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proposer aux services de l'Étatdes mesures afin d'améliorerl'intégration “environnementa<strong>le</strong>”du contournement et delimiter au mieux <strong>le</strong>s nuisances(bruit, circulation parasite…)pour <strong>le</strong>s habitants.Parmi <strong>le</strong>s propositions faitespar la vil<strong>le</strong>, <strong>le</strong>s services de l'Étatont retenu <strong>le</strong>s points suivants :- Suppression de la bretel<strong>le</strong> deraccordement entre l'échangeurde Taulhac et la route deMons afin de supprimer <strong>le</strong>risque de circulation parasiteavenue d'Ours Mons, dans <strong>le</strong>quartier de Guitard, à Ours et àMons.- Réalisation d’une étude defaisabilité d'une liaison nouvel<strong>le</strong>entre l'échangeur de Taulhac et<strong>le</strong> chemin du Fieu destinée àcapter <strong>le</strong> trafic susceptib<strong>le</strong> deparasiter <strong>le</strong>s quartiers d’habitationsvoisins de l’échangeur deTaulhac.- Rétablissement de l'ensemb<strong>le</strong>des chemins de randonnée PRet GR, <strong>le</strong> chemin du Vallon ainsique des allées cavalières, auplus près de <strong>le</strong>ur tracé actuel.Le plateau, avec <strong>le</strong>s gardesd'Ours et de Mons, offre auxpromeneurs et aux randonneurssur <strong>le</strong>s chemins de Saint-Régis et de Saint-Jacques unebio-diversité remarquab<strong>le</strong>. Ceschemins garderont donc <strong>le</strong>urcaractère.Pour ce qui est du ca<strong>le</strong>ndrier,même si des dates précises nesont pas encore arrêtées, laconsultation des entreprisesconcernant la construction duviaduc de Taulhac devraitpouvoir entrer dans sa phaseactive. Les premiers travauxpourraient débuter au troisièmetrimestre pour <strong>le</strong>s terrassementsliés au viaduc, etau quatrième trimestre pourl'ouvrage proprement dit. Lestravaux du viaduc, dans satotalité sont prévus sur troisLes travaux duviaduc deTaulhacdevraientdurer trois ans.ans. Concernant la tranchéecouverte, <strong>le</strong>s travaux devraientdurer deux ans (début 2007)pour se terminer en mêmetemps que <strong>le</strong> viaduc. !Et <strong>le</strong>s animaux ? Le rétablissement des passages debétail (boviduc…) est étudié afin de ne pas pénaliser l'activitéagrico<strong>le</strong> du plateau. Ainsi l'ensemb<strong>le</strong> des ouvrages prévus permettrad'assurer un franchissement du contournement tous <strong>le</strong>s600 m en moyenne. En ce qui concerne la faune, des aménagementsspécifiques verront <strong>le</strong> jour suite au travail réalisé par <strong>le</strong>bureau Ecotone et <strong>le</strong>s représentants des sociétés de chasse.Pour la grande faune, <strong>le</strong>s ouvrages prévus sont suffisants. Unezone de franchissement est par ail<strong>le</strong>urs identifiée au droit desgorges du Lion. Un ouvrage pour <strong>le</strong> franchissement de la petitefaune est nécessaire en contrebas de l'échangeur de Taulhac.Le boviduc prévu à cet endroit pourra remplir ce rô<strong>le</strong>. Au droitde la zone humide d'Ours, des passages busés permettront <strong>le</strong>franchissement des batraciens.AU FIL DUCONSEIL> Une conventionest passée entre laVil<strong>le</strong> et <strong>le</strong>s copropriétairesde l'immeub<strong>le</strong>de laVerveine pourl'éclairage de lacoupo<strong>le</strong> quirehausse la toiturede l'immeub<strong>le</strong>.Cette opérationentre dans <strong>le</strong> cadrede la mise enva<strong>le</strong>ur des bâtimentsdu Puy-en-Velay présentant unintérêt particulier.MARS 20065 LE JOURNAL DE LA VILLE

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