La-minute-taxi-7

INNOVATION
La voiture de demain
est en marche : zoom
sur le développement
des voitures sans
chauffeurs P.4
www.laminutetaxi.fr
© Toyota_Concept car Fun vii
ÉDITION NORD PAS DE CALAIS
#7 Février 2015
ACTUALITÉS
Enquête : Comment sera le
taxi du futur ? P.2
Technologie et
Innovation
ÉCONOMIE
Les Taxis Bleus boulversent
les codes du service avec
leur nouveau dispositif : le
bouton BT.TN P.5
CULTURE
Quand un chauffeur de
taxi parisien livre ses
«Confidences Passagères»
un ouvrage sincère et
surprenant P.6
SANTÉ
Nouveau : la télémédecine
oeuvre pour les ambulances
P.9
© Taximetrise / La Minute Taxi
Ne pas jeter sur la voie publique
E-TAXI NEWS devient
LA MINUTE TAXI

Edito
Sommaire
Non, nous ne sommes pas les figurants d’une
super production américaine qui nage en
pleine science fiction, nous sommes bel et bien
les acteurs de ce monde en pleine mutation
technologique. Le futur est désormais notre
présent, voitures sans chauffeur, télémédecine
et drônes vont désormais faire parti intégrante
de notre quotidien. Mais rassurez vous, nous
disposons encore d’au moins cinq ans pour
se faire à l’idée de la robotisation. La toile
nous offre l’ouverture sur le monde et votre
magazine fait peau neuve en devenant : La
minute taxi, nous vous dévoilerons rapidement
sa version interactive.
Bonne route à tous, Emilie
«LA MINUTE TAXI » est un magazine
gratuit édité par la SARL TAXIMETRISE
1 place de la gare 62580 FARBUS
Siret : 532 881 257 00028
Tél : 09 72 45 83 98 secretariat@taximetrise.fr
Directrice de la publication :
Emilie QUILLET
Attaché commercial
Ludovic BECQUE
Chargée de communication & marketing
Ninon RICHIR
L’envoi de tout texte, toute photo ou tout
document implique l’acceptation par l’auteur
de leur libre parution dans le magazine.
Toute reproduction, même partielle,
sans autorisation est strictement
interdite, sous peines de poursuites.
Ne pas jeter sur la voie publique.
Actus
Comment sera le taxi du futur ?
Les voitures sans chauffeur
Economie
Un charte qualité pour les taxis
un bouton révolutionnaire
E-Culture
Confidences Passagères
Santé
La télémédecine
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ninon@taxioptik.fr
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Actualités
UBERPOP
140 procédures et
arrestations ont eu
lieu depuis le début
d’année à l’encontre
des conducteurs
d’UberPOP, ils
riquent 15 000€
d’amende et 1
an de prison pour
exercice illégal de
la profession de
chauffeur de taxi.
© Taximetrise / La Minute Taxi
Sondage vitesse
Les Français ne
sont pas favorables
à la baisse de vitesse(par
exemple
de 90 à 80 km/h sur
routes), ils sont 73
% à y être défavorables.
Une position
ferme, sachant que
31 % y sont opposés
et 42 % même «tout
à fait opposés».
© Toyota_Concept car Fun vii
Comment sera le taxi du futur ?
La fin de l’oreilette ?
Suite à un constat
accablant de la
hausse du taux de
mortalité sur les
routes, Bernard
Cazeneuve propose
26 mesures à mettre
en place dans un
délai plus ou moins
court. Parmi elles,
on notera l’interdiction
d’utiliser tout
casque ou oreillette
pour téléphoner au
volant. Un dispositif
contraignant
pour les taxis pour
qui l’oreillette est
gage et praticité
et de sécurité.
C’est à l’occasion de la
douzième édition du salon
des taxis que s’est
posé la question : à quoi
ressemblera le taxi du
futur ? Le temps d’une
conférence au parc des
expositions de la porte
de Versailles, quelques
éléments de réponses
laissent entrevoir en quoi
la modernisation du métier
va passer uniquement
par le développement
des nouvelles technologies.
En effet, l’émergence
des applications smartphones
ont préalablement
donner le LA à la révolution
numérique. En outre,
c’est sans doute aucun
que l’entrée des VTC
sur le marché pousse les
chauffeurs à moderniser
leur façon de travailler
pour intégrer toujours
plus de services à bord.
Le premier dispositif de
cette modernisation passe
inévitablement par l’offre
de choix en matière de
paiement (ndlr : consultez
notre dossier du mois de
Janvier sur le sujet). La
carte bancaire entre en
jeu pour bouleverser les
codes du métier. Autre
innovation et qui n’est pas
des moindres, la mise en
place d’écrans numériques
au dos des sièges avant.
C’est le projet de l’agence
Médiasize qui équipe
déjà 400 taxis parisiens,
l’ambition étant d’arriver à
1200 d’ici fin 2015 précise
Hugues de laubadère,
fondateur de Médiasize. Le
service permet notamment
à la clientèle de lire la
presse (notamment 20
minutes), de réserver une
nuit d’hôtel, d’accéder
au guide des sorties où
encore de visionner des
publireportages.C’est
sans grande surprise
que la publicité jouera un rôle majeur
dans le financement du dispositif.
Attractivité et confort semblent
être les nouveaux mots d’ordre
du métier, même les taximètres ne
dérogent pas à la règle, de nouvelles
technologies permettent de les intégrer
directement au rétroviseur, évitant ainsi
aux clients la contorsion pour se tenir
informé du prix qu’il va payer. Côté
design la ligne de conduite se focalise
sur la transparence et la discrétion
Et puis pourquoi pas un jour des voitures
sans chauffeurs ? Sans extravagance
aucune, de nombreux constructeurs y
travaillent, certains prototype ont même
déjà vu le jour. Cela aboutira t-il à
l’évolution où à la disparition du métier ?
Retrouvez notre article en page 4.
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E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015

