Lenk- und Bockrollen mit Polyamid - Baumgartner AG

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Technische Informationen / Informations techniques Elektrische Leitfähigkeit Die elektrische Leitfähigkeit bezeichnet die Fähigkeit, elektrostatische Aufladungen abzuleiten. Als Mass für diese Leitfähigkeit wird der Ableitwiderstand ermittelt, gemessen in Ohm (Ω). Normale Rollen haben als Nichtleiter einen Widerstand von 1011–1012 Ohm. Auf nicht leitenden Böden kann deshalb eine statische Aufladung eintreten. Einige Rollen in diesem Katalog sind auch mit elektrisch leitenden Rädern lieferbar. Diese haben einen Ableitwiderstand von unter 104 Ohm. Dieser Wert kann sich durch mechanische Einflussgrössen wie Belastung, Geschwindigkeit usw. oder durch andere Einwirkungen, z.B. Desinfektionsmittel, erhöhen. Conductibilité électrique La conductibilité électrique spécifie l’aptitude à dévier la charge électrostatique. Comme mesure pour cette conductibilité l’état de déviation suivant peut être retenu, mesurée en Ohm (Ω). Les roulettes normales ne dépassent pas un état de déviation de 1011–1012 Ohm. Des sols non conducteurs peuvent aussi produire une charge électrostatique. Certaines roulettes référencées dans ce catalogue peuvent aussi être livrées avec une cage de déviation électromagnétique. Celles-ci ont un état de déviation au dessous de 104 Ohm. Cette valeur peut augmenter suite à des réactions mécaniques comme charge, vitesse ou autres influences, par exemple le contact avec des produits de désinfections. Festell-Vorrichtungen Eine grosse Zahl der in diesem Katalog aufgeführten Lenkrollen ist auch mit einer Feststellvorrichtung lieferbar. Es sind dabei die folgenden Systeme zu unterscheiden: Radfeststeller blockiert die Raddrehung und verhindert das Wegrollen. Totalfeststeller blockiert gleichzeitig die Raddrehung und die Drehplatte und bewirkt absolut festen Stand. Lenkfeststeller oder Lenkblockierung blockiert die Drehplatte und ermöglicht eine Geradeausfahrt ohne seitliches Ausbrechen. Dispositifs de blocage Certaines roulettes pivotantes décrites dans ce catalogue sont livrables avec un dispositif de blocage. Il y a lieu de distinguer les systèmes suivants: Blocage ou frein de la roue bloque la rotation de la roue. Blocage total ou dispositif de blocage bloque simultanément la rotation et le pivotement de la roue. Blocage du pivotement bloque le pivotement tous les 90 O , assurant une direction dans les 4 axes. Reifenbelastung bzw. Radbelastung Bei den in diesem Katalog angegebenen Trag fähigkeiten liegen folgende Normen vor: DIN 8455, DIN 7845. Die Tragfähigkeiten sind gül tig für Fahrgeschwindigkeiten bis 4 km/h auf ebenen, glatten Böden bei einer Umgebungstemperatur von 10 bis 30 O C. Charge de pneu respectivement de Ia roue Les capacités de charge indiquées dans Ie présent catalogue se basent sur les normes suivants DIN 8455 et DIN 7845. Les capacités de charge sont valables pour des vitesse de course allant jusqu’à 4 km/h sur des sols lis ses et plans avec une température ambiante de 10 jusqu’a 30 O C. Anfahrwiderstand und Rollwiderstand Der Anfahr- und Rollwiderstand wird bestimmt durch die Kraft, ein Fahrzeug fortzubewegen. Diese Kräfte sind abhängig von der Radgrösse, der Stärke des Radkissens, dem Reifenmate rial, der Reifentemperatur, der Lagerung, der Last und der Fahrbahnbeschaffenheit. Ge messen auf ebener Fahrbahn beträgt bei ei nem Rad, Durchmesser 200 mm, die Anfahr kraft und der Rollwiderstand in % bezogen auf die Belastung: Polyamid 1,8 % Vollgummi 3,5 % Easyroll-Vollgummi 1,1 % Polyurethan 0,9 % Résistance au démarrage et au roulement La résistance au démarrage et au roulement est déterminée par Ia force nécessaire pour faire avancer un véhicuIe. Ces forces sont fonction de Ia taille de Ia roue, de I’épaisseur du pneu, de Ia matière du pneu, de Ia témpe rature du pneu, du Iogement, de Ia charge et de Ia nature de Ia chaussée. Sur une chaussée plane et pour une roue de diamètre 200 mm la force de démarrage et la résistance au roulement mesurées en % par rapport à la charge sont: Polyamide 1,8 % Caoutchouc 3,5 % Caoutchouc Easyroll 1,1 % Polyuréthane 0,9 % 16 BAUMGARTNER AG 8108 Dällikon Tel. 044 847 64 64 Fax 044 847 64 66
Technische Informationen / Informations techniques Radlagerungen Je nach Grösse und Konstruktion sind die Rollen mit verschiedenen Radlagerungen ausgerüstet. Viele Rollentypen sind auch wahlweise mit den diversen Lagern lieferbar. Paliers de roues Selon la grandeur et le modèle, les roulettes sont équipées de différents paliers de roue. Divers modèles de roulettes sont livrables à choix avec différents paliers. Kegelrollenlager Für Schwerlast-Räder und für hohe Beanspruchungen. Hoch belastbar. Lagerspiel einstellbar. Präzisions- Kugellager (Rillenkugellager) Gute Laufeigenschaften. Leichter Lauf auch bei grösseren Belastungen und Geschwindigkeiten. Geeignet für Dauereinsatz. Konuskugellager Für langsamere Geschwindigkeiten. Leichter Lauf. Speziell für Apparaterollen geeignet. Rollenlager Robuste, widerstandsfähige, weitgehend wartungsfreie Lagerung. Geringe Lagerreibung deshalb geringer Rollwiderstand auch bei hohen Lasten. Stossunempfindlich. Dauerschmierung. Bestens geeignet für geringe Geschwindigkeiten. Gleitlager Einfache, weitgehend wartungsfreie Lagerung. Stossunempfindlich. Preisgünstigste Lagerbauart. Geeignet für niedere Geschwindigkeiten. Roulements coniques à galets Pour charge élevée. Jeu des roulements réglable. Roulements à billes de précision (à gorge profonde) Bonnes qualités de roulement. Course facile aussi à fortes charges et grandes vitesses. Conçus pour service longue durée. Roulements coniques à billes dissociables (type magnéto) Pour vitesses faibles. Roulement facile. Solution idéale pour appareils. Roulement à rouleaux Solide, résistant, faible entretien. Peu de frottement, même à grande charge. Insensible aux chocs. Idéal pour petites vitesses. Palier lisse Exécution simple, peu d’entretien. Insensible aux chocs. Construction à prix avantageux. Idéal pour petites vitesses. Radmasse / Dimensions de roue Rollenmasse / Dimensions de roulette BAUMGARTNER AG 8108 Dällikon Tel. 044 847 64 64 Fax 044 847 64 66 17
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