Série T - Agco Direct

PARTENAIRE EN FORCE MOTRICESérie TT121–T191

LA SÉRIE T VALTRA – LA PROCHAINE GÉNÉRATIONLa nouvelle génération de tracteurs Valtra de la série T a été conçue pourrépondre aux besoins des exploitants et des agriculteurs professionnels. Elle secaractérise par la puissance et la solidité traditionnelles des tracteurs Valtra enplus d’offrir aux clients, grâce au système de commande « À la carte » Valtra, lapossibilité de choisir le tracteur équipé des caractéristiques dont ils ont besoin.Des technologies de pointe sont utilisées pour construire les nouveaux tracteursde la série T, ce qui en fait des tracteurs incomparables dans ce segment dumarché. Toute une gamme de nouvelles caractéristiques a permis d’augmenterla puissance de ces tracteurs, d’améliorer le confort du conducteur et d’obtenirdes niveaux de productivité entièrement nouveaux.Sur la nouvelle série T, les systèmes hydrauliques et les boîtes de vitessessont offerts en option sur deux catégories : le modèle HiTech et lemodèle Advance.Dites-nous le tracteur qui répond à vos besoins et nous le construirons– avec vous.Personnellement vôtre 3Boîtes de vitesses et systèmeshydrauliques offerts en option 4Valtra « À la carte » 4 et 5Moteurs SusiDiesel 6 et 7Eco power, EcoSpeed 8 et 9Gestion de la puissance 10 et 11Systèmes hydrauliques 12 et 13Cabine 14 et 15Chargeurs avant Valtra 17Équipements en option 18 et 19Entretien et pièces de rechange 20Valtra Partenaire associé en force motrice 21Caractéristiques techniques 22 et 23Veuillez noter que les illustrations de cette brochure peuvent montrer des produits autres que desproduits nord-américains. Sur les illustrations, certains détails, comme ceux de l’équipement d’éclairageet d’autres, peuvent être différents de ceux dont sont équipés les produits nord-américains.2

Boîte de vitesses et systèmes hydrauliques offerts en optionVALTRA « À la carte »HiTechBoîte de vitesses électroniqueet commandes mécaniques ethydrauliques• 36 AV + 36 AR rapports commandés encharge, plus vitesse extra lente• Inverseur marche avant/marche arrièreélectrohydraulique• Boîte de vitesses automatique commandée encharge (Auto 1 et 2, Auto N)• Commandes et hydrauliques• Accoudoir en option pour la manette decommande du chargeurAdvanceBoîte de vitesses électronique etcommandes hydrauliques• 36 AV + 36 AR rapports commandés encharge, plus vitesse extra lente• Un seul levier de vitesse• Inverseur marche avant/marche arrièrehydroélectronique• Boîte de vitesses automatique commandée encharge (Auto 1 et 2, Auto N)• Commande hydroélectronique de détectionde la charge• Systèmes hydrauliques réglables (débitd’huile et synchronisation)• Manette de commande des systèmeshydrauliques externes logée dansl’accoudoir6 cyl. /6,6 L/ 4 soupapes/cyl.6 cyl./7,4 L/ 4 soupapes/cyl.Refroidisseur intermédiaireMoteur suralimenté à rampe communeSurcroît de puissance pour le transportMoteur suralimenté EcoPowerRapports semi-automatiquesInverseur de marche avant/marche arrière hydroélectroniqueSystèmes hydrauliques de détection de la chargeNouveau accoudoir multifonctionU-PilotEcoSpeedSuspension de pont avantSuspension de cabineServofreinISOBUSPDF avant + de levage avantInfolightSystème d’inversion de marche TwinTracPossédant plus de 10 années d’expérience avec son système « À lacarte », Valtra offre plus d’un million de combinaisons techniques etd’équipements afin de répondre aux besoins individuels de chaqueclient. Pour garantir leur qualité, la plupart des équipements enoption sont montés à l’usine.HiTechAdvanceT121 T131 T151e T161 T171 T191 T151e T161 T171 T191De sérieEn option4