Actualités
PV éléctroniques en double
L’Automobile club
des avocats a mit en
garde le vendredi 27
février 2015 contre un
dysfonctionnement du
système automatisé
d’envoi des PV électroniques.
Depuis six
mois, une vingtaine
de cas, principalement
concentrés sur
la région parisienne,
se sont vu attribués
des PV en double.
L’association préconise
fortement en cas
de doute, d’attendre
avant de régler la facture.
Soyez vigilants !
Voies «express» pour taxis
Des voies réservées
aux bus et aux taxis
seront mises en service
au printemps sur les
deux autoroutes d’Ilede-France
qui relient
Paris aux aéroports
de Roissy et d’Orly :
l’A1 et l’A6, a annoncé
vendredi le secrétariat
d’État aux Transports.
Le dispositif sera mit
en place pendant
les heures de pointe
du matin et les jours
ouvrés. L’objectif est
d’assurer aux usagers
des temps de parcours
fiables et maîtrisés.
La course aux voitures sans chauffeurs
Crédit photo : Akka Technologies
La voiture intelligente de demain
est en marche : Google,
Mercedes et Uber veillent au
grain. Oui Uber , l’entreprise
de VTC a ouvert un centre
de recherches en robotique
et cartograpgie près de Pittsburgh
avec en ligne de mire
le transport automatisé de
personnes. Un projet d’ampleur
en partenariat avec la
Carnegie Mellon University
qui a recemment développé
le système de pilotage
autonome de Curiosity :
le robot qui explore la planète
Mars. C’est dire l’ambition
dévorante de la société Uber
à la valorisation astronomique
de 40 milliards de dollars.
Selon les dires de son patron
le très controversé Travis
Kalanick, l’objectif de ce
développement étant de
diminuer le prix des courses
et ce même sur les longs
voyages. Argument pour le
moins paradoxal quand ce
dernier axe sa communication
sur le nombre d’emploi
que son service génère
près de 50 000 et ce rien
qu’en Europe. Ce vaste
projet souhaite rivaliser avec
la Google Car, projet de
longue date du géant des
nouvelles technologies. Le
leader allemand Mercedes à
quand à lui en réponse à ces
derniers, profité du Consumer
Electronics Show, qui se tient
actuellement à Las Vegas,
pour dévoiler, mardi 6 janvier,
une voiture sans pilote :
le F015 Luxury in Motion.
Quid de son ADN ? Un
premier concept-car autonome,
électrique et bourré
d’électronique, de 5 mètres
de long et d’1,5 mètre de
large et à la forme futuriste
et arrondie. Après le remplacement
des hôtesses de
caisses, et des péagistes
à l’autoroute , les voitures
sans chauffeurs vont -elles
rentrer dans les moeurs
et changer nos habitudes
de consommation
? Rendez vous dans 5 ans
pour dresser le constat .
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E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015

