NOUVEAUTÉS 2012 - Robbe

NOUVEAUTÉS 2012

LégendeContenuMoteurs à combustion:Ce symbole vous indique le type de propulsion adapté àvotre modéle.Moteurs électriques:Ce symbole vous indique le type de propulsion adapté àvotre modèle.Est une mousse synthétique microcellulaire, entièrementnouvelle, composée de polystyrol et le polyéthylèneoffrant une résistance particulièrement importante.La plupart des éléments en mousse moulée, teintée, sont réaliséssur des machines à commande numérique. Moussées dansdes moules métalliques . Tous les détails morphologiques desurface et les éléments de liaison avec les autres pièces sontdéjà installés de manière à réduire considérablement la duréede la construction.Les produits fabriqués en Allemagne („Made in Germany“) distribuéspar robbe Modellsport sont essentiellement construits avecla technologie d‘usinage numérique la plus récente. L‘objectif essentielde cette qualité d‘usinage est la satisfaction du modélistequi les met en œuvre.Tous les articles de marque Futaba distribués par robbe Modellsportsont munis de cet autocollant. Il indique que ce produit estde marque robbe-Futaba. Ces articles seuls relèvent de la garantiefournie par robbe et peuvent être pris en considération parnotre service technique après-vente. Le fait de retirer l’étiquetteconstitue une suppression de preuve du produit robbe-Futaba.Notre équipe du service après-vente contrôle et répare à partir du02-01-2008 uniquement les articles de marque robbe et robbe-Futaba qui ont été livrés par robbe Modellsport via les détaillantsspécialistes. Ces articles sont repérés comme tels.Notre équipedu service après-vente s’efforce en permanence de vous serviravec diligence et de vous fournir un service de qualité. Cela n’estpas gratuit. Pour nous permettre de nous investir encore plus intensémentau service des clients robbe nous n’effectuerons plusde contrôles ou réparations sur des appareils non livrés par desdétaillants spécialistes robbe.Même contre paiement!Les articles que nous livrons sont repérés comme tels, provenantde la Sté robbe ou robbe-Futaba. Ce n’est qu’en présence deces sigles qu’il est évident que la chaîne de fabrication originellen’a pas été interrompue et que l’appareil est bien un article derobbe Modellsport livré par un détaillant spécialiste. Veiller à laprésence du sigle suivant lors de l’achat d’un article destiné aumodélisme. Les articles qui nous seront envoyés sans ce sigleen maintenance ou réparation seront renvoyés au frais del’expéditeur.AvionsHélicoptèresBateauxVéhiculesModèles de vol libreVol lent et en parcsPlaneurs et motoplaneursAvions à moteurAccessoires pour avionsHélicoptères coaxiauxHélicoptèresAccessoires pour hélicoptèresVoiliersBateaux de compétitionBateaux de sportBateaux de travailAccessoires pour bateauxVéhicules de routeVéhicules tout-terrainAccessoires pour véhiculesSérie CargoAccessoires pour la série CargoCe article ne peut pas être acquis par l‘intermédiaire de robbe enF, I, GB, CH, E, N, S, Amérique et Asie. La description dans lalangue de ces pays est purement informative.Ensembles deradiocommandeÉmetteur à mainÉmetteur informatiqueRécepteursServos et gyroscopesAccessoires pour ensemblesde radiocommandeÉlectroniqueVariateursChargeursAccusAccessoires électroniquesAccessoiresMateriauxOutilagePour les dégâts de responsibilité civile et secondaire résultant de l’usage de tout ou partie de nos produits contenus dans notre assortiment, nous ne pourronsêtre tenus pour responsables cars nous ne pouvons pas contrôler leur bon fonctionnement ou leur bon usage. Nous nous réservons le droit de changer lesphotos ou les donnés des articles mentionnées dans le catalogue. Pas de garantie pour les fautes d’impression. L’utilisation de textes ou parties de textes, dessinset photos est soumise à notre approbation préalable. Toutes nos activités commerciales reposent sur nos conditions de vente et de livraison en vigueur.Pour une représentation plus évidentes, les outils, les accessoires de compétition et les pièces de rechange sont présentés installés ou mis en application.Nos offres ne concernent que les numéros d‘article concernés.robbe Modellsport GmbH & Co. KG • Metzloser Straße 38 • D-36355 Grebenhain • Téléphone: (0049) 6644-87-0 • Télécopie: (0049) 6644-7412 • www.robbe.comRegistre du commerce: Amtsgericht Gießen/Hessen HRA 2722 • Commandité: robbe Modellsport Beteiligungsgesellschaft GmbH, Köln 27786 • Gérant: E. Dörr, G. Geiger© 2011, robbe Modellsport GmbH & Co. • KG Satzgestaltung und EBV: robbe Modellsport GmbH & Co. KG • Impression: Parzeller GmbH & Co. KG, Fulda • Photographie: Fototeam Vollmer, Freiburg.1

Modèles découpés au laserModèles découpés au laserVoilà comment on se lance dansle modélisme !Le kit de contruction est réalisé en contreplaquéde 2 mm d‘épaisseur (coupé au laser) et comprendtous les éléments nécessaires, tels que lacolle de montage.Rails pas inclusNiveleuse en bois découpé aulaserRéf. L1004​Contenu de la livraison• kit bois en plusieurs parties• colle de montage• notice détaillée en plusieurs languesCaractéristiques techniques:Longueur approx.Largeur approxHauteur approx.210 mm140 mm135 mmLocomotive en bois découpé aulaserRéf. L1006​Contenu de la livraison• kit bois en plusieurs parties• colle de montage• notice détaillée en plusieurs languesWagons en bois découpé aulaserRéf. L1007​Contenu de la livraison• kit bois en plusieurs parties• colle de montage• notice détaillée en plusieurs languesCaractéristiques techniques:Longueur approx.Largeur approxHauteur approx.220 mm85 mm115 mmCaractéristiques techniques:Longueur approx.220 mmLargeur approx85 mmHauteur :approx. 55 mm (wagon plat à haussettes)approx. 105 mm (boguet - wagonnet de mine)23

Modèles de vol librePlaneur à lancer Nano-Arcus Réf. 2574Planeur à lancer Arcus One Réf. 2575Planeur à lancer Air Charter Réf 2576Planeur à lancer Air Glider Réf 2577Modèles volants de robbe dèsle débutContenu de la livraison• boîte de construction composée deplusieurs éléments de bois imprimé• éléments de liaison en plastique• notice de construction et d‘initiation aupilotageCaractéristiques techniques:Envergure:Nano-ArcusArcus OneAir CharterAir GliderLongueur:Nano-ArcusArcus OneAir CharterAir Glider200 mm500 mm275 mm300 mm180 mm210 mm230 mm280 mmLes planeurs à lancer de la série Air et de lasérie Arcus sont exactement les modèles quiconviennent aux pilotes en puissance. Leséléments en balsa découpés au laser sontassemblés à l‘aide de raccords en plastiqueet les planeurs rapidementprêts à voler. Pas de colleà l‘assemblage. Il suffitquelquefois d‘un ou deuxcentimes d‘euro commelestage pouréquilibrer lesmodèles.​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​4​​5

Modèles de vol libreArcus Newbie 500 Réf. 2560Planeur compact à lancer de lasérie ArcusLe modèle Arcus Newbie est le planeur idéalpour se lancer dans le loisir fascinant qu‘estl‘aéromodélisme. Le modèle compact estassemblé en deux temps trois mouvementset garantit le plaisir de voler dès la premièresortie. Pour son transport, il est très aisé dedésolidariser l‘aile du fuselage auquel elleest fixée par un verrouillage magnétique. Lamousse plastique microcellulaire EPO qui lecompose permet des atterrissages un peurudes et garantit au jeune pilote beaucoupde plaisir de voler.​Contenu de la livraison• Fuselage d‘une pièce en mousse plastiquemicrocellulaire blanche EPO• Aile d‘une seule pièce en mousse plastiquemicrocellulaire blanche EPO avec verrouillagemagnétique• Gouvernes de profondeur et de directionen mousse plastique microcellulaireblanche EPO• Poids de lestage• Feuillet d‘autocollants de décorationmulticolores• Notice de montage et de mise en oeuvreArcus Airy 780 Réf. 2561Planeur élégant à lancer de lasérie ArcusAvec son envergure de pratiquement 80 cmet son fuselage et la morphologie de son aileélégants, l‘Arcus Airy est l‘attraction parmiles planeurs à lancer. Le modèle est assembléen un tournemain et muni de sesautocollants de décoration. La robustemousse blanche microcellulaire EPOgarantit au jeune pilote un plaisir prolongéde voler avec ce beau modèle réduit. Il estidéal pour cumuler les premières expériencesavec les modèles réduits volants.​Contenu de la livraison• Fuselage d‘une pièce en mousse plastiquemicrocellulaire blanche EPO• Aile d‘une seule pièce en mousse plastiquemicrocellulaire blanche EPO avec verrouillagemagnétique• Gouvernes de profondeur et de directionen mousse plastique microcellulaireblanche EPO• Poids de lestage• Feuillet d‘autocollants de décorationmulticolores• Notice de montage et de mise en oeuvreCaractéristiques techniques Newbie:Envergure approx.500 mmLongueur approx.355 mmPoids en ordre de vol approx. 35 g​Caractéristiques techniques Airy:​Envergure approx.780 mmLongueur approx.510 mm​Poids en ordre de vol approx. 85 g​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​6​7

Arcus E-Rise 500 2.4 GHz RTFRéf. 2562​Kit avion idéal prêt-à-voler(Ready-To-Fly) pour le débutantLe modèle Arcus E-Rise 500 est l‘avion idéaldestiné aux futurs pilotes de voltige. Il estassemblé en quelques minutes et peutdécoller immédiatement après la charge del‘accu d‘alimentation du moteur. Lesatterrissages un peu rudes sont permisgrâce au faible poids du modèle et à lamousse microcellulaire quasi indestructiblecomposant le fuselage et l‘aile.Le kit prêt-à-voler (ready-to-fly) du modèleArcus E-Rise 500 comprend un ensemblede radiocommande 2,4 GHz avec fonctionde charge intégrée pour l‘élément d‘accualimentant le moteur.​Contenu de la livraison• Fuselage, empennages et aile en unepartie en mousse microcellulaire EPO• Verrouillage magnétique pour la liaisonfuselage/aile• Unité d‘entraînement avec moteurminiature et hélice à pales repliables• Accu LiPo 3,7 volts, 150 mAh• Fonction de charge de l‘alimentation dumoteur dans l‘émetteur• Émetteur 2,4 GHz à écran à cristauxliquides en version mode 2, commutablesur mode 1• 4x piles de type LR6• Feuillet d‘autocollants multicolores• notice de mise en oeuvre illustrée enplusieurs languesCaractéristiques techniques:Envergure approx.Longueur approx.Poids en ordre de vol approx.Fonctions radiocommandésgouverne de profondeur, gouvernail dedirection, régulation du moteur500 mm350 mm40 gPièces de rechangeFuselage Arcus E-Rise 500 1x 25620001Aile Arcus E-Rise 500 1x 25620002Jeu d‘empennages Arcus E-Rise 5001x 25620003Kit hélice Arcus E-Rise 500 1x 25620004Feuillet d‘autocollants Arcus E-Rise 5001x 25620005Timonerie des gouvernes Sky 5001x NE200204Kit moteur Sky 500 1x NE200206Kit récepteur Sky 500 1x NE200207Chargeur et bloc d’alimentation secteur Sky500 1x NE200208Élément d‘accu Lipo 3,7 volts, 150 mAh1x NE220009​​​​​8​9

Arcus E-Rise 780 2.4 GHz RTFRéf. 2563​Élégant planeur compact prêt-àvoler(Ready-To-Fly).Le modèle Arcus E-Rise 780 disposed‘excellentes caractéristiques de volassociées à une ligne très élégante. Il estconçu pour le pilote débutant disposant déjàd‘une expérience du pilotage à la direction età la profondeur. Il est possible de le fairevoler par vent faible à moyen. Avec uneautonomie de 10 minutes du moteur et lesexcellentes qualités de plané, le pilote peutse permettre de longs vols. L‘accud‘alimentation du moteur livré avec lemodèle est rechargé en approximativement30 à 45 minutes avec le chargeur sursecteur joint au kit. Une structure robuste etle verrouillage magnétique de l‘aile en unepartie complètent ce kit prêt-à-voler(Ready-To-Fly): Et si, par malheur, une piècecasse, vous trouverez les pièces derechange nécessaire parmi la gamme despièces proposées. Et si, par malheur, unélément casse, nous proposons tous leséléments individuels dans notre gammed‘accessoires.​Contenu de la livraison• Fuselage, empennages et aile en unepartie en mousse microcellulaire robusteEPO• Verrouillage magnétique pour la liaisonfuselage/aile• Verrière de cabine emboutie• Unité d‘entraînement avec moteurélectrique N60• Accu LiPo 7,4 volts, 250 mAh• Chargeur pour l‘alimentation du moteur• Émetteur 2,4 GHz à écran à cristauxliquides en version mode 2, commutablesur mode 1• 4x piles de type LR6• Feuillet d‘autocollants multicolores• notice de mise en oeuvre illustrée enplusieurs languesCaractéristiques techniques:Envergure approx.Longueur approx.Poids en ordre de vol approx.780 mm520 mm110 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, gouvernail dedirection, ailerons, régulation du moteur​Pièces de rechangeFuselage Arcus E-Rise 780 1x 25630001Aile Arcus E-Rise 780 1x 25630002Kit empennages Arcus E-Rise 7801x 25630003Kit hélice Arcus E-Rise 780 1x 25630004Feuillet d‘autocollants Arcus E-Rise 7801x 25630005Timonerie des gouvernes Sky Surfer1x NE200004Kit moteur Sky Surfer 1x NE200006Kit récepteur Sky Surfer 1x NE200008Servo Sky Surfer1x NE200009Chargeur avec bloc d‘alimentation secteur1x NE220001Élément d‘accu Lipo 7,4 volts, 250 mAh1x NE220013​​​​10​11

Arcus Supra 2.4 GHz RTFRéf. 2564​Modèle volant robuste prêt-àvoler(Ready-To-Fly) entièrementéquipéLe modèle Arcus Supra est conçu pour tousles néophytes souhaitant disposer d‘unavion paisible et facile à piloter. Il estassemblé en quelques minutes et ne craintpas le vent moyen. Lorsque l‘accu estparfaitement chargé, il est capable de volerplus de 10 minutes. L‘accu d‘alimentation dumoteur livré avec le modèle est rechargé enapproximativement 30 à 45 minutes avec lechargeur sur secteur joint au kit. Commecela est habituel avec les modèles robbe,nous proposons toutes les pièces derechange du modèle, le cas échéant.​Contenu de la livraison• Fuselage, empennages et aile en deuxparties en mousse microcellulaire robusteEPO• Longeron en fibre de carbone• Verrouillage magnétique pour la liaisonfuselage/aile• Verrière de cabine emboutie• Unité d‘entraînement avec moteurélectrique N20• Accu LiPo 7,4 volts, 250 mAh• Chargeur pour l‘alimentation du moteur• Émetteur 2,4 GHz à écran à cristauxliquides en version mode 2, commutablesur mode 1• 4x piles de type LR6• Feuillet d‘autocollants multicolores• notice de mise en oeuvre illustrée enplusieurs languesCaractéristiques techniques:Envergure approx.Longueur approx.Poids en ordre de vol approx.Fonctions radiocommandésgouverne de profondeur, gouvernail dedirection, régulation du moteur700 mm510 mm90 g​Pièces de rechangeAile Arcus Supra 1x 25640001Jeu d‘empennages Arcus Supra1x 25640002Kit hélice Arcus Supra 1x 25640003Fuselage Arcus Supra 1x 25640004Feuillet d‘autocollants Arcus Supra1x 25640005Timonerie des gouvernes Sky Runner1x NE200706Kit moteur Sky Runner 1x NE200707Chargeur avec bloc d‘alimentation secteur1x NE220001Kit récepteur1x NE220011Guignols1x NE220012Élément d‘accu Lipo 7,4 volts, 250 mAh1x NE220013​​​​​12​13

Arcus TalentRéf. 2578​Kit de construction d‘un planeurthermique en structureboisLe modèle Arcus Talent est conçu pour tousles aéromodélistes qui ont beaucoup de plaisirà piloter une grande plume thermiquemais également à le construire. La boîte deconstruction du planeur de 2,6 mètrescomprend des éléments en balsa et encontreplaqué découpés au laser et peut êtreassemblé rapidement par des pilotes ayantdéjà assemblé un kit tout-bois, par exemplele modèle robbe Primo. Il en va de même deses caractéristiques de vol : celles-ciégalement ne placent pas le pilote quidispose déjà d‘une certaine expérience desmodèles réduits de planeurs devant desépreuves insurmontables et très rapidement,le pilote du Talent sera séduit par les longsvols thermiques de ce modèle présentant unaspect très séduisant en vol.Faites preuve de votre Talent - construisez etpilotez le modèle robbe Arcus Talent.​Contenu de la livraison• Éléments de structure en balse et contreplaquédécoupés au laser• Longerons principaux et auxiliaires en tubede fibre de carbone• Timonerie et guignols• Petits éléments et vis• Feuillet d‘autocollants de décorationmulticolores• Plan de construction à l‘échelle 1• Notice de montage à shéma éclaté avecconsignes de pilotageCaractéristiques techniques:Envergure approx.2600 mmLongueur approx.1470 mmSurface alaire approx. 58 dm 2Charge alaire approx. 33 g/dm 2Poids en ordre de vol (version électrique)approx.1950 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, gouverne dedirection, ailerons, volets de courbure,régulation du moteurAccessoires recommandésSolar Rouge-Transpare.10 M 1x 5245Solar Bleu-Median 20 M 1x 5267Accessoires nécessairesT-8J - R2008SB 2,4 GHz FHSS/S-FHSS1x F4108Servo S-BUS S3172HV-SB 6x F1639S-BUS-Cavo HUB-2, 0,5 mm², 30cm2x 88820030Cordon-rallonge servo 0,14qmm 20cm2x F1419ROXXY ® Bl Outrunner 3548/06 1x 4779Variateur BL ROXXY ® 930 1x 8629ROXXY ® -Power ZX 3S 3300mAh 25C1x 4878Cone Al D44/5,0 Helice Repli. E 1x 7964​​​​​​​​​​​16​17

ASW 28-18Réf. 2555​Semi-maquette d‘un planeur dehaute compétition bien connuL‘originalLe voeu de nombreux pilotes concernantune version 18 m de l‘ASW 28 à poussé leconstructeur a relever le défi et de reporterl‘excellente manoeuvrabilité et l‘aspect trèsélégant sur l‘ASW 28-18. Il suffit d‘observercet appareil pour constater que leconstructeur a réussi son coup.Le modèle réduitNotre modèle réduit de l‘ASW 28-18, avecune envergure de 3,6 mètres, s‘appropriel‘aspect élégant de l‘appareil grandeur etpeut être mis en oeuvre comme planeur depente ou comme planeur de plaine remorquéen altitude. Pour le développement dece planeur nous avons porté particulièrementnotre attention sur la manoeuvrabilitésaine afin que ce modèle puisse êtreparfaitement maîtrisé par un pilote expérimenté.Ainsi le planeur robbe ASW 28-18est-il particulièrement destiné aux pilotesn‘ayant piloté jusqu‘à présent que desgrandes plumes en mousseplastique.La structure technique avec un fuselage enplastique renforcé fibre de verre pour unegrande stabilité et une aile en structurepolystyrène/samba sur laquelle les pluspetites blessures peuvent être réparéessimplement, complètent ses qualités ledestinant aux aéromodélistes expérimentés.​Contenu de la livraison• Fuselage et gouverne de direction enplastique renforcé fibre de verre• Demi-ailes et gouverne de profondeur enstructure polystyrène/bois dur entoilés• Aile avec déporteurs à deux étagesinstallés• Ailerons avec film-charnière appliqué• Ailerettes en plastique renforcé fibre deverre• Verrière de cabine emboutie collée surchâssis de cabine• Siège embouti• Accouplement de remorquage monté• Jeu de couples du fuselage en contreplaquédécoupé au laser• Petits éléments de mise en place del‘ensemble de réception• Feuillet d‘autocollants de décoration• Notice de construction illustrée enplusieurs languesCaractéristiques techniques:Envergure approx.3600 mmLongueur approx.1370 mmÉchelle 1:5Surface alaire approx. 51 dm 2Charge alaire approx. 67 g/dm 2Poids en ordre de vol approx. 3450 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, gouverne dedirection, ailerons, volets d’atterissage,accouplement de remorquage​Accessoires nécessairesT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037Servo S-BUS S3171SB 7x F1624Coffre Servo 4(13/10mm) 1x 8115Châssis de servo 11 mm (S3150) 1x 8161Safety Switch 1x 8498Power Pack 4 NiMH 4200 mAh-Duo 1x 4591​​​​​​​​​​​18​19

P-40 Warhawk Nano-RacerRéf. 2558​Semi-maquette d‘un avion decourses aériennes (air racer)L‘originalLe P-40 Warhawk était un appareil del‘armée de l‘air des USA qui, grâce à sagrande maniabilité, s‘est avéré très performantà basse et moyenne altitude commeavion et bombardier de chasse. L‘appareilgrandeur qui a servi de modèle à notre P-40avec une décoration tape à l‘oeil est l‘avionexposé au „zoo aérien“ de Kalamazoo dansl‘État du Michigan.Le modèle réduitAvec le modèle réduit du P-40 Warhawks‘étend notre offre de nanoracers d‘unappareil qu‘on remarque indubitablement.Exactement comme tous les autres appareilsde la série, celui-ci dispose d‘unemotorisation puissante et de qualités de volexceptionnelles que permet une structuretechniquement légère mais robuste.​Contenu de la livraison• Jeu d‘éléments en plastique micro-cellulaireEPO peints et munis de leur décoration(fuselage/aile, plan fixe vertical, planfixe horizontal, couvercle du fuselage aveccockpit)• Capot-moteur peint en plastique• Moteur et variateur sans balais installés• Hélice 5,5 x 4,5“, cône d‘hélice et entraîneur• 3 servos montés• Accu LiPo 3S 850 mAh 20C avec connecteursCT 2 à planter• Notice de montage détaillée en plusieurslanguesCaractéristiques techniques:Envergure approx.700 mmLongueur approx.540 mmÉchelle 1:16,3Surface alaire approx. 9.5 dm 2Charge alaire approx. 35 g/dm 2Poids en ordre de vol approx. 330 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, ailerons, régulationdu moteurAccessoires recommandésFF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/01x F4069Cordon de charge CT 2 1x 8254POWER PEAK ® I4 EQ-BID 1x 8507Bande velcro adéhsif 4x0,5M1x 1713​Pièces de rechangeSupport-moteur Nano-Racer 1x 25570002Cône d‘hélice Nano-Racer noir 1x 25570003Capot-moteur P-40 Warhawk 1x 25580001CT-2 connecteur mâle et femelle 1+11x 4077Set accessoires Roxxy Bl-Outr. D28 1x 4794ROXXY ® Bl Outrunner 2826/09 1x 4952ROXXY ® -Power light 3S1000mAh 20C1x 6847Helice 5,5 X 4,5APC Speed1x 77835545Servo 8 grammes II 1x 8544Variateur BL ROXXY ® 918 1x 8628​​​​20​21

P-47 Thunderbolt Nano-RacerRéf. 2559​Semi-maquette d‘un avion decourses aériennes (air racer)L‘originalLe baptême de l‘air du premier P-47Thunderbolt a eu lieu en 1941. Cet avionconçu à l‘origine comme une aile moyennede chasse est intervenu de plus en plussouvent ensuite comme bombardier dechasse grâce à sa construction robuste.L‘appareil qui a servi de modèle au nôtreintervient dans des meetings aériens auxÉtats-Unis.Le modèle réduitComme son grand frère, notre robbenanoracer dispose d‘une constructionrobuste et d‘une motorisation puissante. Ilest livré avec, en plus du variateur et dumoteur sans balais, de trois servos et d‘unaccu LiPo 3S. Tous les composantsélectroniques sont montés. Comme tous lesnano racers de robbe, le P-47 est livré peintet muni des autocollants de décoration, ilne reste que très peu d‘étapes demontage à exécuter avant de pouvoireffectuer la première sortie.​Contenu de la livraison• Jeu d‘éléments en plastique micro-cellulaireEPO peints et munis de leur décoration(fuselage/aile, plan fixe vertical, planfixe horizontal, couvercle du fuselage aveccockpit)• Capot-moteur peint en plastique• Moteur et variateur sans balais installés• Hélice 5,5 x 4,5“, cône d‘hélice et entraîneur• 3 servos montés• Accu LiPo 3S 850 mAh 20C avec connecteursCT 2 à planter• Notice de montage détaillée en plusieurslangues​Caractéristiques techniques:Envergure approx.630 mmLongueur approx.530 mmÉchelle 1:19,8Surface alaire approx. 9 dm 2Charge alaire approx. 35 g/dm 2Poids en ordre de vol approx. 320 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, ailerons, régulationdu moteurAccessoires recommandésFF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/01x F4069Cordon de charge CT 2 1x 8254POWER PEAK ® I4 EQ-BID 1x 8507Bande velcro adéhsif 4X0,5M 1x 1713​Pièces de rechangeSupport-moteur Nano-Racer 1x 25570002Cône d‘hélice Nano-Racer noir 1x 25570003Verrière de cabine P-47 Thunderbolt1x 25590001CT-2 connecteur mâle et femelle 1+11x 4077Set accessoires ROXXY ® Bl-Outr. D281x 4794ROXXY ® Bl Outrunner 2826/09 1x 4952ROXXY ® -Power light 3S1000mAh 20C1x 6847Helice 5,5 X 4,5 APC Speed 1x 77835545Servo 8 grammes II 1x 8544Variateur BL ROXXY ® 918 1x 8628​​​​22​23

F4F WILDCAT Nano-RacerRéf. 2557​Semi-maquette d‘un avion decourses aériennes (air racer)L‘originalAu milieu des années Quarante du siècledernier, le F4F Wildcat constituait la moelleépinière des avions de chasse sur porteavionsde la Marine des États-Unis.. Sondomaine géographique d‘intervention favori :l‘océan Pacifique. Aujourd‘hui encore uncertain nombre de ces appareils estmaintenu en état pour les meetings aérienset les courses aériennes aux USA.Le modèle réduitAvec le modèle réduit du F4F Wildcat nousagrandissons la famille de nos nanoracersbien connue. Le modèle est composé d‘unbloc d‘un seul tenant en mousse plastiquepour le fuselage et la voilure. L‘aile est enplus renforcée par un longeron en fibre decarbone qui lui permet de participer à descompétitions et de faire de la voltige.​Contenu de la livraison• Jeu d‘éléments en plastique micro-cellulaireEPO peints et munis de leur décoration(fuselage/aile, plan fixe vertical, planfixe horizontal, couvercle du fuselage aveccockpit)• Capot-moteur peint en plastique• Moteur et variateur sans balais installés• Hélice 5,5 x 4,5“, cône d‘hélice et entraîneur• 3 servos montés• Accu LiPo 3S 850 mAh 20C avec connecteursCT 2 à planter• Notice de montage détaillée en plusieurslanguesCaractéristiques techniques:Envergure approx.634 mmLongueur approx.470 mmÉchelle 1:14,2Surface alaire approx. 8.6 dm 2Charge alaire approx. 37.2 g/dm 2Poids en ordre de vol approx. 320 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, ailerons, régulationdu moteurAccessoires recommandésFF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/01x F4069Cordon de charge CT 2 1x 8254POWER PEAK ® I4 EQ-BID 1x 8507Bande velcro adéhsif 4x0,5M 1x 1713​Pièces de rechangeCapot-moteur F4F Wildcat 1x 25570001Support-moteur Nano-Racer 1x 25570002Cône d‘hélice Nano-Racer noir 1x 25570003CT-2 connecteur mâle et femelle 1+11x 4077Set accessoires ROXXY ® Bl-Outr. D281x 4794ROXXY ® Bl Outrunner 2826/09 1x 4952ROXXY ® POWER ZY 3S 850mAh 30C1x 6909Helice 5,5 X 4,5 APC Speed 1x 77835545Servo 8 grammes II 1x 8544Variateur BL ROXXY ® 918 1x 8628​​​​​24​25

Air Beaver ARFRéf. 256926​​Maquette de l‘avion de transportcanadien avecd‘excellentes caractéristiquesde volL‘originalDéjà à la fin des années 40 du siècle dernierl‘avion de transport Beaver a effectué sapremière sortie. Très rapidement le Beavers‘est imposé comme l‘appareil de la savaneavec ses énormes qualités de robustesse etde fiabilité. Le Beaver est extrêmementflexible car il est possible de l‘équiper deroues, de flotteurs ou de skis.Le modèleComme l‘original dont il s‘inspire, le modèleréduit robbe Air Beaver se distingue par sescaractéristiques de vol très saines. Le pilotedébutant „expérimenté“ se familiariseraaussi rapidement avec ce modèle. Sonaspect attrayant en vol et ses décollages etatterrissages absolument sains, même parvent fort, y contribuent. Les voletsd‘atterrissage asservis par servo permettentd‘assister en plus les qualités de vol lent del‘appareil.Il suffit d‘équiper notre modèle ARF del‘ensemble de réception et de l‘accu avantd‘effecteur le baptême de l‘air. Tous lesautres composants électroniques tels que levariateur, les servos et le moteur font partiede la boîte de construction. Ces propriétés,l‘équipement et, naturellement, la disponibilitéde nombreuses pièces de rechange fontdu modèle Air Beaver un excellent appareilpour l‘aéromodéliste débutant aguerri.​​Contenu de la livraison• Fuselage, aile et empennages entièrementassemblés en mousse micro-cellulaireEPO.• Tous les éléments en mousse peints ouavec éléments de décoration appliqués• Points de fixation pour les flotteurs enoption• 5 servos implantés et câblés.• Moteur à induit externe et variateur sansbalais installés et câblés.• Cône d‘hélice, hélice bipale et entraîneurd‘hélice.• Capot-moteur factice et autres détails• Atterrisseur bipode avec carénage, roue etcarénage des roues.• Étais d‘aile profilés avec extrémitésformées (plastique injecté).• Diodes pour feux de position et projecteurd‘atterrissage installés et câblés.• Fonction de volets d‘atterrissage avecservo.• Compartiment de servo avec clapet enplastique aéré.• Notice détaillée et illustrée pour le montagefinal.​Caractéristiques techniques:Envergure approx.1520 mmLongueur approx.960 mmÉchelle 1:10Surface alaire approx. 28 dm 2Charge alaire approx. 42 g/dm 2Poids en ordre de vol approx. 1200 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, gouverne dedirection, ailerons, volets d’atterrissage,régulation du moteur​Accessoires nécessairesFF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/01x F4069Accu émetteur 8 NiMh 2000 plat 1x 4548ROXXY ® POWER Light 3S 2200mAh 20CDEA 1x 6950POWER PEAK ® A4 EQ-LCD 230V/12V1x 8560Cordon de charge pour émetteur 1x F1415Pièces de rechangeVoilure avec éclairage 1x 25690001Kit empennages Air Beaver 1x 25690002Atterrisseur principal avec carénage AirBeaver 1x 25690003Atterrisseur de queue 1x 25690004Kit empennage Air Beaver 1x 25690005Cône d‘hélice et hélice 1x 25690006Entraîneur d‘hélice Air Beaver 1x 25690007Moteur factice Air Beaver 1x 25690008Couvercle de l‘alimentation 1x 25690009Moteur sans balais avec fixation Air Beaver1x 25690010Variateur sans balais 40A ESC Air Beaver1x 25690011Kit flotteurs Air BeaverRéf. 25691000​​Kit de flotteurs avec étais et matériel defixation pour le modèle Air Beaver​​Contenu de la livraison• 2 flotteurs en en mousse microcellulaireEPO• Étais pour les deux flotteurs• Gouvernails avec timonerie• Matériel de fixation• Feuillet d‘autocollants de décoration(Notice de montage fournie dans la boîtede construction)27

