xe
Compresseurs à vitesse variable
La machine ne démarre pas
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
Pas d’alimentation
Rétablir l’alimentation
L1 OFF
X X
DI OFF
Remplacer les fusibles
FU1 / FU2 / FU3 coupés
endommagés
X
X
L1 ON
DI OFF
X X
X
L1 ON
DI ON
(avec message de fonction.
normal)
Centrale électronique
défaillante
Problèmes au niveau des
branchements de la centrale
FU4 coupé
Inverseur defaillant
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
Remplacer FU4
Contacter le
Centre après-vente
9.1
X
X
L1 ON
L3 ON fi sso
DI indica:
“Temp. ambiente troppo
bassa - blocco”
Temperatura ambiente
troppo bassa
Riscaldare ambiente.
Rivedere installazione della
macchina
X
X
L1 ON
L3 ON fi sso
DI indica:
“Errore trasduttore
di press. - blocco”
Problema al sensore di
pressione o alle sue
connessioni elettriche
Contacter le
Centre après-vente
X
X
L1 ON
L3 ON fi sso
DI indica:
“Errore sensore di
temperatura - blocco”
Problema al sensore di
temperatura o alle sue
connessioni elettriche
Contacter le
Centre après-vente
Pag. 49 - Chap. 9 Solution des problèmes

F
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X
X
X
X
X
X
X
X
L1 ON
L3 ON fixe
D1indique:
“Court-circ. ENTREE
analogique - bloc”
L1 ON
L3 ON clignotant
DI indique: “Coupure tension
alimentation - blocage”
L1 ON
L3 ON fixe
D1indique:”Erreur de
séquence phases
alimentation - blocage”
L1 ON
L3 ON fixe
D1indique:”N. de
démarrages/h excessif
- blocage”
Problèmes du
capteur de pression/
température ou de ses
connexions électriques
Coupure de la tension
d’alimentation du système
Erreur de séquence phases
alimentation
Le nombre de démarrages
que le moteur peut pour
l’instant tolérer a été
dépassé
La machine démarre avec difficulté
Contacter le
Centre après-vente
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X
X
X
X
Température ambiante
insuffisante
Tension électrique
insuffisante
VA défaillante
Séquence de démarrage
étoile-triangle défaillante
Inverseur defaillant
La pression n’atteint pas la valeur nominale
Exécuter l’opération de
RESET (voir par. 7.5) et
remettre la machine en
marche
Inverser deux phases
d’alimentation
Attendre le rétablissement de
l’anomalie
Réchauffer le local
Contrôler l’alimentation
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X
X
X
X
X
X
Valeur de pression sur D1
constante (n’augmente pas)
Valeur de pression sur DI
variable, mais n’atteignant pas
le seuil minimum de travail
La vitesse de rotation du
moteur demeure basse.
Valeur de pression sur D1
inférieure au seuil minimum
de travail
VA défaillante
Patinage des courroies
Centrale électronique
défaillante
Problèmes de connexion entre
la centrale mc 2 et l’inverseur
Demande d’air excessive
Pertes intérieures ou
extérieures
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
9.2
9.3
Réduire les énergies / ajouter
des compresseurs en parallèle
Vérifier la présence de pertes
•
•
•
ré
du
Pag. 50 - Chap. 9 Solution des problèmes

V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
FA trop encrassé
Patinage des courroies
Remplacer FA
(réf. par. 10.4)
Contacter le
Centre après-vente
La machine est en marche ou est prête à démarrer
avec signal de maintenance programmée
9.4
F
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
L2 clignotant
D1 indique: “Remplacer
filtre à air encrassement
excessif”
L2 clignotant
D1 indique:
“ Remplacer filtre à air XXX
heures exc.”
L2 clignotant
D1 indique:
“Remplacer filtre huile XXX
heures exc.”
L2 clignotant
D1 indique:” Vidanger huile
XXX heures exc.”
L2 clignotant
D1 indique:
“Remplacer filtre déshuileur
XXX heures exc.”
L2 clignotant
D1 indique:
“Remplacer filtre SéCHEUR
XXX heures exc.”
FA encrassé
Remplacer FA pour entretien
périodique
Remplacer FO pour entretien
périodique
Vidanger l’huile pour entretien
périodique
Remplacer FD pour entretien
périodique
Remplacer filtres du sécheur
pour entretien périodique
Remplacer FA
(réf. par. 10.4)
Remplacer FA
(réf. par. 10.4)
Remplacer FO
(réf. par. 10.6)
Vidanger l’huile
(réf. par. 10.5)
Remplacer FD
(réf. par. 10.6)
Contacter le
Centre après-vente
La machine est en marche ou est prête à démarrer
avec signal de fonctionnement critique
9.5
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X
X
X
X
X
X
L2 clignotant
D1 indique:
“Température ambiante
insuffisante”
L2 clignotant
D1 indique:
“Temperatura compres.
elevata.”
L2 clignotant
D1 indique:
“Temperatura compres.
elevata.”
Température ambiante
insuffisante
Refroidissement de l’huile
insuffisant
Radiateur à huile encrassé
Quantité d’huile
insuffisante
Pag. 51 - Chap. 9 Solution des problèmes
Réchauffer le local
Verificare il funzionamento
dell’elettroventilatore e dei
suoi fusibili FU3.
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
Faire l’appoint ou la vidange
de l’huile (réf. par. 10.5)

