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64ème Grand Prix des Frontières à Chimay
louiours Kempener
18 -1
m
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m
Première victoire en Promos 250cc pour Petitiean et sa Kawasaki.
Prix des Frontières" a été mar­
64ème par édition l'inauguration du "Grand du
Laquée
nouveau tracé, ramené de plus de
9 kms à 4,5 kms par la construction
d'une bretelle reliant le bout de la
ligne droite du départ et celle revenant
sur Beauchamp. Cette bretelle
comporte deux chicanes : la première
est assez rapide tandis que la
seconde est très serrée à sa sortie.
Même si certains pilotes regrettent
l'ancien Chimay et ses grandes
courbes avalées "poignée dans le
coin", la nouvelle portion a été assez
bien accueillie. Il n'en est pas de
même de la chicane qui avait été édifiée
dans la descente près du Tournebride,
mais elle devrait être modifiée
l'année prochaine.
L'épreuve de Chimay a également bénéficié
du retour tant attendu du soleil !
Détenteur du tour le plus rapide sur l'ancien
tracé, Alain Kempener a failli devenir
le premier recordman sur le nouveau.
Le tour le plus rapide de la journée a en
effet été bouclé en 1.50.69 par Robert
Holden en Superbikes, à la moyenne de
144,403 km/h, tandis qu'Alain Kempener
n'a été plus "lent" que de 3/100 de seconde
au guidon de sa Ducati 748 de Supersport.
BOTT:
Lambrechts
à l'aise
Les positions ont été rapidement figées
dans cette épreuve dominée par la Ducati
900 de Geert Lambrechts qui a accru au
fil des tours son avance sur celle de Tom
Scheerlinck, sur la Bimota d'Ignace Parys
et sur les Ducati de Steven Verstraete et
de Jean-Pierre Paquet. Marc Detoumay
intercale sa Guzzi à la 6éme place devant
les Ducati de Pascal De Pauw, Œrich De
Neef, Michaël Verhegghe et Peter Deruyter.
12Scc :
Van Dijck, premier
Belge
Le jeune Français Philippe Vincent (17 5(
ans) est le plus prompt au départ avec sa "
Yamaha. Il parvient à creuser un petit _

!I
~c./)
CUJ
II­ 1- >
Le travail des commissaires de piste et des services médicaux n'est pas sans risques. Ici lors de la
chute de Mul/enders.
écart avant de se faire rejoindre par ses
poursuivants, mais il résiste jusqu'au bout
et monte sur la plus haute marche du podium
devant le Hollandais De Rover et
l'Anglais Ford Dunn. Deuxième en début
de course, Serge Julin va rétrograder au
fur et à mesure que sa Honda perd des
chevaux pour finalement se classer
7ème, juste derrière Bart Van Dijck et devant
Chris Schockaert, "just married"
comme l'attestait le voile de mariée qui
ornait son dosseret de selle, Piet Van
Doorselaer et Johan De Vos.
Promos 250cc :
premier succès de Petitiean
Un groupe de cinq pilotes s'est déjà détaché
lorsqu'au 2ème tour, à la sortie de
la première chicane, Pascal Muilenders,
alors 2è, chute. Il sera évacué en ambulance
avec une fracture de la clavicule.
Ses poursuivants étant gênés, Paul Petitjean
ne les attend pas et, gaz en grand,
s'envole vers sa première victoire au guidon
de sa Kawasaki. Renaud Lamarque
mène la chasse et classera son Aprilia en
2ème position devant la Kawasaki de
Christian Paquet qui a pris en fin de
course la mesure de l'Aprilia de Jean­
Claude Hambuckers, refroidi après la
chute de son copain Pascal. La 5è place a
été chaudement disputée et revient à la
Suzuki d'Yves Bollaerts devant celle de
Christophe Rouer, les Aprilia de Geert
Lambrechts et Jim Van Landuyt, la Suzuki
de Laurent Dubrulle et l'Aprilia de Serge
Heuschen.