Twin Air ARFRéf. 2579​Maquette d‘un avion américainde ligne commercialeL‘originalC‘est un avion de tourisme d‘affaires d‘unconstructeur américain, développé déjàdans les années 60 du siècle précédent, quia servi de modèle à notre Twin Air. Ce typed‘avion fut produit jusque dans les années80 et il en subsiste aujourd‘hui encore denombreux exemplaires dans beaucoupd‘aéroports.Le modèle réduitLa taille du Twin Air de robbe avec son 1,6mètre d‘envergure et sa structure techniqueen font un modèle destiné aux pilotes expérimentés.Cet avion très puissant en fait unmodèle destiné aux meetings aériens aucours desquels il fascine pilotes et spectateurssimultanément avec son aspect et sespropriétés. Les volets d‘atterrissage asservispar des servos de même que les feux deposition soulignent le caractère maquette dumodèle réduit. Les décollages et atterrissagesau sol sur pistes en dur ou gazonnéesne posent aucun problème avec le traind‘atterrissage escamotable.Le modèle ARF (quasiment prêt à voler) enmousse microcellulaire très résistante estrapidement assemblé car les moteurs sansbalais sont installés et câblés de même queles variateurs, les servos et l‘éclairage. Àson nouveau pilote il ne reste plus qu‘àl‘équiper de l‘ensemble de réception etd‘un accu LiPo.​Contenu de la livraison• Fuselage, aile, nacelle de moteur etempennages en mousse EPO assemblés• Tous les éléments en mousse munis depeinture ou des éléments de décorations• Verrière de cabine emboutie peinte avecaménagement interne et figurine de pilote• Tous les servos implantés et câblés• 2 moteurs et variateur électriques sansbalais et câblés• Cône d‘hélice et hélice avec entraîneurd‘hélice• Train escamotable électrique avec roueavant orientable• Éclairage à diode feux de position installéspour fonctionner et câblés• Fonction des volets d‘atterrissage avec servos• Notice de montage détaillée et illustréepour le montage finalCaractéristiques techniques:Envergure approx.1600 mmLongueur approx.1540 mmÉchelle 1:7,5Surface alaire approx. 44 dm 2Charge alaire approx. 60 g/dm 2Poids en ordre de vol approx. 2600 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, gouverne dedirection, ailerons, volets d’atterrissage,régulation du moteur, atterrisseur escamotable,atterrisseur de proue orientableAccessoires nécessairesT8FG-R6108SB 2,4 GHz LiPo Uni-Mode1x F7036ROXXY ® POWER ZX 4S 4500mAh 25C1x 6936POWER PEAK ® C8 EQ-BID 1x 8553Pièces de rechangeFuselage Twin Air 1x 25790001Demi-ailes Twin Air 1x 25790002Kit empennages Twin Air 1x 25790003Nacelle de moteur Twin Air 1x 25790004Cône d‘hélice Twin Air 1x 25790005Asservissement/petits éléments Twin Air1x 25790006Fixation moteur Twin Air 1x 25790007Cockpit avec aménagement Twin Air1x 25790008Hélice tripale Twin Air 1x 25790009Atterrisseur escamotable complet Twin Air1x 25790010Moteur sans balais avec adaptateur Twin Air1x 25790011Servo FS 61 BB Digital MG 1x 8523Variateur BL ROXXY ® 950-6 1x 8632​​​​​28​29

Fokker Dr.1 ARFRéf. 2572​Maquette d‘un avion de chassede la Première Guerre mondialeL‘originalLe Fokker Dr. I fut un avion de chasse triplanmis en oeuvre par l‘infanterie allemandependant la Première Guerre mondiale. Ildevint célèbre grâce à un de ses pilotes dechasse, l‘aristocrate Manfred von Richthofenqui gagna plus de 80 duels aériens pendantla Première Guerre mondiale.Le modèleLe modèle robbe ARF en bois du Fokker Dr.I se distingue par une structure très solide etmalgré tout très détaillée du point de vuemaquette. Le modèle Fokker Dr. I estdestiné à des pilotes expérimentés. Ladisposition et la conception de son entraînementlui procurent un vol très „maquette“jusqu‘à des vents moyens.Le modèle ARF est livré entièrement entoiléavec un film brillant. Les amateurs de„vieillissement“ des maquettes peuventacquérir en option un kit avec un moded‘emploi pour faire du modèle réduit trèssimplement un „vieux“ modèle „d‘occasion“.Il est possible de commander le modèlesous une autre référence avec une peinture„vieillissante“ déjà appliquée. Ce travail estréalisé dans nos ateliers par un spécialistede l‘aérographe sur les modèles avantexpédition. Le nouveau propriétaire d‘unFokker Dr. I de robbe dispose ainsi d‘unmodèle unique, individuel, peint à la main.​Contenu de la livraison• Fuselage, toutes les ailes, empennages etgouvernes entièrement construits enéléments de bois découpés au laser• Éléments entoilés d‘un film brillantORACOVER ® et munis des feuillet dedécoration• Étais d‘aile et haubanage complet• Câbles de timonerie pour la direction et laprofondeur• Atterrisseur principal caréné, rouesmaquette et béquille de queue• Éléments de mise en place du moteur sansbalais• Capot-moteur embouti, peint et découpé• Éléments destinés aux mitrailleuses etmoteurs factices• Éléments d‘agencement de l‘ensemble deréception• Notice de montage détaillée, illustréeKit vieillissement Fokker Réf. 25722000​Kit de peinture en bombe pour le „vieillissement“maquette du modèle Fokker DR IContenu de la livraison :• Peinture vieillissante brun sale• Vernis mat• Potice brève sur CDPeinture „vieillissante“ Fokker Réf. 25723000​​​Caractéristiques techniques:Envergure approx.1320 mmLongueur approx.1020 mmÉchelle 1:6Surface alaire approx. 33 dm 2Charge alaire approx. 46 g/dm 2Poids en ordre de vol approx. 1800 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, gouvernail dedirection, ailerons, régulation du moteur​Accessoires nécessairesFF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/01x F4069Accu émetteur 8 NiMh 2000 plat 1x 4548Servo FS 61 BB Digital MG 3x 8523Servo S3001 Standard BB 1x F1117Servo Ext.Cable 0.3qmmx1000 2x 4646ROXXY ® BL 950-6 HV S.BUS-2 1x 8576ROXXY ® Bl Outrunner 3548/06 1x 4779Variateur ROXXY ® -Power-Light 3S3300mAh 20C 1x 6862helice 13X 6,5APC electrique1x 77841306POWER PEAK ® A4 EQ-LCD 230V/12V1x 8560Cordon de charge pour émetteur 1x F1415​Pièces de rechangeKit fuselage Fokker 1x 25720001Moteur et mitrailleuse factice 1x 25720002Atterrisseur principal Fokker 1x 25720003Kit voilure Fokker 1x 25720004Kit entoilage de la voilure 1x 25720005Kit empennage Fokker 1x 25720006Capot-moteur Fokker 1x 25720007Roues Fokker 1x 25720008Béquille Fokker 1x 25720009​​​​​30Lillustration présente le modèle traité en plus avec la peinture „vieillissante“31

Pander type D ARFRéf. 2571​Modèle anniversaire de la revueFMTLa revue aéromodéliste FMT fête ses 60 ansd‘existence – une raison pour nous de fêteravec elle. Voilà pourquoi la rédaction de larevue FMT a appelé ses lescteurs dans sonnuméro 1/2011 de couronner un modèleanniversaire. Le choix des lecteurs s‘estporté sur le modèle Pander type D, quenous avons réalisé sous la forme d‘unmodèle réduit de type ARF avec uneenvergure de 1,80 mètre.L‘originalle Néerlandais Henk Pander, effectivementdirecteur d‘une fabrique de meubles, a fondéen 1924 la société „Nederlandse Fabriekvan Vliegtuigen H. Pander & Zonen“ etentreprit de construire une version amélioréedu VIH Holland H.2, rebaptisé Pander typeD. L‘avion a été conçu comme un avionmilitaire d‘entraînement léger, monoplace,monoplan disposant de propriétés pour lavoltige. En tous furent construits septappareils de ce type.Le modèle réduitNotre modèle ARF est en contreplaqué àstructure de couples et toile tissée. Il estpossible ainsi de reproduire parfaitement laligne classique et l‘aspect de l‘appareilgrandeur. Équipé du moteur sans balaisROXXY ® cet oldtimer permet de passer desfigures de voltige et même d‘effectuer desremorquages.Avec leur choix du Pander type D, leslecteurs de la revue FMT ont opté pour unappareil optiquement très attrayant et sortantde l‘ordinaire qui trouvera certainement denombreux fans parmi les anateursd‘appareils nostalgiques.​Contenu de la livraison• Fuselage, demi-ailes, empennages etgouvernes entièrement construits en élémentsde bois découpés au laser• Éléments entoilés avec un film tissé• Verrière de cabine emboutie et peinte enplastique renforcé fibre de verre.• Asservissement des gouvernes de directionet de profondeur• Atterrisseur principal et béquille arrière• Éléments de mise en place du moteur sansbalais• Accouplement de remorquage installé.• Éléments destinés aux moteurs factices• Ensemble de petits éléments nécessaires à lamise en place de l‘ensemble de réception.• Notice de montage détaillée, illustrée.Caractéristiques techniques:Envergure approx.1800 mmLongueur approx.1160 mmÉchelle 1:4,5Surface alaire approx. 61 dm 2Charge alaire approx. 65.5 g/dm 2Poids en ordre de vol approx. 4000 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, gouverne dedirection, ailerons, volets d’atterrissage,régulation du moteur, accouplement deremorquage​Accessoires nécessairesT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037Variateur BL ROXXY ® 960-6 1x 8634ROXXY ® Bl Outrunner 5065/09 1x 4783ROXXY ® -Power ZX 3S 3300mAh 25C1x 4878Servo S 3150 Numerique 2x F1330Servo S30032x F1259Servo FS 61 BB Digital MG 1x 8523Helice 16X8 APC Etroit 1x 77861608​​​​​​​​​34​35

AIRBLADE ARFRéf. 2570​Modèle de vitesse d‘un avionrapide de courses aériennes(air racer)Le modèle réduit robbe Air Blade est unecopie approximative d‘un avion de compétitionbine conni de la classe F1 du meetingaérien de Reno l‘Air Race. Le modèle réduitARF dont l‘assemblage est déjà bienavancé, est destiné aux pilotes ayant déjàmaîtrisé des avions rapides. Avec lescomposants recommandés pourl‘entraînement, le modèle réduit Air Bladeest susceptible d‘atteindre des vitessevoisinant les 180 km/h tous en conservantson extrême manoeuvrabilité.Ses qualités de vol, l‘élégance de ses ligneset sa décoration attractive font de l‘Air Bladeun modèle réduit d‘avion peu conventionnelet sortant de l‘ordinaire.​Contenu de la livraison• Fuselage, demi-ailes, empennages etgouvernes entièrement construits enéléments de bois découpés au laser• Éléments entoilés avec un film brillant etmuni des éléments de décoration• Verrière de cabine emboutie et peinte.• Câbles sous gaine pour l‘asservissementdes gouvernes de direction et de profondeur• Atterrisseur à roues• Éléments de mise en place du moteur sansbalais• Ensemble de petits éléments nécessairesà la mise en place de l‘ensemble deréception.• Notice de montage détaillée, illustrée.Caractéristiques techniques:Envergure approx.1320 mmLongueur approx.1250 mmÉchelle 1:5,5Surface alaire approx. 31 dm 2Charge alaire approx. 77 g/dm 2Poids en ordre de vol approx. 2400 gFonctions radiocommandésgouverne de profondeur, gouvernail dedirection, ailerons, régulation du moteurAccessoires nécessairesFF-6 (T6EXP) R617 2,4 GHz 6/7/01x F4069Accu émetteur 8 NiMh 2000 plat 1x 4548Servo FS 555 BB Carbon Digit.Speed2x 8538Servo S 3150 Numerique 2x F1330Cordon-rallonge servo 0,3qmm 400mm or2x 4645Variateur BL ROXXY ® 9100-6 1x 8635ROXXY ® Bl Outrunner 4250/06 1x 4971Helice 11X10 APC Large 1x 77871110ROXXY ® -Power ZZ 5S 3000mAh 45C1x 6890POWER PEAK ® A4 EQ-LCD 230V/12V1x 8560Cordon de charge pour émetteur 1x F1415​​​​​​​​​​​36​37

Jet moteurTurboréacteur RP 70Réf RP0070Turboréacteur RP 120Réf. RP0120Turboréacteur RP 160Réf. RP0160​Les turbines ROPULSION sont conçues etréalisées selon les points de vue les plusmodernes. Tous les propulseurs sont munisd‘un moteur de démarrage sans balais et surdouble roulement à billes. Le composantsles plus sollicités tels que la roue chaude, lesupport de l‘aube directrice et les roulementsà billes hybrides sont fabriqués enAllemagne . L‘alignement optimal mutueldes composants est réalisé à l‘aide d‘unpilotage de turbine et d‘un logiciel conçus enrégie propre. Le pilotage de turbine estéquipé des microprocesseurs les plusrécents. Tous les turbopropulseurs sontsoumis à des essais approfondis avant livraison.• Compresseur radial à un étage• Étage mono de turbine• Roue chaude annulaire• Traitement du mélange par stick évaporateur• Moteur de démarreur sabs balais• Composants concernés par la sécurité„Made in Germany“• Démarrage kérosène intégré• Thermocapteur intégré• Éléments de la chambre de combustion enInconel®• Écran d‘affichage intégré à la commande- propulseurs en permanence „à l‘oeil“38​39

Jet moteurJet moteurContenu de la livraison :1x turbine RP 70 ou RP 120 ou RP 1601x collier de fixation en deux parties1x filtre à carburant2 mètres de flexible de carburant Ø 4 mm1 mètre de flexible de carburant Ø 3 mm1x distributeur1x pompe à carburant1x TCU (Turbine Control Unit)1x cordon de transfert de données1x cordon de puissance4x vis1x mode d‘emploiCaractéristiques techniques RP 70:Diamètre84 mmLongueur approx.210 mmPoids approx.800 gpoussée70 N à 172.000 U/mintempérature des gaz d‘échappementca. 490-690° Crapport de détent 2.3consommation 230 ml/min à plein gazCaractéristiques techniques RP 120:Diamètre113 mmLongueur approx.274 mmPoids approx.1680 gpoussée120 N à 115.000 U/mintempérature des gaz d‘échappementca. 500 - 650° Crapport de détent 2.8consommation 380 ml/min à plein gazCaractéristiques techniques:Diamètre113 mmLongueur approx.276 mmPoids approx.1690 gpoussée160 N à 120.000 U/mintempérature des gaz d‘échappement500 - 710° Crapport de détent 3consommation 520 ml/min à plein gazValeurs de poussée selon ISA (InternationalStandard Atmosphere)​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​40​41

Blue Arrow SR RTF 2,4 GHzRéf. S2519​Hélicoptère mono-rotor robusteavec ensemble de radiocommande2,4 GHz innovateur etcomplètement équipéUn de nos modèles les plus talentueux denotre gamme pour débutants estl‘hélicoptère coaxial Blue Arrow RTF 2,4Ghz.Nous avons maintenant décidé de développerce modèle dont la réussite n‘est plus àdécrire et proposons le nouveau Blue ArrowSR comme acolyte sur le marché. Avec satechnologie mono-rotor, cet hélicoptèrebénéficie des singularités techniques lesplus récentes sans être moins performantque son coaxial de frère. Le modèle BlueArrow SR dispose également, comme tousles autres modèles de la série Arrow derobbe, d‘une boîte de construction intégrale.Outre l‘accu d‘alimentation du moteur et lespiles destinées à l‘ensemble de radiocommande,est également fournie le chargeursur secteur.L‘ensemble de radiocommande 2,4 GHzjoint, peut être, comme cela est connu pourle modèle Nano Arrow, être commuté demode 2 sur mode 1 par simple transpositionde l‘antenne.​​Contenu de la livraison• Hélicoptère mono-rotor entièrementassemblé et réglé, prêt à voler• Rotor arrière bipale avec entraînementélectrique• Verrière de cabine en plastique deplusieurs couleurs• Moteur électrique pour le rotor principal• Accu LiPo; 3,7 V 500 mAh• Chargeur double avec bloc d‘alimentationsecteur• Unité électronique de commande compacte• Émetteur 2,4 GHz à écran à cristauxliquides en version Mode 2, commutateursur émetteur Mode 1 avec en pluspossibilité de charge pour l‘accu de vol• 4x piles pour l‘émetteur• Rotor arrière de rechange• Tournevis• Notice de mise en oeuvre et de voldétaillée​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 328 mmDiamètre du rotor arrière approx. 70 mmLongueur approx.360 mmHauteur approx.130 mmPoids en ordre de vol approx. 108 gFonctions radiocommandéstangage, roulis, lacet, montée/descente​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​42​43

Arrow Plus Trainer EVO RTF 2,4 GHzRéf. S2521​Version Evolution del‘hélicoptère d‘entraînementmono-rotor à succès.C‘est très rapidement que notre monorotord‘entraînement, le modèle robbe Arrow PlusTrainer s‘est avéré comme le plus appréciédes hélicoptères pour néophytes de ce typede modèle. Pour bon nombre de ceux-ci ilest la suite logique de l‘hélicoptère coaxial.Raison suffisante pour nous de nousattaquer à une fondamentale réélaborationpour en accroître encore les avantages pourles pilotes. La structure mécaniquecomplète a été revue pour rendre le modèleplus résistant aux chutes et pour réduired‘autant les pièces à remplacer après uncrash. Des caractéristiques de vol amélioréeset particulièrement un vol stationnaireparfaitement stable permettent de passerencore plus rapidement de l‘hélicoptèrecoaxial à l‘hélicoptère monorotor.​Contenu de la livraison• Hélicoptère mono-rotor entièrementassemblé et prêt à voler• Rotor arrière bipale avec entraînementélectrique par transmission rigide etmécanisme angulaire• Verrière de cabine multicolore• Micromoteur électrique de type 370 pourl‘entraînement principal• Accu LiPo 7,4 volts 1000 mAh• Chargeur avec bloc d‘alimentation secteur• Ensemble de radiocommande avec écranà cristaux liquides 2,4 GHz commutable demode 1 ou 2• Notice de mise en œuvre et de vol détailléeCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 385 mmDiamètre du rotor arrière approx. 95 mmLongueur approx.415 mmHauteur approx.150 mmPoids en ordre de vol approx. 255 gFonctions radiocommandéstangage, roulis, lacet, montée/descenteAccessoires recommandésÉlément NiMH 1.2V AA 2500 mAh 8x 8005Cordon de charge pour émetteur 1x F1415POWER PEAK ® Uni 7 EQ, 230V 1x 8564​Accessoires nécessairesPile alcaline à manganèse AA 8x 8008​​​​​​​​44​45

Arrow Scale 135 RTF 2,4 GHzRéf. S2525​Hélicoptère coaxial compactoptique maquetteSur la base de l‘hélicoptère coaxial bienconnu de la série Nine Eagles est né cenouvel hélicoptère d‘aspect maquette. Toutcomme Draco, Bravo ou Solo V1 ce modèleest particulièrement facile à maîtriser etpermet au débutant d‘apprendre rapidementet de récolter très vite de bons résultats. Enplus de cela, l‘élégant fuselage du modèleArrow Scale 135 fait une excellente figure.La fixation très étudiée du fuselage permeten un tournemain de le retirer du châssisafin d‘effectuer des travaux de maintenanceou de mise au point.La boîte de construction complète comprendégalement l‘accu d‘alimentation du moteur etun ensemble de radiocommande informatique2,4 GHz avec une commutation aiséedu mode 1/2 et fonction de charge intégréepour l‘accu d‘alimentation du moteur dansl‘émetteur.​Contenu de la livraison• Hélicoptère coaxial presque entièrementassemblé et réglé, prêt à voler• Verrière de cabine en plastique deplusieurs couleurs• Accu LiPo : 3,7 volts 150 mAh• Unité électronique de commande compacte• Émetteur 2,4 GHz à écran à cristauxliquides en version Mode 2, commutateursur émetteur Mode 1 avec en pluspossibilité de charge pour l‘accu de vol• 4x piles pour l‘émetteur• Notice de mise en oeuvre et de voldétaillée​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 188 mmLongueur approx.215 mmPoids en ordre de vol approx. 30 gÉchelle 1:60Fonctions radiocommandéstangage, roulis, lacet, montée/descente​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​46​47

Arrow Scale 206 RTF 2,4 GHzRéf. S2526​Hélicoptère monorotor robusteversion maquetteLe modèle Arrow Scale 206 a été développésur la base du modèle Blue Arrow SR. Ilréunit les excellentes qualités de vol et lastructure robuste du modèle Blue Arrow SRet une morphologie maquette très esthétique.La tendance des hélicoptèresmonorotor n‘est pas la versiond‘entraînement, ce fut donc un pas logique àfranchir en équipant le modèle SR d‘unfuselage maquette intéressant. Grâce à unefixation très élaborée du fuselage, il estpossible, en un tournemain, de le retirer duchâssis pour effectuer des travaux demaintenance ou de mise au point.Tout comme le modèle Blue Arrow SR lemodèle Arrow Scale 206 convainc parl‘intégralité de la boîte de construction.Outre l‘accu d‘alimentation du moteur et lespiles pour l‘ensemble de radiocommande, lechargeur sur secteur pour la charge del‘accu d‘alimentation du moteur fait égalementpartie du kit. L‘ensemble de radiocommandeinformatique 2,4 GHz joint permet depasser en un tournemain du mode 2 aumode 1.​Contenu de la livraison• Hélicoptère mono-rotor entièrementassemblé et réglé, prêt à voler• Rotor arrière bipale avec entraînementélectrique• Verrière de cabine en plastique deplusieurs couleurs• Moteur électrique pour l‘entraînementprincipal• Accu LiPo : 3,7 volts 500 mAh• Chargeur double avec bloc d‘alimentationsecteur• Unité électronique de commande compacte• Émetteur 2,4 GHz à écran à cristauxliquides en version Mode 2, commutateursur émetteur Mode 1• 4x piles pour l‘émetteur• Pales de rotor arrière de rechange• Tournevis• Notice de mise en oeuvre et de voldétailléeCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 328 mmLongueur approx.360 mmPoids en ordre de vol approx. 112 gÉchelle 1:30Fonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, lacet, montée/descente​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​48​49

Blue Arrow 1.0 3D RTF 2,4 GHzRéf. S2523​Hélicoptère de voltige 3D de lacatégorie des 100 avec pascollectifLe nouveau modèle Blue Arrow 1.0 3D àpas collectif est un des plus petits hélicoptèresde voltige existant actuellement.Ses caractéristiques d‘équipement telle latête de rotor sans barre stabilisatrice et unsystème de stabilisation 3D travaillant avecune grande précision permettent au piloteexerimenté d‘effectuer des figures de voltigetrès agiles. Ainsi les rouleaux, les flips et levol dos ne constituent aucun problème pource modèle. Grâce à son comportement envol très stable, le modèle Blue Arrow 1.0 3Dest également destiné aux débutantsmaîtrisant parfaitement les hélicoptèresmonorotor.Le contenu de la livraison de ce kit prêt àvoler (Ready-To-Fly) est complété par unensemble de radiocommande informatique à6 voies équipé d‘un grand écran graphiqueparfaitement lisible avec éclairage d‘arrièreplan, des fonctions expo, d‘une mise aupoint à 5 points pour la priorité aux gaz etd‘une courbe de pas, d‘une commutation demode géniale et d‘autres nombreuxaccessoires intéressants.​Contenu de la livraison• Hélicoptère de voltige entièrementassemblé et prêt à voler avec asservissementà 120° du plateau cyclique• Verrière de cabine d‘enraînement multicolore• Moteurs électriques miniatures trèspuissants sur le rotor principal et le rotorarrière• Électronique de pilotage installée avecgyroscopes 3 axes• Accu LiPo 3,7 volts 200 mAh 30 C• Chargeur réglable avec bloc d‘alimentationsecteur• Ensemble de radiocommande informatique6 voies programmé 2,4 GHz• Notice de mise en œuvre et de volCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 246 mmDiamètre du rotor arrière approx. 37 mmLongueur approx.240 mmHauteur approx.92 mmPoids approx.45 gFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésÉlément NiMH 1.2V AA 2500 mAh 8x 8005Cordon de charge pour émetteur 1x F1415POWER PEAK ® Uni 7 EQ, 230V 1x 8564​​​​​​​​​​​​​​​​​​​50​51

Blue Arrow CP RTF 2,4 GHzRéf. S2522​Hélicoptère 3D ultra-léger sansbarre stabilisatrice avec commandeà pas collectifrobbe Arrow passe à la 3D !Depuis de nombreuses années, le nomrobbe Arrow est l‘expression d‘un vasteprogramme de modèles d‘hélicoptèressélectionnés pour néophytes et pour pilotesexpérimentés. Avec le modèle Blue ArrowCP nous poursuivons cette série et vousprésentons un hélicoptère particulièrementdestiné à des pilotes souhaitant s‘initier auvol 3D en salle et même en plein air ou àceux qui maîtrisent déjà le pilotage 3D maissouhaitent disposer d‘un petit hélicoptèrepour voler en salle. Le pilote qui maîtrisedéjà un modèle Blue Arrow, Blue Arrow XLou un modèle Arrow Plus Trainer et quicherche maintenant un nouveau challenge,le Blue Arrow CP constitue le choix idéal.Le modèle équipé d‘une commande à pascollectif est exactement conçu pour lesexigences de ces pilotes du point de vue del‘équipement. Dès qu‘on s‘est familiariséavec le modèle Blue Arrow CP, il estpossible de s‘entraîner à passer lespremières figures de voltige 3D. Uneconstruction optimisée du point de vue dupoids et le poids réduit qui en résulte audécollage autorisent de longues séances devol.Comme tous les modèles de la série robbeArrow, le Blue Arrow CP est absolumentconvaincant avec son équipement completjusqu‘á l‘ensemble de radiocommandeinformatique à 6 voies inclus. Naturellement,pour ce modèle aussi, toutes les pièces derechange sont disponibles chez robbe.​Contenu de la livraison• Hélicoptère électrique sans masselottes àpas collectif entièrement prémonté et prêtà voler• Verrière de cabine d‘entraînementmulticolre en plastique• Asservissement H3 120 degrés du plateaucyclique• Flèche de rotor arrière en plastiquerenfiorcé fibre de carbone• Rotor arrière bipale• Moteur du rotor principal 1225 FC 35• Moteur du rotor arrière 0716R• Accu LiPo 3,7 volts 350 mAh, 15 C avecconnecteur protégé contre les courtscircuits• Chargeur sur secteur 4,2 V 500 mA• Électronique de pilotage montée• Gyroscope 3 axes sans barre stabilisatrice(Flybarless)• Trois servos du plateau cyclique de hautequalité montés• Émetteur informatique 2,4 GHz 6 voiesXS-6 LCD Pro (Mode 2 établi, Mode 1 à 4réglable)• 2 pales de rechange• pale de rotor arrière de rechange• Notice de mise en oeuvre et de pilotagedétailléesCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 305 mmDiamètre du rotor arrière approx. 58 mmLongueur approx.275 mmHauteur approx.94 mmPoids en ordre de vol approx. 66 gFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteur​Accessoires nécessairesPile alcaline à manganèse AA 8x 8008​​​​​​​52​​53

Blue Arrow 1.8 3D RTF 2,4 GHzRéf. S2524​Hélicoptère de voltige 3D de lacatégorie des 180 avec pascollectif et entraînement sansbalaisL‘hélicoptère Blue Arrow 1.8 3D est lenouveau modèle de pointe de la série Arrow.Il définit un nouveau standard dans ledomaine des plus petits hélicoptères devoltige en ce qui concerne l‘équipementtechnique et les capacités performantes.Ainsi dispose-t-il d‘un entraînement sansbalais à couple puissant, d‘une transmissionrigide vers le rotor arrière avec décalage dupas des pales du rotor arrière, de quatreservos travaillant avec une grande précisionet de nombreuses autres caractéristiquesd‘équipement dont ne sont pourvusnormalement que hélicoptères d‘un prixnettement supérieur.Un ensemble de radiocommande informatique2,4 GHz avec écran graphiquecomplète ce kit prêt à voler (Ready-To-Fly).​Contenu de la livraison• Hélicoptère de voltige entièrementassemblé et prêt à voler avec asservissementà 120° du plateau cyclique• Verrière de cabine d‘enraînement multicolore• Plan fixe vertical en plastique renforcé fibrede verre• Entraînement sans balais• Transmission rigide sur le rotor arrière• Rotor arrière avec pas collectif• Quatre servos et servo très rapide incluspour le rotor arrière• Électronique de pilotage installée avecgyroscopes 3 axes• Accu LiPo 3,7 volts 680 mAh 30 C• Chargeur réglable avec bloc d‘alimentationsecteur• Ensemble de radiocommande informatique6 voies programmé 2,4 GHz• Notice de mise en œuvre et de volCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 318 mmDiamètre du rotor arrière approx. 80 mmLongueur approx.360 mmPoids en ordre de vol approx. 105 gFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésÉlément NiMH 1.2V AA 2500 mAh 8x 8005Cordon de charge pour émetteur 1x F1415POWER PEAK ® Uni 7 EQ, 230V 1x 8564​​​​​​​​​​​​​​​​​​​54​55

Pièces de rechange ArrowPièces de rechange ArrowS2519Réf.Désignation de l‘articleRéf. Désignation de l‘articleNE250403 Flèche de rotor arrière Solo Pro 228S2522Réf.Désignation de l‘articleS2523Réf.Désignation de l‘articleNE250204Barre stabilisatrice Solo Pro 328 ANE250404 Tête de rotor en alu Solo Pro 228S2522001Pales de rotor principal 2 pièces Blue Arrow CPNE250230bloc d‘alimentation + chargeur Solo Pro 328ANE250205Arbres palier de pale (6) Solo Pro 328 ANE250405 Plateau cyclique en alu Solo Pro 228S2522002pale de rotor arrière Blue Arrow CPNE250904Pièce centrale de la tête du rotor 1 pièce Solo ProNE250206Kit arbres du rotor principal Solo Pro 328ANE250406 Récepteur Solo Pro 228S2522003kit tête de rotor Blue Arrow CPNE250905Timonerie Solo Pro 100 DNE250207Kit plateau cyclique Solo Pro 328 ANE250407 Bride Solo Pro 228S2522004kit châssis principal Blue Arrow CPNE250906Arbre de rotor principal Solo Pro 100DNE250208Tête de rotor 1 pièce Solo Pro 328 ANE250408 Kit timonerie Solo Pro 228S2522005kit flèche de rotor arrière Blue Arrow CPNE250907Châssis principal Solo Pro 100 DNE250209Châssis principal Solo Pro 328 ANE250409 Porte-étai de flèche Solo Pro 228S2522006Couronne principale du mécanisme Blue Arrow CPNE250909Roue dentée principale du mécanisme Solo Pro 100 DNE250210Porte-accu Solo Pro 328 ANE250410 Roue dentée principale du mécanisme Solo Pro 228S2522007Verrière de cabine CPNE250910Flèche de rotor arrière Solo Pro 100 DNE250211Roue du mécanisme principal Solo Pro 328 ANE250411 Moteur principal Solo Pro 228S2522008moteur principal Blue Arrow CPNE250911Passe-fils Solo Pro 100 D 6 piècesNE250212Porte-pale de rotor Solo Pro 328 ANE250412 Châssis principal Solo Pro 228S2522009moteur du rotor arrière Blue Arrow CPNE250912Rotor arrière Solo Pro 100 DNE250213Kit timonerie Solo Pro 328 ANE250413 Kit arbres du rotor principal Solo Pro 228S2522010récepteur / gyroscope Blue Arrow CPNE250913Kit plateau cyclique Solo Pro 100 DNE250214Support arbre de rotor Solo Pro 328 ANE250414 Asservissement rotor arrière Solo Pro 228S2522011servo Blue Arrow CP 3 piècesNE250914Asservissement du plateau cyclique Solo Pro 100 DNE250215Élément-guide Solo Pro 328 ANE250415 Arbre d‘entraînement du rotor arrière Solo Pro 228S2522012Accu LiPo 3,7 volts 350 mAhNE250915Arbre porte-pales Solo Pro 100DNE250216Atterrisseur Solo Pro 328 ANE250416 Support du mécanisme arrière Solo Pro 228S2522013chargeur 4,2 volts 500 mAhNE250916Bride Solo Pro 100DNE250217Paroi arrière de l‘unité de réception Solo ProNE250417 Moteur du rotor arrière Solo Pro 228S2522014arbre du rotor principal Blue Arrow CPNE250917Bague d‘arrêt Solo Pro 100DNE250220Rotor arrière 2 pièces Solo Pro 328 ANE250418 Étai de flèche Solo Pro 228S2522015entraîneur du plateau cyclique Blue ArrowNE250918Jeu de roulements à billes 1 Solo Pro 100 2 piècesNE250221Passe-fil stabilisateur Solo Pro 328 ANE250419 Support de flèche Solo Pro 228S2522016atterrisseur Blue Arrow CPNE250919Jeu de roulements à billes 2 Solo Pro 100 2 piècesNE250222Passe-fil verrière de cabine Solo Pro 328 ANE250420 Rotor arrière Solo Pro 228S2522017compartiment d‘accu Blue Arrow CPNE250920Jeu de vis Solo Pro 100 DNE250223Flèche de rotor arrière avec moteur Solo Pro 328 ANE250421 Plan fixe horizontal Solo Pro 228S2522018arbre porte-pale Blue Arrow CPNE250921Cordon adaptateur du chargeur Solo Pro 100DNE250224Kit moteur Solo Pro 328 ANE250424 Jeu de roulements à billes Solo Pro 228S2522019plateau cyclique Blue Arrow CPNE250922Jeu de moteur Solo Pro 100 DNE250225Fixation de varrière de cabine Solo Pro 328ANE250425Calandre de refroidissement moteur du rotor arrièreS2522020kit timonerie Blue ArrowNE250924Platine des servos Solo Pro 100DNE250226NE250227Jeu vis Solo Pro 328 AJeu roulements à billes Solo Pro 328 ANE250426 Chargeur Solo Pro 228NE250427 Atterrisseur Solo Pro 228S2522021​flèche de rotor arrière Blue Arrow CPNE250925NE250926Unité de réception Solo Pro 100 Daccu LiPo 3,7 volts 200 mAhNE250228accu LiPo 3,7 volts 500 mAhNE250428Accu Lipo 7,4 volts, 1000 mAhS2523001Verrière de cabine Blue Arrow 1.0 3DNE250229Kit récepteur Solo Pro 328 ANE250429 Bloc d‘alimentation Solo Pro 228S2523002 Pales de rotor principal Blue Arrow 1.0NE250230bloc d‘alimentation + chargeur Solo Pro 328ANE250431 Porte-pales de rotor Solo Pro 228NE250927Bâti d‘atterrisseur Solo Pro 100 DS2519001Cabine Blue Arrow SRNE250432 Rondelle Solo Pro 228NE250929Entretoises arrière Solo Pro 100 DS2519002 Pales de rotor Blue Arrow SRS2519003 Empennage de queue Blue Arrow SR​S2521Réf. Désignation de l‘articleNE250401 Élément-guide en alu Solo Pro 228NE250402 Palonnier en alu Solo Pro 228NE250433 Jeu de vis Solo Pro 228NE250434 Plan fixe vertical Solo Pro 228NE250435 Servo 6g Solo Pro 228NE250436 Barre stabilisatrice Solo Pro 228NE250437 Mécanisme angulaire Solo Pro 228S2521001 Verrière de cabine Arrow Pl. Trainer EvolutionS2521002 Pales de rotor Arrow Pl. Trainer Evolution​S2523003 Flèche de rotor arrière avec moteur Blue Arrow 1.0​5657