F
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X X
Température ambiante
excessive ou recyclage d’air
L2 clignotant
chaud
X X
D1 indique:
“Temp. compression
excessive”
FO encrassé
X X FD encrassé
X
X
L2 clignotant
D1 indique:
“Err. capt.t.de rosée”
Problèmes du capteur de
température de rosée ou de
ses connexions
Améliorer le renouvellement
de l’air et vérifier les conditions
requises d’installation
Sostituire FO
(rif. par. 10.6)
Sostituire FD
(rif. par. 10.6)
Contacter le
Centre après-vente
Le compresseur en marche s’arrête en signalant
une anomalie
9.6
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X
X
X
X
X
X
L3 ON fixe
DI indique:
“Arrêt d’urgence
compresseur bloqué”
L3 ON fixe
DI indique:
“Pression de réseau
excessive - blocage”
Actionnement du bouton PE
VA ou son électrovalve
défaillante
Pression de réseau excessive
provoquée par d’autres
compresseurs
Tension électrique
insuffisante
Rétablir le bouton PE
Contacter le
Centre après-vente
Vérifier la pression de service
de tous les compresseurs
Contrôler alimentation
X
X
Câbles d’alimentation
sous-dimensionnés
Vérifier les conditions requises
pour l’installation
Conditions thermiques de
X X
fonctionnement critiques
(température ambiante élevée,
X X
L3 ON fixe
DI indique:
“Surcharge moteur
compresseur - blocage”
recyclage air chaud)
FD encrassé
X X FA encrassé
X
X
Séquence de démarrage
étoile-triangle défaillante
Protection thermique moteur
défaillante
X X Moteur électrique défaillant
X
X
X
X
L3 ON fixe
DI indique:
“Microinterr. tension du
circuit - blocage”
L3 ON fixe
DI indique:
“Temp. compression
excessive - blocage”
Microinterruptions de ligne
Refroidissement de l’huile
insuffisant
Vérifier les conditions de
fonctionnement
Remplacer FD
(réf. par. 10.6)
Remplacer FA
(réf. par. 10.4)
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
Vérifier la ligne
d’alimentation
Vérifier le fonctionnement du
ventilateur électrique et de
ses fusibles FU3
Contacter le
Centre après-vente
Pag. 52 - Chap. 9 Solution des problèmes

V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X
X
L3 ON fixe
DI indique:
“Temp. compression
excessive - blocage”
Radiateur à huile encrassé
X X Quantité d’huile insuffisante
X
X
X X FD encrassé
X X FA encrassé
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
L3 ON fixe
DI indique:
“Sostit. filtro aria
ore ecced. - blocco”
L3 ON fixe
DI indique:
“Sostit. filtro olio
ore ecced. - blocco”
L3 ON fixe
DI indique:
“Sostituire olio
ore ecced. - blocco”
L3 ON fixe
DI indique:
“Sostituire filtro disoleatore
ore ecced. - blocco”
L3 ON fixe
DI indique:
“Sostit. filt. essic.
ore ecced. - blocco”
L1 ON
L3 ON fixe
DI indique:
“Allarme azionamento
motore - blocco”
Présence d’huile dans le réseau
Température ambiante
excessive ou recyclage d’air
chaud
Remplacer FA pour entretien
périodique
Remplacer FO pour
entretien périodique
Vidanger huile pour entretien
périodique
Remplacer FD pour
entretien périodique
Remplacer filtres du sécheur
pour entretien périodique
Inverseur defaillant
Problemi di connessione tra
centralina mc 2 e inverter
Contacter le
Centre après-vente
Faire l’appoint ou la vidange
de l’huile (réf. par. 10.5)
Améliorer le renouvellement
de l’air et vérifier les conditions
requises d’installation
Sostituire FD
(par. 10.6)
Remplacer FA
(réf. par. 10.4)
Remplacer FA
(réf. par. 10.4)
Remplacer FO
(réf. par. 10.6)
Vidanger l’huile
(réf. par. 10.5)
Remplacer FD
(réf. par. 10.6)
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X
X
FD défaillant
Recyclage de l’huile non
efficace
Présence d’huile dans la machine
Contacter le
Centre après-vente
Contacter le
Centre après-vente
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X
X
X
X
Pertes depuis les
raccordements
Intervention du clapet de
sûreté VS
9.7
9.8
Serrer les raccordements
Contacter le
Centre après-vente
F
Pag. 53 - Chap. 9 Solution des problèmes

