André MARSDEN - Awex - Sowaer
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ÉCONOMIE CRÉATIVE<br />
Les aéroports en tant que pôles de<br />
développement économique<br />
A. Marsden<br />
General Manager – Agence Wallonne à<br />
l’Exportation et aux Investissements Étrangers<br />
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LE POINT DE DÉPART<br />
Pourquoi certaines régions<br />
(et notamment celles proches des aéroports)<br />
prospèrent alors que d’autres déclinent?<br />
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LA RÉPONSE DES ANNÉES ‘80<br />
Création de parcs industriels<br />
Bien équipés et organisés de telle<br />
manière que les industriels s’y installent<br />
dans les meilleures conditions matérielles<br />
possibles<br />
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LA RÉPONSE DES ANNÉES ‘90<br />
Mise en valeur de la technologie<br />
• Essor des start-ups<br />
• Mise en place d’une organisation regroupant les parcs<br />
scientifiques<br />
• Apparition des ventures capitalists<br />
• Support organisé aux spin-offs<br />
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UNE CONSTATATION<br />
Disparition des distances<br />
Grâce à l’essor considérable des<br />
aéroports décentrés qui jouent un rôle<br />
moteur dans le développement<br />
économique régional<br />
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EST-CE LA RÉPONSE UNIQUE?<br />
Nous constatons que beaucoup de recettes<br />
liées à l’industrie de production n’ont pas<br />
survécu dans nos régions :<br />
• Industrie lourde<br />
• Textile<br />
• Fabrications métalliques<br />
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CONSÉQUENCES<br />
• Population active qui stagne en nombre<br />
• Fuite des cerveaux à l’étranger<br />
• Chômage endémique<br />
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ANALYSE<br />
L’implantation de l’industrie<br />
est beaucoup plus volatile<br />
• Location d’installation<br />
• Leasing de matériel de production<br />
• Embauche de personnel intérimaire<br />
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ANALYSE<br />
Plus question de guerre des prix de<br />
terrain ou de présence<br />
de richesses naturelles<br />
Tout devient une question strictement humaine de<br />
créativité, d’idées, d’intelligence qui se regroupent<br />
et interagissent entre elles<br />
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NAISSANCE DE LA NOTION D’ÉCONOMIE CRÉATIVE<br />
• La conviction profonde que les individus et leur<br />
potentiel intellectuel devient primordial<br />
• Pour gagner, il faut attirer, retenir et stimuler les talents<br />
• Dans ce contexte, la proximité et l’accessibilité aux<br />
moyens de transports rapides et modernes (tels que les<br />
aéroports) et la culture de la mobilité deviennent<br />
prépondérants<br />
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QUELS SONT LES MOTEURS ACTUELS?<br />
• La connaissance organisée et les<br />
aptitudes particulières (talents)<br />
• La multi culturalité, la diversité d’opinion,<br />
l’ouverture, la culture du débat, la<br />
tolérance<br />
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NOTION DES TROIS « T »<br />
• Technologie<br />
• Talents<br />
• Tolérance<br />
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QUELQUES FAITS<br />
• De manière empirique, il existe<br />
seulement quelques dizaines de pays<br />
dans le monde qui réussissent bien au<br />
niveau économique<br />
• Dans ces pays, les zones les plus actives<br />
sont à caractère métropolitain<br />
(communauté de villes ou de régions)<br />
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QUELQUES FAITS<br />
• Les communautés urbaines qui ont une<br />
politique culturelle active, ainsi qu’une<br />
politique d’accueil des communautés<br />
particulières connaissent un succès grandissant<br />
• Les créateurs se regroupent et s’identifient<br />
volontairement au sein d’une classe sociale<br />
bien identifiée qui se veut être le moteur de<br />
l’avenir<br />
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QUELQUES FAITS<br />
• Aux U.S.A., on considère que 30% de la<br />
population active peut être définie<br />
comme « créative »<br />
• On constate que cette classe sociale<br />
particulière se regroupe dans les villes<br />
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POURCENTAGE DE POPULATION CRÉATIVE<br />
DANS LES VILLES<br />
% population créative<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
Source: Florida<br />
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QUELQUES FAITS<br />
La population créative peut se regrouper<br />
dans des villes, ou même des quartiers de<br />
villes de taille modeste.<br />
Ainsi, en Suède, 37% des brevets des industriels<br />
exploités le sont sur le site de Stockholm, dont la<br />
population est de 1,25M habitants, représentant<br />
14% de la population globale du pays.<br />
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MOBILITÉ<br />
Pour ces créateurs actifs, la mobilité<br />
• dans nos villes<br />
est essentielle<br />
• entre régions limitrophes<br />
• entre continents<br />
La présence d’un aéroport rapidement accessible, sans<br />
attentes ni formalités excessives est un atout MAJEUR<br />
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CONCLUSIONS<br />
• La notion d’économie créative, telle que<br />
la Wallonie veut la développer autour de<br />
ses aéroports régionaux, change les<br />
règles de la compétition internationale<br />
pour accueillir les industries étrangères<br />
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CONCLUSIONS<br />
• Complémentairement aux infrastructures<br />
d’accueil de qualité qui sont mises en<br />
place, le rôle de l’ouverture, de la culture,<br />
de l’esthétique des lieux et des talents<br />
humains devient prédominant<br />
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CONCLUSIONS<br />
• Les régions de taille modeste, comme la<br />
nôtre, peuvent entrer en compétition<br />
sans complexe avec des géants<br />
traditionnels<br />
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CONCLUSIONS<br />
Nous devons tous y croire et<br />
être les acteurs de notre propre<br />
changement<br />
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