Pièces de rechange ArrowPièces de rechange ArrowS2524Réf.Désignation de l‘articleRéf.Désignation de l‘articleS2525Réf.Désignation de l‘articleS2526Réf.Désignation de l‘articleNE250230bloc d‘alimentation + chargeur Solo Pro 328ANE250336Tête de rotor en alu Solo Pro 180 DNE250004Châssis principalNE250020Kit passe-fil 1 8 piècesNE250304Porte-pales de rotor Solo Pro 180 DNE250337Plateau cyclique en alu Solo Pro 180DNE250005Élément de liaison de paleNE250204Barre stabilisatrice Solo Pro 328 ANE250305Tête de rotor 1 pièce Solo Pro 180 DNE250338Servo de rotor arrière Solo Pro 180 DNE250006Kit plateau cycliqueNE250205Arbres palier de pale (6) Solo Pro 328 ANE250306Kit plateau cyclique Solo Pro 180 DNE250339Servo de plateau cyclique Solo Pro 180 DNE250007Roue principale du mécanismeNE250206Kit arbres du rotor principal Solo Pro 328ANE250307Châssis principal Solo Pro 180 DNE250340Moteur principal Solo Pro 180 DNE250008Barre stabilisatriceNE250207Kit plateau cyclique Solo Pro 328 ANE250308Atterrisseur Solo Pro 180 DNE250341Récepteur Solo Pro 180 DNE250009Arbre de rotor extérieurNE250208Tête de rotor 1 pièce Solo Pro 328 ANE250309Timonerie Solo Pro 180 DNE250342accu LiPo 3,7 volts 680 mAhNE250010Arbre de rotor interneNE250209Châssis principal Solo Pro 328 ANE250310Roue dentée principale du mécanisme Solo Pro 180 DNE250343Variateur Solo Pro 180 DNE250011Kit récepteur Combat TwisterNE250211Roue du mécanisme principal Solo Pro 328 ANE250311Pales de rotor arrière Solo Pro 180 DNE250918Jeu de roulements à billes 1 Solo Pro 100 2 piècesNE250012FlasqueNE250212Porte-pale de rotor Solo Pro 328 ANE250312Guide plateau cyclique Solo Pro 180DNE250919Jeu de roulements à billes 2 Solo Pro 100 2 piècesNE250013Jeu de roulements à billesNE250213Kit timonerie Solo Pro 328 ANE250313NE250314Guide rotor arrière Solo Pro 180 DSupport servo rotor arrière Solo Pro 180 DNE250921​Cordon adaptateur du chargeur Solo Pro 100DNE250021NE250714Kit passe-fil 2 8 piècesKit de visNE250214NE250215Support arbre de rotor Solo Pro 328 AÉlément-guide Solo Pro 328 ANE250315Plan fixe vertical Solo Pro 180 DNE250719Kit récepteurNE250217Paroi arrière de l‘unité de réception Solo ProNE250316Porte-pales rotor arrière Solo Pro 180DS2525001Verrière de cabine ARROW-SCALE-135NE250220Rotor arrière 2 pièces Solo Pro 328 ANE250317Porte-plan fixe horizontal Solo Pro 180DS2525002Partie avant de la cabine ARROW-SCALE-135NE250221Passe-fil stabilisateur Solo Pro 328 ANE250318Support de flèche Solo Pro 180 DS2525003Partie arrière de la cabine ARROW-SCALE-135NE250222Passe-fil verrière de cabine Solo Pro 328 ANE250319Bras de rotor arrière Solo Pro 180 DS2525004Bâti d‘atterrisseur ARROW-SCALE-135NE250224Kit moteur Solo Pro 328 ANE250320 Kit guide rotor arrière SoloPro 180D 5S2525005Tournevis ARROW-SCALE-135NE250225Fixation de varrière de cabine Solo Pro 328ANE250321Support servo Solo Pro 180 DS2525006Kit moteur ARROW-SCALE-135NE250226Jeu vis Solo Pro 328 ANE250322Roue dentée de rotor arrière Solo Pro 180 DS2525007Accu LiPo 3,7 volts 150 mAhNE250227Jeu roulements à billes Solo Pro 328 ANE250323Étai de rotor arrière Solo Pro 180 DS2525008 Pales de rotor 4 ARROW-SCALE 135NE250228accu LiPo 3,7 volts 500 mAhNE250324NE250325Flèche de rotor arrière Solo Pro 180 DArbre de transmission au rotor arrière SoloPro180DS2525009​Chargeur et bloc d‘alimentation ARROW-SC.-135NE250229NE250230Kit récepteur Solo Pro 328 Abloc d‘alimentation + chargeur Solo Pro 328ANE250326Arbre de rotor arrière Solo Pro 180 DS2526001Verrière de cabine ARROW-SCALE-206NE250327Arbre palier de pale Solo Pro 180 DS2526002Partie avant de la cabine ARROW-SCALE-206NE250328Arbre de rotor principal Solo Pro 180 DS2526003Partie arrière de la cabine ARROW-SCALE-206NE250329Timonerie d‘asservissement Solo Pro 180 DS2526004Pales de rotor ARROW-SCALE-206NE250330Partie centrale du rotor arrière SoloPro 180DS2526005Châssis porte-piles ARROW-SCALE-206NE250331Jeu de vis Solo Pro 180 DS2526006Bâti d‘atterrisseur ARROW-SCALE-206NE250332NE250333Jeu de roulements à billes 1 Solo Pro 180 4 piècesJeu de roulements à billes 2 Solo Pro 180 2 piècesS2526007​Moteur du rotor arrière ARROW-SCALE-206NE250334Jeu de roulements à billes 3 Solo Pro 180 2 piècesNE250335Porte-pale de rotor en alu Solo Pro180D5859

RO-Copter60​61

Châssis A RO-CopterRéf. S2640Châssis P RO-CopterRéf. S2641​Hélicoptère quadripales (quadrocopter)à morphologie dessinéeen plastique acryliqueLe modèle robbe RO-Copter : un enginparfaitement dessiné ou une bête desomme, à vous de choisir !Si vous optez pour la version à châssis P,vous disposez d‘une boîte de constructiond‘une plate-forme d‘hélicoptère quadripaleen contreplaqué découpé au laser, poidsréduit et charge utile importante. Unemachine tout-temps, bête de somme pourde longs vols photo ou vidéo.Avec la version à châssis A, la charge utileest légèrement réduite. Vous disposez alors,par contre, d‘un engin parfaitement dessinéen éléments acryliques découpés au laser, àemboîter et coller, exactement comme avecla vers à châssis P. L‘utilisation de plastiqueacrylique offre des possibilités d‘éclairageintéressantes pour le vol de nuit avec le kitd‘éclairage en option.Pour les deux châssis il faut ajouter le kitélectronique et d‘entraînement spécifiqueavec les moteurs sans balais puissants etune électronique d‘asservissement ultrarapide.Les deux châssis sont équipé d‘unsupport de prise de vues avec appareilcompact.Grâce aux diverses possibilités de mise aupoint du point de vue du logiciel de la carteprincipale contenue dans le kitd‘entraînement, cet appareil convient aussibien au débutant ayant une expérience avecles hélicoptères mono-rotor qu‘au pilote 3Dexpérimenté qui trouvera les mises au pointappropriées.​62​Contenu de la livraison• Kit de pièces détaillé en acrylique transparentdécoupé au laser• Petits éléments avec vis de montage• Notice multilingue illustréeCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 250 mmLongueur approx.580 mmHauteur approx.180 mmPoids en ordre de vol approx. 1400 gLargeur approx.580 mmCharge max. approx.600 gFonctions radiocommandéstangage, roulis, lacet, montée/descenteAccessoires recommandésÉclairage du tableau de bord RO-Copter1x S2640003Kit éclairage RO-Copter 1x S2640004Accessoires complémentaires recommandés:Convertisseur de signaux du bruiteurRO-Copterréf. S26400002Pour le raccordement d‘un récepteurcommun dont les fonctions sont transmisespar des voies individuelles.​Accessoires nécessairesKit entraînement et électronique RO-Copter1x S2640001FF-7 (T7CP) 2,4 GHz1x F7029Récepteur R 6007 SP 2,4 G RASST1x F0981ROXXY ® -Power Light 3S 3300mAh 20C1x 6862​​​​​La bête de somme parmi leshélicoptères quadripales (quadrocopter).Contenu de la livraison• Kit de pièces détaillé en contre-plaquédécoupé au laser• Petits éléments avec vis de montage• Notice multilingue illustréeKit entraînement et électroniqueRO-CopterRéf. S2640001​Électronique pilotée par microprocesseuravec capteurs de position et d‘accélération.Réglages de vol sélectionnables dudébutant au pro. Moteurs sans balaispuissants ROXXY ® .​Contenu de la livraison• 1x platine de commande avec cordon plat• 2x platine de conduite du moteur avec cordonplat• 4x ROXXY ® sans balais à induit externe 2834/10• 2x hélice 10 pouces, rotation à droite• 2x hélices 10 pouces, rotation vers la gauche• 4x hélices /adaptateur moteur• Petits éléments comme cordons, contacts deconnexion, gaine thermo-rétractable, etc.​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 250 mmLongueur approx.580 mmHauteur approx.180 mmPoids en ordre de vol approx. 1200 gLargeur approx.580 mmCharge max. approx.800 gFonctions radiocommandéstangage, roulis, lacet, montée/descenteAccessoires recommandésÉclairage du tableau de bord RO-Copter1x S2640003Kit éclairage RO-Copter 1x S2640004Accessoires complémentaires recommandés:Convertisseur de signaux du bruiteurRO-Copterréf. S26400002Pour le raccordement d‘un récepteurcommun dont les fonctions sont transmisespar des voies individuelles.Accessoires nécessairesKit entraînement et électronique RO-Copter1x S2640001FF-7 (T7CP) 2,4 GHz1x F7029Récepteur R 6007 SP 2,4 G RASST1x F0981ROXXY ® -Power Light 3S 3300mAh 20C1x 6862​​Convertisseur de signaux dubruiteur RO-Copter Réf. S2640002​​Éclairage du tableau de bordRO-Copter​Réf. S2640003​Kit ​ éclairage RO-Copter​Réf. S2640004​​​​​​​63

T-REX 100X Super ComboRéf. KX022005A​Nouvelle version du modèleT-REX 100 - le modèle T-REX100X Super Combo !Le benjamin de la famille T-REX a été revuet développé.Pour rendre le petit hélicoptère mono-rotorT-REX 100 encore plus calme et stable envol, les masselottes ont été légèrementagrandies et la flèche a été allongée de 7mm.Du point de vue optique également il s‘estpassé quelque chose. Outre la nouvelleflèche anodisée en bleu, la sté Align aégalement équipé le petit Poucet d‘uneverrière redessinée.L‘ensemble de radiocommande 2,4 GHzlivré avec le modèle a également été revu.Outre la possibilité de modifier le groupes demanches selon vos souhaits, il est égalementpossible de programmer le sensibilitédu gyroscope de votre T-REX 100.En option, vous avez la possibilité de pilotervotre modèle avec votre I-Phone, qu‘ils‘agisse des modèles T-REX 100X ouT-REX 100S. Il suffit dans ce cas simplementde disposer d‘un émetteur 2,4 GHz.​Contenu de la livraison• T-REX 100X• ensemble de radiocommande AT100 GT• 4x accus NiMH d‘émetteur (AA)• 2x accu LiPo d‘alimentation du moteur• Chargeur LiPo CH100 avec connexionUSB• Cordon USB pour le raccordement duchargeur à une douille USB normale• Logiciel de simulateur de vol sur CD• Cordon de simulateur de vol USB• TournevisCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 192 mmDiamètre du rotor arrière approx. 36 mmLongueur approx.209 mmHauteur approx.82 mmPoids en ordre de vol approx. 33 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, lacet, montée/descente​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​Un conseilMaintenant avec un comportementen vol encore plus stable grâce àdes masselottes plus grandes etun flèche plus longue !​​64L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.65

T-REX 100X - version iPhone ®Réf. KX022008​Le plus nouveau que le mondede la technologie est en mesurede proposer aujourd‘hui : lemodèle T-REX 100 dans laversion iPhone ®Avec ce modèle vous possédez le plusrécent de la technologie ! À l‘aide du moduled‘émission 2,4 GHz livré pour votre iPhone ®la spontanéité ne connaît plus de limites.Où que vous soyez, avec la version iPhone ®de notre T-REX 100X le plaisir de voler c‘esttoujours et partout, immédiatement.Technologie actuelle : pour l‘émission desinstructions de pilotage, comme avec unensemble de radiocommande de hautequalité, c‘est une transmission sur le mode2,4 GHz qui est mise en oeuvre. Leslaborieuses erreurs de transmission et lespannes appartiennent dès lors au passé.Le plus petit hélicoptère de la famille T-REXse présente en plus avec une verrièreentièrement revue et une nouvelle flècherallongée et anodisée en bleu dans unemballage très élégant.Les deux accus 1S LiPo livrés avec lemodèle sont accompagnés d‘un chargeurUSB qui permet de les recharger rapidementà une douille USB classique pour redécolleravec l‘hélicoptère.​Contenu de la livraison• T-REX 100X• module d‘émission 2,4 GHz pour iPhone ®• Deux accus LiPo pour l‘alimentation dumoteur• Chargeur USB pour charger l‘accud‘alimentation du moteur• Cordon USB pour le raccordement à unport USB d‘ordinateur ou adaptateursecteur USB• tournevisCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 192 mmDiamètre du rotor arrière approx. 36 mmLongueur approx.209 mmHauteur approx.82 mmPoids en ordre de vol approx. 33 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, lacet, montée/descente​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​Un conseilTransmission en 2,4 GHz ! Pas dedérangements, pas de problèmede portée !​​66L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.67

T-REX 450 PRO 3GX Super ComboRéf. KX015080​Le classique d‘Align sansmasselottes et avec système3GX !Le modèle T-REX 450 PRO a été denouveau remanié. Ainsi ce modèle apparaîtpour la première fois maintenant en versionsans barre stabilisatrice (Flybarless). Équipédu nouveau système 3GX Flybarless (sansbarre stabilisatrice) de la sté Align cemodèle procurera beaucoup de plaisir à toutpilote ambitieux.Particularités du modèle :• asservissement de type HR3 120°• roue libre d‘autorotation• possibilité d’effectuer toutes les figures devoltige 3D• démultiplication du mécanisme du rotorprincipal 1:10• démultiplication du mécanisme du rotorarrière 1:4,24 pour une excellente efficacitédu rotor arrière• mécanisme à un étage, sans pertes• tête de rotor en alu réalisé sur machines àcommande numérique• montants latéraux en carbone noir• moyeu de rotor arrière en acier inoxydable• transmission rigide au rotor arrière.​Contenu de la livraison• Ensemble des composants mécaniquesindispensables à la construction, entièrementterminés• Tous les petits éléments de mise en placede l‘ensemble de radiocommande• Timonerie d’asservissement ajustableprête à l’installation• Pales de rotor arrière en plastique• Pales de rotor principal en plastiquerenforcé fibre de carbone• Atterrisseur robuste et léger• L‘ensemble des éléments de constructionest parfaitement rangé selon les étapes demontage et, partiellement, préassemblé• Notice de construction détaillée enplusieurs langues avec schémas éclatés• Kit d‘entraînement sans balais 450 MX +ESC 35X• Verrière de cabine en plastique renforcéfibre de verre• 3x servos de plateau cyclique DS 410MGnumériques• 1x servo de rotor arrière DS 520 numériqueCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 710 mmDiamètre du rotor arrière approx. 158 mmLongueur approx.635 mmHauteur approx.222 mmPoids en ordre de vol approx. 640 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésFF-7 (T7CP) 2,4 GHz1x F7029ROXXY ® -Power ZX 3S 2200mAh 25C1x 48722+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042Gaine Thermo-R.D6,4 2X0,5M Rouge/Noir1x 5154POWER PEAK ® C8 EQ-BID 1x 8553​​​​​​​​​​​​​​NouvellesPour la première fois disponible enversion sans barre stabilisatrice(flybarless) !​​​​​68L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.69

T-REX 450 Sport V2 Super ComboRéf. KX015081​Super sportif - Le nouvel hélicoptèreT-Rex 450 Sport !Le modèle T-Rex 450 bien connu d‘Align aencore été amélioré. Les modificationsessentielles de la nouvelle série Sport sont :• une tête de rotor entièrement remaniée enstructure aluminium• la transmission qui a fait ses preuves parcourroie crantée au rotor arrière• les servos du plateau cyclique qui sontdirectement fixés sur la plaque supportservo.• la verrière de cabine redessinée enplastique renforcé fibre de verre.Le modèle dispose en outre d‘un atterrisseuren plusieurs pièces et tous les élémentssont anodisés en bleu.​​Contenu de la livraison• Kit T-REX450 SPORT• pales de rotor principal en plastiquerenforcé fibre de carbone• Variateur sans balais RCE-BL35P 35ABrushless ESC• Moteur 450MX sans balais• Verrière de cabine• Servo de plateau cyclique DS410M (3x)• Gyroscope GP780 Head Lock• Servo de rotor arrière DS420​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 715 mmDiamètre du rotor arrière approx. 158 mmLongueur approx.643 mmHauteur approx.230 mmPoids en ordre de vol approx. 780 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésFF-7 (T7CP) 2,4 GHz1x F7029ROXXY ® -Power ZX 3S 2200mAh 25C1x 48722+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042Gaine Thermo-R.D6,4 2X0,5M Rouge/Noir1x 5154POWER PEAK ® C8 EQ-BID 1x 8553​​​​​​​​​​​​​​​​​​70L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.71

T-REX 450 PRO V2 Super ComboRéf. KX015082​Le nouveau modèle T-REX 450PRO V2 - plus fort, plus rapide,bien meilleur !Le modèle T-REX 450 PRO a été réélaboréet équipé de nouveaux composantsélectroniques. Ainsi ce modèle se présentet-ilpour la première fois avec son nouveaugyroscope de rotor arrière GP790 et avec unnouveau variateur 35A revu également.Cette remise à jour de l‘hélicoptère en fait unappareil technologiquement parfaitementmoderne.Particularités du modèle :• asservissement de type HR3 120°• roue libre d‘autorotation• possibilité d’effectuer toutes les figures devoltige 3D• démultiplication du mécanisme du rotorprincipal 1:10• démultiplication du mécanisme du rotorarrière 1:4,24 pour une excellente efficacitédu rotor arrière• mécanisme à un étage, sans pertes• couronne du mécanisme principal àdenture hélicoïdale• tête de rotor en alu réalisé sur machines àcommande numérique• montants latéraux en carbone noir>• moyeu de rotor arrière en acier inoxydable• transmission rigide au rotor arrière.​​Contenu de la livraison• Ensemble des composants mécaniquesindispensables à la construction, entièrementterminés• Tous les petits éléments de mise en placede l‘ensemble de radiocommande• Timonerie d’asservissement ajustableprête à l’installation• Pales de rotor arrière en plastique• Pales de rotor principal en plastiquerenforcé fibre de carbone• Atterrisseur robuste et léger d‘un seultenant avec patins• L‘ensemble des éléments de constructionest parfaitement rangé selon les étapes demontage et, partiellement, préassemblé• Notice de construction détaillée enplusieurs langues avec schémas éclatés• Kit d‘entraînement sans balais 450 MX +ESC 35X• Verrière de cabine en plastique renforcéfibre de verre• Gyroscope GP 790• 3x servos de plateau cyclique DS 410MGnumériques• 1x servo de rotor arrière DS 520 numérique​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 710 mmDiamètre du rotor arrière approx. 158 mmLongueur approx.640 mmHauteur approx.230 mmPoids en ordre de vol approx. 740 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésFF-7 (T7CP) 2,4 GHz1x F7029ROXXY ® -Power ZX 3S 2200mAh 25C1x 48722+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042Gaine Thermo-R.D6,4 2X0,5M Rouge/Noir1x 5154POWER PEAK ® C8 EQ-BID 1x 8553​​​​​​​​​​​​​​​​​​72L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.73

T-REX 500E Super ComboT-REX 500E Super ComboRéf. KX017014T-REX 500E Super ComboRéf. KX017014RO​Le nouvel hélicoptère T-Rex 500E SuperCombo frappe par son design simple et sonpoids nettement allégé et présente uneexcellente silhouette en vol. Les pilotes 3-Dambitieux disposent de courses de pasallongées pour les démonstrations en 3D.La mise en œuvre d‘un châssis extrêmementrésistant au gauchissement, latransmission par courroie vers le rotorarrière et le poids en ordre de vol de 1,7 kgseulement permettent au pilotes 3Dparticulièrement courageux, d‘effectuer lesfigures de voltige les plus extrêmes. Mêmeaprès un léger crash, le châssis résisterasans grand dommage.​Contenu de la livraison• Ensemble des composants mécaniquesindispensables à la construction, entièrementterminés• Tous les petits éléments de mise en placede l‘ensemble de radiocommande• Timonerie d’asservissement ajustableprête à l’installation• Pales de rotor principal en plastiquerenforcé fibre de carbone• Atterrisseur robuste• L‘ensemble des éléments de constructionest parfaitement rangé selon les étapes demontage et, partiellement, préassemblé• Notice de construction détaillée enplusieurs langues avec schémas éclatés• 3 servos numériques DS 510 pour leplateau cyclique• 1 servo numérique DS 520 pour le rotorarrière• 1 variateur sans balais 70A• 1 moteur 500 MX• 1 gyroscope GP 780• Pales du rotor arrière en plastiqueContenu de la livraison réf. KX017014ROcomme la réf. KX017014 toutefois avec• 1x variateur 100A ROXXY ® 9100-6 avecprogrammateur V2au lieu de• 1x variateur sans balais 70ACaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 970 mmDiamètre du rotor arrière approx. 200 mmLongueur approx.840 mmHauteur approx.310 mmPoids en ordre de vol approx. 1700 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037ROXXY ® POWER ZX 6S 2650mAh 25C1x 69332+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042Gaine Thermo-R.D6,4 2X0,5M Rouge/Noir1x 5154Gabarit Reglage Pas 15 Degree 1x S1304POWER PEAK ® C8 EQ-BID 1x 8553​​​​​​​​​​​​​​74L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.75

T-REX 500E PRO Super ComboT-REX 500E PRO Super ComboRéf. KX017015T-REX 500E PRO Super ComboRéf. KX017015ROHélicoptère 3D livré avecl‘intégralité des composantsélectroniquesL‘hélicoptère T-Rex 500E PRO est leremplaçant révisé et amélioré du modèletrès apprécié T-REX 500 ESP SuperiorCombo. Avec une nouvelle tête de rotorprincipal intégralement réglable, cethélicoptère est encore plus aisé à adapteraux préférences personnelles des pilotes. Lamise en œuvre d‘un châssis extrêmementrésistant au gauchissement, la transmissionrigide vers le rotor arrière et le poids enordre de vol de 1,7 kg seulement permettentau pilotes 3D particulièrement courageux,d‘effectuer les figures de voltige les plusextrêmes.Même après un léger crash, le châssisrésistera sans grand dommage.Caractéristiques du modèle :• Asservissement HR3 120°• Transmission rigide pour le rotor arrière• Asservissement direct du plateau cyclique• Roue libre d‘autorotation avec rotor arrièreentraîné• arbre creux du rotor principal de 8 mm• mécanisme à un étage et faibles pertes• Démultiplication du rotor principal 1:11,17• Démultiplication du rotor arrière 1:4,03pour une excellente efficacité du rotorarrière• Verrière de cabine multicolore en plastiquerenforcé fibre de verre• Élément central de la tête du rotor en aluexécuté sur machines à commandenumérique• Montants latéraux d‘aspect carbone noirs• Pales du rotor arrière en plastique renforcé​ fibre de carbone• voltige 3D possible sans limite• mécanisme principal à denture hélicoïdale• asservissement du rotor arrière en carboneContenu de la livraison• Ensemble des composants mécaniquesindispensables à la construction, entièrementterminés• Tous les petits éléments de mise en placede l‘ensemble de radiocommande• Timonerie d’asservissement ajustableprête à l’installation• Atterrisseur robuste• L‘ensemble des éléments de constructionest parfaitement rangé selon les étapes demontage et, partiellement, préassemblé• Notice de construction détaillée enplusieurs langues avec schémas éclatés• 3 servos numériques DS 510 pour leplateau cyclique• 1 servo numérique DS 520 pour le rotorarrière• 1 variateur sans balais 70A• 1 moteur 500 MX• 1 gyroscope GP 900• Pales du rotor principal et du rotor arrièreen en plastique renforcé fibre de carboneContenu de la livraison réf. KX017015ROcomme la réf. KX017015 toutefois avec• 1x variateur 100A ROXXY ® 9100-6 avecprogrammateur V2au lieu de• 1x variateur sans balais 70A​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 978 mmDiamètre du rotor arrière approx. 206 mmLongueur approx.868 mmHauteur approx.308 mmPoids en ordre de vol approx. 1700 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037ROXXY ® POWER ZX 6S 2650mAh 25C1x 69332+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042Gaine Thermo-R.D6,4 2X0,5M Rouge/Noir1x 5154POWER PEAK ® C8 EQ-BID 1x 8553Gabarit Reglage Pas 15 Degree 1x S1304​​​​​​​​​​​​​76L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.77

T-REX 500EFL Super ComboT-REX 500EFL PRO SuperComboRéf. KX017016T-REX 500EFL PRO SuperComboRéf. KX017016ROHélicoptère 3D sans barrestabilisatrice (flybarless) livréavec l‘intégralité des composantsélectroniquesL‘hélicoptère T-Rex 500EFL PRO Super Comboreprésente le développement logique du modèleuniversellement apprécié T-REX 500E 3G SuperCombo. Avec une tête de rotor principalréélaborée sans barre stabilisatrice et lenouveau système sans barre stabilisatrice3GX-Flybarless de la société Align c‘est unhélicoptère qui est conçu pour les conditions lesplus extrêmes. La mise en œuvre d‘un châssisextrêmement résistant au gauchissement, latransmission rigide vers le rotor arrière et lepoids en ordre de vol de 1,6 kg seulementpermettent au pilotes 3D particulièrementcourageux, d‘effectuer les figures de voltige lesplus extrêmes. Même après un léger crash, lechâssis résistera sans grand dommage.Caractéristiques du modèle :• Asservissement HR3 120°• Transmission rigide pour le rotor arrière• Asservissement direct du plateau cyclique• Roue libre d‘autorotation avec rotor arrièreentraîné• arbre creux du rotor principal de 8 mm• mécanisme à un étage et faibles pertes• Démultiplication du rotor principal 1:11,17• Démultiplication du rotor arrière 1:4,03 pourune excellente efficacité du rotor arrière• Verrière de cabine multicolore en plastiquerenforcé fibre de verre• Élément central de la tête du rotor en aluexécuté sur machines à commande numérique• Montants latéraux d‘aspect carbone noirs• Pales du rotor arrière en plastique renforcéfibre de carbone• voltige 3D possible sans limite• mécanisme principal à denture hélicoïdale​• asservissement du rotor arrière en carboneContenu de la livraison• Ensemble des composants mécaniquesindispensables à la construction, entièrementterminés• Tous les petits éléments de mise en placede l‘ensemble de radiocommande• Timonerie d’asservissement ajustableprête à l’installation• Atterrisseur robuste• L‘ensemble des éléments de constructionest parfaitement rangé selon les étapes demontage et, partiellement, préassemblé• Notice de construction détaillée enplusieurs langues avec schémas éclatés• 3 servos numériques DS 510 pour leplateau cyclique• 1 servo numérique DS 520 pour le rotorarrière• 1 variateur sans balais 70A• 1 moteur sans balais 500 MX• 1 système sans stabilisateur (Flybarless) 3GX• Pales de rotor principal et de rotor arrièreen plastique renforcé fibre de carboneContenu de la livraison réf. KX017016ROcomme la réf. KX017016 toutefois avec• 1x variateur 100A ROXXY ® 9100-6 avecprogrammateur V2au lieu de• 1x variateur sans balais 70A​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 978 mmDiamètre du rotor arrière approx. 206 mmLongueur approx.868 mmHauteur approx.300 mmPoids en ordre de vol approx. 1600 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037ROXXY ® POWER ZX 6S 2650mAh 25C1x 69332+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042Gaine Thermo-R.D6,4 2X0,5M Rouge/Noir1x 5154POWER PEAK ® C8 EQ-BID 1x 8553Gabarit Reglage Pas 15 Degree 1x S1304​​​​​​​​​​​​​78L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.79

T-REX 550E V2 ComboT-REX 550E V2 ComboRéf. KX021007T-REX 550E V2 ComboRéf. KX021007ROVersion améliorée du modèleT-REX 550E Combo bien connuLe modèle T-REX 550E Combo trèsapprécié et recherché a de nouveau étéamélioré. La nouvelle édition de la version àmasselottes du modèle T-REX 550E estdisponible maintenant de manière entièrementretravaillée et avec une tête de rotorprincipal entièrement réglable, une flècherevue et de nombreuses autres modificationstelles que la timonerie en carbone durotor arrière et une glissière d‘accu montableen deux diverses positions. Il est possible dedéterminer ainsi la meilleure position ducentre de gravité en fonction du type d‘accuinstallé.À l‘exception de l‘ensemble de réception etde l‘accu d‘alimentation du moteur, lemodèle est livré avec tous les élémentsnécessaires.​Contenu de la livraison• Ensemble des composants mécaniquesindispensables à la construction, entièrementterminés• Tous les petits éléments de mise en placede l‘ensemble de radiocommande• Timonerie d’asservissement ajustableprête à l’installation• Atterrisseur robuste• L‘ensemble des éléments de constructionest parfaitement rangé selon les étapes demontage et, partiellement, préassemblé• Notice de construction détaillée enplusieurs langues avec schémas éclatés• 3 x servos numériques DS 610 pour leplateau cyclique• 1 x servo numérique DS 620 pour le rotorarrière• 1 x variateur 70 A sans balais• 1 x moteur sans balais 600 MX• 1 x gyroscope GP 900• Pales de rotor principal et de rotor arrièreen plastique renforcé fibre carboneContenu de la livraison réf. KX021007ROcomme la réf. KX021007 toutefois avec• 1x variateur 100A ROXXY ®au lieu de• 1x variateur sans balais 70ACaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 1188 mmDiamètre du rotor arrière approx. 254 mmLongueur approx.1042 mmHauteur approx.356 mmPoids en ordre de vol approx. 2800 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li1x F7037ROXXY ® POWER ZX 6S 4500mAh 25C1x 69382+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042Gaine Thermo-R.D6,4 2X0,5M Rouge/Noir1x 5154POWER PEAK ® Twin EQ-BID 1000W1x 8563Gabarit Reglage Pas 15 Degree 1x S1304​​​​​​​​​​​​​​​80Lillustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de lillustration.81

T-REX 550E 3GX ComboT-REX 550E 3GX ComboRéf. KX021008T-REX 550E 3GX ComboRéf. KX021008ROT-REX 550 : performance extrêmedans un format trèsmaniable !Le modèle T-REX 550E 3GX Combo estl‘évolution la plus récente parmi les modèles dela société Align. Le nouveau se présente dansune toute nouvelle dimension. Les spécificitésde cet hélicoptère hors du commun sont leséléments métalliques anodisés noirs qui luiconfèrent une certaine noblesse, le moteurélectrique extrêmement puissante et le systèmedans barre stabilisatrice Align 3GX Flybarlessdéjà installé.Le nouveau système sans barre stabilisatrice3GX (Flybarless)Le nouveau système sansbarre stabilisatrice 3GX Flybarless s‘appuie surle système 3G d‘Align muni de quelquesextensions. s‘appuie sur le système 3G d‘Alignmuni de quelques extensions. Ses particularitéssont une structure d‘une seule pièce et lesnouvelles possibilités de raccordement. Ainsi lesystème peut-il être raccordé au S-BusFUTABA et à d‘autres récepteurs à signalcumulé d‘autres fabricants. De meilleurescaractéristiques de vol et une plus grandeprécision du pilotage accompagnées d‘unemise au point plus claire des appareilsarrondissent encore les qualités du système3GX d‘Align.​Contenu de la livraison• Ensemble des composants mécaniquesindispensables à la construction, entièrementterminés• Tous les petits éléments de mise en placede l‘ensemble de radiocommande• Timonerie d’asservissement ajustableprête à l’installation• Atterrisseur robuste• L‘ensemble des éléments de constructionest parfaitement rangé selon les étapes demontage et, partiellement, préassemblé• Notice de construction détaillée enplusieurs langues avec schémas éclatés• 3 x servos numériques DS 610 pour leplateau cyclique• 1 x servo numérique DS 620 pour le rotorarrière• 1 x variateur 70 A sans balais• 1 x moteur sans balais 600 MX• 1 x système Flybarless 3GX• Pales de rotor principal et de rotor arrièreen plastique renforcé fibre carboneContenu de la livraison réf. KX021008ROcomme la réf. KX021008 toutefois avec• 1x variateur sans balais ROXXY ® Control9100-6+ programmateurau lieu de• 1x variateur sans balais 70ACaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 1188 mmDiamètre du rotor arrière approx. 254 mmLongueur approx.1042 mmHauteur approx.364 mmPoids en ordre de vol approx. 2800 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li1x F7037ROXXY ® POWER ZX 6S 4500mAh 25C1x 69382+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042Gaine Thermo-R.D6,4 2X0,5M Rouge/Noir1x 5154POWER PEAK ® Twin EQ-BID 1000W1x 8563Gabarit Reglage Pas 15 Degree 1x S1304​​​​​​​​​​Un conseil​​Performance extrême grâce à descomposants d‘entraînementprovenant du modèle T-REX 600 !​​​82L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.83