Economie
Une charte qualité pour les taxis ?
© Taximetrise / La Minute Taxi
L’association Taxi Libre a lancé ce lundi 2 mars 2015, une grande
opération qualité pour les chauffeurs de taxis. Fondée sur une charte
de bienséance, l’opération à pour but de reconquérir le coeur des
français qui boudent les taxis au profit des services de VTC. Une
action positive menée sur une remise en question humaine et professionelle,
la campagne de communication a pour objet de redorer
le blason des chauffeurs de taxis. Les grêves et coups de sang
multiples de la profession laissent place à une démarche alliant
instrospection et clientélisme. Une mesure positive pour Karim Dehaak,
le président qui raconte au micro de RMC : « C’est beaucoup
mieux que le blocage, ce sera mieux compris par les usagers pour
faire reconnaître que le taxi est un moyen de transport de qualité»
Selon lui, la charte a pour objet de «remettre le client au coeur
de la prestation de service que l’on effectue au quotidien» plus
concrètement : «de demander quelle radio ils veulent écouter,
proposer de l’eau à l’intérieur du véhicule...». Les services
additionnels assureront sans doute un regain de confiance de la
part des clients. Gardons pour autant à l’esprit que les français
aiment râler, nous y compris !
Un bouton au service de l’innovation pour les taxis
Dans son offensive de
reconquête des Parisiens, les
Taxis Bleus viennent de lancer
un tout nouveau service qui
doit permettre aux petits
commerces, hôtels et lieux de
service de la ville d’appeler
facilement un taxi. Présentée
au Mobile World Congress
de Barcelone, la solution
s’apparente à un «bouton
connecté» qui propose aux
différents acteurs de solliciter
un taxi pour leur clientèle sans
perdre de temps. Le principe
est simple : le commerçant
ou le receptionniste appuie
sur le bouton et déclenche
en temps réel la commande
et par conséquent la venue
du taxi en provenance de
la centrale de réservation
du réseau des Taxis Bleus.
«Lorsque le taxi le plus
proche est identifié et
arrive, le bouton s’allume
en vert», précise Yann
Ricordel, directeur général
des taxis Bleus. Pour l’heure,
ce service est disponible
dans les quartiers chics du
triangle d’or de Paris «ce
sont les quartiers où les taxis
sont les plus nombreux»
justifie le directeur de
la compagnie. Plusieurs
centaines de ces boutons
feront leur apparition dans
l’ensemble des commerces
de la capitale d’ici la fin de
l’année : Boutiques de prêt-àporter,
maroquinerie de luxe,
antiquaires, brocanteurs où
encore restaurants, et cinémas
seront les cibles premières
de ce dispositif innovant.
Vous souhaitez figurer
dans notre prochaine édition ?
Contactez Ninon au 06 46 16 05 03
ninon@taxioptik.fr
www.taximetrise.fr
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E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015

E-Culture
Toufik Abou-Haydar raconte ses Confidences passagères
Jean Charles de CastelBajak posant devant ses célèbres dessins
Toufik Abou-Haydar , son nom ne
vous dit peut être rien, ce chauffeur
de taxi vient de publier un livre initutlé
Confidences passagères qui raconte ses
vingt cinq années de métier à sillonner
les rues de la ville lumière. A travers la
vitre, comme dans le salon d’un psy, on
découvre une pléiade de personnages
sympathiques, goujats, bourgeois,
cadres, sans-dents, voyous, prostituées,
touristes en goguette, peoples, et
politiques. Et, si il garde un bon souvenir
de la plupart, d’autres en revanche l’ont
beaucoup déçu par leur comportement.
En effet, Toufik se rappelle
d’ Anne Roumanoff : «Je suis désolé de le
dire mais elle a été absolument odieuse.
Tellement odieuse que le pourboire
qu’elle m’a jeté sur le siège passager, je
l’ai donné aussi sec à un clochard. Ca me
brûlait les doigts .» Confession pour le
moins surprenante pour une figure emblématique
du rire . Les politiques aussi
en prennent pour leur grade, il semblerait
que l’élite de la Nation ait oublié
quelques règles de politesse élémentaires.
Pour ne pas les citer Harlem désir et Rama
Yade ne prennent vraisemblablement
ni le temps de dire «Bonjour»
ou «Aurevoir» au petit peuple .
Et confidences pour confidences, Amanda
Lear, la très célèbre muse de Salvador
Dali s’octroye des passe droits en ne
réglant pas sa course. Fort heuresement
le quotidien de Toufik a aussi été animé
de jolies rencontres à l’image du couturier
Jean Charles de Castelbajac qui dessinera
de petits anges sur son carnet de croquis
avant de les lui offrir pour lui «porter
chance». Autre expérience cocasse
avec le defunt Guillaume Depardieu qui
«a voulu conduire le taxi, vraiment il a
insisté». L’histoire raconte que ce dernier,
amoureux du métier révait d’être taxi si il
n’avait pas fait de la comédie.
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E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015