Nouvelle console logée à droiteNouvel accoudoir multifonctionClimatisationNouvelle cabineÉchappement monté de série sur le côtéRétroviseursextérieurstéléréglables etthermiques en optionCabine plus silencieuseManette de commande duchargeur avantInverseur de marche avant/marche arrièremécanique ou hydroélectroniqueNouveaux moteurs SisuDiesel 66 et 74 à4 soupapes par cylindre et à rampe communeNouvelles commandesde l’inversion de marcheTwinTracNouvelle suspension decabine à plus grande courseInterrupteurs d’arrêt de la PDFet de commande de l’attelagetrois points arrière dansl’aile arrièreNouvelles ailes avant(fixes/pivotantes)Refroidisseur intermédiaireCircuit depuissanceauxiliaireChargeur avant Valtrainstallé à l’usinePDF avant installéeà l’usineAttelage avant troispoints installé à l’usinePossibilité demasses avantRapports semi-automatiquesSystèmeshydrauliques dedétection de lachargeConnexion ISOBUSMasses de rouesarrièreGrande gamme depneus, de dimensionset de marques offerteen optionBoîte de vitesses : 40 km/h (25 mi/h) ou 50 km/h (31 mi/h)Pont avant à suspension pneumatique AiresFreins hydrauliques multidisquesCertains modèles vendus en Amérique du Nord peuvent être équipésde série de caractéristiques livrées en option. Adressez-vous à votreconcessionnaire local pour connaître les caractéristiques exactes dechaque modèle.5

Nouvelle génération de moteursà rampe communeLes moteurs de tracteurs SusiDiesel sont conçus pourdes utilisations intensives hors route. Ceci se remarqueimmédiatement par leur structure solide, leur durabilité,leur fiabilité et leur couple extrêmement puissant.Tous les tracteurs de la série T sont équipés d’unmoteur SusiDiesel à rampe commune se caractérisantpar de nombreux perfectionnements ayant permisd’améliorer l’allumage et de diminuer les émissions. Cesperfectionnements ont permis d’améliorer les vertuslégendaires des moteurs SisuDiesel qui fonctionnentmaintenant plus silencieusement et développent plus depuissance que jamais.La nouvelle génération de moteurs à rampe communese caractérise par un système de gestion électroniquede troisième génération mis au point par SusiDieselcomportant de nombreuses fonctions de pointe,comme un ralenti lent (650 tr/min) dès que le freinde stationnement est serré. De plus, un surcroît depuissance pour le transport est livrable sur les modèlesHiTech et Advance.8506506RAMPE COMMUNESur les moteurs à rampe commune, les cylindrespeuvent être alimentés en carburant jusqu’à cinq foispar allumage. Le système de gestion électronique dumoteur analyse et corrige plus de 100 fois par secondela quantité de carburant requise par moteur. Le systèmed’injection multiétagé joue un rôle important pourdiminuer les émissions polluantes et minimiser laconsommation de carburant.RALENTI LENTUne nouvelle innovation Valtra est le ralenti lentdes moteurs à rampe commune. Normalement, lemoteur tourne au ralenti à 850 tr/min. Lorsque letracteur est stationné et que le frein de stationnementest serré, le régime du moteur chute à un ralentisilencieux de 650 tr/min, ce qui diminue encore plusla consommation de carburant. Lorsqu’on est prêt àdémarrer, il suffit de relever le levier de commandedans la position N pour que le ralenti accélèreimmédiatement à 850 tr/min et profiter du coupleélevé au démarrage.RÉGULATEUR DE VITESSELe régulateur de vitesse permet au conducteur de réglerla vitesse à laquelle il veut se déplacer, ainsi que le régimedu moteur et de la PDF. La vitesse et le régime du moteurpréréglé sont automatiquement maintenus, même si la chargeimposée sur le moteur change. Pour tourner en arrivant à lafin d’un champ ou pour s’arrêter, le régime du moteur peuttemporairement être ramené au ralenti ou à toute autre valeurpréréglée en appuyant tout simplement sur un bouton. Lavitesse d’avancement et le régime du moteur et de la PDFreviennent automatiquement à la valeur réglée en appuyant denouveau tout simplement sur le même bouton. Le régulateur devitesse permet d’effectuer plus rapidement et plus facilementles tâches quotidiennes. La productivité et la qualité du travailainsi obtenues sont également améliorées.

