Zagope Rapport Financier
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<strong>Rapport</strong> du Conseil d’Administration<br />
Situation du<br />
Marché 2008<br />
01. Tronçon de la Route Lubango – Tchibemba - Angola<br />
02. Aéroport de Mongomeyen – Guinée Equatoriale<br />
03. Tunnel Ferroviaire pour la Ligne à Grande Vitesse – Espagne<br />
01.<br />
02.<br />
03.<br />
20<br />
L’année 2008 a été marquée par le début du ralentissement<br />
de l’économie mondiale, surtout à partir des<br />
quatre derniers mois. Les prix élevés du pétrole, l’existence<br />
de conditions de crédit plus restrictives et la crise<br />
dans le secteur immobilier dans différentes économies<br />
ont été les principales explications de ce ralentissement,<br />
surtout dans les pays développés. La production<br />
est passée d’une croissance de 5,1% en 2007, à une<br />
croissance légèrement au-dessous de 4%, en 2008.<br />
Dans les pays émergents, la situation a aussi été marquée<br />
par un ralentissement. Ainsi, l’économie des pays<br />
en voie de développement est passée d’une situation<br />
de croissance de l’ordre de 8% à 7,5% au cours des<br />
trois premiers trimestres de 2008.<br />
Relativement au Portugal, le secteur du BTP a diminué,<br />
en 2008, de 1,1%, maintenant ainsi le cycle récessif de<br />
l’industrie du BTP au Portugal. Toutefois, les niveaux de<br />
production des chantiers de génie civil ont enregistré<br />
une légère hausse (2,1%) par rapport à 2007. Avec un<br />
PIB situé, d’après le FMI, légèrement au-dessus des<br />
132 milliards d’euros et un taux d’inflation proche en<br />
2009, de 2,9%, le Portugal conserve un tissu entrepreunarial<br />
marqué par de grands contrastes. Ici cohabitent<br />
aussi bien de petites Entreprises que de grands<br />
groupes, ayant une forte présence internationale.<br />
Bien que l’évolution des rythmes de production des<br />
chantiers de génie civil ait ralenti et que l’activité au Portugal<br />
ait réfléchi les conséquences de la réduction de<br />
l’investissement public, la performance de <strong>Zagope</strong> au<br />
cours de l’année 2008 a été exceptionnelle. Il est ainsi<br />
nécessaire de souligner les projets : Concession Douro<br />
Litoral, Construction de la Centrale de Digestion Anaérobie<br />
de Abrunheira et la Construction du Renforcement<br />
de Puissance de l’Echelon de l’Alqueva. En 2009,<br />
des projets tels que le Réseau à Grande Vitesse, ou<br />
d’autres concessions routières, y compris la troisième<br />
traversée du Tage semblent finalement réunir les conditions<br />
nécessaires pour accélérer. Le fait que soient déjà<br />
en cours d’autres projets importants – tels que le Plan<br />
National de Barrages à Grand Intérêt Hydroélectrique<br />
(PNBEPH), le plan d’investissements de Energias de<br />
Portugal (EDP) dans l’ensemble des nouveaux barrages<br />
à construire et le renforcement de puissance de<br />
ceux déjà existants, ou encore, le tant espéré nouvel<br />
aéroport de Lisbonne – permet aussi d’envisager les<br />
prochaines années avec un certain optimisme.<br />
Dans la voisine Espagne, un pays pour lequel il est<br />
prévu, en 2009, un PIB de 699 milliards d’euros, <strong>Zagope</strong><br />
est concentrée, principalement, dans les travaux<br />
souterrains. Actuellement, <strong>Zagope</strong> est en train d’exécuter<br />
le tunnel et de la galerie de secours du chantier de<br />
construction de la plateforme du couloir Nord-nord-est<br />
à grande vitesse de l’axe qui relie Ourense à Santiago,<br />
sous-tronçon entre Ourense et Amoeiro, dans le cadre<br />
de l’expansion de la Ligne à Grande Vitesse de Galice.<br />
Il est aussi important de souligner la construction du<br />
tunnel de Novelle, qui fait partie de la plateforme du<br />
couloir nord-nord-ouest à grande vitesse, relatif à l’axe<br />
entre Vigo et Pontevedra, sous-tronçon entre Maceiras<br />
et Redondelas. Il est aussi prévu que les opérations sur<br />
le marché espagnol s’intensifient grâce à l’attribution<br />
de nouveaux marchés, dans le domaine d’action clé de<br />
<strong>Zagope</strong> dans ce pays.<br />
La présence de <strong>Zagope</strong> au niveau international est intense<br />
et diversifiée. C’est d’ailleurs cette participation<br />
sur le marché international qui a fait que les résultats de<br />
<strong>Zagope</strong> augmentent en 2008, malgré le ralentissement<br />
généralisé du secteur.<br />
Les activités sont en cours de développement un peu<br />
sur tout le continent africain, comme par exemple en<br />
Angola. Depuis 2005, année où elle s’est implantée<br />
sur place, <strong>Zagope</strong> a déjà exécuté plusieurs projets importants.<br />
Elle participe, par exemple, à la construction<br />
des voies routières et urbaines des provinces de Huíla,<br />
Cuando, Cubango et Luanda, ainsi qu’à la construction<br />
de la voie express entre Luanda et Viana qui desservira<br />
le futur aéroport international de Luanda. Un autre des<br />
chantiers que <strong>Zagope</strong> est en train d’exécuter actuellement<br />
dans ce pays est la réhabilitation et construction<br />
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<strong>Zagope</strong> <strong>Rapport</strong> <strong>Financier</strong> 2008<br />
<strong>Zagope</strong> <strong>Rapport</strong> <strong>Financier</strong> 2008