Déclassé à Carole pour moto non
conforme (alternateur ne débitant pas),
Christophe Rouer a vu sa sanction levée
en appel, car, le contrôle ayant été effectué
après la course, il n'a pas été possible
de prouver que l'alternateur n'est pas
tombé en panne pendant l'épreuve. Une
leçon qui sera certainement retenue par
les délégués de la "technique" 1
Série 400 : De Maegt en Inters,
Carlier en Juniors
En Inters, Yves De Maegt s'est rapidement
isolé au commandement pour rééditer
son succès de Croix-en-Ternois
devant Jacky Bernard et augmenter ainsi
son avantage au championnat. Thierry
Debande s'est imposé à Luc Timmermans
pour la 3è place en fin de course.
En Juniors, Olivier Carlier a été le plus
prompt au départ sur sa Kawasaki et enlève
sa première victoire malgré les attaques
incessantes de Kris Jennes, qui
doit se contenter finalement de la 2ème
place. La conquête de la 3ème place a
aussi été l'objet d'un beau duel qui tournera
à l'avantage de la Yamaha de Geert
Laeremans face à la Kawasaki de Jean­
Paul Van Huile. C'est encore une Yamaha
qui s'impose à la 5ème place grâce à
Ismaël Vlassenbroeck qui précède les
Kawasaki d'Eddy Lefebre, Pablo Vandermoere,
Jean Vandenberge, Manuel Mauquoy
et Roger Vandenberge.
Promo 25000 (Demi-finale 1): 1. piwl Petitjean
(Kawasaki); 2. R. Lamarque; 3. C. Paquet (Kawasakij;
4. Hambuckers (Apriiia);5. Bollaerts (S~~ki)f§' Rquer
(Suzuki); 7. Lambrecfils (Aprilia); 8. VanAlfanc!Ûyt
(Aprtlia); 9. Dubrulle (Suzuki); 10. Heusschen (Aprtlia)...
125cc : 1. Philippe Vincent (Yamaha); 2. G. De Rover
(NL-Honda); 3. M. Ford Dunn (G~;,Kong!l);4.Jle91~"
(NL-Honda); 5. Wilcox (GB-Honda);6. Van D.ijck
(Hon da); 7. Julin (Honda); 8. Schockaert (Honda); 9.
Van Doorslaer; 10. J. De Vos ,(Honda)... x ni
250cc: 1. Albert Aerts(Honda); 2,.E.liyberJ;ilt!orf(1a);,
3. N. Richardson (GB-Yamaha); 4YBraùi1 (Yamaha); 5.
Genin (Yamaha); 6. Devrekere (Motocity); 7.
Depierreux (Yamaha); 8. ParKisoI)JGB-Yam'!t!~); ~; P.
Maas (Honda); 10. Pickering (GB-Yama!}a) ..:\~. TI
4000c Juniors: 1. Olivier Carlier (Kawasaki); 2; K.
Jennes (KawasakQ; 3. G. Laeremans (Yamaha); 4. Van
Huile (Kawasaki).; 5. Vlassenbr6ec~(Ya'1!aha); 6.
Letebre (KaWasaki); 7. Vandennoere;\'8, J;IVan·Den
Berge (Kawasaki); 9. Mauquoy (Kawasaki); 10. R. Van
Den Berge (Kawasaki) ...
400cc .Inters: 1. Yves De f}4aegt (Kawasaki); 2.J.
Bernard Jr (Kawasaki); 3. T. Debande (Kawasaki); 4. L
Timmermans (Kawasakij; 5. Stevens (Yamaha); 6. Van
Looy (Kawasaki). ;
Supersport,600oc: 1. Alain I:

2S0cc:
touiours Aerts
Selon un scénario devenu habituel, Albert
Aerts s'empare de la tête et décroche
progressivement Eric Hubert, qui
dispose d'une moto moins puissante. Le
podium est complété par l'Anglais Richardson
qui précéde Manfred Braun,
Eric Genin, Stefaan Devrekere et Bernard
Depierreux.
