PORTFOLIO

PORTFOLIO
TOUSSAINT Thibaud
e-mail: thibaud.toussaint@gmail.com T: +33 67 690 72 95

PORTFOLIO
Extraits de travaux
2013-2014
e-mail: thibaud.toussaint@gmail.com T: +33 67 690 72 95

Ce portfolio regroupe une sélection de travaux réalisés lors de mon cursus passé
à l’école d’architecture. Aucune production ayant été réalisée lors de stages
ou de missions professionnelles n’y figure. J’ai voulu que ce recueil soit le plus personnel
possible et puisse rendre compte de mes références et de mes inspirations.
Il sera mené à évoluer, à changer et à se modifier suivant mon apprentissage.
Un certain nombre d’éléments sont posés et doivent être vus comme une
matière évolutive, me servant dans un processus de professionnalisation.
J’aime commencer un projet en identifiant une problématique, en me posant un maximum
de questions liant mon ressenti et l’analyse d’un site ou d’un besoin. Cela permet
de dégager des idées fortes et des éléments essentiels dont dépend directement l’intelligence
du projet. C’est en ce sens que l’échange et la communication me semblent
capital, cela permet de poser de nouvelles questions et d’explorer d’autres horizons
pour finalement gagner en richesse. Le travail en maquette a également son importance
puisque dans un processus très mouvant, il permet une grande malléabilité et
possède la capacité de diriger la réflexion vers l’affirmation d’une position.
Ce mode de fonctionnement implique d’être à l’écoute et a l’avantage de laisser grand
ouvert le champ des possibles.

INTRODUCTION/
Curiculum vitae
Autobiographie iconographique
1
2
PROJETS/
Réhabilitation d’un hangar de stockage
Transfrontalier_Bâtiment à usage mixte
Centre des sciences
5
19
27
WORKSHOPS/
Passerelle urbaine
Réalisation d’une assise
31
33

TOUSSAINT Thibaud
email: thibaud.toussaint@gmail.com / (+33) 67 690 72 95 / 67, rue du Général de Gaulle 67730 La Vancelle
Permis A et B
_EDUCATION
2011-2014
2009-2011
2008-2009
2006-2008
Architecte diplômé d’Etat de l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Strasbourg dans le
domaine Architecture&Complexité sous la direction de Dominique Coulon.
Ingénieur Généraliste de l’école des Hautes Etudes d’Ingénieurs (HEI) avec semestre erasmus
réalisé à l’école Polytechnique de Cracovie domaine Architecture.
Intégration sur concours de HEI en première année du cycle ingénieur (Lille) puis choix du domaine
BAA (Bâtiment Aménagement Architecture).
Classe Préparatoire aux Grandes Ecoles (CPGE) option Physique-Chimie Sciences de l’Ingénieur
(PCSI) puis option Physique Sciences de l’Ingénieur (PSI*) au lycée Couffignal (Strasbourg)
2005-2006
_EXPERIENCES PROFESSIONNELLES
2013 /2mois
Obtention du baccalauréat scientifique option science de l’ingénieur au lycéeJean-Baptiste Schwilgué
(Séléstat)
Denu&Paradon, agence d’architecture à Strasbourg
-Archives de la Somme: plans de détails, études de projet, conception de mobiliers et volumétrie
2012 /2mois
2011/2012 /6mois
2011 /4mois
2010 /3mois
2010 /3mois
Artay-Amsycom, agence d’architecture à Strasbourg
-Laboratoires de la centrale nucléaire de Fessenheim: plans techniques, travail avec le bureau
d’étude fluides
IEM ingénierie, bureau d’étude à Strasbourg
-Divers projets de logements: plans techniques VMC et électrique
Atelier K, agence d’architecture à Strasbourg
-Permis de construire d’une extension de maison, aménagement intérieur, perspective de projet
Norpac (filiale de Bouygues Construction), entreprise BTP à Lille
-Archives Départementales de Lille: étude et dimensionnement par éléments finis d’une maille inox
sur le logiciel Robot Structure
Atelier Moleskine, agence d’architecture à Strasbourg
-Logements à Strasbourg: Réalisation d’une maquette, volumétrie et définition des coupes
2009 /1mois
_LANGUES
Anglais (maîtrise) obtention du First Certificate
in English, Allemand( notions)
_LOISIRS
Stage ouvrier à Timken France en tant qu’assistant technicien
Responsable des partenariats au sein de l’association Unizik , festival tremplin de musique
Membre du club musique (guitare) de l’ENSAS, cinéma, littérature, musique
1
_INFORMATIQUE
Maîtrise: AutoCAD, Sketchup, Artlantis,
Photoshop, InDesign, Illustrator,
Suite Office.
Notions: Archicad, Revit, 3dsMax