T-REX 600E PRO Super ComboT-REX 600E PRO Super ComboRéf. KX016016T-REX 600E PRO Super ComboRéf. KX016016RO​La nouvelle version de l‘hélicoptère 3-D bienconnu se présente avec un certain nombred‘éléments innovants. Ainsi le châssis de lanouvelle version a été complètement révisé.Se référant à la forme du châssis du modèleT-REX 700E, sur notre nouveau T-REX 600,par exemple, le moteur a été intégrétête-bêche ce qui améliore sensiblement lerefroidissement du moteur de même que lecentre de gravité du modèle.Le moteur, quant à lui, est également unenouvelle version du moteur 600MX bienconnu. Avec ses 510 tr/min/V il propose uneénorme palette de puissance, quelle que soitl‘assiette de vol, aussi bien au pilote 3-Dexpérimenté qu‘au débutant en 3-D. Commeaccu d‘alimentation du moteur nousrecommandons à ce propose un accu LiPo12S.Nouveau sur ce modèle est également levariateur 80A Castle Creation qui alimente lemoteur avec suffisamment de puissance etl‘asservissement direct du plateau cyclique.La tête du rotor du modèle T-REX 600EPRO Super Combo a également évolué. Elleest dès lors entièrement réglable grâce àdivers alésages. Le pilote peut ainsi adapterle comportement de son hélicoptère enfonction de ses habitudes de vol, de trèssouple à très nerveux.Comme sur toutes les versions SuperCombo de marque Align, toute l‘électroniqueindispensable fait partie de la livraison.Ainsi, le plateau cyclique est asservi par 3servos numériques DS610 bien connus etpour le rotor arrière au autre servo numériquebien connu sur le modèle T-REX 700,le servo DS650. Le gyroscope GP900 faitdéjà partie de la boîte de construction.Contenu de la livraison• Ensemble des composants mécaniquesindispensables à la construction, entièrementterminés• Tous les petits éléments de mise en placede l‘ensemble de radiocommande• Timonerie d’asservissement ajustableprête à l’installation• Atterrisseur robuste• L‘ensemble des éléments de constructionest parfaitement rangé selon les étapes demontage et, partiellement, préassemblé• Notice de construction détaillée enplusieurs langues avec schémas éclatés• 3 servos numériques DS 610 pour leplateau cyclique• 1 servo numérique DS 650 pour le rotorarrière• 1 variateur sans balais 80A• 1 moteur 600 MX - 510 KV• 1 gyroscope GP 900• Pales du rotor principal et du rotor arrièreen plastique renforcé fibre de carboneContenu de la livraison réf. KX016016ROcomme la réf. KX016016 toutefois avec• 1x variateur sans balais ROXXY ® Control975-12 Opto• 1x programmateur V2au lieu de• 1x variateur sans balais 80A​​Caractéristiques du modèle :• Asservissement HR3 120°;• Transmission rigide pour le rotor arrière• Asservissement direct du plateau cyclique• Roue libre d‘autorotation avec rotor arrièreentraîné• arbre creux du rotor principal de 10 mm• mécanisme à un étage sans pertes• Verrière de cabine multicolore en plastiquerenforcé fibre de verre• Tête du rotor entièrement réglable​• Montants latéraux d‘aspect carbone noirs• intégralement susceptible de passer lesfigures de 3 DCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 1347 mmDiamètre du rotor arrière approx. 260 mmLongueur approx.1160 mmHauteur approx.353 mmPoids en ordre de vol approx. 3980 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037ROXXY ® -Power ZY 6S 3300mAh 30C2x 68122+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042ROXXY ® -Power ZX 2S 2200mAh 25C1x 4871CT-2 connecteur mâle et femelle 1+11x 4077CT-4 cordon de charge 1x 4059Cordon de charge CT 2 1x 8254POWER PEAK ® Twin EQ-BID 1000W1x 8563​​​​​​​​​​​​​84L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.85

T-REX 600EFL PRO Super ComboT-REX 600EFL PRO SuperComboRéf. KX016017T-REX 600EFL PRO SuperComboRéf. KX016017RO​La nouvelle version sans barre stabilisatrice(Flybarless) de l‘hélicoptère 3-D bien connuse présente avec un certain nombred‘éléments innovants. Ainsi le châssis de lanouvelle version a été complètement révisé.Se référant à la forme du châssis du modèleT-REX 700E, sur notre nouveau T-REX 600,par exemple, le moteur a été intégrétête-bêche ce qui améliore sensiblement lerefroidissement du moteur de même que lecentre de gravité du modèle.Le moteur, quant à lui, est également unenouvelle version du moteur 600MX bienconnu. Avec ses 510 tr/min/V il propose uneénorme palette de puissance, quelle que soitl‘assiette de vol, aussi bien au pilote 3-Dexpérimenté qu‘au débutant en 3-D. Commeaccu d‘alimentation du moteur nousrecommandons à ce propose un accu LiPo12S. Nouveau sur ce modèle est égalementle variateur 80A Castle Creation qui alimentele moteur avec suffisamment de puissanceet l‘asservissement direct du plateaucyclique.Comme sur toutes les versions SuperCombo de marque Align, toute l‘électroniqueindispensable fait partie de la livraison.Ainsi, le plateau cyclique est asservi par 3servos numériques DS610 bien connus etpour le rotor arrière au autre servo numériquebien connu sur le modèle T-REX 700,le servo DS650.Il faut particulièrement souligner que lenouveau modèle T-REX 600EFL PROSuper Combo est déjà équipé du nouveausystème de pilotage sans barresstabilisatrice d‘Align le système Flybarless3GX. Là vous bénéficiez de deuxnouveautés haut de gamme en une fois !Contenu de la livraison• Ensemble des composants mécaniquesindispensables à la construction, entièrementterminés• Tous les petits éléments de mise en placede l‘ensemble de radiocommande• Timonerie d’asservissement ajustableprête à l’installation• Atterrisseur robuste• L‘ensemble des éléments de constructionest parfaitement rangé selon les étapes demontage et, partiellement, préassemblé• Notice de construction détaillée enplusieurs langues avec schémas éclatés• 3 servos numériques DS 610 pour leplateau cyclique• 1 servo numérique DS 650 pour le rotorarrière• 1 variateur sans balais 80A• 1 moteur 600 MX - 510 KV• 1 système sans barre stabilisatrice 3 GX• Pales du rotor principal en plastiquerenforcé fibre de carbone 3G• Pales du rotor arrière en plastique renforcéfibre de carboneContenu de la livraison réf. KX016017ROcomme la réf. KX016017 toutefois avec• 1x variateur sans balais ROXXY ® Control975-12 Opto• 1x programmateur V2au lieu de• 1x variateur sans balais 80A​​Caractéristiques du modèle :• Asservissement HR3 120°;• Transmission rigide pour le rotor arrière• Asservissement direct du plateau cyclique• Roue libre d‘autorotation avec rotor arrièreentraîné• arbre creux du rotor principal de 10 mm• mécanisme à un étage sans pertes• Verrière de cabine multicolore en plastiquerenforcé fibre de verre• Tête du rotor entièrement réglable• ​ Montants latéraux d‘aspect carbone noirs• intégralement susceptible de passer lesfigures de 3 DCaractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 1347 mmDiamètre du rotor arrière approx. 260 mmLongueur approx.1160 mmHauteur approx.345 mmPoids en ordre de vol approx. 3880 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037ROXXY ® -Power ZY 6S 3300mAh 30C2x 68122+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042ROXXY ® -Power ZX 2S 2200mAh 25C1x 4871CT-2 connecteur mâle et femelle 1+11x 4077CT-4 cordon de charge 1x 4059Cordon de charge CT 2 1x 8254POWER PEAK ® Twin EQ-BID 1000W1x 8563​​​​​​​​​​​​​​86L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.87

Kit T-REX 600EFL PRORéf. KX016018Un conseilAvec la version kit vous êtes enmesure de déterminer vous mêmevotre équipement !​La nouvelle version sans barre stabilisatrice(Flybarless) de l‘hélicoptère 3-D bien connuse présente avec un certain nombred‘éléments innovants est maintenantégalement disponible en kit. Ainsi le châssisde la nouvelle version a été complètementrévisé. Se référant à la forme du châssis dumodèle T-REX 700E, sur notre nouveauT-REX 600, par exemple, le moteur a étéintégré tête-bêche ce qui améliore sensiblementle refroidissement du moteur de mêmeque le centre de gravité du modèle.Le moteur, quant à lui, est également unenouvelle version du moteur 600MX bienconnu. Avec ses 510 tr/min/V il propose uneénorme palette de puissance, quelle que soitl‘assiette de vol, aussi bien au pilote 3-Dexpérimenté qu‘au débutant en 3-D. Commeaccu d‘alimentation du moteur nousrecommandons à ce propose un accu LiPo12S.Caractéristiques du modèle :• tête de rotor principal en aluminiumréaménagée sans barre stabilisatrice(Flybarless)• Châssis en élément de carbone de 2 mmd‘épaisseur• Changement rapide d‘accu grâce à unsystème de glissière innovant avec cliquetde verrouillage• Optimisation du centre de gravité et durefroidissement grâce au moteur monté enhaut• Roue dentée module 1 hélicoïdale pour unfonctionnement silencieux et une bonnetransmission de l‘effort• Asservissement direct du plateau cycliqueà l‘aide d‘un palonnier en aluminiumanodisé bleu• Asservissement du rotor arrière enplastique renforcé fibre de carbone• Verrière de cabine peinte en plastiquerenforcé fibre de verre avec 4 points defixation​​Contenu de la livraison• Ensemble des composants mécaniquesindispensables à la construction, entièrementterminés• Tous les petits éléments de mise en placede l‘ensemble de radiocommande• Timonerie ajustable prête à être montée• Atterrisseur robuste• Ensemble des composants classésclairement en fonction du stade demontage où ils interviennent et en partiepréassemblés• Notice de construction détaillée enplusieurs langues avec schémas éclatés• 1x moteur sans balais 600 MX - 510KV• Pales de rotor principal en plastiquerenforcé fibre de carbone 3G• Pales de rotor arrière en plastique renforcéfibre de carbone​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 1347 mmDiamètre du rotor arrière approx. 260 mmLongueur approx.1160 mmHauteur approx.345 mmPoids en ordre de vol approx. 3880 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037Servo Brushless BLS 452 MG 3x F1612Servo Brushless BLS 254 1x F1610ROXXY ® -Power ZY 6S 3300mAh 30C2x 68122+2fiches males+femell. doré GO4 1x 4042ROXXY ® -Power ZX 2S 2200mAh 25C1x 4871CT-2 connecteur mâle et femelle 1+11x 4077CT-4 cordon de charge 1x 4059Cordon de charge CT 2 1x 8254ROXXY ® BL CONTROL 975-12 OPTO1x 8639Bec Exterieur 5,1 V/6A 1x K10382APOWER PEAK ® Twin EQ-BID 1000W1x 8563Accessoires complémentaires recommandés:Systèmes sans barre stabilisatrice(flybarless) recommandés :• HC3 - Xbase 1x 8572• HC3 - Xtreme 1x 8570• HC3 - SX 1x 8571​​​​​​​​​​88L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.​​89

T-REX 600 Nitro V2 édition limitéeRéf. KX0160NPLA​T-REX 600 Nitro V2 éditionlimitée avec tête de rotor principalentièrement réglableLe modèle T-REX 600 Nitro V2 frappe parson design très noble et un bon nombre decomposants électroniques en accessoiredéjà contenus dans le kit de basePropriétés du modèle :• Verrière de cabine résistante, peinte enplastique renforcé fibre de verre. La verrièrede cabine est en plus équipée d‘unefermeture à enclenchement stable, afin qu‘ilsoit possible de la mettre en place et de laretirer rapidement• Caractéristiques de vol exceptionnellesgrâce à une construction simple et légère.Sa puissance est pratiquement égale à celled‘un gros hélicoptère ; le modèle esttoutefois stable en vol stationnaire et en volcirculaire• Capacité de voltige extrême en 3D grâce àune gamme de pas énorme de +/-14°• Fonctionnement très souple, de l‘unitéaccouplement / soufflante / cloche égalementdans des gammes de régimes élevées• Servo de rotor arrière implanté à l‘avant, cequi évite l‘introduction de l‘huiled‘échappement dans le carter du servo etaméliore en plus la position du centre degravité• Servos de pas et tous les autres servosdisposés plus à l‘avant pour éviter lesproblèmes de centre de gravité• Glissière d‘accu conçue de telle manière quela mise en place de l‘ensemble de réceptionest facile à réaliser• Le réservoir d‘une contenance de 440 cm³cubes lui procure une autonomie de 10minutes environ en voltige 3D• Démultiplication du mécanisme principal8,5:1, régime du rotor 1500 - 2200 tr/min• Rotor arrière supportant de lourdes chargesgrâce à son roulement de butée• Pales de rotor arrière en plastique renforcéfibre de carbone + et pales du rotor principalen plastique renforcé fibre de carbone• Transmission par arbre au rotor arrière pourun excellent rendement• Châssis très solide supportant les petitscrashesContenu de la livraison• Kit T Rex 600 Nitro V2 Limited Edition• Porte-pales• Jeu de petits éléments• Ligatures de câbles• Pales de rotor principal en plastiquerenforcé fibre de carbone 600 mm de long• Pales de rotor arrière• Variateur RCE G 600• Régulateur 2 en 1• Gyroscope GP780• 3x servos numériques DS610• 1x servo numérique DS620 (rotor arrière)• Éléments de châssis, dérive et étais deflèche en carbone• Refroidissement optimisé et système derefroidissement du moteur très développéavec grosse turbine et excellent débit d‘air• Accouplement / arbre de démarrage avecroue libre (10 mm de diamètre intérieur),pour éviter les problèmes de charge audémarrage et au cours des séances de vol• Poids en ordre de vol (sans carburant) 3,20kg• Réservoir de carburant conçu de tellemanière qu‘il n‘est pas nécessaire de mettreun réservoir complémentaire en place• Couple élevé grâce à un mécanismeprincipal à roue libre• Nouvelles masselottes en plastique renforcéfibre de carbone en version sport• Nouveaux éléments d‘asservissement desmasselottes• Nouvel asservisserment du rotor arrière enplastique renforcé fibre de carbone​​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 1350 mmDiamètre du rotor arrière approx. 240 mmLongueur approx.1160 mmHauteur approx.398 mmPoids en ordre de vol approx. 3200 gEntraînementMoteur thermiqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037Servo S 92541x F1266moteur thermique Align 55 Engine1x HE55H02Silencieux Pour Align 50 1x HE50H08Démarreur hélicoptère Super Starter jaune1x HFSSTQ01Accu Lipo 3S1P 11,1 volts 2250 mAh / 40C1x HBP22502Adaptateur Equalizer robbe-JST XH 1x 8214Cordon Charge Recept. BEC 1x F1418POWER PEAK ® B6 EQ-BID 1x 8561Gabarit Reglage Pas 15 Degree 1x S1304​​​​​​​​​​​​​​​​​90L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.​91

Kit T-REX 600 Nitro V2Réf. KX0160NPOA​La version KIT du modèleT-REX 600 Nitro très appréciéLe kit T-REX 600 Nitro V2 frappe particulièrementpar son aspect très noble.Propriétés du modèle :• Verrière de cabine résistante, peinte enplastique renforcé fibre de verre. Laverrière de cabine est en plus équipéed‘une fermeture à enclenchement stable,afin qu‘il soit possible de la mettre en placeet de la retirer rapidement• Caractéristiques de vol exceptionnellesgrâce à une construction simple et légère.Sa puissance est pratiquement égale àcelle d‘un gros hélicoptère ; le modèle esttoutefois stable en vol stationnaire et en volcirculaire• Capacité de voltige extrême en 3D grâce àune gamme de pas énorme de +/-14°• Fonctionnement très souple, de l‘unitéaccouplement / soufflante / clocheégalement dans des gammes de régimesélevées• Servo de rotor arrière implanté à l‘avant, cequi évite l‘introduction de l‘huiled‘échappement dans le carter du servo etaméliore en plus la position du centre degravité• Servos de pas et tous les autres servosdisposés plus à l‘avant pour éviter lesproblèmes de centre de gravité• Glissière d‘accu conçue de telle manièreque la mise en place de l‘ensemble deréception est facile à réaliser• Le réservoir d‘une contenance de 440 cm³cubes lui procure une autonomie de 10minutes environ en voltige 3D• Démultiplication du mécanisme principal8,5:1, régime du rotor 1500 - 2200 tr/min• Rotor arrière supportant de lourdescharges grâce à son roulement de butée• Pales de rotor arrière en plastique renforcéfibre de carbone + et pales du rotor​ principal en plastique renforcé fibre decarboneContenu de la livraison• Kit d‘assemblage T Rex 600 Nitro V2Limited Edition• Porte-pales• Jeu de petits éléments• Ligatures de câbles• Pales de rotor arrière• Transmission par arbre au rotor arrièrepour un excellent rendement• Châssis très solide supportant les petitscrashes• Éléments de châssis, dérive et étais deflèche en carbone• Refroidissement optimisé et système derefroidissement du moteur très développéavec grosse turbine et excellent débit d‘air• Accouplement / arbre de démarrage avecroue libre (10 mm de diamètre intérieur),pour éviter les problèmes de charge audémarrage et au cours des séances de vol• Poids en ordre de vol (sans carburant)3,20 kg• Réservoir de carburant conçu de tellemanière qu‘il n‘est pas nécessaire demettre un réservoir complémentaire enplace• Couple élevé grâce à un mécanismeprincipal à roue libre• Nouvelles masselottes en plastiquerenforcé fibre de carbone en version sport• Nouveaux éléments d‘asservissement desmasselottes• Nouvel asservisserment du rotor arrière enplastique renforcé fibre de carbone​​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 1350 mmDiamètre du rotor arrière approx. 240 mmLongueur approx.1160 mmHauteur approx.398 mmPoids en ordre de vol approx. 3200 gEntraînementMoteur thermiqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésGyroscope SMM GY-520 + BLS 2541x F1205Servo Brushless BLS 452 MG 1x F1612T8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037Accu Lipo 3S1P 11,1 volts 2250 mAh / 40C1x HBP22502Jeu de pales de rotor en plastique renforcéfibre de carbone 600D 1x HD600BSilencieux Pour Align 50 1x HE50H08Regulateur Compte Tours RCE-G600 Align1x HE50H09Variateur B6T 2 En 1 + Accu 1x HE50H111moteur thermique Align 55 Engine1x HE55H02Démarreur hélicoptère Super Starter jaune1x HFSSTQ01Gabarit Reglage Pas 15 Degree 1x S1304​​​​​​​​​​​​​​92L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.​​​93

T-REX 700E F3C Super Combo V2T-REX 700E F3C Super ComboV2Réf. KX018E11T-REX700E F3CSuperComboV2sans variateur Réf. KX018E11XCVersion réaménagée du modèleT-REX 700E F3C bien connuavec une nouvelle tête de rotorLe modèle T-REX 700E F3C a été denouveau remanié par Align. Cet hélicoptèrea été spécialement conçu pour une mise enœuvre dans les concours F3C. Diversesnouveautés et modifications ont permisd‘améliorer sensiblement les caractéristiquesde vol du point de vue de lastabilité et du pilotage.Caractéristiques du modèle• Hélicoptère de la catégorie 700 spécialementpour satisfaire les exigences dudomaine F3C• Tête de rotor principal de haute qualité,anodisé argent et usinée sur machines àcommande numérique, avec géométried‘asservissement modifiée• nouvelle masselotte de haute qualitéusinée spécialement pour les exigences dede la F3C• Palonnier de servo de haute qualité enmétal pour assurer une précision extrêmede l‘asservissement• Logement d‘accu innovant pour unremplacement rapide avec cliquet deverrouillage et une bonne protection del‘accu d‘entraînement• Moteur installé en haut au voisinage del‘axe vertical pour un centre de gravitélongitudinal optimal et un bon refroidissement• trois roulements de moteur pour unguidage précis de l‘axe du moteur et unetranquillité de fonctionnement élevée• Mécanisme principal usiné sur machines à​commande numérique avec dentureoblique module 1 pour une transmissionoptimal de l‘effort et une tranquillité defonctionnement élevéeContenu de la livraison1x kit T-REX 700E F3C1x flèche de rotor arrière en aluminium1x flèche de rotor arrière en plastiquerenforcé fibre de carbone1x pales de rotor principal en plastiquerenforcé fibre de carbone 700 F3C1x moteur sans balais 700MX (470 KV)1x variateur Castle Creation ICE HV 120A1x gyroscope GP7803x servos numériques de plateau cycliqueDS6101x servo de rotor arrière DS6501x alimentation externe 6A BEC avecrégulateur de tension 5,1 volts Step-DownContenu de la livraison de la réf.KX018E11XC comme la réf. KX018E11toutefois sans1x variateur Castle Creation 120A ICE2 HV• Plate-forme de variateur installée en hautpour un bon refroidissement du variateursans balais• Susceptible de voler en F3C grâce à unegamme de pas de +/-12°• Rotor arrière susceptible de subir delourdes charges avec des roulements debutée• Nouvel asservissement du rotor arrière de5 mm en carbone pour un pilotage précis• La timonerie de roulis et la barre stabilisatricesont renforcées en carbone• Le servo de tangage et le servo du rotorarrière avec support en alu pour unasservissement plus direct + plus précis• Entraînement rigide du rotor arrière pourd‘excellentes performances• Verrière de cabine peinte en plastiquerenforcé fibre de verre, brillante• Châssis parfaitement stable pour descharges extrêmes• Plans fixes arrière surdimensionnés pour​ une grande stabilité en translation• Nouvelle roue libre conçue pour descouples importants​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 1582 mmDiamètre du rotor arrière approx. 281 mmLongueur approx.1343 mmHauteur approx.424 mmPoids en ordre de vol approx. 5200 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037ROXXY ® -Power ZY 12S 4500mAh 30C1x 6833ROXXY ® POWER ZX 2S 2650mAh 25C1x 69302+2fiches males+femell. doré GO4 4x 4042Gaine Thermo-R.D6,4 2X0,5M Rouge/Noir1x 5154POWER PEAK ® Eternity 1x 8471Gabarit Reglage Pas 15 Degree 1x S1304​​​​​​​​​​​​​94L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.95

T-REX 700E 3GX Super Combo V2T-REX 700E 3GX Super ComboRéf. KX018E12T-REX700E 3GXSuperComboV2sans variateur Réf. KX018E12XCDigne successeur de la versionbien connue 3G Super ComboLe modèle T-REX 700 E 3G Super Comboreprésente l‘évolution absolue de lacatégorie des 700 électriques d‘Align. Lescaractéristiques de cet hélicoptère extraordinairesont ses éléments métalliquesanodisés argent de haute qualité et sonnouveau moteur électrique extrêmementpuissant de même que le système 3GX sansbarre stabilisatrice (flybarless) contenu dansle kit. Par ailleurs, Align l‘a doté d‘une têtede rotor de la version 3G, d‘un nouveaumécanisme du rotor arrière et d‘une rouedentée principale à denture hélicoïdale quiamélioreent encore les performances de cethélicoptère d‘exception.Caractéristiques du modèle• Caractéristiques de vol impressionnantesgrâce à une construction simple et légère• Tête de rotor de haute qualité anodiséeargent, usinée sur machines à commandenumérique• Nouveaux palonniers de servo de qualitéen métal pour une précision accrue del‘asservissement• Logement d‘accu de conception nouvellepour un remplacement rapide et une bonneprotection de l‘accu• Moteur disposé en haut dans le voisinagede l‘axe vertical pour optimiser la positiondu pivot et le refroidissement• trois roulements de moteur pour unerotation précise et calme de son arbre• Mécanisme principal réalisé sur machinesà commande électronique avec denture​hélicoïdale module 1 pour une meilleuretransmission de l‘effort et un fonctionnementplus silencieuxContenu de la livraison1x kit T-REX 700 E1x flèche de rotor arrière en aluminium1x pales de rotor principal en plastiquerenforcé fibre de carbone 690D1x moteur dans balais 700MX (510 KV)1x système sans barre stabilisatrice 3GX(flybarless)3x servo de plateau cyclique DS6101x servo de rotor arrière DS6501x pales de rotor arrière en plastiquerenforcé fibre de carbone 105 mm1x variateur Castle Creation ICE2 HV 120A1x BEC externe 6A avec régulateur detension 5,1 volts Step-DownContenu de la livraison de la réf.KX018E12XC comme la réf. KX018E12toutefois sans1x variateur Castle Creation ICE2 HV 120A• Plate-forme de variateur disposée en hautpour un meilleur refroidissement duvariateur sans balais• Capacité de passer aisément la voltige 3Dextrême grâce à une gamme de pas de+/-15°• Rotor arrière à paliers de butée susceptiblede subir d‘énormes charges• Servo de rotor arrière monté à l‘avant pouraméliorer la position du centre de gravité• Entraînement rigide du rotor arrière pourd‘excellentes performances• Rotor arrière d‘aspect carbone• Flèche en aluminium• Verrière de cabine en plastique renforcéfibre de verre peint haute brillance• Contruction stable du châssis pour lescharges extrêmes• Nouvelle roue libre conçue pour lescouples importants​​Caractéristiques techniques:Diamètre du rotor principal approx. 1562 mmDiamètre du rotor arrière approx. 281 mmLongueur approx.1328 mmHauteur approx.408 mmPoids en ordre de vol approx. 4700 gEntraînementMoteur électriqueFonctions radiocommandéstangage, roulis, pas, rotor arrière, régulationdu moteurAccessoires recommandésT8FG-Super-R6208SB 2,4 GHz Li 1x F7037ROXXY ® -Power ZY 12S 4500mAh 30C1x 6833ROXXY ® POWER ZX 2S 2650mAh 25C1x 69302+2fiches males+femell. doré GO4 4x 4042Gaine Thermo-R.D6,4 2X0,5M Rouge/Noir1x 5154POWER PEAK ® Eternity 1x 8471Gabarit Reglage Pas 15 Degree 1x S1304​​​​​​​​​​​​​96L´illustration présente le modèle monté. La morphologie de la verrière peut varier par rapport à celle de l´illustration.97

Pièces de rechange T-REXPièces de rechange T-REXT-REX 450 Pro 3GXRéf. Désignation de l‘articleH45027A Kit porte-palier en métal T-REX 450 PROH45029A Plaque de base en plastique renforcé fibre de carbone 1,6 mmH45030A Plaque support-moteur T-REX 450 PRO V2H45031A Kit de guides du plateau cyclique 450PRO V2H45051A Compartiment d‘accu T-REX 450 PRO V2H45117A Kit moyeu de rotor principal en alu argent 450 FL noirH45134 Kit bras en alu de compensation du pas noirH45135 Rembourrage accu T-REX450 PRO​T-REX 450 Sport V2Réf. Désignation de l‘articleH45021A Arbre porte-pales T-REX 450PRO 2 piècesH45022A Arbre de rotor principal T-REX 450PRO 2 piècesH45034QH Kit porte-pales de rotor arrière en métal 450 SportH45035 Pale de rotor arrière en plastique T-REX 450 PRO 2 piècesH45036 Jeu d‘étais de rotor arrière T-REX 450 PROH45083 Articulation de compensation du pas T-REX450 Sport 2 piècesH45085 Kit plateau cyclique type CCPM métallisé TREX450H45093 Fixation de verrière de cabine T-REX 450 SportH45098 Kit rallonge de flèche T-REX450 SportH45099 Arbre de transmission au rotor arrière en métal montéH45100 Arbre de rotor arrière en métal T-REX 450 SportH45101 Kit mécanisme du rotor arrière en métal.H45104 Kit support stabilisateur T-REX 450 Sport)H45107 Kit pivots sphériquesT-REX 450 SportH45108QN Patins d‘atterrissage bleus T-REX450 SportH45131 Logement vertical en alu de plan fixe horizontalH45137 Pignon 15 dents M0,5 métal T-REX 450H45138 Pièce centrale du rotor principal T-REX450 Sport V2H45139 Porte pales T-REX450 Sport V2H45140 Balancier de barre stabilisatrice T-REX450 Sport V2H45141 Palonnier de mixage (U) T-REX450 Sport V2H45142 Palonnier de mixage (L) T-REX450 Sport V2H45143 Kit balancier barre stabilisatrice T-REX450 Sport V2H45144 Arceau de commande T-REX450 Sport V2H45145 Compensateur de pas T-REX450 Sport V2H45146 Kit porte-palier en métal T-REX 450 Sport V2H45147 Châssis du haut en palstique renforcé fibre de carboneH45148 Châssis du bas en plastique renforcé fibre de carboneH45149 Support-moteurT-REX 450 Sport V2H45150 Plaque de base T-REX 450 Sport V2H45151 Pièces rapportées T-REX450 Sport V2H45152 Kit timonerie T-REX450 Sport V2H45153 Timonerie du rotor arrière T-REX 450 Sport V2Réf. Désignation de l‘articleH45154 Jeu d‘empennages 1,2 mm T-REX 450 Sport V2H45155 Flèche T-REX 450 Sport V2 2 piècesH45156 Mécanisme principal 12 dents hélicoïdalesH45157 Pignon 12 dents hélicoêdales T-REX450 3,5H45159 Pignon 12 dents hélicoïdales T-REX450 3,17HS1028 Roulement A Billes 5X11X5 Zz 4PcsHS1030 Roulement A Billes 3X6X2,5 Zz 4 PcsHS1031 Roulements A Billes 3X8X3 Zz 4 Pcs.HS1032 Roulement A Billes 4X8X3 Zz 4 Pcs.HS1033 Roulement A Billes 2X5X2,5 Zz 4 PcHS1181 Porte Pales De Rotor 1Pc T-Rex 450HS1191 Palette 32X 60X3,84 Sw 6,11Gr. 2PcsHS1209 Roulement 18.5X26X4 Zz 1Pc.HS121901 Roue Engrenage Princ. 150D Blanc 3PcsHS1220A Roue dentée blanc rotor de queue 1pcsHS1221 Set Piece Centrale T-Rex 450HS1222 Roulement 4X 7X2.5 Zz 2PcsHS1228 Rondelle Centr. Roue Engrenage Princ.HS1229 Roue Libre D 6/10X12 T-Rex 450HS1236A Kit guide-plateau cyclique 450 SportHS1264 Palettes Barre Belle D2X200 Acier 2PcHS1268 Roulement D3/8X3.5 2PcsHS1276A Frein rotor principal métal T-REX 450SPHS1277A Palonnier d‘asservissement du rotor arrièreHS1279 Douille Caoutchouc T-Rex 450 4pcsHS1281 Manchon de queue T-REX 450HS1288 Roulement 2x5/6x2.3 F ZZ 2PcsHS1291 Caoutchouc amortisseur noir 80° T-REX 450HS1293A Arceau de patins d‘atterrissage noir T-REX 450HS1293AA Arceau de patins d‘atterrissage blanc T-REX 450HS1302 Boulon hexagonal en alu T-REX 450 7 piècesHS1304A Kit arceau de commande rotor arrière T-REX450HSP41003 Palonnier de servos D4BF 3+1 piècesRéf.HT1003AHZ022AHZ026​Désignation de l‘articleCourroie Rotor De Queue XL- 397ZMenagment Train Atterrissage 4PcsBague Int. Roue Libre9899