F
V-F V-V Signalisation Cause possible Solution
X X Suintements depuis FA
Intervention du clapet de sûrete VS
Contacter le
Centre après-vente
V-F V-V Segnalazione Possibile causa Intervento
X
X
X
X
Transducteur de pression
défaillant
FD encrassé
Contacter le
Centre après-vente
Remplacer FD
(réf. par. 10.6)
9.9
Pag. 54 - Chap. 9 Solution des problèmes

Entretien
10
Pour maintenir intactes dans le temps ses performances, le compresseur exige un certain nombre
d’interventions d’entretien programmé.
Le Constructeur autorise l’utilisateur à exécuter certaines interventions d’entretien périodique, à
conditions qu’elles soient confiées à un personnel qualifié.
Si l’entretien périodique est confié à un Centre après-vente, l’utilisateur ne peut pas effectuer le RESET
des composants, et ce même s’il a procédé à leur remplacement (voir paragraphe 7.4.2.2)
F
Il faut impérativement utiliser des pièces détachées d’origine.
Pour les prescriptions d’entretien, se reporter aux paragraphes suivants.
Avant d’exécuter une intervention d’entretien, lire attentivement le chapitre 5 concernant les
normes de sécurité des opérateurs. Celles-ci doivent être scrupuleusement respectées lors
de toute opération d’entretien
Cycle de fonctionnement 10.1
Le groupe compresseur se compose de deux rotors (mâle et femelle) caractérisés par un profi l asymétrique
spécial breveté série VT, installés sur des roulements aptes à supporter des poussées axiales et radiales.
Les rotors mâle et femelle sont respectivement menant et mené. Le rotor mâle entraîne en rotation le rotor
femelle. De toute façon, les deux rotors ne sont pas en contact physique, car une mince pellicule d’huile est
interposée entre eux afi n de protéger les surfaces accouplées.
L’huile remplit donc plusieurs fonctions : lubrifi cation des roulements et des rotors, dissipation de la chaleur
produite par la compression de l’air, création d’un «joint liquide d’étanchéité», réduction des jeux à l’intérieur
du groupe de pompe, absorption des émissions sonores.
Dans les compresseurs à vitesse fi xe, le démarrage de la machine s’effectue au moyen du système étoiletriangle.
Pendant la phase d’étoile, la valve d’aspiration VA est fermée, ce qui permet le démarrage à vide
avec un moindre effort et une consommation d’énergie réduite.
Après un laps de temps préétabli de quelques secondes, la centrale de commande PC autorise le passage
à la connexion en triangle. A l’aide d’un transitoire de courte durée, le moteur MP atteint le régime de rotation
nominal. La soupape d’admission s’ouvre et le cycle normal de fonctionnement démarre.
Dans les compresseurs à vitesse variable, la phase de démarrage a lieu par accélération du moteur
électrique lequel, alimenté par l’inverseur, atteint la vitesse de rotation maximale compatible avec la pression
du réseau.
Dès que le régime de rotation le permet, la soupape d’admission VA s’ouvre et le cycle de travail de la
machine démarre.
L’air aspiré passe à travers le fi ltre FA, atteint le groupe de pompe et se mélange avec l’huile injectée. Il est
progressivement comprimé et poussé vers le réservoir séparateur, où une première séparation par gravité a
lieu. L’huile se dépose ainsi au fond du réservoir.
L’air, toujours mélangé avec des gouttelettes d’huile, suit l’architecture du réservoir, et passe à travers le fi ltre
déshuileur FD. Les gouttes d’huile, par effet de coalescence, s’agglomèrent et s’accumulent au fond du fi ltre
où, par le biais d’une canalisation, elles sont ramenées vers le groupe de pompage.
L’air épuré atteint le clapet de retenue et de pression minimum VR, qui ne s’ouvre qu’après le dépassement
d’une valeur de seuil d’environ 4 bars, en assurant ainsi une lubrifi cation correcte du système dans toutes le
conditions de fonctionnement.
P. 55 - Chap. 10 Entretien

