Calepin_international 2010.indd - Ministère de la Défense

Boeing Company
Principaux programmes :
•. Avions commerciaux
-. 717-200
-. 737-(600/700/800/900ER)
-. 747-(400/8)
-. 767-(200/300/400)
-. 777-(200ER/LR,.300ER)
-. 787.(Dreamliner)
-. Boeing.Commercial.Aviation.Services
•. Aviation militaire
-. Bombardiers.:.B-52,.B-1B,.B-2.(s/t)
-. Chasseurs.:.F-15e.Strike.Eagle,.F/A-18.E/F.
Super.Hornet,.EA.18G.Growler,.F-22A.Raptor
-. Entraînement.:.T.45.Goshawk.T-38.AUP
-. Ravitailleurs.:.KC-35,.KC-10,.767
-. Transport.lourd.:.C.17.Globemaster.III
-. Transport.:.747-200.(Air.Force.One),.C-32A,.
737-700.AEW&C,.C-40A.(B&C)
-. UCAV.:.X-45A/B,.J-UCAS.X-45C
-. Voilures.tournantes.:.V-22.Osprey,.CH-46,.
CH-47.Chinook,.Apache.et.Apache.Longbow.
(AH.64D)
•. Missiles
-. Armements.guidés.:.GBU-15,.GBU-9/30/31/32.
JDAM,.Small.Diameter.Bomb,.AGM-130
-. Anti-navire.:.AGM-84.Harpoon,.Harpoon.Block.II
-. Croisière.:.AGM-86.ALCM,.AGM-84E.SLAM-ER,.
AGM-86C.CALCM
•. Espace et communications
-. Démonstrateurs.et.concepts.:.ScanEagle,.X-31,.
X-37B.OTV.et.40A,.X-43A,.HyFly,.micro-satellite.XSS-10,.A-160.Hummingbird,.ATM
-. Future.Combat.Systems.(FCS).:.LSI.pour.l’US.Army
-. Lanceurs.:.Delta.II/III/IV,.IUS
-. Missile.Defense.:.Architecture.globale,.ABL,.
SBL,.GBMDS.(maître.d’oeuvre),.NTW.(charge.
militaire),.THAAD.(auto-directeur),.radar.SBX,.
Arrow
30
-. Propulsion.:.MA-5A,.MB-60,.RS-27A,.RS-.68,.
RS-72,.SSME,.DACS,.XRS-2200.Linear.Aerospike
-. Satellites.:.FIA,.WGS,.UFO,.plateformes.376,.
601,702,.GEM,.GOES,.GPS.IIF,.GPS.III.(préparation),.MSV,.Spaceway,.WGS
-. Systèmes.:.JSTARS.(radar),.E-3.AWACS,.E-767,.
737.Wedgetail,.AST,.E-6.TACAMO,.MMA,.737.
Surveiller,.Nimrod,.CP-40.canadien,.CSEL,.
JTRS,.FAB-T,.E-10A-MC2A,.Future.Imagery.
Architecture,.P-8A.Poseidon
-. Vols.habités.:.Space.Shuttle,.ISS
Commentaires :
En. 2009,. Boeing. a. connu. un. rebond. important. de. son.
chiffre. d’affaires,. en. hausse. de. plus. de. 12%,. essentiellement.
grâce. aux. livraisons. d’avions. commerciaux. (481.
avions.soit.106.de.plus.qu’en.2008)..Toutefois,.le.résultat.net.et.la.marge.opérationnelle.sont.en.retrait.de.50%,.
pénalisés.par.la.requalification.comptable.des.prototypes.
de.787.(passés.en.charges.de.développement).et.par.les.
surcoûts.et.délais.du.747.
Au.plan.opérationnel,.2009.marque.la.livraison.du.premier.
777.et.du.6.000 ème .737.ainsi.que.le.premier.vol.du.787.
Le.CA.des.activités.défense.est.en.hausse.de.5%,.porté.
principalement.par.les.activités.de.soutien.logistique.et.par.
l’aviation. militaire.. La. marge. opérationnelle. est. toujours.
pénalisée.par.le.programme.Airborne.Early.Warning.
Plus.généralement,.Boeing.traverse.toujours.une.zone.de.
turbulence.après.la.réorientation.des.priorités.du.Pentagone,.notamment.pour.la.modernisation.des.brigades.de.
combat.
Enfin,.Boeing.a.renforcé.ses.capacités.pour.la.production.
du.787.avec.l’acquisition.de.la.société.Vought.Aircraft.Industries.et.le.rachat.des.50%.de.la.société.Global.Aeronautica,.détenus.par.Alenia.North.America.