Les Systèmes hydrauliquesDes systèmes auxiliaires à commande mécanique ouhydraulique peuvent être spécifiés selon les besoins.Les longues périodicités de remplacement de l’huilehydraulique permettent d’économiser du temps etde l’argent. Sur les modèles de la série T, on peut, enoption, utiliser des biohuiles approuvées par Valtra.SYSTÈME HYDRAULIQUE AUXILIAIREMODÈLES HITECHSur les modèles HiTech, les systèmes hydrauliques auxiliairessont commandés par des leviers logés sur la console droite. Ledébit de l’huile est de 73 l/min (19 gal/min). Deux distributeurssont livrés de série, un troisième et un quatrième étant livrablesen option. L’accoudoir illustré ci-dessous montre la manettede commande du chargeur avant. (Reportez-vous à larubrique « Chargeur »).AUTOCONTROL VALTRASur les modèles HiTech, les boutons de l’Autocontrol sontlogés sur le panneau gauche et dans l’accoudoir sur lesmodèles Advance. La commande Autocontrol, combinée àl’antipatinage des roues, est livrée de série sur les tracteursT151e-T191 modèles Advance et en option sur tous lesmodèles HiTech. Le Drive Balance Control est également livréde série avec l’attelage trois points.Nota: L’Autocontrol D (ACD) est identique à l’Autocontrol B (ACB), maiscomprend, en plus, d’un dispositif antipatinage contrôlé par radar.1.3.2.4.DRIVE BALANCE CONTROLCe système est une caractéristique livrée de série avecl’Autocontrol. Lorsque ce système est enclenché, il agitexactement comme un amortisseur lors du transport d’outilslourds avec l’attelage 3 points sur des terrains accidentés. Ildétecte toute variation dans la charge dynamique et absorbeautomatiquement les secousses.HiTech5. 6. 7. 8. 9.1. Interrupteur de levage et de descente de la fonction Autocontrol2. Réglage de position, de la profondeur de travail, des biellettesinférieures, y compris celui de la position flottante3. Interrupteur de vidage. Annulation temporaire du réglagede position4. Réglage de l’attelage trois points avec fonctions de levage, dedescente et de point mort5. Sélecteur de réglage de la vitesse de descente des biellettes6. Sélecteur de réglage de la hauteur maximale des biellettes7. Sélecteur de réglage de position et d’effort8. Drive Balance Control9. Sélecteur marche-arrêt du dispositif antipatinage (ACD)Le système Drive Balance Control ne fonctionne que dans laposition transport et dès que la vitesse maximale de 8 km/h(5 mi/h) réglée à l’usine est dépassée. Cette vitesse maximaleest réglable dans Autocontrol ACD. Dans ACB, cette fonctions’active dès que le tracteur se déplace.Avantages :• La conduite du tracteur est plus uniforme et plus stable• Meilleur contact des roues avant avec le sol pour uncontrôle plus constant de la direction• Diminution des efforts imposés par la charge des outilslourds pendant le transport12

