Boeing Company Principaux programmes : •. Avions commerciaux -. 717-200 -. 737-(600/700/800/900ER) -. 747-(400/8) -. 767-(200/300/400) -. 777-(200ER/LR,.300ER) -. 787.(Dreamliner) -. Boeing.Commercial.Aviation.Services •. Aviation militaire -. Bombardiers.:.B-52,.B-1B,.B-2.(s/t) -. Chasseurs.:.F-15e.Strike.Eagle,.F/A-18.E/F. Super.Hornet,.EA.18G.Growler,.F-22A.Raptor -. Entraînement.:.T.45.Goshawk.T-38.AUP -. Ravitailleurs.:.KC-35,.KC-10,.767 -. Transport.lourd.:.C.17.Globemaster.III -. Transport.:.747-200.(Air.Force.One),.C-32A,. 737-700.AEW&C,.C-40A.(B&C) -. UCAV.:.X-45A/B,.J-UCAS.X-45C -. Voilures.tournantes.:.V-22.Osprey,.CH-46,. CH-47.Chinook,.Apache.et.Apache.Longbow. (AH.64D) •. Missiles -. Armements.guidés.:.GBU-15,.GBU-9/30/31/32. JDAM,.Small.Diameter.Bomb,.AGM-130 -. Anti-navire.:.AGM-84.Harpoon,.Harpoon.Block.II -. Croisière.:.AGM-86.ALCM,.AGM-84E.SLAM-ER,. AGM-86C.CALCM •. Espace et communications -. Démonstrateurs.et.concepts.:.ScanEagle,.X-31,. X-37B.OTV.et.40A,.X-43A,.HyFly,.micro-satellite.XSS-10,.A-160.Hummingbird,.ATM -. Future.Combat.Systems.(FCS).:.LSI.pour.l’US.Army -. Lanceurs.:.Delta.II/III/IV,.IUS -. Missile.Defense.:.Architecture.globale,.ABL,. SBL,.GBMDS.(maître.d’oeuvre),.NTW.(charge. militaire),.THAAD.(auto-directeur),.radar.SBX,. Arrow 30 -. Propulsion.:.MA-5A,.MB-60,.RS-27A,.RS-.68,. RS-72,.SSME,.DACS,.XRS-2200.Linear.Aerospike -. Satellites.:.FIA,.WGS,.UFO,.p<strong>la</strong>teformes.376,. 601,702,.GEM,.GOES,.GPS.IIF,.GPS.III.(préparation),.MSV,.Spaceway,.WGS -. Systèmes.:.JSTARS.(radar),.E-3.AWACS,.E-767,. 737.Wedgetail,.AST,.E-6.TACAMO,.MMA,.737. Surveiller,.Nimrod,.CP-40.canadien,.CSEL,. JTRS,.FAB-T,.E-10A-MC2A,.Future.Imagery. Architecture,.P-8A.Poseidon -. Vols.habités.:.Space.Shuttle,.ISS Commentaires : En. 2009,. Boeing. a. connu. un. rebond. important. <strong>de</strong>. son. chiffre. d’affaires,. en. hausse. <strong>de</strong>. plus. <strong>de</strong>. 12%,. essentiellement. grâce. aux. livraisons. d’avions. commerciaux. (481. avions.soit.106.<strong>de</strong>.plus.qu’en.2008)..Toutefois,.le.résultat.net.et.<strong>la</strong>.marge.opérationnelle.sont.en.retrait.<strong>de</strong>.50%,. pénalisés.par.<strong>la</strong>.requalification.comptable.<strong>de</strong>s.prototypes. <strong>de</strong>.787.(passés.en.charges.<strong>de</strong>.développement).et.par.les. surcoûts.et.dé<strong>la</strong>is.du.747. Au.p<strong>la</strong>n.opérationnel,.2009.marque.<strong>la</strong>.livraison.du.premier. 777.et.du.6.000 ème .737.ainsi.que.le.premier.vol.du.787. Le.CA.<strong>de</strong>s.activités.défense.est.en.hausse.<strong>de</strong>.5%,.porté. principalement.par.les.activités.<strong>de</strong>.soutien.logistique.et.par. l’aviation. militaire.. La. marge. opérationnelle. est. toujours. pénalisée.par.le.programme.Airborne.Early.Warning. Plus.généralement,.Boeing.traverse.toujours.une.zone.<strong>de</strong>. turbulence.après.<strong>la</strong>.réorientation.<strong>de</strong>s.priorités.du.Pentagone,.notamment.pour.<strong>la</strong>.mo<strong>de</strong>rnisation.<strong>de</strong>s.briga<strong>de</strong>s.<strong>de</strong>. combat. Enfin,.Boeing.a.renforcé.ses.capacités.pour.<strong>la</strong>.production. du.787.avec.l’acquisition.<strong>de</strong>.<strong>la</strong>.société.Vought.Aircraft.Industries.et.le.rachat.<strong>de</strong>s.50%.<strong>de</strong>.<strong>la</strong>.société.Global.Aeronautica,.détenus.par.Alenia.North.America.
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