Stocks port :
survol de Kempener
Au guidon de sa Yamaha YZF, Michel
Nickmans est le plus prompt au départ,
mais il doit rapidement baisser pavillon
sous les assauts des Ducati 916 de Werner
Daemen, puis d'Alain Kempener, qui
va rapidement se hisser en tête pour s'envoler
aisément vers son 6è succès de catégorie
en 8 courses. Michel Nickmans
conservera la 3è marche du podium malgré
la remontée de la Ducati de Didier Jadoul
qui est parvenu à décramponner en
[m d'épreuve celle de Marc Deville, gêné
par un gros insecte qui est venu s'écraser
sur la visière de son casque.
Monobikes:
show de Nickmans et Lamarque
Tout au long des huit tours, la victoire
va être âprement disputée entre deux
rois du freinage tardif sur des Honda et
c'est finalement Michel Nickmans qui
émergera devant Renaud Lamarque. Sur
sa Kawasaki, Michel Fontaine prend la 3è
place après une course en solitaire. Il
précède Marc Humblet et Gaëtan Leroy.
Pour la 6ème place, Frédéric Roulier
s'impose à Christophe Rouer et Jean­
François Cabu après une belle bagarre.
Supers port :
Kempener contrôle
Sur la Ducati 748, Alain Kempener a de
nouveau démontré sa maîtrise de la caté-
1
gorie en empochant une 9è victoire en IO --1
courses après avoir mené pratiquement m
les 8 tours. Derrière, Louis Wuyts a dû "se (/)
dépouiller" pour conserver la 2è place au (/)
guidon de sa Honda, face au rush [mal de m
la Ducati 748 pilotée par Didier ]adoul qui
venait de faire entendre raison à la Yamaha
de Willem Van Achter. Après une
belle lutte, Laurent Rely hisse sa Honda à
la Sème place devant la Kawasaki de
et la Honda de Marc De-
Marc Wauters
ville.
Superbikes :
doublé de Holden
L'épreuve de Superbikes réunissait 18
participants, dont seulement 3 Belges. Les
deux manches ont été dominées par le
Néo-Zélandais Robert Holden au guidon
d'une Kawasaki du réputé Team Phase
One Endurance. Sur une vieillissante
Honda RC-30, Louis Wuyts termine 6ème
en première manche et n'est pas classé
dans la seconde, malgré un passage de
la ligne à la poussette. Sur sa Yamaha de
Olivier Corlier (87) emmène le peloton des Série 400 Juniors.

1(/) Stocksport, Thierry Pletinckx se classe
W respectivement Sème et 9ème tandis que
1-- Dirk Spriet fait respectivement 12 et 13
> avec sa Suzuki. La moto la plus impressionnante
était certainement la Norton
Wankelde TonyCarey, dernière dans les
deux manches, mais dont l'échappement
laisser échapper de longues flammes à
chaque rétrogradage.
Side-cars:
Fiasse-Billen puis
Baerf, premiers Belges
En première manche, après plusieurs
abandons parmi le groupe de tête, ce
sont des Anglais, les frères Reeves, qui
s'imposent. Gilbert Fiasse et MichelBillen
hissent leur attelage à moteur Suzuki en
3è position devant Chris Baert, secondé
par le HollandaisRuiter.
En seconde manche, les Hollandais
Verweymeren-Van Gils, contraints à
l'abandon dans la première alors qu'ils
menaient, prennent leur revanche. Chris
Baert se classe 5ème tandis que Fiasse­
Billen,ralentis par des ratés moteur, ne
peuvent faire mieux que 7èmes. Parmi
nos autres compatriotes, Bertrand-Malacord
fmissent respectivement 6èmes et
16èmes tandis que l'équipage localcomposé
de Charles Bovy et Jean-Jacques
Ah les sides !Ici Fiasse et Billen premiers Belges en première manche.
Guillaume, 9è en 1ère manche, est rouler à Val-de-Vienne,près de Poitiers,
contraintà l'abandon dans la seconde à la ce premier week-end de juillet. Toutes
suite d'une sortie de route. les catégories, sauf les Superbikes et
Les courageux pilotes de 250cc, Su- Side-cars, se retrouveront le 9 juillet à
persport et Superbikes quin'ont pas peur Erpe-Mere.
des déplacements, auront l'occasion de Guy THONUS 0
58
_ Baston Jadoul (16) - Deville (8) en Stocksports.