Commandes des systèmes hydrauliques des modèles AdvanceAdvanceSur les modèles Advance, les systèmes hydrauliquesauxiliaires se contrôlent facilement et avec efficacitéà l’aide de la manette et de boutons-poussoirs logéssur le nouvel accoudoir ergonomique. Cette manettecontrôle également le chargeur avant. Les fonctionshydrauliques du tracteur et de l’outil se contrôlent avec uneextrême précision à l’aide de la manette proportionnelleet des distributeurs hydroélectroniques.Le débit maximal des systèmes hydrauliques estextrêmement élevé : 115 l/min (30 gal/min) à unepression de 250 bars (2 973 lb/po 2 ). Cette pressionpeut être programmée en fonction du débit requis etde la durée du travail à effectuer.Sur les modèles Advance, les systèmes hydrauliquesauxiliaires de détection de charge répondent à toutesles conditions d’outils et de combinaisons d’outils lesplus récents. La commande entièrement électroniquedes systèmes hydrauliques auxiliaires est unecaractéristique unique à Valtra.Distributeurs hydrauliques auxiliaires :• 4 distributeurs de série, plus un distributeur marche-arrêt• 5 e télécommande en option, plus un distributeurmarche-arrêt• 2 ou 3 distributeurs montés à l’avant du tracteursont livrables (au choix du client)• Le nombre maximal de distributeurs à l’arrièreest de 5 + 2 distributeurs marche-arrière et de3 distributeurs montés sur le tracteur pour unchargeur avant ou l’attelage 3 points.Le distributeur marche-arrêt livré de série se branchesur des raccords rapides, alors que le distributeurmarche-arrêt en option est directement raccordéà l’outil par un tuyau rigide. Pour obtenir plus depuissance à l’outil, un raccord de puissance hydrauliqueauxiliaire peut être installé à l’arrière sur le système.La manette logée sur l’accoudoir du conducteurcontrôle les distributeurs 1 et 2 des systèmeshydrauliques auxiliaires. Elle peut aussi actionner lechargeur avant ou l’attelage trois points. La plupartdes systèmes hydrauliques auxiliaires peuvent êtrecommandés avec la manette, des commutateurs, dessélecteurs et des boutons logés sur l’accoudoir. Lescommandes manuelles contrôlent les distributeurs 3, 4et 5 de même que le troisième distributeur avant.Manette- Marche–arrêt- Contrôle l’arrière- Contrôle l’avantRéglage des distributeursInterrupteur marche-arrêtdes principaux systèmeshydrauliquesBoutons de réglagede l’écranManette de commande du chargeuravant/de l’attelage trois points avant/des deux distributeurs arrièreBoutons de la boîte de vitessescommandée en chargeRéglage du régulateur de vitesse :tr/min, km/h (mi/h) et arrêtLevage/arrêt/descente de l’attelage3 pointsRéglage de position de l’attelage3 pointsCommandes des distributeurshydrauliques– leur nombre dépend des caractéristiquesLe sélecteur des systèmes hydrauliquesauxiliaires est logé dans l’accoudoir :1. Débit réglé pour une puissance faible2. Débit réglé pour une puissance moyenne3. Débit réglé pour une puissance élevée4. Débit réglable par l’opérateur- 3 emplacements de mémoireAdvanceU-PILOTLe système de gestion en fin de champs U-PilotValtra réduit considérablement les opérationsde réglage dans les champs et en fin de champ.Il permet au conducteur de rester plus vigilantet de prendre des virages plus rapides. Lesystème contribue aussi à diminuer le risqued’erreurs humaines lorsque le conducteur doitgérer plusieurs fonctions à la fois. L’interrupteurArrêt/Marche/Rec est logé sur le montantavant, alors que l’interrupteur marche-arrêt estlogé sur l’accoudoir du conducteur. L’affichagese fait dans le groupe d’instruments.Fonctions du tracteur pouvant être contrôléespar U-Pilot :• Attelage trois points• Distributeur hydraulique auxiliaire• 4RM• Blocage du différentiel• PDF (avant/arrière)• Régulateur de vitesse• Boîte de vitesses commandée en charge• Connecteur électrique DINUne pause peut également être programméedans le système. Si le programme estsauvegardé, la distance parcourue par letracteur sera enregistrée et les fonctionsseront synchronisées en fonction dela distance parcourue. Il est possibled’enregistrer jusqu’à 30 fonctions séparéesdans le système.13