Pièces de rechange T-REXPièces de rechange T-REXT-REX 550E V2 ComboRéf. Désignation de l‘articleH55003 Kit porte-pales de rotor principal T-Rex 550EH55004 Kit moyeu de rotor principal en alu T-REX 550EH55008 Jeun de rondelles calibrées d‘arbre de rotor principal 550EH55009 Palonnier de mixage noir métal 550EH55010 Compensateur de pas en métal T-REX 550EH55012 Montants latéraux en carbone 1,6 T-REX 550EH55013 Plaque de base en carbone T-REX 550EH55014 Kit porte-palier en métal T-REX 550EH55018 Kit entretoises dé châssis T-REX 550EH55019 Logement d‘atterrisseur T-REX 550ERéf.H55069H60005AAH60005AFH60005AHH60005AJH60033AHD520AHD550ADésignation de l‘articleKit tête de rotor principale noire 550 FLFrein de tête de rotor métallisée noire T-REX550Frein de tête de rotor métallisée argent T-REX550Frein de tête de rotor métallisée bleu T-REX550Frein de tête de rotor métallisée grise T-REX550Plate de maintien du moteur T-REX 550EJeu de pales de rotor en plastique renforcé fibre de carboneJeu de pales de rotor en plastique renforcé fibre de carboneHOC55002 Sacoche de transport orange T-REX 550​T-REX 550E 3GX ComboRéf. Désignation de l‘articleH55003 Kit porte-pales de rotor principal T-Rex 550EH55004 Kit moyeu de rotor principal en alu T-REX 550EH55008 Jeun de rondelles calibrées d‘arbre de rotor principal 550EH55009 Palonnier de mixage noir métal 550EH55010 Compensateur de pas en métal T-REX 550EH55012 Montants latéraux en carbone 1,6 T-REX 550EH55013 Plaque de base en carbone T-REX 550EH55014 Kit porte-palier en métal T-REX 550EH55018 Kit entretoises dé châssis T-REX 550EH55019 Logement d‘atterrisseur T-REX 550ERéf.H55069H60005AAH60005AFH60005AHH60005AJH60033AHD520AHD550ADésignation de l‘articleKit tête de rotor principale noire 550 FLFrein de tête de rotor métallisée noire T-REX550Frein de tête de rotor métallisée argent T-REX550Frein de tête de rotor métallisée bleu T-REX550Frein de tête de rotor métallisée grise T-REX550Plate de maintien du moteur T-REX 550EJeu de pales de rotor en plastique renforcé fibre de carbone 520/12 mmJeu de pales de rotor en plastique renforcé fibre de carbone 550/12 mmHOC55002 Sacoche de transport orange T-REX 550​H55020Fixation cde verrière de cabine T-REX 550EH55020Fixation cde verrière de cabine T-REX 550EH55021Guide de plateau cyclique en alu T-REX-550EH55021Guide de plateau cyclique en alu T-REX-550EH55023Support de servo arrière en alu T-REX 550EH55023Support de servo arrière en alu T-REX 550EH55025Jeu de vis pour châssis T-REX 550EH55025Jeu de vis pour châssis T-REX 550EH55028Patins d‘atterrisseur noirs T-REX 550EH55028Patins d‘atterrisseur noirs T-REX 550EH55031 Flèche T-REX 550E 2 piècesH55031 Flèche T-REX 550E 2 piècesH55032Flèche de rotor arrrière en plastique renforcé fibre de carboneH55032Flèche de rotor arrrière en plastique renforcé fibre de carboneH55034ATube d‘entraînement pour transmission rigide avec roulement à billesH55034ATube d‘entraînement pour transmission rigide avec roulement à billesH55036Timonerie d‘asservissement du rotor arrièreH55036Timonerie d‘asservissement du rotor arrièreH55037Jeu d‘étais de rotor arrière T-REX 550EH55037Jeu d‘étais de rotor arrière T-REX 550EH55039Logement de rotor arrière en alu T-REX 550EH55039Logement de rotor arrière en alu T-REX 550EH55040Pales de rotor arrière 85 mm plastique renforcé fibre de carboneH55040Pales de rotor arrière 85 mm T-REX 550E sH55041Pales de rotor arrière 85 mm plastique renforcé fibre de carboneH55041Pales de rotor arrière 85 mm T-REX 550EH55042 Empennage vertical en plastique renforcé fibre de carbone 1,6H55042Empennage vertical en plastiqueH55044Kit support stabilisateur en plastique T-REX 550EH55044Kit support stabilisateur en plastique T-REX 550EH55048Kit timonerie T-REX 550EH55048Kit timonerie T-REX 550EH55049Kit timonerie T-REX 550EH55049Kit timonerie T-REX 550EH55050Pignon 16 dents M1,0 en métal T-REX 550EH55050Pignon 16 dents M1,0 en métal T-REX 550EH55051Pignon 17 dents M1,0 en métal T-REX 550EH55051Pignon 17 dents M1,0 en métal T-REX 550EH55052 Pignon Moteur 18 D M1,0H55052 Pignon Moteur 18 D M1,0H55055Kit amortisseurs en caoutchouc rouge 60° T-REX 550EH55055Kit amortisseurs en caoutchouc rouge 60° T-REX 550EH55059Vis six pans creux M4 x 25 4 pièces + +2 écrousH55059Vis six pans creux M4 x 25 4 pièces + +2 écrousH55061Pivots sphériques T-REX 550E 2+2+4 2 piècesH55061Pivots sphériques T-REX 550E 2+2+4 2 piècesH55065Courroie dentée de rotor arrière T-REX 550EH55065Courroie dentée de rotor arrière T-REX 550E100101

Pièces de rechange T-REXPièces de rechange T-REXT-REX 600E PRO Super ComboRéfDésignation de l‘articleH50066 Roulement 3X 8X3/4X7X2.5 ZZ 2/2PcsH55006 Arbre de rotor principal D10x177 2 piècesH55008 Jeun de rondelles calibrées d‘arbre de rotor principalH55010 Compensateur de pas en métal T-REX 550EH55010A Compensateur de pas en métal T-REX 550EH55028 Patins d‘atterrisseur noirs T-REX 550EH55042 Empennage vertical en plastique renforcé fibre de carbone 1,6H55055 Kit amortisseurs en caoutchouc rouge 60°H55059 Vis six pans creux M4 x 25 4 pièces + +2 écrousH600011 Palier Butee + Entretoise D6/14X5 2PcsH60002 Roulement 8X14X4 Zz 4PcsH60005AA Frein de tête de rotor métallisée noire T-REX550H60006 Arbre Palier De Pales Princ. 2 PcsH60021 Roue Libre D12/18X16 T-Rex 600H60052A Jeu d‘étais de flèche T-REX 600N/600EH60063 Roulement A Billes 5X10X4 Zz 2PcsH60064B Protecteurs de patins d‘atterrisseur 4 piècesH60071A Biellette T-REX 500/600/N 12+1 piècesH60074 Plateforme Servo Carbone T-Rex 600 8PcH60085 Support Pales Rotor T-Rex 600 1 PcH60086 Roulement A Billes 3X 7X3 Zz 4PcsH60106 Roulement 6X10X3 Zz 4PcsH60108 Palettes Barre Bell 440 mm T-Rex600 2PH601191 Tube Trans. Pour Transm. Rigide RltH60124 Set Porte-Palier + Rlt Pour Tras.RigidH60125 Roulement 12X18X4 ZZ 4PcsH601281 Pales Rotor Queue Carbone T-Rex 600 2PH60133B Mécanisme de rotor arrière T-REX 600E PROH60139A Douille de roue libre avec rondelle entretoiseH60157 Moyeu De Rotor Arriere T-Rex 600H60165 Articulation Comp. De Pas T-Rex 600 2PH60183M Support servo de tangage en alu T-REX600/700EH60188 Kit support stabilisateur en métalRéfH60198H60199H60200H60201H60202H60203H60204H60205H60206H60207H60208H60209H60210H60211Désignation de l‘articleRoue dentée d‘entraînement du rotor arrièreKit entraînement principal T-REX 600EKit carter de roue libreT-REX 600E PROSuperstructure avant T-REX 600E PROKit moyeu de rotor principal en métal T-REX600Kit bascules de masselottes métal noir 600E PROPorte-pales de rotor principal T-REX 600E PROBras porte-pale T-REX 600E PROPalonnier de mixage métal T-REX 600E PROPalonnier de mixage métal (L) T-REX 600E PROKit plateau cyclique T-REX 600E PROArceau de commande T-REX 600E PROChâssis (gauche) 2 mm T-REX 600E PROChâssis (droit) 2 mm T-REX 600E PROH60212 Plaque de base en plastique renforcé fibre de carbone 1,6H60213H60214H60215H60216H60217H60218H60219H60220H60221H60222H60223H60224H60225H60226H60227H60228H60230H60235Plaquettes de renforcement en plastique renforcé fibre de carbone CFKLiaisons de châssis T-REX 600E PROPorte-piles T-REX 600E PROJeu de vis du châssis T-REX 600E PROKit porte-palier métal T-REX 600 PROKit de palonniers de commande pour le tangage argentéSupport-moteur T-REX 600E PROArbre de palonnier de tangage T-REX 600E PROTimonerie de rotor arrière e plastique renforcé fibre de carboneKit de cuvettes à pivot T-REX 600E PROKit timonerie T-REX 600E PROKit de biellettes d‘asservissement de la tête du rotorPigon 13 dents M1,0 denture hélicoïdaleRoulement à billes 5x2x2,4 T-REX 600E PRORoulement à billes 7x11x3 T-REX 600E PROArbre de transmission arrière transm. rigideKit support moteur T-REX 600E PROPlaque-adaptateur T-REX 600ERéfDésignation de l‘articleH60236 Kit biellettes de servo T-REX600EH60237 Raccord de châssis arrière T-REX 600E PROH70020A Couronne du mécanique principal 112 dents hélicoïdalesH70060 Arceau de patins blanc T-REX 700F3CH70074 Guide de pilotage du rotor arriére T-REX 700 4 piècesH70087 Fixation de verrière de cabine T-REX700EHN6018 Cheville Rlt T-REX 600 6 PcsHN60611 Amortissement de pale T-REX 600HN6090 Tube de queue T-REX 600 Nitro noir 2pcHN6098 Amortisseur Caoutchouc Noir T-REX 600HN6100 Amortisseur Caoutchouc Gris T-REX 600NHN6104 Cheville connexion Châssis T-REX 600HN7059 Douille Caoutchouc T-REX 700 4 PcsHN7066 Roulement 10X19X5 ZZ 4PcsHN7109 Logement vertical en alu de plan fixe horizontalHS1030 Roulement A Billes 3X6X2,5 Zz 4 PcsHS1031 Roulements A Billes 3X8X3 Zz 4 Pcs.HS1222 Roulement 4X 7X2.5 Zz 2PcsHS1288 Roulement 2x5/6x2.3 F ZZ 2PcsHSP61013 Palonnier de servo D6FF en alu ALIGN/Futaba 3 piècesHSP61014 Palonnier de servo D6FJ alu ALIGN/JR 3 pièces​102103

Pièces de rechange T-REXPièces de rechange T-REXT-REX 600EFL PRO Super ComboRéf.Désignation de l‘articleH50066 Roulement 3X 8X3/4X7X2.5 ZZ 2/2PcsH55006 Arbre de rotor principal D10x177 T-REX550E-FL 2 piècesH55008 Jeun de rondelles calibrées d‘arbre de rotor principalH55010 Compensateur de pas en métal T-REX 550EH55010A Compensateur de pas en métal T-REX 550EH55028 Patins d‘atterrisseur noirs T-REX 550EH55042 Empennage vertical en plastique renforcé fibre de carbone 1,6H55055 Kit amortisseurs en caoutchouc rouge 60°H55059 Vis six pans creux M4 x 25 4 pièces + +2 écrousH600011 Palier Butee + Entretoise D6/14X5 2PcsH60002 Roulement 8X14X4 Zz 4PcsH60005AA Frein de tête de rotor métallisée noire T-REX550H60006 Arbre Palier De Pales Princ. 2 PcsH60021 Roue Libre D12/18X16 T-Rex 600H60052A Jeu d‘étais de flèche T-REX 600N/600EH60063 Roulement A Billes 5X10X4 Zz 2PcsH60064B Protecteurs de patins d‘atterrisseur 4 piècesH60071A Biellette T-REX 500/600/N 12+1 piècesH60074 Plateforme Servo Carbone T-Rex 600 8PcH60085 Support Pales Rotor T-Rex 600 1 PcH60086 Roulement A Billes 3X 7X3 Zz 4PcsH60106 Roulement 6X10X3 Zz 4PcsH601191 Tube Trans. Pour Transm. Rigide RltH60124 Set Porte-Palier + Rlt Pour Tras.RigidH60125 Roulement 12X18X4 ZZ 4PcsH601281 Pales Rotor Queue Carbone T-Rex 600 2PH60133B Mécanisme de rotor arrière T-REX 600E PROH60139A Douille de roue libre avec rondelle entretoiseH60157 Moyeu De Rotor Arriere T-Rex 600H60165 Articulation Comp. De Pas T-Rex 600 2PH60183M Support servo de tangage en alu T-REX600/700EH60188 Kit support stabilisateur en métalH60198 Roue dentée d‘entraînement du rotor arrièreH60199 Kit entraînement principal T-REX 600EH60200 Kit carter de roue libreT-REX 600E PROH60201 Superstructure avant T-REX 600E PROH60204 Porte-pales de rotor principal T-REX 600E PROH60208 Kit plateau cyclique T-REX 600E PROH60210 Châssis (gauche) 2 mm T-REX 600E PROH60211 Châssis (droit) 2 mm T-REX 600E PROH60212 Plaque de base en plastique renforcé fibre de carbone 1,6H60213 Plaquettes de renforcement en plastique renforcé fibre de carbone CFKRéf. Désignation de l‘articleH60214 Liaisons de châssis T-REX 600E PROH60215 Porte-piles T-REX 600E PROH60216 Jeu de vis du châssis T-REX 600E PROH60217 Kit porte-palier métal T-REX 600 PROH60218 Kit de palonniers de commande pour le tangage argentéH60219 Support-moteur T-REX 600E PROH60220 Arbre de palonnier de tangage T-REX 600E PROH60221 Timonerie de rotor arrière e plastique renforcé fibre de carboneH60222 Kit de cuvettes à pivot T-REX 600E PROH60225 Pigon 13 dents M1,0 denture hélicoïdaleH60226 Roulement à billes 5x2x2,4 T-REX 600E PROH60227 Roulement à billes 7x11x3 T-REX 600E PROH60228 Arbre de transmission arrière transm. rigideH60230 Kit support moteur T-REX 600E PROH60231 Kit moyeu de rotor en alu T-REX600EFL PROH60232 Articulation porte-pale 2 piècesH60233 Kit timonerie T-REX 600EFL PROH60234 Kit de biellettes d‘asservissement de la tête du rotorH60235 Plaque-adaptateur T-REX 600EH60236 Kit biellettes de servo T-REX600EH60237 Raccord de châssis arrière T-REX 600E PROH70020A Couronne du mécanique principal 112 dents hélicoïdalesH70060 Arceau de patins blanc T-REX 700F3CH70074 Guide de pilotage du rotor arriére 4 piècesH70087 Fixation de verrière de cabine T-REX700EHN6018 Cheville Rlt T-REX 600 6 PcsHN60611 Amortissement de pale T-REX 600HN6090 Tube de queue T-REX 600 Nitro noir 2pcHN6098 Amortisseur Caoutchouc Noir T-REX 600HN6100 Amortisseur Caoutchouc Gris T-REX 600NHN6104 Cheville connexion Châssis T-REX 600HN6119 Kit palonniers de compensateur de pas alu noir FLHN6119QF Palonnier de compensateur de pas argentHN7059 Douille Caoutchouc T-REX 700 4 PcsHN7066 Roulement 10X19X5 ZZ 4PcsHN7109 Logement vertical en alu de plan fixe horizontalHS1030 Roulement A Billes 3X6X2,5 Zz 4 PcsHS1031 Roulements A Billes 3X8X3 Zz 4 Pcs.HS1222 Roulement 4X 7X2.5 Zz 2PcsHS1288 Roulement 2x5/6x2.3 F ZZ 2PcsHSP61013 Palonnier de servo D6FF en alu ALIGN/Futaba 3 piècesHSP61014 Palonnier de servo D6FJ alu ALIGN/JR 3 pièces​T-REX 600EFL PRO KitRéfDésignation de l‘articleH50066 Roulement 3X 8X3/4X7X2.5 ZZ 2/2PcsH55006 Arbre de rotor principal D10x177 2 piècesH55008 Jeun de rondelles calibrées d‘arbre de rotor principalH55010 Compensateur de pas en métal T-REX 550EH55010A Compensateur de pas en métal T-REX 550EH55028 Patins d‘atterrisseur noirs T-REX 550EH55042 Empennage vertical en plastique renforcé fibre de carbone 1,6H55055 Kit amortisseurs en caoutchouc rouge 60°H55059 Vis six pans creux M4 x 25 4 pièces + +2 écrousH600011 Palier Butee + Entretoise D6/14X5 2PcsH60002 Roulement 8X14X4 Zz 4PcsH60005AA Frein de tête de rotor métallisée noire T-REX550H60006 Arbre Palier De Pales Princ. 2 PcsH60021 Roue Libre D12/18X16 T-Rex 600H60052A Jeu d‘étais de flèche T-REX 600N/600EH60063 Roulement A Billes 5X10X4 Zz 2PcsH60064B Protecteurs de patins d‘atterrisseur 4 piècesH60071A Biellette T-REX 500/600/N 12+1 piècesH60074 Plateforme Servo Carbone T-Rex 600 8PcH60085 Support Pales Rotor T-Rex 600 1 PcH60086 Roulement A Billes 3X 7X3 Zz 4PcsH60106 Roulement 6X10X3 Zz 4PcsH601191 Tube Trans. Pour Transm. Rigide RltH60124 Set Porte-Palier + Rlt Pour Tras.RigidH60125 Roulement 12X18X4 ZZ 4PcsH601281 Pales Rotor Queue Carbone T-Rex 600 2PH60133B Mécanisme de rotor arrière T-REX 600E PROH60139A Douille de roue libre avec rondelle entretoiseH60157 Moyeu De Rotor Arriere T-Rex 600H60165 Articulation Comp. De Pas T-Rex 600 2PH60183M Support servo de tangage en alu T-REX600/700EH60188 Kit support stabilisateur en métalH60198 Roue dentée d‘entraînement du rotor arrièreH60199 Kit entraînement principal T-REX 600EH60200 Kit carter de roue libreT-REX 600E PROH60201 Superstructure avant T-REX 600E PROH60204 Porte-pales de rotor principal T-REX 600E PROH60208 Kit plateau cyclique T-REX 600E PROH60210 Châssis (gauche) 2 mm T-REX 600E PROH60211 Châssis (droit) 2 mm T-REX 600E PROH60212 Plaque de base en plastique renforcé fibre de carbone 1,6H60213 Plaquettes de renforcement en plastique renforcé fibre de carbone CFKRéfDésignation de l‘articleH60214 Liaisons de châssis T-REX 600E PROH60215 Porte-piles T-REX 600E PROH60216 Jeu de vis du châssis T-REX 600E PROH60217 Kit porte-palier métal T-REX 600 PROH60218 Kit de palonniers de commande pour le tangage argentéH60219 Support-moteur T-REX 600E PROH60220 Arbre de palonnier de tangage T-REX 600E PROH60221 Timonerie de rotor arrière e plastique renforcé fibre de carboneH60222 Kit de cuvettes à pivot T-REX 600E PROH60225 Pigon 13 dents M1,0 denture hélicoïdaleH60226 Roulement à billes 5x2x2,4 T-REX 600E PROH60227 Roulement à billes 7x11x3 T-REX 600E PROH60228 Arbre de transmission arrière transm. rigideH60230 Kit support moteur T-REX 600E PROH60231 Kit moyeu de rotor en alu T-REX600EFL PROH60232 Articulation porte-pale 2 piècesH60233 Kit timonerie T-REX 600EFL PROH60234 Kit de biellettes d‘asservissement de la tête du rotorH60235 Plaque-adaptateur T-REX 600EH60236 Kit biellettes de servo T-REX600EH60237 Raccord de châssis arrière T-REX 600E PROH70020A Couronne du mécanique principal 112 dents hélicoïdalesH70060 Arceau de patins blanc T-REX 700F3CH70074 Guide de pilotage du rotor arriére 4 piècesH70087 Fixation de verrière de cabine T-REX700EHN6018 Cheville Rlt T-REX 600 6 PcsHN60611 Amortissement de pale T-REX 600HN6090 Tube de queue T-REX 600 Nitro noir 2pcHN6098 Amortisseur Caoutchouc Noir T-REX 600HN6100 Amortisseur Caoutchouc Gris T-REX 600NHN6104 Cheville connexion Châssis T-REX 600HN6119 Kit palonniers de compensateur de pas alu noir FLHN6119QF Palonnier de compensateur de pas argentHN7059 Douille Caoutchouc T-REX 700 4 PcsHN7066 Roulement 10X19X5 ZZ 4PcsHN7109 Logement vertical en alu de plan fixe horizontalHS1030 Roulement A Billes 3X6X2,5 Zz 4 PcsHS1031 Roulements A Billes 3X8X3 Zz 4 Pcs.HS1222 Roulement 4X 7X2.5 Zz 2PcsHS1288 Roulement 2x5/6x2.3 F ZZ 2PcsHSP61013 Palonnier de servo D6FF en alu ALIGN/Futaba 3 piècesHSP61014 Palonnier de servo D6FJ alu ALIGN/JR 3 pièces​104105

Megatech T3PRKA 2,4 GHz FHSSRéf. F3037​Émetteur ergonomique à crosse3 voies pour débutants dans lepilotage des autos et des bateauxde compétition munis dela technologie 2,4 GHz.Émetteur 3 voies à crosse, très maniablepour les autos et les bateaux de compétitionradiocommandés, technologie 2,4 GHz.Ensemble de radiocommande 2,4 GHzFHSS avec saut fréquentiel dans un boîtiertrès moderne. Le volant sous gaine caoutchoucpermet de piloter la direction commeune auto réelle. Une poignée à morphologieergonomique permet de tenir l‘émetteur bienen main même pendant les phases les plusdisputées d‘une compétition.Un affichage à diode informe en permanencesur le niveau de la tension de servicede l‘émetteur. Une fonction d‘inversionaccessible de l‘extérieur fait bien sûr partiede l‘équipement de base de cet ensemblede radiocommande. Douille de chargeintégrée pour une conversion rapide sur unealimentation par accu.Fonctions• troisième voie• inversion des servos• Direction EPA (réglage du débattement duservo autonome pour la gauche et ladroite)• Gaz EPA (réglage du débattement duservo autonome pour l‘accélération et lefreinage)• Dual-Rate (réduction de la course depilotage variable pour le débattement de ladirection)• Trim du neutre pour la direction et les gaz30 voies de 1,5 MHz.28 utilisateurs simultanés.Caractéristiques techniques:Fonctions6 / 3 servosBandes de fréquences 2,404...20,4475 GHzPuissance d‘émission40 mWAntenneà l’intérieurSystème de transmissionFHSSBande passante1500 kHzAlimentation électrique 4,8 à 6 voltsConsommationapprox. 110 mAEncombrement approx. 210 x 165 x 90 mmPoids approx.397 gIncompatible avec les récepteurs FASST,uniquement compatible avec lesrécepteurs FH/S-FHSS.Récepteur R203GF 2,4 GHz FH/S-FHSSBandes de fréquences 2,404...2,4475 GHzCanaux par fréquence 28Nombre de voies 3Bande passante1500 kHzSystème de transmission FHSS, S-FHSSTension électrique4,8...7,4 volts(4-5 Nx, 2S LiFe, LiIo, LiPo)Courant40 mAEncombrement 39 x 26 x 12,5 mmPoids approx.8 gAccessoires nécessairesPile alcaline à manganèse AA 4x 8008Accessoires recommandésÉlément NiMH 1.2V AA 2500 mAh 4x 8005Chargeur sur secteur Tx-Rx 2 x 4,8 volts1x 8290Power Pack 4NiMH 2000 Plat 1x 4551Cordon de charge pour récepteur 1x F1416Poche D`Emetteur1x F9906Valise d`émetteur en alu Racing Team1x F1555Contenu de la livraison• 1 émetteur Megatech T3PRKA 2,4 GHzFHSS• 1 récepteur R 203 GF 2,4 GHz FH/S-FHSS• 1 cordon interrupteur• 1 mini-tournevisDouille de charge• Trim des gaz et de la direction• Interrupteur d‘inversion de lacourse des servos• Réglage de la course du servodes gaz, min. et max.Affichage de la tension pardiode​​​​106107

T-8J - R2008SB 2,4 GHz FH/S-FHSSRéf. F4108Contenu de la livraison• 1 émetteur T8J 2,4 GHz FH/S-FHSS• 1 récepteur R2008SB 2,4 GHz FH/S-FHSS• 1 accu d‘émetteur 5NiMH 2000 mAh• 1 chargeur sur secteur Tx-Rx 150 mA• 1 cordon interrupteur avec douille de charge• 1 notice d‘utilisation en langue allemande​​Ensemble de radiocommandeinformatique 8 voies entièrementéquipé dans un boîtierergonomique à tenir en main,pourvu de la technologieFASST 2,4 GHz à saut de fréquence.Ensemble de radiocommande idéal pour lespilotes expérimentés dans la commande desmodèles d‘avions et d‘hélicoptères assistéepar une fonction logicielle étendue.La conduite par menu intervient à l‘aided‘une touche logiecielle 3D travaillant sanscontact avec la technologie à effleurement.Celle-ci permet d’obtenir une surface lisse etclose sans éléments de commande en relief.L‘ensemble est très aisé à programmer enliaison avec les 3 touches de commande del‘écran à effleurement et le niveau deconduite graphique à structure parfaitementlogique.Le menu-guide est commutable à l‘aide dulogiciel dans 7 langues (allemand, anglais,français, néerlandais, italien, espagnol etjaponais).Le grand écran à cristaux liquides de 128 x64 pixels, avec points particulièrementsurdimensionnés et éclairage d‘arrière-planoffre une excellente lisibilité.• Commutation du mode S-FHSS sur lemode FHSS.• Le récepteur 8 voies S-FHSS dispose de 8sorties PWM et il est commutable sur 7voies PWM et une sortie S.BUS.• Livré avec accu à haute capacité pour 8 à10 heures d‘autonomie et chargeur sursecteur• Pas de quartz, pas de sélection de canaldans la fréquence et haute sécurité faceaux perturbations et au brouillard électronique.• Rend superflu le rattrapage ultérieur ou lamise en mémoire des réglages deprécision au changement de mémoire demodèle. Un affichage de la position de lavaleur du dispositif de réglage de précisionest fourni sous forme de graphique surl‘écran à cristaux liquides.• Système d‘écolage (moniteur-élève)intégré. Avec commutation de chacune desfonctions ou mode mixage• Antenne courte, rabattable, intégrée.• La mécanique des manches de commandeest agencée selon le mode universel etpeut être convertie par l‘utilisateurlui-même (mode 1 et mode 2).Caractéristiques techniques:Fonctions16 / 8 servosCanaux par fréquence 30Bandes de fréquences 2,404...20,4475 GHzPuissance d‘émission approx. 90 mWSystème de transmission FHSS / S-FHSSBande passante1500 kHzAlimentation électrique 4,8...6 voltsConsommationapprox. 150 mAEncombrement 185 x 200 x 80 mmPoids approx.740 g28 utilisateur simultanément.Incompatible avec les récepteurs FASST,uniquement compatible avec lesrécepteurs FH/S-FHSS.Récepteur R2008SB 2,4 GHz S-FHSSBandes de fréquences 2,404...20,4475 GHzCanaux par fréquence 30Nombre de voies 8Bande passante1500 kHzSystème de transmission FHSS, S-FHSSTension électrique4,8 à 7,4 volts(4-5 Nix, 2 LiFe, 2 LiPo)Courant40 mAEncombrement 43 x 25 x 9/12,5 mmLongueur de l‘antenne14 cmPoids approx.9.6 gAccessoires recommandésCordon Charge-Adapt. 1,3mm T4YF-T4PK1x F1535Cordon de charge pour récepteur 1x F1416Groupement de 4 éléments NiMH 2000 plat(6A) 1x 4218Cordon d`écolage FF-9/T14/T12/FX40/301x F1591Sangle à 1 point1x F1550Poche D`Emetteur1x F9906Valise d émettéur en alu Aero Team1x F1556​​Unité centrale de saisie avec écran éclairéet fenêtre de saisie avec touches à effleurement.108109

Commutateurs et régulateurs particulièrement bien disposés et à affectation libreMode écolage (moniteur/élève) avectransfert individuel des fonctions et / oumode mixageDispositif de mixage Flaperon avec différentiel.Touche logicielle 3-D éclairée bénéficiant dela technique sans contact (Cap-Touch).Manche de pilotage croisé de précision avecréglage de précision numérique et fonctionde mémoire de trim.Courbe de pas à 5 points, normale, prioritéaux gaz 1,2,3 et autorotation.T-8J - R2008SB 2,4 GHz FH/S-FHSS Réf. F4108111Liste logicielleFonctions de base :• alarme, dispositif de mixage, sous-tension,minuterie• sélection du modèle, 20 mémoires demodèles, copies de modèles• mode écolage (moniteur/élève) avectransfert individuel des fonctions et / oumode mixage• mode stick 1 à 4• Inversion de la fonction des gaz• logiciel de l‘émetteur en plusieurs langues• compteur d‘heures de service• mode essai de portée• nom de l’utilisateur (10 caractères)• affichage numérique de la tension deserviceFonctions du modèle• nom du modèle (10 – caractéres)• inversion de la course des servos voies 1 à 8• Sécurité intégrée (voie 1 à 8)• mise au point de la course du servo desvoie 1 à 8 (ATV/EPA)• décalage du neutre des servos (subtrim)• mémoire de la valeur du trim• mise au point de la gradation du trim• coupure des gaz• libre choix de la voie (5…8) et de l‘organede commande• 2 chronomètres progressfs / compte àrebours• minuterie du modèle• trim numérique des manches avec mise aupoint de la gradation• trim du ralenti avec inversion (ATL)• coupure des gaz• menus de mixage pour avions et hélicoptères• remise à zéro (Reset)Modèles d‘avions:• 3 x commutation de la coursed‘asservissement• 4 x fonction exponentielle (EXP)• 6 programmes de mixage avec mixageauxiliaire de la dérive (Offset) (4 x linéaire,2 x 5 points)• dispositif de mixage Flaperon avecdifférentiel.• trim - Flaperon (valeur de mixage Flaperon)• mixage empennage en V (V-Tail)• dispositif de mixage aile delta (Elevon)avec différentiel• ailerons -> direction• profondeur -> Flaperon• Flaperon -> profondeur• aérofreins (Ailerons comme volets decourbure/aérofreins)• dispositif de mixage Ailvator (aileronsprofondeur)• dispositif de mixage demi-tonneaudéclenché (Snap Roll)• Dispositif de mixage du gyroscope (2/3taux)Modèles d‘hélicoptères :• 3 x commutation de la course de commande(D/R)• 4 x fonction exponentielle (EXP)• 6 programmes de mixage avec mixageauxiliaire de la dérive (Offset) (4 x linéaire,2 x 5 points)• courbe de pas à 5 points, normale, prioritéaux gaz 1,2 et 3• courbe de pas à 5 points, normale, prioritéaux gaz 1,2,3 et autorotation.• trim des gaz vol stationnaire (régulateur demixage)• trim de pas vol stationnaire• menu de mise au point pour la sensibilitédu gyroscope• mixage dérive (Offset-Mix) (roulis-tangagerotorarrière), toutes assiettes de vol• autorotation avec dérive du rotor arrière• dispositif de mixage pas -> rotior arrière• dispositif de mixage plateau cyclique – gaz• menu de mise au point Governor (variateur)• mise au point de la course du plateaucyclique• asservissement du plateau cyclique H1,H2, HR3, H3 (90°), HE3, H3 (1:1:1), H4,H4X• mise au point pas min. et max.• dispositif de mixage pointeau des gaz• dispositif de mixage anneau du plateaucyclique• menu de mixage du plateau cycliqueAccu d’émetteur 5 éléments NiMH 2000mAhRécepteur R2008SB 2,4 GHz FH/S-FHSS.(8 sortie PWM ou 7 PWM plus 1 sortie S.BUS)110

T6EX - R6308SBT 2,4 GHz FASSTT7CP - R6308SBT 2,4 GHz FASSTT6EX - R6308SBT 2,4 GHz FASST​Variante d‘équipement de l‘ensemble deradiocommande T6EXP livré avec lerécepteur télémétrique R6308SBT.Le récepteur R6308SBT dispose d‘unémetteur télémétrique FASSTest ® intégré enmesure d‘envoyer au sol 32 jeux decaractéristiques télémétriques avec uneportée de 1000 m.Automatiquement, lorsque le récepteur estraccordé, les caractéristiques telles que latension de l‘accu du récepteur, la tensionexterne (jusqu‘à 70 volts CC) de même quela qualité de transmission de l‘antenne, c‘està-direles caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées au sol.La mise en oeuvre d‘un émetteur R6308SBTpermet de transformer les ensembles deradiocommande de type FASST et RASSTexistants pour les rendre compatibles avecle système télémétrique.112Réf. F4106Les caractéristiques télémétriques sontreçues par le boîtier télémétrique (Telemetry-Box)et affichées sur l‘écran ou présentéessous forme sonore ou linguistique ousous forme d‘alarme vibratoire.Un boîtier de réception (Rx-Box) Wi-Fi (réf. F1667) avec récepteur FASSTest ® permet enplus de transmettre les caractéristiquestélémétriques à des smartphones (Android ® ,Apple), netbooks, laptops, etc., de mêmequ‘à des téléviseurs solidaires.Telemetry-Box 2,4 GHz FASSTest ® Réf. F1666Le boîtier télémétrique robbe-Futaba reçoit les caractéristiquestélémétriques et les transmet directement sous les formes variablesuivantes :• affichage sur écran• émission sonore• message linguistique• alarme vibratoireVia la douille USB intégrée l‘utilisateur est susceptible à tout momentd‘effectuer des mises à jour de l‘appareil.Un récepteur FASSTest ® est intégré dans l‘appareil pour la réceptiondes caractéristiques télémétriques. Un accu LiPo alimentel‘appareil en courant et lui procure ainsi son autonomie.L‘adaptateur livré avec l‘appareil permet de fixer le boîtier àl‘émetteur à main ou au pupitre.Contenu de la livraison1 émetteur T6EXP FASST 2,4 GHz1 récepteur FASST R6308SBT1 cordon interrupteur avec douille de charge1 notice d‘utilisation en allemandCaractéristiques techniques:Fonctions12/6 servosBandes de fréquences 2,4 à 2,4835 GHzPuissance d‘émission approx. 90 mWSystème de transmission FASST 7 voiesBande passante2048 kHzAlimentation électrique 9,6...12 voltsConsommationapprox. 230 mAEncombrement 185 x 200 x 80 mmPoids approx.770 gRécepteur R6308SBT FASST-TelemetrieRéf. F1002Wi-Fi Rx-Box 2,4 GHz FASSTest ® ​Récepteur R6308SBT FASST-TelemetrieRéf. F1002​Réf. F1667Envoyez les caractéristiques télémétriques avec la boîte Rx Wi-Fisur votre smartphone - iPhone ® ou Android ® . La boîte Rx Wi-Firecueille les caractéristiques télémétriques et les communique parWLAN à votre smartphone.À cet endroit, intervient la sortie des données sous forme :• d‘affichage sur écran• de signal sonore• de message linguistique• d‘alarme vibratoireL‘alimentation électrique du boîtier Rx Wi-Fi intervient égalementdans la douille d‘écolage sur l‘émetteurUn logiciel d‘application (App) pour iPhone ® ou Android ® est enpréparationVariante d‘équipement de l‘ensemble deradiocommande T7CP livré avec lerécepteur télémétrique R6308SBT.Le récepteur R6308SBT dispose d‘un émetteurtélémétrique FASSTest ® intégré en mesured‘envoyer au sol 32 jeux de caractéristiquestélémétriques avec une portée de 1000 m.Automatiquement, lorsque le récepteur estraccordé, les caractéristiques telles que latension de l‘accu du récepteur, la tensionexterne (jusqu‘à 70 volts CC) de même que laqualité de transmission de l‘antenne, c‘est-àdireles caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées au sol.La mise en oeuvre d‘un émetteur R6308SBTpermet de transformer les ensembles deradiocommande de type FASST et RASSTexistants pour les rendre compatibles avec lesystème télémétrique.Les caractéristiques télémétriques sont reçuespar le boîtier télémétrique (Telemetry-Box) etaffichées sur l‘écran ou présentées sous formesonore ou linguistique ou sous forme d‘alarmevibratoire.T7CP - R6308SBT 2,4 GHz FASST​Réf. F4107Un boîtier de réception (Rx-Box) Wi-Fi (réf. F1667) avec récepteur FASSTest ® permet enplus de transmettre les caractéristiquestélémétriques à des smartphones (Android ® ,Apple), netbooks, laptops, etc., de même qu‘àdes téléviseurs solidaires.Contenu de la livraison1 émetteur T7CP FASST 2,4 GHz1 récepteur FASST R 6308 FS 2,4 GHz1 cordon-interrupteurCaractéristiques techniques:Fonctions14/7 servosBandes de fréquences 2,4 à 2,4835 GHzPuissance d‘émission90 mWSystème de transmission FASST 7 voiesBande passante2048 kHzAlimentation électrique 9,6-12 voltsConsommationapprox. 200 mAEncombrement 195 x 200 x 90 mmPoids approx.520 g113