F
Poussée par la pression, l’huile déposée au fond du réservoir SS atteint le radiateur à huile RO, où elle est
refroidie. Si la température de l’huile est inférieure à la valeur de consigne de la soupape thermostatique VT,
le passage dans le radiateur est court-circuité; l’huile passe par le filtre FO et est ramenée vers l’injection du
groupe de pompe.
Le capteur de température STO, intégré dans le bloc d’amenée et relié au microprocesseur, garantit un
contrôle constant de la température à l’intérieur du groupe de pompe.
Le contrôle du débit des machines à vitesse fixe diffère de celui des machines à vitesse variable. Dans les
compresseurs à vitesse fixe, une fois la pression nominale de fonctionnement atteinte, l’obturateur de la
soupape d’aspiration se referme. La pression présente à l’intérieur du réservoir est évacuée jusqu’à atteindre
une valeur d’environ 2 bars.
Cette valeur est obtenue par une moindre quantité d’air aspiré à travers la soupape d’admission. Cela garantit
le maintien de la pression nécessaire pour une lubrification correcte du système. La machine peut ainsi
continuer de fonctionner «à vide» avec une absorption d’énergie réduite.
Une fois le délai préétabli de fonctionnement «à vide» écoulé, la machine s’arrête, prête à redémarrer
automatiquement dès que la pression descend au-dessous de la valeur de seuil minimum.
Dans les compresseurs à vitesse variable, le système de commande modifie le régime de rotation afin d’atteindre
et de maintenir une pression moyenne entre les valeurs de pression maximum et minimum programmées. Si la
consommation d’air est très basse, une fois la pression maximum de fonctionnement atteinte, le compresseur
se met à fonctionner en marche à vide, comme décrit pour le compresseur à vitesse fixe.
Dans ce cas, la durée de la phase de marche à vide st plus brève ; au terme de cette phase, le compresseur
s’arrête, en se préparant pour le redémarrage automatique suivant.
Les phases d’arrêt de la machine commandé par l’opérateur changent d’une typologie de compresseur à
l’autre.
Pour les machines à vitesse fixe, l’arrêt ordinaire est temporisé : la machine est mise en marche «à vide» et
le réservoir est progressivement vidé.
Pour les machines à vitesse variable, la phase d’arrêt est commandée à partir d’une rampe de décélération
du moteur, pendant laquelle le système est dépressurisé.
Par ailleurs, la machine est protégée contre les surpressions de toute nature (anomalies intérieures ou d’autres
compresseurs en parallèle, si prévus).
Tableau des interventions d’entretien ponctuel 10.2
Le tableau indiquant toutes les interventions d’entretien exigées par la machine est présenté ci-dessous.
Les opérations demandant l’intervention du personnel des Centres après-vente sont
identifiées par ce pictogramme.
-
Intervention
Réf.
Par les
Centres
après-vente
Après
les 100
premiéres
heures
Après
les 1000
premiéres
heures
Toutes
les
500
heures
Toutes
les
1000
heures
Contrôle du pre-filtre
10.3
d’aspiration
• • •
Remplacement du
10.3
pre-filtre d’aspiration
• •
Contrôle du filtre à air 10.4
• • •
Remplacement du
10.4
filtre à air*
• •
Toutes
les
2000
heures
Toutes
les
4000
heures
P. 56 - Chap. 10 Entretien

Intervention
Révision du clapet de
pression minimum
Révision soupape
d’admission
Remplacement du
filtre à huile
Contrôle du niveau
d’huile - appoint
Réf.
Par les
Centres
après-vente
Après
les 100
premiéres
heures
Après
les 1000
premiéres
heures
Toutes
les
500
heures
Toutes
les
1000
heures
10.6
• • •
10.5
• • •
Toutes
les
2000
heures
Vidange d’huile 10.5
•
Toutes
les
4000
heures
•
•
F
-
Remplacement du
filtre deshuileur
10.6
•
Contrôle recyclage
d’huile • •
Vérification serrage
raccordements • • •
Vérification serrage
bornes électriques • • •
Evacuation de l’eau
de condensation
réservoir air-huile
10.7
• • •
Nettoyage des
radiateurs • •
Nettoyage du
condenateur sécheur • •
Remplacement des
filtres du sécheur • •
Vérification tension et
usure des courroies • • •
Remplacement
courroies de
transmission
Vérification des
tarages et réglages
Vérification
fonctionnement
dispositifs de sécurité
•
•
•
* Cet intervalle est prévu pour des ambiances normalement poussiéreuses. En cas de conditions ambiantes
particulièrement poussiéreuses, il se peut que le panneau signale la nécessité de remplacer le filtre à air
avant la fin de l’intervalle d’entretien programmé. Dans ce cas, procéder immédiatement au remplacement
du filtre à air. Lors de l’installation, le personnel spécialisé sera en mesure de fournir une évaluation objective
des conditions ambiantes de fonctionnement.
P. 57 - Chap. 10 Entretien