AdvanceCABINE DE PREMIÈRE CLASSELa cabine des tracteurs Valtra est conçue en fonctionde l’utilisateur : elle est spacieuse, très ergonomiqueet permet d’effectuer un grand nombre de travaux.Nous utilisons la plus récente technologie pour quel’utilisateur soit frais et dispos tout au long de sajournée de travail. Les sélecteurs, les commutateurset les leviers sont faciles d’accès et d’utilisation.Selon les situations, les fonctions automatiques sontsimples à programmer.Les larges portes vitrées monopièce, à grandeouverture, se règlent dans n’importe quelle positionet sont maintenues en position ouverte par desolides ressorts pneumatiques. Les poignées pourmonter dans la cabine sont robustes. Le confortet le côté pratique du conducteur ont encore étéaméliorés avec des marchepieds éclairés et unéclairage d’habitacle qui s’éteint automatiquementaprès que le conducteur en soit sorti.À l’intérieur de la cabine, vous apprécierez sonplancher uni et l’excellente visibilité qu’elle offre grâceà de grandes glaces en verre teinté. Le siège tournefacilement sur 180 ° alors que le volant de directionconfortable se règle pour s’adapter à une largegamme de besoins du conducteur.Les cabines Valtra sont particulièrement spacieuses. Leconducteur peut donc facilement bouger pour utiliserle système d’inversion de marche TwinTrac Valtra.14Caractéristiques :• Nouveau panneau de commande logé sur le côté• Suspension de cabine (en option)• Plus silencieuse• Grandes portes• Portes à glace monopièce pour une meilleurevisibilité sur les côtés• Nouveau plancher• Siège du conducteur à basse fréquence (en option)• Nouvel accoudoir et terminal du tracteur- manette d’inversion de marche pour le contrôle denombreuses fonctions• Filtre à air facile à nettoyer• Nouvel éclairage des instruments• Cabine forestière offrant une excellente visibilité• Trois solides marches• Le réservoir de carburant protège les marchescontre la boue• Excellentes poignées pour monter• Capot compact incliné• Échappement latéral derrière le montant avant

HiTechHiTechAdvanceTWINTRAC – IL FONCTIONNE DANS LES DEUX SENS!Le système d’inversion de marche TwinTrac Valtra installé à l’usine facilite letravail dans un sens comme dans l’autre. La cabine est idéale pour travailler enmarche arrière et permet au conducteur de tourner son siège sur 180 ° sansavoir à se lever. Le système comprend un volant arrière et un levier inverseurélectronique, des pédales d’embrayage, de frein et d’accélérateur arrière. Lavisibilité des outils portés à l’arrière et de la zone de travail est excellente.Plusieurs combinaisons tracteur-outil fonctionnent mieux en marche arrière.Le système d’inversion de marche TwinTrac procure de nombreux avantageslorsque l’on travaille avec de gros outils portés à l’arrière.Utilisations du TwinTrac• Faucheuses et faucheuses-conditionneuses • Fourches à fourrage et râteauxameulonneurs • Récolteuses-hacheuses • Matériels de municipalité, balais etsouffleuses à neige • Outils pour les cultures en ligne • Broyeuses et broyeurs =Broyeurs, rouleaux rayonneurs et herses canadiennes combinés, déchiqueteusesTABLEAU DE BORDAdvancePROLINE• Compteur d’heures • Montre • Durée de fonctionnement• Régulateur de vitesse • Vitesse d’avancement au sol• Patinage des roues • Régime de la PDF arrière• Régime du moteur • Position de la biellette inférieure de traction• Température de la boîte d’engrenages • Distance parcourue• Surface travaillée15

