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Edito Sommaire Non, nous ne sommes pas les figurants d’une super production américaine qui nage en pleine science fiction, nous sommes bel et bien les acteurs de ce monde en pleine mutation technologique. Le futur est désormais notre présent, voitures sans chauffeur, télémédecine et drônes vont désormais faire parti intégrante de notre quotidien. Mais rassurez vous, nous disposons encore d’au moins cinq ans pour se faire à l’idée de la robotisation. La toile nous offre l’ouverture sur le monde et votre magazine fait peau neuve en devenant : La minute taxi, nous vous dévoilerons rapidement sa version interactive. Bonne route à tous, Emilie «LA MINUTE TAXI » est un magazine gratuit édité par la SARL TAXIMETRISE 1 place de la gare 62580 FARBUS Siret : 532 881 257 00028 Tél : 09 72 45 83 98 secretariat@taximetrise.fr Directrice de la publication : Emilie QUILLET Attaché commercial Ludovic BECQUE Chargée de communication & marketing Ninon RICHIR L’envoi de tout texte, toute photo ou tout document implique l’acceptation par l’auteur de leur libre parution dans le magazine. Toute reproduction, même partielle, sans autorisation est strictement interdite, sous peines de poursuites. Ne pas jeter sur la voie publique. Actus Comment sera le taxi du futur ? Les voitures sans chauffeur Economie Un charte qualité pour les taxis un bouton révolutionnaire E-Culture Confidences Passagères Santé La télémédecine Réagissez ninon@taxioptik.fr Suivez nous Taximetrise @taximetrise Flashez P1 P4 P5 P6 P8
Actualités UBERPOP 140 procédures et arrestations ont eu lieu depuis le début d’année à l’encontre des conducteurs d’UberPOP, ils riquent 15 000€ d’amende et 1 an de prison pour exercice illégal de la profession de chauffeur de taxi. © Taximetrise / La Minute Taxi Sondage vitesse Les Français ne sont pas favorables à la baisse de vitesse(par exemple de 90 à 80 km/h sur routes), ils sont 73 % à y être défavorables. Une position ferme, sachant que 31 % y sont opposés et 42 % même «tout à fait opposés». © Toyota_Concept car Fun vii Comment sera le taxi du futur ? La fin de l’oreilette ? Suite à un constat accablant de la hausse du taux de mortalité sur les routes, Bernard Cazeneuve propose 26 mesures à mettre en place dans un délai plus ou moins court. Parmi elles, on notera l’interdiction d’utiliser tout casque ou oreillette pour téléphoner au volant. Un dispositif contraignant pour les taxis pour qui l’oreillette est gage et praticité et de sécurité. C’est à l’occasion de la douzième édition du salon des taxis que s’est posé la question : à quoi ressemblera le taxi du futur ? Le temps d’une conférence au parc des expositions de la porte de Versailles, quelques éléments de réponses laissent entrevoir en quoi la modernisation du métier va passer uniquement par le développement des nouvelles technologies. En effet, l’émergence des applications smartphones ont préalablement donner le LA à la révolution numérique. En outre, c’est sans doute aucun que l’entrée des VTC sur le marché pousse les chauffeurs à moderniser leur façon de travailler pour intégrer toujours plus de services à bord. Le premier dispositif de cette modernisation passe inévitablement par l’offre de choix en matière de paiement (ndlr : consultez notre dossier du mois de Janvier sur le sujet). La carte bancaire entre en jeu pour bouleverser les codes du métier. Autre innovation et qui n’est pas des moindres, la mise en place d’écrans numériques au dos des sièges avant. C’est le projet de l’agence Médiasize qui équipe déjà 400 taxis parisiens, l’ambition étant d’arriver à 1200 d’ici fin 2015 précise Hugues de laubadère, fondateur de Médiasize. Le service permet notamment à la clientèle de lire la presse (notamment 20 minutes), de réserver une nuit d’hôtel, d’accéder au guide des sorties où encore de visionner des publireportages.C’est sans grande surprise que la publicité jouera un rôle majeur dans le financement du dispositif. Attractivité et confort semblent être les nouveaux mots d’ordre du métier, même les taximètres ne dérogent pas à la règle, de nouvelles technologies permettent de les intégrer directement au rétroviseur, évitant ainsi aux clients la contorsion pour se tenir informé du prix qu’il va payer. Côté design la ligne de conduite se focalise sur la transparence et la discrétion Et puis pourquoi pas un jour des voitures sans chauffeurs ? Sans extravagance aucune, de nombreux constructeurs y travaillent, certains prototype ont même déjà vu le jour. Cela aboutira t-il à l’évolution où à la disparition du métier ? Retrouvez notre article en page 4. 2 E-TAXI NEWS - N°7 - Février 2015
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Page 8 and 9: E-Culture Jafar Panahi Taxi, de Jaf
Page 10: Santé Technologie et santé : «la

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