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Lecon-16a.pdf - Aero training

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FIPART - FCLLE CIRCUIT D'AÉRODROMERECTANGULAIREATGEd.1LEÇON <strong>16a</strong>DÉROULEMENT DE LA LEÇON - 1/1OBJECTIF : Savoir réaliser un tour de piste rectangulaire en respectant lestrajectoires, les vitesses, tout en prenant en compte les trafics éventuels et enécoutant la radio.C'est le circuit basique prévu par la réglementation. Dans la mesure où desdispositions différentes ne figurent pas dans les consignes particulières, le pilotecommandant de bord doit, lorsqu’il évolue dans un circuit d’aérodrome :✔ Effectuer la branche « Vent arrière » à 1000 ft AAL✔ Effectuer les tours de piste main gauche© 2008-2013 Aéro Training – www.aero-<strong>training</strong>.fr


FIPART - FCLLE CIRCUIT D'AÉRODROMERECTANGULAIREATGEd.1LEÇON <strong>16a</strong># ÉTAPES1 Rotation (VR)2 Montée initiale3 Montée normale4 Check-list « Après décollage »5 500 ft AAL : Virage à 20° d'inclinaison6 Passage en « Vent traversier »7 1000 ft AAL : Mise ne palier en régime d'attente8 Vent arrière : Préparation machine – Correction de la dérive9 Check-list « Approche »10 Message radio « Vent arrière »11 Travers point d'aboutissement : Top éloignement (1'10'' à 80 kt)12 Fin de vent arrière : Virage entre 20° et 30° d'inclinaison en palier13 Étape de base : Mise en descente – Calcul du vario14 Message radio « Étape de base »15 Dernier virage16 Interception de l'axe de piste à 1,6 Nm à 500 ft AAL17 Configuration « Approche finale » AXE – PLAN – VITESSE18 Check-list « Finale »19 300 ft AAL : Finale stabilisée – Poursuivre l'atterrissage20 Message radio « Finale »21 Réduction de puissance et arrondi© 2008-2013 Aéro Training – www.aero-<strong>training</strong>.fr

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