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André MARSDEN - Awex - Sowaer

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ÉCONOMIE CRÉATIVE<br />

Les aéroports en tant que pôles de<br />

développement économique<br />

A. Marsden<br />

General Manager – Agence Wallonne à<br />

l’Exportation et aux Investissements Étrangers<br />

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LE POINT DE DÉPART<br />

Pourquoi certaines régions<br />

(et notamment celles proches des aéroports)<br />

prospèrent alors que d’autres déclinent?<br />

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LA RÉPONSE DES ANNÉES ‘80<br />

Création de parcs industriels<br />

Bien équipés et organisés de telle<br />

manière que les industriels s’y installent<br />

dans les meilleures conditions matérielles<br />

possibles<br />

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LA RÉPONSE DES ANNÉES ‘90<br />

Mise en valeur de la technologie<br />

• Essor des start-ups<br />

• Mise en place d’une organisation regroupant les parcs<br />

scientifiques<br />

• Apparition des ventures capitalists<br />

• Support organisé aux spin-offs<br />

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UNE CONSTATATION<br />

Disparition des distances<br />

Grâce à l’essor considérable des<br />

aéroports décentrés qui jouent un rôle<br />

moteur dans le développement<br />

économique régional<br />

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EST-CE LA RÉPONSE UNIQUE?<br />

Nous constatons que beaucoup de recettes<br />

liées à l’industrie de production n’ont pas<br />

survécu dans nos régions :<br />

• Industrie lourde<br />

• Textile<br />

• Fabrications métalliques<br />

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CONSÉQUENCES<br />

• Population active qui stagne en nombre<br />

• Fuite des cerveaux à l’étranger<br />

• Chômage endémique<br />

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ANALYSE<br />

L’implantation de l’industrie<br />

est beaucoup plus volatile<br />

• Location d’installation<br />

• Leasing de matériel de production<br />

• Embauche de personnel intérimaire<br />

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ANALYSE<br />

Plus question de guerre des prix de<br />

terrain ou de présence<br />

de richesses naturelles<br />

Tout devient une question strictement humaine de<br />

créativité, d’idées, d’intelligence qui se regroupent<br />

et interagissent entre elles<br />

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NAISSANCE DE LA NOTION D’ÉCONOMIE CRÉATIVE<br />

• La conviction profonde que les individus et leur<br />

potentiel intellectuel devient primordial<br />

• Pour gagner, il faut attirer, retenir et stimuler les talents<br />

• Dans ce contexte, la proximité et l’accessibilité aux<br />

moyens de transports rapides et modernes (tels que les<br />

aéroports) et la culture de la mobilité deviennent<br />

prépondérants<br />

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QUELS SONT LES MOTEURS ACTUELS?<br />

• La connaissance organisée et les<br />

aptitudes particulières (talents)<br />

• La multi culturalité, la diversité d’opinion,<br />

l’ouverture, la culture du débat, la<br />

tolérance<br />

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NOTION DES TROIS « T »<br />

• Technologie<br />

• Talents<br />

• Tolérance<br />

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QUELQUES FAITS<br />

• De manière empirique, il existe<br />

seulement quelques dizaines de pays<br />

dans le monde qui réussissent bien au<br />

niveau économique<br />

• Dans ces pays, les zones les plus actives<br />

sont à caractère métropolitain<br />

(communauté de villes ou de régions)<br />

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QUELQUES FAITS<br />

• Les communautés urbaines qui ont une<br />

politique culturelle active, ainsi qu’une<br />

politique d’accueil des communautés<br />

particulières connaissent un succès grandissant<br />

• Les créateurs se regroupent et s’identifient<br />

volontairement au sein d’une classe sociale<br />

bien identifiée qui se veut être le moteur de<br />

l’avenir<br />

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QUELQUES FAITS<br />

• Aux U.S.A., on considère que 30% de la<br />

population active peut être définie<br />

comme « créative »<br />

• On constate que cette classe sociale<br />

particulière se regroupe dans les villes<br />

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POURCENTAGE DE POPULATION CRÉATIVE<br />

DANS LES VILLES<br />

% population créative<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Source: Florida<br />

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QUELQUES FAITS<br />

La population créative peut se regrouper<br />

dans des villes, ou même des quartiers de<br />

villes de taille modeste.<br />

Ainsi, en Suède, 37% des brevets des industriels<br />

exploités le sont sur le site de Stockholm, dont la<br />

population est de 1,25M habitants, représentant<br />

14% de la population globale du pays.<br />

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MOBILITÉ<br />

Pour ces créateurs actifs, la mobilité<br />

• dans nos villes<br />

est essentielle<br />

• entre régions limitrophes<br />

• entre continents<br />

La présence d’un aéroport rapidement accessible, sans<br />

attentes ni formalités excessives est un atout MAJEUR<br />

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CONCLUSIONS<br />

• La notion d’économie créative, telle que<br />

la Wallonie veut la développer autour de<br />

ses aéroports régionaux, change les<br />

règles de la compétition internationale<br />

pour accueillir les industries étrangères<br />

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CONCLUSIONS<br />

• Complémentairement aux infrastructures<br />

d’accueil de qualité qui sont mises en<br />

place, le rôle de l’ouverture, de la culture,<br />

de l’esthétique des lieux et des talents<br />

humains devient prédominant<br />

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CONCLUSIONS<br />

• Les régions de taille modeste, comme la<br />

nôtre, peuvent entrer en compétition<br />

sans complexe avec des géants<br />

traditionnels<br />

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CONCLUSIONS<br />

Nous devons tous y croire et<br />

être les acteurs de notre propre<br />

changement<br />

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