Remplacement du pré-filtre d’aspiration 10.3
Avant d’exécuter une intervention d’entretien, lire attentivement le chapitre 5 concernant les
normes de sécurité des opérateurs. Celles-ci doivent être scrupuleusement respectées lors
de toute opération d’entretien
F
Agir à l’extérieur du compresseur:
desserrer les vis de support du panneau
PPA du pré-filtre d’aspiration.
PA
Agir à l’intérieur du compresseur: ôter
la grille du pré-filtre d’aspiration PPA et
l’élément filtrant PA (figure 37)
Remplacer l’élément filtrant PA
Reposer la grille du pré-filtre
d’aspiration
Fig. 37
PPA
Pour la mise à zéro du compteur horaire des opérations d’entretien programmé (utilisateurs habilités
seulement), se reporter au paragraphe 7.4.2.2.
Nettoyage ou remplacement du filtre à air 10.4
Avant d’exécuter une intervention d’entretien, lire attentivement le chapitre 5 concernant les
normes de sécurité des opérateurs. Celles-ci doivent être scrupuleusement respectées lors
de toute opération d’entretien
FORMULA - MODULO 7,5-20 hp (BA 51)
Ouvrir le panneau supérieur PS du
carter du compresseur, en desserrant
les vis de fixation
FA
Ouvrir le panneau avant PF du carter
du compresseur au moyen de la clé
spécialement livrée à cet effet
Desserrer le collier FFA illustré dans la
figure 30 et extraire le filtre à air FA
FFA
Procéder au soufflage du filtre en
dirigeant le jet d’air à l’intérieur de
celui-ci ou bien le remplacer selon les
prescriptions du programme d’entretien:
n’utiliser aucun liquide ou détergent pour
le nettoyage du filtre
Fig. 38
P. 58 - Chap. 10 Entretien

Engager à fond le filtre sur la soupape
d’admission
Serrer le collier à fond
Reposer les panneaux PS et PF du
carter du compresseur
Pour la mise à zéro du compteur horaire des opérations d’entretien programmé (utilisateurs habilités
seulement), se reporter au paragraphe 7.4.2.2.
F
FORMULA - MODULO 20 hp (BA 69)
FORMULA:
Ouvrir le volet angulaire SPA du corps
du compresseur, en utilisant la clé livrée
de série
MODULO:
Ouvrir le volet des filtres SF du corps
du compresseur, en utilisant la clé livrée
de série
Décrocher la partie avant du récipient de
filtre CF, en agissant sur les eux leviers
de fixation (figure 39)
Retirer le filtre à air FA de son logement
(figure 40)
Procéder au soufflage du filtre en
dirigeant le jet d’air à l’intérieur de
celui-ci ou bien le remplacer selon les
prescriptions du programme d’entretien:
n’utiliser aucun liquide ou détergent pour
le nettoyage du filtre.
Engager à fond le filtre FA
Raccrocher la partie avant du récipient
de filtre CF, en agissant sur les deux
leviers de fixation
FORMULA:
Reposer le volet angulaire SPA du corps
du compresseur
MODULO:
Reposer le volet des filtres SF du corps
du compresseur
Fig. 39
Fig. 40
CF
FA
Pour la mise à zéro du compteur horaire des opérations d’entretien programmé (utilisateurs habilités
seulement), se reporter au paragraphe 7.4.2.2.
P. 59 - Chap. 10 Entretien

