ERAOLE® : UN DÉFI TECHNOLOGIQUE Le 1er prototype biplan à ...

ERAOLE ® : UN DÉFI TECHNOLOGIQUELe 1 er prototype biplanà propulsion hybride solaire / hydrogèneDémonstrateur innovant pour l’aviation verte, Eraole ® relèvera un double défiénergétique et technologique pour :> augmenter significativement le temps de vol d’un avion type biplanà propulsion électrique hybride solaire / hydrogène,> maximiser la contribution photovoltaïque au bilan énergétique du volet optimiser l’apport de la pile à combustible hydrogène...Une conception de type biplan décalé monoplace pour la tentative> Issu du concept Biplace Dragon Fly de Burt Rutan, stable,certifié classes ULM et LSA> Suppression de profondeur horizontale arrière> Envergure réduite à 14 m pour une surface alaire de 30,8 m² et un poids destructure des ailes allégé> Profil d’aile : écoulement laminaire pour avion léger volant à faible vitesse - fortallongement pour réduire la trainée et augmenter la finesse> Fuselage : forme inspirée du fuselage têtard, le plus performant en aérodynamique.L’envol du procédé solaire breveté de la Fondation Océan VitalLe panneau solaire de la Fondation Océan Vital consiste en un procédébreveté d’encapsulation de cellules solaires dans des matériaux composites :• masse extrêmement faible 1 100 g/m²• épaisseur de 0.6 mm• flexibilité (application sur supports courbes• rendement très élevé : 22,6 % - 200 W c/m²• résistance mécanique• design très variéAutant d’atouts pour fournir à Eraole ® 25 % de sa propulsion, sans grever sonpoids et en participant à la résistance mécanique de la structure de l’aile :avec son procédé appliqué à l’Eraole ® , la Fondation Océan Vital envisage avec confiancel’optimisation de l’énergie solaire dans l’aviation verte !Les Grands Mécènes de la Fondation Océan Vital

ERAOLE ® : UN DÉFI TECHNOLOGIQUELes caractéristiques techniques d’Eraole ®DimensionsMasse - VitesseMoteurélectriqueStockageImplantationphotovoltaïque• Envergure 14m• Surface alaire 30,8 m²• Longueur 7,5 m• Hauteur 1,15 m• Masse maximaleau décollage :Version tentative : 750 kgAprès la tentative : 472,5 kg(certification aviation légère)• Vitesse éco 65 km/hCroisière 140 km/hELECTRAVIAGMPE 205 – 50 cv• Pmax = 27.6 kWη = 0,91• Pnom = 23.25 kWη = 0,93• U = 136VKOKAMBatteries Li-Po 80Ah• Pack 3 x 20batteries(3,7V)• U=111V - E=25575 kJHybridationpour la tentative de 1 er voltransatlantique décarbonéCEA-SYMBIO FCELLPile à combustible hydrogèneP = 15 kWFondation Océan VitalProcédé breveté• 1 728 cellules PVencapsulées dansdes composites• 43 m 2 couverts• Puissance : 5 546,88 Wc• Tension : 109,721 VLes étapes clés de la conception technique du projetJuin 2011à Juin 2013201220132014Aérodynamique :> Analyse tridimensionnelle ANDHEO : sélection d’une géométrie,calcul de polaire méthode RANS 3D pour configuration fuselage+ voilure + empennage> Définition de la position du centre de gravité par rapportau foyer aérodynamique> Définition des CX et CZModélisation> Modélisation complète du fuselage> Position du pilote et du passager suivant étude du centre de gravité> Position des batteriesDimensionnement de structure :> Étude des structures envisageables> Calcul de structure pour valider le poids à vide> Construction des outillages et des pièces> Mise au point de l’encapsulage des cellules> Méthode de fabrication des ailes> Fabrication de l’aéronef Eraole ® : structure, fuselage, ailes, implantationphotovoltaïque, motorisation, stockage, hybridation.2015 Certification de l’aéronef Eraole® avec un pilote d’essaiLe financement du projet> Budget global du projet : 5,7 millions d’euros• La Fondation Océan Vital propose une offre partenariale spécifique qui permet à un cercle restreint de grands partenaires privésde partager en direct le défi Eraole ® avec Raphaël Dinelli et ses équipes. S’associer au record historique de Raphaël Dinelli, c’ests’inscrire dans une vision audacieuse, vivre une aventure humaine hors norme, et contribuer à une révolution technologique pionnière.• Avantages fiscaux possibles en mécénat et en crédit d’impôt recherche.> Chargés du développement relations entreprises :Renate Schäfer, 06 32 39 65 39 • Clément Lesort, 06 68 83 60 74entreprises@fondationoceanvital.comLes Grands Mécènes de la Fondation Océan Vital

