Caractéristiques techniques des pneus Poids Lourd Dunlop - Fleet first
Caractéristiques techniques des pneus Poids Lourd Dunlop - Fleet first
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Hiver<br />
Pneus directeurs<br />
Pneus moteurs<br />
SP 362 SP 650 / SP 651 SP 462<br />
Pneu hiver pour essieu<br />
directeur.<br />
Des blocs centraux et <strong>des</strong><br />
épaulements massifs<br />
assurent une très bonne<br />
traction en hiver et une<br />
bonne adhérence sur route<br />
enneigée et verglacée. De<br />
plus, le profil lamellisé<br />
offre <strong>des</strong> performances<br />
exceptionnelles en<br />
freinage sur le mouillé.<br />
Ses qualités de tenue de<br />
route et de tenue de cap<br />
permettent une monte en<br />
toutes positions sur les<br />
autocars.<br />
Pneu hiver pour essieu<br />
directeur.<br />
Profil ouvert à 5 blocs pour<br />
de très bonnes<br />
performances en<br />
adhérence, tenue de cap<br />
et tenue de route sur le<br />
mouillé et sur la neige.<br />
Profil à usure uniforme.<br />
Pneu hiver pour essieu<br />
moteur.<br />
Le SP462, nouveau pneu<br />
hiver pour essieu moteur<br />
est spécialement conçu<br />
pour faire face aux<br />
conditions hivernales<br />
difficiles. Il procure une<br />
très bonne motricité sur<br />
route enneigée et<br />
verglacée.<br />
Le <strong>des</strong>sin spécifique <strong>des</strong><br />
blocs, qui utilise les toutes<br />
dernières technologies en<br />
matière de lamellisation et<br />
de mélanges de gomme,<br />
garantit de très bonnes<br />
performances en traction<br />
en hiver, un très bon<br />
kilométrage, et une usure<br />
uniforme. Avec sa<br />
construction de carcasse à<br />
la fois robuste et moderne,<br />
le SP462 offre toutes les<br />
caractéristiques qu'exige<br />
le transport d'aujourd'hui<br />
en conditions hivernales.<br />
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