T8FGSuper - R6308SBT 2,4 GHz FASSTT10CG - R6308SBT 2,4 GHz FASSTT8FGSuper - R6308SBT 2,4 GHz FASST Réf. F7070​Variante d‘équipement de l‘ensemble deradiocommande T8FG livré avec lerécepteur télémétrique R6308SBT.114Le récepteur R6308SBT dispose d‘unémetteur télémétrique FASSTest ® intégré enmesure d‘envoyer au sol 32 jeux decaractéristiques télémétriques avec uneportée de 1000 m.Automatiquement, lorsque le récepteur estraccordé, les caractéristiques telles que latension de l‘accu du récepteur, la tensionexterne (jusqu‘à 70 volts CC) de même quela qualité de transmission de l‘antenne, c‘està-direles caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées au sol.La mise en oeuvre d‘un émetteur R6308SBTpermet de transformer les ensembles deradiocommande de type FASST et RASSTexistants pour les rendre compatibles avecle système télémétrique.Les caractéristiques télémétriques sontreçues par le boîtier télémétrique (Telemetry-Box)et affichées sur l‘écran ou présentéessous forme sonore ou linguistique ousous forme d‘alarme vibratoire.Un boîtier de réception (Rx-Box) Wi-Fi (réf. F1667) avec récepteur FASSTest ® permet enplus de transmettre les caractéristiquestélémétriques à des smartphones (Android ® ,Apple), netbooks, laptops, etc., de mêmequ‘à des téléviseurs solidaires.Récepteur R6308SBT FASST-TelemetrieRéf. F1002Telemetry-Box 2,4 GHz FASSTest ® Réf. F1666Le boîtier télémétrique robbe-Futaba reçoit les caractéristiquestélémétriques et les transmet directement sous les formes variablesuivantes :• affichage sur écran• émission sonore• message linguistique• alarme vibratoireVia la douille USB intégrée l‘utilisateur est susceptible à tout momentd‘effectuer des mises à jour de l‘appareil.Un récepteur FASSTest ® est intégré dans l‘appareil pour la réceptiondes caractéristiques télémétriques. Un accu LiPo alimentel‘appareil en courant et lui procure ainsi son autonomie.L‘adaptateur livré avec l‘appareil permet de fixer le boîtier àl‘émetteur à main ou au pupitre.Contenu de la livraison1 émetteur T8FG 2,4 GHz FASST1 récepteur R6208SBT 2,4 GHz FASST1 accu d‘émetteur 2S Lilo 2800 mAh1chargeur sur secteur Lithium 8,4 volts /500 mA1 cordon-interrupteur1 tournevisCaractéristiques techniques:Fonctions28 / 14 servosBandes de fréquences 2,4 à 2,4835 GHzPuissance d‘émission90 mWSystème de transmissionFASSTBande passante2048 kHzAlimentation électriqueaccu Lilo 7,4 volts 2800 mAhConsommationapprox. 220 mAEncombrement 175 x 175 x 55 mmPoids approx.815 gCompatible avec les récepteurs R6004FF,R6007SP, R606FS, R6106HF/C, R6107SP,R607FS, R617FS, R608FS, R6008SP,R6008HS, R6108SB, R6208SB, R6203SB,R6014FS, R6014HS et R6308SBT..Wi-Fi Rx-Box 2,4 GHz FASSTest ® Variante d‘équipement de l‘ensemble deradiocommande T10CP livré avec lerécepteur télémétrique R6308SBT.Réf. F1667​Envoyez les caractéristiques télémétriques avec la boîte Rx Wi-Fisur votre smartphone - iPhone ® ou Android ® . La boîte Rx Wi-Firecueille les caractéristiques télémétriques et les communique parWLAN à votre smartphone.À cet endroit, intervient la sortie des données sous forme :• d‘affichage sur écran• de signal sonore• de message linguistique• d‘alarme vibratoireL‘alimentation électrique du boîtier Rx Wi-Fi intervient égalementdans la douille d‘écolage sur l‘émetteurUn logiciel d‘application (App) pour iPhone ® ou Android ® est enpréparationLe récepteur R6308SBT dispose d‘unémetteur télémétrique FASSTest ® intégré enmesure d‘envoyer au sol 32 jeux decaractéristiques télémétriques avec uneportée de 1000 m.Automatiquement, lorsque le récepteur estraccordé, les caractéristiques telles que latension de l‘accu du récepteur, la tensionexterne (jusqu‘à 70 volts CC) de même quela qualité de transmission de l‘antenne, c‘està-direles caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées au sol.La mise en oeuvre d‘un émetteur R6308SBTpermet de transformer les ensembles deradiocommande de type FASST et RASSTexistants pour les rendre compatibles avecle système télémétrique.Les caractéristiques télémétriques sontreçues par le boîtier télémétrique (Telemetry-Box)et affichées sur l‘écran ou présentéessous forme sonore ou linguistique ousous forme d‘alarme vibratoire.Un boîtier de réception (Rx-Box) Wi-Fi (réf. F1667) avec récepteur FASSTest ® permet enplus de transmettre les caractéristiquestélémétriques à des smartphones (Android ® ,Apple), netbooks, laptops, etc., de mêmequ‘à des téléviseurs solidaires.Récepteur R6308SBT FASST-TelemetrieRéf. F1002​T10CG - R6308SBT 2,4 GHz FASST​Réf. F7060Contenu de la livraison• 1 émetteur T10CG FASST 2,4 GHz• 1 accu d‘émetteur 9,6 volts 2000 mAh• 1 récepteur FASST R 6308 SBT• 1 cordon de charge de l‘émetteur F 1415• 1 cordon de charge de l‘accu du récepteurF1416• 1 sangle de sustentation à 1 point• 1 cordon-interrupteur avec douille de chargeCaractéristiques techniques:Fonctions20 / 10 servosBandes de fréquences 2,4 à 2,4835 GHzPuissance d‘émission90 mWSystème de transmissionFASSTBande passante2048 kHzAlimentation électrique accu NiMH 9,6 voltsConsommation230 mAEncombrement 180 x 175 x 70mmPoids approx.990 gCompatible avec les récepteurs R6004FF,R6007SP, R606FS, R6106HF/C, R6107SP,R607FS, R617FS, R608FS, R6008HS,R6108SB, R6208SB, R6203SB, R6014FS,R6014HS et R6308SBT.115

T12FG - R6308SBT 2,4 GHz FASSTFx-20 - R6308SBT 2,4 GHz FASSTT12FG - R6308SBT 2,4 GHz FASST​Variante d‘équipement de l‘ensemble deradiocommande T12FG livré avec lerécepteur télémétrique R6308SBT.116Réf. F8069Le récepteur R6308SBT dispose d‘unémetteur télémétrique FASSTest ® intégré enmesure d‘envoyer au sol 32 jeux decaractéristiques télémétriques avec uneportée de 1000 m.Automatiquement, lorsque le récepteur estraccordé, les caractéristiques telles que latension de l‘accu du récepteur, la tensionexterne (jusqu‘à 70 volts CC) de même quela qualité de transmission de l‘antenne, c‘està-direles caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées au sol.La mise en oeuvre d‘un émetteur R6308SBTpermet de transformer les ensembles deradiocommande de type FASST et RASSTexistants pour les rendre compatibles avecle système télémétrique.Les caractéristiques télémétriques sontreçues par le boîtier télémétrique (Telemetry-Box)et affichées sur l‘écran ou présentéessous forme sonore ou linguistique ousous forme d‘alarme vibratoire.Un boîtier de réception (Rx-Box) Wi-Fi (réf. F1667) avec récepteur FASSTest ® permet enplus de transmettre les caractéristiquestélémétriques à des smartphones (Android ® ,Apple), netbooks, laptops, etc., de mêmequ‘à des téléviseurs solidaires.Récepteur R6308SBT FASST-TelemetrieRéf. F1002Telemetry-Box 2,4 GHz FASSTest ® Réf. F1666Le boîtier télémétrique robbe-Futaba reçoit les caractéristiquestélémétriques et les transmet directement sous les formes variablesuivantes :• affichage sur écran• émission sonore• message linguistique• alarme vibratoireVia la douille USB intégrée l‘utilisateur est susceptible à tout momentd‘effectuer des mises à jour de l‘appareil.Un récepteur FASSTest ® est intégré dans l‘appareil pour la réceptiondes caractéristiques télémétriques. Un accu LiPo alimentel‘appareil en courant et lui procure ainsi son autonomie.L‘adaptateur livré avec l‘appareil permet de fixer le boîtier àl‘émetteur à main ou au pupitre.Contenu de la livraison1 émetteur T12FG1 accu d‘émetteur NiMH 7,2 volts 1700 mAh1 module HF FASST TM 14 2,4 GHz1 récepteur R6308SBT 2,4GHz1 cordon-interrupteur avec douille de charge1 courroie de sustentation à 1 point1 chargeur sur secteur 230V 170/150 mAh2 clés mâles hexagonalesCaractéristiques techniques:Fonctions28/14 servosBandes de fréquences 2,4 à 2,4835 GHzPuissance d‘émission90 mWSystème de transmissionFASSTBande passante2048 kHzAlimentation électriqueaccu NiMh 7,2 volts 1700 mAhConsommation350 mAEncombrement 180 x 180 x 60 mmPoids approx.1070 gWi-Fi Rx-Box 2,4 GHz FASSTest ® Variante d‘équipement de l‘ensemble deradiocommande FX-20 livré avec lerécepteur télémétrique R6308SBT.Réf. F1667​Envoyez les caractéristiques télémétriques avec la boîte Rx Wi-Fisur votre smartphone - iPhone ® ou Android ® . La boîte Rx Wi-Firecueille les caractéristiques télémétriques et les communique parWLAN à votre smartphone.À cet endroit, intervient la sortie des données sous forme :• d‘affichage sur écran• de signal sonore• de message linguistique• d‘alarme vibratoireL‘alimentation électrique du boîtier Rx Wi-Fi intervient égalementdans la douille d‘écolage sur l‘émetteurUn logiciel d‘application (App) pour iPhone ® ou Android ® est enpréparationLe récepteur R6308SBT dispose d‘unémetteur télémétrique FASSTest ® intégré enmesure d‘envoyer au sol 32 jeux decaractéristiques télémétriques avec uneportée de 1000 m.Automatiquement, lorsque le récepteur estraccordé, les caractéristiques telles que latension de l‘accu du récepteur, la tensionexterne (jusqu‘à 70 volts CC) de même quela qualité de transmission de l‘antenne, c‘està-direles caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées au sol.La mise en oeuvre d‘un émetteur R6308SBTpermet de transformer les ensembles deradiocommande de type FASST et RASSTexistants pour les rendre compatibles avecle système télémétrique.Les caractéristiques télémétriques sontreçues par le boîtier télémétrique (Telemetry-Box)et affichées sur l‘écran ou présentéessous forme sonore ou linguistique ousous forme d‘alarme vibratoire.Un boîtier de réception (Rx-Box) Wi-Fi (réf. F1667) avec récepteur FASSTest ® permet enplus de transmettre les caractéristiquestélémétriques à des smartphones (Android ® ,Apple), netbooks, laptops, etc., de mêmequ‘à des téléviseurs solidaires.Récepteur R6308SBT FASST-TelemetrieRéf. F1002​FX-20 - R6308SBT 2,4 GHz FASST​Réf. F8088Contenu de la livraison• 1 émetteur FX-20• 1 accu d‘émetteur LiPo 7,4 volts 3400 mAh• 1 récepteur FASST R 6308SBT 2,4GHz• 1 cordon-interrupteur avec douille decharge• 1 chargeur d‘accu Lithium 12 V (2A)• 1 bloc d‘alimentation secteur 230 volts pourcharger à partir du secteurCaractéristiques techniques:Fonctions28/14 servosBandes de fréquences 2,4 à 2,4835 GHzPuissance d‘émission90 mWSystème de transmissionFASSTBande passante2048 kHzAlimentation électriqueAccu 2S LiPo 3400 mAhConsommationapprox. 220 mAEncombrement 205 x 220 x 55 mmPoids approx.1000 g117

FX-30 - R6308SBT 2,4 GHz FASSTFX-40 - R6308SBT 2,4 GHz FASSTFX-30 - R6308SBT 2,4 GHz FASST​Variante d‘équipement de l‘ensemble deradiocommande FX-30 livré avec lerécepteur télémétrique R6308SBT.118Réf. F8089Le récepteur R6308SBT dispose d‘unémetteur télémétrique FASSTest ® intégré enmesure d‘envoyer au sol 32 jeux decaractéristiques télémétriques avec uneportée de 1000 m.Automatiquement, lorsque le récepteur estraccordé, les caractéristiques telles que latension de l‘accu du récepteur, la tensionexterne (jusqu‘à 70 volts CC) de même quela qualité de transmission de l‘antenne, c‘està-direles caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées au sol.La mise en oeuvre d‘un émetteur R6308SBTpermet de transformer les ensembles deradiocommande de type FASST et RASSTexistants pour les rendre compatibles avecle système télémétrique.Les caractéristiques télémétriques sontreçues par le boîtier télémétrique (Telemetry-Box)et affichées sur l‘écran ou présentéessous forme sonore ou linguistique ousous forme d‘alarme vibratoire.Un boîtier de réception (Rx-Box) Wi-Fi (réf. F1667) avec récepteur FASSTest ® permet enplus de transmettre les caractéristiquestélémétriques à des smartphones (Android ® ,Apple), netbooks, laptops, etc., de mêmequ‘à des téléviseurs solidaires.Récepteur R6308SBT FASST-TelemetrieRéf. F1002Telemetry-Box 2,4 GHz FASSTest ® Réf. F1666Le boîtier télémétrique robbe-Futaba reçoit les caractéristiquestélémétriques et les transmet directement sous les formes variablesuivantes :• affichage sur écran• émission sonore• message linguistique• alarme vibratoireVia la douille USB intégrée l‘utilisateur est susceptible à tout momentd‘effectuer des mises à jour de l‘appareil.Un récepteur FASSTest ® est intégré dans l‘appareil pour la réceptiondes caractéristiques télémétriques. Un accu LiPo alimentel‘appareil en courant et lui procure ainsi son autonomie.L‘adaptateur livré avec l‘appareil permet de fixer le boîtier àl‘émetteur à main ou au pupitre.Contenu de la livraison1 émetteur FX-301 accu d‘émetteur LiPo 7,4 volts 3400 mAh1 module HF FASST TM14 2,4 GHz1 récepteur FASST R6308 SBT1 cordon-interrupteur avec douille de charge1 chargeur d‘accu Lithium 12 volts (2A)1 bloc d‘alimentation secteur 230 volts pourcharger à partir du secteurCaractéristiques techniques:Fonctions28/14 servosBandes de fréquences 2,4 à 2,4835 GHzPuissance d‘émission90 mWSystème de transmissionFASSTBande passante2048 kHzAlimentation électrique#accu LiPO 7,4 volts 3400 mAhConsommation350 mAEncombrement205 x 220 x 55 mmPoids approx.1035 gCompatible avec les récepteurs R6004FF,R6007SP, R606FS, R6106HF/C, R6107SP,R607FS, R617FS, R608FS, R6008HS, R6108SB,R6208SB, R6203SB, R6308SBT, R6014FS etR6014HS.Wi-Fi Rx-Box 2,4 GHz FASSTest ® Variante d‘équipement de l‘ensemble deradiocommande FX-40 livré avec lerécepteur télémétrique R6308SBT.Le récepteur R6308SBT dispose d‘un émetteurtélémétrique FASSTest ® intégré en mesured‘envoyer au sol 32 jeux de caractéristiquestélémétriques avec une portée de 1000 m.Automatiquement, lorsque le récepteur estraccordé, les caractéristiques telles que latension de l‘accu du récepteur, la tensionexterne (jusqu‘à 70 volts CC) de même que laqualité de transmission de l‘antenne, c‘est-àdireles caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées au sol.La mise en oeuvre d‘un émetteur R6308SBTpermet detransformerles ensemblesde radiocommandede typeFASST etRASSTexistants pourRéf. F1667​Envoyez les caractéristiques télémétriques avec la boîte Rx Wi-Fisur votre smartphone - iPhone ® ou Android ® . La boîte Rx Wi-Firecueille les caractéristiques télémétriques et les communique parWLAN à votre smartphone.À cet endroit, intervient la sortie des données sous forme :• d‘affichage sur écran• de signal sonore• de message linguistique• d‘alarme vibratoireL‘alimentation électrique du boîtier Rx Wi-Fi intervient égalementdans la douille d‘écolage sur l‘émetteurUn logiciel d‘application (App) pour iPhone ® ou Android ® est enpréparationles rendre compatibles avec le systèmetélémétrique.Les caractéristiques télémétriques sont reçuespar le boîtier télémétrique (Telemetry-Box) etaffichées sur l‘écran ou présentées sous formesonore ou linguistique ou sous forme d‘alarmevibratoire.Un boîtier de réception (Rx-Box) Wi-Fi (réf. F1667) avec récepteur FASSTest ® permet enplus de transmettre les caractéristiquestélémétriques à des smartphones (Android ® ,Apple), netbooks, laptops, etc., de même qu‘àdes téléviseurs solidaires.Contenu de la livraison1 émetteur FX-40 muni des extensions sur 14voies1 Module HF FASST TM14 2,4 GHz1 accu d‘émetteur au lithium 7,4 volts 5000mAh.1 chargeur 12 volts pour accus au lithium (2A)1 bloc d‘alimentation sur secteur 230 voltsSPS pour charger à partir du secteurRécepteur R6308SBT FASST-TelemetrieRéf. F1002​FX-40 - R6308SBT 2,4 GHz FASST​Réf. F80901 récepteur R6308SBT FASST-Telemetrie1 valise de transport en alu1 cordon de contrôle direct des servos (DSC)1 carte DP 128 mo1 outil multiple - stylo1 chiffon de nettoyage1 cordon-interrupteur Hipower avec douille decharge2 cordons rallonges de servo (20 cm)Caractéristiques techniques:Fonctions28/14 servosBandes de fréquences 2,4 à 2,4835 GHzPuissance d‘émission90 mWSystème de transmissionFASSTBande passante2048 kHzAlimentation électriqueaccu Lithium-Ions 7,4 volts 5000 mAhConsommation450 mAEncombrement 240 x 230 x 60 mmPoids approx.1600 gCompatible avec les récepteurs R6004FF,R6007SP, R606FS, R6106HF/C, R6107SP,R607FS, R617FS, R608FS, R6008HS,R6108SB, R6208SB, R6203SB, R6308SBT,R6014FS et R6014HS.119

T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASSTest ®Réf. F8073T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASS-Test ® M2Réf. F8073T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASS-Test ® M1Réf. F8073M1Émetteur haut de gamme de laclasse supérieure élégant etparfaitement dessiné.Émetteur haut de gamme élégant et àmorphologie très élaborée de la classesupérieure.Le nouveau vaisseau amiral de robbe-Futabafrappe par son design élégant.L‘émetteur est devenu plus plat et „quasimenteuropéen“ grâche à sa surface lisse etsans tape-à-l‘oeil. Il est équipé de 18 voiesde même que du système bidirectionnelFASSTest ® pour la transmission de 32 (64)voies télémétriques.L‘émetteur est équipé d‘un convertisseur decaractéristiques de modèles de sorte quedes caractéristiques T14MZ existantespeuvent être saisies et converties automatiquement.Le guide par menu parfaitementétabli a été conservé pour l‘essentiel maisétendu au menus servos S-BUS-Servo,gyroscope S-BUS, appareil photo etaffichage télémétrique. L‘ensemble est trèsaisé à maîtriser en liaison avec les touchesde commande de l‘écran à effleurement ouavec le bouton 3-D et le niveau de conduitegraphique Windows. Un logiciel très détailléoffre également toutes les fonctionspossibles sur les avions à moteur, lesplaneurs et les hélicoptères radiocommandés.Nombreux dispositifs encore libresde mixage de la programmation aveccourbes jusqu‘à 15 points permettant dedéclencher également des fonctions demixage complexes. L‘émetteur T18MZdispose de trims numériques des manchesde commande avec graduation de mise aupoint réglable. Il n’est pas nécessaire derevoir le réglage de précision ou de le mettreen mémoire au changement de modèle. Les6 dispositifs de réglage de précisionnumériques autour des manches de pilotageet les deux dispositifs de réglage deprécision installés latéralement en haut sontdisponibles et peuvent être affectéslibrement aux manches de commande ou àtout autre élément de commande.Caractéristiques techniques:Fonctions18/36 ServosBandes de fréquences 2,4 à 2,4835 GHzPuissance d‘émission90 mWSystème de transmissionFASSTest ® 16+2 voiesFASSTest ® 12 voiesFASST Multi 14+2 voiesFASST 7 voiesS-FHSS 8 voiesBande passante2048 kHzAlimentation électriqueAccu LiPo 7,4 volts 3500 mAhConsommation370 / 450 mAEncombrement 190 x 203 x 72 mmPoids approx.1185 gCompatible avec tous les récepteursS-FHSS et FASST et FASSTest ® .Récepteur R7008SB FASSTest ®Bandes de fréquences 2,4–2,4835 GHzCanaux par fréquence 36Nombre de voies 18Bande passante2048 kHzSystème de transmission FASSTest ®Tension électrique3,7...7,4 volts(4-5 Nx, 2 LiFe, 1-2 LiPo)Courant50 mAEncombrement 47 x 25 x 14,3 mmLongueur de l‘antenne14 cmPoids approx.13 g120Contenu de la livraison1 émetteur T18MZ avec toutes les extensions sur 18voies1 accu d‘émetteur 7,4 volts 3500 mAh1 chargeur automatique 220 V pour accus au lithium1 récepteur FASSTest ® R7008SB1 valise de transport en alu1 outil multiple - stylo1 sangle de sustentation1 cordon-interrupteur avec douille de charge​Ce qui est nouveau c‘est le grand écran brillant tactile de 6“ (15 cm) à matrice active etcristaux liquideset l‘éclairage d‘arrière-plan par diode. L‘affichage est parfaitement clair etbien plus contrasté que l‘écran SNT à cristaux liquides connu jusqu‘alors. Il propose unelisibilité sur un grand angle et est parfaitement lisible même en plein soleil.La mise en oeuvre d‘un microprocesseur rapide d‘une fréquence d‘impulsion de 400 MHz apermis de réduire aussi considérablement le délai de réaction de l‘écran tactile et en plus laconduite en est simplifiée et plus rapide.Accessoires recommandésPupitre T-18 MZ carbone 1x 8989Accu d’émetteur LiPo T18 2S3500 mAh1x 8985Cordon de connexion tension spéciale1x F1001100Cordon d`écolage FF-9/T14/T12/FX40/301x F1591Système d‘écolage sans fil, 2,4 GHz1x F1414Cordon adapt. simulateur FF-9 1x 8239Rallonge Commande 10,5X47 1x 8086Decodeur Multi-Prop X-1 1x F1400​​121

T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASSTest ® Réf. F8073Le nouveau récepteur FASSTest ® TelemetrieR7008SB fait partie de la livraison.Une connexion de tension spéciale, il estpossible de mesurer la tension de l‘accud‘alimentation du moteur jusqu‘à 70 voltsCC.Les manches decommande ontégalement étéretravaillés, ils sontdevenus, et on apeine à le croire,encore plus précismaintenant, denouveaux potentiomètresindustrielsont été installés,ceux-ci ont unedurée de vie de plusd‘un million decycles.Outre le mode de sauvegarde bien connusur carte SD il est également possiblemaintenant d‘utiliser une clé USB commemode de sauvegarde via une douille USBou de transmettre les données à unordinateur via un cordon USB. Naturellementil est possible à tout moment demettre le logiciel de l‘ensemble deradiocommande à jour via cette interface.​​Ce récepteur FASSTest ® est en mesured‘asservir 8 servos PWM courants et, via lasortie S.BUS-2 d‘autres 18 servos ouappareils S.BUS-2.Pour les 16 voies PWM il faut exploitersimultanément deux récepteurs, ce qui porteégalement le nombre des voies télémétriquesà 64.Il est possible de commuter la modulation et de la rendre également compatible avec lesrécepteurs RASST et FASST de 7 voies et multi de 8 à 14 voies.Nouvelle est aussi l‘implémentation de la modulation S-FHSS est également neuve, ainsicet émetteur peut-il mettre en oeuvre pratiquement tous les récepteurs Futaba 2,4-GHz àpartir de quatre voies.Pour les pilotes pour lesquels les vitesses extrêmes et les temps de réaction les plus courtssont importants, on dispose d‘une modulation spéciale haute vitesse (High Speed) 12 voies- avec un nombre réduit de fonctions télémétriques.Automatiquement, lorsque le récepteurintégré à l‘émetteur est raccordé, lescaractéristiques telles que la tension del‘accu du récepteur, la tension externe(jusqu‘à 70 volts CC) de même que laqualité de transmission de l‘antenne,c‘est-à-dire les caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées ausol.Également les caractéristiques présentes auraccord S-BUS2 des capteurs télémétriquessont envoyées au sol.Via le branchement USB il est également possible de raccorder unclavier et une souris pour entreprendre la commande du menu.​122123

T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASSTest ® Réf. F8073La mémoire interne a été sensiblement étendue se sorte qu‘il estpossible de stocker également des images et des modèles dans lamémoire interne.Un appareil de prise de vues à 300.000 pixels permet de réalisersimplement des photos des modèles pour les agencer dans lamémoire.La consommation électrique de l‘écran a pu être sensiblementréduite par rapport à celui de l‘émetteur T14MZ. Par ailleurs, lacapacité de l‘accu a été portée à 3500 mA d‘où résulte uneautonomie de 6 à 7 heures approximativement.Tous les éléments de conduite sont disponibles comme organes decommande. La séquence des organes de commande de même queles sorties servo sont librement sélectionnables. L‘agencement desinterrupteurs est individuelle, la position aussi bien que le type del‘interrupteur peuvent être intervertis et modifiés dans la configurationdu logiciel.Le système 2,4 GHz FASSTest ® propose 18 voies avec unerésolutions de 2048. Il comble bon nombre d‘aéromodélistes en cequi concerne le nombre de voies et ce même dans la technologienumérique.On dispose en tout de 26 éléments de commande2 manches croisés6 touches de trim numériques8 interrupteurs1 transducteurs numériques avec touche2 transducteurs analogiques (escamotables)2 transducteurs analogiques latérauxSur la face arrière de l‘appareil se trouve ladouille de charge permettant de chargerl‘accu LiPo de l‘émetteur.La gestion des accus assure l‘électroniquede l‘émetteur pour la procédure de charge.L‘édition des caractéristiques télémétriques intervient aussi biende manière optique sur l‘écran que de manière acoustique et/oulinguistique avec des écouteurs ou à l‘aide de l‘alarme vibratoireintégrée à l‘émetteur.Sur l‘émetteur se trouve de plus une douille de raccordement pour la programmationde servos S-BUS et pour signaler les capteurs télémétriques au système.Une interface sérielle similaire à l‘adaptateur CIU est intégrée dans l‘émetteur.124125

T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASSTest ® Réf. F8073Les données télémétriques sont représentéessur l‘écran mais également de manièreacoustique ou „par oral“. L‘alarme vibratoireconstitue un autre moyen d‘affichage àdisposition.Le logiciel pour iPhone ®(App) et pour le portableAndriod sera mis àdisposition sous peu.CapteursTous les signaux des capteurs sont transférésau récepteur par le cordon S.BUS2. Cecordon assure également l‘alimentationélectrique des capteurs. Il est ainsi possiblede planter chaque capteur à un emplacementquelconque. Plus question de câblagecomplexe dans le modèle.Les capteurs suivants seront disponiblesbientôt :• Altimètre Vario• Altimètre Vario TEK• Capteur GPS multiple• Thermocapteur 125 degrésAutres capteurs en préparation :• capteur de courant• affichage de la capacité• tension de chacun des éléments• affichage du carburant résiduel• débitDans les variateurs ROXXY ® pour avions oupour autos seront intégrés les capteurssuivants• régime• courant• tension• capacité résiduelle de l‘accu d‘alimentationdu moteurOn réduit ainsi à un seul câble les opérationslaborieuses de câblage des capteurs.Réf. F1667 boîte Rx Wi-Fi 2,4 GHz FASSTest ®Envoyez les caractéristiques télémétriques avec la boîte Rx Wi-Firobbe/Futaba sur votre smartphone - iPhone ® ou Android ® .La boîte Wi-Fi robbe/Futaba recueille les caractéristiques télémétriqueset les communique par WLAN à votre smartphone. Làapparaissent les caractéristiques télémétriques sous forme de :• affichage sur écran• signal sonore• mention linguistique• alarme vibratoireLa boîte Rx Wi-Fi permetd‘envoyer les caractéristiquestélémétriqueségalement à un ordinateurportable susceptiblede fonctionner avec unsystème WLAN.Pour alimenter électriquement la boîte Rx Wi-Fi il suffit de laraccorder à la douille d‘écolage de votre émetteur.Encombrement : approx. 46 x 36 x 11 mm126Grâce à un cordon de moniteur il est possible de transmettre lescaractéristiques télémétriques d‘un ordinateur portable à un grandmoniteur. Ceci est particulièrement intéressant particulièrement lorsde meetings aériens et de concours pour afficher les résultatsactuels.Schéma de principe des possibilités de raccordement PWM, S.BUSet S.BUS2 côté récepteur.127

T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASSTest ® Réf. F8073Sélection du type de modèleSélection du type de voilure, détermine automatiquement la liste defonctions de mixage.Divers types de modulation rendent l‘émetteur compatible avec lessystèmes actuels 2,4 GHz FASST et S-FHSS.Dans le menu des fonctions apparaissent les organes de transmission,les trim et les fonctions des 16 voies qui peuvent être affectéesselon les voeux de chacun.Type d‘aile pour modèles delta et ailes volantesSélection du type d‘empennages pour les empennages normaux,papillon ou à deux gouvernes de profondeur.Affectation libre des organes de transmission avec affichageoptique de l‘affectation.Lors de l‘affectation des commutateurs on détermine également lesens de la commutation qui apparaît sur l‘écran.Il est possible d’affecter jusqu’à 22 fichiers audio par modèle auxdifférentes fonctions de commutation.Menu de programmation des servos S.Bus, le raccordement duservo est assuré sur la face arrière de l‘émetteur.Deux minuteries autonomes, au choix avec fonction de mémorisation,solidaires de la mémoire des modèles.Affectation libre du nom des fonctions.128129

L‘utilisateur est en mesure de déterminer lui-même le nom desfonctions. Particulièrement important pour les fonctions spéciales.Écran Home 2, avec affichage très clair des minuteries et descaractéristiques télémétriques.Menu de sélection du type de plateau cycliqueRéglage de la course du plateau cycliqueMenu du modèle avec représentation très claire de toutes lesfonctions de mixage actuelle.Mises au point d‘alarmes de mixage avec sélection de l‘alarmevibratoire.Réglage de détail de la course du plateau cyclique pour la linéarisationde la course du pas.Mixage de la bague de plateau cyclique pour pilote 3-DToutes les 16 voies et les quatre voies disposent d‘une courbe à2...15 points avec fonction de temporisation.Affichage des courbes de pilotage de la fonction des ailerons, enl‘occurrence réglage de la courbe Expo.T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASSTest ® Réf. F8073131Représentation combinée des courbes gaz-pas.MIse au point du gyroscope pour rotor arrière et système sans barrestabilisatrice.130