E-Culture
Jafar Panahi
Taxi, de Jafar Panahi
L’Ours d’or du meilleur
film de la 65e Berlinale
a été décerné samedi
14 février à «Taxi» du
cinéaste iranien dissident
Jafar Panahi, sous le
coup d’une interdiction
de travailler dans son
pays et de voyager à
l’étranger. Sa chronique
de la société iranienne, à
travers les déambulations
d’un chauffeur de taxi, a
été très applaudie dans
un festival réputé sensible
aux sujets politiques.
Expédition Taxi-Maboule
Une fiction rocambolesque
et mordante en
dix épisodes qui plonge
le spectateur dans l’univers
de la vraie histoire
de l’indépendance africaine.
Diffusée sur France
Culture, c’est un spectacle
pédagogique itinérant
qui célèbre près de
deux cents ans de génie
colonial français, tout en
reconnaissant les méfaits
et dérives de la France et
de ses élites en Afrique.
Surprenant de réalisme.
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E-TAXI NEWS - N°7- Février 2015

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Santé
Technologie et santé : «la télémédecine»
© Taximetrise / La Minute Taxi
La révolution numérique est en marche dans les cabinets
médicaux. Le Conseil national de l’ordre des médecins (Cnom)
dévoile, mardi 3 février, son Livre blanc sur la santé connectée.
Pour le docteur Jacques Lucas, auteur du Livre blanc et vice
président du CNOM, il est grand temps que les médecins
se mettent à l’heure du numérique. «Notre objectif est
d’accompagner le développement des TIC dans le champ de
la santé, en y imprimant l’éthique et la déontologie médicale.
Nous faisons dans ce nouveau Livre blanc des propositions
concrètes pour inciter les médecins à renforcer leur présence
professionnelle et humaniste sur le web», indique-t-il dans une
interview à Silberblog.
Outre les nombreux sites «paramédicaux» et forums en tout
genres, on constate que nombre d’applications mobiles de
santé a explosé. Balances, podomètres, tensiomètres connectés
: plus de 100 000 applications étaient disponibles en 2013,
alors qu’il n’en existait que 6 000 en 2006 selon le Livre blanc sur
la santé connectée. La promesse est belle : les concepteurs de ces
produits proposent un suivi médical personnalisé et instantané
pour rester en bonne santé.
L’ordre des Médecins quant à lui met le doigt sur une utilisation
qui n’est pas sans risques et préconise un contrôle régulier de ces
applications à l’instar de la Ministre de la santé, Marisol Tourraine
« Ces applications et objets ne répondent certes pas à l’ensemble
des demandes mais pour certaines personnes, c’est une façon
d’être plus attentives à leur mode de vie», a t-elle déclaré lors
d’une visite des locaux de l’entreprise Withings le 19 décembre,
rapporte le Quotidien du médecin.
La ville de Bruxelles teste elle aussi le système de télémédecine en
collaboration directe avec les ambulances : un système connecté
innovant pour la prévention des AVC :
Depuis trois mois, une ambulance de l’UZ Brussel circule avec,
à son bord, un ordinateur à Webcam connecté à internet. Une
connexion rapide et de bonne qualité, via la 4G. Elle permet de
diagnostiquer plus rapidement un AVC, et donc d’y réagir plus
vite aussi et d’en limiter parfois les séquelles.
Concrètement la personne victime d’un accident cérébral est face
à un écran, dans l’ambulance. Un neurologue de garde, contacté
là où il se trouve, apparait à l’écran et démarre une conversation
de type «skype». «Monsieur/madame, pouvez-vous me dire quel
jour on est? Pouvez-vous regarder à gauche sans tourner la tête?»
Tout compris, cette installation coûte moins de 25 mille euros,
explique Raf Brouns, «mais elle permet d’éviter des handicaps
aux coups humains et financiers trés élevés pour la société»
Le neurologue évalue le coût des AVC et de leurs conséquences
à 300 millions d’euros par an pour la société belge.
8 E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015