Chargeurs avant VALTRAInstallés à l’usineLes chargeurs avant Valtrainstallés à l’usine sont conçuspour leur compatibilité avec lestracteurs et les équipementsValtra. La gamme de chargeursavant se caractérise par unenouvelle conception, uneconstruction robuste et unelongue liste d’améliorationspour que le travail puisse êtreeffectué plus rapidement.Valtra est le seul constructeurde tracteurs qui installe àl’usine des chargeurs surses tracteurs.AdvanceSelon le modèle de tracteur, un chargeuravant peut être commandé avec unemanette électronique à régulationproportionnelle logée sur l’accoudoir ou lacommande mécanique ErgoDrive.Chargeurs avant ValtraChargeursavant ValtraHiTechPoids max. dutracteurErgoDriveModèles Valtra60* 13 228 lb (6 000 kg) T121–T19165** 13 228 lb (6 000 kg) T121–T19175** 15 432 lb (7 000 kg) T151 – T19185** 19 842 lb (9 000 kg) T151 – T191* Mise à niveau mécanique ** Mise à niveau automatique17

Équipements en optionTwinTracLa commande de la boîte de vitesses HiTech et la colonnede direction adaptable ont été déplacées sur le TwinTrac dedeuxième génération. L’accoudoir, qui contient le terminaldu tracteur livré de série sur les modèles Advance, sert ausside centre d’affichage des informations et de commande dessystèmes hydrauliques. Sur les modèles HiTech, l’afficheurd’information est placé sur le montant droit de la cabine. Nota : Ilest recommandé de ne pas conduire à plus de 10 km/h (6,2 mi/h)lorsqu’on utilise les commandes d’inversion de marche.Cabine forestièreEn option, Valtra offre également une cabine forestière quise caractérise par une cage de sécurité, de grandes glacesen polycarbonate super résistant et un toit vitré. Trois glacessupplémentaires autour du toit de la cabine améliorent lavisibilité. Un tracteur Valtra de la série T équipé d’une cabineforestière et des commandes d’inversion de marche TwinTracest la combinaison idéale pour effectuer des travaux forestiersà forfait.PDF et attelage trois points avantL’attelage trois points avant en option installé à l’usine estlivrable sur demande avec une PDF avant de 1 000 tr/min. Cesdeux options peuvent être également combinées à un pontavant à suspension. La force de levage de série de l’attelagetrois points avant est de 3 500 kg (7 716 livres), ce qui permet,grâce à des outils montés à l’avant et à l’arrière du tracteur,d’augmenter considérablement le rendement et la productivité.Suspension du pont avant AiresLa suspension hydropneumatique Valtra du pont avant amélioreconsidérablement le confort du conducteur, aussi bien surroute qu’aux champs, que le tracteur tracte une remorqueou qu’il porte de l’équipement, ce qui permet au conducteurd’utiliser les manettes plus rapidement, plus facilement etavec beaucoup plus d’aisance sur une grande variété deterrais et de surfaces. Aux champs, la suspension amélioreconsidérablement la force de traction.Suspension de la cabineLa suspension de la cabine en option améliore considérablement leconfort du conducteur. Grâce à un siège basse fréquence et à unecabine silencieuse, l’expérience de conduite peut se comparer à celled’une voiture de tourisme. La suspension de la cabine est idéale avec lasuspension Aires du pont avant.ISOBUS Valtra -Le contrôle des outils est plus facileque jamaisLe système ISOBUS (en option) est un systèmenormalisé qui permet aux informations decommuniquer et d’être partagées avec le tracteuret l’outil. Le terminal virtuel de la console I logédans la cabine permet de contrôler les outils etd’afficher et d’enregistrer toutes les informations.Le système ISOBUS facilite le contrôle des outils,en particulier ceux équipés de nombreuses caractéristiques à haut niveaud’automatisation. Aujourd’hui, le système ISOBUS est de plus en plus utiliséet de plus en plus demandé en agriculture.HiTechAdvance18