RAPHAËL DINELLI : PORTRAITNavigateur, chercheur,entrepreneur ...et booster d’énergies !Navigation, composites, énergies renouvelables : ses passions, devenues seschamps d’expertise, Raphaël DINELLI les croise au sein des programmes derecherche appliquée de sa Fondation Océan Vital. Il y démontre que le respectde l’environnement est compatible avec les exigences énergétiques desgrandes filières industrielles. Dont l’aéronautique, objet de son projet Eraole® :un défi majeur pour l’avenir de l’aviation verte...Les Grands Mécènes de la Fondation Océan Vital

RAPHAËL DINELLI : PORTRAITDe l’atavisme à l’engagementIl y a de l’atavisme dans les passions conjuguées de Raphaël DINELLI. Un père cadredans l’aéronautique, une famille au fait des enjeux écologiques : à la maison, tout aérosolest proscrit, on cultive et on mange les légumes bios du jardin familial !Côté loisirs, c’est la navigation : les planches à voile de Raphaël sont “faites maison”...et déjà en composites. Il creuse ces sillons : formé à la voile à l’école nationale deQuiberon, spécialisé dans les composites (kevlar, carbone...), il devient préparateurau chantier naval Capitaine Flint de Titouan Lamazou. Puis il se lance dans sonimpressionnante carrière de navigateur : transatlantiques, 4 tours du monde,10 e du Vendée Globe 2008...Ses 25 années de navigation le confrontent à d’alarmantes réalités : bouleversementsclimatiques, fonte des glaces, pollution et acidification des océans...“Passionné de technologies et de protection de l’environnement, j’ai décidé d’agirà mon échelle, en créant la Fondation Océan Vital”, explique-t-il. Quelques grandesdates balisent ce parcours...De navigateur à chercheur-enseignant et ingénieur-entrepreneur...> En 1998, il autoconstruit sa maison bioclimatique basse consommation, réaliséedans les matériaux les plus sains, avec un bilan carbone excellent à la construction etdans son fonctionnement.> En 2007, il crée et devient directeur de la Fondation Océan Vital, faisant de la mer“le laboratoire du développement d’énergies renouvelables”, dont son innovationmondiale brevetée : l’encapsulation de cellules photovoltaïques à très hautrendement dans des composites minces, légers et flexibles.> En 2008, sur le Vendée Globe, il embarque éolienne et panneaux solaires quifournissent toute l’énergie de bord de son 60 pieds-laboratoire : Océan Vital I,premier voilier de compétition propre de l’ère moderne ! Et préfigurant le Naviredécarboné Océan Vital II, démonstrateur à propulsion propre pour la filière navale...> Aujourd’hui, à la tête de la Fondation Océan Vital, Raphaël en dirige les programmesde recherche appliquée et y “booste les énergies” : solutions pour les énergiesdu futur ; énergie créative de son équipe d’ingénieurs et de techniciens ; énergiepartagée avec ses partenaires conquis !Du naval à l’aéro : quand Raphaël se sent pousser des ailes...En aviation, tout est affaire de puissance, énergie, masse, dynamiquedes fluides... Raphaël y voit un idéal champ exploratoire pour croiser toutes lespotentialités de ses acquis et des recherches de la Fondation Océan Vital :navigation, procédé solaire breveté, énergie éolienne, matériaux composites...Il s’assure de la maîtrise de l’art via les compétences d’un groupe d’experts et dupartenariat de ténors de l’aéronautique (ONERA, ANDHEO...). Et il lance en 2010 leprojet Eraole ® , biplan à propulsion hybride solaire/hydrogène, aux commandes duquel ileffectuera en juin 2015 la 1 re tentative de vol transatlantique décarboné !Les Grands Mécènes de la Fondation Océan Vital