F
Contrôle du niveau, appoint et vidange d’huile 10.5
Avant d’exécuter une intervention d’entretien, lire attentivement le chapitre 5 concernant les
normes de sécurité des opérateurs. Celles-ci doivent être scrupuleusement respectées lors
de toute opération d’entretien
Contrôle du niveau et appoint
L’on conseille de contrôler souvent le niveau d’huile dans le circuit, machine à l’arrêt depuis au moins
trente minutes.
Cette opération s’effectue tout simplement, en vérifiant le niveau de l’huile sur le tube de référence TRL
(figure 41) après avoir déposé le panneau avant PF
Le niveau de l’huile doit être visible sans dépasser le repère de niveau maximum RLMAX.
Lorsque le niveau du lubrifiant approche du repère de niveau minimum TRL, il est nécessaire de procéder
à l’appoint.
Veiller à ce que l’huile n’atteigne jamais un niveau aussi bas qu’il serait impossible de le
contrôler à travers le tube de repère de niveau TRL!
Le niveau maximum s’obtient lorsque l’huile lèche le bord du repère de niveau maximum RLMAX .
En cas d’appoint, procéder comme suit:
Déposer le panneau avant PF au
moyen de la clé spécialement livrée à
cet effet
Dévisser le bouchon TO, en veillant à ne
pas égarer le joint d’étanchéité (figure
42)
L’on conseille d’utiliser un entonnoir
muni de verseur et de l’introduire à
l’intérieur de la goulotte de remplissage
de l’huile (figure 42)
Faire l’appoint en utilisant uniquement
l’huile recommandée au paragraphe
4.7
Eviter un remplissage excessif!!!
Faire en sorte à ce que l’huile ne
dépasse jamais le repère de niveau
maximum RLM (figure 41)
Vérifier que le joint d’étanchéité du
bouchon soit positionné correctement
et serrer modérément le bouchon
Reposer le panneau avant PF en
agissant sur la serrure au moyen de la
clé spécialement livrée à cet effet
Fig. 41
Fig. 42
TRL
RLMAX
RLMIN
TO
P. 60 - Chap. 10 Entretien

Vidange de l’huile
La vidange de l’huile doit être effectuée selon la périodicité indiquée dans le tableau d’entretien programmé
(paragraphe 10.2) ou bien au cas où l’on voudrait utiliser une huile différente de celle présente dans la
machine.
Cette opération doit être exécutée lorsque l’huile est chaude, afin que celle-ci présente une
viscosité réduite et une fluidité élevée ; de toute manière, la température du lubrifiant doit
être telle à ne pas provoquer de brûlures en cas de contact avec les opérateurs.
Procéder comme suit:
F
Déposer le panneau avant PF au
moyen de la clé spécialement livrée à
cet effet
Dévisser le bouchon TO, en veillant à ne
pas égarer le joint d’étanchéité (figure
43)
Brancher le raccord R, livré de série et en
communication avec un récipient adéquat,
au raccord DO, après avoir dévissé le
bouchon de sécurité (figure 44)
Ouvrir le robinet RSO pour procéder à
la vidange du lubrifiant (figure 44)
Une fois la vidange terminée, fermer le
robinet RSO
Procéder au remplissage en suivant les
prescriptions du paragraphe «Contrôle
du niveau et appoint» (figure 43)
Serrer modérément le bouchon TO après
avoir vérifié que le joint d’étanchéité soit
positionné correctement
Fig. 43
TO
Reposer le panneau avant PF en
agissant sur la serrure au moyen de la
clé spécialement livrée à cet effet
Ouvrir la soupape d’arrêt située entre le
compresseur et la ligne de distribution ;
activer l’interrupteur général et procéder
à un essai de mise en service.
Après quelques minutes de
fonctionnement, vérifier à l’œil la
machine afin de détecter d’éventuelles
pertes de lubrifiant
RSO
R
Procéder à un nouveau contrôle du
niveau d’huile, selon les prescriptions
du paragraphe «Contrôle du niveau
et appoint», et faire l’appoint, si besoin
en est
Fig. 44
DO
P. 61 - Chap. 10 Entretien

L’on rappelle que la mise au rebut des huiles usées, de l’eau de condensation et de tous
les filtres de la machine doit s’effectuer dans le respect des normes locales, car il s’agit de
produits polluants.
Pour la mise à zéro du compteur horaire des opérations d’entretien programmé (utilisateurs habilités
seulement), se reporter au paragraphe 7.4.2.2.
F
Remplacement du filtre à huile et du filtre
déshuileur 10.6
Avant d’exécuter une intervention d’entretien, lire attentivement le chapitre 5 concernant les
normes de sécurité des opérateurs. Celles-ci doivent être scrupuleusement respectées lors
de toute opération d’entretien.
Déposer le panneau avant PF au
moyen de la clé spécialement livrée à
cet effet
Reposer le panneau supérieur PS au
moyen de la clé spécialement livrée à
cet effet
FO
Dévisser la cartouche du filtre à huile
FO au moyen de la clé spécialement
prévue à cet effet (figure 45)
Avant d’installer la cartouche neuve,
lubrifier son joint d’étanchéité (figure
46)
Visser le filtre et serrer manuellement
: n’utiliser aucun outil pour serrer
la cartouche, afin de ne pas
endommager sa structure!
Fig. 45
Ouvrir la soupape d’arrêt située
entre le compresseur et la ligne de
distribution ; activer l’interrupteur
général et procéder à un essai de
mise en service
Après quelques minutes de
fonctionnement, vérifier à l’œil la
machine afin de détecter d’éventuelles
pertes de lubrifiant
Procéder à un nouveau contrôle du
niveau d’huile, selon les prescriptions
du paragraphe «Contrôle du niveau
et appoint», et faire l’appoint, si besoin
en est
Reposer le panneau supérieur PS et le
panneau avant PF
Fig. 46
P. 62 - Chap. 10 Entretien