Équipements en option et supplémentairesAttelage 3 points avant/PDFSuspension pneumatiqueAiresAiles avantChargeur avant ValtraBoîte de vitesses50 km/h (31 mi/h)Bouton supplémentaire pour lever etdescendre l’attelage 3 points de la PDFAdmission d’air en hauteurSuspension de cabine TwinTrac Cabine forestière Feux d’alarme tournantsPneus pour travauxspéciauxNombreux pneus en optionMasses avant31 X 88 lb / 14 X 40 kgMasses centrales22 X 88 lb/10 X 40 kg• Sorties de distributeurs hydrauliques avant• Accumulateur• Mise à niveau hydraulique• Biellette hydraulique supérieure• Masses de roues avant• Nom du client sur la cabine• Option de PDF• Arbre de PDF• Interrupteur principal, électricité• Dispositif de chauffage dans la cabine etprise de courant• Trousse de premiers soins• Extincteur à poudre sèche• Arrêt (solénoïde de coupure)• Essuie-glace et lave-glace arrière• Filtre à charbon actif (cabine)• Projecteurs de travail auxiliaires (avant)• Éclairage de marchepied• Prise auxiliaire pour les projecteurs detravail arrière• Extinction temporisée de l’éclairage de cabine• Éclairage d’attelage de remorque• Compresseur d’air• Système de freinage pneumatique• Avertisseur de recul• Arrêt de PDF arrière• Inverseur de marche avant/marche arrièreà droite• Prise de courant DIN standard• Pédale d’accélérateur arrière• Équipement à entraînement arrière +distributeur d’inverseur• Protection forestière du réservoir decarburant auxiliaire• Prêt pour la radio• Climatiseur• Rétroviseurs extérieurs téléréglablesCertaines options peuvent être incluses avecl’équipement livré de série sur certains modèlesofferts en Amérique du Nord. Adressez-vous àvotre concessionnaire local pour connaître lescaractéristiques exactes de chaque modèle.Masses de roues arrièreMassespour l’attelage3 points avant de 650/1 100 kgPrêt pour remorque etfreins pneumatiques19

Pièces et service20Dans ses neuf centres de distribution situés auxÉtats-Unis, au Canada et au Mexique, Pièces AGCO gardeen stock des pièces d’origine de qualité pour que lesconcessionnaires Valtra nord-américains puissent lesrecevoir rapidement.Le groupe d’assistance à la clientèle AGCO travaille detrès près avec les concessionnaires Valtra pour queleur personnel des services des pièces et de l’entretiensoit bien formé afin d’offrir un service et un soutienexceptionnels auxquels vous pouvez vous attendre. Lesclients peuvent aussi consulter le livre des pièces Valtrasur le site internet AGCOPartsBooks. com. lequel permetde s’assurer que la pièce commandée, est disponible pourque vous puissiez aller la chercher ou pour qu’elle voussoit livrée.Pour de plus amples renseignements, adressez-vous àvotre concessionnaire local Valtra.TROUSSES DE SERVICEPièces AGCO offre des trousses de service pratiquespour l’entretien aux 500 et 1 000 heures. Ces troussescontiennent toutes les pièces d’origine nécessaires pourassurer une qualité et des résultats garantis. L’utilisationde pièces d’origine assure une meilleure valeur de reventede l’équipement.

VALTRA Partenaire en force motriceVALTRA INNOVE, INVESTIT ETCONTRIBUEValtra a toujours considérablement investidans le développement de nouveaux produits.Un bon exemple est le tout nouveau centrede recherche et de développement et lelaboratoire de l’usine des tracteurs de Suolahtien Finlande.21