autobiographie iconographique
2

PROJETS/
1_Réhabilitation d’un hangar de stockage/
DATE février 2014 - septembre 2014
LOCATION Bâle, Suisse
STATUS Projet de fin d’étude, Dominique Coulon
REF. Dominique Coulon et associés_+333 88 32 17 61
2_Transfrontalier_Bâtiment à usage mixte/
DATE janvier - février 2014
LOCATION Strasbourg, France
STATUS Projet Master2, Simon Frommenwiler
REF. HHF architects/Dominique Coulon et associés
3_Centre des sciences/
DATE mai - juin 2013
LOCATION Strasbourg, France
STATUS Projet Master1, Kristine Barbey
REF. Professeur KIT Karlsruhe_ kristin.barbey@berlin.de
4

REHABILITATION D’UN
HANGAR DE STOCKAGE/

DATE
septembre 2014
LOCATION
Bâle, Suisse
STATUS
Projet de Fin d’Etude
Prof. encadrant: Dominique Coulon
Atelier Architecture&Complexité
Le projet prend place au niveau des trois frontières, dans le quartier portuaire Kleinhuningnen,
situé au nord de Bâle. Placé au coeur d’un important remaniement urbain projeté
par l’agence MVRDV sur les vingt années à venir, ce hangar de stockage, situé au coeur
du projet, intervient comme un élément nécessaire assurant la continuité entre l’existant
et le nouveau.
Le remaniement urbain prévoit de déplacer l’activité industrielle à l’Est du quartier avec
la création d’un nouveau bassin portuaire. L’idée étant de réhabiliter un certain nombre
d’infrastructure, de détruire et d’en moderniser une partie. Le plan masse apparaît sous la
forme d’une île sur le Rhin où prennent place un ensemble de tours de logements et de
bureaux. Rapidement baptisé Rheinhattan, en référence à l’arrondissement très dense de
New York, cette île prévoit d’accueillir les tours les plus hautes de Bâle et des alentours.
Multipliant la fréquentation et le nombre d’habitants du quartier, de nombreux équipements
et amménagements publics vont devoir être crées pour rendre viable le projet.
Je me suis donc intéressé à un bâtiment existant, actuellement utilisé comme espace de
stockage à grain, très élancé, il est mené à être réhabilité pour accueillir des équipements.
La réhabilitation a d’abord été réfléchie sur la façon d’ancrer le bâtiment dans son nouveau
paysage urbain. Sa dimension de 230mx50m et son emplacement stratégique en rapport
direct avec le Rhin en font un cas particulier. Un musée maritime, remplacant celui existant
(jugé trop vétuste et exigu) ainsi qu’une piscine, des logements et des ateliers ont été développés
dans ce projet. Le principe est simple: il s’agit de voir le hangar comme un vide
structurant permettant d’accueillir le musée , les éléments programmatiques nécessaires au
fonctionnement de ce musée étant rejetés en 3 points de densités venant ponctuer ce vide.
Une grande dalle pouvant accueillir divers évenements permet de relier en toiture les deux
volumes créés et assure un bouclage programmatique.
6

7
plan de situation 200
50 0

Axonométrie de la situation actuelle
Axonométrie de la situation projeté
8

La création de cette île sur le Rhin est
une proposition réalisée par MVRDV
et retenue par les trois villes que sont
Bâle, Hunningue et Weil-am-Rhin. Le
port du Rhin est un des rares endroits
où le développement de la ville de Bâle
est encore possible. La ville manque
désespérement de sites constructibles
pour développer des logements et des
zones tertiaires. MVRDV a proposé un
un morcellement des terres qui permet
une grande flexibilité : les parcelles
peuvent être taillées sur mesure en
fonction des besoins et peuvent absorber
les bâtiments conservés. L’idée est
donc de densifier et de permettre une
adaptabilité maximum . L’île du Rhin a
été développé de tell sorte à ce qu’elle
puisse être réalisée étapes par étapes
selon différentes phases définies.
Plan RDC état actuel
Elements suceptibles d’être supprimés
9
ELEMENTS SUPPRIMES
60
15
0

