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Zagope Rapport Financier

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<strong>Rapport</strong> du Conseil d’Administration<br />

Situation du<br />

Marché 2008<br />

01. Tronçon de la Route Lubango – Tchibemba - Angola<br />

02. Aéroport de Mongomeyen – Guinée Equatoriale<br />

03. Tunnel Ferroviaire pour la Ligne à Grande Vitesse – Espagne<br />

01.<br />

02.<br />

03.<br />

20<br />

L’année 2008 a été marquée par le début du ralentissement<br />

de l’économie mondiale, surtout à partir des<br />

quatre derniers mois. Les prix élevés du pétrole, l’existence<br />

de conditions de crédit plus restrictives et la crise<br />

dans le secteur immobilier dans différentes économies<br />

ont été les principales explications de ce ralentissement,<br />

surtout dans les pays développés. La production<br />

est passée d’une croissance de 5,1% en 2007, à une<br />

croissance légèrement au-dessous de 4%, en 2008.<br />

Dans les pays émergents, la situation a aussi été marquée<br />

par un ralentissement. Ainsi, l’économie des pays<br />

en voie de développement est passée d’une situation<br />

de croissance de l’ordre de 8% à 7,5% au cours des<br />

trois premiers trimestres de 2008.<br />

Relativement au Portugal, le secteur du BTP a diminué,<br />

en 2008, de 1,1%, maintenant ainsi le cycle récessif de<br />

l’industrie du BTP au Portugal. Toutefois, les niveaux de<br />

production des chantiers de génie civil ont enregistré<br />

une légère hausse (2,1%) par rapport à 2007. Avec un<br />

PIB situé, d’après le FMI, légèrement au-dessus des<br />

132 milliards d’euros et un taux d’inflation proche en<br />

2009, de 2,9%, le Portugal conserve un tissu entrepreunarial<br />

marqué par de grands contrastes. Ici cohabitent<br />

aussi bien de petites Entreprises que de grands<br />

groupes, ayant une forte présence internationale.<br />

Bien que l’évolution des rythmes de production des<br />

chantiers de génie civil ait ralenti et que l’activité au Portugal<br />

ait réfléchi les conséquences de la réduction de<br />

l’investissement public, la performance de <strong>Zagope</strong> au<br />

cours de l’année 2008 a été exceptionnelle. Il est ainsi<br />

nécessaire de souligner les projets : Concession Douro<br />

Litoral, Construction de la Centrale de Digestion Anaérobie<br />

de Abrunheira et la Construction du Renforcement<br />

de Puissance de l’Echelon de l’Alqueva. En 2009,<br />

des projets tels que le Réseau à Grande Vitesse, ou<br />

d’autres concessions routières, y compris la troisième<br />

traversée du Tage semblent finalement réunir les conditions<br />

nécessaires pour accélérer. Le fait que soient déjà<br />

en cours d’autres projets importants – tels que le Plan<br />

National de Barrages à Grand Intérêt Hydroélectrique<br />

(PNBEPH), le plan d’investissements de Energias de<br />

Portugal (EDP) dans l’ensemble des nouveaux barrages<br />

à construire et le renforcement de puissance de<br />

ceux déjà existants, ou encore, le tant espéré nouvel<br />

aéroport de Lisbonne – permet aussi d’envisager les<br />

prochaines années avec un certain optimisme.<br />

Dans la voisine Espagne, un pays pour lequel il est<br />

prévu, en 2009, un PIB de 699 milliards d’euros, <strong>Zagope</strong><br />

est concentrée, principalement, dans les travaux<br />

souterrains. Actuellement, <strong>Zagope</strong> est en train d’exécuter<br />

le tunnel et de la galerie de secours du chantier de<br />

construction de la plateforme du couloir Nord-nord-est<br />

à grande vitesse de l’axe qui relie Ourense à Santiago,<br />

sous-tronçon entre Ourense et Amoeiro, dans le cadre<br />

de l’expansion de la Ligne à Grande Vitesse de Galice.<br />

Il est aussi important de souligner la construction du<br />

tunnel de Novelle, qui fait partie de la plateforme du<br />

couloir nord-nord-ouest à grande vitesse, relatif à l’axe<br />

entre Vigo et Pontevedra, sous-tronçon entre Maceiras<br />

et Redondelas. Il est aussi prévu que les opérations sur<br />

le marché espagnol s’intensifient grâce à l’attribution<br />

de nouveaux marchés, dans le domaine d’action clé de<br />

<strong>Zagope</strong> dans ce pays.<br />

La présence de <strong>Zagope</strong> au niveau international est intense<br />

et diversifiée. C’est d’ailleurs cette participation<br />

sur le marché international qui a fait que les résultats de<br />

<strong>Zagope</strong> augmentent en 2008, malgré le ralentissement<br />

généralisé du secteur.<br />

Les activités sont en cours de développement un peu<br />

sur tout le continent africain, comme par exemple en<br />

Angola. Depuis 2005, année où elle s’est implantée<br />

sur place, <strong>Zagope</strong> a déjà exécuté plusieurs projets importants.<br />

Elle participe, par exemple, à la construction<br />

des voies routières et urbaines des provinces de Huíla,<br />

Cuando, Cubango et Luanda, ainsi qu’à la construction<br />

de la voie express entre Luanda et Viana qui desservira<br />

le futur aéroport international de Luanda. Un autre des<br />

chantiers que <strong>Zagope</strong> est en train d’exécuter actuellement<br />

dans ce pays est la réhabilitation et construction<br />

21<br />

<strong>Zagope</strong> <strong>Rapport</strong> <strong>Financier</strong> 2008<br />

<strong>Zagope</strong> <strong>Rapport</strong> <strong>Financier</strong> 2008

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