Caractéristiques techniques – Boîtes de vitesses et systèmes hydrauliquesHiTechBoîte de vitesses électronique etcommandes hydrauliqueset mécaniquesAdvanceBoîte de vitessesélectronique etcommandes hydrauliquesMODÈLES T121 T131 T151e T161 T171 T191Boîte de vitesses 36 marches avant + 36 marches arrière, 0,6 à 40 km/h (en option 50 km/h sur les T131 et T191)EmbrayageDeux embrayages multidisques (avant/arrière)InverseurHydroélectronique, sans pédaleBoîte commandée en charge sans débrayerHydroélectronique, commandée par ordinateur, programmable par le conducteur4RMManuelles ou automatiques (avec freins et blocage du différentiel)Blocage du différentielManuel ou automatique (avec attelage et freins)Frein de stationnementHydraulique avec manette d’inverseurSystèmes hydrauliquesAutocontrol B, avec Drive Balance ControlAutocontrol D, avec contrôle de patinageDébit max. de la pompe, gal/min (l/min) 19 (73 ) 19 (73 ) 19 (73 ) 19 (73 ) 19 (73 ) 19 (73 )Pression max., lb/po 2 (bars) 2 842 (196) 2 842 (196) 2 842 (196) 2 842 (196) 2 842 (196) 2 842 (196)Force de levage à l’extrémité des biellettes, lb (kg) 7 700 (3493) 7 700 (3493) 7 700 (3493) 7 700 (3493) 7 700 (3493) 7 700 (3493)Catégorie de l’attelage trois points III III III III III IIIMODÈLES T151e T161 T171 T191Boîte de vitesses36 marches avant + 36 marches arrière, 0,6 à 40 km/h (en option 50 km/h)EmbrayageDeux embrayages multidisques (avant/arrière)InverseurHydroélectronique, sans pédaleBoîte commandée en charge sans débrayerHydroélectronique, commandée par ordinateur, programmable par le conducteur4RMManuelles ou automatiques (avec freins et blocage du différentiel)Blocage du différentielManuel ou automatique (avec attelage et freins)Freins de stationnementHiBrake, hydraulique avec manette d’inverseurSystèmes hydrauliquesAutocontrol D, avec contrôle du patinageDébit max. de la pompe, gal/min (l/min) 523 (115) 523 (115) 523 (115) 523 (115)Pression max., lb/po 2 (bars) 2 973 (205) 2 973 (205) 2 973 (205) 2 973 (205)Force de levage à l’extrémité des biellettes, lb (kg) 8 100 (3674) 8 100 (3674) 8 100 (3674) 8 100 (3674)Catégorie de l’attelage trois points III III III IIIDe sérieEn option22

PERSONNELLEMENT VÔTRELe système « À la carte » Valtrapermet aux clients de choisir lacouleur de leur tracteur. Valtraest le seul constructeur detracteur à offrir cette option.Imprimé aux Canada. AGCO peut, en tout temps et à tout moment, pour des raisons techniques ou autres, modifieren partie ou en totalité les informations, les caractéristiques ou la garantie des produits décrits dans la présentebrochure. Certains équipements illustrés peuvent être offerts en option. Les renseignements contenus dans cettebrochure sont de natures générales seulement; les opérations spécifiques peuvent varier de la moyenne; la gestiondes récoltes et du tracteur, de même que les conditions climatiques, sont des facteurs importants qui influencentles résultats. Attention : les photos de cette brochure peuvent montrer des dispositifs de protection ou de sécuritéouverts ou démontés à des fins d’illustration seulement. Tous les dispositifs de sécurité et de protection doiventtoujours être en place pendant l’utilisation.Prenez note qu’à des fins d’illustration, les photos de cette brochure peuvent montrer des produits autresque nord-américains. Les produits nord-américains peuvent varier des illustrations détaillées de l’équipementd’éclairage et d’autres détails des produits.Pour de plus amples renseignements sur les produits, visiter www.valtra.com.AGCO Corporation • 4205 River Green Parkway, Duluth, GA 30096 • Téléphone (800) 767.3221Télécopie (770) 813.6038 • www.agcocorp.com • Valtra est une marque déposée AGCO Corporation© 2008 AGCO Corporation • VA08396FR (04) 2.5 WCinc