plan masse
OUPE
11

Espaces constructibles Création de 3 volumes/ Repère vertical Percements en toiture Création de la dalle en toiture
Logements
Bureaux
Jardins d’hiver
Logements
Caféteria
Plateaux d’expositions
Piscine
Dalle
Librairie spécialisée
Administration
Toiture percée
Noyau de distribution
Accueil musée
Accueil piscine/logements/bureaux
Exposition
Amphithéâtre
Musée Piscine Logements Bureaux Jardin Scénographie
Foire Patinoire Concert
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ENTREE musée
C
C
B
B
A
Local ménage
Accueil piscine
ENTREE piscine
Accueil
ENTREE logements/
bureaux
casiers
Stockage maintenance
Local ménage
Monte charge
Boutique
JARDINS PRIVATIFS
Local technique
Local ménage
ENTREE amphi&stockage
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Administration
Administration
Monte charge
Monte charge
Exposition histoire antique/moyen-âge
Exposition histoire antique/moyen-âge
Monte charge
Monte charge
Cuisine
Cuisine
Stock
Stock
Caféteria
Caféteria
Espace technique
Espace technique
Espace détente
Espace détente
Terrasse publique
Terrasse publique
R+1
R+1
R+3
R+3
16

Zone d'attente
Vestiaires
Outillage
Jardins d'hiver
Vide sur piscine
Terrasse
Espace détente
Vide sur terrasse
Piscine
Etage bureaux
Etage avec terrasse
17

M Thibaud TOUSSAINT
Strasbourg, le 16 octobre 2014.
Objet : Lettre de recommandations.
Monsieur,
Tout d’abord, je tiens à vous féliciter pour l’excellent diplôme que vous avez réalisé dans le cadre du
master Architecture & Complexité.
Ayant eu le plaisir de vous accompagner pendant votre cinquième année à l’E.N.S.A. de Strasbourg, j’ai
apprécié votre sérieux. En effet, lors de cette année j’ai pu prendre la mesure de votre talent, de votre
capacité d’écoute, ainsi que de votre esprit d’initiative.
Je crois ne pas me tromper en disant que l’architecte qui vous accordera sa confiance ne pourra que se
féliciter de vous avoir choisi pour collaborateur.
Vous souhaitant donc bonne chance pour vos recherches futures, je vous prie de croire, Monsieur, en
l’expression de mes sentiments les plus chaleureux.
Dominique COULON.
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TRANSFRONTALIER_
bâtiment à usage mixte/

DATE
février 2014
LOCATION
Strasbourg, France
STATUS
Projet de Master2
Prof. encadrant: Simon Frommenwiler
Atelier Architecture&Complexité
Le sujet abordé concerne l’axe Strasbourg-Kehl qui dispose d’un vaste potentiel de terrains
urbanisables le long du fleuve. Il s’agit de créer une métropole à 360° et dans une
politique d’ouverture à l’Europe, cette coopération transfrontalière devrait permettre de
faciliter et de renforcer le lien France-Allemagne.
Le développement de la ville vers l’est est facilité par le démantèlement progressif d’une
partie du port. Une projection dans les quinze années à venir pousse à la réflexion d’une
nouvelle forme urbaine cohérente reliant la métropole alsacienne à Kehl.
Le but a donc été de réfléchir dans un premier temps sur le développement urbain de cette
zone transfrontalière et de proposer de nouvelles possibilités en se détachant du projet
proposer par Reichen et Robert. Suite à une analyse complète du site, différents éléments
sont ressortis et chaque groupe d’élèves ont pu exposer leur solution. Nous avons décidé
de définir des zones bâties puis de créer différentes percées suivant plusieurs axes directeurs
pour permettre une densification intelligente. Ce raisonnement par le vide a permis
d’obtenir un masterplan sur lequel nous nous sommes appuyés pour insérer et développer
un bâtiment à usage mixte.
Le projet d’un bâtiment à usage mixte prend place du côté strasbourgeois au bord du
Rhin et chevauche la voie ferrée surélevée. Celle-ci fracture en deux la zone d’étude
créant ainsi un quartier enclavé. L’idée a donc été de réaliser un projet s’implantant sur
la voie de chemin de fer pour assurer un franchissement et ainsi lier les deux quartiers
d’habitations. Un passage sous la voie ferrée a été creusé pour prolonger l’espace public
d’un quartier à l’autre. Un musée du chemin de fer, une piscine ainsi que des bureaux
prennent place dans le volume horizontal tandis qu’une tour de logements sert de repère
urbain et renforce cette idée de franchissement.
20

