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Alcadis<br />
Importation<br />
Distribution<br />
Automotive Distribution, Products & Services<br />
En 2009, Hyundai a pu profiter de manière optimale<br />
d’une toute nouvelle Série i, avec pour<br />
conséquence une croissance considérable de la<br />
part de marché européenne. Avec sa nouvelle<br />
compacte i10, la polyvalente i20 et la plus grande<br />
i30, la marque a pu séduire un public très large.<br />
Des moteurs plus économes et le premier lancement<br />
des versions Eco y ont certainement contribué.<br />
En 2010, la marque compte poursuivre son<br />
offensive produits. Aux côtés du modèle ix35 (le<br />
successeur du Tucson), un nouveau monospace de<br />
plus petite taille sera lancé.<br />
Véhicules vendus par pays : 12.054 (BE) +<br />
4.479 (CH) = 16.533<br />
Suzuki est et reste le spécialiste des petites voitures<br />
et des véhicules de loisirs. Le modèle Alto<br />
est une véritable vedette des ventes. Son caractère<br />
multifonctionnel et ses moteurs économes sont<br />
les caractéristiques dont le client de ce segment<br />
a besoin. En 2010, l’Alto atteindra sa vitesse<br />
de croisière tandis qu’un lifting de la Swift très<br />
populaire peut également être attendu.<br />
Véhicules vendus : 8.797<br />
Au sein du groupe GMAN, Opel reste la marque<br />
principale. La nouvelle Insignia s’est immédiatement<br />
avérée être un succès – et non des moindres<br />
– sur le marché Fleet. Avec l’extension du réseau<br />
et l’arrivée de quelques nouvelles marques, dont<br />
Toyota, GMAN a franchi en 2009 un pas important<br />
vers la croissance accrue. Celle-ci se poursuivra<br />
certainement en 2010, grâce, entre autres,<br />
à la sortie de la nouvelle Opel Astra.<br />
Véhicules vendus : 3.912<br />
Avec pour marques principales Ford et Volvo en<br />
portefeuille, Fidenco avait en 2009 les partenaires<br />
idéaux pour réaliser une croissance. Les<br />
Écolabels des deux marques étaient un immense<br />
succès commercial. La Ford Fiesta Econetic,<br />
particulièrement respectueuse de l’environnement,<br />
et les Volvo C30, S40 et V50 Drive, ont<br />
surtout enregistré un résultat remarquable sur le<br />
marché Fleet. En 2010 aussi, les versions Eco<br />
continueront à donner le ton, alors que de nouvelles<br />
acquisitions au sein du réseau Fidenco<br />
contribueront également à la croissance de cette<br />
activité.<br />
Véhicules vendus : 6.060<br />
En tant qu’acteur de niche, Isuzu a su pleinement<br />
exploiter son rôle. Le D-Max, récemment renouvelé,<br />
continue de revendiquer sa place dans le segment<br />
des pick-up grâce à son excellent rapport qualité/prix.<br />
Seulement 4 ans après l’introduction sur le<br />
marché, Isuzu est parvenu à conquérir une part de<br />
marché de quelque 15 %, ce qui est un magnifique<br />
résultat. Grâce à l’utilisation de séries spéciales<br />
et de packs d’équipement intéressants, le modèle<br />
reste une alternative intéressante pour quiconque<br />
cherche un pick-up joliment stylé. En 2010, l’activité<br />
d’importation lancée récemment en Pologne<br />
commencera à porter ses fruits.<br />
Véhicules vendus : 634 (BE + PL + NL)<br />
En tant que concessionnaire multimarques, Autopolis,<br />
la « ville de l’automobile », est « the<br />
place to be » pour quiconque souhaite acquérir<br />
une nouvelle voiture au Luxembourg. La qualité<br />
du conseil et le vaste éventail de marques constituent<br />
toujours son atout premier. Le lancement<br />
des marques Fiat et Abarth était un grand succès<br />
en 2009, ce qui renforce la pertinence de ce<br />
concept de distribution. En 2010, les marques<br />
américaines Dodge, Jeep et Chrysler seront<br />
intégrées au portefeuille.<br />
Véhicules vendus : 3.460<br />
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