L’on rappelle que la mise au rebut des huiles usées, de l’eau de condensation et de tous
les filtres de la machine doit s’effectuer dans le respect des normes locales, car il s’agit de
produits polluants.
Pour la mise à zéro du compteur horaire des opérations d’entretien programmé (utilisateurs habilités
seulement), se reporter au paragraphe 7.4.2.2.
Evacuation de l’eau de condensation 10.7
Avant d’exécuter une intervention d’entretien, lire attentivement le chapitre 5 concernant les
normes de sécurité des opérateurs. Celles-ci doivent être scrupuleusement respectées lors
de toute opération d’entretien.
F
Si la machine est équipée d’un sécheur et/ou d’un réservoir à air, la centrale mc 2 commande l’électrovalve du
dispositif d’évacuation de la condensation de manière temporisée et programmable.
Sur les machines équipées de sécheur, avec ou sans réservoir à air, l’évacuation de la condensation s’effectue
à travers le manchon situé sur le panneau arrière PP.
Sur les machines équipées de réservoir à air, l’évacuation de la condensation s’effectue à travers l’électrovalve
située au-dessous du réservoir à air SA.
Réservoir à air
Pour éliminer la condensation présente dans le réservoir à air, procéder comme suit:
Positioner un récipient approprié au
dessous du robinet de vidange RSC,
situé sous le réservoir à air SA
RSC
S’assurer que la soupape d’arrêt entre le
compresseur et le conduit de distribution
est fermé
SA
Ouvrir le robinet RSC, en utilisant
éventuellement des pinces
Laisser la condensation s’écouler jusqu’a
vider complètement le réservoir
Fig. 47
Fermer le robinet d’évacuation RSC
L’on rappelle que la mise au rebut des huiles usées, de l’eau de condensation et de tous
les filtres de la machine doit s’effectuer dans le respect des normes locales, car il s’agit de
produits polluants
Réservoir séparateur du mélange air-huile
Vidanger souvent l’eau de condensation accumulée dans le réservoir séparateur du mélange air-huile, en
exploitant le principe de la stratification des liquides au repos.
Cette opération doit être exécutée aussi souvent que les conditions ambiantes sont critiques (basse
température, humidité élevée) et que les démarrages à froid du compresseur sont fréquents.
Pour pouvoir exécuter cette opération, le compresseur doit impérativement être hors service
depuis au moins une heure
P. 63 - Chap. 10 Entretien

F
Déposer le panneau avant PF au moyen
de la clé spécialement livrée à cet effet
Brancher le raccord R, livré de série et en
communication avec un récipient adéquat,
au raccord DO, après avoir dévissé le
bouchon de sécurité (figure 48)
Ouvrir le robinet de vidange RSO (fig.
48)
SA
RSO
RSC
Vérifier le niveau du liquide et fermer
le robinet RSO dès que le lubrifiant
commence à déborder
Vérifier le niveau de l’huile et, si besoin
en est, procéder au remplissage en
suivant les prescriptions du paragraphe
“Contrôle du niveau et appoint”
DO
Revisser le bouchon du robinet de visange
RSO et reposer le panneau avant PF
Fig. 48
L’on rappelle que la vidange de l’eau de condensation accumulée dans le réservoir à air et le réservoir
déshuileur est une opération périodique que l’utilisateur doit exécuter manuellement au moins une fois
par semaine.
Remplacement des fusibles 10.8
Avant d’exécuter une intervention d’entretien, lire attentivement le chapitre 5 concernant les
normes de sécurité des opérateurs. Celles-ci doivent être scrupuleusement respectées lors
de toute opération d’entretien.
FORMULA:
Ouvrir le volet angulaire SPA du corps
du compresseur, en utilisant la clé livrée
de série
MODULO:
Ouvrir le volet des filtres SF du corps
du compresseur, en utilisant la clé livrée
de série
Procéder au remplacement des fusibles
endomarragés, en respectant les
dimensions indiquées aux paragraphes
12.8, et 12.9
Fig. 49
Reposer le volet angulaire SPA
(FORMULA) ou le volet des filtres SF
(MODULO) du corps du compresseur
P. 64 - Chap. 10 Entretien