Extraits analyse et diagnostic/
Elaboration du masterplan
PROGRAMME
logements
tertaire & commerces
équipements de quartier
équipements de la ville
industries
21

synthèse et implantation
Le masterplan proposé est issu de la
définition de zones bâties suivant des
axes de «vides» qui nous ont permis
de créer un ensemble de parcelles qui
viennent s’intégrer à l’existant. Le pont
reliant Strasbourg à Kehl est élargi pour
permettre à différents types de mobilités
de circuler et de laisser une place importante
aux piétons. Les espaces verts
ont été conservés et sont agrémentés
d’équipement sportifs pour développer
cet aspect déjà très présent dans
cette zone. L’objectif a été de créer un
tissage attractif et d’assurer une continuité
entre la France et l’Allemagne.
Pour la réalisation du projet de bâtiment
mixte, j’ai décidé de m’implanter en bord
de Rhin (en rouge sur la carte) choisissant
une parcelle au coeur d’une problématique
entre deux quartiers. En effet,
l’endroit choisi est situé dans une zone
enclavée et fracturée par des voies ferroviaires
et une importante route. L’idée
du franchissement m’a paru être une réponse
intéressante à la problématique
et permet de créer une mixité programmatique
en développant des équipements
importants ainsi que des logements.
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CENTRE DES SCIENCES/
Strasbourg 2013_K.BARBEY_M1
Quel avenir pour la métropole strasbourgeoise
en 2050 Le déclin de certaines activités
portuaires engage une réflexion sur le
rapport entre la ville et le fleuve qui est rendu
impossible par la structure du port actuel. En
se projetant dans un futur proche, une rélfexion
a été apportée sur le devenir du port
au pétrole. Le projet du centre des sciences
vient terminer un axe structurant prenant sa
source au coeur de l’existant et ponctué par
d’importantes infrastructures publiques (musée
d’art, école, marché couvert). Son emplacement
étant très marqué, sa lecture architecturale
s’est voulue la plus simple possible. Un
espace central intimiste et inspiré des cloîtres
permet de gérer les flux en assure une atmosphère
sereine. Le rez-de-chaussée est
entièrement public tandis que les étages sont
réservés aux scientifiques. Une verrière et
une matérialité brute rappelle le passé industriel
du lieu dans lequel est implanté le projet.
27

A
B
B
A
N
28

WORKSHOPS/
1_Passerelle urbaine/
DATE courant 2013
LOCATION Strasbourg, France
STATUS Concours Construir’Acier
2_Réalisation d’une assise/
DATE courant 2013
LOCATION Strasbourg, France
STATUS Atelier Design
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PASSERELLE URBAINE/
CONCOURS CONSTRUIR’ACIER 2013_M1
Le concours Construir’Acier proposait de réfléchir sur la conception d’une passerelle
urbaine . Celle-ci devant relier deux équipements et franchir une distance de
24 mètres. Un travail sur la lumière a été réalisé pour éviter la surchauffe et dynamiser
cet espace transitoire. Une succession de lames d’acier permettent de créer
des effets de lumières et met en mouvement la structure. De la rue, une lecture
simple assure une insertion urbaine harmonieuse.
Elevation
31

Vue de face
1. Existant
2. Bac acier
3. Bande résiliente
4. Raidisseur
5. Ecrou d’assemblage
6. Carré creux
7. Joint néoprène
8. Chape béton
9. Revêtement
10. Connecteur
11. HEA 240
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REALISATION D’UNE ASSISE/
CHAISE DE BEBE 2013_M1
En collaboration avec les Compagnons du Devoir (artisans français) et avec un
budget maximal de 100 euros, il nous a été demandé de réaliser une assise. Nous
nous sommes intéressés à la chaise de bébé, sujet qui finalement nous a semblé
original. La volonté a été de s’interroger sur le lien entre design contemporain,
confort et normes pour les bébés. D’une sobriété affirmée, la chaise est structurée
par une coque en acier tandis que les pieds réglables à différentes tailles sont réalisés
en bois. Plusieurs enfants ont testé l’assise aux cours des différentes étapes
du processus de développement pour assurer un confort maximum. La couleur
rouge ayant été choisie pour ses propriétés stimulantes.
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Merci de votre attention