Pilotage quasiment en temps réel.Le système 2,4 GHz FASST propose unerésolution de 2048. Malgré la doublerésolution, le taux de récurrence desimpulsions (15 ms) le système FASST estapproximativement de 50 % plus rapide quele système de pointe actuel PCM 1024.Deux des 16 voies sont extensibles chaquefois à 8 voies avec un décodeur installé surle récepteur. Il faut dans ce cas disposer dudécodeur MPDX, réf. F 1400. Ainsi lanombre total monte à 14 voies proportionnelles,16 voies multi-prop et 2 voies decommutation.La livraison comprend le nouveau récepteurtélémétrique FASSTest ® R7008SB qui sedistingue par son faible encombrement de47,3 x 24,9 x 14,3 mm seulement et unpoids de 13 g seulement.Le temps de réponse également (responsetime), depuis l‘actionnement de l‘organe decommande jusqu‘à la réaction du servo aété réduit de 25 %.Avec le mode rapide 12 voies pour hélicoptère,le taus récurrent d‘impulsion sesitue seulement à 5,3 ms et garantit unevitesse de pilotage imaginable.Extrait des fonctions :Généralités• Sélection du modèle, grande mémoireinterne pour modèles, musique, langue etimages. Mémoire externe par carte SD oubranchement USB. Nom du modèle et del’utilisateur à 32 caractères• Compteur d‘heures de service, fonctionhorloge et calendrier, 2 chronomètres enrelation avec la mémoire de modèle avecsauvegarde de 100 temps/tours et duréesde fonctionnement du moteur.• Affectation libre des organes de commandedes voies 1 à 16, sélection du modèleavec gaz à gauche/à droite.• 16 voies proportionnelles, 2 voies decommutation, 2 voies proportionnellesextensibles chacune à 8 voies multiples.• Inversion de la fonction pour chaque voieet inversion matérielle de l‘organed‘asservissement.• Mode écolage (moniteur-élève) aveccommutation de chacune des fonctions etmode mixage• Sélection de la couleur du moniteur et miseau point du contraste et de la luminosité del‘éclairage d‘arrière plan.• Réglage de précision numérique sur lesmanches, facultativement avec fonction deréglage de précision normale, centrée ouATL (asymétrique). Au choix, mode“Global” (toutes les assiettes de vol) ou“Autonome” (efficace uniquement sur uneassiette de vol).• Organe de réglage de précision (Rotary)sélectionnable librement pour chaqueorgane d‘asservissement (égalementcurseurs et interrupteurs), tels que touchenumérique, bouton rotatif analogique oucurseur linéaire.• Réglage de la course du servo avecfonction seuil (ATV) pour les 16 voiesproportionnelles.• 4 fonctions sur manche de commande, 8interrupteurs, 6 transmetteurs linéaires, 6interrupteurs de réglage de précision, 1bouton numérique transmetteur rotatifcomme transmetteur sélectionnablelibrement.• Combinable avec les fonctions de commutationlogiques.• Sélection libre des organes de commandeet de leur séquence pour les 16 voiesproportionnelles et les 4 voies de commutationpour jusqu‘à 12 assiettes de vol.• Alternativement avec réglage prédictif desorganes de commutation de linéairejusqu‘à exponentiel avec une courbe à 9(15) points. .• Avec réglage autonome de la vitesse ettemporisation des courses progressive etrégressive. Au choix, en mode “Global” ouen mode “Autonome”.• Nouveau, 12 assiettes de vol par mémoirede modèle avec attribution de priorités ettemporisation de la commutation réglable.• 10 dispositifs de mixage programmés librespar mémoire de modèle. Alternativementavec réglage prédictif des organes decommutation de linéaire jusqu‘à exponentielavec une courbe à 9 (15) points.• Facultativement avec / sans réglage deprécision. Mode mixage “Stick to Stick” ou“Stick to Servo”. Avec réglage autonomede la temporisation et de la vitesse pour lamise en marche et l‘arrêt du dispositif demixage. Les dispositifs de mixage peuventêtre commutés successivement (encascade), les transmetteurs peuvent êtrechoisis parmi les interrupteurs, lesfonctions de pilotage ou les fonctionsvirtuelles.• Avec fonction dérive (Offset) et réglage deprécision par décalage de la proportion dumixage via transmetteur, interrupteur oumanche de commande. Au choix, en mode“Global” ou en mode “Autonome”.• Alternativement il est possible de commuterchaque dispositif de mixage programmédu mode mixage à courbe au mode dérive.Ce dispositif de mixage dérive (Offset)autorise jusqu‘à 4 valeurs de dérive pardispositif de mixage programmé avecréglage autonome de la temporisation etde la vitesse pour la procédure de mise enmarche et pour la procédure d‘arrêt à mixersur des fonctions librement sélectionnables.• Facultativement, fonction de dérive pilotéepar le temps pour jusqu‘à 4 fonctions, utilisablecomme séquenceur de porte.• Naturellement, cette fonction de mixagepeut alternativement être mise en oeuvreen mode collectif (efficace sur toutes lesassiettes de vol) ou en mode individuel(efficace uniquement pour l‘assiette de colconcernée).• Menu S-BUS pour la programmation desparamètres de servos S-BUS• Menu télémétrie pour la configuration descapteurs et l‘affichage/sortie des caractéristiquestélémétriques.• Menu pour gyroscopes S-BUS pour laconfiguration des gyroscopes S-BUS (2defonction maître)• Sélection de la langue allemand, anglais,par carte SD, français, italien, espagnol,tchèque.Modèles réduits d‘avions• Menus de mixage très étendus pour lesdivers types de modèles depuis le modèleà un servo d‘ailerons jusqu‘au modèleséquipés de 8 servos dans les demi-ailes.• Outre la sélection du type d‘aile il estégalement possible de choisir entre lesvariantes d‘empennages, gouverne deprofondeur autonome avec fonctiond‘aileron (Ailvator) et empennage papillon.• Il est également possible de sélectionnerdes modèles delta ou des ailes volantesmotorisées avec de 2 à 8 servos dansl‘aile.• Ces menus de mixage sont prêts à êtresélectionnés, en fonction du modèleconcerné, préprogrammés et comportenttoutes les fonctions de mixage nécessaires.T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASSTest ® Réf. F8073133Modèles réduits de planeurs (Glider)Pour ces modèles également il existe desmenus de mixage très vastes pour les diverstypes de modèles, depuis les modèles à unseul servo d‘aileron jusqu‘aux modèles avec8 servos dans les demi-ailes.• Au choix, avec ou sans motorisation.• Outre la sélection du type d‘aile il estégalement possible de choisir entre lesvariantes d‘empennages, gouverne deprofondeur autonome avec fonctiond‘aileron (Ailvator) et empennage papillon.• À disposition en trouve également les ailesvolantes avec de 2 à 10 servos dans l‘aile.• Ces menus de mixage sont déjà programméset comportent toutes les fonctions demixage indispensables.Modèles réduits d‘hélicoptères• Les menus de mixage à destination deshélicoptères se distinguent essentiellementpar l’asservissement du plateau cyclique.Tous les asservissements classiques telsque H1, H2, HR3, HN3, H4, H4X de mêmeque les nouveaux H3 90° et H3 140° sontintégrés.• Toutes les fonctions de mixage possibles etimaginables sont à disposition dans cesmenus.• Une particularité, compensation de lacourse des tringles réglable pour les typesH3 et H4. Ce dispositif évite les décalagesde course habituels pour les débattementsimportants ou asymétriques qui risquent àla longue d‘endommager les servos. Il estégalement possible d‘adapter la fonctionde tangage du point de vue de la vitessepour éviter les nuances de délai dedéplacement avec l‘asservissement de tpeHR/HN3 120°. Au choix avec révolutionfixe 45° (H4X) ou révolution virtuelleprogressive du plateau cyclique.• Bague de mixage de plateau cyclique pourpilotes 3D et fonction de limitation des gaz.• Menu triple de mise au point du gyroscopepour système sans barre stabilisatrice etvariateur (Governor)132

RécepteurRécepteurRécepteur R2106GF 2,4 GHz FHSS/S-FHSSRéf. F1005​Récepteur 6 voies 2,4 GHz FHSS/S-FHSS ultra-léger pour lesmodèles de vol en salle et de vol en parc.Compatible avec tous les ensembles de radiocommande FHSS etS-FHSS de la gamme Futaba. Propose également un mode deréponse grande vitesse (High Response Mode) pour les servosnumériques.Mise au point de la sécurité intégrée possible pour toutes les voies.Liaison simplifiée à l‘émetteur par touche intégrée Easy-Link.Meilleure discrimination possible des signaux parasites par un sautde fréquence rapide. Haute fréquence intermédiaire de 800 MHz,donc totalement insensible au brouillard électronique.Incompatible avec les émetteurs FASST.​Caractéristiques techniques:Bandes de fréquences 2,404...20,4475 GHzCanaux par fréquence 30Nombre de voies 6Bande passante1500 kHzSystème de transmission FHSS, S-FHSSTension électrique4,8 à 7,4 volts(4-5 Nix, 2 LiFe, 2 LiPo)Courant40 mAEncombrement38 x 21 x 10 mmLongueur de l‘antenne2 cmPoids approx.4 gPortée : approx.300 mRécepteur R2008SB 2,4 GHz FHSS/S-FHSSRéf. F1007​​Récepteur 8 voies FHSS/S-FHSS compatible avec tous lesensembles de radiocommande FHSS et S-FHSS de la gamme Futaba.Propose également un mode de réponse grande vitesse (HighResponse Mode) pour les servos numériques. Mise au point de lasécurité intégrée (Failsafe) possible pour toutes les voies.Une spécificité de ce récepteur outre les 8 sorties de servo PWM,un raccordement S.BUS pour jusqu‘à 8 servos ou appareils S.BUS.Liaison simplifiée à l‘émetteur par touche intégrée Easy-Link. .Meilleure discrimination possible des signaux parasites par un sautde fréquence rapide.Haute fréquence intermédiaire de 800 MHz, donc totalementinsensible au brouillard électronique.N‘est pas à recommander pour les petits gros et les jets.​​Caractéristiques techniques:Bandes de fréquences 2,404...20,4475 GHzCanaux par fréquence 30Nombre de voies 8Bande passante1500 kHzSystème de transmission FHSS, S-FHSSTension électrique4,8 à 7,4 volts(4-5 Nix, 2 LiFe, 2 LiPo)Courant40 mAEncombrement 43 x 25 x 9/12,5 mmLongueur de l‘antenne14 cmPoids approx.9.6 gRécepteur R7008SB FASSTest ® Réf. F1001​Récepteur compact et léger R7008SB 2,4 GHz, FASSTest ® ,avec émetteur télémétrique intégré.Le récepteur R7008 SB est très talentueux malgré son encombrementréduit de 47,3 x 24,9 x 14,3 mm seulement et son faible poidsde 13 g. Il dispose d‘un émetteur télémétriqu FASSTest ® intégré enmesure d‘envoyer au sol 32 jeux de caractéristiques télémétriquesavec une portée de > 1000 m.Naturellement le récepteur dispose de 8 sorties PWM pour servosnormaux. Les sorties PWM sont commutables de sorte qu‘on a àdisposition alternativement les voies 1...8 ou 9...16 aux branchements.Pour les 16 voies PWM il faut exploiter simultanément deuxrécepteurs.La voie 8 PWM est commutable sur le mode opératoire S.BUS desorte qu‘à cette sortie il est possible de raccorder jusqu‘à 18 servosou appareils S.BUS.Le branchement S.BUS2 permet de raccorder des appareils ou descapteurs et de transmettre jusqu‘à 32 jeux de caractéristiquestélémétriques. L‘exploitation simultanée de deux récepteurs permetde porter également le nombre des voies télémétriques à64.L‘exploitation simultanée de deux récepteurs permet de porterégalement le nombre des voies télémétriques à 64.L‘émetteur intégré au récepteur envoie au sol les caractéristiquestélémétriques présentes au branchement S.BUS2 à l‘émetteur zumFASSTest ® se trouvant au sol pour les faire apparaître sur un écranou les présenter sous forme acoustique ou linguistique. Un boîtierde réception Wi-Fi autonome avec récepteur FASSTest ® permet enplus de transmettre les caractéristiques télémétriques à dessmartphones (Android ® , Apple), netbooks, laptops, etc., de mêmequ‘à des écrans solidaires.Automatiquement, lorsque le récepteur est raccordé, les caractéristiquestelles que la tension de l‘accu du récepteur, la tensionexterne (jusqu‘à 70 volts CC) de même que la qualité de transmissionde l‘antenne, c‘est-à-dire les caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées au sol.Ce récepteur n‘est en mesure de travailler „qu‘avec“ les nouveauxéléments FASSTest ® en mesure d‘exploiter les caractéristiquestélémétriques. Si le récepteur doit être mise en oeuvre avec desémetteurs de type FASST ou RASST, il faut utiliser la réf. F1002,R6308SBT 2,4 GHz FASST.Accessoire recommandé :cordon de connexion F1001100 „tension spéciale (Extra Voltage)“avec fusible.​Caractéristiques techniques:Bandes de fréquences 2,4–2,4835 GHzCanaux par fréquence 36Nombre de voies 18Bande passante2048 kHzSystème de transmission FASSTest ®Tension électrique3,7...7,4 volts(4-5 Nx, 2 LiFe, 1-2 LiPo)Courant50 mAEncombrement 47 x 25 x 14,3 mmLongueur de l‘antenne14 cm​Poids approx.13 g134135

RécepteurModules HFLimiteur 5 volts PS-01Réf. F1647​Limiteur de tension PS-01RS5.0, pour raccorder des servos derotor arrière de 4,8 volts à une alimentation électrique à hautvoltage.Le limiteur de tension est intercalé entre la sortie du récepteur et,par exemple, le servo de rotor arrière. Entrée 5 éléments 5 Cd-Ni/NiMH ou éléments 2 S LiFe/LiIo/LiPo. Avec une protection intégréecontre les surcharges.Récepteur R6308SBT FASST-Telemetrie Réf. F1002​Récepteur compact et léger 2,4 GHz FASST R6308SBT avecémetteur télémétrique FASSTest ® intégré pour „radio-déchargerles caractéristiques du modèle“.Malgré ses dimensions réduites, le récepteur R6308SBT disposed‘un émetteur télémétrique FASSTest ® intégré et en mesured‘envoyer au sol jusqu‘à 32 jeux de caractéristiques télémétriquesavec une portée de > 1000 m.La mise en oeuvre d‘un émetteur R6308SBT-2,4 GHz permet detransformer les émetteurs de type FASST existants pour les rendrecompatibles avec le système télémétrique.Naturellement le récepteur dispose de 8 sorties PWM pour servosnormaux. Les sorties PWM sont commutables de sorte qu‘on a àdisposition alternativement les voies 1...8 ou 9...16 aux branchements.Pour les 16 voies PWM il faut exploiter simultanément deuxrécepteurs.La voie 8 PWM est commutable sur le mode opératoire S.BUS desorte qu‘à cette sortie il est possible de raccorder jusqu‘à 18 servosou appareils S.BUS.Le branchement S.BUS2 permet de raccorder des appareils ou descapteurs et de transmettre jusqu‘à 32 jeux de caractéristiquestélémétriques. L‘exploitation simultanée de deux récepteurs permetde porter également le nombre des voies télémétriques à64.L‘exploitation simultanée de deux récepteurs permet de porterégalement le nombre des voies télémétriques à 64.L‘émetteur intégré au récepteur envoie au sol les caractéristiquestélémétriques présentes au branchement S.BUS2 au boîtiertélémétrique se trouvant au sol pour les faire apparaître sur un écranou les présenter sous forme acoustique ou linguistique.Un boîtier de réception Wi-Fi autonome (réf. F 1667) avec récepteurFASSTest ® permet en plus de transmettre les caractéristiquestélémétriques à des smartphones (Android ® , Apple), netbooks,laptops, etc., de même qu‘à des téléviseurs solidaires.Automatiquement, lorsque le récepteur est raccordé, les caractéristiquestelles que la tension de l‘accu du récepteur, la tensionexterne (jusqu‘à 70 volts CC) de même que la qualité de transmissionde l‘antenne, c‘est-à-dire les caractéristiques télémétriquesessentielles, sont envoyées au sol.Le récepteur se distingue par son encombrement réduit de 47,3 x24,9 x 14,3 mm seulement et par son faible poids de 13 g.Accessoire recommandé : cordon de connexion F1001100„tension spéciale (Extra Voltage)“ avec fusible.Accessoirerecommandé : cordon de connexion F1001100 „tensionspéciale (Extra Voltage)“ avec fusible.​Caractéristiques techniques:Bandes de fréquences 2,4–2,4835 GHzCanaux par fréquence 36Nombre de voies 18Bande passante2048 kHzSystème de transmission FASST/FASSTest ®Tension électrique3,7...7,4 volts(4-5 Nx, 2 LiFe, 1-2 LiPo)Courant50 mAEncombrement 47 x 25 x 14,3 mm​Longueur de l‘antenne14 cmPoids approx.13 gModule HF TM-FH (S-FHSS)​Module HF avec 8 voies modulation S-FHSS.Réf. F1965Pour l’équipement ultérieur des émetteurs FF-7 (T7U), FF-8 (T8U),FF-9 (T9C), PCM 1024-9Z, T10C, FC-18plus, FC-28 et FF-3 (T3V)de la technologie nouvelle 2,4 GHz S-FHSS.• Pas de quartz, pas de sélection du canal de fréquence, extrêmehaute sécurité face aux fréquences en doublon.• Le type de modulation à saut fréquentiel et le codage del’émetteur par rapport au récepteur permettent une exploitationquasiment imperturbable.• Autorise la mise en oeuvre des très petits récepteurs bon marché2,4 GHz S_FHSS.• Les récepteurs purement FHSS NE sont PAS compatibles !Récepteurs appropriés :F0996 R2104GF FH/S-FHSSF1005 R2106GF S-FHSSF1006 R2006GS S-FHSSF1007 R2008SB S-FHSS​Caractéristiques techniques:Bandes de fréquences 2,404...20,4475 GHzCanaux par fréquence 30Bande passante1500 kHzSystème de transmission S-FHSSCourant150 mAEncombrement 42.9 x 23.8 x 7,9 mmPoids approx.36 g​Caractéristiques techniques:Encombrement 24,2 x 7,8 x 8,3 mmPoids approx.5.2 gTension électrique Entrée 6,0...8,5 voltsAusgang: 5,0 voltsCourant Permanent 1A, (brièvement 5 A).Températures admissibles : -10 à +45°CConvertisseur SBE-1, PWM-S.BUS Réf. F1711​Le convertisseur SBE-1 est un appareil qui convertit lessignaux PWM de récepteurs normaux en un signal S.BUS.Il est possible ainsi de raccorder des appareils S.BUS, tels legyroscope CGY 750 etc. ne disposant que d‘une entrée S.BUS, àdes récepteurs existants avec sortie PWM.Il est possible de convertir jusqu‘à 10 voies PWM en un signal S.BUS.​Caractéristiques techniques:Encombrement 23,5 x 33,5 x 9,5 mmPoids approx.15 gTension électrique4,8...70,4 VAmplitude dimpulsion entrée : 805...2235 µsTaux de couple entrée : 3...27,5 msSignal de sortie S.BUS : 100 kbpsTaux de couple sortie :7 ms136137

Telemetry-Box 2,4 GHz FASSTest ®Réf. F1666Wi-Fi Rx-Box 2,4 GHz FASSTest ®Réf. F1667​Le boîtier télémétrique robbe-Futaba dispose à l‘intérieurd‘un récepteur qui reçoit lescaractéristiques télémétriquesFASSTest ® du modèle.La sortie des caractéristiques intervient parl‘intermédiaire :• d‘un grand écran à éclairage d‘arrière plan• de signaux acoustiques par bip ouécouteurs• Informations linguistiques par écouteurs,d‘abord en allemand et en anglais• Alarme vibratoirePour son alimentation électrique l‘appareildispose d‘un accu LiPo qui peut être chargéà l‘aide du chargeur fourni à une sourced‘alimentation de 12 volts via le cordon decharge joint.La douille USB intégrée permet de mettre lelogiciel de l‘appareil à tout moment à jourpar l‘utilisateur.La configuration des capteurs intervient dela même manière que sur les ensemblesT-18MZ via la douille de connexion S.BUS.Les adaptateurs livrés avec l‘appareilservent à fixer le boîtier télémétrique(Telemetry-Box) sur les émetteurs à main ousur pupitre.Le boîtier télémétrique est susceptible derecevoir tous les signaux des récepteursavec émetteur télémétrique intégré.Par exemple des émetteurs R7008SB etR6308SBT.Le boîtier télémétrique est conçu aussi bienpour un équipement ultérieur sur ensemblesFASST existant sur télémétrie (R6308SBTindispensable côté modèle) que commeappareils d‘affichage et de sortie parallèlepour les assistants et les copilotes del‘ensemble FASSTes ® t Telemetrie.Caractéristiques techniques:Tension électrique3,7 VoltCourantca. 80 mAEncombrement 92 x 54,5 x 20,5 mmPoids approx.76 gAutonomie de l´émetteur : 5 à 6 heures​​​​​Pendant ​ le vol les caractéristiques de vol sontdifficiles à lire, c‘est-pourquoi les messages devaleur limite et d‘alarme peuvent être transformésau choix en signaux sonores ou linguistiquesou en alarme vibratoire.Pour transformer les ensembles de radiocommandeFASST sur le mode télémétrique, lerécepteur R6308SBT est indispensable dans lemodèle.Montage du boîtier télémétrique (Telemetry-Box) sur l‘émetteur à main.Montage du boîtier télémétrique (Telemetry-Box) sur le pupitre d‘émetteur.Raccord USB pour la configuration decapteurs et la mise à jour de logiciels.​Le boîtier télémétrique Wi-Firobbe-Futaba dispose àl‘intérieur d‘un récepteur quireçoit les caractéristiquestélémétriques FASSTest ® dumodèle.Les caractéristiques télémétriques sontenvoyées par WLAN sur votre smartphone- iPhone ® ou Android ® .À cet endroit, intervient la sortie desdonnées sous forme :• d‘affichage sur écran• de signal sonore• de message linguistique• d‘alarme vibratoirePour l‘alimentation électrique on plante leboîtier Wi-Fi dans la douille d‘écolage surl‘émetteur.Un logiciel d‘application (App) pour IPhoneou Android ® est en préparation.Le boîtier télémétrique Wi-Fi est susceptiblede recevoir les signaux de tous les récepteursavec émetteur télémétrique intégré.Par exemple des récepteurs R7008SB etR6308SBT.Le boîtier télémétrique est égalementparfaitement approprié pour l‘équipementultérieur d‘ensembles de radiocommandeFASST existants sur la télémétrie (R6308S-BT indispensable côté modèle). Égalementcomme appareils d‘affichage et de sortieparallèle pour les assistants et les copilotesde l‘ensemble FASSTes ® t Telemetrie..Le logiciel pour iPhone ® (App) et pour leportable Android ® sera mis à dispositionsous peu.Caractéristiques techniques:Bandes de fréquences2,4 GHzSystème de transmission FASSTest ® /WLANTension électrique6...10 VoltCourantca. 70 mAEncombrement55 x 40 x 15 mmPoids approx.35 gLe boîtier Wi-Fi permet d‘envoyer lescaractéristiques télémétriques également àun ordinateur portable susceptible defonctionner avec un système WLAN.Grâce à un cordon de moniteur il estpossible de transmettre les caractéristiquestélémétriques d‘un ordinateur portable à ungrand moniteur. Ceci est particulièrementintéressant particulièrement lors de meetingsaériens et de concours pour afficherles résultats actuels.138​​139

TélémétrieTélémétrieCapteur Vario avec différence d‘altitude (TEK)Réf. F1672​Variomètre de précision avec mesure de l‘altitude et de lavariation via deux capteurs de pression autonomes.Avec son encombrement réduit et son faible poids de 5,5 g, lecapteur d‘altitude et vario de robbe TEK est sans vraisemblablementle plus petit, le plus léger et le plus précis des capteurs (avec doublecapteur TEK) au monde. Avec l‘identification (ID) individuelle ducapteur robbe-Futaba lors de l‘enregistrement du capteur (surl‘émetteur ou le boîtier télémétrique) est configurée automatiquementla séquence et l‘unité d‘affichage.Caractéristiques de l‘unité vario-altimètre :• une haute sensibilité de 2cm/s permet d‘utiliser les thermiques lesplus faibles. La plus faible variation d‘altitude du modèle estsignalée.• Le branchement TEK permet de compenser des „thermiques demanche“. De ce fait, les modifications de vitesse sont quasimentsans effet avec la sortie vario, sonore et linguistique.• Le second capteur de pression supplémentaire permet de donnerdes caractéristiques d‘altitude très précises malgré la compensationTEK du variomètre, ce qui induit également augmentation de lasensibilité.• Ce variomètre est naturellement compensé en altitude (unchangement de pression de 1mbar au niveau de la mer correspondnaturellement à une autre valeur ascensionnelle à 3000 md‘altitude)• Conversion de la pression en altitude selon le standard atmosphériqueICAO avec une précision du mètre• L‘altimètre vario TEK est particulièrement insensible au rayonnementdes émetteurs télémétriques 2,4 GHz.• Possibilité de mise à jour du logiciel par connecteur USB, c‘est-àdireque les mises à jour et les développements peuvent êtreréalisés par l‘utilisateur lui-même.140À l‘aide d‘un capteur Vario,d‘un récepteur télémétriqueet du boîtiertélémétrique (Telemetry-Box) il est possibled‘équiper ultérieurementpratiquement tous lesensembles de radiocommandede type FASST etRASST de la télémétrie etde la fonction Vario. Qu‘ils‘agisse d‘ensembles deradiocommande d‘autrefabricants avec moduleRASST ou de 6 à 14 voiesFASST.• Très faible dérive thermique et à longue durée du capteur depression par montage de l‘élément de pression sur un supportcéramique.Caractéristiques techniques• Gamme métrologique vario :-300m/s …+300 m/s• Résolution vario :≤ 2 cm/s• Mesure de l‘altitude :-1000 m ... +9000 m• Résolution de l‘altitude :1 mEncombrement :approx. 37,5 x 22,5 x 9,3 mmPoids :approx. 6,5 gTension de service: 3,6 ... 8,4 VConsommation :approx. 5 mAKit de compensation TEK​Réf. F1673​​Un variomètre non compensé indique simplement la vitesse de volde l‘avion. Lorsqu‘un planeur modifie dès lors sa vitesse, il prend del‘altitude ou en perd.Ceci signifie en plus que pour le vol pratique le pilote reçoit unaffichage dépendant des mouvements de commande monter oudescendre (les dits „thermiques de manche“).Le pilote de planeur ne s‘intéresse qu‘à l‘énergie totale du planeur(somme de l‘énergie cinétique et potentielle). Il aimerait savoir s‘ilvole dans un courant ascendant ou descendant, les changementsd‘altitude dus à des changements de vitesse ne doivent pas êtrementionnés par le variomètre.Ceci est réalisé par des „buses de compensation“). Ces busesmesurent une „pression de buse“, exactement aussi importante quela différence entre la pression station et la pression cumulée.Contenu de la livraison:Le kit TEK comprend tous les éléments tels que la buse et le flexiblepour la compensation TEK.​Capteur GPS multipleRéf. F1675​Capteur multifonctionnel Vario - GPS - altimètre et détecteur deposition pour le système télémétrique FASSTest ® .Capteur GPS et vario avec mesure de l‘altitude pour un raccordementà un S.BUS2 du récepteur télémétrique.Caractéristiques techniquesGamme métrologique vario :-50m/s …+50 m/sRésolution vario : approx. 10 cm/sMesure de l‘altitude : -500 m ... +3000 mRésolution de la mesure de l‘altitude : 1 mMesure de la vitesse :Mesure de l‘éloignement :0 à 500 km/h0... 3000 mEncombrement approx. 45 x 30 x 15 mmPoids :approx. 21 gTension de service : 3,6 ... 8,4 voltsConsommation de courantapprox.: 114 mA​​​Capteur VarioRéf. F1712​Petit vario-altimètre, bon marché et léger pour le systèmeFASSTest ® . Avec l‘identification (ID) individuelle du capteurrobbe-Futaba lors de l‘enregistrement du capteur (surl‘émetteur ou le boîtier télémétrique) est configurée automatiquementla séquence et l‘unité d‘affichage.Option de l‘éditeur.• Sortie signal acoustique avec 5 signaux sonores pour la montée etpour la descente• seuil d‘avertissement à 2 étages pour la vitesse de montée et pour lavitesse de descente• Seuil d‘avertissement à deux étages pour l‘altitude minimale et pourl‘altitude maximale• Affichage et sauvegarde de l‘altitude minimale et de l‘altitude maximale• Durée de l‘alarme réglable : à partie de 5 à 30 s ou toujours en marche• Délai de reprise de l‘alarme réglable : toujours en marche, 1 à 5 x par /minCaractéristiques techniquesGamme métrologique vario :-50m/s …+50 m/sRésolution vario : approx. 10 cm/sMesure de l‘altitude : -500 m ... +3000 mRésolution de l‘altitude :1 mEncombrement : approx. 30 x 14 x 8 mmPoids :approx. 5,5 gTension de service: 3,6 ...8,4 voltsConsommation : approx. 30 mA​Thermocapteur 125 °C​Réf. F1713​​Thermo-capteur 125° C pour le système télémétrique FASSTest ® .Avec l‘identification (ID) individuelle du capteur robbe-Futabalors de l‘enregistrement du capteur (sur l‘émetteur ou le boîtiertélémétrique) est configurée automatiquement la séquence etl‘unité d‘affichage. Gamme thermique de -20 à 125° C​Capteur thermique de rechange125°C​​​​Réf. F1714141

S.BusHaute volt servoServos S-BusContrairement auxservos standard où, auniveau de l‘émetteur,une impulsions uniqueapparaît par voie deservo, sur le systèmeS-BUS il n‘existe plusde voies individuelles classiques pour servo.L‘information indiquant au servo l‘importanceet le sens de son débattement est codée demanière numérique de façon similaire ausystème PCM sur les émetteurs.Le télégramme d‘impulsion comporte enplus des informations de course et dedirection à destination de toutes les 18 voiesde servo de même qu‘une adresse de voie.D‘où le servo sait-il quelle instruction ildoit suivre ?À chaque servo est attribué un numéro devoie et le servo concerné extrait du télégrammed‘impulsion l‘adresse appropriéede la voie de même que l‘informationconcernant la course et la direction. Il nerépond qu‘aux instructions portant le numérode voie correct.L‘avantage principal du système de BUS-Sréside dans le fait qu‘il soit possible deconnecter les servos en parallèle, c‘est-àdireque le suivi du câblage va de servo enservo. Contrairement aux servos standardqui doivent toujours systématiquement êtrereliés individuellement à une sortie durécepteur.Avantage :• moins de cordons et donc moins de poids• agencement simple des cordons• connexion parallèle simple des servos• Les servos S.BUS peuvent également êtremis en oeuvre à des sorties PWM normalesde récepteur.Les servos S.BUS-Servos ne sont pas pluschers que les servos numériques courants,par ailleurs il sont en plus programmable etmunis de l‘interface numérique S.BUS.Avec le lien auprogramme gratuicielPC-Link il est possibled‘établir l‘adressagedes servos. Pour cefaire, chaque servoreçoit un numéro devoie approprié de 1 à16.Par ailleurs tous les servos BUS-S sontégalement programmables et peuvent êtreraccordés aux récepteurs normaux ou auxrécepteurs S.BUS.Les fonctions suivantes sont réglables :• position médiane du servo +/- 300 µs(approx. 30 degrés)• Réglage autonome de la butée à gauche etde la butée à droite approx. 50-175%• Inversion de la course du servo• Vitesse du servo de 0,36 à 9 secondespour 45 °• Réglage du secteur mort• Filtre anti-flottement• Alarme• Sélection du mode en cas d‘absence designal libre-retour au dernier signal correct(hold) ou libre• Type de servo normal - train escamotable• Comportement au démarrage souple-rigide• Mémorisation• Affectation à une voieLe logiciel est ´disponible gratuitement surle site robbe dans le secteur des téléchargements.Adaptateur USB CIU 2 réf. F1405L‘adaptateur USB CIU-2, réf. F1405, estnécessaire pour programmer les servos etaffecter le numéro de canal avec un PC.Il est également possible d‘utiliserl‘adaptateur pour la programmation surmicro-ordinateur des gyroscopes et desvariateurs Futaba.Les servos à hautvoltage peuvent êtrealimentés directementpar des accus 2S auLithium, LiFe, LiIo ouLiPo.Sur une gamme detensions de 6 à 7,4volts. On économise ainsi souvent la miseen oeuvre de limiteurs ou de régulateurs detension BEC. La consommation du servo estinférieure avec des tensions plus élevées.Les avantages de latechnique sans balaisdes moteurs :• délais de réactionréduits de 30% =meilleure accélération• résiste aux vibrationset aux chocs• meilleur rendement, échauffement réduitdu moteur• pas d‘usure des balais de charbon =durée de vie des moteurs multipliée par 5• Mécanisme spécial = quasiment absentde jeu• Aimants du moteur au samarium-cobalt• plus haute résolution• même consommation que les servosnumériques habituels.Servo S9352HVRéf. F1638​Servo numérique haute tension ultra-rapide avec mécanismeen titane, optimisé pour autos radiocommandées au 8e.Couple et vitesse ont été rarement aussi bien associés que dans ceservo. Le moteur à induit en cloche très puissant apporte plus de„punch“ au moment d‘attaquer que les moteurs sans balais et avecseulement 0,04 secondes/45° il est incroyablement rapide.Le mécanisme puissant est conçu pour les charges importantes etréalisé avec une combinaison des matériaux suivants : laiton / alu /acier, la roue de transmission étant quant à elle en titane. Naturellementsur double roulement à billes et étanche, conçu égalementpour la haute tension.​​​Caractéristiques techniques:Tension nominale 6volts/6.6volts/7.4voltsCouple178Ncm/196Ncm/220NcmEffort de maintien 445Ncm/490Ncm/550NcmVitesse0.058s/45°/0.053s/45°/0,045 s/45°Tension de service 6...7,4 voltsNombre d‘éléments 5 éléments NiMH, 2 S LiFe/LiPoPoids approx. 72 gEncombrement 40,5 x 21 x 37,4 mm​Servo S9353HVRéf. F1644​Servo puissant et rapide pour autos, avec boîtier en aluminiumet couronne en titane.La caractéristique essentielle de ce servo est son boîtier. Pourpouvoir supporter les charges spéciales d‘un servo de direction, lapartie centrale et les éléments du carter sont en aluminium. Lacombinaison des matériaux suivants avec le laiton résistant laiton /l‘alu / l‘acier et la roue de transmission en titane, ce servo estparticulièrement conçu pour supporter les charges les plus extrêmes.Comme sur le servo S9352HV, le moteur à induit en cloche trèspuissant apporte plus de „punch“ au moment d‘attaquer que lesmoteurs sans balais et avec seulement il est incroyablement rapide.Naturellement sur double roulement à billes, étanche et conçu pourles hautes tensions.​​​Caractéristiques techniques:Tension nominale 6volts/6.6volts/7.4voltsCouple178Ncm/196Ncm/220NcmEffort de maintien 445Ncm/490Ncm/550NcmVitesse0.058s/45°/0.053s/45°/0,045 s/45°Tension de service 6...7,4 voltsNombre d‘éléments 5 éléments NiMH, 2 S LiFe/LiPoPoids approx. 77 gEncombrement 40,5 x 21 x 37,4 mm​142143

