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M26 DT 00.17

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<strong>M26</strong> <strong>DT</strong> <strong>00.17</strong>Caractéristiques générales 12<strong>M26</strong> SR12<strong>M26</strong> SR general characteristics DIFFUSION : -INDICE / Index : CPAGE / Page : 2/2DATE / Date : 08/05MOTEUR (suite) 12 M 26 SR ENGINE (continuous)P1 P2 P3 P4Volume total d'huileTotal lub oil volumedm3 133(moteur horizontal)(horizontal engine)Pression d'huile au régime nominal bar 5,8 5,9 5,9 6,0 Lub oil pressure at nominal speedPression d'huile au ralenti bar 4,0 (86°C) Lub oil pressure at iddle speedDébit d'huile théoriqueLub oil theorical flowdm3/mn 329 347 356 365au régime nominalat nominal speedTempérature de l'huileau régime nominal°C 94 96 98 102 Lub oil temperature at nominal speedDébit de soufflage au carterà pleine chargem3/h 9 11 12 14 Blow by flow at full loadConsommation spécifique d'huile -0,5% consommation gasoil /0,5% fuel consumptionLub oil specific consumptionPréconisation huile moteur : Voir <strong>DT</strong> 04.G01 Engine lub oil preconization : SeeType du système d'injection directe / direct Injection typePompe à injection type P 7100 Injection pump typeAvance statique ° vil. 27 31 31 31 Static advanceAvance dynamique ° vil. 0 0 0 0 Dynamical advanceTarage des injecteurs bar 250 Injection nozzles calibrationNombre et diamètre des trous desNumber and diameter of injection8x0,28 8 x 0,30injecteursnozzles holesDébit théorique total d'alimentation encombustibledm3/h 335 354 363 372 Total theorical fuel feeding flowDébit théorique de retour dm3/h 163.5 144.7 138,4 123,6 Theorical fuel return flowDébit injecté mm3/cp 264.6 306 320 345 Injected flowPression théorique du circuit G.O bar 1,9 2,0 2,0 2,1 Fuel oil circuit theorical pressureConsommation spécifique gas oil àFuel oil spécific consumption at fullg/kW.h 215.5 217.2 216,3 220,8pleine chargeloadEnergie introduite à pleine charge kW 1701 2095 2275 2516 Introduced power at full loadPréconisation combustible : Voir <strong>DT</strong> 05.G01 Fuel oil preconization : SeeDébit d'air théorique à P.C kg/h 4068 4644 4860 5112 Theorical air flow at full loadRapport Air / Fuel (A/F) 28.4 26.4 25,4 24,2 Air / Fuel (A/F)ratioNombre de filtre à air 2 Number of air filterType de filtre à air sec à cartouche/dry cartridge Type of air filterDépression maximum à l'aspirationMaximum air intake suctionmm H2O 250 / 500(filtre propre/encrassé)(clean/clogged filter)Pression d'air de sural. à P.C bar 1,50 1,65 1,75 1,85 Charge air pressure at full loadRefroidissement air de sural. par : liquide eau bruteliquid raw water Charge air cooling by :Puissance de refroidissement de l'airde suralimentationkW (76) 123 149 154 Charge air cooling powerPuissance rayonnée à P.C kW 36 54 53 57 Radiated power at full loadDébit des gaz d'échap. à P.C kg/h 4212 4824 5051 5323 Exhaust gases flow at full loadm3/h 7452 8676 - -Température des gaz en sortie moteurExhaust gases temperature at engine°C 380 406 420 460à P.Coutlet at full loadOpacité des gaz d'échappement Bosch 1.0 1,45 1,5 1,8 Exhaust gases opacityPuissance évacuée par les gazPower dissipated by exhaust gases atkW 442 553 643 735d'échappement à P.Cfull loadContre pression maximum àl'échappement.mm H2O 300 Maximum exhaust back pressureRéférence relevés labo145- 153-002 008Ce document ne doit être ni reproduit, ni traduit sans autorisation de BAUDOUINThe communication and the translation of this document is submitted to BAUDOUIN agreement

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