M. Jean-Marc Robitaille M. Marc Campagna M. Claude Lacasse M. F

5. D07-0450 / 101, rue d’Oslo / Richard Thibodeau
Lot 3 162 028 du cadastre du Québec
QUE le Conseil municipal autorise l'abaissement, à 6,86 m
au lieu de 7,6 m, de la marge arrière minimale applicable à
une habitation unifamiliale isolée existante et l’augmentation
à 31% au lieu de 30%, du pourcentage d’occupation
maximal du terrain.
6. D07-0094 / côte de Terrebonne / Laurent Cousineau
Lot 3 616 613 du cadastre du Québec
QUE le Conseil municipal autorise l’abaissement, pour fins
de subdivision de treize (13) terrains résidentiels adjacents à
une emprise de ligne de transport d’électricité, de la
profondeur supplémentaire exigible à 6 m au lieu de 15 m
min. et l’augmentation à 341,5 m au lieu de 250 m, de la
longueur maximale d’une rue sans issue de type « cul-desac
» et comportant un sentier pour piétons.
7. D07-0492 / 272, rue de Tilly / Eric St-Amand
Lot 1 947 161 du cadastre du Québec
QUE le Conseil municipal autorise l’abaissement, pour un
agrandissement résidentiel projeté (solarium), d’une marge
latérale minimale à 1,55 m au lieu de 2 m conditionnellement
à la plantation d’un écran végétal visant à masquer la
visibilité dudit solarium à partir de la voie publique.
8. D07-0173 / 1090, boulevard Moody / Immeubles Dalpa
inc.
Lot 123-147 du cadastre de la Paroisse de Saint-Louis
de Terrebonne
QUE le Conseil municipal autorise l’abaissement, pour un
agrandissement commercial, de la marge latérale gauche
minimale à 4,79 m au lieu de 6 m.
9. D06-2877 / 1025, boulevard des Seigneurs / Les
Immeubles Mandevco Properties inc.
Lot 125-258 du cadastre de la Paroisse de Saint-Louis
de Terrebonne
QUE le Conseil municipal autorise, conformément au projet
de réaménagement de stationnement soumis par le
demandeur en date du 5 avril 2007:
‣ L’abaissement du nombre de cases de stationnement
à 82 cases au lieu de 106 cases ;
‣ L’abaissement, pour une aire de stationnement de
100 à 199 cases, du nombre minimal de cases de
stationnement réservées aux personnes handicapées
à 2 au lieu de 3 ;
‣ L’abaissement de la surlargeur de manœuvre des
aires de stationnement à 0 m au lieu de 1,2 m ;