Haute volt servoBLS haute volt servoServo S3051HVRéf. F1635​Servo très puissant extrêmement costaud et toutefois bonmarché à haut voltage (HV) et avec double roulement à billes detaille standard.Version numérique et haut voltage (HV) du servo puissant bienconnu S3305. La structure composite du mécanisme en métal etplastique est extrêmement robuste. Ce servo est prédestiné à unemise en oeuvre dans les autos radiocommandées mais égalementdans d‘autres disciplines du modélisme où l‘effort exigé est énorme.Un potentiomètre spécial assure un positionnement précis et laposition neutre.​​​Servo S9075SB-S.BUSRéf. F1629​Le servo numérique super-costaud S-BUS programmable avecla force du coup de marteau !Avec partie centrale du boîtier en aluminium pour le refroidissementdu moteur du servo.Mécanisme entièrement en métal pour la transmission du couple. Leservo puissant idéal pour les petits gros, les appareils TOC, etc.c‘est-à-dire partout où on a besoin de puissance pure. Le mécanismeest monté sur double roulement à billes et accouplé par unsystème de transmission indirect (Indirect-Drive-System) avec unpotentiomètre spécial à sextuple diviseur de tension. Le boîtierétanche permet de le mettre en œuvre dans les conditions les plusextrêmes.Programmable !Servo BLS 256HVRéf. F1634​Servo numérique de rotor arrière, ultra-rapide mais toutefoispuissant à haut voltage (HV) et moteur sans balais.Mécanisme en métal et doubles roulements à billes. La partiecentrale du carter est en aluminium et sert à refroidir le moteur sansbalais.Pour l‘asservissement du rotor arrière de modèles réduitsd‘hélicoptères équipés de moteurs jusqu‘à la catégorie 90.Ne peut être mis en oeuvre qu‘avec des gyroscopes dont le pointd‘impulsion neutre peut être établi sur 760 μs (GY520, GY 601/611,GY 701, CGY 750).​​Servo BLS 272HV-S.BUSRéf. F1723​Servo S.BUS à moteur sans balais extrêmement puissant etrapide à haut voltage (HV) avec mécanisme métallique et 2roulements à billes. Mise en peuvre directe avec accus LiPo 2S.Servo sans balais particulièrement approprié à l‘asservissement deplateaux cycliques de modèles d‘hélicoptère équipés de moteursjusqu‘à la catégorie des 90. Peut également être mis en œuvre dansd‘autre domaines du modélisme, par exemple dans des avions où ilfaut de la puissance et de la rapidité simultanément.Caractéristique de fonctionnement linéaire optimisée pour lessystèmes sans barre stabilisatrice (flybarless). Version sans balaisS.BUS et haut voltage HV de la série de servos S 253 / BLS 255 HVqui a fait ses preuves.Programmable!​​Caractéristiques techniques:Caractéristiques techniques:Caractéristiques techniques:Caractéristiques techniques:Tension nominale6volts/7.4voltsTension nominale4.8volts/6voltsTension nominale6Volt/7.4VoltTension nominale6volts/6.6volts/7.40voltsCouple95Ncm/105NcmCouple245Ncm/306NcmCouple44Ncm/50NcmCouple106Ncm/112Ncm/120NcmEffort de maintien238Ncm/263NcmEffort de maintien613Ncm/765NcmEffort de maintien100Ncm/120NcmEffort de maintienVitesse0.15s/45°/0,128 s/45°Vitesse0.13s/45°/0.105s/45°Vitesse0.041s/45°/0,038 s/45°Vitesse0.075s/45°/0.067s/45°/0,06 s/45°Tension de service6...7,4 voltsTension de service4,8...6,0 voltsTension de service6...7,4 VoltTension de service6...7,4 voltsNombre d‘éléments5 éléments NiMH, 2 S LiFe/LiPoNombre d‘éléments4 à 5 éléments Cd-Ni/NiMHNombre d‘éléments5 NiMH, 2S LiFe / LiPoNombre d‘éléments5 éléments NiMH, 2 S LiFe/LiPoPoids approx.49 gPoids approx.71 gPoids approx.61 gPoids approx.60 gEncombrement​40 x 20 x 38,1 mmEncombrement​40,5 x 21 x 37,4 mmEncombrement​40 x 20 x 36,8 mmEncombrement​40 x 20 x 36,8 mm144145

BLS haute volt servoGyroscope CGY-750 FlybarlessRéf. F1645Servo BLS 175HV-S.BUSRéf. F1720​Le puissance même. Servo S.BUS programmable - sans balais- haute tension (HV) d‘une taille de 20 mm.Version S.BUS du servo BLS156HV avec un couple de 210 Ncmle second servo le plus fort de la série BLS de Futaba. Mise enpeuvre directe avec accus LiPo 2S.Avec partie centrale du boîtier en aluminium pour le refroidissementdu moteur du servo. Engrenage tout-métallique robuste pour latransmission du couple.Le servo puissant idéal pour les petits gros, les appareils TOC, soitpartout où on abesoin de puissance pure. Le mécanisme est montésur double roulement à billes et accouplé par un système detransmission indirect (Indirect-Drive-System) avec un potentiomètrespécial à sextuple diviseur de tension. Le boîtier étanche permet dele mettre en œuvre dans les conditions les plus extrêmes.Caractéristiques techniques:Tension nominale 6volts/6.6volts/7.40voltsCouple180Ncm/194Ncm/210NcmEffort de maintienVitesse0.11s/45°/0.097s/45°/0,09Tension de service 6...7,4 voltsNombre d‘éléments 5 éléments NiMH, 2 S LiFe/LiPoPoids approx. 60 gEncombrement 40,5 x 21 x 38,4​146Servo BLS 172HV-S.BUSRéf. F1721​Le servo ultra-costaud avec le couple incroyable de 370 Ncm.Servo S.BUS programmable - sans balais - haute tension (HV)- servo pour entraînement direct avec accus LiPo 2S.Le mécanisme particulièrement robuste en métal est monté sur 4roulements et le carter est vissé 6 fois pour absorber les énormesefforts. La partie centrale du boîtier est en aluminium ce qui accroîtla stabilité du mécanisme et assure également un bon refroidissementdu moteur.Malgré le couple énorme, le servo reste très rapide avec 0,083s/45°. Particulièrement conçu pour asservir les gouvernes de petitsgros et des grosses plumes. Mais il ne démérite aucunement oùque ce soit quand un couple important est éxigé, par exemple pourla direction des autos au 5e.Version sans balais S-BUS et haut voltage HV de la série de servosS9157/BLS 157 qui a fait ses preuves.​Caractéristiques techniques:Tension nominale 6volts/6.6volts/7.40voltsCouple310Ncm/340Ncm/370NcmEffort de maintienVitesse0.105s/45°/0.09s/45°/0,082Tension de service 6...7,4 voltsNombre d‘éléments 5 éléments NiMH, 2 S LiFe/LiPoPoids approx. 74 gEncombrement 45 x 21 x 38,4 mm​Système gyroscopique Futaba 3axes sans barre stabilisatrice(flybarless) pour le pilotage demodèles réduits d‘hélicoptèressans l‘assistance de masselotteset variateur de vitesse enun.Maintenant le spécialiste des gyroscopess‘est attaqué au sujet des gyroscopes sansbarre stabilisatrice (Flybarless).Ce système travaille avec des capteursspécialement mis au point uniquement pourFutaba, ils se distinguent pas leur énormesensibilité dans la détection des mouvements.Le nouveau capteur MEMS dispose d‘un tauxde gyration très élevé de plus de 1200°/seconde et il est malgré tout très peusensibleaux vibration.Le capteur se trouve dans un carter autonomeen aluminium ce qui améliore encorel‘absorption des vibrations et permet doncd‘obtenir une meilleure sensibilité du capteur.En fin de compte, la meilleure sensibilité liéeà une vitesse accrue permet d‘obtenir un degréde stabilisation plus élevé.En liaison avec le microprocesseur ultrarapideet un algorithme PID de commandespécifique, le gyroscope CGY750 offre desrésultats jamais atteints jusqu‘à ce jour avecdes modèles de compétition.La conduite du gyroscope intervient à l‘aidede 4 touches et une structure de menu trèsclaire et parfaitement lisible même en pleinsoleil sur l‘écran à diode électroluminescenteorganique (OLED-display).Le branchement du capteur de régime permetd‘étendre les fonction du gyroscope GY750afin qu‘il travaille aumieux avec levariateur.Le raccordementS-BUS avec un brin,permet de disposer detoutes les informationsnécessaires enprovenance del‘émetteur, oui, mêmela position du pas peutêtre lue pour optimiserla régulation.Le logiciel a étéadapté dans lesémetteurs FASSTT8-T14 pour une mise au point individuelledes gyroscopes de roulis, de tangage et derotor arrière.Avec le récepteur R6203SB on dispose d‘unpetit récepteur S-BUS léger (7 g seulement)de 3/18 voies et donc l‘unité récepteur sansbarre stabilisatrice peut être installée danspratiquement tout hélicoptère.À noter : Le gyroscope CGY750 ne peut êtremis en oeuvre, sans adaptateur, qu‘avec desrécepteurs S-BUS tels que R6018SB,R6208SB ou R6203SB. Pour un raccordementà des récepteurs PWM normaux, il fautdisposer du SBE 1 (convertisseur S.BUS)réf. F1711.Boîtier électroniqueAvec écran clair et contrasté, à diodeélectroluminescente organique (OLED) (128x 36 points).Mise à jour du progiciel via adaptateur CIU-2possibleAssiste les servos analogiques et numériques1520μs et le servo numérique 760 μs avecbranchement S-BUS.Gamme gyroscopiqueCommutable sur mode F3C ou F3Dassiste les systèmes de rotor H3-120°,H3-140°, H3-90°, H4 et H4-45°.Gamme de régulation supplémentairedynamique de +/- 1200°/seconde.Caractéristiques techniques:Poids :8 g (capteur gyroscopique)13 g (boîtier électronique)Encombrement :21 x 21 x 8,5 mm (capteur gyroscopique)44 x 29 x 13 mm (boîtier électronique)Taux de couple servo : 70 Hz (anal.),280 Hz (numér. 1520 µs),560 Hz (numérique. 760 µs)Contenu de la livraison1 x boîtier électronique GY 7501 x capteur gyroscopique1 x capteur de régime2 x aimant1 x mini-tournevis3 x support de capteur de régime3 x capuchon de protection3 x pastilles autocollantes1 x cordon der laision S-BUSGamme de régulation de la vitesse :3 types d‘exploitation du mode régulateur derégime ​ sont à disposition :- régulation du régime du moteur limitation durégime du moteur, régulation de la vitesse durotorPar ailleurs, gamme de régulation de 1000 à3000 tr/minCompensation du régime en présence d‘unasservissement du rotor arrièreRaccordement d‘un capteur de régime devilebrequin pour les moteurs OS-91,OS-55et OS-50 prévu​147

​Contenu de la livraison1 chargeur POWER PEAK ® B71 cordon de connexion CC 12V1 bloc d‘alimentation secteur 230V - 5A avecconnecteur d‘alimentation1 puce BIDPOWER PEAK ® B7 EQ-BID 12/230V Réf. 8566149​Station compacte puissante decharge et de décharge 230/12volts bon marché avec gestiondes accus pour accus Cd-Ni/NiMH de 1 à 16 éléments, accusLiPo de 1 à 7 éléments etéléments d‘accu au plomb de 2à 12 volts. Avec égaliseurintégré et système BID.La station de charge universelle pour toutes lesdisciplines du modélisme avec une puissancede charge de 10 A (50 Watt). Affichage clair etparfaitement lisible des paramètres de chargeou des caractéristiques de l’accu sur l’écrangraphique à cristaux liquides et éclairaged’arrière plan.Le guide du menu est disponible en 3 langues :l‘allemand, l‘anglais, le français, commutablevia le logiciel.L‘équilibreur intégré amène automatiquementchacun des éléments au lithium au mêmeniveau de tension pendant la procédure decharge grâce à ses 280 mA.Un courant équilibreur puissant et uncourant de charge élevé, telles sont lescaractéristiques essentielles d‘une chargerapide de l‘accu.Un branchement USB intégré avec fonction deredémarrage initial pour la mise à jourultérieure du logiciel permet de maintenirl‘appareil à un niveau technique toujours actuel.Cette interface USB intégrée permet de faireapparaître graphiquement et numériquementles caractéristiques des accus sur l‘écran d‘unmicro-ordinateur, de les sauvegarder, de lecomparer et de les imprimer. Le logicielLogView approprié est disponible commegratuiciel au chargement.Manipulation sûre et simple et sauvegarde descaractéristiques essentielles et individuellesdes accus dans le système robbe-BID(Batterie-ID-entifikations-System)• Protection maximale contre les erreurs demanipulation• Sauvegarde des caractéristiques principalesde l’accu sur la puce/clé BID• Naturellement le chargeur Power Peak B7EQ-BID est également susceptible de chargerdes accus sans système BID• 10 emplacements internes de mémorisationdes caractéristiques d‘accusFonctions :charge, décharge, décharge / charger 1x• Affichage de la capacité chargée et déchargée• Affichage de la tension d’entrée et de latension de charge• Au choix, mode manuel ou automatique de lafonction de charge et de décharge• Affichage de la tension individuelle dechacun des éléments fournie par l’égaliseur,au choix, soit en vue d’ensemble (avec unerésolution de deux caractères après lavirgule) ou sous forme de liste avec troiscaractères après la virgule (1/1000 Volt)Accus Cd-Ni/NiMH 1…16 élémentsLe dispositif numérique Delta-Peak automatiqueen fin de charge interrompt la procédurede charge exactement au moment vouluapproprié aux accus Cd-Ni et NiMH traités.Accus au lithium 1…7 éléments• Affichage de la tension individuelle deséléments d’un groupement d’éléments au lithium• Automatisme de coupure en fin de chargeselon la procédure de charge CC-CVAccus au plomb 1…12 éléments (2...24Volt)• Automatisme de coupure en fin de chargeselon la procédure de charge CC-CVCaractéristiques techniques:Tension d‘admission 10-15V CC ou 230V CANombre d‘éléments1-16 éléments Cd-Ni / NiMH1-7 LiIo (3,6 V), LiPo (3,7V)ou LiFe (3,3V) – 9,9 Ah1-12 PB/plomb 20AhCourant de charge 0,1...10 A (50W)Courant de décharge 0,1...1A (5W)Encombrement 142 x 89 x 25 mmPoids approx.230 gCourant de charge avec nombred´éléments:3S = 5...3,9 A6S = 2,5...2 AAccessoires recommandésBID-KEY 1x 8888Bid-Chip 1x 8472Cordon capteur de voltage 3-P. 0,2qmm1x 4025Cordon capteur de voltage 4-P. 0,2qmm1x 4026Cordon capteur de voltage 5-P. 0,2qmm1x 4027Cordon capteur de voltage 6-P. 0,2qmm1x 4028Cordon capteur de voltage 7-P. 0,2qmm1x 4021​​Affichage ​ de la tension individuelle dechacun ​ des éléments​Les voilà les principaux avantage dusystème BID• Planter simplement la clé/puce BID dans lechargeur et la procédure de charge démarrelorsqu‘on lance l‘appareil.Procédure de charge avec puce/clé BID.Procédure de charge mobile via connexion12 volts148

POWER PEAK ® C8 EQ-BID 12V/230V 180W Réf. 8124Contenu de la livraison1 chargeur POWER PEAK ® C8 EQ-BID 230V/12V(180W)1 clé BID1 adaptateur d‘égaliseur JST XH (réf. 8214) pour leraccordement de 2-6 S accus LiPo avec des cordonscapteursde tension JST-H (Lama, G47, Align) àl‘égaliseur.Écran de travail avec affichage de la tension, dela durée de charge, du type d‘accu, du courantde charge et de la capacité.​Successeur de la station informatiquede charge-déchargebien connue C8, maintenantencore plus performante avec180 W de puissance de charge.Avec égaliseur intégré pour desaccus de 8 éléments Lilo, LiPoet LiFe. Avec un courant decharge pouvant aller jusqu‘à 10A, alternativement à partir d‘unebatterie d‘auto 12 volts ou àpartir du secteur 230 voltsgrâce au bloc d‘alimentationsecteur intégré.Le système à effleurement (Cap-Touch-System)permet de réaliser un boîtier élégant etparfaitement clair. Des capteurs sans contactspour les interrupteurs et de la touche 3Dpermettent d’obtenir une surface lisse et closesans éléments de commande en relief.Affichage clair et parfaitement lisible desparamètres de charge ou des caractéristiquesde l’accu sur le grand écran graphique àcristaux liquides et éclairage d’arrière plan setrouvant également sous le niveau de conduiteclos. La navigation par menu est présentée en6 langues (allemand, tchèque, anglais,français, espagnol et italien) elle est commutablevia le logiciel.Les concepteurs ont particulièrement veillé àce que le ventilateur tourne silencieusementavec en plus une commande par le régime et latempérature, afin qu‘il soit également possiblede mettre l‘appareil en oeuvre au bureau oudans une pièce d‘habitation sans créer denuisances sonores.Avec égaliseur intégré pour accus au lithium,LiPo et LiFe et un courant d‘égaliseur élevéde 250 mA. Après raccordement du groupementd’éléments au chargeur, le chargeurdétermine le nombre d’éléments et la tensionde chacun des éléments. Avec cette information,le chargeur est systématiquement aucourant de l’état des éléments et peut réagir enconséquence.L‘intensité de charge peut être réglée de 0,1 Aà 10 A. Le réglage du courant de charge peutvarier sur une vaste fourchette de 0,1...10 Aapproximativement, également en modesecteur, l‘appareil apporte une puissance de110 watts, il est donc aussi bien approprié pourla charge d‘accus de modèles de vol lent,d‘émetteurs et de récepteurs que pour les trèsgros accus d‘alimentation de moteurs d‘autos,de bateaux ou d‘avions.Un courant d‘égaliseur élevé associé à unfort courant de charge sont particulièrementimportants pour une durée de chargeraccourcie.Un raccord USB intégré avec fonction dedémarrage d‘initialisation (Bootloader)permettant une mise à jour ultérieure du logicielpermet de maintenir l‘appareil au fait del‘évolution technologique.Manipulation sûre et simple et sauvegarde descaractéristiques essentielles et individuellesdes accus dans le système robbe-BID(Batterie-IDentifikations-System).Les avantages particuliers du système BID :• plantez simplement la clé BID dans lechargeur et lancez la procédure de charge.• Le haut courant de charge est particulièrementimportant pour les accus au Lithiumdisposant d‘une grande capacité, pourmaintenir les durées de charge les pluscourtes possibles.Fonctions :• cycles de charge - décharge 2 à 99 xdécharge-charge• réglage du courant de décharge - de charge,du type d‘accu et du nombre d‘éléments.• Affichage de la durée de la charge-décharge• Affichage de la capacité chargée et déchargée• Affichage de la tension de charge, de pointe(Peak) et d‘entrée• Affichage des valeurs de capacité chargéesou déchargées• Affichage de la tension des élémentsindividuels des accus au LithiumCaractéristiques techniques:Tension d‘admission 10...15 V DC ou 230V ACNombre d‘éléments1...24 éléments Cd-Ni / NiMH1...8 éléments LiIo (3,6 V), LiPo (3,7V)ou LiFe (3,3V)1...12 éléments (2...24V) PB/plombCourant de charge0,1...10 A (180 W) à 12 volts0,1...10 A (110 W) à 230 voltsCourant de décharge 0,1...10 A (40W)courant égaliseur:250 mAEncombrement180 x 145 x 70 mmPoids approx.750 gCourants de charge avec nombre d´éléments(mode opératoire 12 volts) : 4S = 10 A6S = 9,1...7 A8S = 6,8...5 A:Accessoires recommandésBID-KEY 1x 8888Bid-Chip 1x 8472Cordon capteur de voltage 3-P. 0,2qmm1x 4025Cordon capteur de voltage 4-P. 0,2qmm1x 4026Cordon capteur de voltage 5-P. 0,2qmm1x 4027Cordon capteur de voltage 6-P. 0,2qmm1x 4028Cordon capteur de voltage 7-P. 0,2qmm1x 4021Voltage Cable Sensor 8-P 0,2 qmm 1x 4040Adaptateur Equalizer robbe-PP 1x 8213Adaptateur Equalizer robbe-TP/FP 1x 8215​​Accus Cd-Ni-NiMH​• 1 à 24 éléments• Avec coupure automatique Delta-Peaknumérique en fin de charge pour accusCd-Ni et accus NiMH.​Accus LiIo, LiPo, LiFe• 1 à 8 éléments• Automatisme de coupure en fin de chargeselon les procédures de charge CC-CVAccus au plomb• 1 à 12 éléments (2 à 24V)• Automatisme de coupure en fin de chargeselon les procédures de charge CC-CV150151

POWER PEAK ® C8 EQ-BID 12V/230V 180W Réf. 8124Représentation claire de la tension individuelle des éléments d‘accuau Lithium via l‘égaliseur intégré.Sélection d‘une mémoire des caractéristiques d‘un accu, en tous 10mises au point prédictives peuvent être mémorisées, plus clé BID.Les concepteurs ont particulièrement veillé à ce que le ventilateurtourne silencieusement avec en plus une commande par le régimeet la température, afin qu‘il soit également possible de mettrel‘appareil en oeuvre au bureau ou dans une pièce d‘habitation sanscréer de nuisances sonores.Avec égaliseur intégré pour accus LiIo, LiPo et LiFe et un courantd‘égaliseur élevé de 250 mA. Un courant d‘égaliseur élevé associé àun fort courant de charge sont particulièrement importants pour unedurée de charge raccourcie.Sélection du type d‘accu, ici, accu LiPo à 8 éléments.Grâce à une procédure spéciale, sur le chargeur POWER PEAK ®C8 même de très longs cordons de liaison vers le branchement del‘égaliseur ou les résistances de transition des adaptateurs n‘ontaucune influence sur la mesure de la tension de chacun deséléments.Adapateur d‘égaliseur JST-XH (Lama, G47, Align) fait partie de lalivraison.Le nouveau système à effleurement (Cap-Touch-System) permet deréaliser un boîtier élégant et parfaitement clair. Les capteurs sanscontacts des interrupteurs et de la touche 3D permettent d’obtenirune surface lisse et close sans éléments de commande en relief.Sous une forme nouvelle et encore plus ergonomique avec arêtesarrondies.Au choix raccordement 230 volts AC ou 12 volts CC. Le connecteur12 volts comporte une fiche mâle dorée de 4 mm et des bornesamovibles. Haute puissance de 110 watts en mode secteur et enmode 12 volts même 180 W.Un raccord USB intégré avec fonction de démarrage d‘initialisation(Bootloader) permettant une mise à jour ultérieure du logiciel permetde maintenir l‘appareil au fait de l‘évolution technologique.Branchement pour la puce / la clé BID. Manipulation sûre et simpleet sauvegarde des caractéristiques essentielles et individuelles desaccus sur la puce/clé.• Pas de mise au point laborieuse des paramètres de charge dans lemenu• Protection maximale contre les erreurs de manipulation152153

​Contenu de la livraison1 x chargeur POWER PEAK ® QUAD EQ-BID230V AC1 x puce BID avec cordon de connexion1 x adaptateur-égaliseur PQ1 x égaliseur-adaptateur XH1 x égaliseur-adaptateur TPPOWER PEAK ® Quad EQ-BID 230V Réf. 8196155​Station puissante à domicileavec gestion des accus et blocd‘alimentation 200 watts intégré.Station de charge puissantePOWER PEAK ® QUAD230V pour la maison pour lacharge et la décharge d‘accusCd-Ni, NiMH, LiFe, LiIo, LiPo etaccus au plomb.Avec 4 égaliseurs intégrés etsystèmes BID.Grâce à une fourchette de courants de chargeétendue de 0,1 à 5 A, ce chargeur convientaussi bien au petits avions de vol lent, auxaccus d’émetteur et de récepteur qu’aux grosaccus d’entraînement des moteurs.Chaque bifurcation de charge est munie de sonpropre écran à cristaux liquides, d‘un propreclavier et d‘un connecteur pour égaliseur etconnexion BID.Charge simultanée de 4 accus mais en touteindépendance mutuelle.Naturellement il est également possible decharger simultanément et en toute indépendanceaussi bien des accus d‘un type (4 xLiPo) que des accus de types différents (Cd-Ni,NiMH, LiFe et LiPo). Affichage très lisible desparamètres de charge et des caractéristiquesdes accus sur grand écran à cristaux liquideset éclairage d’arrière-plan bleu de 2 x 16caractères.Le menu-guide est commutable dans leslangues suivantes : allemand, anglais etfrançais. L’égaliseur intégré aligne automatiquementle niveau de tension des élémentsLithium au même niveau, automatiquementpendant la procédure de charge. Le courantde l’égaliseur se situe approximativement à 250mA et suffit également pour des accusprésentant une capacité supérieure à 5 Ah.Manipulation sûre et simple et sauvegarde descaractéristiques essentielles et individuellesdes accus dans le système robbe-BID(BID-KEY(Batterie-IDentifikations-System)).Les avantages particuliers du système BID :• plantez simplement la clé BID dans lechargeur et lancez la procédure de charge.• Pas de mise au point laborieuse desparamètres de charge dans le menu• Protection maximale contre les erreurs demanipulation• Sauvegarde des caractéristiques principalesde l’accu sur la puce/clé BID• Naturellement le chargeur POWER PEAK ®QUAD est également en mesure de chargerdes accus sans système BID• 1 puces BID sont livrées avec le chargeur.Fonctions, chaque fois 4• Décharge / charge 1 x• Affichage de la capacité chargée et déchargée• Affichage de la tension d’entrée et de latension de charge• Affichage de la tension individuelle de chacundes éléments fournie par l’égaliseur, au choix,soit en vue d’ensemble (avec une résolutionde deux caractères après la virgule) ou sousforme de liste avec trois caractères après lavirgule (1/1000 Volt)• 10 emplacements internes de sauvegarde dedonnées d‘accusAccus Cd-Ni/NiMH• 1 à 14 éléments• Le dispositif numérique Delta-Peak automatiqueen fin de charge interrompt la procédurede charge exactement au moment vouluapproprié aux accus Cd-Ni et NiMH traités.Accus au lithium• 1 à 6 élémentsLilo (3,6 volts), LiPo (3,7 volts)ou LiFe (3,3 volts)• Affichage de la tension individuelle deséléments de groupements au Lithium• Automatisme de coupure en fin de chargeselon la procédure de charge CC-CVAccus au plomb• 1 à 6 éléments (2 à 12 volts)• Automatisme de coupure en fin de chargeselon la procédure de charge CC-CVCourants de charge avec nombre d‘éléments:3 S = 3,9 A6 S = 2,5...2 A.Caractéristiques techniques:Tension d‘admission230 volts CANombre d‘éléments1 à 14 éléments Cd-Ni / NiMH,1 à 6 éléments LiFe, LiIo, LiPo1 à 6 éléments d´accu au plomb.Courant de charge 4 x 0,1 - 5 A (max. 50 W)Courant de décharge 4 x 0,1 - 1 A (max. 5 W)CoupureautomatiquePar sortie 10 emplacements de mémoireinternes.Toutes les sorties avec fonction d´égaliseur etsystème BID.Accessoires recommandésBID-KEY 1x 8888Bid-Chip 1x 8472Cordon capteur de voltage 3-P. 0,2qmm 1x 4025Cordon capteur de voltage 4-P. 0,2qmm 1x 4026Cordon capteur de voltage 5-P. 0,2qmm 1x 4027Cordon capteur de voltage 6-P. 0,2qmm 1x 4028Cordon capteur de voltage 7-P. 0,2qmm 1x 4021Affichage parfaitement clair des caractéristiquesde sortie individuelles par éclairagede l‘écran.Quatre accus rechargeables simultanémentà partir du secteur.154

Accessoires électroniquesLégendeConstructionMise en œuvrePour vous faciliter le choix de votre modèle, un dispotifde classification par étoiles a été défini.Le nombre d’étoiles imprimées dans la partie supérieure ducadre en haut des pages de présentation indique le niveaude difficulté de construction et les étoiles de la partie inférieuredu cadre définissent le niveau de difficulté de mise enœuvre.Garantie:Cher client et modéliste,Nos articles sont naturellement couverts par lagarantie légale de 24 mois. S’il vous arrivait d’avoir recoursà la garantie, adressez-vous toujours en premier lieu à votredétaillant. Votre détaillant est le prestataire de la garantie etresponsable de l’exécution du recours.Cordon S-BUS avec connecteur5m 1mm²Réf. F1707​​Rallonge EQ EHR 2S 25 cm Réf. 6920​Cordon rallonge d‘équilibreur avec connecteurEHR. Pour accus 2S.Rallonge EQ EHR 3S 25 cm Réf. 6921​Cordon rallonge d‘équilibreur avec connecteurEHR. Pour accus 3SRallonge EQ EHR 5S 25 cm Réf. 6923​Cordon rallonge d‘équilibreur avec connecteurEHR. Pour accus 5S.Rallonge EQ EHR 6S 25 cm Réf. 6924​Cordon rallonge d‘équilibreur avec connecteurEHR. Pour accus 6S.Modèles ARF:modèles d’avions et de planeurs particulièrement préconstruitspour lesquels un assemblage et la mise en placedes composants de l’entraînement et des éléments del’ensemble de réception suffisent. Construction rapide pourune structure conventionnelle.Modèles RTF: prêts à voler (Ready to fly)Modèles d’avions entièrement assem blés,il suffit d’y installer l’accu ou de le charger.Modèles RTR: prêts à rouler ou à naviguer(Ready to Run)Modèles d’autos ou de bateaux entièrement assemblés,il suffit d’y installer l’accu ou de le charger.Garantie des accus LiPo:Veillez à ne pas oublier qu’une procédure de chargeou de décharge incorrecte avec de tels éléments risque deles endommager définitivement. C’est pourquoi la garantiene couvre que les carences de production ou de matérielexistant déjà lors de l’achat. Nous soulignons par laprésente remarque l’utilisation adéquate de chargeurs etd’égaliseurs appropriés.Desk-Jet et Ink-Jet sont des noms déposés par les sociétésHewlett-Packard, Canon et Epson. MS DOS, Windows etWin dows ’95/’98/’2000/XP sont des noms déposés par lasociété Microsoft Corporation.Cordon d‘aile S-BUS avecdouille 5 mRéf. F1708​​​156Rallonge EQ EHR 4S 25 cm Réf. 6922​Cordon rallonge d‘équilibreur avec connecteurEHR. Pour accus 4S.​Pupitre de présentationd‘émetteurs en acrylique, 2pièces Réf. 9970​Présentoir élégant en acrylique pour ensembles deradiocommande.Convient pour la plupart des ensembles deradiocommande. Un accessoire idéal pour la programmationde l‘ensemble ou également comme présentoirpour la présentation sur le comptoir ou en vitrine.Contenu: 2 pièces.​Rallonge EQ EHR 7S 25 cm Réf. 6925​Cordon rallonge d‘équilibreur avec connecteurEHR. Pour accus 7S.Rallonge EQ EHR 8S 25 cm Réf. 6926​Cordon rallonge d‘équilibreur avec connecteurEHR. Pour accus 8S.

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