Pièces détachées et
Centres après-vente
11
Le Constructeur garantit un service après-vente effi cace, grâce à un réseau après-vente capillaire et à la
disponibilité de son Bureau Technique pour la solution d’éventuels problèmes.
Lors des contacts avec les Centres après-vente agréés ou le Constructeur, il faut préciser le modèle du
compresseur et son numéro de matricule
Pour connaître l’adresse du Centre après-vente le plus proche ou pour tous renseignements
complémentaires, contacter le Constructeur aux numéros suivants
F
(+39) 011-9246400 Téléfax: (+39) 011-9241096
E-mail: service@abac.it
Codage des pièces détachées et des
consommables 11.1
Le tableau ci-dessous indique les codes des pièces détachées d’utilisation courante. Pour les autres
composants, s’adresser aux Centres après-vente agréés.
Modèle
Pression
Filtre
à air
Filtre
à huile
Filtre
déshuileur
Pré-filtre
d’aspiration
Courroies de
transmission
bar Code Code Code Code Code
5.5
8
(2) 9075257
9056238
10 9056293
9056237 9623525 (2) 9075290
13 9056282 (2) 9075236
15
7.5
8
(2) 9075256
9056238
10 9056293
9056237 9623525 (2) 9075290
13 9056282 (2) 9075290
15
11
8
(2) 9075291
10 9056293 9056113 9056292 9623525 (2) 9075215
13 (2) 9075254
15
15
TriAB 51
8
(3) 9075266
10 9056293
9056292 9623525 (3) 9075291
9056113
13 (3) 9075215
15
15
TriAB 69
8
(3) 9075256
10 9056002
9056292 9623525 (3) 9075254
9056113
13 (3) 9075262
15
P. 65 - Chap. 11 Pièces détachées et Centres après-vente

F
12 Schémas
Schéma du circuit hydropneumatique 12.1
P. 66 - Chap. 12 Schémas

Légende
1 Filtre à air
2 Groupe d’admission
2.1 Capteur de signalisation filtre à air encrassé
2.2
3 Transmission
4 Moteur
F
5 Groupe de pompe
6 Réservoir séparateur
6.1 Clapet de sûreté
6.2 Indicateur du niveau d’huile
6.3 Capteur de température mélange air-huile
6.4 Robinet de vidange de l’huile
7 Soupape thermostatique
8 Filtre à huile
9 Echangeur thermique air-huile
10 Recyclage de l’huile
11 Separator filter
12 Clapet de pression minimum et de retenue
13 Echangeur air-air
14 Transducteur de réseau
15 Groupe sécheur (si prévu)
15.1 Sécheur
15.2 Capteur de température de rosée
15.3 Dispositif automatique d’évacuation de la condensation
16 Groupe réservoir à air (si prévu)
16.1 Réservoir à air
16.2 Clapet de sûreté
16.3 Robinet de vidange
16.4 Dispositif d’évacuation de la condensation
(uniquement versions avec réservoir, sans sécheur)
P. 67 - Chap. 12 Schémas

Schéma électrique des circuits de puissance
5,5 - 15 kW Machines sans sécheur
12.2
F
P. 68 - Chap. 12 Schémas

Schéma électrique des circuits de puissance
5,5 - 15 kW Machines avec sécheur
12.3
F
P. 69 - Chap. 12 Schémas

Schéma électrique des circuits de puissance
11 kW Machines avec inverseur
12.4
F
P. 70 - Chap. 12 Schémas

Schéma électrique des circuits auxiliaires
5,5 - 15 kW Machines sans sécheur
12.5
F
P. 71 - Chap. 12 Schémas

Schéma électrique des circuits auxiliaires
5,5 - 15 kW Machines avec sécheur
12.6
F
P. 72 - Chap. 12 Schémas

Schéma électrique des circuits auxiliaires
11 kW Machines avec inverseur
12.7
F
P. 73 - Chap. 12 Schémas

Schéma électrique topographique
5,5 - 15 kW Machines sans sécheur
12.8
F
P. 74 - Chap. 12 Schémas

Schéma électrique topographique
5,5 - 15 kW Machines avec sécheur
12.9
F
P. 75 - Chap. 12 Schémas