UNIVERSITE D'ANTANANARIVO

avec la conduction des thyristors T' 1 , T' 2 et T’3. Dans ce cas, le thyristor
conduisant est connecté à la tension d’alimentation la plus négative à condition
qu'il ait reçu une impulsion d’allumage. L’instant d’allumage est fixé de nouveau
par l'angle de retard d'allumage α qui est maintenant mesuré à partir de
l’intersection de deux tensions simples négatives.
La tension continue totale u d est donnée par la différence entre u d1 et u d2
(voir équation 3.1). L’allure de u d est aussi représentée à la figure ( 3.6 ). Elle est
composée de secteurs de tensions d’un système hexaphasé. On peut aussi
construire la tension u d à partir de ce système de tension qui se base sur les
tensions composées des tensions d’alimentation.
La valeur de crête de la tension continue u d est égale à 2 U, où U est la
valeur efficace de la tension composée alimentant le montage en pont triphasé.
Le courant I d circule dans le premier groupe de commutation
alternativement par les thyristors T 1 , T 2 et T 3
et dans le deuxième groupe de
commutation par les thyristors T' 1 , T' 2 et T’3. La durée de conduction correspond
à ωt = 120° = 2π/ 3. Comme il découle de la figure ( 3.6 ), la séquence
d’allumage des thyristors dans le pont complet est T 1 , T’ 3 , T 2 , T’ 1 , T 3 ,T' 2 ,T 1 , et
ainsi de suite. On ne doit jamais enclencher en même temps deux thyristors qui se
trouvent en série dans la même branche ( par exemple T 1 et T' 1 ) ceci
correspondrait à un court-circuit du convertisseur de courant au côté continu.
Lors du premier enclenchement du pont triphasé, il est indispensable
d’appliquer une impulsion d’allumage sur la gâchette d’un des thyristors de ces
deux groupes de commutation et plus précisément selon leur séquence de
conduction du courant.
Alimentation d’un moteur à courant continu 24 par un redresseur triphasé en pont à
thyristors